共享单车和电动车运营方案

农ｆｌｆ　济　ｊ科技２（）Ｊ８ｑ－：　２９签第０４蛸（总　４３２期）　企业经营　国内共享单车运营模式对比分析及展望　以摩拜和ｏｆｏ为例　彭五妹，吴新玲　（广东外语外贸大学　南国商学院，广东　广州　５１　Ｉ１５４５）　［摘　要】伴随着国内绿色出行、低碳环保理念的诞生，在“互联网＋”时代及移动史付普及的大背景下，共享单车　行业处于蓬勃发展状态　目前国内的共享单车品牌多达　ｊ个以上．其中ｏｆｏ￣５峰拜单车为龙头品牌　又－　４－＿以ｃ　和摩拜为案　例对象，对比分析其运营模式，得出其行业领先的关键点，并在此基础上提出未来共享单车行业发展中的一些管理难题　［关键词］共享单车；运营模式；摩拜；ｏｆｏ；展望　［中图分类号］Ｆ５７２　［文献标识码］Ａ　１　共享单车的产生背景　１．１共享单车的定义　Ｊ上　４：址指　Ｉ　与政府合作，　校　、地铁站，，　公交站点、　Ｉ《、商业ｊｘ：、公　服务【ｘ　等提供ｒ１仃１　Ｉ　年一Ｉｔ：‘　服纡．址ｌＬ　济的一种新形态　我¨久众所熟悉ｎ０　ｎ　ｒｒ】、　砰一　１　等鄙属　：』　‘　１　搭Ｉ　“互联　＋”的伙１　，　‘　单１ｊ｛¨ｉ｛　１　这一　夕…产、Ｉ　焕发ｒ　ｌ】订所术仃的　ｆＪ【　１．２共享单车的由来与发展历史　２０１４　…ｆ　Ｊ＂‘　车诞，ｆ　川Ｅ大饺　，北人毕业　ｌｉ贼成　ｊ　４　合伙人Ｊ上Ｍｇ＇Ｊ　（）…，致，Ｊ　ｒ　决大学卡交　ｎ０…行川题　根扔：　，Ｊ‘数　研究机构　ｌｕｅｓｔ　ｌｌ｜（Ｊ　Ｊｆｉｈ　发　的《２０ｌ７　Ｉ…　共　‘　·　１　市场研究报告　５　爪，ｔｆ一罔　字　１　Ｉ　场　ｒ　个发腱　阶段　丧１　『　·　单１　发腮阶段＆　２０ｌ６｛　７月毫２０１６｛｝　１　１月．　ｆ＃、『１　，、水　奠｛　镓Ｉ　；　夫的Ｉ　场份额，』　一哮　文，Ｊ　，Ｊ１　活版湾透半一　第－ｌ喻段　ｈ维竹　７０９ｆ以ｆ　，甚至一度　达８４％；　时．ｎ　，也　Ｈ　速发Ｊ腥，ｊＩ】ｒ１｛　跃　红从　ｌＪ　１（】％ｊ种长刊２５ｑｆ　２０１６　ｑ－：１２月至２０１７＂１－４月．Ｉ“场　涌人大　范　者，　１　－Ｉ＾稗达到３（】多个，摩　渗透丰　卜降．ｆｌ『还址　阶段　持优势地位Ｉｌ１　实现跨越』＝℃增长，Ｊｌ＿Ｊ』　活跃ｊ望达划４６％　，　！ｌ落　哮许８个“分点　第　阶段　ｌ　７｛Ｉ　５月至今．．－　Ｈｊ户规模『互趣｝擘拜　资料束源：作者根　卡ｆ１火数据　２摩拜单车和ｏｆｏ单车运营模式的对比分析　２．１　目标人群分析　ｔ　，起源　：饺，　、　，ｆ　川户联系惭　．　婴Ｉｆ　场分ｍ住　校Ｉｊ、Ｊ或高校附近．　已　始“｝｛Ｉ校人城”．进入城ｒｆ　，¨标川　以欠城Ｉ　饺大学　土而　手ｆ的　ｆ｛　场分　ｊ　北Ｊ：广　深的ＣＢＩ）附近．１Ｉ标Ｈ　以一线城ｆｔｉ＇ｑ　｝　Ｉ　班矗炙为土．以及大学　，Ｉ　和　分热心Ｊ：新　物的　老　人一　２．２市场份额分析　２０Ｉ７＂１－Ｊ叫ｌ～Ｊ　单１　－…　数　已经趟２５个，　㈨　『』ｌＩ　Ｉ所爪　［收稿日期］２０Ｉ　８－０１—１　７　豳回　。　＿回　国　—●一　觉　囫　圆　蔷鲞警≥　。◆　ｌ　囝　；　舔冒冒　１　Ｉｑ卜要』　掉　小　数据米泺：作　扔　资料嫠　根据第　数据研究　ｌ掏比　俗“Ｕ发布的《２０１７　一季愎ｒｌ】　…　享　１　，ｔｆＪ￣研究　．分析Ｊ　２０ｌ７年　·母度一｛ｔ【　１　ｆ　、ｌｌ，市场Ｉ　仃　，『』Ｉ】　２　，Ｊ　

