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.预应力混凝土简支梁桥设计书1.设计基本资料1.1 主要技术指标（ 1）结构形式： 25m+25m简支梁桥标准跨径 25m的预应力混凝土简支梁桥（桥台台背前缘线之间的距离）；主梁全长为 24.96m（主梁预制长度）；计算跨径为 24.5m( 支座中心之间的距离）；（2）桥面净空：净9m 2 0.75m（3）荷载等级：汽车荷载按公路二级，人群荷载为 3kN / m2，每侧人行栏的重力作用为 1.52kN / m 。
（ 4）桥面铺装： 5cm厚的沥青混凝土面层和平均8cm厚的水泥混凝土铺装层1.2 材料属性（ 1）梁体混凝土： C50混凝土，重度为 25kN / m3，抗压强度标准值为f ck32.4MPa ，抗压强度设计值 f cd22.4MPa ，抗拉强度标准值为 f tk 2.65MPa ，抗拉强度设计值为 f td 1.83MPa（2）沥青混凝土面层重度为 23kN / m3，水泥混凝土铺装层为 24kN / m3（3）预应力钢筋采用低松弛钢绞线（ 1 7标准型），抗拉强度标准值为f pk1860MPa ，抗拉强度设计值 f pd1260 MPa ，公称直径为15.24mm，公称面积为 140 mm2，弹性模量 E p 1.95 105 MPa ，锚具采用夹片式群锚。
（ 4）普通钢筋：HRB 335级钢筋，抗拉强度标准值为 f sk335MPa ，抗拉强度设计值 f sd280MPa 。
直径 d 12mm 者，一律采用 R235 级钢筋，抗拉强度标注值 f sk 235MPa ，抗拉强度设计值 f sd 195MPa 。
1.3 环境等级桥址位于河南省丹江口市公路某标段，类环境条件，年平均相对湿度为 75%。
1.4安全等级安全等级为 1 级，结构重要性系数为 1.1 。
2.上部结构布置2.1 主梁布置经济分析表明，对于跨径较大的预应力混凝土简支梁桥，当吊装重量不受限制时，适当增加主梁间距，增大翼缘宽度，可以提高截面效率指标（通常希望在0.45-0.5 以上），比较经济合理。
预应力混凝土的基本原理图解为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，可以设法在结构构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压力，使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态。
也就是借助混凝土较高的抗压能力来弥补其抗拉能力的不足，以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
这就是预应力混凝土的基本原理。
图: 预应力混凝土简支梁结构的基本原理(a)预应力作用； (b)使用荷载作用； (c)预应力和荷载共同作用现以图所示的简支梁为例，进一步说明预应力混凝土的基本原理。
在构件承受使用荷载q以前，设法将钢筋（其截面面积为）拉伸一段长度，使其产生拉应力，则钢筋中的总拉力为＝。
将张拉后的钢筋设法固定在构件的两端，则相当于对构件两端施加了一对偏心压力，从而在受拉区建立起预压应力（图a）。
当在梁上施加使用荷载q时，梁内将产生与预应力反号的应力（图b）。
叠加后的应力如图c所示。
显然，叠加后受拉区边缘的拉应力将小于由q在受拉区边缘引起的拉应力。
若叠加后受拉区边缘的拉应力小于混凝土的抗拉强度，则梁不会开裂；若超过混凝土的抗拉强度，构件虽然开裂，但裂缝宽度较未施加预应力的构件小。
预应力的概念在生产和生活中应用颇广。
盛水的木桶在使用前要用铁箍把木板箍紧，就是为了使木块受到环向预压力，装水后，只要由水产生的环向拉力不超过预压力，就不会漏水。
与钢筋混凝土相比，预应力混凝土具有以下特点：（1）构件的抗裂性能较好。
（2）构件的刚度较大。
由于预应力混凝土能延迟裂缝的出现和开展，并且受弯构件要产生反拱，因而可以减小受弯构件在荷载作用下的挠度。
（3）构件的耐久性较好。
由于预应力混凝土能使构件不出现裂缝或减小裂缝宽度，因而可以减少大气或侵蚀性介质对钢筋的侵蚀，从而延长构件的使用期限。
（4）可以减小构件截面尺寸，节省材料，减轻自重，既可以达到经济的目的，又可以扩大钢筋混凝土结构的使用范围，例如可以用于大跨度结构，代替某些钢结构。
第4讲预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识讲座1. 引言本文档是关于预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识的讲座笔记。
预应力混凝土连续梁桥是大型桥梁工程中常见的一种桥梁形式，它具有结构稳定、使用寿命长等特点。
悬臂浇筑施工是连续梁桥建设中的重要环节，本文将介绍相关工艺和注意事项。
2. 概述悬臂浇筑施工是指在建造连续梁桥过程中，通过设置临时支座，在梁体一端进行单点浇筑的工艺。
悬臂浇筑施工具有高效、安全等优点，但也存在一定的挑战和难点。
3. 工艺步骤3.1 设置临时支座悬臂浇筑施工的第一步是设置临时支座。
临时支座是用于支撑浇筑梁体的一端，通常采用脚手架或钢模板进行支撑。
设置临时支座要求支座的刚度和稳定性满足施工要求，并能够承受梁体的重量和浇筑过程中的震动力。
3.2 模板安装在设置好临时支座之后，需要安装模板。
模板的安装要求精确，确保模板的几何尺寸和位置满足设计要求。
同时，还需要保证模板的稳定性和刚度，以防止在浇筑过程中发生变形或倒塌。
3.3 钢筋绑扎完成模板安装后，进行钢筋绑扎工作。
钢筋的绑扎需要按照设计要求和图纸进行，确保钢筋的布置和连接满足承载力和预应力要求。
钢筋绑扎时要注意绑扎的紧密度和位置的准确性，以确保浇筑过程中钢筋不移位。
3.4 浇筑混凝土模板和钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑混凝土时，要控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土能够充分填充模板内部，并排除气泡和杂质。
同时，在浇筑过程中需要进行振捣和抹平等操作。
3.5 养护完成混凝土浇筑后，需要进行养护工作。
养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性。
