氯丁橡胶的性能
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氯丁橡胶报告摘要:本报告旨在对氯丁橡胶进行深入的研究和分析。
首先介绍了氯丁橡胶的基本特性和应用领域;然后分析了氯丁橡胶市场的现状和未来发展趋势;最后总结了氯丁橡胶的优缺点及在可持续发展中的作用。
一、氯丁橡胶的基本特性和应用领域氯丁橡胶是一种共聚物,是由丁基橡胶和氯丁二烯共聚而成。
它的主要特点是耐油、耐热、耐寒、耐紫外线等。
由于其良好的性能,广泛应用于汽车制造、航空航天、石油化工、建筑物料等领域。
例如,氯丁橡胶可以制作轮胎、密封件、钢丝绳、接头、汽车悬挂系统等。
二、氯丁橡胶市场的现状和未来发展趋势氯丁橡胶市场的发展主要取决于汽车和建筑等行业的需求。
目前,氯丁橡胶市场的主要产地是中国、美国、日本、德国等国家。
据统计,2019年我国氯丁橡胶产量达到了729,400吨,占全球总产量的28.3%。
然而,随着全球经济的下滑,氯丁橡胶市场面临着较大的压力。
预计未来几年,氯丁橡胶市场将会有所增长。
尤其是在轮胎、密封件和建筑材料等领域,氯丁橡胶的需求量将会增加。
三、氯丁橡胶的优缺点及在可持续发展中的作用在氯丁橡胶的应用过程中,它的优点和缺点需要被考虑。
首先是氯丁橡胶的优点,其耐油、耐热、耐冷、耐老化等特性,使得在许多领域中,它成为不可缺少的材料。
其次,氯丁橡胶逐渐被应用于可持续发展的领域。
例如,氯丁橡胶制成的密封件可以减少机械设备的能量消耗和废气排放,从而实现了环境保护。
但是,氯丁橡胶也存在一些缺陷,如生产过程中的能源损耗和气体排放等。
这些缺陷意味着在氯丁橡胶的生产和应用过程中,需要更多地考虑环境问题。
结论:综上所述,本报告对氯丁橡胶进行了基础性的研究和分析。
该报告指出,氯丁橡胶在当前的经济和环境条件下,具有广泛的应用前景。
同时,氯丁橡胶的生产和应用也需要更多的关注环境问题,才能真正实现可持续发展。
氯丁橡胶是一种特殊的合成橡胶,具有优良的抗油性、耐热性和耐候性等特点,被广泛应用于汽车、机械、电器等领域。
本文将介绍氯丁橡胶的材质标准,以便各位读者更好地了解氯丁橡胶的性能和应用。
一、基本信息氯丁橡胶是一种由氯丁二烯(C4H5Cl)单体聚合而成的聚合物。
它的化学式为(C4H5Cl)n,其中n为聚合度,通常在1000~2000之间。
氯丁橡胶的硬度范围为40~95 Shore A,密度为1.20~1.25 g/cm3。
二、物理性能1.拉伸强度和伸长率:氯丁橡胶的拉伸强度通常在10~25 MPa 之间,伸长率在150%~500%之间。
2.硬度:氯丁橡胶的硬度范围为40~95 Shore A,通常使用硬度计进行测试。
3.耐热性:氯丁橡胶具有较好的耐热性,在温度范围为-40℃~120℃之间使用效果较好。
4.耐油性:氯丁橡胶的耐油性非常出色,可以在石油、油脂和溶剂等化学介质中长期使用。
5.耐臭氧性:氯丁橡胶对臭氧的抵抗能力较强,在空气中暴露长期不易老化。
三、应用领域氯丁橡胶由于具有优良的抗油性、耐热性和耐候性等特点,被广泛应用于以下领域:1.汽车制造:氯丁橡胶被用于制造汽车轮胎、密封件、软管等部件,以提高汽车的耐热性和耐用性。
2.机械制造:氯丁橡胶被用于制造各种机械密封件、软管和振动隔离器等部件,以满足机械设备在高温、高压和化学介质等恶劣环境下的要求。
3.电器制造:氯丁橡胶被用于制造电线电缆、绝缘材料和密封件等部件,以提高电器产品的耐热性和绝缘性能。
四、标准规范氯丁橡胶的标准规范主要包括以下几个方面:1.材质成分:氯丁橡胶应符合国家或行业标准的规定。
2.物理性能:氯丁橡胶应符合国家或行业标准的拉伸强度、伸长率、硬度、耐热性、耐油性、耐臭氧性等物理性能要求。
3.加工工艺:氯丁橡胶在各种加工工艺中的要求,如挤出、压延、注塑等。
4.产品用途:氯丁橡胶所制成的产品应符合国家或行业标准的要求。
五、结语氯丁橡胶是一种性能优异的合成橡胶,具有优良的抗油性、耐热性和耐候性等特点。
氯丁橡胶
开放分类:化工产品
