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2024司机半年工作总结
2024年上半年，作为一名司机，我在工作中取得了一些成绩和进步。
以下是我的工作总结：
1. 提高驾驶技术：通过参加驾驶培训课程和及时了解交通法规的更新，我不断提升自己的驾驶技术。
我确保每次上路都能够安全、高效地运输乘客或货物。
2. 维护车辆状况：我定期检查车辆的机械状况和保养，确保车辆安全可靠。
我及时更换磨损严重的零部件，并且保持车辆内外的清洁。
3. 提供良好的客户服务：作为一名司机，我深知客户体验的重要性。
我始终友好、耐心地对待乘客，确保他们在旅途中感到舒适和安心。
我会准时到达目的地，并尽力满足客户的需求。
4. 高效时间管理：我学会了合理安排自己的工作时间，以最大化地提供服务。
我优化线路选择，避开拥堵的道路，减少交通堵塞的时间浪费。
5. 遇到问题的应对能力：在半年的工作中，我遇到了一些意外情况，如车辆故障和恶劣天气。
我学会了冷静应对，及时联系维修人员或者选择一个更安全的路线。
我保持高度的应急处理能力，确保乘客的安全。
总的来说，我在2024年上半年的工作中取得了一些进步和成就。
我会继续努力提升自己的驾驶技术，完善客户服务，为公司和乘客提供更好的服务。
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2024年车管所半年工作总结一、工作内容2024年上半年，作为车管所的工作人员，我主要负责以下几个方面的工作：1.车辆登记管理：负责对新购买的车辆进行登记，包括车辆所有人的身份核实、行驶证和车辆号牌的办理等。
2.车辆年审管理：负责对所有在册车辆进行年度审验，包括行驶证、车辆号牌和车身外观的检查。
3.车辆变更管理：负责对车辆所有人、车辆用途、车身颜色等信息进行变更登记。
4.驾驶证管理：负责对驾驶证的办理和管理工作，包括初次申领、补领、审验等。
5.处罚管理：负责对违规行驶的车辆进行处罚，包括交通违章罚款、扣分等。
6.业务咨询：负责接待前来咨询的群众，解答他们的疑问，协助办理相关业务。
7.档案管理：负责对车辆和驾驶证相关的档案进行整理和归档工作。
二、工作亮点1.加强信息化建设：针对车辆登记、年审、变更等流程繁琐的问题，我们车管所加强了信息化建设，通过建立电子档案系统，实现了信息共享和查询，大大提高了工作效率。
2.优化服务流程：为了方便群众办理业务，我们重新调整了办事流程，设立了预约窗口和快速通道，缩短了等待时间，提高了服务质量。
3.加强公平公正执法：在对违规车辆进行处罚时，我们严格按照法定程序进行处理，不偏袒任何一方，确保执法工作公平公正。
4.加强业务培训：为了提高工作人员的业务水平，我们组织了多次培训，包括新政策解读、操作技能等方面的培训，不断提升业务素质。
5.加强宣传工作：我们不仅在车管所内部加强宣传，通过张贴公告、播放宣传片等方式，向社会公众普及相关法律法规和交通安全知识，提高了公众的法律意识和安全意识。
三、存在的问题1.工作人员数量不足：由于工作量大，工作人员数量不足，导致办理业务速度较慢，需要进一步加大人员编制。
2.信息化建设仍有待完善：虽然已经建立了电子档案系统，但在使用过程中还存在一些问题，需要进一步完善。
3.业务流程复杂：由于交通管理的流程繁琐，部分群众在办理业务时遇到了困难，需要进一步简化业务流程，提高办理效率。
交管所上半年总结及下半年打算5篇篇1一、上半年工作总结在上半年，交管所紧紧围绕交通管理工作的总体部署，坚决贯彻落实各项政策方针，取得了显著成绩。
（一）主要业务开展情况1. 道路交通安全宣传教育工作稳步推进，各类交通安全活动取得了良好社会效果。
2. 交通事故处理效率得到提升，事故调解和理赔工作取得了新进展。
3. 道路交通秩序管理得到加强，对违法行为的查处力度进一步加大。
4. 公共交通服务质量得到提升，公共交通基础设施建设和管理得到加强。
（二）工作成效1. 道路交通安全形势总体稳定，事故数量明显下降。
2. 公共服务水平得到提高，群众满意度上升。
3. 内部管理得到改善，工作效率和工作质量得到提升。
