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一、总则为了加强大桥工地施工安全管理，保障施工人员生命财产安全，预防安全事故的发生，根据国家有关法律法规和安全生产规章制度，特制定本制度。
二、安全管理目标1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全有序进行。
4. 预防和减少安全事故的发生，降低事故损失。
三、组织机构及职责1. 成立大桥工地安全生产领导小组，负责全面领导、协调和监督工地安全生产管理工作。
2. 设立安全生产管理办公室，负责具体实施安全生产管理工作。
3. 各部门、班组要明确安全生产责任人，负责本部门、本班组的安全管理工作。
四、安全管理制度1. 施工人员安全教育培训：对新员工进行岗前安全教育培训，确保其掌握必要的安全知识和技能。
对在岗员工定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施：（1）施工现场设立安全警示标志，明确安全注意事项。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）高处作业必须设置安全防护栏、安全网等防护设施。
（4）施工现场不得擅自改变设计、施工方案和安全措施。
3. 施工机械设备安全管理：（1）机械设备操作人员必须持证上岗，定期进行安全教育培训。
（2）机械设备必须按照规定进行检验、保养和维护，确保设备安全运行。
（3）机械设备操作人员必须按照操作规程进行操作，严禁违规操作。
4. 施工用电安全管理：（1）施工现场用电线路必须符合国家规定，不得私拉乱接。
（2）施工现场用电设备必须接地良好，防止漏电事故发生。
（3）施工现场用电设备操作人员必须熟悉电气知识，确保操作安全。
5. 施工现场消防安全管理：（1）施工现场必须配备消防设施，并定期检查、维护。
（2）施工现场禁止吸烟、使用明火，严禁将易燃易爆物品带入施工现场。
（3）施工现场发生火灾事故时，立即启动应急预案，组织人员疏散，并报告相关部门。
五、安全监督检查1. 安全生产领导小组定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段PLTJ-14合同段隐患治理方案编制：复核：审批：平罗高速公路PLTJ-14合同段项目经理部二零一六年六月目录一、工程简介 (4)2.1 路线起讫及走向 (4)2.2 地形、地貌 (5)2.3 地质、地震 (5)2.4 气象、水文 (6)二、编制依据 (6)三、安全控制目标 (6)四、组织机构及机构配置 (7)1、安全领导小组人员名单： (7)2、安全组织机构框图 (7)五、防止物体打击的管控 (8)六、防止车辆伤害的管控 (9)七、防止机械伤害的管控 (9)八、防止起重伤害事故的管控 (10)九、防止触电事故的管控 (11)十、防止淹溺事故的管控 (12)十一、防止灼烫事故的管控 (12)十二、防止火灾事故的管控 (13)十三、防止高处坠落事故的管控 (13)十四、防止坍塌事故的管控 (14)十五、防止爆破事故的管控 (15)十六、防止火药爆炸事故的管控 (16)十七、防止中毒窒息事故的管控 (16)十八、防止其他伤害事故的管控 (16)十九、应急措施 (17)1、目的 (17)2、应急领导小组 (17)3、内部联系电话 (18)4、外部通讯及联系 (19)隐患治理方案为了加强本项目工程施工现场安全隐患的管理，使施工现场潜在或存在的安全隐患得到及时消除和控制，保障从业人员的人身安全与健康，确保施工生产的顺利进行，制定本方案。
一、工程简介贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段（以下简称平罗高速）属于贵州省高速公路网规《贵州省高速公路网规划》（“678”网）中的“第六横”——余庆至安龙高速公路的重要组成部分。
项目起点连接已开工建设的独山至平塘高速；终点衔接已开工建设的银川至白色国家高速公路惠水至罗甸段高速公路。
项目实施可以打通断头路,形成我省南部地区横向连接的运输大通道,同时对加快滇桂黔石漠化集中连片特困地区扶贫开发意义重大。
2.1 路线起讫及走向本合同段路线呈北东-南西走向，起于董当隧道出口，起点桩号为YK69+445、ZK69+495，经梅坡大桥跨越冲沟，结构形式为9×40+11×40米T梁，桥梁全长414m，行经罗甸县沫阳镇董当社区大湾组，设置大小井特大桥跨越大井河，距离省级风景区大小井1.5km，大桥主跨为450米的上承式钢管混凝土拱桥，属于本项目重点控制性工程，桥梁左幅桥长1501m；右幅桥长1486m。
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中交第二公路工程局有限公司
文件
平罗高速公路PLTJ-13标段项目经理部
平罗高速PLTJ-13标发〔2016〕56号签发：李新形
关于2016年第三季度
综合检查批评通报的报告
中交公路规划设计院有限公司平塘特大桥项目代建办公室：根据《贵州省公路局平塘至罗甸高速公路建设项目办公室关于2016年第三季度综合检查批评的通报》平罗办发【2016】82号文件要求，我项目部已按要求将通报中的问题整改完毕，现将整改结果上报。
一、合同履约
项目经理因回公司述职，未参加检查二、质量管理部分
水泥按照要求存放，做好下垫上盖，
采用自动计量器具拌合机拌和护壁混凝土；
档案室正在布置，已经购买资料架、文件盒。
三、安全管理部分
1、已按要求建立了消防器材管理台账
