深圳平安金融中心底板施工测量方案

平安金融中心桩基工程大体积混凝土专项施工方案平安金融中心桩基工程大体积混凝土专项施工方案编制：审核：审批:深圳市勘察测绘院有限公司二0一一年五月目录目录第1章编制依据 ..。

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. 11.1 编制依据 .。

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.. 1第2章工程概况 .。

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. 2 2。

1 工程概况。

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22.2 巨型桩概况 ..。

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.. 3 2。

3 巨型桩桩芯混凝土概况 .。

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. 4第3章巨型桩桩芯大体积混凝土配合比试验。

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5 3。

1 巨型桩大体积混凝土配合比试验 ..。

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. 53.2 大体积桩芯混凝土热工计算。

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123。

2。

1 大体积桩芯混凝土温度裂缝产生的基本原理 ...。

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深圳平安金融中心南塔大底板浇筑施工组织方案研究与总结【摘要】以平安金融中心南塔大体积底板混凝土施工为研究切入点，简要介绍了一次性浇筑5034㎡混凝土的配合比、施工组织、有限元分析、浇筑施工工艺等技术特点，为其他超高层项目大体积混凝土底板浇筑施工提供参考借鉴依据。

【关键词】大体积混凝土、溜槽施工、配合比设计、混凝土绝热温升1、工程概况深圳平安金融中心南塔项目地处深圳市福田中心区，用地面积11507.2㎡，总建筑面积约19.9万㎡，由一栋49层塔楼和附属群楼组成，完工后将用于深圳市中心城区商务办公、奢华酒店、休闲娱乐、高端商业，与平安金融中心北塔组成标志性建筑。

本工程设计采用厚筏基础，主塔楼底板总面积约为6940㎡，北侧市政道路下方4100㎡，厚度为1.2m，2.5m，3.5m，6.45m，8.5m，对应的底板底标高为-30.000m，-31.300m，-32.300m，-35.250m，-37.300m。

按照整体施工部署，主楼区域底板拟一次性进行浇筑，市政道路底板拟分A区、B区分别浇筑，主楼区域底板先于福华三路区域底板浇筑。

底板垫层采用100mm厚C15素混凝土，防水采用4.0mm厚自粘性聚合物改性沥青防水卷材+干撒渗透结晶防水剂干粉+40mm厚C15细石混凝土保护层+ C40（P12）防水底板混凝土。

2、底板施工重难点分析底板混凝土工程（C40P12）具有强度高、体积大、一次性浇筑混凝土量大、浇筑的时间长的特点。

对于大体积混凝土一次性浇筑成型，底板混凝土浇筑策划（包括搅拌站选择、原材料质量控制、运输保证措施）及现场组织（现场部署、技术交底、交通组织、现场施工协调）极为关键。

因此，施工现场要合理组织，保证混凝土浇筑及时、连续进行。

(1)大体积混凝土水泥凝结过程将产生大量水化热，且本项目核心筒区域底板厚度达到8.5m，因此如何做好内外温差控制、裂缝控制、温控监测是保证底板浇筑质量的关键。

混凝土施工过程中的分层浇筑需重点控制，同时混凝土防裂养护需要制定严密的措施和制度。

第七章内支撑工程施工第一节内支撑工程概况1、本工程基坑面积约为18000m2，基底标高在-30.8～-33.8m。

北侧采用地连墙支护，东、西两侧以及南侧采用钻孔灌注桩桩结合单排三重管旋喷桩止水帷幕作为支护结构。

基坑内部设置四道钢筋混凝土支撑系统，通过周边的四道腰梁与支护结构形成一个整体。

整个支撑体系采用双圆环及单圆环的布置形式，支撑立柱采用钻孔灌注桩内插钢管。

根据受力以及变形控制的要求，周边支护结构顶部设置钢筋混凝土冠梁。

2、本支撑方案可形成较大面积开敞空间，方便中部土方开挖的同时也可以完全避让塔楼的主体结构，保证在基坑开挖到基底以后可以不用拆撑即可进行塔楼主体结构的施工。

由于采用双圆环的内支撑布置形式，基坑工程土方开挖时必须在支撑系统整体达到设计强度、周边受力均匀才能保证支撑体系的稳定，下层土方开挖时尽量对称开挖，确保开挖卸载和支撑体系加载的平衡。