养护的方法包括喷水养护、覆盖保温等，具体要根据气候和施工条件进行调整。
4. 安全注意事项在进行预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工时，需要注意以下安全事项：•确保临时支座的稳定性和强度，防止发生倒塌或滑移等危险。
•进行高处作业时，必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备，并设置安全网和警示标志。
•混凝土浇筑过程中，要避免工人站在混凝土上，以免发生坍塌或意外伤害。
西南交通大学土木工程桥梁工程课程设计――预应力混凝土简支梁桥设计计算书姓名：学号：班级：指导教师：目录第一章设计依据 (1)一、设计规范 (1)二、方案简介及上部结构主要尺寸 (1)三、基本参数 (2)1.设计荷载 (2)2.跨径及桥宽 (2)3.主要材料(参数查规范) (2)4．材料参数 (3)四、计算模式及主梁内力采用方法 (3)第二章荷载横向分布计算 (4)m (4)一、梁端的横向分布系数m (5)二、跨中的横向分布系数c1.计算I和I (5)T2.计算抗扭修正系数 (5)3.计算横向影响线坐标 (6)4.计算跨中横向分布系数m (6)c第三章主梁内力计算 (7)一、主要参数计算 (7)1.T梁基频 (7)2.冲击系数 (8)3.车道折减系数 (8)二、单项荷载效应计算 (8)1.一期恒载 (8)2.二期恒载 (10)3.汽车荷载 (11)三、荷载效应组合（不含预应力） (13)1.承载能力极限状态下荷载效应组合 (13)2.正常使用极限状态下荷载短期效应组合 (13)3.正常使用极限状态下荷载长期效应组合 (14)4.持久状况应力计算时的荷载效应组合 (15)5.短暂状况应力计算时的荷载效应组合 (15)第四章预应力钢束设计 (16)一、1号梁钢束估算 (16)1. 按正截面抗弯承载力估算 (16)2. 按正常使用状态估算 (16)3. 预应力钢筋估算值 (17)二、1号梁钢束的布置 (17)三、预应力损失计算 (18)1. 预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失 (19)2. 由锚具变形、钢筋回缩和接缝压密引起的预应力损失 (19)3. 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 (20)4. 预应力钢筋的应力松弛引起的预应力损失 (20)5. 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 (21)四、各阶段的有效预应力及钢束效应 (22)第五章主梁验算 (23)一、承载能力验算 (23)1.正截面抗弯承载力验算 (23)2.斜截面抗剪承载力验算 (24)二、抗裂性验算 (24)1.正截面抗裂性验算 (24)2.斜截面抗裂性验算 (25)三、持久状况预应力混凝土构件应力验算 (26)1.混凝土正截面压应力和预应力钢筋拉应力验算。
预应力混凝土简支箱梁桥设计郑州航空工业管理学院毕业设计届专业班级题目预应力混凝土简支梁桥设计姓名******学号*********指导教师******* 职称******2013 年 5 月 20 日摘要简支梁桥是静定结构，各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变形等影响，适用于各种地质情况，结构比较简单，容易做成标准化，装配式构件，制造、安装均比较方便，是一种采用最广泛的的梁式桥。
而预应力混凝土的设计是为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件产生的拉应力减小，从而延长桥梁的使用寿命。
设计桥梁跨度为30m+30m+36m+30m+30m ,桥面总宽15.3m，一级公路标准，双向4车道，主梁采用预应力混凝土，后张法施工。
设计过程如下：首先，进行桥型方案分析比选，拟定主梁形式。
在拟定好主梁形式后进行主梁主要构造及细部尺寸的设计，本设计采用箱形梁方案。
其次，按照规范进行主梁的作用效应计算、预应力钢束的估算及其布置并计算主梁截面几何特性。
再次，进行钢束预应力损失计算、承载能力极限状态计算、持久状况正常使用极限状态抗裂性验算、主梁变形验算。
最后，进行施工方案的编制，主要包括上部结构施工，下部结构基础和墩身的施工工艺等。
关键词箱形梁；预应力混凝土简支梁桥；后张法；施工方案Title Prestressed concrete box girder bridge designThe name ********** Number of *********Instructor ******* Titles *******AbstractSimply supported beam bridge is a statically determinate structure, each single force, force structure is relatively simple, is not affected by the deformation of the support, suitable for various geological conditions, simple structure, easy to make standardization, assembly member, manufacturing, installation is convenient, is a kind of girder bridges with the most extensive. The design of prestressed concrete is in order to avoid premature of reinforced concrete structure crack appears, make full use of high strength steel and high strength concrete, managed to concrete structures or members under service load, by applying