2、计划于16#墩承台施工时进行应急预案演练。
3、在教育培训的同时对作业人员进行了环水保安全教育培训。
四、党风廉政
1、已按要求成立了廉政建设领导小组，分工明确。
2、已按要求设立了党风廉政举报箱。
中交第二公路工程局有限公司
平罗高速公路PLTJ-13标段项目经理部
2016年9月18日、
平罗高速公路PLTJ-13标段项目经理部2016年9月18日印发。
公路桥梁施工安全管理措施公路桥梁施工是一个涉及道路、桥梁建设等多个领域的综合性施工活动，具有工程量大、施工周期长、施工环境复杂、安全隐患多等特点。
因此，在公路桥梁施工过程中，必须采取严格的安全管理措施，保障施工人员的生命财产安全，同时保证工程质量和线路的安全通畅。
安全管理措施1.施工前必须做好各项方案设计工程师必须对工地进行综合评估，制定详细施工方案，制定施工任务书，制定施工组织设计图，确保在施工期间所有安全措施的实施和有效性。
施工前必须进行一次安全评估，发现潜在的问题，并采取有效的措施解决。
2.安全标志必须清晰精确施工现场必须标明各类安全标志，例如，施工区域，警告标志，让路标志等等。
安全标志必须清晰、精确，方便施工人员理解和识别。
同时，安全标志必须经常检查，确保精确无误。
3.安全生产意识必须普及施工现场必须进行安全生产知识的普及教育，包括安全生产法律法规、安全工作程序等。
施工人员必须加强对安全生产的认识和意识，认真执行安全生产规定，有自己的安全生产责任。
4.安全防护设备必须到位施工现场必须配备必要的安全防护设备，包括安全网、安全带、安全帽、防护眼镜、口罩、手套、防护鞋等。
每项设备必须经过检查和测试，确保完好无损，并进行巡视和维护。
5.安全检查必须严格执行施工现场必须定期进行安全检查，及时查找有可能导致安全事故的因素，并及时采取应急措施。
安全检查必须严格执行，不留死角，确保施工安全。
6.施工过程中必须保持安全距离施工过程中，不同施工单元之间必须保持一定的距离，以避免相互干扰和安全事故的发生。
施工现场必须保持通畅，不得堵塞公路和桥梁道路。
安全管理经验1.建立健全施工安全管理机制完善施工安全管理制度，不断完善安全管理体系，制订合理的安全工作程序，确保施工过程安全，避免安全事故的发生。
2.建立完善的安全生产检查制度设立完善的安全生产检查制度，严格规范检查内容和要求，完善问题记录和整改制度，及时发现问题并及时解决。
隐患排查治理制度为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，推进我平罗高速公路第十四合同段安全隐患排查治理工作，彻底消除事故隐患，有效防止和减少各类事故的发生，特制定本制度。
第1条事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。
一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使自身难以排除的隐患。
第2条对于一般性事故隐患，安质科应要求有关部门限期整改排除。
第3条对于重大事故隐患，安质科应联系相关部门技术人员做出暂时局部、全部停止或停止使用的强制措施决定，并督促有关部门进行限期彻底整改。
第4条安质科每周应会同各相关部门，对各管段技术员进行隐患排查一次，每月进行一次安全大检查。
各施工队安全员必须每日进行例行检查，发现事故苗头及时采取预防措施。
第5条对所排查的安全隐患，由安质科会同相关部门编制整改措施，并下发《事故隐患整改通知书》，由各施工队负责人负责落实整改。
第6条对难以立即整改的重特大事故隐患，应制定整改方案，方案需包括：治理的目标和任务、采取的方法和措施、经费和物资的落实、负责治理的机构和人员、治理的时限和要求、安全措施和应急预案。
第7条在隐患治理过程中，负责整改的单位应采取相应的安全防护措施，防止事故发生，事故隐患在排除前或排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停止使用或停车，对难以停止使用或停车的相关生产装置、设施、设备，应当加强维护和保养，防止事故发生。
第8条对于重大事故隐患，各施工队负责人、管段技术员应及时向项目部安全科及经理部主管安全的副经理报告，报告包括：隐患的现状及其产生原因、隐患的危害程度和整改难以程度分析、隐患的治理方案。
第9条事故隐患坚持“谁存在事故隐患，谁负责监控整改”的原则，由存在事故隐患的施工队组织整改，整改责任人为施工队主要负责人。
桥梁施工安全管理规定一、前言桥梁是连接两地之间的重要交通通道，其施工安全是保障人民生命财产安全的重要举措。
为了加强桥梁施工安全管理，确保施工人员的生命安全和工程质量，特制定本规定。
二、施工组织管理1. 桥梁施工前，必须编制详细施工方案，并严格按照方案执行。
2. 施工组织人员必须具备相应的桥梁施工经验和安全管理知识，并进行必要的培训。
3. 施工现场必须设立安全管理组织机构，明确责任分工和职责。
4. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，做好隐患提示工作。
5. 施工工地必须设立专门的材料堆放区域，并进行分类整理。
三、施工设备管理1. 施工前必须进行设备设施的全面检查，确保其完好可用。
2. 施工设备的操作人员必须具备相应的岗位证书。
3. 施工设备必须安装防护装置，并进行定期检查和维护。
4. 施工设备的操作区域必须设置安全警示标志，并划定禁止他人进入的范围。
四、施工人员管理1. 施工人员必须穿戴符合要求的安全防护用品。
2. 施工人员必须经过岗前培训，并取得相应的岗位证书。
