电磁干扰故障诊断 8

电磁兼容故障诊断与整改电磁兼容故障诊断与整改是一项复杂的系统工程，主要表现在其故障现象多样，产品的电气、结构、材料、设计等诸多影响因素互相关联，整改手段差异性很大，对技术人员能力要求较高，所以需要丰盛的设计阅历和良好的测试能力作为保证。

往往结果就是很小的一个因素，但需要经受蜿蜒的过程。

电磁兼容的整改有其客观逻辑可循，欲速则不达，这就要求技术人员除具有多方面的阅历堆积之外，必需有信念，更耐烦，能精心，多思量，重沟通，使得每胜利的整改实践都会留下宝贵的阅历。

这里从四个阶段简述故障诊断与整改的完整过程。

一、确认现象按照电磁兼容测试的结果，对故障现象举行核实和确认，为随后的故障诊断分析打下坚实基础。

这个环节很重要，技术人员不能忽视每一个详情，包括测试的图 / 表、测试配置 / 布置的照片、测试过程的记录、浮现故障时的工况，以及实验过程中浮现的其它现象。

避开因为测试配置 / 布置不合理、测试状态设置不对等人为因素，将不正确的实验结果当作故障举行处理，耗时误工。

另外，在可能的状况下，复现一下故障现象（许多时候是很难复现的），补充一些详情。

这一阶段可以保证有的放矢，避开盲目动手，徒劳无功。

二、诊断分析确认现象之后，即转入诊断分析阶段，这是整改对策实施的前提。

首先从接地、屏蔽和滤波几方面向产品的壳体屏蔽、电源 / 信号端口的接地 / 滤波，以及测试布置中的接地状况举行排查，查找是否有显然的电气布置错误，或者显然的设计缺陷，排解这些自不待言的影响因素，避开想固然的实行整改措施。