external force, stress reduce the tension makes component, thereby prolonging service life of bridge. Prestressed concrete beam bridge generally applies to the following 50m highway bridge.Design of the bridge span is30m+30m+36m+30m+30m, the total width of 15.3m, a highway, two-way 4 lane, the main beam withprestressed concrete, post-tensioned construction.The design process is as follows:First of all, make comparison and selection of bridge scheme, make girder type. Design the main structure and the size of the details in the draft girder girder type, this design uses the box beam.Secondly, according to the standard of estimating effect calculation of main girder, prestressed steel beam and the arrangement and to calculate the geometric property of section.Thirdly, calculation, calculation of ultimate limit states, permanent condition normal use limit the persistent state of crack resistance checking, end of main beam deformation checking of steel beam prestressed loss.Finally, for the preparation of construction scheme, including the construction of superstructure, substructure and pier foundation construction process.Keywordsbox girder, prestressed concrete beam bridge, post-tensioning method，construction program目录摘要................................................................................................. - 0 - Abstract ............................................................................................ - 1 - 第一部分工程概况......................................................................... - 0 -1. 工程说明 ..................................................................................... - 0 -2.气侯................................................................................................ - 0 -3.地形、地貌.................................................................................... - 1 -4.桥型方案比选................................................................................ - 1 -4.1 具体方案比选 ................................................................ - 1 -4.2 方案比选 ........................................................................ - 3 - 第二部分上部结构计算................................................................. - 6 - 1 基本设计资料............................................................................... - 6 -1.1 跨度和桥面宽度 ............................................................ - 6 -1.2 技术标准 ........................................................................ - 7 -1.3 主要材料 ........................................................................ - 7 -1.4设计依据 ......................................................................... - 7 -1.5基本计算数据 ................................................................. - 8 -2.