7.2交通运输网中的线教学设计

7.2交通运输网中的线教学设计教学目标设计知识与技能1.了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。

2.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。

情感态度价值观培养学生树立辩证的观点和发展的眼光来看待实际问题。

教学重、难点1.结合实例能够分析交通运输网中的线的区位因素；2.京九铁路线区位选择的影响因素分析；3.公路选线的因素和原则。

过程与方法教学方法采用案例分析法和导学法。

教具多媒体：“7.9－京九铁路穿越的地区图”、图7.11－山东省国道和省道的分布、图7.－公路选线和图7.13，以及交通运输方式表格。

教学过程设计复习旧课：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？多媒体投影：交通运输方式表格。

运送方式优点缺点铁路河运海运公路航空学生回答。

导入新课：五种交通运输方式中“铁路、公路、航道”是交通运输发生的最基本因素，那么这些交通运输方式是如何受区位因素的影响和制约呢？一、铁路的建设教师提问：铁路的发展历史和作用如何？学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：0年。

经济意义，社会意义等。

多媒体投影：7.9京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：读“京九铁路示意图”，回答下列问题：（1）京九铁路长______千米，从________到__________。

京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。

京九铁路沿线主要粮食产区。

京九铁路沿线主要粮食产区。

（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。

（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。

京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。

学生阅读教材，探究和讨论。

教师引导学生拓展分析并得出结论：1.京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约2538km；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。

7.2 交通运输网中的线教学重点：1．交通运输网的概念及其组成。

2．交通运输网中的线的不同类型及其作用。

3．影响交通运输线的区位因素。

4．结合实例，理解交通运输网中线的区位选择。

5．了解铁路的重要性及铁路建设的主要区位因素。

6．公路和航道的建设。

课时：1课时教学方法：读图法、讨论法、归纳法、练习法教学过程：在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。

这节课我们先来学习交通运输线，即：交通运输网中的线。

一、交通运输网中线的类型交通运输网中线的类型有铁路、公路、水路等。

二、影响交通运输线的区位因素思考：影响交通运输线的区位因素是什么？以京九铁路为例，分析影响交通运输线的区位因素。

）京九铁路的区位因素分析：读《京九铁路穿越的地区图》思考下列问题：①京九铁路起止点？②京九铁路经过哪些地区？③京九铁路连接哪些铁路和重点城市？④沿线有哪些自然资源？⑤沿线地区社会经济原有状况如何？⑥沿线地区经济发展的制约因素有哪些？⑦京九铁路对沿线当地经济发展会有哪些积极作用？⑧为什么在90年代才开始建设？⑨影响京九铁路建设决定性因素？影响京九铁路的区位因素有：京九铁路连接北京——香港九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣。

粤9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。

同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。

京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。

京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵，尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行，这给铁路施工带来了严峻挑战，90年代开始建设是因为科学技术的发展，可以克服这些不利的自然因素，为修建京九铁路提供了可能性。

同时，建设京九铁路是发展经济的需要，也是革命老区脱贫致富的需要。

（结论）影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发，边远地区的发展，科技、资金等。

第七单元7.2交通运输网中的线教学设计●教学目标知识目标：让学生了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。

了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。

结合实例，理解交通运输网中的线的区位选择的主要因素。

能力目标：学会对具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。

德育目标：培养学生用综合的观点和发展的眼光分析事物的发展变化，并作出科学的决策。

●教学重点交通运输网中的线的区位因素。

●教学难点影响京九铁路线区位选择的因素；公路选线的原则。

●教学方法采用问答式与综合分析两种方法相结合的形式，对京九铁路的主要区位因素进行分析。

运用导学法来讲授公路选线和内河航道网的建设。

●教具准备投影仪挂图──中国铁路交通图投影胶片：“京九铁路沿线的地理环境”问题思考图7.11──山东省国道和省道的分布图7.12──公路选线●课时安排：一课时●教学过程导入新同学们，上节课我们学习了人类活动地域联系的主要方式，有交通运输、邮电通信和商业，请大家思考一下：交通运输有哪几种主要方式?它们各自最突出的特点是什么?学生回答后教师进行评价、指正，随后导入新课：铁路、公路、航道等交通运输线相互交织，就形成了不同级别和层次的交通运输点和交通运输网。

