量缸表的使用及气缸技术的测量

量缸表操作规范:1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。

(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。

为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。

上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。

下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。

(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。

当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

量缸表的使用注意事项测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。

表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。

若逆时针方向离开“0”位。

表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

实训项目：量缸表的使用
一、实训目的|：
1、会使用量缸表测量汽缸的内径。

2、根据测量数据计算汽缸内径的圆柱度和圆度。

二、实训重点：
1、使用量缸表测量汽缸的内径。

三、实训难点：
1、量缸表的测量原理。

2、根据测量数据计算汽缸内径的圆柱度和圆度。

四、实训安全要求
1、遵守实训室课堂纪律，爱护公物，使用工具、量具要小心轻放。

熟练检测曲轴的轴向间隙。

掌握曲轴飞轮组的拆装要领。

气门间隙调整的目的
汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，如气门间隙过小时，虽然噪音小，运转中因为受热膨胀而使气门关闭不严，引起漏气，使气门和气门座口过热而熔蚀，还会导致气缸压塑压力不足，从而降低发动机功率。

因此，气门间隙调整是维修、保养发动机时必要的项目之一，调整是否得当将直接影响发动机的动力性和经济性。

1。

发动机量缸步骤1、安装、校对量缸表1）按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母；2）把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺；3）稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。

为使测量准确，重复校零一次。

2、读数方法1）百分表表盘刻度为100指针在圆盘上转动一格为，转动一圈为1mm，小指针移动一格为1mm。

2）测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差，若表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

3）若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。

3、测量方法1）使用量缸表，一手拿着隔热套，另一只手托住管子下部靠近本体的地方。

2）将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴向方向等两方位，沿气缸轴线分上、中、下取三个位置，共测六个数值。

上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15mm。

下面一个位置一般取在汽缸套下端以上10mm左右处，该部位磨损最小。

量缸表使用注意事项测量时，必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直，应前后摆动量缸表，指针指示到最小数字时，即表示量杆与气缸轴线垂直，此读数为标准读数，当大指针顺时针方向离开“0”位。

表示缸径小于标准尺寸的缸径。

若表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径。

4、计算气缸的圆度误差和圆柱度误差：1）圆度误差=（同一截面最大直径—最小直径）/22）圆柱度误差=（不同一截面最大直径—最小直径）/25、规定使用极限：1）对于桑塔纳JV发动机：当实际尺寸超过标准尺寸时，必须进镗削。

（标准缸径）2）对于EQ6100-1发动机，规定的使用极限为：圆度误差≤圆柱度误差≤3）修理尺寸确定：磨损最大气缸的最大直径+加工余量，其数值再与修理尺寸对照，如计算出的修理尺寸与某一级数相近，可按该级修理。

量缸表操作规范:1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。

(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。

为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。

上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。

下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。

(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。

当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

量缸表的使用注意事项测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。

表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。

若逆时针方向离开“0”位。

表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

发动机量缸表正确使用发动机量缸表正确使用1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。

(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

量缸表的使用汽缸测量及磨损程度的确定步骤一
技术要求量缸表
安全警告
易发问题
1
2
技术要求安全警告
易发问题汽缸局部。

技术要求
1 2 3 安全警告
易发问题
1
2
3
技术要求
1汽缸未磨损处的直径。

2
3 4
1
2
技术要求安全警告触千分尺以及接杆两端。

易发问题杆。

技术要求安全警告
易发问题
1
技术要求
1
0.5---1mm 2 安全警告
易发问题
1 2 3
2
3
4
5
6
7
8
9
技术要求2mm。

拧紧连接螺母
O刻度。

易发问题放不垂直。

技术要求
安全警告易发问题
技术要求
1
2
易发问题
1 2
3
技术要求2和圆柱度最大
的减去最小的再除以2。

最后判断是否需要镗缸。

易发问题
1
2计算方法不正确
技术要求
易发问题
1
2
技术要求易发问题。

气缸检测方式（一）气缸体的检验1、气缸磨损的检验1）测量前的准备工作（1）将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干。

