角接触球轴承安装方法

FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK单列角接触球轴承双列角接触球轴承FAG精密主轴轴承系列NSK精密轴承系列QJ:四点接触球轴承推力角接触球轴承角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

德国FAG⾓接触球轴承垫⽚安装⽅法给⾓接触球轴承加垫⽚常见于背对背安装，现在⼤部分⾓接触球轴承在出⼚时都已经调好预紧，很少通过外部措施进⾏预紧调整。

如果不能将游隙调整到适合的⼤⼩，就会造成⾓接触球轴承使⽤寿命短、甚⾄出现故障等问题，下⾯就为您介绍⼀下德国FAG⾓接触球轴承垫⽚安装⽅法。

⼀、德国FAG⾓接触球轴承游隙调整1、轴向预紧德国FAG⾓接触球轴承在定位预紧中，可通过调整衬套或垫⽚的尺⼨，获得合适预紧量，也可通过测量或控制起动摩擦⼒矩来调得合适的预紧，还可直接使⽤预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的⽬的，此时⼀般不需⽤户再⾏调整，凡是经过轴向预紧的轴承，使⽤时其相对位置肯定不会发⽣变化。

定压预紧是⽤螺旋弹簧、碟形弹簧等使轴承得到合适预紧的⽅法。

预紧弹簧的刚性⼀般要⽐轴承的刚性⼩得多，所以定压预紧的轴承相对位置在使⽤中会有变化，但预紧量却⼤致不变。

2、径向预紧德国FAG⾓接触球轴承径向游隙调整主要是⽤径向顶紧法，多使⽤在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例⼦是双列精密短圆柱滚⼦轴承利⽤螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量⽽得到径向负游隙，这种⽅法多⽤于机床主轴和喷⽓式发动机中。

⼆、德国FAG⾓接触球轴承垫⽚安装⽅法德国FAG⾓接触轴承属于滚动轴承中的球轴承，由于⾓接触轴承能同时承受径向⼒和⼀定的轴向⼒，其安装⽅式多为成对安装，有背对背形式、⾯对⾯形式，⾓接触轴承有整体式的、以及可分开式的两种，在安装中，⼀般都要给予⼀定的轴向⼒，⽤以消除轴承间隙，因此，轴承⼀般不给出游隙。

1、计算轴承内部游隙为⾓接触轴承加垫圈是给轴承施加预紧的⼀种⽅法，⽬的是提⾼轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙。

德国进⼝FAG轴承⼚家认为⼀般轴承出⼚前已经是带预紧的轴承了，通过外部构建施加预紧⽐较少见。

要详细查轴承的预紧参数，根据参数加⼯合适的垫圈，普通轴承施加预紧还要计算轴承的内部游隙。

2、调整轴向游隙由于⾓接触球轴承和圆锥滚⼦轴承的径向游隙和轴向游隙之间有⼀定的关系，因此在涉及游隙的问题时，只需指定其中⼀个数值，在⼤部分的情况下是以轴向游隙为主要参数。

角接触球轴承的安装角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。

安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。

1.安装形式角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。

背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。

由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。

但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。

2.预加载荷的获得预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与滚道紧密接触而得到。

预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴承装配有0。

012mm 过盈量时，使用寿命降低38%，有0。

016mm过盈量时，使用寿命降低50%；当轴承装配有0。

004mm间隙时，使用寿命显著下降，有0。

008mm间隙时，使用寿命下降70%。

因此，对预加载荷的大小进行合理选择，十分重要。

一般高转速宜选用小的预加载荷，低转速宜选用大的预加载荷。

同时，预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。

预加载荷的计算选择预加载荷时，最小预加载荷的计算公式如下：Aomin=1.58tgaR±0.5A（N）式中R��作用于轴承上的径向载荷（N）A��作用于轴承上的轴向载荷（N）A��通过钢球和滚道接触点的直线与通过各钢球中心平面的直线两者之间的夹角（即公称接触角）：7000C a=15°7000AC a=25°7000B a=40°成对的轴承中每个轴承都按此式计算。

角接触轴承的安装
1、角接触球轴承的安装方式共有四种安装方式：
1）角接触轴承背对背DB安装；
2）角接触轴承面对面DF安装；
3）角接触轴承串联DT安装；
4）角接触轴承单列安装。

2、安装方式的不同在于受力点的不同，具体安装配对方式如下图所示
3、成对角接触轴承的预紧安装图示如下：
4、从上述图示可以得出以下结论：
1、背对背DB安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；力作用点跨距较大，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏；
2、面对面DF安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整；
3、串联DT安装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多个轴承联合承担的情况；
4、单列安装时，只是承受的轴向载荷较小。