(人工合成的高分子化合物)是以氯丁二烯为主要原料,通过均聚或少量其它单体共聚而成的。
如抗张强度高,耐热、耐光、耐老化性能优良,耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。
具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性,其化学稳定性较高,耐水性良好。
氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能,耐寒性能较差,生胶在贮存时不稳定。
氯丁橡胶用途广泛,如用来制作运输皮带和传动带,电线、电缆的包皮材料,制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。
氯丁橡胶是由2-氯-1,3丁二烯单体通过乳液聚合制得,它能够用硫磺和2,3-二氯-1,3-丁二烯(ACR)来改性。
氯丁橡胶可以被应用于不同的技术领域,主要是应用在在橡胶工业领域(61%)。
但是它作为粘合剂的原材料也是非常重要的,并且有不同的应用(6%),例如浸渍制品(如手套)、模压泡沫材料、沥青改性等。
在弹性体领域的应用是非常广泛的,例如模压制品、电缆、传动带、传送带、型材等。
氯丁橡胶没有一个特别突出的性能,但是在合成橡胶中它的综合性能是独一无二的。
它具有:
* 优异的机械强度
* 高的耐臭氧和耐候性
* 好的耐老化性
* 低的可燃性
* 好的耐化学药品性
* 适度的耐油性和耐燃性
* 可以粘覆在许多基质上
氯丁橡胶可以通过使用不同的催化体系使其在较宽的温度范围内被硫化。
氯丁橡胶发泡材料
氯丁橡胶发泡材料是一种由氯丁橡胶制成的发泡材料。
氯丁橡胶,也称为氯丁橡胶,是一种合成橡胶,具有优异的耐油、耐溶剂和耐臭氧性能,广泛应用于汽车、船舶、建筑和工业设备等领域。
而氯丁橡胶发泡材料则是在氯丁橡胶基础上经过发泡处理而制成的具有泡沫结构的材料。
氯丁橡胶发泡材料具有以下特点:
1. 轻质:氯丁橡胶发泡材料具有轻质的特点,重量相对较轻,可以减轻构件的整体重量,提高运输效率。
2. 耐候性好:氯丁橡胶发泡材料具有优异的耐候性能,能够在极端的气候条件下保持其性能稳定性,不易老化和劣化。
3. 隔热性能好:氯丁橡胶发泡材料具有良好的隔热性能,能够有效地阻挡热量的传导,适用于隔热、保温等应用。
4. 吸震性好:氯丁橡胶发泡材料具有良好的吸震性能,能够减少外部冲击和振动对构件的影响,提高构件的稳定性和耐用性。
5. 耐化学性能好:氯丁橡胶发泡材料具有优异的耐化学性能,能够耐受许多化学品的腐蚀和侵蚀,适用于涉及化学品的应用场合。
氯丁橡胶发泡材料广泛应用于汽车、电子、建筑和船舶等行业,例如汽车密封件、隔音材料、保温材料、工业管道隔热材料等。
氯丁橡胶的性能及用途
氯丁橡胶是一种高分子合成材料,它是由氯丁二烯和丁二烯经过
加工制成的。
它具有优良的耐油性、耐抗拉性、耐老化性、耐热性、耐腐蚀性、耐水性、耐紫外线性等优点,因此被广泛应用于
汽车、船舶、电器、机械、建筑、家具、医疗器械等行业。
氯丁橡胶的耐油性是它的一大特点,它可以耐受各种油脂、润滑油、汽油、柴油等的腐蚀,因此在汽车、船舶、电器等行业中被
广泛应用。
它还具有良好的耐抗拉性,可以承受较大的拉力,因
此可以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等。
此外,氯丁橡胶还具有良好的耐老化性,可以长期耐受高温、低温、湿度、紫外线等环境的影响,因此可以用于制造汽车零部件、船舶
零部件、电器零部件等。
氯丁橡胶还具有良好的耐腐蚀性,可以耐受各种酸碱、盐类的腐蚀,因此可以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等。
此外,氯丁橡胶还具有良好的耐水性,可以耐受各种水质的腐蚀,因此可以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等。
氯丁橡胶还具有良好的耐紫外线性,可以耐受长期紫外线照射,
