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04工业设计史第四章

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工业设计史论全

工业设计史论全

第一节 中国古代四大发明
二 印刷术
这一胶泥活字法在沈括的《梦溪
笔谈》中是这样记载的：先用胶泥制
作好许多单字（字呈反体凸起状，再 用火烧硬），用木格子将其排列成版 式；通过融化混合药剂后，将压平的 字体嵌入到药剂中形成平整的版型； 将版片上墨后，就可以印刷了。这种 方法解决了雕版不可更改单字的缺点， 可以随时拆版和组合。此外，这些活 字也便于存放和修改，极大地提高了 批量印刷的工作效率，奠定了现代印 刷的基础。 活字印刷术场景
延伸阅读
1. 李砚祖, 张夫也，中外设计简史，中国青年出版社，2012年。 2. 刘华东, 韩颖, 朱长征，中外设计史，湖南大学出版社，2013年。 3. 裴文中，旧石器时代之艺术，商务印书馆，2015年。
第二章 中国古代科技与设计
本章内容
第一节 中国古代四大发明 第二节 中国古代技术典籍 第三节 古代中国工艺设计
工艺设计阶段。
本章思考题
1. 旧石器时期的设计最主要的特征是什么请举几个具有此特征的现代设计产品 （不限具体的产品类型）。 2. 试举例说明新石器时代工具装饰的特点。 3. 试给出新石器时代装饰物设计的特点，并分析其美学价值。
4. 简述设计的起源与分化及其内在动因。
5. 试尝试将现代感与古代质朴艺术特质相融合设计一种产品。
第一节 中国古代四大发明
二 印刷术
毕昇发明的泥活字，是活字的开端。 之后又出现了锡活字、木活字、铜活字、 铅活字等。其中木活字对后世影响较大， 仅次于雕版。朝鲜古代曾有过铁活字。 现代铅合金活字是德国人约翰内斯·谷 登堡于15世纪50年代所创制。 2010 年 11 月 15 日《活字印刷术》被联 合国教科文组织列为“急需保护的非物 质文化遗产名录”。应该说，印刷术本 身就是一个古代设计的成功范例。 活字印刷术场

工业设计史何人可 第四章

工业设计史何人可 第四章

铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化的实例。横贯英国及欧洲大陆的 铁路网比其它任何东西都更加反映出19世纪工作和生活的变化。
•
1813年 (Christopier Blackett)建 造了迈拉姆· 迪里号机车， 看上去就像放置在轮子上 的一台卧式蒸汽机，其外 形直接反映了机器的功能。
布莱克特
•
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机车设计是一个合作的过程，需 要有一支庞大的技术专家、设计 师和其他职员队伍协同工作。这 种组织结构能有效地开展工作有 赖于两个方面: 要经历学徒阶段，这种做法保持 了传统手工艺的精神。
• 其一 ，工程师和设计师一般都 • 其二 ，公司的组织结构类似于
军队，设计过程中有许多人参与， 但有一个明确的等级制度，个人 职责分工明确。 机车的总设计师并不可能设计每 一个细节，但他建立起了总体的 框架，有最后决定权，并且负全 部责任。
第一节 英国的纺织工业
纺织业机械化第一阶段:纺纱机出现
1769 年 阿克莱特 (Sir Richard Arkwright，1732 一 1792)的水力纺纱机开创了革命性的变革。 1770 年 哈格瑞夫斯 (James Hargreaves，? 一 1778) 发明了珍妮多轴纺纱机。 1 7 8 0 年 后 ， 克罗卡顿 ( Samuel Cropton，1753 一 1827)发明了“骡子”纺纱机。
•
大约在1860年左 右，出现了一种
杂耍单车(图
4-11)，它有一大 一小两个车轮， 用踏板直接驱动 大轮。从设计方 面来说，车子的 形式直接反映了 机械功能，但由 于座位太高，限 制了它的使用。
• 1870 年 后
出现了链条驱 动的自行车 ( 图 4-12) ，使 自行车的安全 性得到了改善 。

工业设计史 第四章 机械化与设计.

