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选购汽车轮胎的常识一、轮胎的基本知识轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的性能和安全。
了解轮胎的基本知识是选购时必不可少的。
1.1 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个数字表示，例如195/65 R15。
第一个数字表示轮胎的宽度，以毫米为单位；第二个数字表示轮胎的扁平比，即轮胎截面高度与宽度的比值；最后一个数字表示轮胎的内径，以英寸为单位。
1.2 载重指数和速度级别轮胎上会标注载重指数和速度级别，这是选购时需要关注的重要参数。
载重指数表示轮胎能够承受的最大负荷，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
1.3 轮胎花纹轮胎的花纹对车辆的操控性、制动性和排水性等都有影响。
常见的轮胎花纹有直纹、横纹、V字纹等，不同花纹适用于不同的路况和用途。
二、选购轮胎的注意事项在选购汽车轮胎时，应该注意以下几个方面。
2.1 轮胎品牌和质量选择知名品牌的轮胎可以保证质量和性能的可靠性。
同时，应该关注轮胎的生产日期，避免购买旧轮胎。
2.2 适合的轮胎尺寸选择适合车辆的轮胎尺寸，遵循车辆制造商的建议。
使用错误尺寸的轮胎会影响行驶安全和操控性能。
2.3 轮胎的季节性根据不同的季节和气候条件选择适合的轮胎。
夏季轮胎和冬季轮胎在胎胚材料、花纹设计和胎压等方面有所区别，能够提供更好的行驶性能和安全性。
2.4 轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命与行驶里程、使用环境和保养情况有关。
购买时应注意轮胎的使用寿命，避免购买已接近报废期限的轮胎。
三、轮胎的保养和维护正确的保养和维护可以延长轮胎的使用寿命和性能。
3.1 定期检查轮胎气压保持适当的轮胎气压可以减少胎面磨损和燃油消耗。
应定期检查轮胎气压，根据车辆制造商的建议进行调整。
3.2 定期翻转轮胎定期翻转轮胎可以均匀磨损胎面，延长轮胎的使用寿命。
一般建议每5000公里进行一次轮胎翻转。
3.3 定期检查轮胎磨损和破损定期检查轮胎的磨损情况，特别关注胎面的花纹深度和轮胎侧壁的破损情况。
如果发现严重磨损或破损，应及时更换轮胎。
轮胎知识大全<一>2007年11月15日星期四 14:17轮胎知识（一）1 轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
●按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。
载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。
但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。
这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。
不同层级，轮胎的负荷能力不同。
即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
比如：解放车用的900—20轮胎(16层级) 就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C"，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。
如：金杯面包车用的轮胎 185SR14C，其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。
而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。
如：切诺基用的 P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。
有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎，因此，在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
轮胎全方面知识点总结一、轮胎的结构轮胎主要由胎体、胎皮、帘布、胎圈、轮胎内胎等部分组成。
1. 胎体：胎体是轮胎的主体部分，由橡胶制成，承受车辆的重量和内部压力。
胎体的材料和结构对轮胎的承载能力和悬挂舒适性有直接影响。
2. 胎皮：胎皮是轮胎与地面接触的部分，直接影响轮胎与地面的摩擦力以及抓地力。
胎皮的材料和花纹设计决定了轮胎的抓地性能。
3. 帘布：帘布是轮胎的骨架，起着支撑和加固胎体的作用。
帘布的材料和结构对轮胎的耐磨性和抗侧滑性有重要影响。
4. 胎圈：胎圈是连接轮胎和车轮的部分，确保轮胎与车轮的紧密结合，承受轮胎受力，保证轮胎在高速行驶时的安全性。
5. 轮胎内胎：内胎是充满气体的橡胶套，放置在轮胎内部，用于存放气体，维持轮胎的形状和弹性。
以上是轮胎的基本结构，不同的结构设计和材料选择会影响轮胎的性能和使用寿命，下面我们将详细介绍轮胎的材料和设计。
二、轮胎的材料1. 橡胶：橡胶是轮胎的主要材料，它直接影响轮胎的耐磨性、抗老化性和抓地力。
优质的橡胶材料可以使轮胎具有更好的抓地性能和使用寿命。
2. 钢丝：钢丝是帘布的主要材料，用于加强轮胎的支撑性和耐磨性。
高强度的钢丝可以使轮胎具有更好的承载能力和防护性能。
3. 纤维材料：包括尼龙、聚酯纤维、芳纶等，用于增强轮胎的支撑性和耐磨性。
优质的纤维材料可以使轮胎具有更好的耐久性和安全性。
4. 添加剂：轮胎中还添加了各种添加剂，如硫化剂、促进剂、活化剂、阻燃剂等，用于改善橡胶的性能和特性，增强轮胎的耐磨性、耐高温性、抗老化性等。
以上是轮胎的基本材料，合理的材料选择和配比可以使轮胎具有更好的性能和使用寿命，下面我们将介绍轮胎的设计和规格。
三、轮胎的设计和规格1. 规格：轮胎的规格通常由胎宽、截面比、直径、负荷指数、速度级别等参数组成。
不同规格的轮胎适用于不同的车型和用途，合理的规格选择可以提高车辆的性能和安全性。
2. 花纹设计：轮胎的花纹设计直接影响轮胎与地面的摩擦力和抓地力，不同的花纹设计适用于不同的路况和用途。
汽车轮胎知识大全轮胎常见旳分类方式是按照构造划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
子午线胎与斜交线胎旳主线区别在于胎体。
斜交线胎旳胎体是斜线交叉旳帘布层；而子午线胎旳胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成旳钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破旳几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有诸多局限性，如由于交叉旳帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹旳磨损，且其帘线布局也不能较好地提供优良旳操控性和舒服性；而子午线轮胎中旳钢丝带则具有较好旳柔韧性以适应路面旳不规则冲击，又经久耐用，它旳帘布构造还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多旳摩擦，从而获得了较长旳胎纹使用寿命和较好旳燃油经济性。