在实践中，有过类似的许多，折腾了大半天，才“偶然”发觉是一个接口衔接松动，或者接地方式不对，事实上根本不用去举行那么多的整改工作的。

排解显然因素后，才进入真正的整改环节。

电磁兼容问题离不开干扰第1页共3页。

电磁干扰的概念电磁干扰是指电磁波在传输或工作过程中，遭到外部电磁场的干扰，导致信号质量下降或设备失效的现象。

电磁干扰可以分为传导干扰和辐射干扰两种类型。

传导干扰是指电磁波通过导线或其他传输介质传输时，由于电源设备工作或外来电磁场的辐射而对传输的信号产生了干扰。

例如，在电源线中传输的交流电信号会产生频率为线源频率的传导干扰，而线路具有足够的长度时，还会辐射出电磁波，引起辐射干扰。

辐射干扰是指电磁波在空间中传播时，由于外界的电磁场辐射或其他电子设备的工作而对周围的设备或系统产生的干扰。

例如，无线电和电视台发射塔附近的设备可能会受到电波的辐射干扰，导致信号的失真或完全丧失。

电磁干扰会对各种电子设备的工作和性能产生负面影响。

例如，在无线通信领域，电磁干扰可能会导致信号衰减、频谱交叉、接收干扰等问题，从而降低通信的可靠性和质量。

在医疗设备中，电磁干扰可能会导致检测结果的错误或设备的故障，对患者的诊断和治疗产生风险。

在航空电子设备中，电磁干扰可能会对导航和通信系统造成严重干扰，危及飞机的安全。

为了解决电磁干扰问题，人们采取了各种措施。

首先，可以采用屏蔽措施来减少传导干扰。

例如，在电源线中添加屏蔽层，可以有效地降低传导干扰的程度。

此外，在设计电路板时，需要合理规划信号和电源线的布局，减少彼此之间的电磁耦合，降低传导干扰的风险。

为了减少辐射干扰，可以采用滤波器等技术来抑制电磁波的辐射。

例如，在电源线上安装滤波器可以有效地降低辐射干扰的程度。

此外，还可以通过提高电子设备的抗干扰能力来降低对辐射干扰的敏感程度。

在飞机航空电子设备的设计中，需要考虑电磁兼容性，采用合适的屏蔽措施和滤波器，以及地面测试和机上测试等手段来确保设备在飞行中的可靠性和安全性。

除了这些技术措施外，还需要对电磁干扰进行合理的规范和管理。

各个国家和地区制定了一系列的电磁兼容性标准和规定，要求电子设备在设计和生产过程中满足相关的电磁兼容性要求。

通过对设备进行电磁兼容性测试和认证，可以确保设备对外界电磁干扰具有一定的抵抗能力，降低因电磁干扰引起的负面影响。

电磁干扰诊断导则一、电磁环境评估在进行电磁干扰诊断之前，首先需要对电磁环境进行评估。

评估的内容包括电磁场强度、频率范围、干扰模式等。

通过对电磁环境的评估，可以初步判断是否存在电磁干扰问题，并为后续的诊断和解决方案提供依据。

二、电磁干扰源识别识别电磁干扰源是解决电磁干扰问题的关键步骤。

通过对干扰源的识别，可以明确干扰的来源，为传播路径分析和受扰设备诊断提供基础。

电磁干扰源识别的方法包括频谱分析、信号捕获、干扰模式识别等。

三、传播路径分析传播路径分析是确定电磁干扰从干扰源传播到受扰设备的路径。

通过对传播路径的分析，可以了解干扰的传播方式和强度衰减情况，为受扰设备的诊断提供依据。

传播路径分析的方法包括磁场强度测量、电磁场仿真等。

四、受扰设备诊断受扰设备诊断是确定电磁干扰对特定设备的影响程度和影响方式。

通过对受扰设备的诊断，可以了解设备的抗干扰性能和敏感度，为后续的电磁兼容性设计和优化提供基础。

受扰设备诊断的方法包括频谱分析、信号捕获、故障模式分析等。

五、电磁兼容性设计建议根据受扰设备诊断的结果，提出针对性的电磁兼容性设计建议。

建议包括优化电路设计、选择合适的滤波器、屏蔽材料等，以提高设备的抗干扰性能和敏感度。

六、滤波器设计及优化针对设备的高频信号干扰，需要进行滤波器设计及优化。

滤波器的设计需要考虑信号频率、幅值等因素，并采用适当的滤波器元件和参数进行优化。

优化后的滤波器可以提高设备的抗干扰性能，减少信号噪声和失真。

七、屏蔽材料选择及安装设计屏蔽材料的选择和安装设计对于防止电磁干扰至关重要。

根据干扰的频率和强度，选择合适的屏蔽材料，如金属、导电橡胶等。

同时，需要考虑屏蔽材料的安装位置和固定方式，确保有效的屏蔽效果。

八、接地系统优化建议接地系统是影响设备抗干扰性能的重要因素之一。

良好的接地系统可以有效地将干扰引入大地，提高设备的抗干扰性能。

针对设备的接地系统，提出优化建议，包括选择合适的接地线材、确定接地电阻值等。

