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《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断进步，人们对于停车管理的需求越来越高，因此智能停车场管理系统得到了广泛应用。
该系统结合了先进的电子信息技术、计算机网络技术和传感器技术等，能够实现车辆的快速入场、快速出场和智能调度。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计原理、主要技术以及实施流程等。
二、系统需求分析首先，我们明确系统需求分析，主要是为了识别用户的需求以及停车场在运行和管理过程中的挑战。
我们的智能停车场管理系统需求包括：1. 车辆快速入场：通过自动识别车牌号，减少人工操作，提高入场效率。
2. 车辆快速出场：通过自动扣费和快速放行，减少等待时间。
3. 实时监控：对停车场内的车辆进行实时监控，确保车辆安全。
4. 智能调度：根据停车场内的空余车位和车辆数量，自动调度车辆停放。
三、系统设计根据需求分析，我们设计了以下智能停车场管理系统架构：1. 硬件设计：包括车牌识别系统、摄像头监控系统、传感器系统等。
车牌识别系统用于自动识别车牌号，摄像头监控系统用于实时监控停车场内的车辆情况，传感器系统则用于收集车位和车辆数量等信息。
2. 软件设计：主要包括管理系统、数据库和通信模块。
管理系统用于处理车辆的入场、出场和调度等操作，数据库用于存储车辆信息和系统运行数据，通信模块则负责各硬件设备之间的数据传输。
四、主要技术实现1. 车牌识别技术：通过图像处理和机器学习等技术，实现对车牌号的自动识别。
该技术能够快速准确地识别车牌号，提高入场效率。
2. 实时监控技术：通过摄像头和传感器等设备，实时监控停车场内的车辆情况。
该技术能够及时发现异常情况并采取相应措施，确保车辆安全。
3. 智能调度算法：根据停车场内的空余车位和车辆数量，采用智能调度算法自动调度车辆停放。
该算法能够根据实时数据动态调整调度策略，提高停车场的利用率。
五、系统实现流程1. 车辆入场：车牌识别系统自动识别车牌号，将信息传输至管理系统并完成自动扣费操作。
智能停车系统智能停车系统是应用先进技术于停车场管理的一种创新解决方案。
传统的停车场管理方式存在许多问题，如停车位难以找到，停车环境不便利，停车流程复杂等。
智能停车系统的出现，为解决这些问题提供了新的可能性。
一、系统概述智能停车系统是一种基于物联网技术的智能化停车管理系统，通过传感器、摄像头、网络技术等设备，实现停车场内车位状态的实时感知与监控、车辆的自动导航与定位等功能。
该系统能够提供更加高效便捷的停车服务，并且能够提高停车场的使用率与管理效率。
二、系统特点1. 实时感知：通过传感器等设备实时感知停车位的占用情况，可以帮助车主快速找到可用的停车位，减少寻找停车位的时间与努力。
2. 自动导航与定位：系统可以通过车辆导航系统与停车场内设备进行连接，实现车辆的自动导航与定位功能，提高停车的准确性与效率。
3. 预约与支付：系统支持车主提前预约停车位，并通过网络与移动支付等技术实现线上支付，减少现金交易带来的麻烦与安全隐患。
4. 数据统计与分析：系统可以收集与分析停车位使用情况、停车流量等数据，提供给停车场管理者参考与决策，提高停车场的管理效率与服务质量。
5. 安全监控：系统通过摄像头等设备进行安全监控，可以对停车场内的情况进行实时监视，确保停车环境安全有序。
三、系统组成智能停车系统主要由以下组件构成：1. 停车位传感器：用于检测车位的占用情况，实现实时感知功能。
2. 车辆导航系统：通过与停车场内设备的连接，实现车辆导航与定位功能。
3. 移动支付系统：提供车主线上支付功能，方便快捷。
4. 数据中心：用于存储、分析与处理停车数据，支持停车场管理者进行决策。
5. 安全监控设备：如摄像头等设备，用于对停车场内的安全情况进行监控。
四、系统优势1. 提高停车效率：通过实时感知与自动导航功能，车主可以更快速地找到可用的停车位，减少寻找停车位的时间与努力。
2. 便捷的支付方式：支持车主线上支付，方便快捷，减少现金交易的不便与安全风险。
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一智能停车场管理系统设计与实现一、引言随着城市交通的日益繁忙，停车场问题已成为市民出行的痛点和难题。