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乌海市共享单车运营和使用情况调研报告

作者：杨洋 杨文惠

来源：《中国市场》2018年第10期

[摘要]2017年6月，共享单车“登陆”乌海，深受乌海市民的喜爱。围绕共享单车在乌海市的使用和运营情况，国家统计局乌海调查队近日开展了专题调研。本次调研走访了ofo共享单车乌海运营部门、交通管理部门和城市综合管理部门，并采取随机访问的方式，共收回有效问卷50份。调研结果表明：共享单车作为一种低碳环保的出行方式，有效地缓解了乌海市城市居民出行“最后一公里”问题，深受广大市民的喜爱，并以其独具特色的信用积分管理模式，潜移默化地改善城市交通文明出行方式。但是，共享单车在乌海流行的同时，不仅暴露出一些交通安全问题，也对城市管理提出了新的挑战，亟须政府部门、运营商和社会公众共同努力，探索符合本地实际的发展模式，为共享经济“保驾护航”。

[关键词]乌海市；共享单车；低碳环保

[DOI]1013939/jcnkizgsc201810117

1乌海市共享单车发展情况

目前，ofo共享单车是乌海市唯一运营的共享单车。自6月30日ofo小黄车在乌海投放以来，深受乌海市市民的喜爱，截至目前，乌海市共投放智能锁小黄车6000余辆，并以每日300～400辆的投放量持续增长，预计全年投放超过1万辆。主要投放在人民路、新华大街、乌海湖沿线，主要投放在商圈、广场、公司、公园等人流量密集的地区。据后台统计，目前，乌海总注册用户已超5万人次，7月共享单车为乌海市市民提供短途出行服务超15万次，注册用户数还在持续增长。乌海市单车使用率、车辆报修率、车辆活跃率在全国单车城市一直名列前茅。

2共享单车使用情况

本次调查根据共享单车运营部门提供样本，按照随机抽样方法抽取样本，开展电话问卷访问，共收回有效问卷50份。其中，男性21人，占比42%；女性29人，占比58%。

共享电单车ECU供应商，智能电动车解决方案

文｜那那

导读：随着科技的发展与消费的升级，人们越来越追求高效、智能、舒适、安全的生活方式，对智能化生活也越发向往。这预示着，与人们生活方式密切相关的智能电动车将迎来新一轮高潮。由最新研究报告《2018年全球电动车预测》数据显示，2018年4月，电动车销量同比增长141.07%，环比增长8.98% ，意思是升级后的智能电动车，销量明显高于传统电动车，预计到2023年，智能电动车销售量将达到19.4亿台，超过智能手机销售量。