箱型梁构造形式以及相关设计参数 ........................................... - 9 -2.1 主梁跨中截面主要尺寸拟订........................................ - 9 -2.2计算截面几何特征.......................................................- 10 -3.主梁作用效应计算......................................................................- 14 -3.1 永久作用效应计算......................................................- 14 -3.2 可变作用效应计算......................................................- 17 -3.3 主梁作用效应组合......................................................- 29 -4.预应力钢束的估算及其布置 .....................................................- 31 -4.1.预应力钢筋数量的估算...............................................- 31 -4.2 预应力钢束布置 ..........................................................- 33 -5.计算主梁截面几何特性..............................................................- 41 -5.1 截面面积及惯性矩计算..............................................- 41 -5.2 截面静矩计算 ..............................................................- 45 -5.3 截面积和特性总表......................................................- 53 -6.钢束预应力损失计算..................................................................- 55 -6.1 预应力钢束与管道壁间的摩擦损失..........................- 55 -6.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失..............- 58 -6.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失...........................- 60 -6.4由钢束应力松弛引起的预应力损失...........................- 67 -6.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失......................- 68 -6.6 成桥后各截面由张拉钢束产生的预加力作用效应计算- 71 -6.7 预加力计算及钢束预应力损失汇总..........................- 74 -7.承载能力极限状态计算..............................................................- 81 -7.1 跨中截面正截面计算..................................................- 81 -7.2 验算最小配筋率 ..........................................................- 83 -7.3 斜截面抗剪承载能力验算..........................................- 84 -8.持久状况正常使用极限状态抗裂性验算 .................................- 88 -8.1 正截面抗裂验算 ..........................................................- 88 -8.2 斜截面抗裂验算 ..........................................................- 90 -9.持久状况构件的应力验算 .........................................................- 98 -9.2 预应力钢束拉应力验算............................................- 101 -9.3 斜截面混凝土主压应力验算....................................- 103 -10.短暂状况构件的应力验算 ..................................................... - 112 -10.1 预加应力阶段的应力验算...................................... - 112 -10.2 吊装应力验算 .......................................................... - 114 -11.主梁端部的局部承压计算...................................................... - 116 -11.1 局部承压区的截面尺寸验算 .................................. - 116 -11.2 局部抗压承载力验算 .............................................. - 117 -12.