因此可以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等。
此外,氯丁橡胶还具有良好的耐热性,可以耐受高温环境,因此可
以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等。
总之,氯丁橡胶具有优良的耐油性、耐抗拉性、耐老化性、耐热
性、耐腐蚀性、耐水性、耐紫外线性等优点,因此被广泛应用于汽车、船舶、电器、机械、建筑、家具、医疗器械等行业。
它可以用于制造汽车零部件、船舶零部件、电器零部件等,可以满足不同行业的需求。
氯丁橡胶研究报告氯丁橡胶(CR)是一种优质的合成橡胶,因其耐腐蚀性和耐温性而广受欢迎。
它具有多种用途,可以用于制造许多产品,如汽车制造、飞机航空、建筑和冶金等行业的产品。
本文将对氯丁橡胶的性能特性和应用进行研究。
一、性能特征氯丁橡胶具有优良的力学性能,具有良好的机械强度和弹性恢复性能。
此外,氯丁橡胶具有优异的耐老化性能,可以在极端条件下长期使用。
它在低温条件下也具有良好的抗冻能力,在-40℃以下仍保持优异的机械性能。
此外,氯丁橡胶具有优良的耐化学性能,产品具有优良的耐水性、耐油性、耐酸碱性以及耐醇类溶剂性等,具有良好的耐化学腐蚀性。
而且,氯丁橡胶具有优异的耐温性,产品可以在常温下使用,也可以承受-50℃到100℃之间的温度,使得其应用更加广泛。
二、应用情况由于氯丁橡胶具有优良的物理、力学和耐老化性能,因此它几乎可以用于所有行业的广泛应用。
其中,最常见的应用领域如下:(1)汽车行业:氯丁橡胶可用于汽车零件的制造,例如轮胎、座椅、弹性元件和制动器等。
(2)飞机航空行业:氯丁橡胶可用于制造各种航空配件,例如起落架、安全带和蒙皮等。
(3)建筑行业:氯丁橡胶可用于建筑建材的制造,例如板材、垫板、建筑密封剂等。
(4)冶金行业:氯丁橡胶可用于制造液位传感器、管道附件等冶金设备的组件。
三、研究结论从上述研究可以看出,氯丁橡胶在机械力学、耐老化、耐温和耐化学各方面性能优良,因此受到各行业的广泛应用。
从而,氯丁橡胶产品将在未来产业发展中发挥重要作用。
通过本文的研究,我们可以明白,氯丁橡胶是一种高科技产品,具有重要的应用价值,值得更多研究和投资。
本文通过对氯丁橡胶的特性和应用的研究,总结出氯丁橡胶的优势,并对其在未来的发展前景做出展望。
本文的研究结果可为后续研究提供借鉴和参考。
氯丁橡胶氯丁橡胶:英文全称:Chloroprene Rubber又称氯丁二烯橡胶,是氯丁二烯(即2-氯-1,3-丁二烯)为主要原料进行α-聚合生成的弹性体,它由杜邦公司的华莱士〃卡罗瑟斯于1930年4月17日首先制得,杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶,并于1937年正式推向市场,使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。
氯丁橡胶均以乳液聚合法生产,生产工艺流程多为单釜间歇聚合。
聚合温度多控制在40~60℃,转化率则在90%左右。
聚合温度、最终转化率过高或聚合过程中进入空气(氧气)均会导致产品质量下降。
生产中用硫磺-秋兰姆(四烷基甲氨基硫羰二硫化物)体系调节分子量。
硫磺-秋兰姆体系的主要缺点在于硫键不够稳定,这是影响贮存性的重要原因之一。
若用硫醇调节分子量,则可改善此种性能。
氯丁橡胶与一般合成橡胶不同,它不用硫磺硫化,而是用氧化锌、氧化镁等硫化。
氯丁橡胶的品种和牌号较多,是合成橡胶中牌号最多的一个胶种。
氯丁橡胶的品种和牌号可按如下几种情况划分:①按分子量调节方式分为硫黄调节型、非硫黄调节型、混合调节型。
②按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。
③按结晶速度和程度大小分为快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。
④按门尼粘度高低分为高门尼型、中门尼型和低门尼型。