电气设备在线监测与故障诊断技术综述周远超摘㊀要:随着经济的发展ꎬ国内电量需求日益加大ꎬ电网超负荷运转ꎬ再加上电网设备自身存在一些故障ꎬ导致国内电网大面积停电的事故时有发生ꎮ文章在阐述电气设备状态监测及诊断相关概念的基础上ꎬ分析电气设备状态监测与故障诊断系统的组成及相应功能ꎬ总结并提出了目前常用的在线监测与故障诊断技术存在的问题及解决办法ꎮ关键词:电气设备ꎻ在线监测ꎻ故障诊断一㊁电气设备在线监测与故障诊断的定义与实现(一)电气设备在线监测与故障诊断的定义１.在线监测在线监测是在电气设备正常运行的前提下ꎬ利用传感技术㊁计算机技术和光电技术对电气设备状态进行连续㊁自动的监测方法ꎮ为防止产品质量问题对电气设备运行可靠性造成不利影响ꎬ采用在线监测技术ꎬ对电气设备的运行状态进行实时监测ꎬ及时发现隐患ꎮ２.故障诊断故障诊断主要是对电气设备的在线实时监测数据进行比较分析ꎬ给出设备的故障点㊁故障类型和故障发展趋势ꎬ提出有效的维修策略ꎬ以保证设备安全稳定运行ꎬ减少电气设备故障造成的不利影响ꎮ(二)电气设备在线监测与故障诊断的实现一般来说ꎬ电气设备的在线监测和故障诊断过程可分为运行信号检测㊁信号特征提取㊁运行状态识别和故障诊断结果ꎮ运行信号检测:根据对电气设备的监测和监测目的ꎬ选择相应的不同传感器ꎬ对电气设备的运行信号进行监测ꎬ将模拟信号同声传译为数字信号ꎮ信号特征提取:保留或增加信号中有用的部分ꎬ提取一些与电气设备故障有关的信号ꎬ便于后续故障诊断ꎮ二㊁制约电气设备状态在线监测与故障诊断技术的问题根据以往的经验ꎬ从停电后电气设备的诊断和维护过渡到电气设备的诊断和评估ꎬ确定电气设备的剩余寿命ꎬ并提供维修计划ꎬ是一项重大的技术变革ꎮ它需要大量的技术支持ꎮ根据我国国情ꎬ引进先进技术ꎬ开展长期的实践工作和经验ꎬ总结了防治的技术流程ꎮ电气设备的在线监测与故障诊断技术是实现无停电检修的基本和必要条件ꎮ因此ꎬ要发展电气设备在线监测与故障诊断技术ꎬ必须解决运行中存在的问题ꎮ(一)在线监测设备稳定性在线监测设备的稳定性是电气设备在线监测与故障诊断技术广泛应用的基础和必要条件ꎮ电气设备监测元件老化㊁电气设备状态在线监测和故障诊断设备中使用的元器件种类繁多ꎬ而电子元器件在恶劣的环境条件下ꎬ经受住电网电压㊁短路等正常故障的考验ꎬ很容易损坏ꎮ对于温度变化范围大㊁工作环境恶劣的电器元件ꎬ也要求其工作温度和稳定性要求较高ꎮ但是ꎬ如果后台工控机的质量不能得到保证ꎬ很容易受到负载的冲击ꎬ导致主板㊁控制器等元器件损坏ꎬ导致频繁的死机ꎮ监测电气设备的电磁兼容性和防止电磁干扰一直是阻碍电气设备在线监测与故障诊断技术发展的重要原因ꎮ制造商一直在不断地研究和探索这个问题ꎮ从现有技术来看ꎬ在线监测主要是软硬件结合ꎬ软件是电气设备在线监测的主导因素ꎬ但在强电磁场干扰下ꎬ监测信号的提取非常困难ꎮ虽然已经取得了一流的进展ꎬ但在实际运行过程中ꎬ不同变电站的干扰是不同的ꎬ需要具体分析才能得到在线监测结果ꎮ因此ꎬ有必要在积累大量经验的基础上ꎬ根据不同的工作环境定制相应的设备标准ꎮ电气设备的现场维护监测ꎬ由于电气设备的在线监测设备长期工作在复杂的环境中ꎬ受多种因素的影响ꎮ电子元器件的老化速度和灵敏度下降很快ꎬ导致采集的数据存在一定的误差ꎬ需要定期更换和维修ꎮ这就要求生产厂家对电气设备进行在线监测ꎬ给出准确的设备维护和更换时间ꎮ电力监控不仅可以对这些设备进行归档ꎬ建立信息ꎬ以便及时更换和维护以及相应的维修队伍ꎬ并增设专职岗位负责ꎮ(二)实行电气设备状态在线监测与故障诊断系统标准化电气设备在线监测与故障诊断技术尚处于起步阶段ꎮ相关软件和技术还不成熟ꎬ软件有待开发和完善ꎮ而且ꎬ互相交流是不现实的ꎮ电气设备在线监测与故障诊断技术的标准化在短期内是不可能建立的ꎮ为了发展电气设备在线监测和故障诊断技术ꎬ必须建立标准的产品模型和信息管理系统ꎬ采用标准的现场总线技术和数据管理系统ꎬ相互借鉴ꎬ统一标准ꎬ使设备的任何一部分都可以由不同的厂家更换ꎬ不同厂家的不同产品具有一定的可开发性㊁互换性和可扩展性ꎬ减少维修的制约性和依赖性ꎬ降低维修成本和人员ꎬ以便用户及时维修和维护电气监控设备ꎮ(三)电气设备剩余寿命的精确预测电气设备在线监测与故障诊断技术的最大优点是根据大量的数据和实证分析来判断电气设备在正常情况下的使用寿命ꎮ在电气设备正常运行的情况下ꎬ故障主要分为初次安装调试一年左右暴露的故障ꎬ在稳定期为５~１０年期间ꎬ定期检查主要是为了延长电气监控设备的使用寿命ꎻ在劣化期从１０年开始到２０年ꎬ根据实际情况逐步增加定期检查的频率ꎬ根据大量监测数据判断电气设备的剩余寿命ꎻ主要采用２０年以上的风险期ꎬ要持续监测ꎬ准确预测剩余寿命ꎬ制订更换和维护计划ꎮ三㊁结束语随着电力设备状态检修策略的全面推广和智能电网的加速发展ꎬ状态监测与故障诊断技术将得到广泛应用ꎮ电气设备状态监测系统和诊断结果的准确性将直接影响状态检修策略的有效实施ꎮ因此ꎬ电力系统状态监测应与前沿技术成果紧密结合ꎬ创新开发智能化㊁系统化的信息诊断专家应用系统ꎬ提高电气设备运行的可靠性ꎬ优化设备状态检修策略ꎮ参考文献:[１]钟连宏ꎬ梁异先.智能变电站技术应用[Ｍ].北京:北京出版社ꎬ２０１９.[２]王波ꎬ陆承宇.数字化变电站继电保护的ＧＯＯＳＥ网络方案[Ｊ].电力系统自动化ꎬ２０１９(３７).作者简介:周远超ꎬ男ꎬ山东省青岛市ꎬ研究方向:电气方向ꎮ２２２。

