铁路运输应用论文(8篇)-铁路运输论文-工程论文

铁路运输应用论文(8篇)-铁路运输论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：现代铁路运输调度指挥体系分析摘要：在现代交通运输体系中，铁路运输的地位日益凸显，如何改变传统的铁路运输调度指挥体系，适应现代铁路运输的发展形势，是关于铁路机构研究的重要课题。

本文通过对现代铁路运输特点及调度指挥原则的分析，进而制定出相应的组织机构设置方案，并对铁路调度指挥系统进行架构分析，从而不断完善我国的铁路运输调度指挥体系，更好地适应现代铁路运输的发展要求，实现我国铁路运输的健康快速发展。

关键词：铁路运输；调度指挥；调度机构前言在现代交通运输体系中，铁路运输占据着重要的地位。

为适应经济形势的快速发展，如何改善铁路运输调度指挥体系，从而形成科学化、效率高、较灵活的调度指挥系统，是铁路运输部门面临的一大难题，通过对现代铁路运输特点及调度指挥原则的分析，设计出相应的组织机构设置方案，对铁路调度指挥系统进行基本构思和架构分析，从而更好地研究铁路运输调度指挥体系。

一、现代铁路运输特点及调度指挥原则与外国相比，中国国土幅员辽阔，中国铁路路线长、密度大，高速铁路网覆盖了我国所有的重要城市，其中，、上海、广州、西安、武汉等中心城市与邻近省会城市甚至形成了一至二小时的交通圈。

中国的铁路在全国形成统一的网络，开行方案复杂，且存在高速与普速协调、客运与货运共线的特点，容易给旅客造成换乘的。

此外，由于受地形等因素的限制，列车在起点站和终点站的立体化运行容易受到干扰，不利于铁路的运输[1]。

受现代铁路运输特点的影响，铁路运输调度指挥需要坚持一定的原则，首先是安全原则，由于铁路网密度大，列车运行速度高，一旦火车发生事故，将会带来灾难性的后果。

因此，调度指挥体系需要能够及时掌握列车的设备状况以及运行时的情况，在遇到危险情况时能够做出正确的决策，部署相应的应对措施，从而保证列车的运输安全和铁路线的正常通行。

其次是服务原则，调动运输体系应能够满足不同层次的客运与物运的运输需求，针对特殊情况时制定相应的解决方案，从而实现安全、舒适、便捷的服务目标。

此外是高效原则，在中心城市与邻近城市之间实行高密度、公交化的运输，从而满足地区间的大容量运输需求，调度指挥体系通过对管理范围、内容及相关人员机构实行动态化管理，从而不断提高铁路的运输效率。

二、铁路运输的组织机构设置方案（一）设置调度机构通过对上述铁路运输特点及调度指挥原则的分析，铁路组织可以设置相应的调度机构，如设置调度中心，依据国家的相关指令，制定相应的运输计划，统一安排运输任务，及时处理突发，协调全国铁路运输。

调度中心之下设置区域调度中心，依照调度中心指定的运输计划，制定相应的运输运行图，管辖范围内各高速铁路、城际铁路、客运列车的运输指挥，负责铁路运输维修作业，及时组织事故救援，定期汇总上报各类指标。

地方上设置基层站段调度，按照上级命令调度各类作业，在遇到突发情况时可直接办理本站作业[2]。

（二）设置车站调度我国铁路客运专线的车站虽然拥有多个相对的大型车场，但在运行过程中通常存在各车场互相干扰、咽喉区共用的问题，不利于旅客的出行和铁路的运输。

因此，在区域调度中心下，应设置相关的大型车站的调度，对本站管辖范围内的所有列车进行调度控制。

车站列车调度员对车场间接发列车等相关事项进行相关调度，行车人员服从调度员的指挥，从而避免各车场间的相互干扰问题，保障旅客的出行。

（三）设置动车基地（段、所）调度在各重要城市设置动车基地调度，从而保障动车的安全运输，在动车密集运转的高峰区，如、上海、广州、武汉等中心城市，设置动车维修基地，在动车出现故障时可以进行整体维修，从而保证动车的正常运行。