第二节交通运输网中的线可见，交通运输网是一个综合的概念，它是由一系列的交通运输线和一系列的交通运输点组成的。

对于一个地区来说，如何合理布局交通运输线，既造价较低，又使经过地区客、货流量较大，运输效率高，并且施工比较容易，这就是我们这节课要学习的内容。

一、影响铁路选线的区位因素──以京九铁路为例铁路的发展及其作用铁路运输具有运量大、速度快、运费较低等特点，所以说铁路运输虽然有170多年了，但它仍然是当代最重要的运输方式之一。

在我国，42%的货物要靠铁路运输。

可见，铁路运输的作用、意义是很大的。

它的作用表现在哪些方面呢?请同学们根据课文来分析、找出。

铁路运输的作用体现在四个方面：能够促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；可加速区域开发，使资源得到更充分的利用；可以加强工业和农业、城市和乡村的联系；铁路运输还是进行文化和科技交流、保证一个国家的政治统一和安全的重要因素。

§7．2 交通运输网中的线【教学目标】1、能说出铁路运输在社会经济方面的作用。

2、能分析说明影响京九铁路的主要区位因素。

3、能说出不同级别的公路作用、不同条件下公路的选线原则和内河航道的重要性。

【教学重点】影响铁路的主要区位因素。

【教学方法】讲述法、读图分析法。

【教具】京九铁路穿越的地区图。

【教学课时】1课时。

【教学过程】[引入新课][讲述]上一节课我们学习了人类地域联系的主要方式。

我们已经知道人类活动地域联系的主要有交通运输、邮政通信和商业等主要方式。

其中交通运输目前仍是人类地域联系最主要和重要的方式。

今天这节课，我们学习交通运输网中的线。

[讲授新课][板书] 第七单元人类活动的地域联系第二节交通运输网中的线[讲述]交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。

交通运输线虽然有不同的类型，铁路在目前来说还是最重要的一种。

世界铁路的发展已经有170多年的历史。

我国的铁路自1881年唐胥铁路算起，也有仅120年的历史。

那么世界各国为什么都十分重视铁路建设，使铁路运输成为目前现代化交通运输最重要的方式呢？[板书] 一、铁路的建设[看书思考]世界各国为什么都十分重视铁路建设？[提问、小结]铁路运输具有如此巨大的作用，因此世界各国都十分重视铁路建设。

交通线路虽然有不同的类型，但是它们的建设都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。

京九铁路（北京——香港九龙）是我国20世纪90年代修建的一条现代化铁路，下面我们就以京九铁路为例对京九铁路的主要区位因素进行简要的分析。

我们首先来读京九铁路穿越的地区图，了解京九铁路的基本情况。

[读图] 京九铁路穿越的地区完成图下提出的三个问题。

[看书思考]影响京九铁路的主要区位因素有哪些？建设京九铁路有何意义？京九铁路的建成说明了影响铁路的区位因素发生了怎样的变化？为什么自然因素在铁路建设中仍很重要？[提问、讲解、小结] 从上述分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国的铁路网、带动沿线地区发展经济。

7.2交通运输网中的线 南昌十中王静【教材内容】7.2交通运输网中的线 (人教版必修)高中地理下册第七单元 第2课 1 个课时【教材分析】交通运输网中的线有许多类型。

虽然铁路、公路和水路的区位因素不尽相同， 但是从大的方面看，不外乎受经济、社会、技术和自然等因素的影响，只是不同的交通运输线，上述 因素的权重有所变化。

这是需要首先让学生建立的基本观点。

考虑到铁路运输目前仍是现代化交通运输系统中最重要的运输方式，是许多国家(包括我国)交通运输的主导部门，教材对铁路的主要区位因素做了比较详细的分析和说明，而对公路和航道只是做了简要的介绍。

【学情分析】本课重点要对京九铁路线进行区位分析，涉及到初中中国地理及上册自然地理的众多基 础知识，而高一学生初中地理学习以会考为目的， 知识掌握不牢，很多中国区域地理知识都 忘得差不多，所以本节学习起来会比较吃力。