电磁干扰与抗干扰技术研究与应用随着科技的发展，电子设备和技术在我们的生活和工作中扮演越来越重要的角色。

然而，随着电子设备数量的增加，电磁干扰也变得越来越明显和普遍。

电磁干扰是指在电磁波传输中，通过电磁感应相互作用而产生的信号干扰。

这种干扰会影响到电子设备的正常工作，甚至导致严重的设备故障。

因此，电磁干扰与抗干扰技术的研究与应用变得至关重要。

1. 电磁干扰的种类与原因电磁干扰可以分为内部干扰和外部干扰两种类型。

内部干扰是指从设备的内部部件中产生的干扰信号，例如磁性存储器、音频放大器、开关电源等。

这种干扰通常是由于电子设备内部各部分之间的互相作用或与外部供电系统之间的相互作用等原因引起的。

外部干扰则是来自于设备周围环境的干扰信号，例如雷电、无线通信、电视广播、电网电磁干扰等。

这种干扰通常是由于周围环境的各种电子设备和无线电信号产生的电磁场相互作用等原因而产生的。

2. 电磁干扰与设备损坏电磁干扰严重影响了电子设备的正常工作。

在某些情况下，干扰信号的分布和功率可能已经达到了设备的安全工作范围之外，这可能导致设备损坏或火灾等严重后果。

因此，减少电磁干扰对于设备的安全和可靠性至关重要。

3. 抗干扰技术为了减少电磁干扰对电子设备的影响，各种抗干扰技术已经被广泛应用。

其中最简单的方法是增加设备的屏蔽。

这可以通过使用屏蔽套或屏蔽箱等方式实现。

此外，为了减少干扰信号在设备内的传输，可以使用干扰滤波器、诊断器等电路。

4. 抗干扰技术的发展现状随着电子设备的应用越来越广泛，抗干扰技术也在不断创新和发展。

现在，各种新型电子设备和新型信号处理技术广泛应用于抗干扰工作，例如数字信号处理、软件定义收发机和数字信号处理器等。

这些新技术不仅可以提高设备的抗干扰能力，而且可以减轻设备本身对其他电子设备和无线信号是否干扰的问题。

5. 抗干扰技术的未来发展趋势随着电子设备的应用范围不断扩大，抗干扰技术也将迎来进一步的发展。

将来，电磁干扰问题将更为复杂，电子设备互相干扰的可能性将增加。

判断电磁干扰程度的指标1.引言1.1 概述概述部分的内容如下：电磁干扰是指电磁场的不良影响对电子设备、通信系统和其他电气设备的正常运行造成的干扰现象。

随着现代科技的高速发展，电磁干扰问题也愈加突出。

电磁干扰给各个领域的电子设备和通信系统带来了巨大的挑战。

电磁干扰可以表现为电磁场的强度、频率、波形等方面的异常变化，进而影响到设备的正常工作。

电磁干扰常常是由于外部电磁源的存在，如电力线、雷电、电磁波等导致的。

同时，设备内部的电子元件、电路设计和布局不合理也会加剧电磁干扰的程度。

判断电磁干扰程度的指标是评估电磁干扰对设备和系统的影响程度的重要标准。

这些指标可以从电磁场强度、频率范围、电磁波形等角度来考量。

准确判断电磁干扰程度的指标可以帮助工程技术人员快速定位和解决电磁干扰问题，提高设备和系统的抗干扰能力。

本文将系统介绍电磁干扰的定义、影响和分类，重点讨论判断电磁干扰程度的常用指标。

同时，还将探讨这些指标在实际工程应用中的意义和价值。

通过深入研究电磁干扰程度的判断指标，我们可以更好地理解电磁干扰的本质，提高电子设备和通信系统的抗干扰能力，为电磁兼容与电磁干扰控制领域的发展做出贡献。

文章结构部分的内容可以如下编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构组织和展开对电磁干扰程度的判断指标进行讨论：第一部分：引言在引言部分中，将对电磁干扰的概念进行概述，同时介绍本文的结构和目的。

第二部分：正文正文部分将分为两个子节，分别是电磁干扰的定义和影响，以及电磁干扰的分类。

2.1 电磁干扰的定义和影响在这一部分，将详细介绍电磁干扰的概念和定义，并探讨电磁干扰对现代社会产生的各种影响。

这将包括对电子设备、通信系统和无线电波传输等方面的干扰影响进行分析和说明。

2.2 电磁干扰的分类本节将对电磁干扰按照其来源和性质进行分类。

将介绍不同类型的电磁干扰，如人为干扰、天然干扰和设备之间的干扰，同时对干扰的频率、功率等属性进行分析和描述。

硬件调试是指通过对硬件设备进行测试、分析和调整，以确保硬件设备的正常运行。

在硬件调试过程中，经常会遇到各种各样的故障，这些故障可能会导致硬件设备无法正常使用，严重影响生产和工作效率。

及时发现和解决硬件调试过程中出现的故障是非常重要的。

1. 电源故障电源故障是硬件调试过程中常见的问题，主要表现为设备无法正常开机、电压不稳定或者突然断电等。

在遇到电源故障时，我们可以采取以下措施进行解决：1）检查电源线路，确保连接稳固，并使用电压表检测电压是否正常；2）检查设备内部电源供电模块是否损坏或者老化，如果出现问题需要及时更换；3）排查设备电源管理芯片是否损坏，如果有问题需要重新焊接或更换芯片。

