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东北举足轻重的地理位置及复杂多变的历史传统东北地区地形图东北地区，幅员辽阔，南起旅顺大连，北至漠河，东起混同江，西至贝而斯池，约有一百二十万平方公里之广大土地。
东北自然资源得天独厚，举凡煤、铁、金沙、银矿、镁土产量或藏量，莫不富甲全国，石油、水力电源，均极丰沛，又因气候雨量适当，农业发达、牧畜鼎盛，是中国自然条件最优厚的一个区域，因有“中国的生命线”之称。
自“九一八”事变日本占领东北后，处心积虑，发展东北重工业，以做为侵略中国及亚洲的基础。
战后据东北经济委员会主任委员张嘉璈调查的报告，德、日败亡，中国东北在当时继美、苏、英之后，列为世界上第四大工业区。
战后东北国际地位之重要，由此可见。
东北又因地理位置居于中国边防要冲，绵长的边界与外蒙、苏俄远东部份、及朝鲜半岛毗连，隔海与日本对峙，地缘政治异常复杂。
以中俄边界为例，西起满洲里东至图门江口，苏俄在远东地区领土，对我东北形成一大弧形包围圈。
赤塔、海兰泡、伯力、海参崴，乃俄国包围东北四大军略据点。
以军事观点来说，苏俄领土处于外线，我国东北则处于内线。
苏俄军队入侵东北，甚为便捷，抗战末期，日本投降前夕，俄军对日宣战即从各军事据点一齐发动，长驱直入东北，日军穷于应付，数日内即遭击溃。
东北为华北的自然屏障，彼此唇齿相依。
自古以来，中国中原王朝的政府，对于东北（古辽东）的边防问题，莫不投以最大关注。
由秦汉至隋唐，经略辽东，一直是中原王朝政府军事、政治、以及外交上的优先考虑。
隋唐时期，隋炀帝、唐太宗且先后率大军御驾亲征高丽，可见得中国皇帝对辽东地区新兴民族的威胁，是如何的敏感。
十二世纪，女真族兴起于东北的中北部，建立金王朝，一举南下入侵中原而灭北宋，统治中国北部一百多年。
有明一代，东北边害，仍旧是朝廷的心腹大患，明太祖朱元璋甫一开国便遣二十万大军出师东北，征服辽东。
可是至十七世纪，女真族的后代再度崛起，乘晚明政府积弱腐败，中原动乱，大举入关，消灭了朱明王朝，建立大清帝国，统治中国达二百六十七年之久。
大连旧影（2）——城市建设篇2019-09-14 20:00一百年前，在辽东半岛的最南端，有一个叫"青泥洼"的小渔村。
1894年，日本侵占辽东半岛，实行军事统治。
1896年，清军重新接收金州和旅顺。
1898年，沙俄取代日本侵占大连。
1899年，在今大连地区设关东省，又称关东州。
同年7 月，沙俄将青泥洼改为达里尼特市。
1904年2月，日俄战争爆发，1905年9月，战败的俄军将旅顺和大连的租借权转让给日本。
大连地区变为日本殖民地。
沙俄侵占旅大时期，关东州租借地（含违约扩展部分）面积3200平方公里，日本侵占大连地区后又扩展至总面积3426平方里。
城市建设篇1860年大连全景。
1903年大连的冬天。
沙俄统治时期的大连市街。
1903年的市区北郊。
日俄战争后的市区一瞥。
1911年的市区西南郊。
1916年的大连市区局部(今中山广场东北区域)。
大连街景。
大连街景。
大连税关及山县通(今中山区人民路)。
30年代的市区东南郊(今老虎滩一带)。
1934年大连市区（今昆明街一带）。
日本桥：位于长大铁路东端，市中心区域北部。
1899年兴建，初为木结构桥，俄国街木桥。
日俄战争后，日本殖民当局于1907年开始将其改为钢筋混凝土结构，1908年3月完工，称日本桥，大连解放后改称为胜利桥。
该桥长106米，宽22米。
该桥曾于20世纪80年代再次扩修，桥两旁各加一人行通道。
日本桥（今胜利桥）。
日本桥（今胜利桥）一隅。
港湾桥：位于大连港客运站南，为钢筋混凝土结构。
1928年12月建成。