但好在交通运输网中的线关键谈铁路建设的主要区位因素，以初中知识为导，落实点还是在区位因素分析，所以在教学过程中要尽量多用 图来引导学生分析归纳。

【教学目标】交通运输网中的线的不同类型及其作用，结合实例，理解交通运输网中线的区位选择， 了解铁路的重要性及铁路建设的主要区位因素，公路和航道的建设。

通过分析例子，主要是学习分析问题的思路和方法， 并能够举一反三， 活用知识。

同时对国家的一些大的经济建设 项目有更深入的了解。

【教学重点】 影响交通运输线路区位选择的因素，起主导的决定性因素 【教学难点】 如何分析影响交通运输网中的线的区位因素 【教学方法】 读图法、讨论法、练习法【教学理念】1、 注意联系实际，突出个案分析如以京九线、青藏线等重点工程线。

2、 剖析案例，掌握方法，活学活用，举一反三 【板书设计】交通运输线］i，交通运输网交通运输点」一、影响铁路选线的区位因素一一以京九铁路为例 1 •铁路的发展及其作用(1) 能够促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；(2) 可加速区域开发，使资源得到更充分的利用； (3) 可以加强工业和农业、城市和乡村的联系； (4)铁路运输还是进行文化和科技交流、 保证一个国家的政治统一和安全的重要因素。

交通运输网中的线一、教学目标知识目标：1、了解影响交通运输线的区位因素，了解我国的主要铁路干线。

2、了解我国公路的不同类别，理解公路布局的原则和选线的一般方法。

3、了解内河航道网的形成和作用。

能力目标：1、通过对影响京九铁路主要区位因素进行简要分析，培养学生阅图和析图能力，归纳和总结能力以及综合分析地理问题能力。

2、通过对漳泉肖铁路线的区位因素进行探讨,培养学生知识迁移能力及研究性学习的能力。

3、通过对国道、省道布局原则及山区、平原线路选择一般方法的比较，帮助学生学会比较分析的学习方法。

情感目标：1、充分挖掘教材中的德育内容，对学生进行爱国、爱乡的教育。

2、帮助学生树立正确的环境观和可持续发展的地理思想。

3、培养学生的创新意识，实事求是的科学态度，促进学生个性的健康发展。

课时：1课时二、教学重点影响京九铁路的区位因素及分析评价的思路和方法。

三、教学难点：如何综合分析某一铁路线的主要区位因素。

四、教学过程：导入新课：如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。

它们的建设都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约，他们就是交通运输网中的线,一、铁路建设1、发展历史世界：已有170多年的历史中国：近120年的历史。

2、作用（意义）①促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大。

②加速区域开发，使资源得到更充分的利用。

③加强工业和农业、城市和农村的联系。

④进行文化和科技交流，保证一个国家的政治统一和安全的重要因素等。

3、京九铁路的主要区位因素（1）沿线概况（教材 67页图7.8）经过的省区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区。

（其中干线唯一通过的省会城市是江西省南昌）粮棉油产区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原等矿产资源：华北油田（津、冀）、中原油田（鲁、豫）、大别山一带的金属和非金属矿、“稀有金属王国”江西等。

旅游资源：沿线旅游点众多（如庐山、井冈山等）跨越的自然障碍：黄河、淮河、长江（九江）等大江大河；大别山、江南丘陵、两广丘陵等丘陵山区。

交通运输网中的线(2)【教学目标】知识目标：1．让学生了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。

2．了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。

3．结合实例，理解交通运输网中的线的区位选择的主要因素。

能力目标：1．学会对具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。

情意目标：1．培养学生用综合的观点和发展的眼光分析事物的发展变化，并作出科学的决策。

【教学重点\难点】教学重点：交通运输网中的线的区位因素教学难点：影响京九铁路线区位选择的因素；公路选线的原则【教学模式(或方法)】读图分析、总结归纳1．采用问答式与综合分析两种方法相结合的形式，对京九铁路的主要区位因素进行分析。