2. 硬件连接故障硬件连接故障是指硬件设备之间的连接出现问题，常见的表现为设备无法正常通讯、数据传输异常等。

遇到硬件连接故障时，我们可以采取以下措施进行解决：1）检查连接线路，确保连接稳固，没有断路或者短路现象；2）检查接口连接是否良好，如果发现问题需要重新插拔连接线或更换连接接口；3）对设备之间的通讯协议进行检测和分析，确保通讯协议设置正确。

3. 硬件部件故障硬件部件故障是指硬件设备内部的主要部件出现故障，例如CPU、内存、主板等。

在遇到硬件部件故障时，我们可以采取以下措施进行解决：1）通过硬件检测工具对部件进行诊断，查找出故障点；2）对故障部件进行更换或修复，确保部件正常运行；3）对故障部件进行检测分析，找出故障原因，并做好记录以便日后预防。

4. 程序驱动故障程序驱动故障是指硬件设备的程序驱动出现问题，导致硬件设备无法正常运行。

在遇到程序驱动故障时，我们可以采取以下措施进行解决：1）检查程序驱动是否安装正确，如果发现问题需要重新安装程序驱动；2）检查程序驱动是否与硬件设备的版本兼容，如果不兼容需要更换适配的程序驱动；3）对程序驱动进行调试和优化，确保程序驱动能够正常运行。

在硬件调试过程中，遇到故障是不可避免的，但是只要能够及时发现并解决问题，就能够确保硬件设备能够正常运行，提高工作效率。

汽车防抗电磁干扰_汽车抑制电磁干扰的措施汽车产生电磁干扰的源，不单纯是点火系统，应用于车辆上的各种电子电器设备也同样产生电磁干扰。

干扰不但对车辆外界的无线电设备造成影响，而且也会对车辆内部的各种电子部件造成不良影响。

1．汽车内电磁干扰现象汽车产生的电磁干扰会在汽车内部造成相互影响，举例如下：例1，某种中高档轿车，具有高性能ABS系统，样车在一次实况测试中遇到了雨天，启动雨刮器，在某一车速运行时，ABS突然失去了作用。

例2，国内生产的某一型号微型汽车，其发电机调整器常常消失易被击穿损坏现象，经查，当雨刮器工作时，这种损坏现象就简单发生。

造成这种现象的主要缘由为雨刮器驱动电机是感性负载，在切断电源时会产生反向电流并通过电源线传输到供电系统中，从而在电源系统中产生干扰脉冲，使一些电子部件不能正常工作，甚至损坏。

例3，一种国内开发生产的平安气囊，在汽车整车装配线上突然引爆。

经查发觉该平安气囊的电子引爆掌握器不能承受较强的环境辐射电磁场，当有静电放电发生时，会有误动作。

2．汽车电子设备的EMI危害及特点工业进展不仅给人们生存环境带来一些凭感官就可识别的有形污染，诸如水、空气及噪声污染。

然而，伴随电子技术的进展尤其是数字电路、移动通信和开关电源的普及应用，又多了一种凭感官无法感觉到的无形污染，这就是电磁干扰（EMI），或叫电磁噪声。

电子设备辐射、泄漏的电磁波不仅对电子设备本身造成严峻干扰，而且也威逼着人类的健康与平安。

现代汽车上的各个电器工作方式不同，它们之间会以不同的方式彼此侵扰。

通常全部汽车电器具有相容性，即能在车上共同工作而不干扰其他电器的正常工作，同时也有反抗其他电器干扰的力量。

对汽车电子设备的电路来说，任何因素激发出的电路中的振荡，都会通过导线等以电磁波的形式放射出去，不仅干扰收音机、通信设备，而且对车上具有高频响应特点的电子系统也会产生电磁干扰。

