压缩空气系统结构与原理资料
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欢迎阅读压缩空气系统压缩空气系统是由空压机、储气罐、过滤器、压缩空气干燥机等组成。
压缩空气系统在厂(矿)内的布置,应根据具体使用要求和工况要求确定经技术经济方案。
空压机站组成空压站,一般都有哪些设备组成呢?最常见,也是最能满足工厂生产需要的空压站包括四个部分:第一部分是空压机,现最常用的有活塞式空压机和螺杆式空压机两种,它是空压使之达到饱和状态时的温度叫“露点”。
温度降至露点时,湿空气中便有凝结水滴析出。
?湿空气的露点不仅与温度有关,而且与湿空气中水分含量的多少有关,含水量大的露点高,含水量少的露点低。
什么是“压力露点”??湿空气被压缩后,水蒸气密度增加,温度也上升,压缩空气冷却时,相对湿度便增加,当温度继续下降到相对湿度达100%时,便有水滴从压缩空气中析出,这时的湿度就是压缩空气的“压力露点”。
?“压力露点”与“常压露点”有什么关系??“压力露点”与常压露点之间的对应关系与“压缩比”有关,一般用图表来表示。
在“压力露点”相同的情况下,“压缩”比越大,所对应的常压露点越低。
例如:0.7MPa的压缩空气压力露点为2时,相当于常压露点为一23℃。
当压力提高到?1.0MPa时,同样的压力露点为2℃时,对应的常压露点降至一28℃。
?压缩空气露点用什么仪器来测量??压力露点单位虽然是℃,但它的内涵是压缩空气的含水量。
因此测量露点实际上就是测空气的含水量。
测量压缩空气露点的仪器很多,有用氮气、乙醚等作冷源的“镜面露点仪”,有用五氧化二磷、氯化锂等作电解质的“电解湿度计”等等。
目前工业上普遍使用专用的气体露点计来测量压缩空气的露点,如英国的SHAW 露点仪,该仪器的测量范围可达一80℃。
另外还有德国TESTO(德图)露点仪? 用露点仪测量压缩空气露点时应注意什么??用露点仪测量空气露点,特别是在被测空气含水量极低时,操作要十分仔细和耐进入“气水分离器”并需通过“气水分离器”排除的凝结水只占全部凝结水量的很少一部分。
压缩空气系统结构与原理一、压缩机压缩机是压缩空气系统的核心设备,用于将空气压缩并增加其压力。
根据压缩方式的不同,常见的压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。
1.活塞式压缩机:活塞式压缩机通过活塞往复运动实现空气的压缩。
它的结构简单,操作可靠,并且能够提供高压力和大流量的空气。
但是,噪音大、振动大、效率低,维护成本相对较高。
2.螺杆式压缩机:螺杆式压缩机通过两个螺杆的啮合运动实现空气的压缩。
它的结构紧凑,噪音和振动较小,效率较高,并且能够提供稳定的气流。
但是,其成本较高,不能提供高压力的气流。
3.离心式压缩机:离心式压缩机通过高速旋转的离心轮叶使空气受到离心力的作用而压缩。
它的结构简单,运行平稳,噪音和振动小,并且能够提供大流量的气流。
但是,对于高压力和大气流量的要求有限。
二、储气罐储气罐是用于储存压缩空气的设备,主要用于平衡压缩机的出气流量,同时进行气体冷却和分离液体等。
储气罐的结构一般包括罐体、进气口、排气口和排放阀。
储气罐的工作原理是利用容积弹性和储气罐内的压力差来实现空气的储存和排放。
当压缩机压缩空气并送入储气罐时,压力逐渐提高,当达到设定的最高压力时,排放阀会打开并释放压缩空气,直到达到设定的最低压力时,排放阀自动关闭。
三、冷却系统压缩机在工作过程中会产生大量的热量,需要通过冷却系统进行散热,以避免温度过高对压缩机和空气质量的影响。
冷却系统一般由风冷系统和水冷系统组成。
风冷系统通过风扇将周围的冷空气引入压缩机,降低温度并进行散热。
水冷系统则通过水循环和散热器来实现冷却。
通常情况下,大功率的压缩机采用水冷系统,而小型压缩机则采用风冷系统。