作为智能电单车ECU供应商，在那儿的智能电动车解决方案更是受到了来自市场的多方关注。在市场需求与资本的不断推动下，智能电动车行业近年来发展迅猛，市场上许多电动车品牌，也加入到了智能领域当中，整个市场呈现出一片欣欣向荣之势。但由于智能电单供应链不规范导致发展缓慢！

导致智能电动车行业发展缓慢的原因？

一，技术不过关市场上出现许多“伪智能”产品。在智能电动车市场上，最让消费者感到不满的就是存在许多“伪智能”产品，正是由于“伪智能”产品的泛滥，难以激起用户的购买欲望，影响智能电动车的普及速度。而市场之所以大量出现“伪智能”产品，主要还是因为在智能电动车解决方案商市场上，拥有核心技术的企业并不多，不少企业虽打着“智能共享电单车解决方案”的名号，但由于技术方面不过关，导致其推出的产品智能性不强且缺乏人性化等。

二，安全性措施构建不全，缺乏本地硬件加密。网络所能到达的地方，都存在网络安全问题。在智能电动车市场上，不少品牌中所储存的密匙、指纹特征值以及其他的一些敏感信息等都是集中放在软件固件中。由于没有在智能电动车中配置硬件加密芯片，导致一旦遭遇黑客攻击，用户将失去对电动车的操控权，同时还会造成用户个人隐私信息的泄露，给用户带来财产与人身安全的双重风险。正是智能产品在安全性方面存在的问题，让不少用户对智能电动车产品望而却步。

三，产业链产能不足，仍旧处于技术迭代期。相关数据显示，2017年市场对智能电动车EUC的需求量为1000万套，但市场有效供给的只有800万套，这些数据都说明了一点：在智能电动车市场上存在比较严重的结构性需求缺口，市场产能不足。加上目前处于技术迭代期，市场上许多产品的研发生产跟不上技术迭代速度，导致出现许多“过时”产品。 总的看来，在技术不过关、安全隐患、产能不足等因素的影响下，拖慢了智能电动车市场的发展进程。但我们在看到市场存在的痛点时，也不能忽视市场上的那些“成功者”，而正是这些“成功者”在不断推动着智能电动车行业的发展。