3、支撑系统的环形支撑为商品混凝土C40，其它支撑结构及冠梁、腰梁均为商品混凝土C30；根据设计要求环撑混凝土浇灌宜一次连续成型使强度同步发展，为避免超长大体积环梁混凝土产生收缩裂缝，环撑使用微膨胀混凝土。

4、各道支撑的详细情况见下表所示表7-1-1280表7-1-2281第二节支撑施工的重点难点分析一、支撑施工和养护是关键工序内支撑工程量大，施工完成后需要进行混凝土养护作业，且施工受到土方开挖进度的制约，因此内支撑的施工与上一步土方开挖安排流水作业，每步土方开挖从有支撑处开始，尽量保证支撑的施工不在关键线路上。

实际施工安排中，每道支撑下部的土方开挖必须等到该道支撑中所有杆件的混凝土强度达到设计强度的80％后方可进行，因此钢筋混凝土内支撑施工和养护成为关键工序。

如何加快内支撑施工进度，缩短支撑施工和养护周期成为保证工程施工进度和总工期的关键。

二、缩短支撑施工和养护周期的措施缩短支撑施工和养护的周期主要从以下几个方面着手：第一，压缩支撑的施工总时间我司拟从施工组织上安排支撑部位的土方不仅要先开挖而且要组织人力和机械进行同时开挖，将同一层支撑的所有杆件开工时间差缩短到最小。

平安金融中心底板土方开挖垫层施工方案一、前期准备工作1.确定土方开挖、垫层施工的施工范围和施工进度；2.编制土方开挖施工组织设计，并获得批准；3.制定土方开挖、垫层施工的施工方案，并获得批准；4.组织施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员熟悉施工方案和安全操作规程；5.组织采购和租赁所需施工设备和工具，确保施工所需物资供应充足。