同步子午线轮胎自身具有旳特点使轮胎无内胎成为也许。
无内胎轮胎有一种公认长处，即当轮胎被扎破后，不像有内胎旳斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险旳），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车旳行驶安全性。
此外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎尚有更好旳抓地性。
下面我们所谈旳轮胎仅指目前轿车所普遍使用旳子午线胎，俗称真空胎或原子胎。
一．如何辨认轮胎标记轮胎是汽车旳重要部件，在汽车轮胎上旳标记有10余种，对旳辨认这些标记对轮胎旳选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能旳标志数据。
轮胎规格常用一组数字表达，前一种数字表达轮胎断面宽度，后一种数字表达轮辋直径，均以英寸为单位。
中间旳字母或符号有特殊含义：“x”表达高压胎；“R”、“Z”表达子午胎；“一”表达低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布旳公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度旳重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有旳轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有旳轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音旳第一种字母表达，如9.00－20N、7.50－20G等，N表达尼龙、G表达钢丝、M表达棉线、R表达人造丝。
轮胎的基本知识轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化.按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎.这是按照帘线层交叉角度来划分的.子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。
斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。
一、子午线轮胎：子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎.1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR（Truck Bus Radial）。
主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。
按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。
（1）有内胎全钢子午线轮胎.有内胎的全钢胎规格主要有以下这些：12.00R24—20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9。
00R20-16/8。
25R20-16/8。
25R16-16/7。
50R16-14/7。
00R16—14/6。
50R16-10等等。
这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。
规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计,大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计.导向轮花纹，驱动轮花纹,高速用花纹，矿山用花纹等等。
对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思:就拿12。
00R20-18为例,12。
00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸,R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写,20指的是轮辋尺寸,该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）.下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
下面这款花纹适合于砂石,泥泞路况用,矿区用。
（2）无内胎全钢子午线轮胎。
汽车常识：你不知道的轮胎知识第一篇：汽车常识：你不知道的轮胎知识不管这是一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。
正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样，合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。
运动型车所追求的越野性能或弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。
但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。
鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。
轮胎基础知识轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。
第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。
比如：175／65R15 86H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。
扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它，“X”是高压胎；“一”是低压胎；“B”代表斜交轮胎。
舒适与平稳的重要因素之一：轮胎的宽度操控性的重要因素之一：轮胎的扁平比：扁平比是指轮胎断面宽度(W)与轮胎断面高度(H)的比值。
常见的比值是65、60和55。
比值越大，表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。
这个数值代表的是轮胎的操控性能。
当驾驶车辆需要转向的时候，驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋，轮辋再带动车轮，实现转向。
方向盘到轮辋之间是硬连接，金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间，是柔软并充气的橡胶体，这里就有一个时间差，轮胎的充气层越厚，时间差就越大。