角接触球轴承安装方法1.选择适当的工具和设备在安装角接触球轴承之前，首先要准备好一些必要的工具和设备，如轴承安装工具、清洁剂、润滑剂等。

同时，还需要确保工作区域干净整洁，并配备安全防护设备，如手套、护目镜等。

2.清洁工作在安装角接触球轴承之前，需要对轴承座及相关部件进行清洗工作。

使用清洁剂，配合软毛刷或洗涤布对轴承座及配件进行彻底清洁，确保其表面无油污、尘埃或异物。

3.核对安装尺寸在安装角接触球轴承之前，要核对轴承座的安装尺寸是否与轴承尺寸相匹配。

必要的时候，可以使用测量工具（如卡尺、万能表等）对轴承座及轴承进行测量，以确保其精度和质量。

4.安装轴承将角接触球轴承放在轴承座孔中，并用轴承安装工具轻轻敲打，使其完全贴合于座孔内，并注意保持垂直。

5.检查垂直度安装好轴承后，应检查轴与轴承的垂直度。

可使用测量工具（如水平仪）沿轴心轴面方向测量轴与轴承的垂直度，以保证轴承的安装精度。

6.安装密封圈和轴承盖根据需要，可以在角接触球轴承周围安装密封圈，以避免灰尘、水分等进入轴承内部。

另外，在轴承外盖处还需安装轴承盖，以确保轴承的正常工作。

7.润滑轴承将适量润滑脂均匀涂抹在角接触球轴承的滚道与滚珠上，并确保润滑脂能够均匀覆盖轴承内部。

同时，要选择适当的润滑脂型号和品牌，以满足工作环境和轴承所需的润滑要求。

8.检查安装质量在安装角接触球轴承后，应检查轴承是否安装正确和质量是否符合要求。

可以手动旋转轴承，观察轴承是否滑动顺畅，并听取轴承是否有异常声音。

另外，还可以使用震动测量仪等设备对轴承进行振动检测，以评估轴承安装是否合格。

总结：正确安装角接触球轴承对轴承的正常运转和寿命有着重要的影响。

通过使用适当的工具和设备、进行清洁工作、检查安装尺寸、安装轴承、检查垂直度、安装密封圈和轴承盖、润滑轴承以及检查安装质量等方法，可以确保角接触球轴承的安装质量。

角接触球轴承,可同时推却径向负荷和轴向负荷,也可以推却纯轴向负荷,极限转速较高.该轴承推却轴向负荷的才能由接触角决议,接触角大,推却轴向负荷的才能高.接触角α的界说为,径向平面上衔接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度.单列角接触球轴承有以下几种构造情势：（1）分别型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000,其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈.保持架.纲球组件分别,因而可以分别装配.这类多为内径小于10mm的微型轴承,用于陀螺转子.微电念优等对动均衡.噪声.振动.稳固性都有较高请求的装配中.（2）非分别型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不克不及分别.按接触角分为三种：①接触角α=40°,实用于推却较大的轴向载荷;②接触角α=25°,多用于周详主轴轴承;③接触角α=15°,多用于较大尺寸周详轴承.（3）成对设置装备摆设的角接触球轴承成对设置装备摆设的角接触球轴承用于同时推却径向载荷与轴向载荷的场合,也可以推却纯径向载荷和任一偏向的轴向载荷.此种轴承由临盆厂按必定的预载荷请求,选配组合成对,供给运用户运用.当轴承装配在机械上紧固后,完整清除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状况,因而进步了组合轴承的钢性.单列角接触球轴承以径向负荷为主的径.轴向结合负荷,也可推却纯径向负荷,除串联式设置装备摆设外,其他两设置装备摆设均可推却任一偏向的轴向负荷.在推却径向负荷时,会引起附加轴向力.是以一般需成对运用,做随意率性配对的轴承组合,成对装配的轴承按其外圈不合端面的组合分为：背对背设置装备摆设.面临面设置装备摆设.串联设置装备摆设（也称：O型设置装备摆设.X型设置装备摆设.T型设置装备摆设）三种类型：背对背设置装备摆设O 型设置装备摆设面临面设置装备摆设X型设置装备摆设串联设置装备摆设T型设置装备摆设①背对背设置装备摆设,后置代号为DB（如70000/DB）,背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴离开.可推却感化于两个偏向上的轴向载荷,但每个偏向上的载荷只能由一个轴承推却.背对背装配的轴承供给刚性相对较高的轴承设置装备摆设,并且可推却倾覆力矩.②面临面设置装备摆设,后置代号为DF（如70000/DF）,面临面配对的轴承的载荷线向轴承轴会合.