二、土方开挖工程1.清理现场根据施工准备情况和土方开挖深度，清理施工现场，移除杂物和障碍物，确保施工现场清洁整齐，供料、运输和施工顺利进行。

2.定位和测量根据设计要求和施工图纸，进行土方开挖的定位和测量，确保土方开挖的位置和尺寸准确无误。

3.开挖土方根据土方开挖的深度和设计要求，采用适当的土方开挖方法（如机械开挖、人工开挖或其它方法），进行土方开挖。

4.土方的分类和处理开挖出来的土方根据质量和用途进行分类，并进行相应的处理。

如优质土可用作垫层材料，劣质土可用于填埋或回填。

5.现场监督和管理对土方开挖过程进行现场监督和管理，确保施工质量和安全。

三、垫层施工工程1.基础处理根据设计要求和施工方案，对土方开挖底面进行基础处理工作，包括清理底面、修整表面、去除杂质等。

2.垫层材料的选择根据设计要求和土质条件，选择适宜的垫层材料，如砂、砾石等。

3.垫层施工工艺（1）垫层施工前，应进行试验室试验，确定垫层材料的质量和特性，以确保施工质量。

（2）垫层材料的运输和供料应安排合理的时间和路径，保证施工顺利进行。

（3）采用适当的施工方法（如人工铺设、机械推平等），对垫层材料进行施工。

（4）施工过程中要注意垫层材料的厚度和均匀性，保证施工质量。

（5）垫层施工后要检查和修整，确保施工质量和规范要求。

4.施工人员安全和环保措施（1）施工人员应佩戴合适的安全防护用品，如安全帽、防护鞋等，保证人员安全。

（2）施工现场应设置安全警示标志，并采取有效的防护措施，保证施工人员安全。

（3）施工过程中要注意环境保护，如严禁乱倒废弃物料、控制扬尘等。

平安金融中心设计介绍——基础及施工篇1、桩基工程平安金融中心基础共有人工挖孔桩167根,抗压桩54根,抗拔桩113根.其中,巨型柱及核心筒下的人工挖孔桩桩端持力层为微风化花岗岩,其余桩桩端持力层为中风化花岗岩.本工程中的8个巨型柱桩基采用柱下单桩布置,由中心混凝土墙体围成的核心筒桩基采用墙下集中布置.这是因为若在柱下采用多桩布置,由于巨型柱产生的冲切力巨大,桩基承台厚度需要达到9m方能满足承台受冲切承载力的要求.同理,若核心筒桩基采用小直径多桩布置,桩基承台也需要很大厚度才能满足承台受冲切承载力的要求.这样会导致基坑开挖深度过深,对周边环境及地铁运营造成不利影响.塔楼桩基桩顶相对标高-33.2m,巨型柱下单桩桩径8.0m,扩大头直径9.5m,桩长约为30.9m,单桩竖向承载力特征值Ra=708460kN；核心筒墙下桩桩径5.7m,扩大头直径7.0m,桩长约20.2m,单桩竖向承载力特征值Ra=384650kN,筏板承台厚4.5m.扩大地下室及上部11层裙房,其建筑自重及其上作用的永久荷载标准值的总和尚不足以平衡地下室水浮力,故采用抗拔桩,桩径1.4~2m,扩底直径1.8~3.5m,桩长平均值L=17m,桩端嵌固于中微风化花岗岩,单桩竖向承载力特征值Ra=23700kN,单桩抗拔承载力特征值为10000kN,同时为满足地下室各局部区域的抗浮要求,实际共布置207根承压抗拔桩.底板厚1m,承台厚2m.本工程桩基工程设计与施工的难点是在29.8m深的基坑内开挖深度为35m的巨型桩的同时,要保证地铁一号线的正常运营.桩径8m巨型桩的护壁厚度为750mm,单节护壁长度为650mm,桩身采用C45混凝土,护壁采用C45早强混凝土.桩基施工前,对桩周两排微型桩进行超前支护,微型桩桩径220mm,内放置12.6号工字钢,采用一次常压及二次压力注浆并掺入碎石.挖孔桩开挖后,每当开挖深度超过300mm时,立即喷射70mm厚C20混凝土.对巨型桩设置钢筋直径为32mm的钢筋笼3道,其中2道设于桩周,另1道设于桩半径的1/2处.2、超深基坑工程1）基坑设计难点基坑开挖深度33.8m（塔楼）,周长550m,属于超深超大基坑；基坑周围有多栋在用的高档商场、住宅及办公楼,基坑开挖要考虑对建筑物的影响,建筑物边线距离基坑边在20m左右,且要考虑基坑施工期间不能对居民区和商铺营业产生影响；附近有市政管线和地铁1号线,最近的电缆管线距离基坑边只有3.8m,北侧还有正在运营的地铁1号线,地铁口及风亭紧邻基坑边,最近处仅3m,东侧有拟建高铁线,距基坑边24.3m；由于临近地铁,地铁运营要求地铁相关构筑物位移不超过20mm,轨道竖向变形不大于4mm,对基坑开挖深度达33.8m,且存在透水层的情况下,这个位移控制对支护设计提出了很高要求；基础采用的人工挖孔桩桩径达到8m（开孔9.5m）,基坑支护设计时要充分考虑基础施工,不仅支护体系和支撑立柱要避开大直径挖孔桩,而且要考虑土方开挖及出土需要.基坑与周边建筑及地铁关系平面图2）基坑支护方案基坑开挖深度较大,且周边具有市政管线、地铁和建筑物等,锚索的长度会在基坑受到限制,与锚索方案相比,内支撑方式较好.一般地下连续墙造价较高,排桩在深圳地区基坑中应用较多,主要有旋挖桩和钻孔咬合桩,相比其他桩型,排桩的施工工艺成熟,施工设备多,因此选择排桩+内支撑支护方案.考虑基础施工限值,支撑采用钢筋混凝土双环支撑结构,其中南侧采用单环支撑,北侧单环直径较大,采用环中套环的内支撑,圆环与支护桩之间采用4道钢筋混凝土撑.基坑平面布置图主体结构核心筒布置在圆环撑内,这样核心筒施工不受支护的影响,其中主塔位置的大圆环支撑采用双圆环形式,外环内径为92.5m,内圆环内径62.5m,裙楼区域采用单圆环布置,圆环内径60m.立柱采用钢管混凝土,立柱设置均避开了基础及主体结构的柱,钻（冲）孔混凝土灌注桩为立柱基础.北侧典型支护剖面图3）基坑止水设计方案场地内还透水层（中粗砂、粉细砂及粗砾砂层）,且对支护结构的变形要求比较严格,最终采用三重止水措施：高压旋（摆）喷桩+袖阀管注浆+挂网喷射混凝土.4）土方施工方案基坑开挖量达到55万㎡,为了加快出土速度,在南侧环形内撑内布置了出土栈桥,栈桥宽7m,内侧设有1m宽的应急人行道.栈桥采用钢管立柱及槽钢连梁连接,且与基坑内支撑和环撑分开.3、组合楼板（钢筋桁架楼承板）1）由于钢筋桁架楼承板的底模仅作为施工中模板,且为满足维修年限不小于50年、使用期间不锈蚀的要求,故选用镀锌层两面总计不小于120g/m2的桁架板.2）钢筋桁架楼承板在使用阶段,应进行楼板的正截面承载力验算、楼板下部钢筋应力计算、支座裂缝控制计算以及挠度计算等；在施工阶段需对桁架进行上、下弦钢筋强度验算和稳定性验算、腹杆钢筋稳定性验算以及桁架挠度验算等；钢筋桁架楼承板的最大挠度应按荷载的标准组合进行计算,挠度与跨度的比值应不大于L/180和20mm中的较小值.3）钢筋桁架楼承板在施工中常常遇到升板、降板等特殊位置,其节点做法如下图.4）钢筋桁架楼承板平行于钢梁处,镀锌底模在钢梁上的搭接不小于30mm.钢筋桁架楼承板垂直于钢梁处,模板端部的竖向钢筋在钢梁上的搭接长度不宜小于50mm,且应保证镀锌底模能搭接到钢梁之上.5）若设计要在楼板上开洞口,施工应预留洞口.应按设计要求设洞口边加强筋,四周设边模板,待楼板混凝土达到设计强度后,方可切断钢筋桁架楼承板的钢筋及底模.6）钢筋桁架楼承板模板就位后,立即将其端部的支座钢筋与钢梁点焊牢固.沿长度方向将镀锌底模与钢梁点焊,焊接采用手工电弧焊.待铺设一定面积后,必须及时绑扎板底筋,以防钢筋桁架侧向失稳.。