所以，出于对操控敏捷的需求，尽可能把充气层做的很薄，也就是扁平比非常小，一般为45、40和35等。
轮胎基础知识轮胎基础知识1=的定义：轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是帘线和胶的复合体构成，其功能是支撑车辆重量、传递牵引力、转向力和制动力，吸收因道路不平而产生的震动，按工作原理不同分为充气轮胎和实心轮胎。
2=轮胎组成：轮胎由外胎、内胎和垫带三部分组成内胎是装在外胎与轮辋之间的环形胶筒、有气门咀、用以充入和放出空气，充入空气可使轮胎获得弹性的载荷能力。
外胎：是紧固于轮辋上，与路面接触，是由帘线和胶的复合体构成，作用是承受内胎充气压力和车辆负荷；传递牵引力，转向力和制动力。
垫带是有一定断面形状的环形胶带，安装于内胎和平式轮辋之间，保护内胎不受磨损。
分类一、按结构分为：（1）斜交轮胎（2）带束斜交轮胎（3）子午线轮胎（4）活胎面轮胎（5）安全轮胎二、按密封方式分：（1）有内胎轮胎（2）无内胎轮胎三、特殊轮胎：（1）无帘线（2）调压轮胎（3）海绵胎轮胎（4）常压轮胎（5）实心轮胎（1）I——表示工业轮胎（2）D——表示斜交结构（在轮胎规格中）（3）B——表示带束斜交结构（在轮胎规格中）（4）R——表示子午线结构（在轮胎规格中）（5）PR——表示层级（在轮胎规格之末）汉语拼音字母代号及汉字（1）G——表示帘布层为钢丝（2）M——表示帘布层为棉帘线（3）N——表示帘布层为尼龙线（4）R——表示帘布层为人造丝（5）TL——表示无内胎轮胎符号“?”——表示行驶方向符号“”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部轮胎存放（1）轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。
（2）轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。
（3）轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品混放。
（4）轮胎应立放，严禁平放、堆叠或窜心悬挂。
（5）轮胎应按生产和入库时间先进先进顺序使用，存放期不得超过三年。
轮胎选型（1）子午线轮胎与高速行驶的车辆配套，有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎和轿车子午胎。
（2）斜交轮胎可与非高速行驶的车辆配套，有载重轮胎、轻载轮胎和轿车轮胎。
轮胎基础必学知识点
以下是轮胎基础必学的知识点：
1. 轮胎结构：了解轮胎的基本结构，包括胎体、胎面、胎肩、胎侧、
内胎等。
2. 轮胎尺寸：掌握轮胎的尺寸表示方法，如185/65 R15，了解尺寸对性能的影响。
3. 轮胎花纹：了解轮胎花纹的功能和特点，如提供抓地力、排水等。
4. 轮胎规格代码：了解轮胎上的规格代码含义，如载重指数、速度级
别等。
5. 轮胎胎压：掌握正确的轮胎胎压标准，了解轮胎胎压对驾驶安全和
轮胎寿命的影响。
6. 轮胎磨损指示器：了解轮胎上的磨损指示器的功能，及时检查轮胎
的磨损程度。
7. 轮胎维护：了解轮胎的日常维护方法，如定期检查和调整轮胎胎压，定期清洗轮胎等。
8. 轮胎更换：了解轮胎的更换时机和方法，如根据磨损程度和使用时
间等进行更换。
9. 轮胎储存：了解轮胎的储存方法，如存放在干燥通风的地方，并避
免日晒和受潮等。
10. 轮胎类型：了解不同类型轮胎的特点和适用场景，如夏季轮胎、冬季轮胎、全季轮胎等。
以上是轮胎基础必学的知识点，掌握这些知识可以更好地了解和维护轮胎，并确保驾驶安全。
汽车轮胎知识大全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]汽车轮胎知识大全轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
●按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。
载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。
但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。
这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。
不同层级，轮胎的负荷能力不同。
即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
比如：解放车用的900—20轮胎(16层级) 就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C"，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。
如：金杯面包车用的轮胎 185SR14C，其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。
而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。
如：切诺基用的 P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。
有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎，因此，在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。
有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带"P"字的轮胎价位卖得很高。
其实"P"字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个"P"字，以示此轮胎为客车用轮胎。
所以，您在换轮胎时，千万不要被这个"P"字唬住。
相反，这个"C"字。
您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无"C"字轮胎不换。
前面说过金杯面包车用的是子午线 185SR14C轮胎，而轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个"C"字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个"C"字。
因此，它们的气压、负荷等就有很大区别。
轻型载货汽车一旦换上了无"C"字的轮胎，就要测算一下轮胎是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果轮胎的限定承载量小于车的自重和要载的货物质量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。
否则，就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，不知何时载质量超过了轮胎的限量，速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。