主梁变形验算.......................................................................... - 118 -12.1 计算由预加力引起的跨中反拱度.......................... - 118 -12.2 计算由荷载引起的跨中挠度..................................- 122 -12.3 结构刚度验算 ..........................................................- 122 -12.4 预拱度的设置 ..........................................................- 122 - 第三部分预应力混凝土简支箱梁施工方案设计 ....................- 123 -1.工程概况....................................................................................- 123 -2.编制依据....................................................................................- 123 -3.桥梁主要部位施工方案............................................................- 123 -3.1 钻孔灌注桩施工 ........................................................- 123 -3.2预应力简支箱梁施工.................................................- 134 -3.3.墩台施工工艺 .............................................................- 138 -3.4 盖梁施工工艺 ............................................................- 141 -3.5.桥梁安装施工工艺.....................................................- 142 -3.6 桥面系施工工艺 ........................................................- 143 - 参考文献.......................................................................................- 145 - The causes, prevention and treatment of cracks in concrete ..- 146 -1.Causes and types of concrete cracks ......................................- 147 -2.Concrete cracks and prevention .............................................- 148 -2.1 Shrinkage cracks and prevention of .....................- 148 -2.2 Plastic shrinkage cracks and prevention ..............- 150 -2.3 subsidence cracks and prevention ............................- 152 -2.4 Temperature cracks and prevention ........................- 153 -2.5 chemical reaction caused cracks and prevention ...- 156 -3 crack treatment ........................................................................- 157 -3.1 Surface repair method ...............................................- 157 -3.2 grouting, caulking closure method ...........................- 157 -3.3 Structural reinforcement method ............................- 158 -3.4 Concrete replacement method ..................................- 158 -3.5 electrochemical Protection Act .................................- 158 -3.6 biomimetic self-healing legal ....................................- 159 - Conclusion: ..................................................................................- 159 -混凝土裂缝的成因、预防及处理 ..............................................- 161 -1.混凝土裂缝的成因及种类 .......................................................- 162 -2.混凝土中常见裂缝及预防 .......................................................- 163 -2.1干缩裂缝及预防 .........................................................