3. 施工人员必须严格按照施工方案和操作规程进行作业，不得擅自变动。
4. 施工人员必须随时保持清醒状态，不得在施工现场饮酒或吸烟。
五、施工现场安全管理1. 施工现场必须设立合理的施工交通组织，确保车辆和行人通行秩序。
2. 施工现场必须进行定期的安全巡视，及时发现和消除隐患。
3. 施工现场必须设置消防器材，并进行定期检查和试验。
4. 施工现场必须设置必要的劳动保护设施，如防护网、防护栏等。
六、施工材料管理1. 施工材料必须具备质量合格证明，并按照规定进行检验验收。
2. 施工材料必须妥善存放，避免受潮、受热或损坏。
3. 施工材料必须按照要求进行分类存放，并进行清点和记录。
七、施工环境管理1. 施工现场周边必须进行环境保护工作，避免环境污染。
2. 施工现场必须保持清洁，避免杂物堆积引发事故。
3. 施工现场必须设置紧急出口，并及时通知人员熟悉应急逃生路线。
一、总则为了确保高架桥施工过程中的安全生产，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》等法律法规，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、安全责任1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和作业人员的安全职责，确保安全生产责任制落实到人。
2. 施工单位应设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，负责施工现场的安全生产管理工作。
三、施工组织设计1. 施工单位应根据工程特点、施工工艺和施工环境，编制施工组织设计，明确安全措施。
2. 施工组织设计应包括以下内容：（1）施工平面布置图，合理规划施工现场道路、材料堆场、施工机械停放等区域；（2）施工进度计划，明确施工节点，合理安排施工顺序；（3）安全技术措施，针对施工过程中可能出现的危险源，制定相应的预防措施；（4）应急预案，明确事故发生时的应急处置措施。
四、安全技术措施1. 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域、安全通道等。
2. 施工现场临时用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行，确保用电安全。
3. 施工现场应配备消防设施，定期进行检查和维护，确保消防设施完好有效。
4. 施工现场应加强高空作业安全管理，严格执行高空作业操作规程，确保高空作业安全。
5. 施工现场应加强施工机械管理，定期进行保养和维护，确保施工机械安全可靠。
五、安全教育培训1. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 新员工上岗前，必须进行岗前安全教育培训，合格后方可上岗作业。
六、安全生产检查1. 施工单位应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 安全生产检查应包括以下内容：（1）施工现场安全管理制度的落实情况；（2）施工人员的安全教育培训情况；（3）施工现场的安全设施、设备、材料等是否符合安全要求；（4）施工现场的施工环境是否符合安全要求。
七、事故处理1. 发生事故时，施工单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
长大桥安全运营管理制度实施细则范文第一章总则第一条为了规范长大桥的安全运营管理工作，保障桥梁运行的安全性和稳定性，提高公路桥梁的综合质量和服务水平，制定本制度。
第二条本制度适用于长大桥的运营管理工作，包括桥梁养护、巡查监测、交通管理等。
第三条长大桥管理部门是本制度的实施主体，负责制定相关管理制度、开展安全培训和检查工作，确保制度的有效实施。
第四条长大桥运营管理人员应按照本制度的要求，履行职责，保障桥梁的安全运行。
第五条运营单位应配备专业的技术人员，负责桥梁的养护、监测和维修工作。
第二章桥梁养护第六条养护单位应建立桥梁养护管理制度，包括定期巡查、保养维修、紧急抢修等具体措施。
第七条桥梁巡查工作应定期进行，巡查人员应详细记录桥梁的结构状况、设备运行情况等，发现问题及时上报。
第八条桥梁保养维修工作应按照规定进行，确保桥梁各部位的功能正常、结构稳定。
第九条桥梁紧急抢修工作应及时响应，设立应急抢修队，并配备必要的工具和设备，确保抢修工作的快速有效进行。
第十条养护单位应制定桥梁维护方案，根据桥梁的不同情况，采取不同的维护措施，延长桥梁的使用寿命。
第三章巡查监测第十一条桥梁巡查工作应由专业巡查人员进行，定期对桥梁的结构、设备、运行状况进行检查。
第十二条巡查人员应使用专业设备进行巡查，如无损检测仪器、测量仪器等。
第十三条巡查人员应准确记录巡查过程中的发现，包括桥梁的病害、设备的故障等，及时上报给养护单位。
第十四条桥梁的监测工作应定期进行，使用专业设备对桥梁的结构和运行状况进行检测，发现问题及时处理。
第十五条监测人员应定期评估桥梁的安全状况，并提出相应的维修和加固建议。
第四章交通管理第十六条长大桥周边的交通管理应按照相关规定进行，确保桥梁通行道路的安全畅通。
第十七条长大桥的通行车辆应按照相关规定进行管控，如限制车速、分流车辆等。
第十八条交通管理部门应建立健全交通管理体制，加强对大桥通行车辆的监管，及时处置交通事故。
一、总则为加强大桥施工安全管理，保障施工人员生命财产安全，提高施工质量，根据国家有关安全生产法律法规，结合大桥施工实际情况，制定本制度。