平安金融中心工程PINGAN FC6#塔吊基础及预埋节安装施工方案中国建筑一局（集团）有限公司深圳平安金融中心项目部2011年12月22日目录一、工程概况 (1)1。

1结构设计概况 (1)1。

2建筑设计概况 (1)二、方案编制依据 (1)三、塔吊预埋节安装前期准备 (2)四、塔吊预埋节安装 (3)4.1、汽车吊吊装施工要求 (3)4.2、预埋节施工工艺流程 (4)4.3、施工过程中重点控制 (4)五、塔吊基础施工 (5)六、安全规程 (7)七、塔吊预埋节安装完毕验收时项目的资料准备 (9)八、计算结论 (9)附录1：计算书 (9)附录1。

1、汽车吊吊装负荷率计算: (9)附录1.2、防水保护层抗冲切验算： (10)附录1。

3、塔吊基础验算： (10)附录2：首道撑洞口位置及汽车吊站位图 (16)附录3：预埋节平面布置图、立面图 (17)一、工程概况1.1结构设计概况工程名称平安金融中心建设单位中国平安人寿保险股份有限公司设计单位建筑设计单位 KPF结构设计单位 TT国内设计单位中建国际（深圳）设计顾问有限公司基坑围护设计单位深圳地质建设工程公司施工单位中国建筑一局（集团）有限公司监理单位上海市建设工程监理有限公司施工单位中国建筑一局（集团）有限公司工程地址深圳市福田中心区1#地块由福华路、益田路、福华三路及中心二路围成1.2建筑设计概况用地总面积18931m2总建筑面积459187m2建筑用途“中国平安”总部大楼地下层数5层塔楼层数118层裙楼11层主体结构施工阶段为完成现场裙楼小圆环物料的运输任务,地下室施工阶段拟在裙楼小圆环西南侧，安装型号为QTZ250（TC7030B）塔吊,现场编号6#；裙楼施工阶段在同一位置安装型号为TC7052塔吊。