工业设计史 第四章 机械化与设计.

霍尔的简化型来复枪
柯尔特“海军”型左轮手枪
雷明顿公司1874年生产的 打字机
18世纪后期美国生产的胡桃木壳的挂钟
汽车是美国最典型的消费工业品，也最能反映美 国工业设计的特点。没有任何别的机器具有如此复杂 的感情色彩，也没有任何产品像汽车那样对人们的日 常生活产生如此巨大的冲击。汽车的发展充满了功能 性与象征性设计之间的相互作用。在汽车设计中，不 存在唯一性的满意答案——成功的设计既取决于设计 师的天分，也取决于其所必须要考虑的社会及技术因 素。美国的汽车生产方式和汽车设计对世界各国都产 生了深远的影响，日本的汽车工业就是从模仿美国起 家而发展起来的。 美国的汽车生产相对来说起步较晚， 大多数最初的汽车原型出现于欧洲
土木工程师柯本（Zara Colburn）。他在一篇题为《机 车工程与铁路机械化》的论文中， 表明了一种毫不含糊的实用主义， “商业上的成功是工程的主要目 标，因此不必虑及与此无关的因 素。”他藐视美学的主题，坚持 任何一位渴望成为工程师的人都 不应鼓励在纯粹机械的形式和比 例上玩弄花哨，而应专注于最佳 的机械方式，使得任何既定的目 的得以实现。
纺织业机械化的第二个阶段是织布机的出现。先是使用 飞梭。到了19世纪上半叶，机动织布机开始投入使用。但 是，对设计活动影响最大的是19世纪20年代由法国引入英 国的杰柯德织布机.
花布印染工业为机械化与设 计的相互关系提供了一个有趣的 实例。滚筒印花技术最早出现于 1783年，但直到1830年以后才得 到广泛应用，并形成了一种高度 机械化的行业。在这一过程中， 设计师逐渐为一批默默无闻的专 业人员所代替，这些人有的专事 “绘花”，有的“制版”，还有 的则从事“印制”工作。在1830 年，英国的设计仍受法国趣味的 影响，但在供应上流阶层的“时 尚”产品和供应低收入阶层的更 加强调市场导向的产品之间的差 别已经出现。

工业设计史

工业设计史

5000多年前的石器时代的燧石短剑，出土 于法国东南部的一个湖底。
中国商代的青铜斧
T主he讲人Hi陈s哲to》r返y回o目f录Industrial design
南京工业大学 周 波
工业设计史
5000多年前的石器时代的燧石短剑，出土 于法国东南部的一个湖底。
T主he讲人Hi陈s哲to》r返y回o目f录Industrial design
南京工业大学 周 波
工业设计史
T主he讲人Hi陈s哲to》r返y回o目f录Industrial design
南京工业大学 周 波
工业设计史
明代家具
种类
椅凳类 几案类 床榻类 台架类 屏座类
T主he讲人Hi陈s哲to》r返y回o目f录Industrial design
南京工业大学 周 波
南京工业大学 周 波
工业设计史
第二章 设计的萌芽阶段
中国的手工艺
陶器
加工方法：压膜、添 加陶衣、印压、堆贴、 刻画等
彩陶：黑、红色装饰 花纹的红褐色或者棕 黄色陶器
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南京工业大学 周 波
工业设计史
T主he讲人Hi陈s哲to》r返y回o目f录Industrial design
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南京工业大学 周 波
工业设计史
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南京工业大学 周 波
新石器时代的鱼篓残片， 约公元前3万年。这表明当时 的人类已经学会借助工具来 捕鱼了。
工业设计史