二、组织机构及职责1. 成立大桥施工安全管理领导小组，负责大桥施工安全管理工作。
2. 安全管理领导小组下设安全办公室，负责具体实施安全管理措施。
3. 施工单位应设立安全管理部门，负责本单位的安全管理工作。
4. 各项目部、班组应设立安全员，负责本部门、班组的安全管理工作。
三、安全管理措施1. 施工单位应严格按照国家有关安全生产法律法规和标准进行施工，确保施工安全。
2. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 施工单位应加强对施工机械、设备的安全管理，确保设备完好、运行正常。
6. 施工单位应制定应急预案，并定期进行演练，提高应对突发事件的能力。
7. 施工单位应加强施工现场的消防安全管理，确保消防设施齐全、有效。
8. 施工单位应加强施工现场的交通安全管理，确保施工现场道路畅通、安全。
9. 施工单位应加强施工现场的环保管理，确保施工过程中不产生环境污染。
10. 施工单位应加强施工现场的文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
四、安全教育与培训1. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 新进员工应进行岗前安全教育培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
3. 定期对施工人员进行安全知识考核，确保其安全素质。
五、奖惩制度1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定、造成安全事故的单位和个人依法予以处罚。
六、附则1. 本制度由大桥施工安全管理领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
通过以上制度，旨在确保大桥施工过程中的安全管理工作得到有效实施，保障施工人员生命财产安全，提高施工质量。
公路桥梁工程施工安全管理规定一、一般安全规定:1、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。
单项工程 (包括辅助工程、临时工程)开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。
2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击、触电，淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。
3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查。
确认符合安全要求后方可施工。
4、桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。
二、施工准备安全规定本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同。
三、明挖基础施工安全规定:1、坑壁四周应清除3m范围空地，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。
2、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑需机械抽排水时，须备足够的抽排水设备。
3、坑深2m以上，坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。
4、经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。
5、人工运输脚手板应牢固，单人挑道板不少于6Ocm，双人抬运道板不少于1.2m。
四、人工挖孔桩安全规定:1、人工挖孔桩，宜在少水或无水的密实土层或岩层中施工，挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况，采取孔壁支护及排水、降水措施，严防坍孔。
2、对孔壁的稳定性及吊具设备等，应经常检查，孔顶出土机具配专人管理，设置高出地面的围栏，孔内作业人员必须戴安全帽，头顶应设置挡板供出碴时掩蔽，出入孔须使用钢筋梯。
3、挖孔暂停时间，孔口应设置罩盖及标志;夜间应设置示警红灯。
4、人工挖孔深度超过lOm时，应采用机械通风，挖孔最深不宜超过15m。
5、挖孔桩内岩石需爆破时，应采用浅眼爆破法，使用毫秒微差爆破，严格控制药量。
6、经常检查孔内气体情况，二氧化碳含量达0.3"时，应采取通风措施，空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作业。
机械设备安全管理制度为了保障施工机械的正确、安全使用，确保安全生产，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），制定本制度。
1、机械操作人员必须体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，经过专业培训、考核合格取得操作证后，并经过安全技术交底，访客持证上岗；学员应在专人指导下进行工作。
特种设备有建设行政主管部门、公安部门或其他有权部门颁发操作证。
2、机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载、超速作业或任意扩大使用范围。