E-business电子商务 2018年7月031DOI:10.19699/ki.issn2096-0298.2018.20.031共享单车对经济的影响以及出现的问题和解决方案 西南民族大学 陈尧俊 杨义 孙泽军 王韵华摘 要：本文主要研究共享单车对经济的影响及其出现的问题和解决方案。对于研究共享单车对经济的影响，使用规范性分析和实证分析的方法，先根据共享单车对不同行业的影响，找出可以进行数据衡量的5个经济指标，然后通过各个经济指标数据进行分析对比，得出初步的结论；实证性的分析主要利用AHP-熵值法，得到各个经济指标变量的组合权重，同时建立基于各指标组合权重的综合指数模型，根据求出的总影响力指数，从而确定出共享单车各个经济指标的影响力指数。结合实际与文章内容的分析，本文给出了共享单车在其不断发展中所遇到的问题，包括使用者的道德问题和共享单车自身的运营等问题。最后，针对这一系出现的问题，给出了一些可行的解决方案。关键词：共享单车 实证分析 AHP-熵值法 解决方案 影响力指数中图分类号：F714.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2018)07(b)-031-021 共享单车对经济的影响1.1 共享单车对经济具体指标的影响众所周知，经济的衡量指标有很多，大概的分类可以分为微观指标和宏观指标，微观经济指标指的是各行业主要企业的盈利变化情况及盈利预期与微观经济相对应，反映企业行为的主要经济指标；而宏观经济指标是体现经济情况的一种方式，对于宏观经济调控起着重要的分析和参考作用。共享单车的出现对经济既有微观层面的影响，又有宏观层面的影响。首先谈谈其对微观经济的影响：第一，共享单车的出现对自行车制造行业产生了极大的影响；第二，共享单车的出现对自行车零售行业产生了一定的影响；第三，共享单车的出现对网约车行业产生了一定的影响；第四，共享单车的出现对修车行业产生了一定的影响。共享单车的出现对这些行业的影响均会导致整个行业的营业收入，净利润等微观指标发生变化。其次，共享单车对于宏观经济指标的影响可能会不太明显，但其对宏观经济终究还是有影响的，其对宏观经济的影响主要表现在国内生产总值、就业率、及国民收入等宏观经济指标。由于宏观经济指标主要衡量的是一个国家所有行业对经济的总影响，故研究共享单车对经济的影响更多的是集中在对微观经济指标的分析。1.2 共享单车对经济影响的规范性分析1.2.1 共享单车对自行车制造业的影响当下共享单车行业的发展势头确实引起了自行车制造行业的大幅变动，在共享单车刚刚兴起时，自行车制造行业可谓是迎来了行业的春天，那时自行车制造行业对GDP的贡献也增长了很多。但随着共享单车在各大城市的投放量达到饱和状态时，其反过来对自行车行业的冲击力也不容小觑，行业也基本从去年由共享单车处接收大额订单的喜悦中清醒过来。根据自行车行业协会披露，2016年国内自行车行业产量为8002万辆，较之2015年下降了0.24%，其中内需为2500万辆，其余为出口，由于共享单车的爆发期在第四季度，其对行业的影响尚未在数据中体现出来。而根据现有的数据，2017年共享单车的采购量至少在2000万辆，且主要集中在少数几个大厂手中。1.2.2 共享单车对自行车零售行业的影响共享单车的出现对自行车零售行业的影响是毋庸置疑的，共享单车在各省省会城市及各大一线城市巨量的投放，大大地减少了人们对低价位自行车的需求，对销售价位在300～800元的自行车零售商冲击甚大，很多车店1周1台都卖不出去，比2015年、2016年上半年差了50%以上，其次对中高档自行车销售上影响预计在30%～40%左右，因为中高档自行车本来销量就比低档车少。1.2.3 共享单车对网约车的影响共享单车主打短距离出行，解决最后一公里问题，故在短距离出行中，共享单车相比于网约车在价格上有很大的优势。目前，网约车运力浪费现状的乘客端觉察日趋明显，具体来说就是在1～6公里的短途交通需求中，共享单车在获得及方便程度上远远超过网约车。故在共享单车出现后，总的来说，人们对网约车的需求会下降，这也一定会对网约车的营业利润造成一定的影响。1.2.4 共享单车对修车行业的影响共享单车对修车行业的影响主要体现在修车人身份的转变，在共享单车出现前，修车行业给我们的印象是路边竖着修车牌子的门店或小摊，即个人企业家，而共享单车出现后，各大单车公司都开始大量招聘修车业务员，并且给出的待遇都不低。故共享单车对修车行业的影响从宏观的方面来说创造了这方面的就业机会，一定程度上提高了就业率。1.2.5 总结《2017年共享单车经济社会影响报告》显示，2017年共计为全社会带来2213亿元经济社会影响，包括提升民生福祉1458亿元，创造社会福利301亿元，赋能传统产业222亿元，拉动新兴产业232亿元，拉动就业量39万人次。由此可知，共享单车的出现对整个经济的影响不容忽视。1.3 共享单车对经济影响的实证性分析1.3.1 建立评价指标体系在实际中，共享单车对经济产生影响，选取5个一级指标，分别为：自行车制造行业营业收入、自行车零售行业营业收入、就业率、GDP、网约车行业营业收入。1.3.2 组合权重——AHP—熵值法为了将主观因素与客观因素相结合，采用组合权重法将两种方法得到的结果相结合，最终得到各指标的权值。并且使用乘法归一化方法进行组合赋权，权值Wi的确定如式(1)所示： (1)其中为组合权重值，为AHP法所确定的指标权向量，为熵值法所确定的指标权向量。1.3.3 模型求解第一，AHP法的。Copyright©博看网 . All Rights Reserved.E-business电子商务