（三）问题和挑战尽管取得了一定成绩，但我们也清醒地认识到工作中还存在一些问题和挑战：1. 部分群众交通安全意识不强，需进一步加强宣传教育。
2. 道路交通安全设施仍需进一步完善。
3. 交通事故处理效率仍有提升空间。
二、下半年工作计划为了进一步提升交通管理工作水平，交管所将在下半年重点开展以下工作：（一）总体目标以建设安全、便捷、高效、绿色的交通环境为目标，加强内部管理，提升服务质量，确保完成全年各项工作任务。
（二）主要任务及措施1. 深化道路交通安全宣传教育。
开展系列交通安全宣传活动，提高群众的交通安全意识和法治意识。
加强交通执法人员的业务培训，提高执法水平。
2. 提升交通事故处理效率。
优化事故处理流程，提高事故现场处置能力。
加强与保险公司的沟通协调，推进事故快速理赔工作。
3. 加强道路交通秩序管理。
加大对交通违法行为的查处力度，特别是对严重交通违法行为的打击力度。
完善道路交通设施，提升道路通行效率。
4. 促进公共交通发展。
优化公交线路布局，提升公共交通服务质量。
加强公共交通基础设施建设和管理，提高公共交通吸引力。
推广新能源公交车，减少交通污染。
5. 加强内部管理。
完善内部管理制度，加强人员培训，提高工作效率和工作质量。
一、前言时光荏苒，转眼间，驾培科已经度过了半年的工作时光。
在这半年里，我们在领导的正确指导下，紧紧围绕驾校中心工作，积极开展各项业务，取得了显著的成效。
现将半年来的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作总结1. 严格管理，提高教学质量（1）加强师资队伍建设。
通过开展内部培训、外出学习等方式，提高教练员的专业素质和教学水平。
（2）完善教学计划，优化课程设置。
针对不同学员的实际情况，制定合理的教学计划，确保学员在短时间内掌握驾驶技能。
（3）加强教学监督，确保教学质量。
定期对教练员的教学情况进行检查，及时发现并解决教学中存在的问题。
2. 拓展市场，提高招生数量（1）加大宣传力度。
通过线上线下相结合的方式，宣传驾校优势，提高驾校知名度。
（2）加强与企事业单位合作。
积极拓展与企业、机关、院校等单位的合作，为学员提供更多学车机会。
（3）优化报名流程，提高学员满意度。
简化报名手续，提高报名效率，确保学员在短时间内完成报名。
3. 规范服务，提升学员满意度（1）强化服务意识，提高服务质量。
要求全体员工树立以学员为中心的服务理念，为学员提供热情、周到的服务。
（2）加强学员沟通，及时了解学员需求。
定期开展学员座谈会，倾听学员心声，解决学员实际问题。
（3）完善学员管理制度，确保学员权益。
严格执行学员管理制度，维护学员合法权益。
4. 严格纪律，加强内部管理（1）加强党风廉政建设。
严格执行党风廉政建设责任制，加强廉洁自律教育，提高全体员工廉洁自律意识。
（2）加强安全管理，确保学员生命财产安全。
定期开展安全隐患排查，确保教学场地、车辆等设施设备安全可靠。
（3）加强内部培训，提高员工综合素质。
定期组织内部培训，提高员工业务水平和工作能力。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分教练员教学水平有待提高，学员满意度有待进一步提升。
改进措施：加强教练员培训，提高教学水平；开展学员满意度调查，针对问题及时整改。
2. 存在问题：市场拓展力度不够，招生数量仍有提升空间。
政府机关司机工作总结三篇【导语】当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要我们来对前段时期所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，以便于更好的做好下一步工作。
<通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。
下面我就今年的工作做以下总结：一、主要工作(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
一年来，我接受领导下派的出车任务4余次，安全行驶里程45多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。