3、机械上的各种安全防护及保护装置和各种安全信息装置必须齐全有效。
4、机械使用与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
5、机械作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。
操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全管理规定。
6、在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动防护用品，长发应束紧不得外露。
7、操作人员在每班作业前，应对机械进行检查，机械使用前，应先试运行。
8、操作人员在操作过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。
无关人员不得进入作业区和操作室。
9、操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好机械的例行保养，保持机械的完好状态。
机械不得带病运转。
10、实行多半作业的机械，应执行交接班制度，认真填写交接班记录；接班人员经检查确认无误后方可进行工作。
11、应为机械提供道路、水电、机棚及停机场地等必备的作业条件，并应消除各种安全隐患。
夜间作业应设置充足的照明。
12、机械设备的基础承载能力必须满足安全使用要求，机械安装后，必须经机械、安全管理人员共同验收合格后，方可投入使用。
13、排除故障或更换部件的过程中，要切断电源和锁上开关箱，并专人监护。
14、机械在寒冷季节使用，应符合《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定。
15、配电房、乙炔房、氧气房、空气压缩机房、发电机房、锅炉房等易发生危险的场所，应在危险区域界限处设置围棚和警示标志，非作业人员未经批准不得入内，挖掘机、起重机、打桩机等重要作业区域，应设置警示标志及安全措施。
16、停用一个月以上封存的机械，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。
17、机械使用的润滑油（脂）的品牌应符合出厂使用说明书的规定，并应按时更换。
18、发生机械事故时，应立即组织抢救，保护好现场，并按有关事故报告和调查处理规定执行。
特种设备管理制度为了防止和减少特种设备事故，保障从业人员生命和财产安全，根据《特种设备安全监察条例》（国务院第549号令），制定本制度。
1、我部涉及到的特种设备包括：压力容器（含气瓶）、塔式起重机、门式起重机、架桥机等。
2、特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，应当向特种设备安全监督管理部门登记。
登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。
3、建立特种设备安全技术档案。
安全技术档案应当包括以下内容：①特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；②特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；③特种设备的日常使用状况记录；④特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；⑤特种设备运行故障和事故记录；⑥高耗能特种设备的能效测试报告、能耗状况记录以及节能改造技术资料。
4、特种设备使用过程中，应对特种设备进行经常性日常维护保养，每月至少进行一次自行检查，发现异常情况的，必须及时处理，并作好记录。
5、对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修，并作出记录。
6、按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。
7、特种设备出现故障或者发生异常情况，应当对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。
8、特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，应当及时予以报废，并应当向原登记的特种设备安全监督管理部门办理注销。
9、特种设备的安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题的应当立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用特种设备并及时报告项目部领导。
10、特种设备的作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。
11、特种设备作业人员在作业中必须严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
12、特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和项目部有关负责人报告。
施工现场临时用电的管理制度为了加强施工现场临时用电的管理，最大限度减少触电事故的发生，实现施工现场临时用电规范化，标准化管理，确保我项目年度安全目标的实现，根据《施工现场临时用电安全技术规范》（临电规范JGJ46-2005），制定本制度。