⑤按所用防老剂种类分为污染型和非污染型。
美国杜邦(DuPont)公司Neoprene系列氯丁橡胶;日本电气化学公司Denka系列氯丁橡胶的;德国拜耳(Bayer)公司Bay pren系列氯丁橡胶;法国迪斯狄吉尔(Distugil)公司Butaehlor系列氯丁橡胶;俄罗斯Nairit系列氯丁橡胶;日本东洋曹达(Soda)公司Skyprene系列氯丁橡胶;美国Petro-Tex化学公司Neoprere系列氯丁橡胶氯丁橡胶在压敏胶制备中单独使用得不多,一般是与天然橡胶配合使用。
氯丁橡胶宜贮存于阴凉、通风、干燥的库房内,切勿重压,以防结团。
氯丁橡胶一、产品性质:外观为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物,密度1.23-1.25g/cm3,玻璃化温度−40-50°C,碎化点−35°C,软化点约80°C,230-260°C下分解。
氯丁橡胶溶解度参数占δ=9.2~9.41。
溶于甲苯、二甲苯、,二氯乙烷、三钒乙烯,微溶于丙酮、甲乙酮、醋酸乙酯、环己烷,不溶于正己烷、溶剂汽油,但可溶于由适当比例的良溶剂和不良溶剂及非溶剂或不良溶剂和非溶剂组成的混合溶剂,在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。
有良好的物理机械性能,耐油,耐热,耐燃,耐日光,耐臭氧,耐酸碱,耐化学试剂。
缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。
具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性,粘接性好。
耐老化、耐热。
耐油、耐化学腐蚀性优异。
耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。
耐热性与丁腈橡胶相当,分解温度230~260℃,短期可耐120~150℃,在80~100℃可长期使用,具有一定的阻燃性。
耐油性仅次于丁腈橡胶。
耐无机酸、碱腐蚀性良好。
耐寒性稍差,电绝缘性不佳。
生胶储存稳定性差,会产生“自硫”现象,门尼黏度增大,生胶变硬。
二、应用领域与用途:氯丁橡胶是由天然橡胶或合成橡胶经氯化改性后得到的橡胶衍生产品,在橡胶领域中,是第一个工业化的橡胶衍生物。
CR122型氯丁橡胶:传动带、运输带、电线电缆、耐油胶板、耐油胶管、密封材料等橡胶制品。
CR232型氯丁橡胶:电缆护套、耐油胶管、橡胶密封件、粘合剂等。
CR2441 2442型氯丁橡胶:粘合剂生产的原料,用于金属、木材、橡胶、皮革等材料的粘接。
CR321 322型氯丁橡胶:电缆、胶板、普通和耐油胶管、耐油胶靴、导风筒、雨布、帐篷布、传送带、输送带、橡胶密封件、农用胶囊气垫、救生艇等。
氯丁橡胶主要用于制作汽车零件、机械和工业制品及粘结剂,在建筑、涂布织物、电线/电缆方面有少量应用。
还可用作改性丙烯酸酯快结构胶黏剂(SGA)的增韧剂。
氯丁橡胶面特点氯丁橡胶是一种合成橡胶,具有许多独特的特点。
下面将详细介绍氯丁橡胶的特点,并从不同角度进行扩展描述。
1. 物理特性:氯丁橡胶具有较高的拉伸强度和硬度,同时具有良好的弯曲性和耐磨性。
它的断裂伸长率较高,能够在受力时具有较大的拉伸变形能力,不易断裂。
这使得氯丁橡胶在制造耐磨橡胶制品时具有很大的优势。
2. 耐候性:氯丁橡胶具有优异的耐候性,能够在室外环境中长时间使用而不受到氧化、紫外线辐射等因素的影响。
这使得氯丁橡胶在制造户外橡胶制品,如轮胎、密封件等方面具有广泛的应用。
3. 耐化学性:氯丁橡胶对多种化学品具有良好的耐腐蚀性,能够在接触酸、碱、溶剂等物质时不发生明显的变化。
这使得氯丁橡胶在制造化工设备密封件、管道衬里等方面具有很好的应用前景。
4. 耐燃性:氯丁橡胶具有良好的耐燃性,能够在火焰中自熄,不产生滴落物,不助燃。
这使得氯丁橡胶在制造阻燃橡胶制品时具有很大的优势,可以用于航空、电子等领域的高要求阻燃材料。