智能停车场管理系统的出现，有效缓解了这一问题，它利用先进的信息技术手段，实现对停车场资源的智能化管理和使用。
本文将详细阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程。
二、系统需求分析在设计智能停车场管理系统之前，我们首先进行需求分析。
系统应满足以下基本需求：1. 车辆识别与计费：通过车牌识别技术，自动识别进出停车场的车辆，并实时计费。
2. 停车资源管理：实时显示停车位的使用情况，方便用户快速找到可用停车位。
3. 智能导航：通过系统导航功能，引导用户快速找到停车位。
4. 安全与监控：通过安装监控设备，保障停车场的安全，同时为停车用户提供实时监控服务。
三、系统设计1. 系统架构设计：系统采用分层设计架构，包括数据采集层、数据处理层、业务逻辑层和用户交互层。
数据采集层负责车辆信息及停车位信息的实时采集；数据处理层负责数据的处理与存储；业务逻辑层实现业务功能的逻辑处理；用户交互层负责与用户的交互。
2. 数据采集：采用高清车牌识别摄像头和超声波车位检测器等设备，实现车辆信息及车位使用情况的实时采集。
3. 数据处理与存储：采用云计算技术，对采集的数据进行处理和存储，实现数据的实时共享和快速查询。
4. 业务逻辑：包括车辆进出管理、计费管理、车位管理、导航服务等功能模块。
四、系统实现1. 车辆进出管理：通过车牌识别技术，自动识别进出停车场的车辆，并记录相关信息。
同时，系统自动更新车位使用情况。
2. 计费管理：根据车辆停留时间及停车场的收费标准，自动计算停车费用，并支持多种支付方式（如微信支付、支付宝等）。
3. 车位管理：实时显示停车位的使用情况，为管理员提供车位调配功能，以提高停车场的利用率。
4. 导航服务：通过地图API接口，实现车辆的实时导航功能，引导用户快速找到停车位。
五、系统测试与优化在系统开发完成后，我们进行了一系列的测试与优化工作，确保系统的稳定性和可靠性。
城市停车场新型技术研究随着城市发展，人口增加和车辆数量的快速增长，城市停车难题已经成为了一种普遍现象。
城市停车场作为解决停车难的一种方式，也在发展中探索着新的技术。
本文将探讨现代城市停车场的新型技术研究。
一、智能停车系统智能停车系统是现代城市停车场的新型技术之一。
它利用计算机和传感器技术，实现车位的自动控制和车辆信息的管理，从而提高停车场的使用效率和管理水平。
智能停车系统通过在停车场入口处设置传感器，检测车辆的进入和离开，同时利用计算机系统警示管理者哪些车位可用。
通过这种方式，可大大减少寻找车位的时间，提高了管理效率。
二、无人化停车系统无人化停车系统是城市停车场的又一新型技术。
它基于自动驾驶技术，实现车辆自动泊车和取车。
该系统将车辆停入特定区域后，自动将车辆运到正确的位置。
反之，当车主需要取车时，只需要在指定的地方输入车牌号码，系统就会自动将车辆送到指定区域。
该技术能够极大地减少人力成本，为城市提供更快捷的停车服务。
三、空间利用率高的停车楼停车楼是城市停车场的另一种形式，它利用垂直空间进行停车，从而大大提高了空间利用率。
比如，在一个有限的地区，不可能增加更多的停车位，但是可以利用高楼层或是地下空间来建造停车楼，从而满足城市停车需求。
四、智能停车导航智能停车导航是城市停车场的另一种新型技术，它利用通信技术，将停车场信息传递给车主，同时将车辆导航到停车场的最佳停车位置。
这样，车主只需要跟随导航前往停车场，就可以方便地找到附近的空闲车位，以达到停车场利用效率最大化的目的。
这种技术也可以通过电子设备，如手机等，传递信息，以便车主轻松找到自己的车位。
五、便携式自行车折叠车库便携式自行车折叠车库是城市停车场的另一种新型技术，它提供了一个方便、轻便的存车解决方案。
这种技术利用可折叠结构设计制造出一种便于携带的车库，使车主能够轻松地将自行车存放在合适的地方。
这种便携式车库可以在任何合适的地方使用，并且很容易折叠起来携带。
智能停车系统智能停车系统是一种运用现代科技手段来优化停车管理和提升停车效率的系统。
它运用了人工智能、感应设备、无线通信等技术，通过实时监测车位情况，提供实时导航和停车位查询等功能，大大方便了车辆的停放和管理。
本文将对智能停车系统的优势、功能和未来发展进行探讨。
一、智能停车系统的优势1. 提高车辆利用率：智能停车系统可以通过实时监测停车场内车位的变化，将车辆引导至空余车位，避免了盲目寻找车位的时间浪费，提高了车辆的利用率。