做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。
随时做好出车前的准备工作。
虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。
在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。
在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，有待于加强;三、今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：(一)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
(三)遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。
二0一0年度道路危险货物运输车辆安全管理工作总结在昭通市运政管理处、昭阳区交警一大队、昭阳区交通运政管理所等上级行业管理部门的督促、指导和支持、帮助下，自二0一0年年初以来，我公司遵照各级行业管理部门对道路危险货物运输车辆及从业人员的相关要求和规定，坚持“预防为主、安全第一”的安全工作指导方针，自始至终把安全管理工作贯穿于企业经营工作的全过程，并作为公司的头等大事一抓到底。
在公司主要领导的高度重视和领导下，通过全体驾驶员、押运员及安全工作管理人员的共同努力，公司道路危险货物运输车辆的安全管理工作取得了显著成绩，实现了道路危险货物运输车辆至二0一0年十二月底全年安全零事故的管理目标。
现将一年来公司安全工作的主要情况总结于下：一、基本情况（一）、车辆基本情况：迄止2010年12月底止，我公司共拥有道路危险货物运输车辆24台，其中重型罐式货车11辆；重型普通货车2辆；轻型厢式货车11 辆。
（爆炸品运输车10辆、民用生活液化气运输车3辆、化工原料运输车1辆、汽油、柴油运输车4辆、硫酸运输车6辆）。
(二）、公司制定的主要安全生产管理制度：（1）、运输安全生产监督检查制度；（2）、劳动防护制度；（3）、安全教育、学习培训制度；（4）、消防安全管理制度；（5）、安全工作例会制度；（6）、事故报告与处理制度;（7）、值班制度；（8）、车辆及设施维修和检查制度；（9）、车辆动态监控管理制度（GPS监控平台管理制度）；（10）、从业人员安全学习制度；（三）、车辆档案管理制度：按照运政管理部门的规定及要求，我公司建立了规范和完整的档案管理和台帐文本资料。
做到了一车一档、一人一档。
并加强了档案、台帐等基础资料管理，及时进行更新、补充，确保档案、台帐资料的完整性和准确性。
车辆技术档案的内容包括：（1）、车辆照片；（2）、道路运输证（复印件）；（3）、车辆行驶证（复印件）；（4）、罐式车辆罐体合格证及罐体检测报告（复印件）；（5）、承运人责任险保单（原件或复印件）；（6）、安全生产责任书；（7）、车辆技术等级评定检测报告（复印件）；（8）、车辆二级维护竣工检测单（复印件）；车辆从业人员档案内容包括:(1)、驾驶证（复印件）；（2）、驾驶员道路危险货物运输从业资格证（复印件）；(3)、押运员从业资格证（复印件）；（四）、相关台帐：（1）、车辆管理台帐，内容包括：车辆牌照号、厂牌型号、总载吨位、核载吨位、经营范围、车辆行驶证号和审验日期、车辆道路运输证证号和审验有效期、标志灯、牌、动态监控设施使用情况、承运人责任险的保险日期和有效期、罐体检测日期和有效期、二级维护记录、对应的驾驶员和押运员姓名及联系电话。
2024年车管所上半年工作总结2024年上半年，我所在的车管所在党委的正确领导下，全体员工秉承着服务群众、维护交通秩序的宗旨，积极工作，取得了一系列的成绩。
在这半年间，我所完成了大量的工作任务，下面对这些工作进行总结如下：一、加强队伍建设。
我们始终坚持把队伍建设作为首要任务，努力提高全体员工的业务素质和服务意识。
通过定期组织培训、内外部交流以及举办技能比武等方式，不断提高员工的综合素质和工作能力。
同时，建立起一套科学、高效的绩效考核制度，激发了员工的工作积极性和主动性。
