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道路交通整治会议发言稿尊敬的领导、各位同仁：大家好！今天，我们在这里召开道路交通整治会议，旨在共同探讨当前道路交通问题，提出解决方案，共同打造一个安全、有序、畅通的交通环境。
在此，我谨代表公司发言，简要阐述一下我们对于道路交通整治的问题认识和解决方案建议。
首先，让我们共同审视当前道路交通存在的问题。
随着城市化进程的加快，交通管理压力不断增加，道路拥堵、交通事故频发等问题日益凸显。
从根本上来说，这些问题的存在主要是因为交通管理和交通设施跟不上城市快速发展的步伐，加之驾驶人的交通法规意识薄弱，交通秩序大乱等因素综合作用所致。
因此，为了解决这些问题，我们必须全面系统地加强道路交通管理，促进行业健康发展。
为了改善道路交通秩序，我们提出了以下解决方案和建议：一、加强交通设施建设。
通过扩大道路宽度、增设交通信号灯、设置交通标志牌等方式，提高道路通行能力，减少拥堵现象的发生。
二、严格交通管理。
加强对交通违法行为的查处，严格执法对违规驾驶行为进行打击，提高执法效果，使驾驶人尊重交通法规。
三、加大交通宣传力度。
通过各种宣传手段，提高市民对交通法规的认知度和遵守度，提高市民交通安全意识，减少交通事故的发生。
四、促进公共交通发展。
鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车使用，推动城市交通绿色化，降低环境污染和交通拥堵。
五、推进智能交通建设。
运用科技手段提升交通管理水平，包括智能交通信号灯、智能公交管理系统等，提高交通管理效率，减少交通事故发生。
以上为我们对于道路交通整治的一些解决方案和建议，我们将会结合各级相关部门的意见和建议，制定出一套切实可行的整治方案，逐步落实到实际工作中去。
通过我们的共同努力，我们相信我们一定能够打造一个更加安全、有序、畅通的道路交通环境！最后，我深信，在领导的指引下，在全体同仁的共同努力下，我们一定能够圆满完成这项重要任务，让我们共同期待未来的交通环境更加美好！谢谢大家！。
交警全年工作会发言稿尊敬的各位领导，亲爱的同事们：大家好！今天，我们在这里举行交警全年工作会，总结过去一年的工作，展望未来的发展。
在过去的一年里，我们在各级领导的正确引领下，全体交警同志齐心协力，共同努力，取得了一定的成绩。
在此，我代表全体交警同志，向大家致以诚挚的敬意和衷心的感谢！首先，让我们回顾一下过去一年的工作成绩。
在过去的一年里，我们严格遵守法律法规，严格执行交通管理工作，大力维护了交通秩序，有效减少了交通事故的发生。
我们开展了一系列有针对性的交通安全宣传活动，提高了广大市民的交通安全意识，促进了全社会的文明交通。
同时，我们还积极配合其他部门，加大了对交通违法行为的查处力度，有效净化了道路环境，为市民创造了一个安全、畅通的交通环境。
在过去一年里，我们加大了对特大交通事故的处理力度，有效减少了交通事故的发生次数，最大限度地降低了事故造成的损失。
我们建立了交通事故快速处理机制，及时、妥善地处理了大量的交通事故，最大程度地保障了交通的顺畅畅通和市民的人身财产安全。
在过去一年里，我们还积极配合市政府的“智慧交通”建设，推进了交通管理的现代化，提高了交通管理的科学化和精细化水平。
我们采用先进的科技手段，改进了交通管理工作方式，提高了交通管理的效率和质量，最大程度地方便了市民出行，有效提升了城市的交通品质。
在过去一年里，我们还积极参与了社会公益活动，积极开展了各种形式的志愿者活动，关注了交通弱势群体的生存状况，帮助了许多需要帮助的人。