2. 方便快捷的停车体验：智能停车系统通过连接车辆和系统，实现了自动识别车辆并引导到空余车位，大大缩短了停车时间，提供了一种方便快捷的停车体验。
3. 降低停车管理成本：传统停车场的管理需要大量的人力投入，而智能停车系统可以充分利用技术手段，实现自动化管理，降低了停车场的运营成本。
二、智能停车系统的功能1. 车位监测和导航：智能停车系统通过传感器或摄像头等设备实时监测停车场内车位的状况，将空余车位信息传输到系统中，并通过导航系统将车辆引导至空余车位。
2. 线上预约：借助智能停车系统，用户可以提前在线预约停车位，避免了停车位紧张的情况，提供了更便捷的停车选择。
3. 支付和结算：智能停车系统支持多种支付方式，用户可以在停车过程中通过手机或其他设备完成停车费用的支付和结算，方便快捷。
4. 数据分析和管理：智能停车系统可以分析停车位的使用情况、车辆的停放时间和流量等数据，为停车场的管理提供决策依据，进一步优化停车场的管理和利用效率。
三、智能停车系统的未来发展1. 自动驾驶停车：随着自动驾驶技术的发展，未来的智能停车系统可能会实现自动驾驶停车，即车辆到达停车场后可以通过系统自主完成寻找车位和停车的过程。
2. 车辆共享和共享经济：智能停车系统可以与车辆共享平台相结合，实现车辆共享和共享经济模式，提高车辆的使用效率和停车场的利用效率。
3. 车辆充电和维护：智能停车系统还可以与电动车充电桩和维护设备相连，为电动车提供充电和维护的便利，进一步推动电动车的普及和发展。
智能停车场管理信息系统集成技术分析目录一、内容描述 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 国内外研究现状 (3)二、智能停车场管理系统概述 (4)2.1 系统定义与功能 (5)2.2 系统组成与架构 (6)三、集成技术关键要素 (8)3.1 数据采集与传输技术 (9)3.2 数据处理与存储技术 (10)3.3 数据分析与优化技术 (11)3.4 系统安全与稳定性保障技术 (13)四、主要集成技术及其应用 (14)4.1 无线通信技术 (16)4.2 蓝牙技术 (18)五、系统集成方案设计 (20)5.1 需求分析 (21)5.2 总体架构设计 (23)5.3 详细模块设计 (24)六、集成技术的实施与挑战 (25)6.1 实施步骤与策略 (27)6.2 技术难点与解决方案 (29)6.3 风险评估与应对措施 (30)七、案例分析 (31)7.1 国内外典型智能停车场管理系统集成案例 (32)7.2 案例分析总结与启示 (35)八、未来发展趋势与展望 (36)8.1 技术发展趋势 (38)8.2 应用前景展望 (39)九、结论 (40)一、内容描述本文档主要对智能停车场管理信息系统集成技术进行了深入的分析和探讨。
我们将介绍智能停车场管理信息系统的基本概念和发展现状，以便读者对其有一个全面的了解。
我们将详细介绍智能停车场管理信息系统的主要功能模块和技术架构，包括车位查询、车辆识别、停车计费、支付方式、数据统计与分析等。
在此基础上，我们将对智能停车场管理信息系统的关键技术进行详细阐述，如物联网技术、大数据技术、云计算技术、人工智能技术等，并结合实际案例进行分析，以展示这些技术在智能停车场管理信息系统中的应用效果。
我们还将对智能停车场管理信息系统的发展趋势和挑战进行预测，为相关领域的研究和实践提供参考。
我们将对智能停车场管理信息系统的实施和管理提出一些建议和对策，以期为用户提供更加便捷、安全、高效的停车服务。
《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着社会经济的快速发展和汽车保有量的日益增加，传统的停车场管理模式已经无法满足日益增长的管理需求。
为提高停车场的运行效率、保证安全便捷的停车体验，智能停车场管理系统应运而生。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程，以期为相关领域的研究与应用提供参考。
二、系统设计（一）系统架构设计智能停车场管理系统采用模块化设计，主要包括以下几个部分：用户界面模块、数据存储模块、车辆识别模块、收费管理模块、安全监控模块等。
各模块之间通过数据接口进行信息交互，实现系统的整体功能。
（二）功能模块设计1. 用户界面模块：提供友好的用户操作界面，方便用户进行停车操作和查询。
2. 数据存储模块：负责存储车辆信息、停车记录等数据，采用数据库技术进行数据管理。