5. 密封性:氯丁橡胶具有较好的密封性能,能够在接触面与连接件之间形成良好的密封,防止气体、液体的泄漏。
这使得氯丁橡胶在制造密封件、管道衬里等方面具有广泛的应用。
6. 低温性能:氯丁橡胶在低温环境下仍能保持较好的弹性和柔软性,不易变硬、脆裂。
这使得氯丁橡胶在制造低温密封件、低温橡胶制品等方面具有独特的优势,可以应用于冷藏、冷冻等场合。
7. 电绝缘性:氯丁橡胶具有良好的电绝缘性能,能够在电气设备中起到绝缘保护作用。
这使得氯丁橡胶在电线电缆、绝缘套管等方面具有广泛的应用。
总结起来,氯丁橡胶具有物理特性优异、耐候性好、耐化学性强、耐燃性好、密封性能高、低温性能优越和电绝缘性能良好等特点。
它在橡胶制品行业中具有广泛的应用前景,可以满足不同领域对橡胶制品的要求。
未来,随着科学技术的发展和工艺的改进,氯丁橡胶的性能可能会进一步提升,应用范围也会更加广泛。
氯丁橡胶温度
氯丁橡胶是一种合成橡胶,又称为氯丁乙烯-丙烯腈共聚物。
它
的耐温性能较好,不仅能在室温下使用,还能在高温环境下长期稳定
地工作。
氯丁橡胶分子主要由氯丁基和丙烯腈组成,并具有一定的极性和
强的分子链交联结构。
在高温和低温环境下,氯丁橡胶都能表现出较
好的物理和机械性能。
在-40℃的极寒环境下,氯丁橡胶仍能保持较高
的弹性和柔韧性,不会出现硬化和脆化现象。
在高温环境下,氯丁橡胶的耐热性能表现出来。
当温度超过80℃时,一些合成橡胶的物理性能会变得不稳定,而氯丁橡胶的表现则比
较优异。
其最高使用温度可达到150℃,即使长期受高温环境影响,仍能保持较好的强度和韧性。
在一些高温环境下的工业领域,如机械制造、石油化工和航空航天等,都广泛地应用了氯丁橡胶。
但需要注意的是,氯丁橡胶在低温环境下的使用适应性较差。
当
温度降至-50℃以下,氯丁橡胶会出现硬化现象,强度和韧性会大幅度
下降。
因此,在极寒环境下应尽量避免使用氯丁橡胶材料的制品。
总之,氯丁橡胶是一种综合性能较为优异的合成橡胶,在适宜的
温度范围内具有较好的强度、耐磨性和耐油性能,在高温环境下表现
出好的耐热性能。
它的应用领域非常广泛,包括汽车零件、建筑材料、电子电器等多个领域。
氯丁橡胶概述1 氯丁橡胶的结构氯丁橡胶,英文全称:Chloroprene Rubber,简称CR。
又称氯丁二烯橡胶,是氯丁二烯(即2-氯-1,3-丁二烯)为主要原料进行α-聚合生成的弹性体。
它由杜邦公司的华莱士·卡罗瑟斯于1930年4月17日首先制得,杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶,并于1937年正式推向市场,使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。
图2 氯丁橡胶分子结构图2 氯丁橡胶的性质氯丁橡胶外观为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物,密度 1.23-1.25g/cm3,玻璃化温度−40-50℃,碎化点−35℃,软化点约℃,230-260℃下分解。
溶于氯仿、苯等有机溶剂,在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。
氯丁橡胶没有一个特别突出的性能,但是在合成橡胶中它的综合性能是独一无二的。
它具有:优异的机械强度、高的耐臭氧和耐候性、好的耐老化性、低的可燃性、好的耐化学药品性、适度的耐油性和耐燃性、可以粘覆在许多基质上。
氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能,耐寒性能较差,生胶在贮存时不稳定。
3 氯丁橡胶的生产方法氯丁橡胶制造方法依其所用单体制造方法不同分为乙炔和丁二烯法两种。
进口氯丁橡胶在使用中工艺性能较好,主要体现在:生胶块不粘连,即使经过烘胶处理后也一样,便于称重;不轻易粘辊,下片操作方便;半成品胶片挺性好,不易变形。
国产氯丁橡胶工艺性能较差,体现在:胶块容易粘在一起,烘胶处理后尤甚;胶料容易粘辊,下片操作难些;半成品胶片易粘连,易变形。