我们用自己的实际行动，践行了“人民交警为人民”的宗旨，赢得了市民的广泛赞誉和信赖。
在取得这些成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我们的工作还存在不少不足之处。
我们在工作中还存在一些不规范、不专业的现象，队伍中还存在一些作风不正、纪律不严的情况。
我们在交通安全宣传方面还存在不够全面、不够深入的问题，对交通违法行为的查处力度还不够大、效果还不够明显。
我们在交通管理现代化水平方面还有不足，技术手段还不够先进，工作效率和质量还有待提高。
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话同志们：5、交通综合行政执法等改革实现大的突破。
在综合执法改革上，面对机构臃肿、队伍庞大、多家上路、重复稽查、“三乱”严重的难题，我们二、关于“十一五”和20xx年交通工作的任务—站场建设。
建成一座二级汽车客运站，80的乡镇建有等级客运站，85的行政村建有候车亭（牌），初步构筑起统筹城乡的物流基础平台和信息平台。
六项工程：⑴翼张线甘泉至店上段路面改造工程12公里；⑵古北线北捍至两坂段路面改造工程3.87公里；⑷农村公路通达工程48.8公里；⑸建设四座乡镇汽车客运站；⑹建设20个旅客侯车棚。
六件实事：⑴建立交通系统财务核算中心；⑵成立乡镇公路养护管理站和公路养护公司；⑶建设XX交通信息网；⑷建设XX货运信息网；⑸建设交通战备指挥智能系统；⑹新建两个车辆租赁服务公司。
围绕实现上述工作任务，我们要努力做好五个方面的工作，做到“五个坚持”：1、坚持打造“畅通XX”的目标不动摇，全力加快公路建设步伐2、坚持养管并重，切实加强公路养护和管理公路管理方面，要按照“突出源头治理，强化执法力度，完善监控网络，建立长效机制”的要求，深入开展车辆超限超载治理。
不能说一方面我们想尽一切办法抓公路建设和养护，而另一方面超限超载车辆却屡禁不止。
按照上级要求，今年超限超载治理工作要遵循“只卸载、不处罚”的方针，重点查处那些严重超限超载车辆。
交通、公安、交警等部门要继续实行路面联合执法，采取得力措施，严查重处，真正使“双超”治理取得明显成效。
3、坚持源头治理和监管，确保费收任务圆满完成4、坚持“人才强交”战略，着力提高交通战线干部职工素质继续实施“人才强交”战略，大力发展交通职业技能教育，创新人才培养机制。
交通部门要利用多种渠道、多种方式，结合交通行业特点，加强对职工的职业技能、岗位技能的培训力度，开发潜力人才，培养后继人才，努力创造鼓励人才干事业，支持人才干成事业的良好氛围，为交通行业的发展提供人才保障和智力支持。
领导在交通运输专题会讲话同志们这里召开xx年交通运输工作会议，主要任务就是认真回顾总结xx年的工作，科学部署安排xx年的工作任务，同时。
对去年交运工作中涌现出的先进集体和个人进行隆重表彰，进一步动员各级各部门,今天。
尤其是交通运输战线上的广大干部职工，统一思想，凝心聚力，创新工作，真抓实干，全面完成各项工作目标任务，为全市转型跨越、率先发展作出积极的努力与贡献！各大重点工程均按计划顺利推进，xx年我市交通运输事业发展成绩斐然。
规费征收全部足额完成，交通执法和公路养护工作深入开展，治超工作成效显著，各项中心工作均圆满完成。
这些成绩的取得，主要得益于市委、市政府的正确领导和市人大、政协的关心支持，得益于交通运输局班子的科学谋划，得益于各乡镇、街道办和各有关部门的大力配合，得益于我交通运输局这支作风硬、素质高、能力强的干部职工队伍的努力工作和顽强拼搏。