3. 车辆识别模块：通过车牌识别技术、视频监控等技术实现车辆的自动识别和记录。
4. 收费管理模块：实现自动计费、收费和发票管理等功能，提高收费效率。
5. 安全监控模块：通过视频监控、报警系统等手段保障停车场的安全。
（三）技术实现系统采用先进的物联网技术、云计算技术和大数据技术等，实现车辆的自动识别、计费、监控等功能。
同时，系统支持移动支付、电子发票等便捷的支付方式，提高用户体验。
三、系统实现（一）硬件设备智能停车场管理系统需要配备的硬件设备包括：车牌识别摄像头、道闸、地感线圈、LED显示屏、网络设备等。
这些设备通过有线或无线网络与系统主机进行连接，实现数据的实时传输和处理。
（二）软件系统软件系统是智能停车场管理系统的核心部分，包括操作系统、数据库管理系统、应用程序等。
系统采用模块化设计，方便后期维护和升级。
同时，系统支持多种操作系统和数据库管理系统，具有良好的兼容性和扩展性。
（三）系统集成与测试在系统实现过程中，需要进行系统集成与测试。
首先，将各硬件设备和软件系统进行集成，确保各部分之间的数据传输和处理正常。
其次，进行系统测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保系统的稳定性和可靠性。
设计与实现智能停车场管理系统智能停车场管理系统是一种应用先进技术的系统，旨在提高停车场的管理效率和用户体验。
该系统利用现代化的技术手段，包括物联网、人工智能和云计算，实现了停车场的智能化管理和运营。
本文将探讨该系统的设计与实现。
一、系统设计1.需求分析在设计智能停车场管理系统之前，我们首先要对停车场的需求进行全面的分析。
停车场管理的主要需求包括车辆进入与离开的自动识别、停车位状态的实时监控、停车收费的自动化、违规车辆的报警与处理等。
通过对这些需求的分析，可以确定系统的功能和性能指标。
2.系统架构智能停车场管理系统的架构包括硬件部分和软件部分。
硬件部分主要包括车辆识别设备、摄像头、停车位探测器等。
软件部分主要包括车辆进入与离开的算法、停车位管理的数据库、支付与结算的模块等。
系统的设计需要根据停车场的规模和实际需求来确定相应的硬件设备和软件架构。
3.系统功能智能停车场管理系统的主要功能包括以下几个方面：- 车辆自动识别：系统通过车牌识别技术自动识别车辆的进入与离开，并记录相关的时间和信息。
- 停车位状态监控：系统利用摄像头和停车位探测器实时监控停车位的占用情况，提供准确的停车位信息给用户和管理人员。
- 收费与结算：系统根据停车时间和车型自动计算停车费用，并提供多种支付方式和结算功能。
- 系统管理：系统提供权限管理和数据管理功能，方便管理人员对停车场进行管理和运营。
二、系统实现1.车辆自动识别车辆自动识别是智能停车场管理系统的核心技术之一。
目前常用的识别技术包括车牌识别、人脸识别和RFID识别等。
我们可以选择其中的一种或多种技术来实现车辆自动识别功能，并结合算法和图像处理技术来提高识别的准确性和速度。
2.停车位状态监控停车位状态监控是通过摄像头和停车位探测器来实现的。
摄像头可以实时拍摄停车场的图像，并通过图像处理技术判断停车位是否被占用。
停车位探测器可以感知车辆的停放情况，通过信号传感器将停车位的状态信息反馈给系统。
园区智慧停车调研报告园区智慧停车调研报告一、研究背景随着城市发展和汽车普及率的不断增加，停车难成为了一个普遍存在的问题。
园区作为集中型办公区、商业区和居住区的组合体，停车难问题更为突出。
为了解决园区停车难的问题，各地纷纷引入智慧停车系统，并达到提高停车效率、减少环境污染等目的。
二、调研方法本次调研采用问卷调查以及实地观察相结合的方式进行。
三、调研结果及分析1. 调查数据显示，在园区停车过程中，智慧停车系统的使用率较高。
64%的受访者表示他们已经使用过智慧停车系统，并对其功能和效果表示满意。
2. 智慧停车系统的优势主要集中在提高停车效率和用户体验方面。
调查显示，智慧停车系统可以大大减少寻找停车位的时间，提高停车效率；同时，通过手机APP或车载导航系统的预约、导航和支付功能，用户的停车体验也得到了极大的提升。
3. 然而，智慧停车系统的不足也有一些。
首先，还有部分园区未引入智慧停车系统，导致停车难问题依然存在。
其次，一些用户反映，智慧停车系统在高峰时段有时会出现卡顿或系统故障的情况，影响了停车体验。
四、建议和展望1. 推广智慧停车系统。