现阶段施工仅涉及塔吊预埋节安装及塔吊基础施工。

塔吊预埋节安装采用25吨汽车吊进行吊装,25吨汽车吊自重26.4吨，支腿间距为4.8mx6m，汽车吊中心距离塔吊中心约10m（参见附录2）。

平安金融中心地下室底板工程PINGAN FC基坑内支撑拆除施工方案中国建筑一局（集团）有限公司深圳平安金融中心项目部2011年11月21日目录一、编制依据 0二、工程概况 02.1结构设计概况 02。

2建筑设计概况 02。

3内支撑工程概况 02.4支撑拆除重点、难点分析 (2)三、施工部署 (2)3。

1支撑拆除模式 (2)3.2支撑拆除方法 (2)3.3控制爆破可行性分析 (5)3。

4拆撑顺序平面布置 (6)四、支撑拆除施工 (6)4。

1施工机具准备 (6)4.2劳动力准备 (7)4。

3控制爆破施工 (7)4.4坡道机械破碎拆除 (10)4。

5立柱钢管拆除 (10)4。

6物料的运输 (10)五、质量保证体系及保证措施 (11)5。

1质量保证体系 (11)5.2质量保证措施 (11)六、安全保护措施 (12)6。

1控制爆破注意事项 (12)6。

2加强基坑及周边环境沉降及受力监测 (14)6。

3安全防护及成品保护 (14)一、编制依据1、《工程控制爆破》2、《新编爆破工程实用技术大全》3、《爆破安全规程》（GB6722—2003）4、施工现场临时用电安全技术规程5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）6、《深圳经济特区建设工程施工安全条例》（深圳市人大常委会第60号）7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001)8、支撑平面布置图二、工程概况2.1结构设计概况2.2建筑设计概况2.3内支撑工程概况2.3.1 支撑拆除概述本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约—28。

8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。

支撑平面为双圆环形式,小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。

内支撑混凝土体量大(总混凝土约30000）、强度高(支撑梁C30,环撑C40）、钢筋量大（钢筋量约6300t）。

工程位于深圳福田中心区,周边大型建筑物密集（北边紧邻电信枢纽大厦、东边紧邻卓越大厦与深圳国际商会中心、西边紧邻COCOPARK）;紧邻地铁（北侧紧邻正在运营的地铁1号线，东侧为正在建设中的广深港客运专线）；环境极其复杂.图2-1 支撑平面图图2-2 支撑立面图钢筋混凝土内支撑拆除期间，内支撑与支护排桩和地下室结构之间不断进行着内力重分布，内力的重分布直接影响基坑支护体系的变形，进而影响到周边建筑物、管线及地铁结构。

SPM_平安金融中心项目_施工管理阶段_主体结构施工方案_49地下室试验检验方案地下室是一个建筑物的重要组成部分，承担着支撑建筑物重量、提供车辆停放和设备存放等功能。