此，代表市政府向大家表示衷心地感谢！同时，向今天受到表彰的先进集体和先进个人表示热烈地祝贺！孙局长作了一个很好的工作报告，刚才。
对去年的工作进行了认真总结，对今年的工作任务进行了具体的安排部署；对xx年交运工作中涌现出的先进集体和个人进行了隆重表彰；代表市政府与各乡镇、街道办签订了xx年交通运输工作目标责任书。
就做好今年交通运输工作，下面，讲三个方面的问题：一、树立“三种”意识。
从大处着眼，交通运输事业是一项引导性的社会经济基础性的事业。
事关一个区域、一个城市的发展形象、发展质量、发展速度甚至是发展趋势；从小处着眼，事关我广大人民群众的生产生活，关系到每个人的衣、食、住、行。
所以，发展交通运输事业，推进交运工作必须从“大处”着眼，从“小处”抓起，真正树立起“三种”意识，实现我市交通运输事业的健康、有序、可持续发展。
放在全国交通网重要节点的高度去定位，一是要树立大交通意识。
就是要把交运工作放在全市经济社会发展的大局中去定位。
充分认识交通运输工作在全市经济社会发展中的重大作用，进一步增强发展的责任感；充分认清我市交通运输工作在临汾市乃至全国、全省的发展形势尤其是存在问题，进一步增强发展的紧迫感。
交通工作推进会发言稿范文尊敬的领导、各位同事，大家好！今天，我们在这里举行交通工作推进会，共同探讨如何提升交通运输服务水平，推动交通事业持续健康发展。
交通是一个国家、一个地区发展的重要基础设施，对于经济社会发展起着至关重要的作用。
而我们作为交通工作部门的工作人员，更是肩负着重要的责任和使命。
首先，我想说的是，当前交通事业正处于快速发展的阶段，机遇和挑战并存。
随着人民生活水平的提高，出行需求不断增加，交通运输行业正面临着更加复杂和严峻的形势。
因此，我们必须意识到这一点，加强协作，团结一致，不断完善交通运输体系，提高服务水平，为实现交通强国的目标而共同努力。
其次，我想强调的是，要不断加强交通基础设施建设，为交通运输服务提供有力支撑。
交通基础设施是交通运输事业的基石，对于交通运输服务质量、效率起着至关重要的作用。
我们要不断加大对交通基础设施建设的投入，完善交通网络，提高道路、铁路、航空等各种交通设施的建设质量和服务水平，确保人民群众出行畅通无阻。
同时，我们还要注重交通运输服务的改善和创新，提高服务水平。
交通运输服务是交通工作的重要内容，直接关系到人民群众的实际利益。
我们要积极倡导绿色出行，推广公共交通工具，提高交通出行的便利性和安全性，为人民群众提供更加便捷、舒适、安全的出行环境。
同时，我们还要加强对新技术、新模式的研究和应用，推动交通运输服务的创新发展，为交通事业的可持续发展奠定坚实的基础。
最后，我要强调的是，推动交通事业持续健康发展，需要我们共同努力。
作为交通工作人员，我们要发扬团结协作、奋发进取的精神，牢记使命，勇担责任，努力提升自身素质和能力，为实现交通强国的目标而不懈努力。
让我们携手合作，共同推动交通工作取得更大的进步，为国家交通事业的发展作出更大的贡献！谢谢大家！祝本次会议取得圆满成功！。
交通工作会议表态演讲稿精选
尊敬的各位领导、各位专家、各位同仁：
大家好！
今天，我非常荣幸能够在这里发表演讲。
作为一名交通工作的从业者，我非常清楚地知道，我们的职责不仅是运输人员和物品，更是保障人民群众的安全。
因此，在过去的工作中，我们始终秉持安全至上、服务至上的理念，为保障广大人民的生命财产安全而不断努力。
近期，我们国家交通领域发生了一些意外事故。