四、过滤器与管路过滤器用于过滤压缩空气中的固体颗粒、油份和水份等杂质,以提高空气质量和延长设备的使用寿命。
过滤器一般包括气体过滤器、油气分离器和干燥器等。
管路主要用于输送和分配压缩空气,一般由铜管或钢管等材料制成。
在管路中,还需要安装压力表、安全阀和自动排水阀等附件,以监测和控制压力,并排除空气中的水分。
压缩空气工作原理
压缩空气的工作原理是通过将气体的体积减小,从而增加气体分子的密度,从而提高气体的压力。
压缩空气的过程通常包括以下几个步骤:
1. 吸入空气:通过吸入口将外界的空气引入压缩机的气缸中。
2. 压缩空气:压缩机的活塞或螺杆通过运动将气体推入气缸,并随着活塞或螺杆的移动而不断加压,从而减小气体的体积。
3. 排出压缩空气:当气体达到一定的压力后,排气阀门打开,气体被释放出气缸,经过排气管道排出。
4. 冷却:由于气体在压缩过程中会产生热量,需要通过冷却装置将其冷却,以防止过热和损坏压缩机。
5. 储存或使用:冷却后的压缩空气可以被储存起来,如装入气体瓶中,也可以用于动力工具、气动设备、气动控制系统等各种工业和民用应用中。
压缩空气的工作原理基于气体分子之间的相互作用。
当气体受到压力作用时,气体分子之间的空隙减小,导致气体分子碰撞的频率增加,从而增加气体的压力。
压缩机通过改变气体的体积,使气体分子在有限的空间内运动,从而增加气体的密度和压力。
需要注意的是,压缩空气的工作原理中涉及到能量转换和损耗。
压缩机在将气体压缩过程中需要消耗能量,一部分能量会以热量的形式散失。
因此,在实际应用中需要注意能源的有效利用和压缩机的效率。
动力车间压缩空气系统方案1. 介绍动力车间压缩空气系统是指在工业生产过程中,使用压缩机将大气空气压缩成高压气体,然后将高压气体通过管道输送到工作场所。
压缩空气系统广泛应用于制造业、汽车行业、化工行业等领域,它可以驱动各种气动工具和设备,为生产提供动力。
本文将介绍动力车间压缩空气系统的设计方案,包括系统组成部分、工作原理、系统布局、设备选型等内容。
2. 系统组成部分动力车间压缩空气系统主要由以下几个部分组成:2.1 压缩机压缩机是压缩空气系统的核心设备,它通过旋转运动将大气空气吸入,并将其压缩成高压气体。
常见的压缩机类型包括活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。
根据实际需求和工作场所条件,选择适合的压缩机型号和容量。
2.2 储气罐储气罐用于储存压缩机产生的高压气体,以平衡系统压力。
它可以减少压缩机的启停次数,保护压缩机的使用寿命,并提供流量平稳的气体供应。
2.3 干燥器动力车间压缩空气中含有水分和杂质,为了保证气动设备的正常运行,需要使用干燥器除去压缩空气中的水分和杂质。
常见的干燥器类型有冷冻式干燥器和吸附式干燥器。
2.4 过滤器过滤器用于除去压缩空气中的固体颗粒和油污,保护气动设备的使用寿命。
可根据实际需要选择合适的过滤器类型和精度。
2.5 配气系统配气系统用于将压缩空气输送到工作场所的各个气动设备和工具。
它包括管道、阀门、接头等组件。
合理设计配气系统的布局和管道直径,可以保证压缩空气的供应稳定,降低能源消耗。
3. 工作原理动力车间压缩空气系统的工作流程如下:1.压缩机通过旋转运动将大气空气吸入,并将其压缩成高压气体。
2.高压气体首先进入储气罐,通过调节储气罐的压力控制器,保持系统压力稳定。
3.高压气体经过干燥器,除去其中的水分和杂质。
4.高压气体进入过滤器,去除固体颗粒和油污。
5.经过过滤的高压气体通过配气系统输送到工作场所,驱动各种气动设备和工具。
4. 系统布局动力车间压缩空气系统的布局需要考虑以下几个方面:•压缩机和储气罐应尽量靠近,以减少管道长度和压力损失。
