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维护国家利益的新闻事例王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人，从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍。
他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖，是一名宝贵的全天候空军飞行员。
2001年3月31日晚，王伟给妻子阮国琴打了一个电话，说“今晚我值班，就不回家了”。
妻子轻声道：“知道了，晚上凉，你添件儿衣服。
”没想到这次通话，竟是夫妻俩的生死诀别。
2001年4月1日上午，美军一架EP-3E从美国位于日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞，随即进入南海，在海南岛东南方约110公里处的中国专属经济区上空进行侦查活动。
中方发现后，立即派出两架歼-8歼击机升空，前往相应海域监视这架EP-3电子侦察机的动向，王伟驾驶的81192就是其中的一架。
涉事的EP-3电子侦察机自2001年1月起，就已经在西太平洋地区进行侦察，多次靠近中国南海，因此在美方看来这只是一次例行飞行任务。
但中方却不这么认为，毕竟国格不容践踏。
我方的两架歼-8歼击机跟在这架EP-3身后协同飞行，两机相距最近时只有6米。
就在EP-3即将结束历时6小时的侦查任务，返回嘉手纳之时，原本应该相安无事结束的监视之行发生了惊人变化。
美方的EP-3突然转向，这一举动令紧随在侧的王伟来不及反应，EP-3左侧机翼猛然撞上了编号81192战机的尾翼，被撞坏的尾翼“像纸片一样”飞散开来，81192失去控制，王伟在紧急时刻选择跳伞，但之后便下落不明。
事后，我们动用了10万人在茫茫大海上搜寻了14天，但只见壮士去，不见英雄归。
81192和王伟最后的身影，定格在2001年4月1日上午9点7分的海南岛东南104公里上空。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京授予王伟“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，海军党委批准王伟为革命烈士。
王伟烈士捍卫了我国的尊严，以至于此后美军不敢再在我国空域如此嚣张。
2002年6月24日，撞机事件发生仅一年后，美军一架P-3侦察机在台湾北部靠近大陆海岸的国际领空飞行时，两架解放军歼-7战机升空近距离平行拦截，双方最接近时只相距46米。
2001年南海撞机真相（上）“订阅后”回复标题前‘数字’可查看内容1. 揭秘83年严打起因2. 曝光林彪真正死因3. 扒赵本山的皮：看看他的真面目4. 女公安局长任长霞车祸真相曝光5. 震惊！中国的最恐怖的贪官！ 6. 四名中国人北美车祸全部惨死，震惊！ 7. 曝光宋祖英的背后靠山2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。
而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
首先说一句，我们看问题必须有客观的态度，站在军事历史角度就事论事，不要为所谓爱国心冲昏了头脑。
此次撞机事件后，美国机长、海军上尉沙恩?奥斯本和王伟的长机赵宇都留下了自己的回忆。
我们根据这些回忆，以及基本军事常识来判断判断。
-------EP-3电子情报侦察机相当先进，在撞机之前刚刚进行过改装。
西方认为，缴获这架飞机对解放军有着极大的帮助。
西方军事家原话是：哪怕走进飞机看看基本布局，也能帮助他们推进5年以上的技术。
第一，美军飞机为什么来南海？这架EP-3电子情报侦察机是来执行搜集情报任务的。
这架飞机相当先进，是1991年刚刚加入美军服役的，可以侦听中国境内包括手机在内各种无线电通讯。
该机具备美国最新科技的声音识别系统，可以准确定位出中国的党政军高层的通话，达到获取情报的目的。
比如，利比亚领导人卡扎菲就是美国情报机构重点识别的对象。
只要卡扎菲利用利比亚的通信网络进行通话，声音识别系统就会立即提醒工作人员：卡扎菲正在通话，请注意侦听。
EP-3电子情报侦察机是一架很大的飞机，大体和波音737差不多，有24名成员。
只是它是螺旋桨飞机，有四个螺旋桨，飞行速度较慢。
为什么要飞到中国专属经济区来？主要是侦听的范围有一定限制，美方公布的数据是750公里。
81192朗诵稿800字4月1日，很多人都知道这是愚人节的日子。
但是今天也是中国飞行员王伟，在20年前牺牲的日子。
2001年4月1日，那是个平凡而又祥和的周末，但是祖国的领空却泛起一丝波澜。
一架美军侦察机擅自闯入南海领空，它距离海南岛只有50公里的距离。
当时，一名叫做王伟的飞行员驾驶着飞机对其进行监视和拦截。
然而，谁也没有想到，那架美国飞机竟然调转方向，径直朝王伟的战机撞了过去。
后来，王伟的战机因尾部受损坠落在南海，编号为81192的中国战机飞行员王伟壮烈牺牲，其遗体至今还未找到，而他那年才刚刚33岁。
至于那架美国飞机，则是大摇大摆地降落在海南陵水机场，一天后，美军就派出3艘军舰进入南海区域将其接回。
今天的我们无法想象，那些美军飞行员回国后，得到了总统接见，还被授予了勋章，就好像一个个英雄一样趾高气昂。
2001年4月17日，海军用最隆重的方式为你送行，所有人都面向大海敬礼，不知道你看到这一切了吗？你的孩子前些年考上了海军工程大学，毕业后当上了海军军官，我相信你一定会为他骄傲的吧。
如今的中国，不会再像之前那样受人欺负了，我们在2012年9月有了第一艘航空母舰。
还记得你之前是那样渴望中国能有自己的航母，现在你的愿望实现了。
2014年8月18日，我们又在南海发现了美国的侦察机，不过这次我们可以戏耍他们了，甚至还可以用娴熟的技巧越过他们头顶。
2019年12月，山东舰下海，这是我们自主研发的第一艘航母，我们已经有能力打败一切来犯之敌。
说这么多不是在炫耀，而是在告慰你的英魂：从前我们被欺负的日子，一去不复返了。
龙有逆鳞，触之必怒。
当年王伟驾驶飞机升空时，不是不知道和对方装备之间的巨大差距。
然而，敌人侵犯的是中国领空，哪怕他们开来的飞机再强大，作为中国军人也要誓死捍卫。