事故的发生不但对人民群众造成了不可挽回的损失，也给我们交通工作带来了巨大的压力和挑战。
如何有效地避免交通事故的发生，如何提高我们交通工作的品质和服务水平，这是我们在今天的会议上要共同思考的问题。
首先，对于提高交通工作的品质和服务水平，我们需要深入地理解人们需求。
作为服务业的一员，我们需要真正了解人民群众的需求，而且不能一味地自我陶醉。
我们需要审时度势，结合工作实际，不断创新和优化我们的服务，满足人民群众在出行、运输方面的需求。
其次，对于如何避免交通事故的发生，我们更需要注重安全管理。
交通事故是由多种因素构成的，我们需要从源头上预防交通事故。
首先是改善道路、桥梁、交通信号等基础设施，从根本上减少事故的发生。
其次，也是最重要的，是加强驾驶员的安全教育和监督。
只有有意识地加强安全教育和日常监管，才能够有效地避免交通事故的发生。
最后，我想借这个机会对广大交通工作者、驾驶员呼吁：请大家严格遵守交通规则、文明驾驶。
相信只要我们共同努力、齐心协力，就能够把我们的交通工作做得更好，从而为人民群众带来更多的便利和安全保障。
谢谢！。
政府副县长在全县交通工作会议上的讲话同志们：今天，我们在这里召开这次交通工作会议，主要任务是贯彻落实经济工作会议和全市交通工作会议精神，总结“十五”交通工作，部署20XX年乃至“十一五”时期交通建设工作任务，进一步动员广大干部群众，统一思想，坚定信心，坚持以科学的发展观为指导，努力促进交通事业又快又好地发展，为全面实现“八精六建”发展战略奋斗目标创造优良的交通环境。
下面，我讲三个方面的意见。
一、关于“十五”交通工作的回顾“十五”时期特别是20XX年以来，我们紧紧抓住国家加大公路建设投入的历史机遇，按照“打通出境路，修复大动脉，构筑主框架，完成村村通”的总体部署，全力实施际公路路网改造，狠抓农村公路建设，大力推进村村通水泥路建设工程，加大公路养护管理，深化交通体制改革，使交通各项工作稳步推进，实现了六个方面的大的突破：1、公路交通建设实现大的突破。
“十五”期间，以际公路、国债农村公路、村村通水泥路建设为重点，我们先后组织开展“312”工程和“交通年”公路建设大会战，争取建设项目，积极筹措资金，广泛发动群众，认真组织施工，狠抓工程质量，全力推进以提高公路等级为重点的公路交通建设。
五年间，共完成公路建设投资亿元，新建和改造xx西闫公路、xx里砦、xx张马公路城至甘泉段、xx王庄南梁公路等际公路4条、96公里，新建和改造营里至里砦、西闫至大河、大河口至桥上等乡公路7条、84公里，完成村村通水泥路公里，连续两年获省政府表彰奖励。
“十五”期末，公路通车总里程达到1391公里，比“九五”期末增加513公里，其中二级公路112公里，三级公路公里，公路等级和质量明显提升。
同时，总长38公里、涉及5个乡镇34个村的晋侯高速公路xx段建设工程去年上半年全线开工建设，结束了xx没有高速公路的历史。
目前，各项协调服务工作扎实有序，是晋侯高速全线协调最好的份，也是开工建设最快的路段。
2、通村客运班车建设实现大的突破。
在加快村村通水泥路建设的同时，我们统筹城乡交通发展，按照“乡镇有站、大村有棚、小村有牌”的要求，全力推进通村客运班车建设。
在第三季度全市道路交通暨消防安全工作视频会议上的发言尊敬的领导，各位同事，大家好！我是XX街道的XXX，很荣幸能够在今天的视频会议上发言。
首先，我想对全市第三季度道路交通、消防安全工作取得的成绩表示祝贺！今年以来，我们的城市发展迅速，交通、建筑等各个领域都取得了很好的进展，但同时也面临着许多挑战。
道路交通和消防安全是我们城市安全的重中之重，更是我们必须高度重视的领域。