工业设计史4

工业设计史4

Marc Isambard Brunel
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第 二 节 技 术 与 设 计
Sir Joseph Whitworth 2、十九世纪最优秀的机械技师——约瑟夫· 怀特沃斯 ① 他发明了一种新工艺以确保工件的平整度并改进了测量方式——标准 平面板； ② 1856年,他展出了一种精度达百万分之一英寸的度量机具——1834年 发明的测长尺； ③ 他发展了一种整体式的机床设计,采用中空的箱式床身,并增加所用金 属的重量以保证稳定性； ④ 统一螺纹标准：怀特沃斯大量地收集了经常使用的螺纹，并测量了尺 寸、形状。决定了一种标准螺纹尺寸，他建议全部的机床生产业者都 采用同一尺寸的标准螺纹。英国的制定工业标准协会接受了这一建议， 从那以后直到今日，这种螺纹作为标准螺纹被各国所使用。
13
第 二 节 技 术 与 设 计
8、工业技术的发展提出了更高的精度要求,因此数学成了基本的 工具,几何学提供了获得必要的精确性所需的三度空间形式,因 而产生了一种新的设计语言。 9、尽管有机械功能和使用上的限制,形式的处理和安排仍有多种 可能性,这就为美学判断甚至装饰提供了机会。因此,也有一些 机器设计带有时尚的烙印。例如,使用古典柱式作为早期蒸汽 机的框架,就很难说是机器功能的必然体现。设计师认为这类 具有几何特点的流行形式作为一种装饰手段是合适的,它并不 会有损于实用功能。
散帕尔歌剧院 Semper Opera
11
第 二 节 技 术 与 设 计
4、1848年普鲁士革命流产后,散帕尔作为难民于1851-1854年间 滞留在伦敦。在此期间，他转而研究应用艺术并执教于学校， 1852年出版《科学、工业与艺术》，主要基于他对前一年举行 的“水晶宫”国际工业博览会的印象。与许多观察家一样,他 也是展品的批评者。 5、散帕尔的基本观点：

工业设计史资料整理只是分享

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工业设计史资料整理第二篇：1750-1914年的工业设计第三章18世纪的设计与商业▲市场的扩展及其对设计的需要：18世纪时市场开发和广告宣传作为竞争的手段开始兴起，社会中各阶层相互渗透融合，一个日益增长的“大众市场”逐渐形成，对新产品的需求日益扩大，使“时尚”“趣味”等成了设计演变中的关键因素。