（2）根据气缸直径大小选择合适的接杆，旋入量缸表下端。

（3）根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表，并留出测杆伸长的适当数值（即预压1mm左右）旋转表盘，使“0”位对正指针，记住小指针指示毫米数，把接杆螺母固定，并复校。

（4）测量时手应握住绝热套，把量缸表斜向放入气缸被测处，轻微摆动量缸表，使指针左右摆动相等（气缸中心线与测杆垂直）。

如果指针正好对“0”处，则与被测缸径相等，当指针顺时针方向离开“0”，则缸径小于标准尺寸，如反时针方向离开“0”位，则缸径大于标准缸径。

2）测量部位在气缸轴向上选取三个横截面：即S1-S2（活塞在上止点时，第一道环所对应的缸壁附近），S2-S2（气缸中部），S3-S3（距气缸下边缘10mm-15mm处），在同一横截面上进行多点测量，测出其最大最小直径。

依次测出各缸的三个横截面上的最大和最小直经，将测量数据填入实验报告。

3）圆度和圆柱度的计算被测气缸的圆度误差用各个横截面上最大与最小直径差之半的最大值表示，被测气缸体的圆度误差，用各缸中的最大圆度表示。

被测气缸的圆柱度误差用三个横截面上最大和最小直径差之半表示，气缸体的圆柱度用最大圆柱度气缸的数值表示。

2、气缸盖平面度的检验１）刀形平尺法选择长度为1000mm，精度为0级的刀形平尺的刀口沿测定的方向，靠在被检验的气缸盖下平面（气缸盖倒置）上，每间隔50mm用厚薄规测量刀口沿测定的方向，靠在被检验的气缸盖下平面的间隙。

测量数据中的最大值为气缸盖全长上的平面度误差；相邻两处的间隙差的最大值为气缸盖在50mm×50mm范围内的平面度误差。

测量气缸缸径
工具：量缸表
百分表：
一：预压百分表使大表针转动
0.50~1.00MM
二：用千分尺张开汽缸的直径，并将量缸表放入内
三：将量缸表置于放好的外径千分尺内，调整置换换咁，使伸缩杆有0.5ＭＭ～1ＭＭ的压缩量。

转动百分表的表盘使大指
针对准“零”刻度
四：深入气缸测量〔一缸测上、中、下三个位置测六组数据。

〕
上：距缸面10MM左右下：距缸底10~15MM。

圆度的计算：测一个平面的最大值与最小值的差的一半。

圆柱度的计算：六组数据的最大值与最小值的差的一半。

五：读取数据
量具：
说明：1:活动触点的范围为：0.5MM~1MM.
2：千分尺的尺寸是气缸的直径，由于量缸表的压缩到气缸的直径，因此
量缸表的尺寸要大于气缸~1毫米，当量缸表放于气缸时，指针会向顺时针转动，表示减小。

最终的指针相对于千分尺的尺寸会向逆时针偏。

长指针往逆时针偏，此时量缸表长度变长，反之，顺时针，量缸表总长度减少。

注意：气缸的清洁，量具的校零，清洁。

？：指针放入气缸后向顺时针偏转。

？：量缸表指针到达最小时再读数。

此时最准确。

图示：量缸表放在千分尺中，使得百分表长针在零刻度。

如图：量缸表处于放松时指针状态。

与上一状态比，从零刻度向逆时针偏转y丝。

Y=59
此状态，放入汽缸中，与之前状态相比，往顺时针走了x格。

即：气缸磨损量为:y-x 即最终偏离零刻度逆时针处。

圆度的最终确定：取三个位置最大的一个圆度。

量缸表的使用汽缸测量及磨损程度的确定步骤一
技术要求量缸表
安全警告
易发问题
1
2
技术要求
安全警告
易发问题
技术要求
1 2 3 安全警告
易发问题
1
2
3
步骤四技术要求
1 2
3 4
1
2
技术要求安全警告易发问题杆。