在第三季度，我街道针对道路交通安全问题，采取了一系列措施，比如加强交通宣传教育、加大执法力度、设置交通设施等，取得了较好的成效。
同时，我们也关注到消防安全问题的重要性，加强小区、单位、商户等场所的消防设施的完善和专业培训，为消防安全保驾护航。
相信其他街道也在各自的领域取得了不少进展。
然而，我们也要看到现实中一些到处可见的问题，道路停车混乱、消防通道被阻挡等等，这些都是我们亟需解决的难题。
因此，我建议我们在第四季度继续保持高压态势，勇于担当、敢于创新，积极主动地寻求和运用各种资源，切实提高質量和效率。
同时，也应该注重与市民的沟通和合作，提高公众安全意识和素质。
总之，我相信只要我们不断努力，全市道路交通、消防安全工作会越来越好，让我们一起以饱满的热情和昂扬的斗志，为建设更美好的城市贡献自己的力量。
谢谢大家！在第三季度全市道路交通暨消防安全工作视频会议上，我代表XX街道发言，首先对全市道路交通、消防安全工作取得的成绩表示祝贺。
在我的发言中，我提到了我街道在第三季度在道路交通安全和消防安全方面所采取的措施及成效，同时也指出了现实中一些存在的问题和不足。
最后我提出了一些建议，希望全市、全体工作人员在第四季度能够再接再厉，把工作做得更好。
我的发言内容包括以下几点：首先，我对全市道路交通、消防安全工作取得的成绩表示祝贺。
今年以来，我们的城市在道路交通、建筑领域等各个方面取得了很好的进展，但是同时也面临着一些挑战。
道路交通和消防安全是我们城市安全的重中之重，更是必须高度重视和持续关注的领域。
在做好春节期间道路交通安全工作会议上的讲话亲爱的各位领导、同事们：大家好！首先，我要向大家表示新春快乐，祝福大家新的一年里幸福安康、阖家欢乐！今天，在这个春节期间道路交通安全工作会议上，我感到非常荣幸能够在这里与大家一同探讨如何在春节期间做好道路交通安全工作。
春节期间，是我们国家最重要的传统节日。
众所周知，春节是全国人民回家团聚的时刻，也是交通出行高峰期。
为了确保广大人民群众的生命安全和财产安全，我们必须高度重视和加强春节期间的道路交通安全工作。
首先，我想强调的是加强安全意识教育。
道路交通安全工作的核心是要提高广大人民群众的安全意识，让每一个参与交通活动的人都能够主动遵守交通规则、遵循交通法律，保证自己和他人的安全。
我们需要通过宣传、教育、宣传展板等多种形式，向人民群众传递交通安全知识，提高大家的交通安全意识。
其次，我想强调的是加强交通执法力度。
交通违法行为是交通事故的主要原因之一，我们必须依法严厉打击各类交通违法行为。
针对春节期间的特点，我们要进一步加大对酒驾、超速行驶等严重交通违法行为的打击力度，对交通肇事逃逸等严重交通事故也要加强追责追查，维护道路交通的秩序和安全。
最后，我想强调的是加强道路交通设施的维护和改善。
良好的道路交通设施是保障交通运输安全的基础。
我们要加强对道路、桥梁、隧道等交通设施的维护管理工作，确保其安全可靠。
同时，我们也要积极推进交通基础设施的建设，提高交通运输的效率和安全水平。
亲爱的同事们，春节是我们共同的节日，也是我们共同关心的领域。
希望我们共同努力，加强春节期间的道路交通安全工作，为广大人民群众创造一个安全、便利的交通环境。
让我们携起手来，共同为交通安全贡献力量，为保障人民群众的生命安全和财产安全而努力！谢谢大家！。
在XX年交通工作会议上的讲话坚持科学发展注重质量效益实现全县交通事业又好又快发展——在XX交通工作会议上的讲话（XX年2月25日）同志们：这次交通系统交通工作会议的主要任务是：贯彻党的xx 大、县第xx届人大三次会议、县政协十二届二次会议精神，总结XX年度交通工作，明确当前及今后一段时期交通工作的基本思路，安排部署XX年度交通工作。