图3 氯丁橡胶生产工艺概要4 氯丁橡胶的分类按分子量调节方式分为:硫黄调节型、非硫黄调节型、混合调节型。
按结晶速度和程度大小分为:快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。
按门尼粘度高低分为:高门尼型、中门尼型和低门尼型。
按所用防老剂种类分:为污染型和非污染型。
世界主要氯丁橡胶厂商牌号:美国杜邦(DuPont)公司Neoprene系列氯丁橡胶;日本电气化学公司Denka系列氯丁橡胶的;德国拜耳(Bayer)公司Bay pren系列氯丁橡胶;法国迪斯狄吉尔(Distugil)公司Butaehlor系列氯丁橡胶;俄罗斯Nairit系列氯丁橡胶;日本东洋曹达(Soda)公司Skyprene系列氯丁橡胶;美国Petro-Tex化学公司Neoprere系列氯丁橡胶。
氯丁橡胶配方一、氯丁橡胶的特点氯丁橡胶是一种合成弹性体,具有良好的耐油、耐热和耐候性能。
它可以在广泛的温度范围内工作,并且具有较好的物理性能,如抗撕裂性和耐磨性。
由于氯丁橡胶具有较低的渗透性和较高的耐化学性,因此在汽车、航空、航天等领域得到了广泛的应用。
二、氯丁橡胶的配方氯丁橡胶的配方是根据具体使用要求和性能要求来确定的。
一般来说,氯丁橡胶的配方包括以下几个主要组分:1. 氯丁橡胶基础料:作为主要的弹性体,氯丁橡胶的含量在配方中一般为50%以上。
2. 填充剂:填充剂可以提高氯丁橡胶的强度和硬度。
常用的填充剂有炭黑、白炭黑、硅灰等。
填充剂的含量一般为10%至50%。
3. 加工助剂:加工助剂可以改善氯丁橡胶的加工性能,如可塑性、黏性和流动性等。
常用的加工助剂有增塑剂、稳定剂和润滑剂等。
4. 交联剂:交联剂可以增强氯丁橡胶的硬度和耐热性。
常用的交联剂有过氧化物、硫化剂等。
交联剂的含量一般为0.5%至5%。
5. 其他添加剂:根据具体需要,还可以添加抗老化剂、抗氧剂、防腐剂等其他添加剂来改善氯丁橡胶的性能。
三、氯丁橡胶的应用氯丁橡胶由于其独特的性能,在许多领域都得到了广泛的应用。
1. 汽车行业:氯丁橡胶广泛应用于汽车胎、汽车密封件、汽车悬挂件等方面。
由于其优异的耐油性,氯丁橡胶可以在汽车发动机密封件中起到良好的密封效果。
2. 航空航天行业:氯丁橡胶可以在航空航天领域中用于制造耐油、耐高温的密封件、橡胶软管等。
3. 电力行业:氯丁橡胶可以用于制造电力线路绝缘材料、电缆护套等。
由于其良好的耐候性,氯丁橡胶可以在户外环境下长期使用。
4. 其他领域:氯丁橡胶还可以用于制造橡胶管、橡胶板、橡胶密封件等。
在化工、建筑等领域也有一定的应用。
总结:氯丁橡胶是一种具有良好性能的合成弹性体,其配方的确定需要根据具体的使用要求和性能要求来确定。
氯丁橡胶的配方主要包括基础料、填充剂、加工助剂、交联剂和其他添加剂。
氯丁橡胶由于其独特的性能,在汽车、航空、航天等领域得到了广泛的应用。
氯丁橡胶概述1 氯丁橡胶的结构氯丁橡胶,英文全称:Chloroprene Rubber,简称CR。
又称氯丁二烯橡胶,是氯丁二烯(即2-氯-1,3-丁二烯)为主要原料进行α-聚合生成的弹性体。
它由杜邦公司的华莱士·卡罗瑟斯于1930年4月17日首先制得,杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶,并于1937年正式推向市场,使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。
图2 氯丁橡胶分子结构图2 氯丁橡胶的性质氯丁橡胶外观为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物,密度 1.23-1.25g/cm3,玻璃化温度−40-50℃,碎化点−35℃,软化点约℃,230-260℃下分解。
溶于氯仿、苯等有机溶剂,在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。