第六章压缩空气系统知识§1.供气方案的确定§2.用气量的确定§3.机型的选择及组合§4.储气罐容积的确定§5.压缩空气管道系统§6.典型的压缩空气系统布置§1.供气方案的确定当用户提出压缩空气需求对,作为一个有经验的压缩空气系统销售工程师,必须为用户提出供气方案的建议。
那么如何来确定压缩空气供气方案呢?根据工厂规模、用气点分布情况、供气压力等级以及要求供应的压缩空气品质等因素在经综合考虑和技术经济比较后确定。
一般有以下几种供气方案:a)设集中压缩空气站供气。
这种方案主要用于中小型工厂和用气较为集中的大型工厂。
b)设区域性压缩空气站供气。
在工厂规模较大,压缩空气用气量大且主要用户又较分散时,为减少管网的压力损耗和保证重点用气点的使用,常用此种方案。
对区域站房之间应有管道连通,以达到相互调节负荷,互为备用的目的。
C)就地供气方案。
当工厂用气量不大,用气点少而分散时,可考虑用小空压机机组就用气点附近安置。
d)集中与分散相结合的供气方案。
在某些大、中型工厂里,其主要压缩空气用气较集中,次要较分散。
特别是夜间用气较少,宜采用此方案。
e)当工厂需要供应不同压力的压缩空气时,而低压用气量又较大时,应考虑采用不同压力等级的供气系统,配置不同压力的空压机。
以减少降压引起的能量浪费,但供气压力等级一般不宜超过二种,以减少初期设备的投资。
f)当工厂有部分用气点需要供应较高品质的压缩空气时,可考虑单独用一台无油润滑式空压机。
也可以考虑用集中供出的压缩空气,将部分后处理设备处理后来供气,具体采用那种方法,应视具体用气量的大小和用气点的位置等,经综合经济比较后确定。
综上所述,供气方案的确定是一个需要综合考虑的问题,它涉及到用户初期的投资,生产工艺流程的管理,特别是对扩大生产而增加压缩空气用气量的用户,更要结合原有的压缩空气供气系统的布置。
这里有一点值得我们提醒用户的地方是:如果采用喷油螺杆式空气压缩机,它不需要专门的空压机基础和站房,也不需要象活塞式空压机一样,非要专职的操作人员在旁监视它,所以我们应尽量避免采用集中供气,输送很长的距离的习惯供气方案,以达到既节约能源和投资,又能确保供气要求的目的。
压缩空气系统空气有弹性,可压缩,是储存压能的良好介质,压缩空气可储备压能,压力稳定,并且使用方便,易于储存和输送,因此得到广泛应用。
一、水电站使用压缩空气的用户1、油压装置压力油槽充气。
油压装置压力油系统是水轮机调节系统机组控制系统液压阀的操作能源。
低水头水电厂采用的液压系统,额定压力一般为25×105Pa,高水头水电厂采用的液压系统,额定压力一般为64×105Pa;2、机组停机制动装置用气,额定压力为7×105Pa或6×105Pa;3、机组作调相运行或可逆式机组泵工况启动时转轮室的充气压水,额定压力为7×105Pa、10×105Pa或74×105Pa。
4、检修维护时风动工具及吹扫用气,额定压力为7×105Pa或8×105Pa;5、水导轴承检修密封围带充气,额定压力为7×105Pa;6、蝴蝶阀围带充气,额定压力一般为7×105Pa。
7、变电站配电装置的操作及灭弧用气,空气断路器的工作压力为25×105Pa或40×105Pa;8、寒冷地区的水工闸门,拦污栅等的防冻用气,工作压力为7×105Pa。
二、气系统的组成压缩空气系统(简称气系统)由空压机及其附属设备、管道系统和测量控制元件组成。
气系统的任务是随时满足用户对气量、气压、清洁和干燥的要求。
水电厂将水轮机调速系统的油压装置用气称为厂内高压气系统;机组刹车制动、调相充气压水、风动工具、吹扫和空气围带等用气称为厂内低压气系统;而空气断路器用气则称为厂外高压气系统;水工闸门、拦污栅、调压井等用气称厂外低压气系统。
这些系统均实行自动控制。
1、空气压缩机空气压缩机按工作原理可为速度型和容积型两大类。
速度型压缩机在高速轮叶的作用下,获得巨大的动能,随后在扩压器中急剧降速,使气体的动能转变为势能(压力能),容积型压缩机靠在汽缸内作往复运动的活塞使容积缩小而提高气体压力。