- 163 -2.2塑性收缩裂缝及预防.................................................- 164 -2.3沉陷裂缝及预防 .........................................................- 165 -2.4温度裂缝及预防 .........................................................- 166 -2.5化学反应引起的裂缝及预防.....................................- 168 -3.裂缝处理....................................................................................- 168 -3.1表面修补法 .................................................................- 169 -3.2 灌浆、嵌缝封堵法....................................................- 169 -3.3结构加固法 .................................................................- 169 -3.4混凝土置换法 .............................................................- 169 -3.5 电化学防护法 ............................................................- 170 -3.6仿生自愈合法 .............................................................- 170 - 结束语：.......................................................................................- 170 -第一部分工程概况1.工程说明该工程位于周口市八一路上，是八一路跨越沙颍河的重要节点。
预应力混凝土简支梁的类型预应力混凝土简支梁是一种常见的结构形式，它是由预应力混凝土材料制成的梁，被用于各种建筑和桥梁工程中。
预应力混凝土简支梁具有许多独特的特点和优势，使其在工程设计中得到广泛应用。
首先，预应力混凝土简支梁可以提供更大的跨度。
相比于普通混凝土梁，预应力混凝土梁可以通过在混凝土浇筑前施加预应力，从而有效增加其承载能力和强度。
这使得预应力混凝土简支梁能够跨越更长的距离，减少支点数量，提高结构的整体美观性。
其次，预应力混凝土简支梁具有更好的耐久性和抗震性能。
预应力混凝土梁在施工时通过预应力体系的应力传递，可以有效地减小荷载对混凝土的影响，提高梁的承载能力和抗震性能。
同时，预应力混凝土的高强度和良好的韧性使其能够承受更大的变形和振动，从而增强了整个结构的耐久性。
另外，预应力混凝土简支梁的施工速度快、周期短。
由于预应力混凝土梁的设计和制造过程相对简单，以及具备良好的施工技术和经验，因此可以实现较快的施工速度。
这不仅可以缩短工程建设周期，还可以减少对周围交通的影响，提高工程的安全性和可靠性。
最后，预应力混凝土简支梁在结构设计中还具有一定的灵活性。
预应力混凝土梁可以根据不同工程要求进行灵活的设计，通过调整预应力的施加方式和位置，使梁的变形和应力分布满足结构设计要求，从而得到最佳的结构性能和经济性。
综上所述，预应力混凝土简支梁作为一种特殊的结构形式，具有许多独特的优势。
在工程设计中，我们可以根据具体的需求和要求，合理选择预应力混凝土简支梁作为结构材料，以实现更好的工程效果。
同时，我们还应该注重施工和监测过程中的技术要求，确保预应力混凝土简支梁的质量和安全性。
相信在未来的工程建设中，预应力混凝土简支梁会继续发挥重要的作用，为我们创造更美好的城市环境。
表1 活荷载内力计算结果1.1设计资料（1）简支梁跨径：主梁标准跨径30m ，梁全长29.96m ，计算跨径29.16m 。
（2）基本构造：上翼缘板宽2.3m ，每一梁端处横隔板厚度30cm ，1/4跨和跨中位置处横隔板厚度为20cm ，二期恒载：6.0kN/m 。
（3）活荷载：公路—II 级汽车荷载，人群荷载按3.02kN /m 计算。
活载内力计算结果如下表。
（4）结构安全等级：二级，结构重要性系数取01γ=。
（5）材料：①预应力钢筋：采用1×7s φ 15.24钢绞线，有效面积1402mm ，pkf ＝1860MPa,弹性模量51.9510p MPa E =⨯；②非预应力钢筋：纵向受力钢筋采用HRB335级，箍筋及构造钢筋采用HRB335，R235级；③混凝土：C50，43.4510c MPa E =⨯，抗压强度标准值32.4ck MPa f =，抗压强度设计值22.4cd MPa f =；抗拉强度标准值 2.65tk MPa f =，抗拉强度设计值1.83td MPa f =。
（6）施工方法：采用后张法两端同时张拉，预应力孔道采用塑料波纹管；（7）设计要求：按全预应力混凝土或部分预应力混凝土A 类构件设计。
1.2主梁尺寸主梁各部分尺寸如下图所示。
1.3主梁全截面几何特性1）主梁翼缘有效宽度'f b ，取下列三者中的最小值： （1）简支梁计算跨径的l/3，即l/3＝29160/3＝9720mm ； （2）相邻两梁的平均间距，对于中梁为2300mm ；（3）()'b 612b h f h ++，式中b 为梁腹板宽度，b h 为承托长度，这里b h ＝0，'h f 为受压区翼缘处板的厚度， 'h f 可取跨中截面议板厚度的平均值，即'h f ≈（1000×180＋800×120/2）/1000＝228mm 。
所以有()'b 612b h f h ++＝200+6×0＋12×228＝2936mm 。
上部结构一.设计资料及构造布置(一).设计资料1.桥梁跨径及桥宽标准跨径:30m(墩中心距离)；主梁全长:29.96m；计算跨径：29.0m；桥面净空:净—9m+2x1.5m=12m.2.设计荷载公路—Ⅱ级(q k=0.75×10.5=0.875KN/m；P k=0.75×276=207KN)人群荷载3.0KN/m2,栏杆及人行道板的每延米重取6.0KN/m。