常盘通（今青泥洼桥）街景。
常盘通（今青泥洼桥）街景。
北沙河口。
达里尼行政街(今西岗区团结街)。
图中远景楼房为当时的达里尼市政厅办公楼(大连解放后曾被用作大连自然博物馆馆舍)。
俄罗斯街，位于今胜利桥北，上海路北段。
1904年的俄罗斯街入口。
俄罗斯街一瞥。
1905年日本占领大连初期的浪速町（今中山区天津街）。
20世纪30年代的浪速町（今中山区天津街）。
东北的历史就是２００年左右的移民史，明朝以前的东北大概只到现在的辽阳。
满清入关时，满族总人口不足二十万，能打仗的不过七万人。
而明朝有两亿人，由于李自成以及袁崇换的冤案，离间了很大一部分汉人，张献忠在四川杀人如麻，当地百姓更是自发的帮助满清灭了张氏。
可见满清入主中原，主要是汉人的功劳，否则，就是他人口再涨十倍也无法征服大明。
抗击满清主要是在辽东和长江中下游。
当年袁崇换实施“以辽土养辽人，以辽人保辽土”策略，训练“关宁铁骑”，屡挫满清，宁远（今辽宁兴城）一仗，奴尔哈赤三千铁钾军全军覆没，并为此送了命，而宁远城内参战的竟有７０％是百姓。
可见从明朝开始，戍边的移民已经对国防起到了积极的作用。
也正是因为这个原因满清政府为了防止东北进一步汉化，阻止向东北大量移民。
真正的移民开始于清末民明初，这一点北洋政府尤其是张氏父子（张作霖、张学良）功不可没。
到２０年代中期，张氏父子实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路、建银行、办学校，在北满（黑龙江）积极屯军垦（东北军垦的经验被毛泽东全盘吸收了），只用了１０年时间，东北的经济在中国举足轻重，铁路８５％国有化，电信设备９８％国有化，而此时中国大江南北从北京到南京，从上海到广州铁路和电信设备９５％都控制在洋人手里，象样的民族工业极其有限。
东北大学教授的工资是北大的六倍，约３０００现大洋，超过总统段其瑞，１９２７年可以生产马达（引进当时最先进的北欧的设备），１９３０年亚洲第一部带空调的火车在大连诞生。
所有这些成就令国人羡慕，国父孙中山曾深刻地检讨过：“搞三民主义这么些年，民生竟还不如东北的张氏父子”。
很多人说东北的繁荣是日本人的功劳，其实这太高看日本人了，１９２９年，日本人也承认，不用半年，满铁的股份就会全部落入中国人手里，而当时苏联经营的中东铁路，更是苟延残喘，也正是因此才引发了３０年的“中东路事件”，张学良急于收回中东铁路而酿成军事冲突。
九一八以前，日本在东北的投资很少，唯一的“投资”是军事上的，但后来又发现被张作霖欺骗而反目成仇。
东北人谨记--东北历史！！！（来到东北，当然关心东北的历史。
古代的东北人口稀少，民族变迁大，缺乏文字史料，现在许多研究古代东北的史料都是从汉政权的史料中寻找记录，不够完整。
近代东北由于在很短的历史时期内大量的移民，使得东北的人口结构和社会文化发生了太大的变化，对历史文化的继承也出现了断裂。
在网上找到一篇介绍东北近代史的文章，非常高兴，略作删节，以飨读者。
因受博克字数限制，将其分成几篇发表，小标题是编者所加。
该文观点不代表本人。
）一、200年的移民史东北的历史就是２００年左右的移民史，明朝以前的东北大概只到现在的辽阳。
满清入关时，满族总人口不足二十万，能打仗的不过七万人。
而明朝有两亿人，由于李自成以及袁崇换的冤案，离间了很大一部分汉人，张献忠在四川杀人如麻，当地百姓更是自发的帮助满清灭了张氏。
可见满清入主中原，主要是汉人的功劳，否则，就是他人口再涨十倍也无法征服大明。
抗击满清主要是在辽东和长江中下游。
当年袁崇换实施“以辽土养辽人，以辽人保辽土”策略，训练“关宁铁骑”，屡挫满清，宁远（今辽宁兴城）一仗，奴尔哈赤三千铁甲军全军覆没，并为此送了命，而宁远城内参战的竟有７０％是百姓。