氯丁橡胶没有一个特别突出的性能,但是在合成橡胶中它的综合性能是独一无二的。
它具有:优异的机械强度、高的耐臭氧和耐候性、好的耐老化性、低的可燃性、好的耐化学药品性、适度的耐油性和耐燃性、可以粘覆在许多基质上。
氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能,耐寒性能较差,生胶在贮存时不稳定。
3 氯丁橡胶的生产方法氯丁橡胶制造方法依其所用单体制造方法不同分为乙炔和丁二烯法两种。
进口氯丁橡胶在使用中工艺性能较好,主要体现在:生胶块不粘连,即使经过烘胶处理后也一样,便于称重;不轻易粘辊,下片操作方便;半成品胶片挺性好,不易变形。
国产氯丁橡胶工艺性能较差,体现在:胶块容易粘在一起,烘胶处理后尤甚;胶料容易粘辊,下片操作难些;半成品胶片易粘连,易变形。
图3 氯丁橡胶生产工艺概要4 氯丁橡胶的分类按分子量调节方式分为:硫黄调节型、非硫黄调节型、混合调节型。
按结晶速度和程度大小分为:快速结晶型、中等结晶型和慢结晶型。
按门尼粘度高低分为:高门尼型、中门尼型和低门尼型。
按所用防老剂种类分:为污染型和非污染型。
世界主要氯丁橡胶厂商牌号:美国杜邦(DuPont)公司Neoprene系列氯丁橡胶;日本电气化学公司Denka系列氯丁橡胶的;德国拜耳(Bayer)公司Bay pren系列氯丁橡胶;法国迪斯狄吉尔(Distugil)公司Butaehlor系列氯丁橡胶;俄罗斯Nairit系列氯丁橡胶;日本东洋曹达(Soda)公司Skyprene系列氯丁橡胶;美国Petro-Tex化学公司Neoprere系列氯丁橡胶。
non-ageing chloroprene rubber 参考标准非老化氯丁橡胶是一种高性能的橡胶材料,广泛应用于各种工业和消费品领域。
为了确保产品质量和安全,本文将提供非老化氯丁橡胶的参考标准,以帮助制造商、供应商和消费者更好地理解和应用这一材料。
一、物理性能1. 硬度:非老化氯丁橡胶具有中等硬度,可根据应用需求进行调整。
2. 弹性:具有良好的弹性,能够适应各种形变和应力。
3. 耐候性:具有较好的耐候性能,能够抵抗紫外线、臭氧等环境因素的破坏。
4. 耐化学性:具有较好的耐化学腐蚀性,适用于接触各种化学品的环境。
二、制造工艺1. 硫化过程:非老化氯丁橡胶的硫化过程需要控制温度和压力,以确保产品的质量和性能。
2. 添加剂:适当的添加剂可以提高产品的性能,如增塑剂、防老剂等。
3. 加工设备:合适的加工设备(如捏合机、密炼机、压延机等)是生产高质量非老化氯丁橡胶的关键。
三、应用领域1. 汽车工业:非老化氯丁橡胶可用于制造汽车密封件、减震器等部件。
2. 建筑行业:可用于生产防水卷材、密封条等产品。
3. 电子电气行业:可用于制造电线绝缘层、电磁屏蔽材料等。
4. 消费品行业:可用于制作橡胶玩具、运动器材等产品。
四、安全性能1. 防火性能:非老化氯丁橡胶具有良好的阻燃性能,可用于需要防火的领域。
2. 刺激性气味:非老化氯丁橡胶在生产过程中可能会产生一定的气味,但经过适当的处理和储存,这种气味应当不会对人体健康造成影响。
3. 皮肤接触:如果皮肤接触到非老化氯丁橡胶,应当立即用清水冲洗,并咨询医生建议。
五、检测标准为了确保非老化氯丁橡胶的质量和安全性能,以下是一些常见的检测标准和方法:1. 硬度测试:使用硬度计进行测试,以确定橡胶的硬度是否符合要求。
2. 弹性测试:通过拉伸和恢复测试来评估橡胶的弹性性能。
3. 耐候性测试:对橡胶进行紫外线、臭氧等环境因素的模拟测试,以评估其耐候性能。
4. 耐化学腐蚀性测试:对橡胶进行不同化学品的浸泡测试,以评估其耐化学腐蚀性能。