可推却感化于两个偏向上的轴向载荷,但每个偏向上的载荷只能由一个轴承推却.这种设置装备摆设不如背对背配对的刚性高,并且不太合适推却倾覆力矩.这种设置装备摆设的刚性和推却倾覆力矩的才能不如DB设置装备摆设情势,轴承可推却双向轴向载荷;③串联设置装备摆设,后置代号为DT（如70000/DT）,串联设置装备摆设时,载荷线平行,径向和轴向载荷由轴承平均分管.但是,轴承组只能推却感化于一个偏向上的轴向载荷.假如轴向载荷感化于相反偏向,或假若有复合载荷,就必须增长一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承.这种设置装备摆设也可在统一支承处串联三个或多个轴承,但只能推却单偏向的轴向载荷.平日,为了均衡和限制轴的轴向位移,另一支承处需装配能推却另一偏向轴向载荷的轴承.此外,还有一种可供随意率性配对的单列角接触球轴承.这种轴承经特别加工,可以两个背靠背.两个面临面或两个串联等随意率性方法组合,配对组合的轴向间隙可根据须要选择,后置代号CA暗示轴向间隙较小,CB暗示轴向间隙适中,CC暗示轴向间隙较大.全能配对的轴承,也可按运用请求设置装备摆设成有预过盈的轴承,并今后置代号GA.GB.GC暗示.GA暗示配对后有较小的预过盈;GB暗示配对后有中等预过盈;GC暗示配对后有较大的预过盈.因吸排液口压力不等也使并不是完整对称的叶轮两侧所受液体压力不等,从而产生了轴向力.叶轮两侧液体压力假如不计轴的截面积,也不斟酌叶轮扭转对压力散布的影响,则感化在叶轮上的力为轮盘受的力和轮盖受的力的差值,转化为盘算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的乘积,因为出口压力始终大于进口压力,所以,当离心泵扭转起来就必定有了一个沿轴并指向进口的力感化在转子上. 不服衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷,对轴承晦气,同时轴向力使泵转子向吸进口窜动,造成振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体破坏. 对于多级离心泵来说,一般出口压力弘远于进口压力,所以用均衡力来清除轴向力就显得尤其重要,若何清除轴向力呢？多级泵一般采取的是均衡盘和叶轮的对称装配,单级泵一般是在叶轮上开均衡孔,当然还有在叶轮轮盘上装配均衡叶片的方法来均衡轴向力. 固然我们请求的是清除轴向力,但假如完整清除了也会造成转子在扭转中的不稳固,所以在设计的时刻,会设计出30%的量让轴承来抵消,这就是为什么多级泵非驱动端轴承平日都是角接触轴承的原因,因为它可以用来推却如图所示,在角接触球轴承背靠背装配时,须要在两轴承之间添加垫圈吗？假如须如果如②所示照样③所示那样添加？为角接触轴承加垫圈是给轴承施加预紧的一种办法.目标是进步轴承的刚性.使轴承实现幻想的游隙.一般轴承出厂前已经是带预紧的轴承了,经由过程外部构建施加预紧比较少见.图3是进步背对背轴承预紧力的准确方法.不过要具体查轴承的预紧参数,根据参数加工合适的垫圈.通俗轴承施加预紧还要盘算轴承的内部游隙.角接触球轴承为什么要成对装配单列向心角接触球轴承,只能推却单个偏向的轴向力.有的场合为了可以或许推却双向轴向力,须要至少两列轴承组合来实现此目标.或者是要进步轴向单个偏向的承载,须要用至少两列轴承串联组合.角接触轴承若何选择背靠背照样面临面一般两种都可以.装拆方等于重要的要斟酌的一方面.别的,对于有的轴较长.运行时温升较大的,可以斟酌“背对背”装配.“面临面”装配轴上零件定位不恰当的话,轴受热伸长时轴承游隙变小,有可能造成顶逝世.装配背靠背轴承时,须要把轴承的表里圈都顶牢吗？内圈压紧,外圈也要压紧,就可以了.过盈定位精度高,不过盈极限转速高,须要什么量就看工况了.留意啊,不然轴承会销毁,或者精度达不到请求.高速周详角接触球轴承装配办法高速周详角接触球轴承,重要用于载荷较轻的高速扭转场合,请求轴承高精度.高转速.低温升低振动和必定的运用寿命.常作高速电主轴的支承件成对装配运用,是内概况磨床高速电主轴的症结配套件.重要技巧指标：3.运用寿命(平均)：>1500h高速周详角接触球轴承运用寿命与装配有很大关系,应留意以下事项：1.轴承装配应在无尘,干净的房间内进行,轴承要经由精心选配,轴承用隔圈要经由研磨,在保持表里圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应掌握在1um以下;2.轴承装配前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵巧,无停止感,晾干后,放入划定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;3.