因此，请广大驾驶员朋友特别注意，如果您的车需要用带"C"字的轮胎，最好别让这个"C"字没有了。
此外，轻型载重轮胎有时也用"LT"在轮胎型号的前面或后面加以表示。
比如：LT215／75R15和145R12LT(山东三角牌)等轮胎，其中的 "LT"也指此胎为轻型载重轮胎。
在这里我要特别提醒广大驾驶员注意，这也是本人在工作中经常遇到的情况：有些面包车和客贷双排小货车的驾驶员，为了行驶舒适和安全，往往要将原车配的斜交轮胎换成子午线真空胎，单从斜交轮胎和子午线真空胎角度比较，无疑是真空胎要安全得多，但一定要考虑到您的车是不是要载重物，如果要载重物，一定要换那种带"C"或"LT"的轮胎。
此外，还要了解子午线轮胎和斜交胎的互换性，也就是说，如果您想把原车用的斜交胎，改换成子午线轮胎时，请不要乱改，否则，会影响车的使用性能。
下面是斜交胎与子午线轮胎的互换表，请参照此表进行互换。
此表仅指轮胎的尺寸的互换性，未考虑载重、速度等安全因素，也没有考虑轮胎与车体、挡泥板等部位的碰擦问题，届时，请实际察看，确定没有问题以后再行更换。
斜交胎与子午线轮胎互换表斜胶胎子午线轮胎 (RADIAL)(BIAS) 80系列 70系列 65系列 60系列4．50—12 135R12 155／70R12 145／65R13 16560R135．00—12 145R12 165／70R12 175／60R12 175／60R126．00—12 155R12 175／70R12 165／65R13 185／60R135．20—13 135R13 155／70R13 165／65R13 185／60R135．50—13 145R13 165／70R13 175／65R13 185／60R135．60—13 155R13 175／70R13 185／65R13 185／60R136．00—13 165R13 185／70R13 185／65R14 195／60R146．50—13 175R13 185／70R14 195／65R14 205／60R145．20—14 145R14 165／70R14 185／65R14 195／60R145．60—14 155R14 175／70R14 185／65R14 205／60R146．00—14 165R14 185／70R14 205／65R14 225／60R146．50—14 175R147．00—14 185R147．50—14 195R148．00—14 206R145．60—15 155R156．40—15 175R15●按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
●按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：①直沟花纹，也叫普通花纹。
这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。
之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。
其实统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的轮胎生产厂家都有自己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。
不过在研究过程中，仁者见仁，智者见智，有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。
因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓"方寸之间，万花世界"。
而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。
②横沟花纹。
横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。
③纵横沟花纹。
纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。
④泥雪地花纹。
泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。
它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地。
此类轮胎一般都直接将"M"＋"s"锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。
在国外，比如日本国家，大多数驾驶员为了雪天行车的安全都备有雪地胎，或使用防滑链，冬季一过，有些不愿保存到来年使用的人，就把雪地胎卖掉。
现在我国有很多人在经营这种轮胎，规格以微型车用的最多，他们给这种轮胎取名为"落地新"，意即：落(着) 过地，但还很新。
在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面，因为我们很多驾驶员购买这种轮胎并不是为了雪天使用。
雪地用胎，用一冬季即卖掉很浪费，但保存起来又很占地和麻烦，为了解决雪胎夏季不能用的问题，日本BS公司曾研究了几种可以变化的花纹。
这种花纹，随着轮胎的磨损，接地胎纹会起变化。
首先，从冬天开始使用，雪地纹在雪地上发挥踏雪前进的优秀功效，而过了冬季，专为雪地而设计的肩部横沟已经磨损，表现出了一般普通花纹的性能。
这样一胎二用，即解决了雪天用胎，又不会浪费；可谓用心良苦。
同时也体现了日本商人的敬业精神。
纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点:①纵沟胎纹=操纵安定性优良／转动抵抗小抵噪音／排水性佳／不易横向滑动。
②横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优／耐磨性佳。
③纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。
④块状胎纹=驱动力及制动力都很好。
⑤越野花纹。
越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。
这种花纹轮胎就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。
越野轮胎，除了一样享有每个厂的花纹代号以外，一般还有十分动人的名字。
如日本东洋轮胎()101花纹。
因为这种花纹极适应于泥沙、干、湿及崎岖山路，因此，该厂给它取了一个即有讽刺意味又有美好象征的名字——"诺曼底登陆"，取第二次世界大战时，美国五星上将艾森豪威尔指挥的诺曼底登陆战役之意(诺曼底登陆之所以取胜，有其它各方面因素，但当时盟军使用的轮胎能够在沙滩、山路畅行无阻，也是盟军取胜的一个重要原因)。
从给它取的名字就可想象出这种花纹的卓越越野性能。
轮胎按花纹分类，可以归纳为上述五类，所以，当您了解了自己车上用的是什么花纹类轮胎以后，就可以到轮胎专卖店购买自己想要的轮胎。
此外，有些轮胎的花纹具有方向性，这种花纹主要考虑的是抓地性能，在安装这种轮胎时，要注意按滚动方向标记安装。
如果轮胎上无标记，则以花纹的尖端先接触地面。
但是，这种有方向花纹轮胎，如果在前后轮距等宽的越野车上使用，前轮的二个轮胎也可以反向安装。