针对列车频繁出行动车基地的现象，实行严厉的时间控制，从而保障列车的行车安稳和有序运转。

在对动车运转进行调度的过程中，可以将动车运转调度设置于动车基地，担任动车在基地与车站往返间的调度，并可以延伸到动车客运专线的调度。

三、铁路调度指挥系统的架构分析随着铁路运输的不断发展，现代铁路的运输存在速度高、效率高和安全性高的需求，然而，传统的铁路调度指挥模式主要以监控为目标，难以满足现代铁路发展的需求。

因此，构建现代铁路调度指挥系统，必须变传统的监控为主为集铁路运输方案编制、过程控制、结果分析为一体的现代铁路调度指挥管理。

以高速度、高质量、高品质的现代铁路服务水准，满足客户的运输服务要求。

通过计划制定、运输管理、数据分析三个部分的协调工作构建整个铁路运输调度体系。

依据铁路运输的能力以及相关的市场需求，制定相关的营销策略，制定计划运行实施，利用相应数据的统计，做出及时的策略调整，从而促进铁路的运输发展。

传统的运输调度体系包括调度指挥、路线控制和列车控制三个部分，不同的部分由各自的系统进行控制，在现代的铁路运输调度体系架构中，将传统的调度指挥和路线控制合并为一，从而强化对铁路的控制管理，提升对列车的路线控制效率[3]。

四、结语在现代铁路运输调度过程中，铁路部门应依据我国铁路运输的特点、铁路调度的原则，制定出适合我国铁路发展的铁路运输调度指挥系统。

通过设置调度中心、区域调度中心、基层站段调度等调度机构，对大型车站和动车基地设置相应的调度等措施，不断完善我国的铁路调度指挥系统的架构，从而适应现代铁路的发展要求，更好地促进我国铁路运输的发展。

参考文献：[1]腾涛，刘志明.现代铁路运输调度指挥体系的研究[J].铁道运输与经济，2010，05（04）:1-6.[2]牛晓勇.现代铁路运输调度指挥体系浅析[J].现代妇女(下旬)，2014，04（12）:400-402.[3]沈涛.现代铁路运输调度指挥体系分析[J].科技创新与应用，2015，03（27）:244.296第二篇：铁路运输行业市场与发展趋势摘要：随着社会经济的不断发展与进步，科学技术的不断发展创新与改革，铁路运输行业的发展得到了质的飞跃。

铁路运输作为陆上运输的重中之重，是一种必不可缺的运输方式，其良好运行直接关系到市场大量货物的运输效率以及为乘坐人员带来舒适的体验。

在新形势下，铁路运输行业要想最大化满足当前高速发展的经济社会的需求，就必须敢于创新，提升自身的核心竞争力。

本文将进一步对铁路运输行业市场现状与发展趋势展开分析和探讨。

关键词：铁路运输；市场现状；发展趋势当前是一个经济全球化的时代，铁路运输行业的发展要与时俱进。

铁路运输作为我国运输行业的重要组成部分，一直承担着重要的运输职能，有效促进了国民经济稳定持续的发展，方便社会大众的生活出行。

在当前高速发展的经济环境下，铁路运输工作至关重要，它为国家经济发展运输大量物资和人力资源。

然而，随着航空、公路行业的快速发展，它们在运输市场占据的比例越来越大，铁路运输因此面临着严峻的挑战。

铁路运输必须打破传统行政垄断管理体制的弊端，加速铁路运输行业的改革步伐，不断优化铁路运输服务，提高运输质量和效率，为整个社会创造更多的经济效益和社会效益。

一、中国铁路运输量1.铁路客运量根据前瞻产业研究院的数据显示，在2013年，我国铁路旅客发送总量为21.06亿人次，比2012年增加2.04亿人次，同比上升10.8%。