可见从明朝开始，戍边的移民已经对国防起到了积极的作用。
也正是因为这个原因满清政府为了防止东北进一步汉化，阻止向东北大量移民。
真正的移民开始于清末民明初，这一点北洋政府尤其是张氏父子（张作霖、张学良）功不可没。
到２０年代中期，张氏父子实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路、建银行、办学校，在北满（黑龙江）积极屯军垦（东北军垦的经验被毛泽东全盘吸收了），只用了１０年时间，东北的经济在中国举足轻重，铁路８５％国有化，电信设备９８％国有化，而此时中国大江南北从北京到南京，从上海到广州铁路和电信设备９５％都控制在洋人手里，象样的民族工业极其有限。
东北大学教授的工资是北大的六倍，约３０００现大洋，超过总统段其瑞，１９２７年可以生产马达（引进当时最先进的北欧的设备），１９３０年亚洲第一部带空调的火车在大连诞生。
大连文化大连概况：大连，别称滨城，旧名达里尼、青泥洼。
位于辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，与山东半岛隔海相望。
是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市。
大连历史悠久，早在6000年前，祖先就开发了大连，1899年开始称大连。
第一次鸦片战争、第二次鸦片战争期间，英军对大连地区进行了侵扰。
作为甲午战争和日俄战争的主要战场，大连在近代史上曾遭受两次大的战争劫，沦为俄、日殖民地近半个世纪。
大连环境绝佳，气候冬无严寒，夏无酷暑，有“东北之窗”“北方明珠”“浪漫之都”之称，是中国东北对外开放的窗口和最大的港口城市；先后获得国际花园城市、中国最佳旅游城市、国家环保模范城市等荣誉。
大连是世界经济论坛（WEF）夏季达沃斯的常驻举办城市，拥有中国最大的农产品期货交易所，全球第二大大豆期货市场：大连商品交易所。
2014年6月，中国第十个国家级新区大连金普新区正式设立。
大连文化特点：（闯关东、日俄文化、地域文化）一、闯关东如果说清政府于19世纪开埠造就了当时的移民城市上海，改革开放造就了移民城市深圳，闯关东造就代表的移民城市则是大连。
大连在闯关东浪潮中拥有其特殊性：1.人口组成得到极大的改变，其程度在东北的各城市中是数一数二的。
闯关东之前，大连人口仅20万人左右，而闯关东之后，大连人口增加了几倍。
2.山东后裔的比例很高，这一比例也远远高于其他的东北城市，截止到1990年（全国第四次人口普查），山东人后裔的比例约占大连总人口的60%左右。
3.大连是在闯关东之后，唯一的一个被改变了口音的城市，大连话又称为胶辽官话，或者莱语。
这是因为大量的烟台、威海移民进入大连，以聚集地的形式居住和工作，因此而形成的特征语言。
其他东北城市由于河北话和东北话差别较小，以及部分地区移民较少（如吉林地区）等原因，因此原地方语言没有被改变。
4.大连文化被极大的改变，例如当下的饮食文化，大连菜是完全基于鲁菜中胶东菜系，再加上东北菜和闽菜（当时有少量福建人也移民到了大连）而形成。
东北的历史就是２００年左右的移民史，明朝以前的东北大概只到现在的辽阳。
满清入关时，满族总人口不足二十万，能打仗的不过七万人。
而明朝有两亿人，由于李自成以及袁崇换的冤案，离间了很大一部分汉人，张献忠在四川杀人如麻，当地百姓更是自发的帮助满清灭了张氏。
可见满清入主中原，主要是汉人的功劳，否则，就是他人口再涨十倍也无法征服大明。
抗击满清主要是在辽东和长江中下游。