▲劳动的分工与设计专业的出现：18世纪商品生产中的劳动分工也促使了设计的专业化，推动了设计的发展。

▲18世纪的设计风格是非常矛盾的：（1）新的材料、技术和新的生产方式不断出现，传统的设计已不能满足新时代的要求，人们以各自的方式探索新的设计道路。

（2）传统的风格和形式在长期的实践中已定型、成熟，当人们改用全然不同的材料进行商品生产时，还不熟悉新的可能性，起初总是要借鉴甚至模仿习见的传统形式。

▲新古典是指资本主义初期最先出现在文化上的一种思潮，在建筑和设计史上指18世纪60年代开始在欧美盛行的古典形式。

新古典追求古典风格和简洁、典雅、节制的品质以及“高贵的纯朴和壮穆的宏伟”。

在建筑上追求建筑物体形的单纯、独立和完整，细节的朴实，形式的符合结构逻辑，并且减少纯装饰性的构件，显示了人们对于理性的向往。

新古典风格体现于当时的产品上，其特点是放弃了洛可可式过分矫饰的曲线和华丽的装饰，追求合理的结构和简洁的形式，构件和细部装饰喜用古典建筑式的部件。

▲英国的谢拉顿是当时新古典的家具大师，他的椅子设计重点装饰放置于靠背之上，变化很多，但椅腿却很少有曲线装饰，表现出单纯的结构感。

谢拉顿于1791年出版的《家具制造师与包衬师图集》和1802年出版的《家具辞典》是家具设计的百科全书，在设计上也有一定的反映。

▲浪漫主义是18世纪下半叶至19世纪上半叶活跃于欧洲艺术领域中的另一主要艺术思潮，它回避现实，向往中世纪的世界观，崇尚传统的文化艺术。

浪漫主义在要求发扬个性自由，提倡自然天性的同时，用中世纪艺术的自然形式来对抗机器产品。

浪漫主义追求非凡的趣味和异国情调，特别是东方的情调。

工业设计史__工业革命后英美的机械化与设计

1829年，乔治·史蒂芬森的火箭号机车获得了设计竞 赛的奖。
1847年，大卫·乔易设计了杰尼·林德号机车。
到了19世纪后期，机车设计在效率和性能方面达到 了新的高度，在外观上也更加完美。1893年，沙 米尔·约翰逊设计的4-4-0型1562级高速机车就是其 中的典型代表。
在19世纪的英国，蒸汽机从一种粗糙、简陋的机器 演变成了一种精密和高效率的机车形式，把技术 上的先进性与美学表现融为一体。
具有互换性的基本的设计方法大约从1800年开始在 美国兴起。怀特尼（Eli Whitney）常常被称为“美 国制造体系”之父。
军火商霍尔（John H.Hall）特别强调和发展了可互换 性，即着重解决精确度量和生产中的准确性这两 个关键问题。
机械化与设计
——第四章
第一节 英国的纺织工业
18世纪中叶，正当机械化的浪潮席卷美国之际， 英国朝着机械化跨出了第一步。英国机械化首先 开始于纺织业，其影响是极富戏剧性的。纺织工 业成了上演人类技术变革这场大剧的奇异舞台。 任何生产技术的根本性变革都会对生产者及其社 会产生巨大的影响。
当机械化的社会效应受到广泛关注之时，它在批量 生产的商品上的影响也是很大的。纺纱工厂是纺 织业中最早机械化的部门。
就机车而言，作为机器或结构的形式与作为装饰和 象征的形式之间的关系是复杂的，他们在不同层 次上相互作用，并根据不同的价值观反映出来。 而作为19世纪末的一种流行交通工具，自行车在 结构和功能上要简单得多。
技术革新的冲击也广泛体现于家用品的生产上。 19世纪家居设计最有名的例子是维也纳托勒公司所
生产的曲木家具，这是引入新技术的成果。
19世纪机床设计的演变，对于研究技术革新与设 计的关系以及早期功能主义的发展是很有意义的。

5【考研】《工业设计史》第四章 机械化与设计


第四节·美国早期的汽车设计
汽车是美国最典型的消费工业品，也最能反映 美国工业设计的特点。没有任何别的机器具有 如此复杂的感情色彩，也没有任何产品像汽车 那样对人们的日常生活产生如此巨大的冲击。 汽车的发展充满了功能性与象征性设计之间的 相互作用。
人们通常认为汽车是由卡尔·本茨于1885年发 明的，这实际上只是一台以内燃机为动力的三 轮汽车，发动机安装在车尾部的座位下。
第三节·美国的制造体系与设计
定义：为了适应大规模的机器生产，在美国发展了一种新的生产
方式，这种方式确定了现代工业化批量生产的模式和工艺。其特 点是：标准化产品的大批量生产，产品零件具有可互换性，在一 系列简化了的机械操作中使用大功率机械装置等，这就是所谓的 “美国制造体系”。
美国制造体系的成就
人机学萌芽
1880—1900年间，美国工程师泰勒开始了一系列关于工作过程的研究，试图找 到一种完成工作的“最佳方式”。换句话说，就是寻找一种标准化的工作方式 以实现最大限度的生产。他通过秒表记录效率最高的工人的操作过程，并减少 不必要的动作，力图将人的能力与机器操作的连续性结合起来。这标志着彻底 抛弃手工艺的概念，因为手工艺必然依赖于个人的技艺、判断和责任心等。在 20世纪初，泰勒的“科学管理”方法已广为流行，并为许多企业所采用。但这 种方法常常遭到工人们的反抗，从而导致了重大的修改。人们认识到，由疲劳 引起的效率损失不仅取决于生理因素，也取决于心理因素。
1869年的双座单马力公路蒸汽机车 1891年的西普莱特蒸汽马车
1886年戴姆勒制成了四轮汽车，看上去就像一辆两 轮马车的变种。
1871年一台蒸汽牵引车拖着一辆包车进行了将铁路 机车直接用于马路的原始试验，同一时期的双座单 马力公路蒸汽机车也脱胎于铁路机车。