同时由车外收发两用机之类的无线电设备、雷达、广播电台等放射无线电波，会干扰汽车上的仪器，使电子掌握装置失控。

电力设备的电磁干扰与抗干扰技术电力设备的电磁干扰及其对周围环境和其他设备的影响一直是电力行业面临的重要问题。

本文将重点讨论电力设备的电磁干扰原理、干扰源以及抗干扰技术等相关内容。

一、电力设备的电磁干扰原理电力设备的电磁干扰是指电力设备在运行过程中产生的电磁波扰动，使得周围的电子设备、通信系统和人体等受到影响。

这种干扰主要来自以下几个方面：1. 导线的电磁辐射：电力设备中的导线会在通电时产生电磁辐射，导致周围的电子设备产生干扰。

2. 开关设备的电弧辐射：在开关设备切换电流时，容易产生电弧放电，释放大量电磁能量，引起干扰问题。

3. 高频谐振：在电力设备工作频率的整数倍处，可能出现高频谐振，也会导致电磁辐射和干扰问题。

4. 设备老化及缺陷：电力设备在长时间运行或存在缺陷时，会增加电磁干扰的可能性。

二、电力设备的干扰源电力设备产生的电磁干扰对周围环境和其他设备造成了很大的危害。

常见的电磁干扰源主要有以下几种：1. 瞬态干扰源：包括开关操作、接线盒短路以及设备故障等，这些瞬态干扰源会导致电磁排放。

2. 高频干扰源：主要来自于反馈电弧、半导体开关和开关电源等高频设备，对无线通信系统特别敏感。

3. 低频干扰源：主要来自电力设备内部的低频振动，对精密仪器和传感器的正常工作有一定干扰。

4. 接地故障：设备的接地故障会增加电磁辐射和干扰，对周围环境造成困扰。

三、电力设备的抗干扰技术为解决电力设备的电磁干扰问题，提高设备的可靠性和稳定性，需要采取相应的抗干扰技术。

以下是一些常见的抗干扰技术：1. 屏蔽技术：对电力设备进行正确的屏蔽设计，采用金属屏蔽设备或线缆，减少电磁波辐射或感应。

2. 滤波技术：通过安装滤波器或使用带有滤波功能的设备，可有效减少电力设备的电磁干扰。

3. 接地技术：合理的接地系统可减轻电力设备的电磁辐射和干扰，提高设备的抗干扰能力。

4. 故障监测与诊断：通过实时监测设备运行状态和故障情况，及时发现并排除潜在的干扰源。

电力系统故障诊断电力系统是现代社会不可或缺的基础设施，但是由于各种原因，系统中难免会发生故障。

在电力系统中，故障的快速诊断和定位对于保障系统的可靠运行至关重要。

本文将探讨电力系统故障诊断的相关内容。

一、故障的分类和特征在进行故障诊断之前，首先要对故障进行分类和了解其特征。

电力系统中的故障主要可以分为短路故障和接地故障两大类。

短路故障是指两个或多个电气设备之间发生了电气短路，导致电流迅速增大；接地故障是指电气设备的导体与地之间发生了电气接地，形成了电流通道。

根据故障的特征，可以通过故障的电流、电压、频率以及功率等参数来进行故障的诊断。

例如，当系统中出现短路故障时，电流会迅速升高，电压会下降；而接地故障时，会出现电压不平衡的情况。

二、故障诊断方法1. 基于经验的故障诊断方法基于经验的故障诊断方法是通过运维人员的经验判断故障原因和位置。

这种方法可以快速判断故障，并采取相应措施解决问题。

但是，这种方法存在主观性较强，准确性可能不高的问题。

2. 基于监测设备的故障诊断方法基于监测设备的故障诊断方法是通过安装在电力系统中的监测设备来获取故障相关的参数，并通过对参数的分析来进行故障诊断。

这种方法可以实时监测系统的运行状态，并且可以提供较准确的故障诊断结果。

但是，这种方法需要投资大量的设备，并且需要专业的运维人员进行数据的分析和处理。

3. 基于人工智能的故障诊断方法随着人工智能技术的发展，基于人工智能的故障诊断方法也逐渐应用于电力系统中。

通过建立故障诊断的模型和算法，可以对电力系统中的故障进行自动诊断和定位。

这种方法可以有效提高故障诊断的准确性和效率，但是需要大量的数据和计算资源。

三、故障诊断系统的建立为了实现电力系统的故障诊断，可以建立故障诊断系统来辅助运维人员进行故障处理。

故障诊断系统可以集成各种故障诊断方法，并提供用户友好的界面和操作方式。

故障诊断系统的建立需要以下几个步骤：1. 数据采集和处理：通过安装监测设备和传感器来获取电力系统的运行数据，并对数据进行处理和分析。

数控机床PLC几种常见故障原因及处理方法数控机床PLC(可编程逻辑控制器)在运行过程中有以下几种常见故障，在工作工程中针对故障采取以下相应的解决措施，使设备正常运行。

1.电网波动过大PLC不工作表现为PLC无输出。

先检查输入信号(电源信号，干扰信号，指令信号与反馈信号)。

例如采用SINUMERIK 3G-4B系统的数控车床，其内置PLC无法工作。

采用观察法，先用示波器检查电网电压波形，发现电网电压波动过大，欠压噪声跳变持续时间大于1s，由于该机床处于调试阶段，单元系统内组建故障应当排除在外，由内部电网干扰措施(滤波，隔离，稳压)可知，常规的电源系统已无法割断或滤去持续时间过长的电网欠压噪声，这是抗电网措施不足所致(内因)，导致PLC不能正常工作。

处理方法：在系统电源输入端加入一个交流稳压器，PLC工作正常。

2.电磁干扰电磁干扰故障常发生在新机床调试阶段机床频繁停机，但可以工作，顾可排除参数混乱和元器件内因造成，可能原因是电网或环境的电磁干扰，导致系统不稳定，其外因是变频感性干扰源。