在平安金融中心项目中，地下室的安全性和稳定性尤为重要，因此在施工管理阶段要进行地下室结构的试验检验，以确保其质量和安全性。

1.地下室结构施工方案地下室结构施工方案是地下室施工的重要依据，通过编制施工方案，可以有效地组织施工活动，保证施工质量。

地下室结构施工方案应包括以下内容：（1）地下室结构设计图纸和技术规范：施工方案应符合设计图纸和相关技术规范的要求，确保施工过程中的设计一致性。

（2）施工组织设计：包括施工单位组织结构、施工人员配备、施工流程和工期计划等内容，确保施工活动按计划进行。

（3）施工方法和工艺：包括地下室结构施工的具体方法和工艺流程，确保施工质量和安全。

（4）材料选用和质量控制：对地下室结构施工所使用的材料进行详细说明，包括材料的规格、型号、生产厂家等信息，并制定质量控制措施，确保材料质量符合要求。

地下室试验检验是地下室结构完成后的重要工作，通过试验检验可以评估地下室结构的质量和安全性，及时发现问题并进行处理。

地下室试验检验方案应包括以下内容：（1）试验检验范围：确定地下室试验检验的范围，包括地下室结构的各个部分和连接部位。

（2）试验仪器设备：确定适用于地下室试验检验的仪器设备，包括非破坏检测设备、压力传感器、位移传感器等。

（3）试验检验方法：确定地下室试验检验的具体方法，包括静载试验、动力荷载试验、温度湿度试验等。

（4）试验检验标准：确定地下室试验检验所需符合的标准，包括国家标准、行业标准等。

（5）试验检验程序：制定地下室试验检验的详细程序，包括试验前的准备工作、试验过程及监测记录、试验后的数据分析和结论形成等。

3.地下室试验检验的实施步骤在实施地下室试验检验时，应按照以下步骤进行：（1）准备工作：确认试验检验的范围和内容，准备试验仪器设备和人员，制定试验检验方案。

上海市中国平安金融大厦地下连续墙施工组织设计一、工程概况上海市中国平安金融大厦工程，基坑开挖深度分为主楼区域16.95m和裙楼15.65m。

围护墙结构体系采用B=800mm厚及B=1000mm 厚两墙合一地下连续墙，兼做地下室外墙，主楼区域局部位置地下连续墙仅作为临时的围护墙体，设三道钢筋砼支撑。

地下连续墙深度分为30.85m、33.35m和34.15m三种。

采用圆形锁口管接头形式。

800mm 槽段81幅，1000mm槽段34幅，共计115幅。

砼等级为C30。

为了减小连续墙位移，墙底部分土体用搅拌桩加固,坑底以上水泥掺量为10%，，坑底以下水泥掺量为18%。

本工程±0.000=±5.200 ，自然地面相对标高约-1.450。

二、水文地质情况（见地质勘探报告）三、工程总体部署３.1开工前的准备工作（1）施工现场平面布置1、施工便道结合工期紧，工序穿插较多，对周边环境要求高等特点，施工时前先施工硬地坪，采用C25钢筋砼，厚度为20cm，宽度9m，以满足大型机械设备施工的要求。

2、施工用电主要设备为地下连续墙施工整套设备。

成槽需配备约600KW的电力，主体电缆从总箱中接出，一路送至钢筋制作区，另一路电缆设置在施工道路两侧，分布电缆穿越施工便道时采用埋设钢套管的方法。

3、施工用水现场水路从供水总管接出，水管从道路边接至施工现场各用水点，沿线需设置多处水筏，以满足施工生产的要求。

4、现场临时设施现场临时设施由临时办公室、职工休息室、材料仓库、危险品仓库、警卫室等组成，按照符合文明标化要求搭建。

5、排水沟a、修筑500x500排水沟，每50~60m处设置一只1000x1000x3000集水井，排水沟接通沉淀池后定期外运；b、工地大门内设置车辆冲洗槽，废水排入沉淀池。

c、施工废浆定期外运；沉淀池需由专人定期清理。

6、乙炔库、氧气库现场乙炔、氧气库各一间，距离大于5m。

7、油库利用现场集装箱堆放。

平安金融中心地下室底板工程PINGANIFC底板土方开挖、垫层施工方案中国建筑一局（集团）有限公司深圳平安金融中心项目部2011年8月23日目录一、编制依据11。

1 主要规范11。

2 施工图纸1二、工程概况22。

1 结构设计概况22。

2 土方、垫层施工概况22.3 场区分布土层特征22。

4 水文地质条件3三、土方施工43。

1土方施工准备43.2 土方开挖施工53。

2。

1 现场平面布置及车辆行走路线53.2。

2 基坑底部车辆行走路线53.2.3 土方开挖标高53。

2.4 特殊部位开挖53。

2。

5土方开挖重点、难点分析及解决措施63.2。

6土方开挖期间排水系统73.2。

7降水井83.3土方开挖质量验收标准8四、人工清土及垫层施工94。

1 人工清土94.2 垫层施工94.2。

1．准备工作94。

2。

2．工艺流程94。

3．质量标准及注意事项10五、成品保护11六、工期进度11七、质量保证体系及措施11八、安全文明施工12九、雨季施工13附：C类土方开挖稳定性验算一、编制依据1。