轴承装配应采取专门对象,受力平均,严禁敲打;4.轴承存放应干净通风,无腐化气体,相对湿度不超出65%,长期保管应按期防锈.高速周详角接触球轴承装配应留意重要技巧指标：1.轴承精度指标：超出GB/307.1-94 P4级精度2. 高速机能指标： dmN值 1.3~1.8x 106 /min3. 运用寿命（平均）：＞1500 h 高速周详角接触球轴承运用寿命与装配有很大关系,应留意以下事项： 1. 轴承装配应在无尘,干净的房间内进行,轴承要经由精心选配,轴承用隔圈要经由研磨,在保持表里圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应掌握在1um以下;2. 轴承装配前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵巧,无停止感,晾干后,放入划定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;3. 轴承装配应采取专门对象,受力平均,严禁敲打;4. 轴承存放应干净通风,无腐化气体,相对湿度不超过65%,长期保管应按期防锈. 圆锥滚子轴承.水泵轴连轴承的装配:一. 轴承的装配：轴承的装配必须在湿润.干净的情形前提下进行.装配前应细心检讨轴和外壳的合营概况.凸肩的端面.沟槽和衔接概况的加工质量.所有合营衔接概况必须细心清洗并除去毛刺,铸件未加工概况必须除净型砂. 轴承装配前应先用汽油或石油清洗干净,湿润后运用,并包管优胜润滑,轴承一般采取脂润滑,也可采取油润滑.采取脂润滑时,应选用无杂质.抗氧化.防锈.极压等机能优胜的润滑脂.润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%,不宜过多.带密封构造的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂,用户可直接运用,不成再进行清洗. 轴承装配时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯优等对象直接敲击轴承端面,以免毁伤轴承. 在过盈量较小的情形下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,经由过程套筒将套圈均衡地压入.假如大批量装配时,可采取液压机.压入时,应包管外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不许可有间隙. 当过盈量较大时,可采取油浴加热或感应器加热轴承办法来装配,加热温度规模为80℃-100℃,最高不克不及超出120℃.同时,运用螺母或其它恰当的办法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度偏向压缩而使套圈与轴肩之间产生间隙. 单列圆锥滚子轴承装配最后应进行游隙的调剂.游隙值应根据不合的运用工况和合营的过盈量大小而具体肯定.须要时,应进行实验肯定.双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调剂好游隙,装配时不必再调剂. 轴承装配后应进行扭转实验,起首用于扭转轴或轴承箱,若无平常,便以动力进行无负荷.低速运转,然后视运转情形慢慢进步扭转速度及负荷,并检测噪音.振动及温升,发明平常,应停止运转并检讨.运转实验正常后方可交付运用. 二. 轴承的装配：轴承拆下后拟持续运用时,应选用恰当的装配对象.装配过盈合营的套圈,只能将拉力加在该套圈上,毫不许可经由过程滚动体传递装配力,不然滚动体和滚道都邑被压伤. 三. 轴承的运用情形：根据运用部位及运用前提与情形前提选择规格尺寸.精度,配合合适的轴承是包管轴承寿命及可行性的前提. 1. 运用部位：圆锥滚子轴承实用于推却以径向载荷为主的径向与轴向的结合负荷,平日以两套轴承配对运用,重要应于汽车的前后轮毂.自动圆锥齿轮.差速器.减速器等传动部位. 2. 许可转速：在装配准确.润滑优胜的情形下,许可为轴承极限转速的0.3-0.5倍.一般正常情形下,以0.2倍的极限转速为最宜. 3. 许可竖直角：圆锥滚子轴承一般不许可轴相对外壳孔有竖直,若有竖直,最大不超出2′.4. 许可温度：在推却正常的载荷,且润滑剂具有耐高温机能,且润滑充分的前提下,一般轴承许可在-30℃-150℃的情形温度下工作.角接触球轴承的装配角接触球轴承的装配比深沟球轴承庞杂,多为成对装配,并需采取预加载荷.