这是所选元器件的容量过小，过大的电网干扰脉冲，使滤波器内部电感元件出现磁饱和，无法滤去高频干扰脉冲。

处理方法：在系统电源输入线之间并联一个2.2mF电容，即增加了一个吸收网络，故障排除。

3.PLC-MD参数故障该故障发生在调试阶段在回零操作时只能沿坐标轴负方向移动，正常移动就出现超程报警。

例如：FANUC0M系统某加工中心，通电后做返回参考点(回零操作)操作时，进给轴正向移动一段距离后即出现超程报警，实际未触及行程开关。

“复位法”不能消除报警。

停电后重新通电，故障依旧，表明报警实质为软超程，。

由于机床处于调试阶段，可排除硬件故障导致的假超程可能。

处理方法：先检查参数设置表是否紊乱，然后采用参数修改法。

方法1.关闭(OFF)报警软键，做回零操作后恢复报警软键ON;方法2.暂时修改软限位参数(143)为+999999，回零操作后，恢复原参数值。

常见的网络故障类型及诊断分析随着计算机的日益普及，人们之间的距离也随着网络的迅速发展而近了许多，在世界的各个角落都可以迅速进行沟通、交流，但是网络在给我们带来诸多便利条件的同时，也产生了许多附加的问题。

因此，笔者结合多年的工作经验对常见网络故障的分类以及诊断方法进行详细的论述，希望可以对大家日后的工作有所帮助。

通常我们按照网络故障的特性将其分为两类，分别是物理类以及逻辑类故障两种，下面我们分别对其进行详细的分析：一、物理类网络故障及诊断方法物理类的网络故障就是由于设备或者线路出现问题而导致网络出现的故障的统称，其主要由线路故障、端口故障、集线器或路由器故障以及网卡故障等四种。

下面我们分别对其进行描述：1、线路故障及诊断方法根据相关部门统计，网络故障中由于线路受到严重电磁干扰以及线路损坏而导致的线路故障所占的网络故障的3/4，这是发生频率最高的一种网络故障。

该故障的诊断方法：如果线路非常长，不便于我们自行检查，我们就可以通过通知线路供应商来提供检查线路的服务;如果线路长度适中或者是网线不方便使用，我们就可以通过使用网线测试器来对线路进行检测;如果线路比较短，我们就可以将网线的一段插入正常的HUB断口，而另一端插入到一台确定可以正常联网的主机的RJ45插座内，通过主机的Ping线路连接到另一端的路由器或者主机，通过检查来判定网线是否正常。

如果怀疑线路受到强电磁干扰，我们可以通过使用带有较强屏蔽性的屏蔽线来进行测试，如果可以正常通信，则表明线路的确受到强电磁的干扰，我们就需要将线路远离线路周边具有较强电磁场的设备，如果屏蔽线不能正常通信，则表明该线路的问题不是由于强电磁场引起的'。

2、端口故障及诊断方法通常由端口本身或者插头松动而导致的物理故障，我们将其称为端口类故障。

该类故障的诊断方法：由于信号灯是设备是否有信号的直接体现，所以，我们可以通过观察信号灯来对故障的发生地点以及发生原因进行大致判断，必要时也可使用其他端口来判断是否正常。

运营维护技术ＤＯＩ：１０．１９３９９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｔｐｔ．２０２３．０４．０７７铁路信号集中监测系统电磁干扰故障浅析王　杰，马　锐（卡斯柯信号有限公司，上海200040）摘要：介绍了信号集中监测系统的交流道岔电流曲线采集存在信号干扰时的一些分析处理方法。

铁路信号集中监测系统车站设备的采集硬件结构划分为采集接口和采集设备2大部分，采集接口通过车站站机的RS422、RS485串行接口和CAN总线接口及以太网接口实现与联锁系统、列控系统、ZPW2000移频轨道电路系统、智能电源屏、CTC/TDCS系统及道岔缺口监测系统等信号设备的开关量和模拟量信息的实时传送。

采集设备主要有综合采集分机、接口通信分机，其中接口通信分机是监测采集系统的核心设备，使用串口与各采集单元连接，将采集信息整理编译为网络通信方式，经交换机上传给监测主机。

接口通信分机拥有8个485通信接口，实时接收各采集单元传输来的数据信息，拥有处理大量数据及极高反应速度的特性。

关键词：信号集中监测；通信分机；交流道岔；电流曲线；信号干扰Analysis on Acquisition Interference Fault of Signal Centralized Monitoring SystemWANG Jie, MA Rui(CASCO Signal Ltd., Shanghai 200040, China)Abstract: This paper mainly introduces some analysis methods when signal interference exists in the collection of AC turnout current curve of signal centralized monitoring system. The hardware structure of railway station equipment in centralized signal monitoring system is divided into two parts: acquisition interface and acquisition equipment.The acquisition interface realize real-time transmission of switching and analog information with signal equipment such as interlocking system, train control system, ZPW2000frequency shift track circuit system, intelligent power panel, CTC/TDCS system and turnout gap monitoring system through RS422, RS485 serial interface and CAN bus interface and Ethernet interface. The acquisition equipment mainly includes comprehensive acquisition extension and interface communication extension, among which the interface communication extension is the core equipment of the monitoring acquisition system. It uses serial ports to connect with each acquisition unit, collates and compiles the acquired information into a network communication mode, and uploads it to the monitoring host through the switch. The communication extension has eight 485 communication interfaces, which always receive the data information transmitted by each acquisition unit, and has the characteristics of processing a large amount of data and extremely high response speed.Keywords: centralized monitoring system for signal; communication extension; AC switch; current curve; signal interference0　引　言信号集中监测系统采用继电器外型的采集单元，均为集成单元式的数据处理模式，通过总线传送方式，提高了系统的抗干扰能力。