园区应积极引入智慧停车系统，并完善与城市交通管理部门的信息共享机制，以提高停车位的共享和利用效率。
2. 加强技术支持和维护。
为了解决系统故障和卡顿的问题，园区应加强系统的技术支持和日常维护，确保系统能够稳定运行。
3. 提供多样化的停车选择。
除了智慧停车系统外，园区还应提供其他停车选择，如提供电子支付停车位、共享停车位等，以满足不同用户的需求。
4. 引入更智能的停车解决方案。
未来园区停车管理还可以通过引入无人停车、自动驾驶等智能技术，进一步提高停车效率和用户体验。
综上所述，园区智慧停车系统作为解决停车难问题的一种有效手段，已经在实践中取得了一定的成果。
然而，完善和推广智慧停车系统仍然是一个长期的任务，需要各方共同努力，以提升园区停车管理水平和用户体验。
《智能停车场车位检测与泊位诱导系统研究与设计》篇一一、引言随着城市交通拥堵问题日益突出，智能交通系统在保障交通流的有序运行和缓解城市停车难题方面扮演着重要角色。
智能停车场作为智慧城市的重要组成部分，其车位检测与泊位诱导系统的研究与设计显得尤为重要。
本文旨在探讨智能停车场车位检测与泊位诱导系统的关键技术、设计思路及其实施方案。
二、研究背景及意义随着汽车保有量的快速增长，城市停车难问题逐渐凸显。
传统停车场管理模式已经无法满足现代化城市的停车需求。
智能停车场车位检测与泊位诱导系统的研究和设计，对于提升停车场管理水平、优化资源配置、减少寻车时间以及降低交通事故风险等方面具有显著的意义。
该系统能够实现自动化、智能化的车位检测和泊位引导，有效提高停车效率，提升用户体验。
三、车位检测技术研究车位检测技术是智能停车场的核心技术之一。
目前，常用的车位检测技术包括超声波检测技术、红外线检测技术、视频识别技术和地磁检测技术等。
这些技术各有优缺点，如超声波和红外线检测技术精度高，但易受环境影响；视频识别技术成本较低，但处理算法复杂。
因此，在实际应用中，需根据具体场景和需求选择合适的车位检测技术。
四、泊位诱导系统设计泊位诱导系统是智能停车场另一重要组成部分。
该系统通过传感器和信息技术手段，为驾驶员提供泊车位的实时信息和导航路径，从而帮助驾驶员快速找到空余车位并顺利完成停车。
泊位诱导系统设计需考虑以下几点：1. 信息采集：通过车位检测技术和传感器，实时采集停车场内各车位的占用状态信息。
2. 路径规划：根据驾驶员的停车需求和停车场内各车位的占用情况，规划出最优的泊车路径。
3. 导航与显示：通过显示屏、导航系统等方式，将最优泊车路径和相关信息展示给驾驶员。
4. 系统集成：将车位检测系统和泊位诱导系统进行集成，实现信息的实时共享和协同工作。
五、系统实施方案智能停车场车位检测与泊位诱导系统的实施方案包括硬件设备和软件系统两部分。
硬件设备包括传感器、控制器、显示屏等；软件系统则负责数据的处理、分析和展示。
关于智能停车系统的研究摘要：首先分析目前对于停车问题的常规解决思路及措施, 然后分析其缺陷, 最后从智能停车管理角度提出相应的保障措施及对策。
主要包括停车位预订系统、停车诱导系统、乘车换乘等。
停车位预定是停车诱导系统的一项特色功能, 系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。
从停车诱导系统总体规划设计的角度, 结合智能交通系统, 讨论停车诱导系统结构及各部分的功能, 提出停车诱导的策略。
各国已经慢慢开始鼓励基于公共汽车的停车换乘(P&R)，并将其作为解决交通拥堵和交通污染问题的有效措施，使得此类计划的数量持续增长。
研究对于指导城市交通建设、改善停车现状有重要的指导意义。
关键字：城市停车问题智能停车系统停车位预定系统停车诱导系统乘车换乘Abstract:The analysis of the current parking problems for the conventional ideas and measures to solve, and analyze its shortcomings, and finally from the perspective of the smart parking management measures and the corresponding security measures. Including parking reservation system, the parking guidance and information system, Park and Ride (P&R), etc. Parking is a parking guidance system intended features of a system in addition to providing parking location and conditions of the parking route guidance and other functions, also need to provide parking spaces within the guide, parking and other user-intended function. The parking guidance and information system from the perspective of the overall planning and design, combined with intelligent transportation systems, parking guidance system to discuss the structure and the function of some of the proposed parking guidance strategy. Countries have slowly begun to encourage bus based Park and Ride (P & R), and as a solution to traffic congestion and pollution problems and effective measures to make the number of such programs continues to grow. Study guide for the urban transportation construction, improve the parking status has an important significance. Key words: City parking intelligent Parking System parking reservation system the parking guidance and information system Park and Ride (P&R)引言近年来,随着经济的飞速发展,人民生活水平的日益提高,各种机动车尤其是小汽车逐步走入了家庭,城市中出入和停放的小汽车日益增多。
小汽车大量进入城市,与我国城市以往的规划设计和用地指标将产生各种矛盾,在城市空间拥挤、地价昂贵的情况下,小汽车的停放问题将显得更为突出,以超前眼光积极探讨如何解决未来我国城市停车设施的规划建设是十分必要的。
从停车位的权属来看, 停车设施可以分为自备车位和公共车位两类。
自备车位主要由家庭自备车位、政府部门或大型企事业单位院内停车位组成, 这种停车设施的显著特点是在停车高峰时段或夜间不对社会开放; 公共车位是指对社会开放的停车设施, 诸如路内停车设施、路外公共停车场等。
目前, 城市停车难问题主要是指在日常工作、购物、休闲、娱乐、就医程中, 公共停车位不足, 影响了正常的生产或生活安排。
对于上述问题，相关部门除了实行完善各种交通设施、施行新的配建标准、出台公共停车场建设鼓励优惠政策、健全法规、严格执行等措施外还采取大力发展智能停车系统, 提高停车场利用率的措施来缓解目前的停车难的问题。
随着电子信息技术的发展, 智能交通体系的建设步伐不断加快, 停车位预定系统、停车诱导信息系统、公共汽车的停车换乘系统等正逐步应用于社会实践中, 大大提高了停车位的使用效率。
1. 停车位预定系统（Parking reservation system）停车位预定方面的研究，主要是在日本、美国、德国等发达国家, 美国的理论研究比较多, 而日本和德国建立了试验系统。
2000 年左右, 日本NTT 服务综合实验室的K1Inaba 、M1Shibui 等人研究了基于Internet 的智能停车预定系统, 并于2000 年5 月进行了试验。
试验系统选择日本横滨地区的一个停车场, 选用时间共享性预定服务, 试验中我们假设用户可以通过网络预定停车位, 这种网路可以提供实时的停车场状态图像,这样, 乘客就可以很容易的看到停车场的占有率情况。
试验数据表明, 停车费包括预定费应该根据时间段而有所不同, 通过合理的收取停车费和采用停车预定服务, 停车场使用率应该有很大的提高。