工业设计史-第四章





机械美学思想
1923年出版论文集《走向新建筑》，提出“房屋是居住的 机器”。关于机械重要性的强调与阐述，使柯布西耶成为 现代“机械美学”理论的重要奠基人。 否定设计中的复古主义和折衷主义，坚持功能至上原则， 颂扬体现新时代精神的机械之美。追求机器造型中的简洁、 秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性， 以产生一种标准化的模式。其视觉表现一般是以简单立方 体及其变化为基础的，强调直线、空间、比例、体积等要 素，抛弃一切附加的装饰。
三、 早期功能主义的理论与设计

功能主义，就是要在设计中注重产品的功能性和 实用性，即任何设计都必须保障产品功能及充分 体现其用途，其次才是产品的审美感觉。 它的出现源于19世纪建筑与设计中繁缛装饰和虚 假华丽所引发的对形式与功能问题的重新思考。 “功能主义”的术语在1923年才出现于艺术理论 著作，但早在19世纪末美国的芝加哥建筑学派已 实践着“形式追随功能”的功能主义基本原则。


现代主义设计的形式特征
（1）突出的功能主义特征，讲究设计的科学性。 （2）形式上提倡非装饰的简单几何造型，摒弃 装饰来降低成本为大众服务。 （3）在具体设计上重视空间的考虑，强调整体 设计，提出在模型的基础上进行设计规划。 （4）在设计过程中考虑经济问题，达到实用、 经济的目的。

宗旨：面向大众的设计、理性 优点：使产品生产实现了标准化、批量化，提高 了生产效率，促进了生产力的发展。 缺点：存在造型单一化倾向。

现代主义的思想是在20世纪初期形成的，它的组 成非常庞杂，既有实用主义、理性主义的内容， 也有乌托邦主义的成份，而在这一时期涌现出的 弗兰克·赖特、勒·科布西耶、沃尔特·格罗皮 乌斯、米斯·凡德洛、阿尔瓦·阿尔托等人，以 杰出的设计理论与实践活动，奠定了现代设计思 想的基础，影响到全世界设计的发展。