2．运用导学法来讲授公路选线和内河航道网的建设。

【板书设计】第二节交通运输网中的线一、影响铁路选线的区位因素——以京九铁路为例1．铁路的发展及其作用2．京九铁路主要区位因素分析(1)京九铁路沿线的地理环境(2)影响京九铁路区位的主要因素(3)建设京九铁路的意义二、发展迅速的公路网1．国道与省道2、公路选线的原则三、内河航道网【教学过程】导入新课：同学们，上节课我们学习了人类活动地域联系的主要方式，有交通运输、邮电通信和商业，请大家思考一下：交通运输有哪几种主要方式?它们各自最突出的特点是什么?学生回答后教师进行评价、指正，随后导人新课：铁路、公路、航道等交通运输线相互交织，就形成了不同级别和层次的交通运输点(交通枢纽)和交通运输网。

[板书)第二节交通运输网中的线交通运输线交通运输网交通运输点(讲解)：可见，交通运输网是一个综合的概念，它是由一系列的交通运输线和一系列的交通运输点组成的。

对于一个地区来说，如何合理布局交通运输线，既造价较低，又使经过地区客、货流量较大，运输效率高，并且施工比较容易，这就是我们这节课要学习的内容。

一、影响铁路选线的区位因素——以京九铁路为例(板书)1．铁路的发展及其作用(讲授)：铁路运输具有运量大、速度快、运费较低等特点，所以说铁路运输虽然有170多年了(已经较老了)，但它仍然是当代最重要的运输方式之一。

示范教案一（7.2 交通运输网中的线第2课时）●教学过程［导入新课］同学们!“要想富，先修路”这句话听说过吧!这句话对于山西省来说就显得更重要了。

山西是我国的煤炭大省，号称“煤海之乡”，前些年由于交通运输跟不上，煤炭不能及时外运，直接影响到经济的发展。

近年来，除建成太旧高速公路外，还正在建大运(大同——运城)高速公路、307国道，以及县、乡等不同级别的公路，基本上形成了一个纵横交错的公路网。

［新课教学］二、发展迅速的公路网(板书)1.国道与省道提问、引导、讲解：同学们，有谁知道208国道和309国道?(学生思考、回答，教师解释)208国道是山西省向南通向河南省的一条国家级干线公路，它的主要路线是：太原——长治——晋城——(河南)焦作等；309国道是从山西南部向东通往河北、山东的一条国家级干线公路，它的主要路线是：临汾——长治——(河北)邯郸——(山东)济南——淄博——烟台。

那么，什么是国道，什么是省道呢?(出示投影胶片图7.10)讲解：我们先看图例，在图上先找到刚才说的309国道，再结合图下小字，可知：国道，顾名思义，它是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。

而省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。

除国道、省道外，依次类推，还有县道、乡道，都属地方性公路。

承转：由于各地区地形类型不同，海拔高低不一，在不同的地形区如何进行公路选线呢?请看下一个问题。

(板书并打出下列投影胶片)2.公路选线的原则项目地形特点公路选线原则平原山区承转：修筑铁路、公路要讲究原则，那么，建设内河航道也需要合理规划、布局。

三、内河航道网(板书)教师首先给学生简要介绍一下西欧地区的自然地理环境：地形以平原为主，地势低平；气候温和湿润，大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，所以地面水系发达，河网纵横交错。

交通运输网中的线的教学设计
李秋芳
【期刊名称】《西藏教育》
【年(卷),期】2006(000)006
【摘要】“交通运输网中的线”（人民教育出版社版，全日制普通高级中学教科书（必修）高一地理下册）一节，教材从铁路、公路和航运（水路）分别介绍了交通运输网中“线”的不同表现形式，并对铁路线作了重点分析。

在介绍铁路线的区位因素时，教材以案例分析的方法来总结规律。

京九铁路是我国修建的意义比较重要的一条铁路线，教材就是以京九线来展开的。

【总页数】2页(P18-19)
【作者】李秋芳
【作者单位】西藏自治区拉萨中学
【正文语种】中文
【中图分类】G633.55
【相关文献】
1.基于项目式学习的高中地理教学设计与实施r——以"交通运输线的布局"为例
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3.“交通运输网中的点”一课教学设计
4.地理"超课堂"教学初探--以"交通运输网中的线"教学为例
5.交通运输网中的线与点
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