下面，我讲几点意见：XX年交通工作回顾XX年，全县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督下，在市交委及直属各单位的大力支持下，坚持科学发展观，突出农村公路建设主题，负重前行，加压奋进，加大重点项目建设、行业管理、移民迁建、安全生产、精神文明和党风廉政建设等工作力度，交通建设取得历史性突破，管理水平有新的提升，交通行业平衡健康发展。
圆满完成了交通各项工作任务。
一、交通建设取得历史性突破XX，是县委、县政府确定的交通建设年。
全年启动公路建设公里，其中：交通部门负责的288公里，乡镇负责的192公里，移民部门牵头的公里，扶贫部门牵头的450公里。
总投资亿元，其中：交通部门资金投入亿元（含上级补助、财政资金、银行贷款、招商引资等），移民资金投入303xxxx 元，扶贫补助投入47xxxx元，群众投资投劳、社会捐资等方式900xxxx元。
截止XX年底，全县公路通车总里程8218公里，其中省道公里，县道公里，乡道公里，村道6448公里。
全县公路硬油化总里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，乡镇（街道）通畅（即通水泥路或油路）率达10xxxx，行政村通畅率2xxxx，行政村通公路率达9xxxx。
第一，重点公路建设的进度、质量达到县委、县政府要求。
全年由交通局负责组织实施重点公路288公里，总投资亿元（其中当年投资亿元）。
包括：续建县际公路（临宣路）1条35公里；收费公路大修3条（任市至巫山坎、汉丰至温泉、郭家至正坝）66公里；通乡公路3条（敦好至紫水、郭家至白桥、岳溪至五通）58公里；专用公路4条（南山公园路、白泉至上华、齐力至茶河、高桥井场）45公里；“五环八射”网络公路2条（九龙至天和、临江至南门）50公里；淹没复建公路2条（汉丰至赵家、汉丰至竹溪）34公里。
大中桥梁xxxx。
到年底，除3条大修公路刚启动、汉丰至竹溪、九龙至天和、临江至南门当年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，创历史最高纪录。
在重点公路项目管理方面，我局在执行原有成功作法的基础上，进行了新的探索：1．改革项目管理体系。
建立决策、监督、执行三位一体的管理体系，决策层由局领导班子、项目分管领导、技术分管领导集体组成，其目的是尽可能地博采众长，集思广益，确保决策的科学性，避免人为决策失误。
监督层主要由新成立的总工办、内审科以及原建管科、交通质监站组成，实现了现场质量安全管理、技术处理、投资控制“三权”分离，相互监督、相互配合的管理机制。
总工办主要负责的技术层面的制定和审查；内审科主要负责招标、预算、变更、结算等投资方面的内部审计认定；建养科主要负责项目前期工作、在建项目质量、进度、安全、投资等日常监管；质监站主要负责质量抽查和检测，以及规范参建各方主体的行为。
同时，在管理压力巨大，技术力量薄弱的情况下，将交通局部分技术业务骨干根据其特长，集中配置于各关键科室，从原来担任项目处长管理单个项目变为参与所有项目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。
执行层主要由项目管理人员、现场监理人员组成，全面负责项目现场组织实施及质量、进度、安全管理。