二、优化服务流程。
我们充分利用科技手段，推行了线上预约和网上办理业务，方便了群众办证、做手续的需求。
通过推出APP服务和智能自助设备，大大缩短了办理时间和办理流程，提高了工作效率和服务质量。
同时，我们还加强了与相关部门的协作，实现了信息共享和数据互通，进一步提高了工作效能。
三、加强交通管理。
我们密切关注道路交通安全状况，加大对交通违法行为的查处力度。
通过加强巡逻执勤、严肃查处超速、酒驾、无牌无照等违法行为，有效维护了道路交通秩序和人民群众的生命财产安全。
与此同时，我们还积极宣传交通安全知识，提升了公众对交通法规的认识和遵守度。
四、加强信用管理。
我们深入推进社会信用体系建设，加大对信用不良行为的打击力度。
通过建立黑名单制度和联合惩戒机制，强化了信用管理的有效性和约束力。
在与金融机构和法院系统的合作下，我们成功地打击了一批不守信用的行为，并取得了显著的成果。
五、改善工作环境。
我们加强了办公场所的管理与维护，提升了工作环境的整体档次。
除此之外，我们还建立了员工关怀制度，为员工提供了更好的福利待遇和发展机会。
通过这些措施，我们不仅提高了员工的工作满意度和归属感，也进一步提升了工作效率和成果。
综上所述，2024年上半年，我所在的车管所在党委正确领导下，全体员工共同努力，取得了一系列的成绩。
但是我们也要看到，还存在一些问题，比如办理业务的效率仍然有待提高，对一些技术难题的解决还有一定的困难等等。
一、前言时光荏苒，转眼间，我们已经走过了半年的工作历程。
在这段时间里，驾管科全体工作人员在局领导的正确领导下，紧紧围绕工作目标，以高度的责任感和使命感，认真履行职责，扎实推进各项工作。
现将我科半年工作总结如下：二、工作回顾1.加强学习，提高自身素质为提高全体工作人员的业务水平和综合素质，我们组织开展了多次业务培训，深入学习相关政策法规和业务知识。
通过培训，大家进一步明确了工作职责，增强了服务意识，为更好地服务群众打下了坚实基础。
2.严格执法，确保交通安全我们始终坚持“以人为本，执法为民”的原则，严格按照法律法规办事，切实保障人民群众的生命财产安全。
一是加强路面巡查，严厉打击各类交通违法行为；二是开展交通安全宣传教育活动，提高广大交通参与者的安全意识；三是强化交通事故处理，确保事故处理公正、公平、公开。
3.优化服务，提升群众满意度我们始终坚持以群众需求为导向，不断优化服务流程，提高办事效率。
一是简化办事手续，减少群众跑腿次数；二是设立便民服务窗口，为群众提供便捷服务；三是积极回应群众诉求，及时解决群众反映的问题。
4.加强内部管理，提高工作效率我们注重内部管理，严格工作纪律，提高工作效率。
一是加强制度建设，完善各项规章制度；二是强化责任追究，确保各项工作落到实处；三是加强团队建设，提高团队凝聚力。
三、存在问题1.部分工作人员业务水平有待提高，需要加强学习和培训。
2.部分业务流程不够完善，需要进一步优化。
3.个别工作人员服务意识不强，需要加强教育引导。
四、下一步工作计划1.继续加强业务培训，提高全体工作人员的业务水平。
2.优化业务流程，提高办事效率，提升群众满意度。
3.强化服务意识，树立良好形象。
4.加强内部管理，确保各项工作有序开展。
总之，过去半年，驾管科全体工作人员团结一心，努力工作，取得了一定的成绩。
在今后的工作中，我们将继续发扬优良传统，不断创新，为人民群众提供更加优质、高效的服务。
第1篇一、前言随着科技的飞速发展，信息技术已经成为推动社会进步的重要力量。
作为一名技术员，我深知自己肩负着为企业发展保驾护航的重任。
转眼间，一年半的时间已过半，现将我上半年的工作情况进行总结，以便更好地规划下半年的工作。
二、工作回顾（一）项目执行情况1. 项目一：XX系统升级改造- 项目概述：本项目旨在对现有XX系统进行升级改造，提高系统性能和用户体验。
- 执行情况：在项目实施过程中，我负责系统架构设计、数据库优化、功能模块开发等工作。
通过与团队成员的紧密协作，项目按期完成，系统性能得到显著提升，用户满意度提高。
2. 项目二：XX平台搭建- 项目概述：本项目是为公司内部搭建一个信息共享平台，提高工作效率。
- 执行情况：我负责平台架构设计、前端开发、后端接口开发等工作。