装配得好,可使主机的工作精度.轴承寿命大大进步;不然,不但精度达不到请求,寿命也会受到影响. 角接触球轴承的装配情势,有背对背.面临面和串联分列三种.背对背（两轴承的宽端面相对）装配时,轴承的接触角线沿反转展转轴线偏向集中,可增长其径向和轴向的支承角度刚性,抗变形才能最大;面临面（两轴承的窄端面相对）装配时,轴承的接触角线朝反转展转轴线偏向收敛,其地承角度刚性较小.因为轴承的内圈伸出外圈,当两轴承的外圈压紧到一路时,外圈的原始间隙清除,可以增长轴承的预加载荷;串联分列（两轴承的宽端面在一个偏向）装配时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分管统一偏向的工作载荷.但运用这种装配情势时,为了包管装配的轴向稳固性,两对串联分列的轴承必须在轴的两头对置装配. 预加载荷可经由过程修磨轴承中一个套圈的端面,或用两个不合厚度的隔圈放在一对轴承的内.外圈之间,把轴承夹紧在一路,使钢球与滚道慎密接触而得到. 预加载荷的大小对轴承运用寿命影响很大,据有关材料介绍,当轴承装配有0.012mm过盈量时,运用寿命降低38%,有0.016mm过盈量时,运用寿命降低50%;当轴承装配有0.004mm间隙时,运用寿命明显降低,有0.008mm间隙时,运用寿命降低70%.是以,对预加载荷的大小进行合理选择,十分重要.一般高转速宜选用小的预加载荷,低转速宜选用大的预加载荷.同时,预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷. 预加载荷的盘算选择预加载荷时,最小预加载荷的盘算公式如下：±0.5A（N）式中 R��感化于轴承上的径向载荷（N） A��感化于轴承上的轴向载荷（N） A��经由过程钢球和滚道接触点的直线与经由过程各钢球中间平面的直线两者之间的夹角（即公称接触角）： 7000C a=15° 7000AC a=25° 7000B a=40°成对的轴承中每个轴承都按此式盘算.式中“+”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值削减的那一个轴承;“�”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值加大的那一个轴承.两个成对轴承的最小预加载荷量Aomin应按两个轴承所求得的两个值中的最大值拔取（根据装配经验,一般取50N阁下的预加载荷）. 预加载荷的调剂空运转实验.角接触球轴承经装配磨练及格后,要以工作转速作空运转实验,时光许多于2h,温升应不超出15℃.滚动轴承所推却的载荷取决于所支承的轴系部件承担的载荷.右图为一对角接触球轴承反装支承一个轴和一个斜齿圆柱齿轮的受力情形.图中的F re.F te.F ae分别为所支承零件（齿轮）推却的径向.切向和轴向载荷,F d1和F d2为两个轴承在径向载荷F r1和F r2（图中未画出）感化下所产生的派生轴向力.这里,轴承所推却的径向载荷F r1和F r2可以根据两个角接触球轴承反装的受力剖析（径向反力）F re.F te.F ae经静力剖析后肯定,而轴向载荷F a1和F a2则不完整取决于外载荷F re.F te.F ae,还与轴上所受的派生轴向力F d1和F d2有关.对于向心推力轴承,由径向载荷F r1和F r2所派生的轴向力F d1和F d2的大小可按下表所列的公式盘算.注：表中Y和e由载荷系数表中查取,Y是对应表中F a／F r＞e的Y值下图中把派生轴向力的偏向与外加轴向载荷F ae的偏向一致的轴承标为2,另一端则为1.取轴和与其相合营的轴承内圈为分别体,当达到轴向均衡时,应知足：F ae＋F d2＝F d1因为F d1和F d2是按公式盘算的,不必定正好知足上述关系式,这时会消失下列两种情形：当F ae＋F d2＞F d1时,则轴有向左窜动的趋向,相当于轴承1被“压紧”,轴承2被“放松”,但现实上轴必须处于均衡地位,所以被“压紧”的轴承1所受的总轴向力F a1必须与F ae＋F d2均衡,即F a1＝F ae＋F d2而被“放松”的轴承2只受其本身派生的轴向力F d2,即F a2＝F d2.当F ae＋F d2＜F d1时,同前理,被“放松”的轴承1只受其本身派生的轴向力F a1,即F a1＝F d1而被“压紧”的轴承2所受的总轴向力为:F a2＝F d1－F ae综上可知,盘算向心推力轴承所受轴向力F a的办法可以归纳为：先经由过程派生轴向力及外加轴向载荷的盘算与剖析,断定被“放松”或被“压紧”的轴承;然后肯定被“放松”轴承的轴向力仅为其本身派生的轴向力,被“压紧”轴承的轴向力则为除去本身派生的轴向力后其余各轴向。