1主要规范《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《工程测量规范》GB50026-2007《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202—2002《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001《岩土工程勘察规范》 GB50021-2001《建筑边坡工程技术规范》 GB50330—2002《建筑地基处理技术规范》 JGJ79—2002《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑变形测量技术规范》 JGJ/T/8-97《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》 SJG05-96《深圳地区地基处理技术规范》 SJG04—961。

2施工图纸平安国际金融中心项目结构施工图结构（总述）设计总说明S0010-S0011 2010。

深圳平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架加固施工方案解析深圳平安金融中心是一栋耸立于深圳市中心的标志性建筑，其底板上层钢筋卸料平台支撑架的加固施工方案备受关注。

本文将就该方案进行解析。

项目背景平安金融中心是一座高层建筑，底板上层的钢筋卸料平台支撑架是负责支撑平台结构和承载载荷的重要构件。

由于长期使用和外部环境因素的影响，支撑架可能存在一定程度的疲劳和变形，为了确保建筑结构的安全和稳定，有必要进行支撑架的加固施工。

加固施工方案1. 方案设计在加固施工之前，首先需要进行详细的方案设计。

设计方案应包括支撑架加固的具体方法、所需材料和设备、工期计划等内容。

设计师需要对支撑架的现状进行全面调查和评估，确定加固的主要部位和重点。

2. 材料准备在施工前，需要准备好所需的加固材料，如钢筋、混凝土、连接件等。

材料的选取应符合相关标准和规范，保证施工后的支撑架能够承受设计要求的荷载。

3. 施工过程加固施工的过程主要包括以下几个步骤：•清理工作区：清理支撑架表面的积尘和杂物，确保施工环境整洁。

•检查支撑架：对支撑架进行全面检查，确认需要加固的部位。

•钻孔安装：根据设计图纸，进行钻孔并安装连接件和钢筋。

•浇筑混凝土：在支撑架加固部位浇筑混凝土，形成新的加固结构。

4. 质量检验施工完成后，需要对加固后的支撑架进行质量检验。

检验内容包括支撑架的稳定性、承载能力等。

确保加固后的支撑架符合设计要求，可以满足使用功能。

结语通过对深圳平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架加固施工方案的解析，可以看出加固施工对建筑结构的安全性和稳定性非常重要。

只有科学合理的方案设计和施工操作，才能确保支撑架的加固效果。

希望相关人员在实施加固工程时能够严格按照方案要求操作，保障建筑结构的安全和可靠性。

深圳平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架加固施工方案深圳平安金融中心是一座地标性建筑，其底板上层钢筋卸料平台支撑架加固工程是为了确保建筑结构的稳固性和安全性。

在进行这项重要的施工任务之前，我们要对施工方案进行周密的计划和准备，以保证施工过程的顺利进行。

1. 分析现状首先，我们需要对平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架的现状进行详细的分析。

这包括支撑架的材料、结构、承重能力等方面的情况。

通过全面的分析，我们可以确定加固措施的重点和方向。

2. 加固方案设计根据现状分析的结果，我们将设计出详细的加固方案。

在设计过程中，我们将考虑到支撑架的承重能力、稳定性和耐久性等方面的要求，确保加固后的支撑架能够满足建筑结构的安全要求。

3. 施工准备工作在正式施工之前，我们将进行充分的施工准备工作。

这包括准备必要的施工材料、设备，组建施工队伍，确保施工过程中所需的一切条件都具备。

4. 施工流程施工过程中，我们将严格按照加固方案进行施工。

包括拆除原有支撑架的工作、安装新支撑架、进行加固连接等工作。

在施工过程中，我们将保证施工质量，确保施工安全。

5. 施工验收施工完成后，我们将进行施工验收工作。

这包括对加固支撑架的质量和稳定性进行评估，确保加固工程达到设计要求。

只有通过了验收工作，我们才能确保加固工程的顺利实施和安全性。

结语通过以上的施工方案设计和实施，我们将为深圳平安金融中心底板上层钢筋卸料平台支撑架加固工程保驾护航，确保建筑结构的稳固和安全。

在未来的施工过程中，我们将继续努力，为建筑工程的发展贡献力量。