在项目实施过程中，我积极与业务部门沟通，确保平台功能满足实际需求。
经过团队共同努力，平台顺利上线，得到了公司内部的一致好评。
（二）技术能力提升1. 学习新技术- 我在上半年积极学习新技术，如Docker、Kubernetes等容器技术，以及Spring Boot、MyBatis等框架。
通过学习，我掌握了这些技术的应用，为后续项目提供了技术支持。
2. 参加培训- 我参加了公司组织的多次技术培训，如《Java高级编程》、《数据库性能优化》等。
通过培训，我拓宽了技术视野，提升了自身技术水平。
（三）团队协作与沟通1. 团队协作- 在项目实施过程中，我与团队成员保持密切沟通，共同解决问题。
我积极参与团队讨论，分享技术心得，为团队的技术积累贡献力量。
2. 跨部门沟通- 我主动与业务部门、其他技术部门沟通，了解业务需求，确保项目顺利进行。
同时，我也积极向其他部门学习，提高自己的综合素质。
三、工作亮点1. 项目成功交付- 上半年，我参与的两个项目均按期完成，且得到了客户和公司内部的一致好评。
2. 技术能力提升- 通过学习新技术和参加培训，我的技术能力得到了显著提升，为公司的技术发展提供了有力支持。
随着时间匆匆流逝，2023年上半年已接近尾声。
在这半年里，车管科全体工作人员在局领导的正确指导下，紧紧围绕工作目标，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。
现将上半年的工作总结如下：一、工作回顾1. 制度建设与执行：上半年，我们进一步完善了车管科的各项管理制度，确保了各项工作有章可循。
同时，我们严格遵循各项制度，加强对制度执行情况的管理，对执行过程中出现的问题及时发现、及时解决，确保了制度执行的有效性。
2. 车辆管理：在车辆管理方面，我们严格执行车辆登记、年审、报废等流程，确保了车辆管理的规范性和高效性。
同时，我们积极开展车辆安全检查，对存在安全隐患的车辆及时整改，保障了人民群众的生命财产安全。
3. 业务培训与提升：为了提高全体工作人员的业务水平，我们组织了多次业务培训，邀请了专家进行授课，使大家在实际工作中能够更好地掌握业务知识和技能。
4. 服务意识与质量：我们始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提升服务意识，优化服务流程，提高服务质量。
通过开展“一站式”服务，简化办事流程，提高了办事效率，赢得了广大车主的认可。
二、工作亮点1. 5S管理：我们积极开展5S管理，对维修线路、配件、举升机等维修设备和安全器材进行了维护，并划分了具体的摆放位置、责任班组或个人。
维修过程中强调班组在维修过程中四不落地，使车辆的维修状况和规范的操作流程得到了相应提高。
2. 员工服务意识提升：为了让班组找到维修过程中与期望值的差距，我们通过每周一的班组会议使上周的回访情况得到良性的闭环。
通过这种方法，班组在实践中找到了差距，做工的认真程度和服务意识都在原来的基础上得到了提高。
三、工作不足与改进1. 制度执行力度有待加强：在制度执行过程中，部分环节仍存在不够严格的现象，需要进一步加强监督检查，确保制度执行到位。
2. 服务效率有待提高：在高峰时段，部分业务办理速度较慢，影响了车主的体验。
为此，我们将进一步优化服务流程，提高办事效率。
二0一一年驾管科1—8月份工作总结
2011年，全市驾驶员培训管理，在省市主管部门的正确领导和大力支持下，以科学发展观为统领，以加强基础设施建设和提高驾驶员培训质量为根本，以规范驾培行业秩序和提高科技水平为手段，以促进驾培市场持续健康发展为目标，不断强化管理措施，加强执法监督，搞好部门协作，紧紧围绕省、市运管重点工作和结合省局年工作目标责任制考核目标，下面将驾培工作总结半年汇报如下：
截止目前，全市共有驾校18所（其中一级驾校3所、二级驾校12所，三级驾校3所），具有从业资格培训资质的驾校9所，有教练员 780人（其中：理论教练员53人，操作教练员727人），教练车 658辆（其中：A1型车12辆，A2型车5辆，B2型车101辆，C1型车540辆），教练场1580亩,截止前半年我市共培训初学驾驶员23700余人，培训合格营运驾驶员4655人。