其中，国家铁路旅客发送总量为20.75亿人次，增长10.7%；非控股合资铁路旅客发送总量为0.24亿人次，同比增长15.0%；地方铁路旅客发送总量为0.07亿人次，同比增长18.4%。

2014年，全国铁路完成旅客发送量23.2亿人次，同比增长11.09%。

而2015年，国家铁路的旅客发送量为25亿人次，在2014年增长11.9%基础上，又增长了6.07%，旅客的总周转量为1.20万亿公里，同比增长3.45%。

如图1所示为2014～2015年铁路客运量与同比增长率[1]。

2.铁路货运量根据我国历年的铁路货运量来看，货运总量呈现下滑趋势。

2014年我国铁路累积货运总量为38.1亿吨，同比下降3.9%，整个铁路货运量仅占全社会货运总量的8.7%，为历史最低。

2015年铁路的货运量仍然为下滑状态，全年国家铁路货运量为34亿吨，同比下降10.53%；全国铁路货运周转量为2.42万亿吨公里，同比下降12%。

根据行业结果分析来看，导致铁路运输货运量不断下降的主要原因是，随着中国经济进入新常态，原先粗放发展方式需要大量煤炭、矿石等原材料（“黑货”）的状况将逐步改变，这也导致占货运量90%以上的“黑货”运量出现下滑，总体货运量下降[2]。

二、中国铁路运输行业市场现状1.我国铁路运输行业发展与其他国家仍有差距与发达国家相比，我国铁路运输行业发展较为落后。

2015年，美国全年铁路“白货”（除“黑货”以外的各类货物，包括集装箱运输的货物统称为“白货”）的运输量占比达到了40%，而我国仅仅占比9%左右，国内的铁路“白货”运输市场具备巨大的提升空间。

同时，在铁路建设技术上，相较于发达国家如德国、日本以及美国等，我国的技术缺乏创新，要善于汲取发达国家的铁路建设经验，大力发展高度铁路[3]。

2.国内铁路货运市场短期难有起色由于我国铁路运输行业长期处于垄断地位，致使其市场服务观念淡薄，铁路运输服务功能单一，仅仅局限于运输代理、保管以及装卸搬运等传统货运业务，因而在货物运输市场竞争力不强，无法有针对性地满足不同客户的物流需求，了现代化物流市场的发展方向，服务水平落后于其他运输行业。

国内的铁路货运市场在短期内势必无法改变这种局面，必须通过长期的改革，优化内部管理制度，提高运输服务水平。

3.国内铁路客运市场持续增长相比铁路货运市场，国内铁路客运市场呈现持续增长状态。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人选择铁路出行。

铁路出行价格都在游客所能承受范围内，同时运输速度相较于公路也更快。

因此，在当前的客运市场中，铁路客运占据着重要的份额，铁路运输行业需提高自身的服务质量，加强高铁运输建设。

三、铁路运输行业市场发展趋势1.明确政府角色定位铁路运输要想在竞争激烈的运输行业中始终占据重要地位，在未来发展道路上首先要政企分开管理，要明确政府在铁路行业的职责，建立科学合理的激励机制，严格监督管理铁路运输相关管理部门[4]。

政府部门要切实落实好铁路运输企业在市场的主体地位，要努力完善资产经营责任制，有效实现铁路运输的政企分开、社企分开以及事企分开，要不断提高铁路运输效率，合理进行减员，建立专业的货运和客运公司，实现铁路运输的现代化建设。

铁路运输和谐稳定的发展，直接关系到国民经济的发展，政府在行业中要发挥好自身的引导监督作用。

2.实行多元化融资方式当前我国铁路运输行业的融资模式主要包括银行贷款、建设基金、外资借款、发行企业债券以及社会企业直接投资等[5]，其中铁路建设资金主要还是依赖建设基金和银行贷款。

要想进一步推动我国铁路运输行业的发展，加大铁路的建设力度，国家政府相关部门要实现多元化的融资方式，要加强政府与社会投资企业的合作与交流，引进更多的民间资本。