新的项目管理体系更完善，决策更科学，职责更明确，监督更到位，运转更协调。
2．进一步完善招投标办法。
对今年新开工的项目，从两方面进行改革：一是严格执行基本建设程序，交通项目的招投标，委托中介机构依法按照程序实行公开招标。
二是评标专家的选择范围扩大到市内，保证了招投标公平，公正，透明。
三是采取措施控制投标单位恶意不平衡报价、串标、买卖标书的行为，使项目资金最大限度地流向工程直接投入，从根本上为后续项目质量、安全管理提供有效的资金及合同条款保障。
3．进一步强化资金管理。
对各续建工程，在资金使用管理上，严格专款专用，强化审计监督。
主要体现在：一是对项目管理费实行预算管理，严格按照国家规定控制，严防超支。
二是对项目管理费实行报帐制，各项目不再单独设立会计和出纳，各项目按月到交通局财务科报帐，控制现金流量。
三是财务支出的认定实行审计制，项目的各项支出，一律以工程结束后的有权部门的审计结果为准。
四是工程款的拨付，一律收归交通局直接拨付，减少中间环节，防止管理出现漏洞。
4．坚持质量安全大检查制度。
质量、安全是工程建设的大事。
一是坚持日常检查，分管领导、相关科室坚持每月至少xxxx以上的工地检查；二是定期巡查，县领导、县相关部门、交通局主要领导坚持每半月一次的定期巡查。
三是重点督查，对问题严重的项目，落实专门人员，作为一对一的跟踪督查督办。
从今年实施效果看，质量和安全目标控制很好。
四是建立农民工培训制度，强制督促施工单位定期开展生产技能和安全知识培训，确保生产安全和工程质量。
第二，乡村公路建设超额完成任务，进度、质量喜人。
全年启动乡村公路建设公里，其中硬油化公里（含农村村民居住点道路硬化），改造整治570公里。
超额完成了县委、县政府下达的计划。
其中通乡通畅、通村通畅工程属县“六大民心工程”之一。
对乡村公路建设管理，属新鲜事物。
由于业主是乡镇和行政村，宣传发动、资金筹集、组织实施等工作，主要在乡镇和行政村。
我局重点抓了以下几项工作：1．健全管理体系。
抽调技术骨干成立了农村公路建设管理办公室，搞好服务，强化监管，确保质量。
2．制定了农村公路通畅工程实施操作办法。
从宣传发动、资金组织、规划设计等前期工作，到项目实施、过程监管，再到竣工验收、后期养护等均作了详细规定，成为乡镇操作的蓝本，进行程序化操作，让乡镇少走弯路，提高了工作效率。
3．搞好投资控制，防止增加乡村债务。
首先是从设计上搞好投资控制，农村公路设计预算，原则上只考虑材料、机械及必要的人工费等直接费用。
需群众集资的项目，配套资金必须存入乡镇指定帐户，交通部门“验资”后方纳入年度补助计划。
资金筹集、“一事一议”不到位的坚决不修。
4．加强质量控制，建群众满意工程。
一是积极主动为乡镇培训技术人才。
今年我局召开了两次农村公路专题会议，开展了xxxx实用技术培训，共培训人员40xxxx人次，基本达到每个行政村培训xxxx。
在人才紧缺的乡镇，这些人在质量管理中发挥了重要作用。
二是实行“四不开工”制度：乡镇的质量监督机构不健全、人员不落实不得开工；无必要的机械设备（压路机、拌和设备、振动设备等）不得开工；原材料（砂、碎石等）的质量抽检不合格不得开工；项目没有进行有效公示不得开工。
三是强化过程管理，控制质量重点环节。
农村公路建设办公室除了日常检查外，坚持做到五到场：即勘察设计到场；开工检查到场；现场指导到场；质量抽检到场；竣工验收到场。
因为这些环节是保证质量的关键，必须重点指导、重点检查、重点监督。
今年以来，县农路办共处罚乡镇1xxxx扣减补助资金元。
乡镇处罚施工单位4xxxx，累计返工里程16公里。