1．建筑施工现场临时用电工程专用的电谭中性点直接接地的220／380V三相五线制低压电力系统，必须符合下列规定：①采用三级配电系统；②采用TN-S接零保护系统；③采用二级漏电保护系统。
2．施工现场临时用电，除应执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定外，还应执行国家现行有关强制性标准的规定。
3．施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计。
4．临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。
变更用电组织设计时应补充有关田纸资料。
5．临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。
6．临时用电工程定期检查应按项目部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。
7．在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。
保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。
8．当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。
不得一部分设备做保护接零，另一部分设备懂保护接地。
9．PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流且严禁断线。
10．TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复撞地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。
12．做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。
13．配电柜应设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。
电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。
14．配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志着牌。
停送电必须由专人负责。
15．发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。
16．发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行后向负载供电。
17．电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
五芯电缆必须包含淡蓝、绿／黄二种颜色绝缘芯线。
淡蓝色芯线必须用作N 线；绿／黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。
18．电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
埋地电缆路径应设方位标志。
19．每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制1台及1台以上用电设备(含插座)。
20．配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板和PE线端子板。
N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板懂电气连接。
进出线中的N线必须通过N线端子板连接PE线端子板连接。
21．开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。
22．总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于o．1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mAs 。
23．配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座做活动连搔。
24．对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电谭隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。
25．对混疆土搅拌机、钢筋加工机械、木工机桩、盾构机械等设备进行清理、检查、维修时，必须首先将其开关箱分闸断电，呈现可见电源分断点，并关门上锁。
26．下列特殊场所应使用安全特低电压照明器：①人防工程、高温、有导皂灰尘，比较潮湿或灯具离地面高度低于2．5m等场所的照明，电源电压不应大干36V；②潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；③特别潮湿场所、导电良好的地面照明，电源电压不得大于12.V。
27．照明变压器必须使用双绕组型安全隔离变压器，严禁使用自耦变压器。
28．对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电潭开关的前恻，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。