世界工业设计史第四章2

四五十年代，英国的汽车、收音机和飞机，在当时世界诸于领先地位。 首先，汽车的设计，1948年，阿列克•伊斯戈尼斯设计的莫里斯小汽 车，舒适大方而具有大众化造型，成为英国第一种可以在国际市场 与德国“大众牌”汽车媲美的小汽车。1959年，阿列克•伊斯戈尼斯 设计的莫里斯超小型车，采用前轮驱动，具有简单、非正规化的外 型特征，为日后欧洲小型汽车设计奠定了基础。
长的时期落后于国际水平。
第四章 工业设计的成熟时期
工业设计史
大连理工大学机械工程学院 工业设计研究所 侯增选 教授
战后英国的工业设计的恢复和发展得益于英国政府的重视、引导和 支持，也得益于英国设计组织卓有成效的工作。在英国政府扶持型的发 展模式之下，英国工业设计的组织及活动得到了规范，全民对设计的尊 重和认识得到提高，工业设计的专业地位提到巩固，为世界工业设计的 发展开创了一种有别于美国式市场引导的方式，也为英国后来跻身世界 优秀设计之林创造了条件。
第四章工业设计的成熟时期20世纪4050年代的工业设计第四章工业设计的成熟时期工业设计史大连理工大学机械工程学院工业设计研究所侯增选教授第二节战后意大利设计的恢复和重建第四章工业设计的成熟时期工业设计史大连理工大学机械工程学院工业设计研究所侯增选教授四五十年代是意大利的重建时期是意大利法西斯统治结束后民族物质文明和精神文明的重建也是意大利设计的恢复和重建成为真正奠定意大利现代设计面貌的基础的重要阶段
第四章 工业设计的成熟时期
工业设计史
大连理工大学机械工程学院 工业设计研究所 侯增选 教授
代表：意大利第一代著名设计师吉奥·庞蒂创办的著名设计杂志《多姆斯》成 为意大利现代主义运动的宣传阵地，他积极恢复 “米兰三年展” 使这一国际性 展览重放异彩，为优秀设计提供了公开展示的机会。
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乔 治史蒂芬 生(Geoge
Stephemson，1781 一1848)的火箭号 (图4-5)机车获奖.
1847年，由大
卫乔易
(David Joy)设计 的杰尼林德号机 车(图4-6)则完全 不同。其地方性 的手工生产和木 框架的结构已成 为历史陈迹，而 工程制造已经清 楚地作为一种技 术行业脱颖而出， 这之中一个重要 的进展就是对于 外观的重视。
从美学角度来说，美国机车强调应用装 饰而不是强调结构因素的形式处理，因 此，19世纪的流行风格在机车上都有所 反映。但是，这种设计与众不同的形式 使其成了开发美国的一个罗曼蒂克的象 征
自行车的简洁形式是在几个国家中一系列试验
和发展的结果。最早的自行车是源于法国的"玩 具马"(图4-10)。
骑车人用双脚蹬地，推动车子前进，这 奠定了自行车的基本原理。
当时的设计方法：当遇到某种发明时，许多设计师都试图去寻找 一种方法，把其与已知的东西联系起来，即为产品穿上一件人们熟悉 的外衣，特别是这种发明被用作家用品时更是如此。
一种用于餐厅的煤气灯 (图4-18)发明于1859年， 这采用了50年前油灯笼 的基本形式，甚至还可 以追溯到更早的蜡烛灯 笼。
图4-20
1893年，
沙米尔约翰逊(Samuel Johnson)设计的4-4-0型1562级高速机
车就是其中的一个典型代表。这台机车仍然采用内置气缸，以取得整洁的外观。整个设计的比 例精当，每个部件都采用水平构图，获得了协调的整体效果。尽管烟囱、安全阀和蒸汽包采用 了不同的形状和尺寸，但它们的相互位置给人以均衡之感。三者的顶点与控制室顶部可形成一 条连续的曲线，它们底部的弧线与发动机机体曲线、驱动轮外罩起伏有力的曲线以及控制室上 的曲线相互呼应。铁红色的机体加上抛光的黄铜装饰，使其成了当时最漂亮的机车之一，它不 但制造工艺高超，而且性能优异。
家用品的生产上
19世纪家具设计最有名的 例子是维也纳托勒公司所 生产的弯木家具，这是引 人新技术的成果。
米
切尔Байду номын сангаас勒