角接触球轴承安装步骤1.准备工作：在安装角接触球轴承之前，首先需要进行准备工作。

首先，确保机械设备的安装底座平整、干净，并清除底座上的灰尘、杂物等。

然后检查角接触球轴承是否完好无损，如有损坏应及时更换。

最后，准备好所需的工具、润滑剂、以及安装所需的其他配件。

2.安装底座：根据设计图纸的要求，按照规定的位置将底座安装在设备上。

使用水平仪等工具检查底座是否水平，必要时进行调整，确保底座的平整度满足轴承安装的要求。

3.安装轴承：将角接触球轴承放置在安装座上，并确保轴承的内外圈与安装座的配合面一致。

通过旋转轴承，检查其是否灵活自如，无卡住或其他异常现象。

如果检测到问题，应及时检查并消除，确保轴承的正常运行。

4.安装安装环：在安装座的外侧环缘上涂抹适量的润滑剂，并将安装环放置在轴承外圈上。

确保安装环与轴承外圈的配合面充分润滑，使其能够顺利旋转。

5.固定轴承：使用配套的螺栓将轴承与安装座固定在一起。

根据设计图纸的要求，选择正确的螺栓规格，并按照正确的顺序和力度进行拧紧。

拧紧过程中要防止产生过大的扭矩，避免损坏轴承或其它配套部件。

6.检查轴承安装：在安装完轴承后，要再次检查轴承的位置和固定状况。

通过摇动或旋转轴承，检查其是否固定牢固、位置正确。

如发现轴承存在偏差或松动等问题，应及时调整修正，确保轴承安装准确无误。

7.维护保养：在安装角接触球轴承后，要根据使用环境和工作要求，定期对轴承进行维护保养。

包括润滑轴承、清洁轴承和检查轴承磨损等工作。

合理的维护保养措施能够延长轴承的使用寿命，提高设备的工作效率。

综上所述，角接触球轴承的安装步骤包括准备工作、安装底座、安装轴承、安装安装环、固定轴承、检查轴承安装以及维护保养。

正确的安装角接触球轴承能够保证其正常运行，并提高机械设备的性能和寿命。

角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。

背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。

角接触轴承安装方法角
角接触轴承安装方法可以按照以下步骤进行：
1. 准备工具和材料：需要准备正确规格的角接触轴承、轴承套筒、敲轴、润滑脂等工具和材料。

2. 清洁轴承座和轴：使用清洁剂将轴承座和轴清洁干净，确保没有灰尘和污垢。

3. 涂抹润滑脂：在轴承座的孔和角接触轴承的滚道上涂抹一层适量的润滑脂，以保证良好的润滑效果。

4. 将角接触轴承放入轴承座：将涂抹了润滑脂的角接触轴承小心地放入轴承座的孔中，确保轴承与座孔完全吻合。

5. 敲轴安装角接触轴承：使用敲轴将角接触轴承轻轻敲入轴承座中，直到轴承与座孔紧密接触，并确保轴承处于正确的位置。

6. 检查安装质量：确保角接触轴承安装牢固，没有松动或异常。

可以通过轻轻摇晃轴承或检查轴承与座孔之间的间隙来进行检查。

7. 补充润滑脂：在安装完成后，可以根据需要补充适量的润滑脂，以保证角接触轴承的正常运转。

以上是角接触轴承的简单安装方法，安装过程中需注意避免过度敲击、碰撞和污染轴承等，以确保安装质量和使用寿命。

具体安装方法还应根据实际情况和厂家提供的安装指南进行操作。

角接触轴承安装方法 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

角接触轴承安装方法标准FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK ?角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。

角接触球轴承的安装方法
角接触球轴承的安装方法如下：
1.准备工作：清洁轴承加工表面和安装座面，检查轴承和安装座是否有损坏或缺陷。

2.调整轴承端盖的间隙：将轴承安装在座上，轴承内侧装有压紧环，调整端盖的间隙，使其符合要求。

3.缓慢下压轴承：将轴承放置在正确位置上，缓慢下压轴承，直到端盖与安装座紧密贴合。

4.安装轴承盖：将轴承盖安装在轴承上，轴承盖的安装应使其与座的环形间隙之间紧密贴合。

5.锁紧螺钉：用手紧固轴承盖上的螺钉，然后使用扭力扳手按照规定的扭矩进行拧紧，确保轴承安装在正确位置上。

6.检查轴承的旋转：旋转轴，检查轴承的旋转是否平稳，如有异常情况应立即停止使用，检查问题原因并加以解决。

以上就是角接触球轴承的安装方法，需要注意的是，在安装过程中要认真处理每
一个细节，确保安装质量，这样才能保证角接触球轴承的正常使用。

角接触轴承安装方法标准角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

（3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。

背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。

尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：角接触球轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴应在轴上固定，以防止相对于轴转动。

轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。

二清洗轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈角接触球轴承安装前无需清洗。

检查相关零件的尺寸及精加工情况。

自润滑轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。

因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。

希望要按照作业标准进行安装。

作业标准的项目通常如下(1)、清洗轴承及轴承关联部件轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。

因此，设计及组装部门对于轴承的安装(2)、检查关联部件的尺寸及精加工情况(3)、安装(4)、安装好轴承后的检查(5)、供给润滑剂; 希望在即将安装前，方才打开轴承包装。

一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。

润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。

除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。

再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。

轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。

圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。

锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。

角接触轴承安装方法标准角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角a的定义为,径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。

单列角接触球轴承有以下几种结构形式:(1)分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。

这类多为内径小于10mm勺微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

(2)非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。

按接触角分为三种：①接触角a =40°,适用于承受较大的轴向载荷；②接触角a =25°，多用于精密主轴轴承；③接触角a =15°，多用于较大尺寸精密轴承。

(3)成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。

在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。

因此一背对背配置 面对面配置 串联配置O 型配置 X 型配置 T 型配置① 背对背配置，后置代号为 DB(如70000/DB )，背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。

可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。

背对背安装的轴 承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。

② 面对面配置，后置代号为 DF (如 70000/DF )，面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。

角接触轴承安装方法标准FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK单列角接触球轴承双列角接触球轴承FAG精密主轴轴承系列NSK精密轴承系列QJ：四点接触球轴承推力角接触球轴承角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。

该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。

接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度.单列角接触球轴承有以下几种结构形式：（1）分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装.这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。

（2）非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离.按接触角分为三种：①接触角α=40°,适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°,多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。

(3）成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。

此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提高了组合轴承的钢性。

单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷,除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷.在承受径向负荷时，会引起附加轴向力.因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称:O型配置、X型配置、T型配置)三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开.可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。

角接触轴承安装方法有哪些？
角接触球轴承是一种可以承受径向和轴向负荷的轴承。

而且还能应对较高转速。

它的接触角决定着轴向承载能力的大小。

高精高速角接触轴承的接触角大多数是15度，一般需要成对使用。

接触角就是滚动体和滚道之间的接触点连线与垂直于旋转中心线之间的夹角。

角接触球轴承的安装方法
（1）背对背配对，轴承的宽端面配对组合使用，能使接触角线按照轴线的方向扩散，增加角接触轴承的支承角度刚性，增加抗变形能力；
（2）面对面配对，轴承窄端面配对组合使用，能使接触角线按照轴线方向收缩。