氯丁橡胶之杨若古兰创作1概述氯丁橡胶是一个功能良好的通用橡胶,但因其成本太高,因此只能限于公用市场.氯丁橡胶是由氯丁二烯乳液聚合生产的,后者是由丁二烯或异戊二烯氯化生产的.在氯丁橡胶的反复单元中,以1,4结构为主.因为分子中有氯存在,因此氯丁橡胶可以抗烃类溶剂溶胀,有较高的抗氧化性和抗臭氧性,并具有阻燃性和耐候性.氯丁橡胶还具有较高的强度和耐老化性.次要的缺点是只要较好的介电性和普通的抗低温性,而且与竞争的弹性体比拟,价格也较高.氯丁橡胶的产品有干胶方式,也有胶乳方式.干胶方式的氯丁橡胶的次要利用是作耐油、耐热、阻燃和耐磨损的管、带、弹性片、柔性拆卸和垫片等.胶乳次要作水基粘合剂和手套等胶乳成品.因为价格和功能的缘由,氯丁橡胶的一些利用将不竭地被其它橡胶替代,估计1997年-2002年世界对氯丁橡胶的需求量将降低.2国内生产情况我国有三套氯丁橡胶生产安装,总能力5万吨/年以上.这三套安装分别位于四川省短命化工厂、山西省化工厂和青岛化工厂.短命化工厂最早的氯丁胶安装于1958年建成,能力2000吨/年,后生产能力扩大到1万吨/年.1994年又建成一套万吨/年生产线,1987年从DuPont公司引进一套1万吨/年冷冻凝聚氯丁橡胶后处理生产线,自行设计的一套1万吨/年冷冻凝聚后处理线在1998年投入运转.目前全厂综合生产能力万吨/年.山欧化工厂1965年建成2000吨/年生产线,目前生产能力已超出2万吨.青岛化工厂1966年建成2500吨/年生产线,经多年技术改造,生产能力达到8000吨/年.1987年从DuPont 公司引进了一套1万吨/年冷冻凝聚氯丁橡胶后处理线.3生产工艺概述氯丁橡胶的生产由丁二烯氯化生产单体2-氯-1,2-丁二烯(氯丁二烯)开始,氯丁二烯通过游离机激发的乳液聚合生成氯丁橡胶.通用牌号的生产是借助于松喷鼻钠皂在水中乳化氯丁二烯,并用过硫酸钾或过硫酸氨激发聚合制得的.聚合温度坚持在40℃.一种系列的氯丁橡胶生产时使用硫来提高力学功能;另一系列用硫醇改性剂提高耐热性;还有的牌号用二氯丁二烯共聚单体来提高低温功能.氯丁橡胶次要由1,4加成的反式2-氯-2-亚丁烯链节构成.1992年世界上最大的氯丁橡胶生产公司DuPont改进了丁二烯氯化工艺,被称之为过去30年以来最有成效的改进,主如果用专利的液相氯化工艺替代了气相法氯化工艺,减少了无机废液、废水达60%,也去除了饼状副产品.这项改进提高了平安性,提高了收率,降低了成本,减少了设备的维修和清理,但目前只要DuPont公司的Laplace一家安装进行了如许的改造.据报导其它的DuPont工厂也在计划作如许的改造.氯丁二烯的生产也能够采取乙炔法,但生产成本明显高于丁二烯氯化法.4国内需求和需求增加率1993年到1999年我国氯丁橡胶的产量、进口量和表观需求量列于表1.1983年到1998年表观需求的年均增加率为8.5%.从1994年到1998年我国氯丁橡胶产量不断坚持在2-3万吨,表观需求量不断坚持在3-万吨.表1我国氯丁橡胶的产量、进口量.出口量和表观需求量5近期价格1998年我国各地区氯丁橡胶的平均价格为18000~23000元/吨,1992~1999年各年的平均进口价格见表2和图2.表2 我国氯丁橡胶的平均进口价格 /美元/吨6利用分配我国近年来氯丁橡胶花费分配比例如下:胶粘剂工业约49%,橡胶工业(次要用于阻燃输送带、传动带和胶管等)约33%,电缆工业和建筑工业(次要指防水涂料)约18%.我国引进汽车车型的国产化将对氯丁橡胶提出较大的需求.美国、西欧和日本氯丁橡胶的利用情况见表3、4、5.从80年代始国外氯丁橡胶的用量就不断在降低,次要受成本和功能两种身分的影响.价格高次要由生产效力低和废物处理成本高而形成.功能的限制,如在超出120℃氯丁橡胶就失去回弹性,近年来随汽车发动机箱内温度的升高,汽车生产厂更情愿选择高回弹性极限的PVC-丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶替代氯丁橡胶作一些汽车部件.表3 美国氯丁橡胶的花费情况 /kt西欧氯丁橡胶的花费情况 /kt*包含涂被的织物、胶乳、粘合料、胶乳成品和氯丁橡胶衣物日本氯丁橡胶利用情况 /kt7发展前景根据历史上需求增加情况,粗略猜测2005年我国氯丁橡胶需求量为6万吨摆布.国内现有生产能力5万吨,考虑到国际上氯丁橡胶的利用在逐步被其它胶种替代,因此到2005年我国除考虑对老的生产安装挖潜改造外,不须要再添加新的生产能力.。