(Michael Thonet，1796Thonet 17961871)生于德国，他从 1871) 1836年左右就开始进行弯 木家具试验，1853年在维 也纳开设了自己的工厂。 托勒最有名的产品是维也 纳咖啡馆椅，或称第14号 椅(图4-14)
图4-19 有些产品在实验室里发明 出来时是粗糙而质朴的， 如贝尔的第一台电话机 (图4-19) 自来水笔与毛笔（图4-20）
爱迪生1879年发 明的碳丝灯泡与 后来商业化生产 的灯泡(图4-21) 并无明显的不同， 只是大批量生产 的现代产品更为 圆滑，灯头也作 了改进，使其更 方便和安全。
翰K斯达雷
John Kemp Starley) 于1888年一生产出 了第一辆现代自行 车一一"安全"自行 车 (图4-13)，这种 车的基本形式至今 仍广为流行。
“安全”自行车成功地将一系列相关的革新融会成一个协调的整体，其主 要特点是采用了菱形的车架，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方 向。后来诸如刹车、变速齿轮和充气轮胎之类的发明使自行车得到了进一 步完善。1880年开始了批量生产无缝钢管，这使坚固的轻型框架的生产成 为可能.
第一节 英国的纺织工业
纺织业机械化第一阶段:纺纱机出现 纺纱机出现 1769年 阿克莱特 (Sir Richard Arkwright，1732一 1792)的水力纺纱机开创了革命性的变革。 1770年 哈格瑞夫斯 (James Hargreaves，?一1778) 发明了珍妮多轴纺纱机。 1 7 8 0 年 后 ， 克罗卡顿 ( Samuel Cropton，1753 一 1827)发明了“骡子”纺纱机。 这些发明使传统的家庭式和作坊式的生产方式被淘 汰，逐渐走向集约化的工厂生产。
铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化的实例。横贯英国及欧洲大陆的 铁路网比其它任何东西都更加反映出19世纪工作和生活的变化。
1813年 (Christopier Blackett)建造 了迈拉姆迪里号机车， 看上去就像放置在轮子上 的一台卧式蒸汽机，其外 形直接反映了机器的功能。
布莱克特
1829年，为了挑选 定期运行于利物浦 和曼彻斯特之间的 世界上第一列旅客 列车，举行了一次 设计竞赛。
19世纪以来，值得一提 的重要人物是
怀特沃斯(Joseph
whitworth，1803一 1887)。作为一位机床制 造商，他对于生产工艺 的精确性和机床质量极 为关注。为此，他发明 了一种新工艺以确保工 件的平整度并改进了测 量方式。1856年，他展 出了一种精度达百万分 之一英寸的度量机具。
19世纪其它设计
马车设计:考虑
到了人机功能、舒 适和美观。
专利有很多DIY产品，
如：有一种可以从衣橱中 抽出的床，橱的反面是一 个五屉柜。还有一种钢琴 床的设计(图4-16)，其中 有存衣被的空间、一个面 盆以及一个内装的写字台 等。 图4-16
第 一 种 塑料赛璐 珞(即硝化纤维塑料) 于1865年问世。1888 年生产的发夹盒(图4 一17)是迄今可以找 到的最早的赛璐珞产 品，它就是一个相同 角质产品的仿制品， 角质材料在当时是相 当普遍的。设计师们 只是渐渐地才发现新 材料具有其自身的积 极本质。
纺织业机械化第二阶段:织布机出现 织布机出现
先是使用手工飞梭织布; 到了19世纪上半叶，机 动织布机开始投入使用 ; 对设计活动影响最大的 19 20 是19世纪20年代由法国 引人英国的杰柯德织布 机。这种新型织布机是 根据一套编程系统来工 作的，机器使用打孔纸 卡进行操作，小孔的位 置确定了所要织出的花 纹的特征。
图4-14
托勒家具中采用蒸汽压力弯曲成型的部件，并用螺钉进 行装配，完全不用卯榫联结。托勒家具的秘密不仅在于 其创造性的成型方式，也在于逻辑地组织整个生产过程， 不少产品中的部件是可以互换的。