一、抓基础设施建设，提升培训能力，满足市场需求
随着我市经济的快速发展，群众对驾培数量和质量需求也日益加大。
我处积极引导驾培机构通过升级、重组、扩容等途经，走集约化、规模化发展的路子，以适应市场需求。
一是提高驾培机构准入门槛。
在办校规模、教学设施设备、教练场地建设、从业人员资格等条件上严格标准，鼓励建设一级驾校，优先许可二级以上驾校，限制三级驾校批准。
今年在市处和潞城所的支持下，二级驾校圆梦驾校获得许可，投入正常运营，它从人员、车辆、场地、设施设备等条件上具备一定规模和档次，与lc市地方经济发展水平及群众学驾需求相适应，不仅填补了lc市无驾校的空白，方便了lc百姓学驾，也对当地交通运输业起到了积极的推动作用。
5月初市处对hg、ps两个申办二级驾校实行前臵核准，组织人员对驾培市场进行调查引导驾校理性分析、合理投资，今年两所驾校的建成将实现我市驾培机构全覆盖。
二是扶持驾校升级扩容。
驾校申请新增施设设备，凡经审核后具备条件的，一律简化程序、快捷办理。
在扶持企业做大做强的同时，行业培训能力也得到提高。
今年我市cy、lc两所驾校投资300余万元，新增训练场90亩，改扩建场地，新增教练车18辆、教练员25人，增加教学设施设备35件，完成了从二级到一级、三级到二级的驾校的升级改造，同时长运驾校还增设了残疾人驾驶车型。
三是严格质量信誉考核。
七月下旬在全市范围内开展驾校半年质量信誉考核，为保证考核的公平、公正、公开我们抽调全市18所驾校的教学负责人，分两个考核组进行交叉考核，并从县所抽调业务骨干组成考核督导组对此次考核工作进行监督指导。
今年考核我们采取听汇报，全面检查与重点抽查及查阅纸质及电子资料，并采取当场亮分的考核方
式，通过考核促进我市驾培行业建立统一开放、竞争有序的驾培市场环境，引导机动车驾驶员培训机构依法培训，诚信经营，公平竞争，优质服务，提高机动车驾驶员培训质量。
二、抓驾培队伍建设，提升培训质量，履行社会责任
确保培训质量，为社会提供合格的驾驶人才，履行好国家赋予的行业职责，已经成为驾培行业管理的核心工作。
我处充分发挥职能作用，积极引导规范行业管理，加强以教练员为重心的从业人员队伍建设，积极探索提升驾培质量的新路子，收到良好效果。
一是严格市场准入机制。
对申请教练员从业资格的人员，按照标准筛选把关，审核申报材料合格后，再上报省运管局审核、培训、考试、发证、制卡，方可正式加入到教练员队伍。
教练员获得资格后进行年度培训考核，自2008年起开始每年初由市处组织对全市执教教练员分期分批进行安全教育和岗位技能培训，县所对辖区内教练员进行专项培训教育，驾校按照年度计划对教练员进行不少于一周的脱产培训。
培训合格的、向教练员配发《cz市机动车驾驶员岗位培训暨安全培训记录卡》，教练员必须持双证上岗，凡未参加年度培训考核或者经培训考核不合格的不允许上岗执教。
二是强化廉洁教学监管。
制定切实可行的教练员廉洁教学管理制度，要求县级运管所对教练员进行每期不少于一次的廉洁教学检查，向学员发放廉洁教学调查表，对教练员教
学过程进行监督。
将教练员廉洁教学情况与评比、考核、绩效相结合，建立教练员廉洁教学管理长效机制。
对教练员在执教过程中存在“吃、拿、卡、要”现象的一经查实，将做出严肃处理在全市进行通报，并将其列入“黑名单”直至退出教练员队伍。
我市nc驾校接到学员投书举报后，组成调查小组对教练员在教学过程中的违规行为进行严查，最终对本校理论教练员xxx等三名教练员做出开除处理，受到学员一致好评。
三是完善教练员岗位责任。
通过组织多种形式的教练员技能竞赛，使教练员的思想意识和专业知识不断得到从实和提高。
我市th驾校举办教练员技术比赛，通过比赛规范教练员教学行为，提高教练员综合素质，增强职工凝聚力。
今年我们还按照教练证准教车型，核定车辆、核定学员、核定学时，明确训练目标、落实安全责任、实行量化管理。
监督驾校定期公布教练员教学质量排行情况，推行信誉评价机制，从教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等方面对教练员按期进行综合考核排名。