当年袁崇换实施“以辽土养辽人，以辽人保辽土”策略，训练“关宁铁骑”，屡挫满清，宁远（今辽宁兴城）一仗，奴尔哈赤三千铁钾军全军覆没，并为此送了命，而宁远城内参战的竟有７０％是百姓。
可见从明朝开始，戍边的移民已经对国防起到了积极的作用。
也正是因为这个原因满清政府为了防止东北进一步汉化，阻止向东北大量移民。
真正的移民开始于清末民明初，这一点北洋政府尤其是张氏父子（张作霖、张学良）功不可没。
到２０年代中期，张氏父子实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路、建银行、办学校，在北满（黑龙江）积极屯军垦（东北军垦的经验被毛泽东全盘吸收了），只用了１０年时间，东北的经济在中国举足轻重，铁路８５％国有化，电信设备９８％国有化，而此时中国大江南北从北京到南京，从上海到广州铁路和电信设备９５％都控制在洋人手里，象样的民族工业极其有限。
东北大学教授的工资是北大的六倍，约３０００现大洋，超过总统段其瑞，１９２７年可以生产马达（引进当时最先进的北欧的设备），１９３０年亚洲第一部带空调的火车在大连诞生。
所有这些成就令国人羡慕，国父孙中山曾深刻地检讨过：“搞三民主义这么些年，民生竟还不如东北的张氏父子”。
很多人说东北的繁荣是日本人的功劳，其实这太高看日本人了，１９２９年，日本人也承认，不用半年，满铁的股份就会全部落入中国人手里，而当时苏联经营的中东铁路，更是苟延残喘，也正是因此才引发了３０年的“中东路事件”，张学良急于收回中东铁路而酿成军事冲突。
九一八以前，日本在东北的投资很少，唯一的“投资”是军事上的，但后来又发现被张作霖欺骗而反目成仇。
社会调查报告题目大连现代化生活变迁与历史发展学院专业班级学号姓名月日课题名称大连现代化生活变迁与历史发展起止时间团队名称参与人数所在班级负责人姓名所学专业姓名专业班级负责事项联系方式签字课题组成员3006 完成时间成果形式研究报告字数（单位：千字）大连现代化生活变迁与历史发展此次调查报告，在五月三日全体成员一起调查并且研究了大连现代化生活变迁与历史发展，调查方式主要是在家乡与全体成员自主考察、参观、走访家乡历史古迹与历史遗址、大连现代博物馆等地点以及在图书馆查找相关资料等方式进行的。
调查对象是与经历过新中国早期建设经历的老人以及老企业职工进行访谈。
一：大连的历史形成、历史文化和生活变迁。
大连近代历史是被野蛮列强侵略并且长期被列强统治为殖民地的城市,还是由西方文化与东方文化相结合形成的一个结晶。
大连还是由列强入侵而逐渐发展起来的典型城市之一。
在沙皇俄国和大日本帝国长达半个世纪的殖民统治期间,列强按照各自的城市设计方案对大连城市进行过规划建设,对当今大连的城市发展产生了重要影响。
（一）、历史的形成1.古代：大连市是一个具有悠久文明史的地方。
殷商时代，辽东属青州，而西周时，辽东属幽州。
战国末年至秦代，正式设辽东郡，大连属其管辖区。
汉初，属辽东郡所管辖十八县之一。
唐初，这里称“三山浦”。
唐中期改称“青泥浦”。
明清以来始称“青泥洼”。
2.近代：光绪年间，直隶总督李鸿章奏称为“大连湾”。
大连市得名于大连湾。
大连市最早兴建大连湾镇一带，后来才逐渐移筑于东、西青泥洼渔村。
一八九八年，沙俄强行租借旅大，把清泥洼一带命名为“达里尼”(意距离彼得堡“遥远的”地方)。
日俄战争后改称“大连市”。
3.其中通过拜访老一辈人的说法以及进行各种资料的调查，对于大连的由来说法有很多种，但普遍以以下三种的说法流传最广，一：20世界末，日本人占领了这个城市，把“达里尼”音译过来就成了汉语的“大连”；二：大连人中大部分都是山东移民，在山东有一种很流行的物事叫做褡裢，褡裢与大连同音；三：大连近海有很多小岛，俯瞰就像用链子串起来一样，当地人称做链岛。