技术要求安全警告易发问题
1
技术要求
1
量0.5---1mm
2 安全警告
易发问题
1 2 3
2
3
4
5
6
7
8
9表调零
技术要求2mm。

拧紧连接螺母
O刻度。

易发问题
技术要求
安全警告易发问题
技术要求
1其数值。

前后摆动不
2
易发问题
1 2
3
技术要求2和圆柱度最大
的减去最小的再除以2。

最后判断是否需要镗缸。

易发问题
1
2计算方法不正确
技术要求
易发问题
1
2
技术要求易发问题。

气缸的测量（一）试题类别检测（二）考核时间20分钟（三）考核方法现场实物操作（四）技术要求及操作步骤1.技术要求规定使用极限：对于桑塔纳JV发动机：当实际尺寸超过标准尺寸0.08mm时，必须进镗削。

2.操作步骤气缸的测量：1)根据气缸直径，选择合适的测量推杆固定在量缸表的下端，使整个测杆长度与被测气缸长度相适应。

2)校正量缸表的尺寸。

将千分尺调到气缸的标准尺寸，再将量缸表通过千分尺校正到气缸的标准尺寸（使测杆有2mm左右的压缩量），旋转表盘使表针对准零位。

3)测量气缸上、中、下三个位置的纵向和横向上的气缸直径。

测量时应摆动量缸表，指针指示的最小值即为被测值，并将测得的值逐一记录下来。

计算气缸的圆度误差和圆柱度：圆度=（同一截面内最大直径—同一截面内最小直径）/2圆柱度=（全部测量值中最大直径—全部测量值中最小直径）/24)修理尺寸及修理级别的确定：气缸直径除标准尺寸外，通常还有6级修理尺寸，每加大0.25mm为一级，递增至加大1.5mm。

桑塔纳JV发动机的标准缸径为φ81.01mm。

修理尺寸为：φ81.26mm、φ81.51mm、φ82.01mm。

磨损最大气缸的最大直径+加工余量，其数值再与修理尺寸对照，如计算出的修理尺寸与某一级数相近，可按该级修理。

（加工余量取0.10-0.20mm）(五)考前准备1.工具准备：量缸表千分尺。

2.考件准备：桑塔纳JV发动机气缸体。

(六)考核要求1.校表要正确2.能正确检测出气缸的磨损量，确定修理尺寸(七)注意事项1.测杆选择要与所测气缸相适应。

2.注意读表的正确方法。

(八)配分、评分标准1、测量数据与标准相差±0.01mm不扣分；2、超过±0.01mm，每相差0.01mm扣一分；3、测量数据与标准相差±0.05mm，此项数据错误。

气缸的测量班级姓名学号开始时间_____ ___结束时间_____ ___得分________量缸考核记录表班级姓名学号监考老师考试日期。

汽车量缸表的使用方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车量缸表的使用方法，这玩意儿可神奇啦！你看，汽车的发动机就好比人的心脏，那气缸就是这心脏里的重要“房间”。

而量缸表呢，就是我们用来检查这些“房间”健康状况的宝贝工具。

首先啊，你得把量缸表组装好，这就像给战士装备好武器一样重要。

把表头啊、接杆啊这些零件都安安稳稳地装好，可别马马虎虎的哟！然后呢，选择一个合适的测量位置，就像找对地方才能挖到宝一样。

把量缸表轻轻放进气缸里，哎呀，就好像给它做一次温柔的体检。

这时候你可别毛毛躁躁的，得慢慢地、轻轻地推动，感受它在里面的情况。

你想想，要是太粗鲁了，那气缸还不得“发脾气”呀！接着，你要仔细看看量缸表上的读数，这可关系到咱对气缸状况的判断呢。

这读数就像医生看检查报告一样关键，能告诉我们气缸是健康着呢，还是有点小毛病啦。

要是读数不正常，那咱就得赶紧想办法啦，可不能让汽车的“心脏”出大问题呀！你说这量缸表是不是很重要？就像我们身体不舒服要去看医生一样，汽车的气缸也需要我们用它来好好检查检查。