消除外圈原本的间隙，提升角接触轴承预载荷；
（3）串联排列，轴承宽端面相同方向，能使接触角线平行在相同的方向，能够让两个轴承分担载荷。

但为了保证安装稳定性，两对角接触轴承必须在两端对置安装。

无论何种轴承，在安装完毕后都应进行旋转试验。

施加动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。

待一切运转试验正常后，清理现场，并做好润滑、防锈等保护措施；润滑脂/油的具体型号选择以工厂工艺部门制定的规范为准。

角接触轴承安装方法标准角接触球轴承,可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以承受纯轴向负荷,极限转速较高;该轴承承受轴向负荷的能力由接触角决定,接触角大,承受轴向负荷的能力高;接触角α的定义为,径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度;单列角接触球轴承有以下几种结构形式：1分离型角接触球轴承这种轴承的代号为S70000,其外圈滚道边没有锁口,可以与内圈、保持架、纲球组件分离,因而可以分别安装;这类多为内径小于10mm的微型轴承,用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中;2非分离型角接触球轴承这类轴承的套圈沟道有锁口,所以两套圈不能分离;按接触角分为三种：①接触角α=40°,适用于承受较大的轴向载荷；②接触角α=25°,多用于精密主轴轴承；③接触角α=15°,多用于较大尺寸精密轴承;3成对配置的角接触球轴承成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合,也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷;此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求,选配组合成对,提供给用户使用;当轴承安装在机器上紧固后,完全消除了轴承中的游隙,并使套圈和纲球处于预紧状态,因而提高了组合轴承的钢性;单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷,也可承受纯径向负荷,除串联式配置外,其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷;在承受径向负荷时,会引起附加轴向力;因此一般需成对使用,做任意配对的轴承组合,成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置也称：O型配置、X型配置、T型配置三种类型：背对背配置O型配置面对面配置X型配置串联配置T型配置①背对背配置,后置代号为DB如70000/DB,背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开;可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受;背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩;②面对面配置,后置代号为DF如70000/DF,面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合;可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受;这种配置不如背对背配对的刚性高,而且不太适合承受倾覆力矩;这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式,轴承可承受双向轴向载荷；③串联配置,后置代号为DT如70000/DT,串联配置时,载荷线平行,径向和轴向载荷由轴承均匀分担;但是,轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷;如果轴向载荷作用于相反方向,或如果有复合载荷,就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承;这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承,但只能承受单方向的轴向载荷;通常,为了平衡和限制轴的轴向位移,另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承;此外,还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承;这种轴承经特殊加工,可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合,配对组合的轴向间隙可根据需要选择,后置代号CA 表示轴向间隙较小,CB表示轴向间隙适中,CC表示轴向间隙较大;万能配对的轴承,也可按使用要求配置成有预过盈的轴承,并以后置代号GA、GB、GC表示;GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈;因吸排液口压力不等也使并非完全对称的叶轮两侧所受液体压力不等,从而产生了轴向力;叶轮两侧液体压力假如不计轴的截面积,也不考虑叶轮旋转对压力分布的影响,则作用在叶轮上的力为轮盘受的力和轮盖受的力的差值,转化为计算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的乘积,因为出口压力始终大于进口压力,所以,当旋转起来就一定有了一个沿轴并指向入口的力作用在转子上;不平衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷,对轴承不利,同时轴向力使泵转子向吸入口窜动,造成振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体损坏;对于多级来说,一般出口压力远大于入口压力,所以用平衡力来消除轴向力就显得尤其重要,如何消除轴向力呢多级泵一般采用的是平衡盘和叶轮的对称安装,单级泵一般是在叶轮上开平衡孔,当然还有在叶轮轮盘上安装平衡叶片的方式来平衡轴向力;虽然我们要求的是消除轴向力,但假如完全消除了也会造成转子在旋转中的不稳定,所以在设计的时候,会设计出30%的量让轴承来抵消,这就是为什么多级泵非驱动端轴承通常都是角接触轴承的原因,因为它可以用来承受如图所示,在角接触球轴承背靠背安装时,需要在两轴承之间添加垫圈吗如果需要是如②所示还是③所示那样添加为角接触轴承加垫圈是给轴承施加预紧的一种方法;目的是提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙;一般轴承出厂前已经是带预紧的轴承了,通过外部构建施加预紧比较少见;图3是提高背对背轴承预紧力的正确方式;不过要详细查轴承的预紧参数,根据参数加工合适的垫圈;普通轴承施加预紧还要计算轴承的内部游隙;角接触球轴承为什么要成对安装单列向心角接触球轴承,只能承受单个方向的轴向力;有的场合为了能够承受双向轴向力,需要至少两列轴承组合来实现此目的;或者是要提高轴向单个方向的承载,需要用至少两列轴承串联组合;角接触轴承如何选择背靠背还是面对面一般两种都可以.装拆方便是重要的要考虑的一方面.另外,对于有的轴较长、运行时温升较大的,可以考虑“背对背”安装;“面对面”安装轴上零件定位不恰当的话,轴受热伸长时轴承游隙变小,有可能造成顶死.安装背靠背轴承时,需要把轴承的内外圈都顶牢吗内圈压紧,外圈也要压紧,就可以了;过盈定位精度高,不过盈极限转速高,需要什么量就看工况了;注意啊,否则轴承会烧毁,或者精度达不到要求;高速精密角接触球轴承安装方法高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命;常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的关键配套件;主要技术指标：1.轴承精度指标：超过GB/级精度2.高速性能指标：dmN值~min3.使用寿命平均：>1500h高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系,应注意以下事项：1.轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经过精心选配,轴承用隔圈要经过研磨,在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在1um以下;2.轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油;3.轴承安装应采用专门工具,受力均匀,严禁敲打;4.轴承存放应清洁通风,无腐蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应定期防锈;高速精密角接触球轴承安装应注意主要技术指标：1.轴承精度指标：超过GB/ P4级精度2. 高速性能指标： dmN值 ~ 106 /min3. 使用寿命平均：＞1500 h高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系,应注意以下事项：1. 轴承安装应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经过精心选配,轴承用隔圈要经过研磨,在保持内外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度应控制在1um以下；2. 轴承安装前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无停滞感,晾干后,放入规定量油脂,如属油雾润滑应放入少量的油雾油；3. 轴承安装应采用专门工具,受力均匀,严禁敲打；4. 轴承存放应清洁通风,无腐蚀气体,相对湿度不超过65%,长期保管应定期防锈; 圆锥滚子轴承、水泵轴连轴承的安装:一、轴承的安装：轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行;安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量;所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必须除净型砂;轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净,干燥后使用,并保证良好润滑,轴承一般采用脂润滑,也可采用油润滑;采用脂润滑时,应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂;润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%,不宜过多;带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂,用户可直接使用,不可再进行清洗;轴承安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面,以免损伤轴承; 在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入;如果大批量安装时,可采用液压机;压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙;当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80℃-100℃,最高不能超过120℃;同时,应用螺母或其它适当的方法紧固轴承,以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙;单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整;游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定;必要时,应进行试验确定;双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙,安装时不必再调整;轴承安装后应进行旋转试验,首先用于旋转轴或轴承箱,若无异常,便以动力进行无负荷、低速运转,然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷,并检测噪音、振动及温升,发现异常,应停止运转并检查;运转试验正常后方可交付使用;二、轴承的拆卸：轴承拆下后拟继续使用时,应选用适当的拆卸工具;拆卸过盈配合的套圈,只能将拉力加在该套圈上,绝不允许通过滚动体传递拆卸力,否则滚动体和滚道都会被压伤;三、轴承的使用环境：根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度,配合适宜的轴承是保证轴承寿命及可行性的前提;1、使用部位：圆锥滚子轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷,通常以两套轴承配对使用,主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位;2、允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下,允许为轴承极限转速的倍;一般正常情况下,以倍的极限转速为最宜;3、允许倾斜角：圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜,如有倾斜,最大不超过2′;4、允许温度：在承受正常的载荷,且润滑剂具有耐高温性能,且润滑充分的条件下,一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作;角接触球轴承的安装角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂,多为成对安装,并需采用预加载荷;安装得好,可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则,不仅精度达不到要求,寿命也会受到影响;1.安装形式角接触球轴承的安装形式,有背对背、面对面和串联排列三种;背对背两轴承的宽端面相对安装时,轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散,可增加其径向和轴向的支承角度刚性,抗变形能力最大；面对面两轴承的窄端面相对安装时,轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛,其地承角度刚性较小;由于轴承的内圈伸出外圈,当两轴承的外圈压紧到一起时,外圈的原始间隙消除,可以增加轴承的预加载荷；串联排列两轴承的宽端面在一个方向安装时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分担同一方向的工作载荷;但使用这种安装形式时,为了保证安装的轴向稳定性,两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装;2.预加载荷的获得预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面,或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间,把轴承夹紧在一起,使钢球与滚道紧密接触而得到;预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大,据有关资料介绍,当轴承装配有0;012mm过盈量时,使用寿命降低38%,有0;016mm过盈量时,使用寿命降低50%；当轴承装配有0;004mm间隙时,使用寿命显着下降,有0;008mm间隙时,使用寿命下降70%;因此,对预加载荷的大小进行合理选择,十分重要;一般高转速宜选用小的预加载荷,低转速宜选用大的预加载荷;同时,预加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷;预加载荷的计算选择预加载荷时,最小预加载荷的计算公式如下：Aomin=±N式中R&0;&0;作用于轴承上的径向载荷NA&0;&0;作用于轴承上的轴向载荷NA&0;&0;通过钢球和滚道接触点的直线与通过各钢球中心平面的直线两者之间的夹角即公称接触角：7000Ca=15°7000ACa=25°7000Ba=40°成对的轴承中每个轴承都按此式计算;式中“+”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值减少的那一个轴承；“&0;”号用于轴向工作载荷使原有预公盈值加大的那一个轴承;两个成对轴承的最小预加载荷量Aomin应按两个轴承所求得的两个值中的最大值选取根据装配经验,一般取50N左右的预加载荷;预加载荷的调整空运转试验;角接触球轴承经装配检验合格后,要以工作转速作空运转试验,时间不少于2h,温升应不超过15℃;。