四是强化社会监督。
要求农村公路项目就建设标准、质量控制主要参数、总投资、资金使用情况、质监人员等基本情况必须公示。
在每个分项工程实施阶段，每个作业点，该分项工程的基本技术参数，如硬路肩宽、厚、砼配合比等必须简易公示。
通过公示，保障了老百姓的知情权，激发了社会参与度，增大了工程建设的透明度，深受社会好评。
五是充分依靠质监手段。
工程完工后，由质监单位进行试验检测，达不到设计最低要求的，扣减直至取消补助资金，增强了质量管理的科学性、真实性和可信性。
六是主要材料鼓励实行政府采购。
为了从源头上控制好质量，乡村公路建设的主要材料，如水泥等，鼓励乡镇实行政府采购，其资金可由交通补助资金直接支付。
经质监部门初步抽检，今年已经完工的项目质量基本满足设计要求，特别是满月、温泉、大德等乡镇做得较好。
5．加强考核。
我局会同县财政局报请县政府同意制定了农村公路建设管理考核办法，按XX—300xxxx/公里对乡镇进行奖励。
既明确了奖惩，又保证了乡镇农村公路建设的管理费用。
二、行业管理工作再上新台阶第一，交通内部管理得到加强。
今年组织上对公路局、运管所、海事处、交通开发公司等单位的领导班子进行了配齐配强，管理更顺，战斗力增强，各项工作取得了新的突破。
单位管理制度进一步建立健全。
今年以来，我局修订了党委议事规则，制定了交通系统干部职工行政问责办法，建立了工作月安排制度。
局机关新增总工办、内审科、监察室等内设机构，对关键科室人员进行配齐，配强，提高工作效率和工作质量。
机关形象有进一步提升。
第二，运输管理取得新突破。
1．以群众利益为出发点，做好运力发展。
新增了汉丰至渠口至赵家客运车辆8辆，对汉丰至临江、汉丰至铁桥、汉丰至大德的长安车、中巴车进行了报废更新，为群众出行创造了更加舒适的乘车条件。
2．做好运输日常管理工作，维护市场稳定。
一是加强了出租车、公交车管理，对车况较差的出租车实行了提前更新，推进了公交车公交化运行。
建立了出租车、公交车考核制度，加快了新城公交站台建设，加强了城区交通秩序管理。
二是逐步理顺行业、企业、参营者关系，长期以来企业管不住车辆和参营人员，将矛盾直接交给政府和行业主管部门的不正常现象得到了有效扭转。
三是加强了行业的文明经营、规范管理和政策法规宣传，加大了违规处罚力度，促进了行业、企业、参营者关系的改善，基本保持了运输市场的平稳。
四是做好重点时段运输工作，有效组织了春运、“五一”、“国庆”等重要节日运输和新城西中、开中、三校等学校搬迁的学生运输；五是组织开展了维修市场的清理整顿，规范了市场经营行为。
第三，公路管理养护水平得到不断巩固和扩大。
我局始终把加强公路的经常性养护，全面提高养护质量，提高公路通行能力作为重中之重来抓。
全年完成月均综合好路率，综合值，较上年分别提高和。
实现省道绿化里程167公里，绿化率；县道绿化里程公里，绿化率9xxxx。
养护道班职工出勤率9xxxx，出工率9xxxx，乡镇对公路部门的养护满意率达9xxxx以上。
1．加强日常养护管理。
落实了县级配套养护资金，加强了对公路局、乡镇养护工作的监督和考核，全县公路养护水平不断提升。
创新养护办法，以养好渝巫路竹溪--巫山坎、北环路、温叉口--河堰等市级文明路段为重点，以点带面，推进养护示范化建设。
同时，我县还结合文明道班建设，开展了“党员管养路段”、“劳模管养路段”、“城镇示范养护路段”等形象路段创造活动。
全年已经硬化的公路实现了“畅、洁、绿、美”，没有硬化的道路能够保证晴雨轿车通行。
同时，提前完成了全且所有省县道19xxxx桥梁养护管理公示牌的制作和安装工作。