在每年开展的驾培市场清理整顿活动中，着力对教练员在培训中吃拿卡要、品德不端、绩效很差等问题进行专项治理整顿，有力地促进了教练员责任意识和服务意识的提高。
三、抓行政效能建设，创新管理办法，规范行业行为
通过订立完善各项管理制度和加大信息化建设力度，将行之有效的新理念新方法落实到整个驾管工作过程，提升行业管理水平，有效提高了行政效能，促进了驾培行业规范发展。
一是召开驾校校长座谈会。
年初市处组织18所驾校校长召开校长座谈会。
会议围绕我市驾培行业务如何适应新形势、驾培机构经营行为存在哪些问题、如何正确处理好培训数量与培训质量的关系等问题展开讨论。
会上，各运管所和驾校校长，畅所欲言，各抒己见，分析了在经营和管理中存在的困难和问题，就驾培行业规范经营、依法经营、行业自律等问题提出了许多意见和建议。
经过热烈的讨论，各驾校达成一致意见，签订了《诚信经营承诺书》，从守法经营、规范培训、安全生产、廉洁教学、创优服务等七个方面向行管、向社会做出了郑重承诺。
二是驾培基础管理有创新。
今年我市制定下发了《关于在全市启用《机动车驾驶员培训管理系统》的通知》文件和《关于加强我市机动车驾驶员培训管理的通知》文件对驾驶员培训程序和度驾驶员培训过程的监管做出了详细的安排。
完成了学员计时培训由手工管理向信息化管理的过渡，将学员档案实行了电子化管理。
培训管理软件的推广运用，使基础管理工作逐步实现了科学、高效管理。
在科学规划的基础上，我市加大投入，全市658辆教练车全部安装了学员ＩＣ
卡培训记时仪，驾校和运管机构安装《全市机动车驾驶员培训管理系统》，以全市18所驾校、13所县级运管所为结点，市处驾管科为中心，组建了全市驾培行业信息管理网并投入运行，行管部门和驾校信息共享。
依托管理网，驾校既可对教练员教学及学员培训全过程实时监管，还能实现教学全过程网上审核，运管机构则可通过网络监督驾校严格落实《教学大纲》和规范施教，同时通过数据传输进行统计分析，为行业管理和决策提供依据。
我们还对县所的监管工作做了具体要求，对学员培训到课情况的监督检查每期理论不少于1次，术科不少于四次，对教练员上岗情况每期也要有不少于四次的检查记录，并要做到资料上报工作。
今年5月市处还组织人员对wm所、hg、lc运管所的监督检查情况进行检查指导。
对我市驾培行业规范日常培训管理工作起到了积极的推动作用。
四、抓市场规范管理、夯实安全基础、行业有序发展
一是开展驾培市场清理整顿工作。
针对我市驾培市场存在的问题，制定了《cz市机动车驾驶员培训市场清理整顿实施方案》。
对擅自设立的报名点培练点进行重点打击，对擅自降低收费标准和对学员进行乱收费行为进行整治。
要求驾校对自身存在的问题进行自查自纠，并将外设报名培练点进行主动上报，通过对学员进行走访、接受群众举报等多种方式。
并通过电台、报纸等新闻媒体向社会宣传、设立电子邮
箱公开举报电话，接受社会举报。
开展多种形式的清理整顿活动。
通过市、县两级运管部门的相互配合，我市驾培市场经营秩序得到明显好转，保证我市驾培行业的健康运行。
二是加强日常安全管理，确保学员培训安全。
今年是安全隐患治理年，按照省、市文件要求我们结合驾校实际情况成立了安全整治小组，对驾校的日常安全生产工作实施监督管理。
组织驾校校长召开安全主题研讨会，共同商讨安全管理工作，并要求驾校结合本校实际情况制定了《安全隐患治理实施方案》。
提出驾校杜绝安全事故因从源头抓起，从提高教练员和学员日常训练中的安全意识抓起。
要求驾校在日常教学中增设安全教育课程，为学员播放安全事故警示片，在校园内、训练场张贴安全警示图，营造良好的安全宣传氛围，定期召开安全例会,对教练员进行每月不少于四次的安全教育做到时时讲安全,事事讲安全,让学员更直观的接受安全教育,让安全工作真正做到深入人心。
今年我们还先后五次和五马所联合深入驾校对各项安全管理制度和教学训练场的安全工作进行督查，并针对驾校在日常管理中存在的教练车超员培训，教练场管理松懈等薄弱环节指导驾校制定完善了教练车、教练场管理制度和教练场安全注意事项，并在教练场进行公示。
5月中旬我们还组织全市658辆教练车进行了年度技术等级评定，为日常安全训练提供了技术保障。
通过行管部门的督导使驾校安全管理制度进一步完善，
安全责任制进一步细化，安全措施进一步强化，促进了安全生产的稳步发展。