3.材料及工艺混泥土:主梁用C50,栏杆及桥面铺装用C30, 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的Φs15.2钢绞线,每束6根,全梁配5束,fpk=1860MPa,普通钢筋直径大于和等于12mm 的采用HRB335钢筋；直径小于12mm的均用R235钢筋,按后张法施工工艺制作主梁,采用内径70mm、外径77mm 的预埋波纹管和夹片锚具。
4.设计依据(1)交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),简称《标准》；(2)交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004),简称《桥规》；(3)交通部颁《公路钢筋混泥土及预应力混泥土桥涵设计规范》(JTG D62-2004),简称《公预规》；5.基本设计数据(见表1-1)基本计算数据表1-1 名称项目符号单位数据混凝土立方强度f cu,k MPa 50弹性模量E c MPa 3.45×104轴心抗压标准强度f ck MPa 32.4轴心抗拉标准强度f tk MPa 2.65轴心抗压设计强度f cd MPa 22.4轴心抗拉设计强度f td MPa 1.83 短暂状态容许压应力0.7f ck′MPa 20.72容许拉应力0.7f tk′MPa 1.757 持久状态标准荷载组合：容许压应力0.5f ck MPa 16.2容许主压应力0.6f ck MPa 19.44 短期效应组合：容许拉应力σst -0.85σpc MPa 0容许主拉应力0.6f tk MPa 1.59Φs15.2钢绞线标准强度f pk MPa 1860弹性模量E p MPa 1.95×105抗拉设计强度f pd MPa 1260 最大控制应力σcon0.75f pk MPa 1395 持久状态应力(标准荷载组合) 0.65f pk MPa 1209材料重度钢筋混凝土γ1KN/m3 25沥青混泥土γ2KN/m3 23钢绞线γ3KN/m3 78.5钢束于混凝土的弹性模量比αEp无量纲 5.65(二).横断面布置1.主梁间距于主梁片数主梁间距通常应随梁高于跨径的增大而加宽为经济,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效,故在许可条件下应适当加宽T梁翼板,本设计主梁翼板宽度为2400mm,有于宽度较大,为保证桥梁的整体受力性能,桥面板采用现浇混凝土刚性接头,因此主梁的工作截面有两种:预施应力、运输、吊装阶段的小截面(b i=2200mm)和运营阶段的大截面(b i=2400mm),净—9m+2x1.5m的桥宽选用五片主梁,如图1-1所示。
预应力混凝土简支梁桥设计书(总60页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除预应力混凝土简支梁桥设计书1.设计基本资料1.1主要技术指标（1）结构形式：25m+25m 简支梁桥标准跨径25m 的预应力混凝土简支梁桥（桥台台背前缘线之间的距离）； 主梁全长为24.96m （主梁预制长度）； 计算跨径为24.5m(支座中心之间的距离）； （2）桥面净空：净0.75m 2m 9⨯+（3）荷载等级：汽车荷载按公路二级，人群荷载为2/3m kN ，每侧人行栏的重力作用为m kN /52.1。
（4）桥面铺装：5cm 厚的沥青混凝土面层和平均8cm 厚的水泥混凝土铺装层 1.2材料属性（1）梁体混凝土：C50混凝土，重度为3/25m kN ，抗压强度标准值为MPa f ck 4.32=，抗压强度设计值MPa f cd 4.22=，抗拉强度标准值为MPa f tk 65.2=，抗拉强度设计值为MPa f td 83.1= （2）沥青混凝土面层重度为3/23m kN ，水泥混凝土铺装层为3/24m kN（3）预应力钢筋采用低松弛钢绞线（71⨯标准型），抗拉强度标准值为MPa f pk 1860=，抗拉强度设计值MPa f pd 1260=，公称直径为15.24mm ，公称面积为1402mm ，弹性模量MPa E 5p 1095.1⨯=，锚具采用夹片式群锚。
（4）普通钢筋：335HRB 级钢筋，抗拉强度标准值为MPa f sk 335=，抗拉强度设计值MPa f sd 280=。
直径mm d 12≤者，一律采用235R 级钢筋，抗拉强度标注值MPa f sk 235=，抗拉强度设计值MPa f sd 195=。
1.3环境等级桥址位于河南省丹江口市公路某标段，I 类环境条件，年平均相对湿度为75%。
1.4安全等级安全等级为1级，结构重要性系数为1.1。
预应力混凝土简支梁桥的设计（20m跨径）目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献------------------------------------------------------------------------24 桥梁总体布置图---------------------------------------------------------------25 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------26 桥面构造横截面图-----------------------------------------------------------27《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计（标准跨径为20米，计算跨径为19.5米，预制梁长为19.96米，桥面净空：净—8.5+2×1.00米）二、设计基本资料1、设计荷载：公路—Ⅱ级，人群3.0KN/m2，每侧栏杆及人行道的重量按4.5 KN/m计2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。
3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图）2、桥面构造横截面图（CAD出图）3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。