2003 年, 美国学者Moisakos、Bernstein 和Tavantazis 发表过关于停车预定问题的论文, 其中特别提出了用于停车预定的确定型和随机型模型。
之后, 美国学者Wu Sun、Moisakos、Bernstein 又基于ILOG (用于数学规划领域的商业软件) 的CPLEX 最佳化软件, 进行停车位预定模型的求解, 设计并实现了基于web 的停车位预定系统, 其中, 从预定停车场到用户目的地之间的最短步行距离是利用Dijkstra’s最短路径算法进行计算的。
在德国科隆的StadtinfokÊln 项目中, 对停车诱导系统的停车泊位自动预定进行了试验, 用户可以通过Internet 、移动电话或直接利用车载Telematics 终端实现出行前或出行途中的停车预定。
2005 年, 印度Anna 大学的学者Suryanarayana1D1V 等人提出利用蓝牙技术提供停车服务的方式, 其中停车场与用户之间的停车预定确认通过蓝牙技术实现。
我国在停车预定方面的研究未见到相关的文献,但在应用实施方面, 我国上海、北京的停车诱导系统允许停车需求者通过手机、网络、电话等方式实现停车位预定。
随着科技的进步、停车预定系统的不断完善，相信停车位预定在我国的研究和应用将越来越广泛。
1.1.停车位预定的类型智能停车诱导系统的停车位预定功能可以让停车需求者在某停车场内预约停车位, 节约驾驶员寻找停车空位的时间, 使驾车出行变得更有计划性。
关于在什么地方预定车位的详细信息, 国外有关的调查表明, 很多人喜欢在公司或者家里预定车位, 他们可以根据自身的情况通过固定电话、车内的移动电话和车载终端等进行车位预定。
停车位预定有两种类型:(1) 时间共享性预定服务( TSS - TimeOShareReservation Service) ;(2 ) 实时性预定服务( RTS - Real OTimeReservation Service) 。
两类停车位预定服务如图1 所示。
两种类型的停车预定服务均采取预付费形式, 二者的最主要区别是停车位保留的时间段、可以停车的时间段以及预付费的时间段不同。
图1停车预定服务的类型1.1.1时间共享性预定服务在时间共享性预定服务中, 用户在停车预定过程中提供车辆进入的时间和离开的时间, 根据这个时间预付停车费。
但是用户必须在特定的这个时间段内使用预定的车位, 在计划的进入时刻之前他们不能进入停车场, 在计划的离开时刻之前用户应该离开停车场。
如果预定用户在预定的时间内未能到达, 停车位取消; 如果用户的停车时间超过了预定时间段, 那么他们必须交纳额外停车费用。
时间共享性预定适合有计划出行的司机。
1.1.2 实时性预定服务在实时性预定服务中, 用户所付的预定费是停车预定时刻和计划进入停车场时刻之间的停车费用。
由于不需要提供离开时刻, 用户可以根据需要想停多长时间就停多长时间。
停车费的计算从停车预定时刻算起, 进入停车场后, 车辆正常收费, 车辆的管理与没有停车预定的车辆是一样的。
如果司机在计划进入停车场之前未能按时到达, 停车位取消。
如果实际停车费用比预付停车费少, 多余的部分会返还给用户。
实时性预定服务适合离停车场路程较短的停车用户。
这类服务的用户一般有这样几种: 那种急需买一件东西的购物者; 或者是一位推销员, 由于紧急的情况他必须把车停在他客户的办公室旁; 或者是一位卡车司机, 因为一家店主要求货车中心立即交货。
在这些情况下, 不需要考虑取消预定的时间, 因为用户的情况紧急。
另外, 用户预定的时刻与实际进入的时刻通常间隔都很小, 这就是为什么实时预定服务的费用包括没有使用的阶段的费用的原因。
1.2基于手机的停车预定技术的实现随着手机的大规模普及以及手机具有身份识别功能和不受地域、时间的局限、使用简便、快捷等优点, 手机可以代替各种银行卡成为个人的随身电子钱包, 以手机作为各种服务的媒介已越来越受到大众消费者和商家的青睐。
手机上网、手机炒股、购买彩票、网上购物、信息服务费用的收取等电子商务已日益走入人们的生活, 不仅方便了消费者, 而且为商家带来了巨大的商机。
因此, 利用手机这种便捷的方式来实现停车预定, 是未来发展的一个趋势。
1.2.1系统结构在停车诱导系统停车预定功能的实现过程中, 预定费用的收取、在停车场入口处的预定确认问题以及在出口处的电子结算问题应该是几个技术重点, 而利用手机可以方便地进行预定确认和停车费收费。