要是我们平时不注意保养，等出了大问题可就麻烦啦！那得花好多钱去修呢，多不划算呀！而且哦，使用量缸表的时候还得有耐心，不能着急忙慌的。

就像钓鱼一样，得静静地等着鱼儿上钩，咱也得慢慢地、仔细地测量。

你要是心急火燎的，说不定就会出错呢。

还有啊，每次用完量缸表，可得好好地把它收起来，别乱丢乱放。

这就跟咱的宝贝玩具一样，得爱护着点，下次要用的时候才能随时拿出来呀。

总之呢，汽车量缸表是个很有用的工具，我们得学会正确使用它，这样才能让我们的汽车“心脏”健康有力地跳动呀！大家可别小瞧了它哟，好好对待它，它也会好好回报咱的汽车的！你们说是不是这个理儿呀？。

简述使用量缸表测量气缸套内径的操作过程
使用量缸表测量气缸套内径的操作过程如下:
1. 打开气缸,将气缸套放入缸内,确保气缸套完全进入缸内。

2. 将缸表放置在气缸表面上,并调整缸表的指向,使测量头位于气缸内部中心位置。

3. 按下缸表上的按钮,使缸内的压力气体通过气缸套到达传感器,从而测量出缸内径的大小。

4. 读取缸表上显示的测量结果,即为气缸套内径的测量结果。

使用量缸表测量气缸套内径的优点是具有准确性高、使用方便、测量范围宽等特点,能够直接测量出气缸内部直径的大小,为工程和
生产提供有力的支持。

气缸体的测量步骤嘿，咱今儿个就来讲讲气缸体的测量步骤。

你说这气缸体啊，就好比是汽车的心脏，那可得好好伺候着不是？先说说准备工作吧，就像咱出门得先收拾利落了一样。

得把要用到的工具都准备齐全咯，什么量缸表啊、千分尺啊，一个都不能少。

然后呢，把气缸体清理干净，可不能让那些灰尘杂质啥的来捣乱。

接下来就正式开始测量啦！先测气缸的直径，就像是给它量个腰围似的。

把量缸表伸进气缸里，慢慢转动，感觉就像在给它做按摩一样。

这时候可得仔细点，读数要读准确喽，不然可就出大岔子啦。

然后再换几个位置测一测，多测几次心里才踏实嘛。

测完直径，还得看看气缸的圆柱度。

这就好比看看这气缸长得匀不匀称，要是一边粗一边细，那可不行。

这就需要把各个位置测到的数据好好对比对比，要是偏差太大，那可得找找原因啦。

还有啊，别忘了测气缸的磨损情况。

这就像看看咱的鞋子穿久了有没有磨破一样。

看看气缸壁上有没有划痕啊、凹坑啊啥的。

要是有，那可得重视起来，想想怎么解决。

这测量的过程就像是给气缸体做了一次全面的体检。

咱得认真对待，不能马虎。

就像医生给咱看病一样，稍有疏忽可能就会误诊。

你说要是因为测量不准确，导致后面的维修保养出了问题，那多冤啊！总之呢，测量气缸体可不能掉以轻心。

每一个步骤都要做到位，每一个数据都要精确。

只有这样，才能保证气缸体这个“心脏”健康有力地工作。

你想想，要是它出了问题，那车还能跑得顺畅吗？所以啊，咱可得好好对待这个测量工作，让我们的爱车能一直生龙活虎地跑下去！这可不是小事儿，你说对吧？。

量缸表操作规范:1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。

(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。

为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。

上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。

下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。

(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。

当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

量缸表的使用注意事项测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。

表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。

若逆时针方向离开“0”位。

表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

发动机量缸表正确使用发动机量缸表正确使用1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。

(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

发动机量缸步骤
1、安装、校对量缸表
1）按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母；
2）把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺；3）稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的
1）1mm，
2）
3）。