使新生产工艺适应于流 行的审美情趣也反映到 了贝尔特(John Henry Belter)所生产的 家具之中。贝尔特是一 位德国移民，1850年左 右定居美国纽约，并取 得了树脂纸板成型工艺 及利用蒸汽压力将胶合 板制成复杂形状构件的 专利。这些板材被人工 雕刻成繁复而通透的新 洛可可纹样，并流行一 时。
机车设计是一个合作的过程，需 要有一支庞大的技术专家、设计 师和其他职员队伍协同工作。这 种组织结构能有效地开展工作有 赖于两个方面: 要经历学徒阶段，这种做法保持 了传统手工艺的精神。
其一 ，工程师和设计师一般都 其二 ，公司的组织结构类似于
军队，设计过程中有许多人参与， 但有一个明确的等级制度，个人 职责分工明确。 机车的总设计师并不可能设计每 一个细节，但他建立起了总体的 框架，有最后决定权，并且负全 部责任。
陶瓷业中 的翻模技 术在19世纪就得
到了进一步发展， 并被应用到大量的 新产品中。
19世纪的玻璃工业无论在生产规模上还是在生 产技术上都大有发展
虽传统的吹制、切割和雕刻 仍有赖于高水平的手工技艺， 但有了两种技术革新，从而 增加了产量并扩大了产品范 围； 其一是模内吹制成型技术， 这使瓶一类的容器能以较低 成本重复生产，以满足日益 增长的酿造、食品和医药工 业的需要； 其二是玻璃压制成型技术， 融熔的玻璃置于加热的金属 模具中，然后压人一个内模 使制件成型。
发展特征:无论在机器生产中是否有设计师参与，手工艺人都逐渐为没有传统技艺的工人所取代。 发展特征:无论在机器生产中是否有设计师参与，手工艺人都逐渐为没有传统技艺的工人所取代。
第二节 技术与设计 理论争论观点: 1、典型来自一位土木工程师柯本(Zarah Colbum) ，新工业中有意排斥传统美学的 影响，否认美学在其作品中的任何作用。 2、德国建筑师散帕尔(Gottfride Semper，1803一1879)建立了一种新的美 学理论，既接受工业化不可避免的事实， 又正视艺术与工业的关系。
ISam-bard Brunel)为 普茨茅斯皇家船厂大 批量制:造滑轮设计 了一系列机床(图4-3)， 这是机床设计发展的 一个里程碑。为了适 应流行的趣味，布鲁 勒在他的机床中使用 了一种最简洁的柱式 一一塔斯干(Tuscan) 柱式。 其实塔斯干柱式在设 计中不起支配作用， 用于追求一种功能与 形式的和谐，并不至 于使机器成为一种装 饰性的玩物。
散帕尔作为难民于1851-1854年间滞留在伦 敦。作为建筑师1852年他出版了一本名为 《科学、工业与艺术》的小册子。
他认为，风格不是时代各种特有形式的融合，而是在设计一种产 品时基本构思的艺术升华。产品的基本形式主要受到材料及其加 工工艺的限制，同时也受到“许多在产品本身之外，而又对其设 计起重要作用的因素的影响”，包括地域、气候、时间、习俗以 及设计作品服务对象的地位等，装饰作为这些影响的表现，是一 种综合的因素。 他的著作产生了重大影响。散帕尔关于产品基本形式的原则对工 业设计的发展是很有意义的，这些原则是接受并使用机器，以生 产超越时尚而具有几何简洁性的功能产品。
在美国开发了一种采用浮点和点刻的装饰技术，并演 化成了所谓的"花边"风格，以掩饰生产中的工艺缺陷。
压制玻璃生产方法使美国的玻璃工业飞
速发展，日常使用的便宜玻璃制品因此而大 批量地生产出来，可口可乐饮料就是在19世 纪末以这种瓶子开始其辉煌的商业成就的， 至今其包装瓶看上去仍与19世纪的原型类似。 19世纪中叶德国慕尼黑的酒店玻璃酒具(图415)迄今仍广为使用，它们没有任何虚饰，非 常实用。其中不少标准形器皿，特别是锥形 高脚杯，采用了一个世纪前流行的传统模式
技术与设计成就
工业革命后最早出现的大型机器几乎全是用木材制造 的，特别是机器的框架更是如此
现藏于伦敦科学博物馆 的一架瓦特蒸汽机(图 4-2)产生于19世纪初， 整个机器简洁而朴素， 没有任何附加的装饰， 其结构形态能真实反映 出各部分的实际功能， 显示了设计者对于自己 创造的充分自信。