桩基础施工技术交底

桥梁桩基础施工监理技术交底

2011-07-19 06:40:14| 分类： 工作点滴 | 标签：高速公路 灌注桩 技术交底 |字号大中小 订阅

1.基本要求

1.1熟悉合同文件

①桩基施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。

②核对图纸，必须对桥的桩号、设计高程、桩基坐标等控制型数据进行详细复核，若与图示数据不符，应及时通知有关单位进行处理。对施工现场进行补充调查，对调查出的问题按有关规定进行处理。

1.2施工场地

①施工便道必须满足业主和总监办要求的技术标准，包括宽度、坡度、平整度、转弯半径等。

②调查施工场地相临建筑、地上和地下管线等障碍物，并妥善做好迁移或保护处理。

③场地已平整，满足施工作业需要，并做好临时排水设施，水电安装到位。

1.3施工人员

①施工人员已进场，并经过技术、安全教育培训。

②施工人员数量、工程满足施工需要

1.4机械设备 ①机械设备已进场，规格（型号）满足合同要求和施工需要。

②机械设备经调试可以正常运转。

1.5原材料

1.5.1砂

①宜采用坚硬耐久，粒径在5mm以下的天然中砂或用岩石制成的机制中砂，中砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的杂质含量满足规范要求。

②进场中砂须经自检和抽检试验满足设计和规范要求，并规范堆放，立牌标示。

1.5.2碎石(卵石)

①应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3；人工分散生产时，每批不宜超过200m3。

②粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1／2，同时最大粒径不得超过100mm。用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1／3；对于卵石不宜超过输送管径的1／2.5，同时应符合混凝土泵制造厂的规定。

施工技术交底记录

年 月 日 施管表 5

工程名称 分项工程 下部工程

分项工程名称 人工挖孔桩

交底内容：

一、工艺流程：

放线定桩位→开挖第一节桩孔土石方→检查复核开挖的桩土石方半径，定位中心线及修正→支模浇筑第一节混凝土护壁及孔口平台→在护壁上二次投测标高及桩位十字线，并将定位轴线标于护壁下口→安装钢管提升架和手动轳轮，吊土桶，排水、通风、照明设施等→第二节桩开挖桩身土石方→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至基岩面→对嵌岩部分桩芯进行定位→嵌岩部位的凿打→桩中心与半径的复查、修正，清理杂物和积水→设计、业主、质监站、监理代表验收→砼封底→吊放、校正钢筋笼→浇筑桩身混凝土

二、挖孔施工方法

(1) 定出桩的位置，根据设计桩的内径及护壁厚度，放出开挖线。采用人工开

挖，由上至下，由内向周边深入，一次开挖深度不超过1.2m，遇石用锤钎破碎。

(2) 土石方孔内运输：在孔浅的时采用人力提运，铁桶载土，当孔深后采用手动轳提运方式进行。手动轳轮置于孔口钢管支架上，如图附后：

(3) 当开挖至岩层时，对护壁和该原岩层检查符合要求后，进行桩的嵌岩部分的凿打。先开挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上至下削岩修成扩底形，且取岩石试件试压。锅底的凿打在桩身的圆柱体凿打到设计深度后进行，锅底头形成后请设计、业主、监理代表进行检查验收后，清理杂物和积水后立即用砼封闭桩底，封底砼高度100mm厚。

(4) 桩深超过3米后，操作人员上下采用吊挂钢爬梯。

人工挖孔桩遇淤泥的施工措施：

1、先作排水处理，用直径300的PVC管把上面明水排入市政排水管沟。 并在距挖孔桩2M左右选一较低处挖一沉井，尽量降低桩周地下水位，

技术交底记录

工程

名称 广州珠江黄埔大桥S07标 分项工程名称 桩基础钢筋施工

交底内容：

1、本桥梁工程的桩基础全部采用Φ1.8m的钻孔桩基础,从23#墩至37#墩每半幅承台内为4根桩，38#墩半幅承台内为6根桩，为群桩基础,全标段共有桩基132根。桩长为22.0～39.0米，根据具体不同墩位,采用摩擦桩和嵌岩桩两种形式。在施工安排上，为结合箱梁移动模架施工，桩基由23#墩向38#墩逐墩进行施工。

φ1.8m桩基主筋(①号筋，φ28mm) 36根，长度为桩长加1.71m，每根桩桩长各不相同，以工程部的通知为准。②号筋(φ28mm)是加强筋，直径为158cm的圆箍，每2m一道，设在主筋内侧，自身搭接部分采用单面焊，长度为30cm。③号筋(φ28mm)为②号筋的支撑筋，防止它变形，与②号筋点焊。④号筋(φ16mm)为定位筋，每隔4m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋四周，可用圆形水泥垫块代替。⑤号筋(φ8mm)为分布筋，间距从10～20cm不等，按设计图纸进行制作。

2、钢筋笼的制作与安装。

（1）钢筋进场后，每批钢筋内任选三根各截取一组试样，每组3个试件，其中一个试件做焊接试验。

（2）钢筋必须按不同直径分别堆存，不得混杂，且应立牌做为识别标志。应储存于地面以上0.5m的垫木上，并应保护它不受到由于暴露而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散和锈皮，油漆、油脂、油或其他杂质。

（3）钢筋应如图所示的形状进行弯曲，除监理工程师另有许可者外，所有钢筋均应冷弯。钢筋的加工遵照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。

按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在钢筋车间制作，用平板车运到墩位处安装进场的钢筋要经调直处理（有弯曲者），盘条钢筋要拉伸调直，拉伸率及拉力要符合有关规范的要求。

（4）依设计图纸的规定，先加工相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设立一道加劲筋（Φ28），排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接分布箍筋、声测管。声测管采用镀锌水管或无缝钢管，其内径不小于50mm。 （5）成孔验收第一次清孔合格后，利用吊机将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节钢筋笼后用型钢固定，再用吊机吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面焊不小于10d(28cm)，双面焊不小于5d(14cm)。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度，如采用圆形水泥滚轮做保护层时，必须保证与钢筋笼联接牢固，防止掉入孔内给清孔带来麻烦。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。

施工技术交底记录表

工程名称：北环路高架桥工程 2007年 月 日

工程名称 北环路高架桥工程 分部工程 桩基础

分项工程名称 冲孔灌注桩

交底内容：

一、场地准备

1、场地为旱地时，应清除杂物，换除软土，整平夯实。

2、场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。

二、孔口护筒

1、同钢板制成的护筒，应坚实、不漏水，护筒入土较深时，宜以压重、锤击或铺以筒内除土等方法沉入。

2、护内径应比桩径稍大，护筒顶端应高出地面0.3m

3、在旱地或浅水处，护筒底端埋置深度不小于1.0～1.5m

4、护筒平面位置的偏差一般不得大于5CM，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。

三、护壁泥浆

1、调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。冲击钻进时，可在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。

2、泥浆粘度控制在19～28S。

四、钻具

调制泥浆时，应选择提升速度较快，起重能力较大的卷场机和质量较大的钻锥，钢丝绳与冲击钻锥之间必须设置转向装置并连接牢靠。

五、钻孔

1、钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查。

2、钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉陷。

3、必须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交代钻进情况及下一班应注意事项。

4、钻进作业应分班连续进行，应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时。随时改正，应经常注意土层变化，在土层变化处均为捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。

5、升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒，孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。

交底单位 北环路高架桥工程项目部 接收班组

交底人 班组长

第1页共3页 施工技术交底记录表

工程名称：北环路高架桥工程 2007年 月 日