1）
2）
般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15mm。

下面一个位置一般取在汽缸套下端以上10mm左右处，该部位磨损最小。

量缸表使用注意事项
测量时，必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直，应前后摆动量缸表，指针指示到最小数字时，即表示量杆与气缸轴线垂直，此读数为标准读数，当大指针顺时针方向
离开“0”位。

表示缸径小于标准尺寸的缸径。

若表针逆时针方向离开“0”位，表
示缸径大于标准尺寸的缸径。

4、计算气缸的圆度误差和圆柱度误差：
1）圆度误差=（同一截面最大直径—最小直径）/2
2）圆柱度误差=（不同一截面最大直径—最小直径）/2
3）测量数据与标准相差±0.05mm，此项数据错误。

4）其它按原评分表。

量缸考核记录表：成绩班级姓名学号。

量缸表使用方法汽缸测量是检测发动机汽缸磨损的重要手段，主要是通过量缸表测出缸径的实际尺寸，然后与标准缸径进行比较，以得出磨损量、汽缸变形程度和汽缸与活塞的配合间隙，进而判断是否需要进行大修作业。

对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。

根据本人多年的汽车维修培训教学情况来看，汽缸测量是汽车维修测量作业的难点。

由于量缸表由百分表和测量附件组成，它是一种比较性测量仪表，使用时要首先给他“标定”。

就好像要用一根木棍去量车间的长度，首先必须用一把尺子量出木棍的尺寸才行。

所以，量缸表与游标卡尺、直尺等平时使用较多的测量工具，在测量原理上有较大不同。

后者能直接读出实际尺寸值，而量缸表测量出的数据需要换算，才能得到汽缸的实际尺寸。

由于测杆头部的伸缩方向、百分表小指针转动方向、百分表大指针转动方向，三者之间关系转换比较复杂，所以很多汽车维修技术人员在读取量缸表数值和对数据进行处理方面，存在思路容易混乱的情况，进而影响测量速度和结果的正确性。

还导致许多维修人员虽然花时间学会了汽缸测量，但很容易忘记，等到需要用时，因为麻烦，干脆放弃对汽缸进行测量的环节，仅凭手摸一下或靠经验来判断是否需要对汽缸维修。

汽缸测量“口诀”. “口诀”的提出针对以上这些情况，本人总结了一句“十六字口诀”，根据“口诀”的指导来操作，便可快速、准确地完成缸径数值的读取和计算。

这一“口诀”是：“小小逆加，小大顺减；不变取小，逆加顺减”。

. 量缸过程的简单介绍在许多的汽车维修教材上都较为详细的介绍了量缸表的使用。

a.首先用游标卡尺测量汽缸未磨损部位直径①，精确到小数点后一位。

b.调整外径千分尺到①，并固定。

作为量缸表的标定尺寸。

c.选择量缸表的加长杆及调整垫圈，安装好。

并用调整好的外径千分尺来标定，此时量缸表大指针调整到“ 0”，小指针位于某一定的位置。

用本文开始的例子来说，就相当于用一把尺子量出了棍子的尺寸。

量缸表在实际测量时，只是在这一标定位置增大或减小一定的量，而这一变化量可以从百分表的读数B上反映出来。

发动机量缸步骤
1、安装、校对量缸表
1）按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母；
2）把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺；3）稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的
1）1mm，
2）
3）。

1）
2）
般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15mm。

下面一个位置一般取在汽缸套下端以上10mm左右处，该部位磨损最小。

量缸表使用注意事项
测量时，必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直，应前后摆动量缸表，指针指示到最小数字时，即表示量杆与气缸轴线垂直，此读数为标准读数，当大指针顺时针方向
离开“0”位。

表示缸径小于标准尺寸的缸径。

若表针逆时针方向离开“0”位，表
示缸径大于标准尺寸的缸径。

4、计算气缸的圆度误差和圆柱度误差：
1）圆度误差=（同一截面最大直径—最小直径）/2
2）圆柱度误差=（不同一截面最大直径—最小直径）/2
3）测量数据与标准相差±0.05mm，此项数据错误。

4）其它按原评分表。

量缸考核记录表：成绩班级姓名学号。