天津地铁2号线车辆火警系统电磁干扰误报问题解决天津地铁2号线作为天津市地铁运营网络中的重要组成部分，一直以来都是市民出行的重要选择，受到了广大市民的喜爱。

最近一段时间，天津地铁2号线车辆火警系统因电磁干扰而频繁误报的问题引起了广泛关注。

为了保障地铁的安全运营，我们急需解决这一问题。

本文将就天津地铁2号线车辆火警系统电磁干扰误报问题进行分析，并提出解决方案。

我们需要了解电磁干扰对车辆火警系统的影响。

电磁干扰是指外界的电磁场对系统正常工作产生的影响，它可能导致系统出现误报或者无法正常工作。

在地铁列车中，存在大量的电气设备和信号控制系统，而这些设备和系统又对车辆火警系统的灵敏度造成了一定的影响。

在环境中存在的无线电设备、高压输电线路等都可能成为干扰源，从而影响到车辆火警系统的正常运行。

我们需要分析造成电磁干扰误报的具体原因。

影响车辆火警系统的电磁干扰可能来自多个方面，比如金属结构、高压线路、雷达设备、电梯电机等都有可能对系统产生影响。

在地铁列车线路中，这些干扰源难以避免，因此需要从系统自身出发，提高其抗干扰能力，减少误报的可能性。

针对以上问题，我们提出以下解决方案：1. 加强对车辆火警系统的技术调试和优化。

通过对系统中的传感器、控制器等关键部件进行技术调试和优化，提高系统的抗干扰能力，降低误报的可能性。

2. 提高系统的自检和故障诊断能力。

通过对车辆火警系统的自检和故障诊断功能进行优化，及时发现系统中的故障情况，并能够通过智能诊断技术排除干扰因素，减少误报发生的可能性。

4. 加强对干扰源的管控和防护措施。

通过对地铁列车线路周围存在的可能干扰源进行管控和防护，减少外界电磁干扰对车辆火警系统的影响。

5. 进一步完善系统的维护和管理机制。

通过加强系统的维护和管理，及时清理和维护系统中的传感器、控制器等关键部件，保障系统的正常运行。

通过以上解决方案的实施，我们可以有效解决天津地铁2号线车辆火警系统电磁干扰误报的问题，提高地铁列车的安全运营水平，保障市民出行的安全。

如何选择和使用近场探头进行电磁干扰分析电磁干扰的故障诊断分析一近场探头的选择与应用图一 安捷伦X系列信号分析仪和N9311X-100近场探头概述如果一个新产品在电磁干扰(EMI)预兼容测试或者标准兼容测试中失败，进行故障诊断和改进是当务之急。

而近场探头配合频谱分析仪查找干扰源，并验证改进效果是最常见易行的方法。

近场测试综述在认证机构中，使用经过各类校准的天线进行辐射泄露测试，都是进行的远场测量。

标准的远场辐射泄漏测试，可以准确定量的告诉我们被测件是否符合相应的EMI标准。

但是远场测试无法告诉工程师，严重的辐射问题到底是来 自于壳体的缝隙，还是来自连接的电缆，或USB，LAN之类的通信接口。

在这种情况下，我们可以通过近场测试的方法来定位辐射的真正来源。

近场EMI测量的问题在于使用近场探头的测量结果和使用天线进行远场测量的结果无法直接进行数学转换。

但是存在一个基本原理：近场的辐射越大，远场的辐射也必然越大。

所以使用近场探头测量，实际上是一个相对量的测量，而不是精确的绝对量测量。

使用近场探头进行EMI 预兼容测试时，我们常常把新被测件测试结果和一个已知合格被测件的近场探头测试(近场测试)结果进行比较，来预测EMI辐射泄漏测试(远场测试)的结果，而不是直接和符合EMI 兼容标准的限制线进行比较。

同时，测试的绝对数值意义也不大，因为这个测试结果和诸多变量，包括探头的位置方向、被测件的形状等会密切相关。

近场探头的种类及主要特点电磁场是由电场和磁场构成。

在近场，电场和磁场共同存在，其强度不构成固定关系。

以电场为主还是磁场为主，主要是由发射源的类型决定的。

简而言之，在高电压，低电流的区域，电场大于磁场。

高电流，低电压的区域，磁场大于电场。

同时在主要的EMI测试频段，磁场随着距离的变化要快于电场。

因为磁场是由电流产生的，所以最常见的发射源包括芯片，器件的管脚、PCB上的布线、电源线及信号线缆。

最常见的磁场探头多为环状，当磁场传播线和探头环面垂直的时候，测量数值最大。