这是中国军人的血性，也是中国军人的骨气，更是中国军人的灵魂。
为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。
正是因为有这么多最可爱的人守护祖国和人民，才能有今天这样的波澜盛世。
中美就美军侦察机撞毁中方军用飞机事件举行谈判
无
【期刊名称】《中华人民共和国国务院公报》
【年(卷),期】2001(000)017
【摘要】根据双方有关谅解,中美两国于4月18日至19日在北京就美军侦察机撞毁中方军用飞机事件及其它相关问题举行谈判。
中方代表团团长、外交部北美洲大洋洲司司
【总页数】1页(P)
【作者】无
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】D822.3
【相关文献】
1.美军侦察机撞毁我军用飞机事件综述 [J],
2.外交部部长唐家璇4月11日接受美国政府处理美军用侦察机撞毁中国军用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫代表美国政府递交的致歉信 [J],
3.中方就美军侦察机在南海上空撞毁我军用飞机事向美方提出抗议 [J],
4.中方就美军侦察机在南海上空撞毁我军用飞机事向美方提出抗议 [J],
5.外交部部长唐家璇4月11日接受美国政府处理美军用侦察机撞毁中国军用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫代表美国政府递交的致歉信 [J],
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中美撞机事件——从美国间谍机长漏洞百出的“回忆录”看
真相
阎纪宇;尹德瀚;黄建育
【期刊名称】《航空档案》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】2001年4月1日海南上空发生美机撞击中国飞机事什后不久，美国EP-3间谍机机长奥斯本上尉发表了所谓此事件的“回忆录”。
本来作为在职间谍不经美国官方特许，绝对不许发表“回忆录”；如今“回忆录”迅速面世，可见美国方面急于误导和欺骗世人。
但这本主要由谎言组成的“同忆录”中漏洞百出。
【总页数】4页(P82-85)
【作者】阎纪宇;尹德瀚;黄建育
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】G633.33
【相关文献】
1.中美南海撞机事件的背后:遗憾、歉意、道歉 [J], 王堃
2.美国解密文件和当事人回忆录中的越战真相系列——“东京湾事件”：幕后故事[J], 严伟江
3.中美撞机事件修辞析 [J], 涂家金
4.论中美外交决策的异同——以撞机事件为例 [J], 褚颖春
5.大众传媒、公共舆论与美国对外政策:以中美撞机事件为例 [J], 余小川
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台媒曝中美撞机时台战机差点攻击大陆苏-27台媒曝中美撞机时台战机差点攻击大陆苏-27 2010年02月20日10:01环球网2001年中美南海撞机事件示意图环球网消息，据台湾“中广新闻网”20日披露，2001年中美南海撞机时，台湾战机曾在台海上空和大陆战机目视接触，台方甚至已经准备开启武器电门。
报道披露，当年美军EP-3电子侦察机在南海和大陆歼八战机发生擦撞后不久，台空军IDF战机便曾经在台海上空，和大陆苏-27战机目视接触。
台方甚至已经准备开启武器电门，所幸双方都高度自制，事端没有扩大。
报道称，如今即使两岸关系和缓，台海军事对峙态势依然存在。
在今年春节期间，台空军战机飞行员依然保持战备，只要命令下达，在警戒室待命的飞行员，五分钟内就要让战机起飞。
相关报道：唐家璇外交回忆录首次披露中美南海撞机内幕美新任太平洋总司令曾出面缓和中美撞机事件美曝光中美撞机原因:EP3侦察机监听海南基地大国间的博弈:中美撞机事件7周年回顾(组图) #apps_svy_mood{width:520px;text-align:center;} #apps_svy_mood .apps_svy_mood{width:509px;margin:10px auto;padding:0px} #apps_svy_moodul{margin:0px;padding:0px}#apps_svy_mood .mood{width:50px;height:50px ;margin:0 auto} #apps_svy_mood li{width:63px;float:left;text-align:center;list-style:none;position:relative}#apps_svy_mood .mood_result{width:50px;height:auto;margin:0auto;padding:0px}#apps_svy_mood .mood_result .ft{padding:0px;position:relative;margin-bottom:0px;left:1px;*left:0px;_left:0px;color:#000000; font-size:12px} #apps_svy_mood .mood_result .ft_b{padding:0px;position:relative;margin-bottom:0px;left:1px;*left:0px;_left:0pxcolor:#EE0000; font-size:12px;font-weight: bold}#apps_svy_mood .mood_result .bar{width:10px;height:52px;border:1px solid #DADADA;padding:0px;background:#fff;position:relative;margin-bottom:5px;left:20px;*left:0px;_left:0px}#apps_svy_mood .mood_result .bar .bg{margin:0px;padding:1px;height:0; background:url(/www/apps/images/bg.gif)repeat;width:8px;position:absolute;left:0px;bottom:0px;line-height:0px;font-size:0px}#apps_svy_mood .mood_nopd{width:50px;height:50px;margin:0auto;background:url(/www/apps/images/show1.gif) no-repeat}#apps_svy_mood .mood1_nop{background-position:-6px -202px}#apps_svy_mood .mood2_nop{background-position:-68px -202px}#apps_svy_mood .mood3_nop{background-position:-130px -202px}#apps_svy_mood .mood4_nop{background-position:-194px -202px}#apps_svy_mood .mood5_nop{background-position:-257px -202px}#apps_svy_mood .mood6_nop{background-position:-321px -202px}#apps_svy_mood .mood7_nop{background-position:-382px -202px}#apps_svy_mood .mood8_nop{background-position:-444px -202px}#apps_svy_mood .mood_opd{width:50px;height:50px;margin:0auto;background:url(/www/apps/images/show1.gif) no-repeat;cursor:default} #apps_svy_mood .mood1_op{background-position:-6px -146px}#apps_svy_mood .mood2_op{background-position:-68px -146px} #apps_svy_mood .mood3_op{background-position:-130px -146px}#apps_svy_mood .mood4_op{background-position:-194px -146px}#apps_svy_mood .mood5_op{background-position:-257px -146px}#apps_svy_mood .mood6_op{background-position:-321px -146px}#apps_svy_mood .mood7_op{background-position:-382px -146px}#apps_svy_mood .mood8_op{background-position:-444px -146px}#apps_svy_mood a{width:50px;height:50px;display:block;margin:0auto}#apps_svy_mood a.moodd{background:url(/www/apps/images/show1.gif) no-repeat} #apps_svy_mood a.mood1{background-position:-6px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood1{background-position:-6px -146px}#apps_svy_mood a.mood2{background-position:-68px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood2{background-position:-68px -146px} #apps_svy_mood a.mood3{background-position:-130px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood3{background-position:-130px -146px} #apps_svy_mood a.mood4{background-position:-194px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood4{background-position:-194px -146px} #apps_svy_mood a.mood5{background-position:-257px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood5{background-position:-257px -146px} #apps_svy_mood a.mood6{background-position:-321px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood6{background-position:-321px -146px} #apps_svy_mood a.mood7{background-position:-382px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood7{background-position:-382px -146px} #apps_svy_mood a.mood8{background-position:-444px -202px}#apps_svy_mood a:hover.mood8{background-position:-444px -146px}。
作者,静思有我,2022年4月1日纪念王伟的文章
2001年4月1日9时07分，一架美国军用侦察机闯入我国近海并恶意撞击进行监视拦截的中国海军战机,导致我方飞机坠毁。
飞行员王伟失踪，13天后宣布牺牲。
同年4月24日，中央军委授予飞行员王伟“海空卫士”荣誉称号。
今天（2022年4月1日）是王伟烈士牺牲二十一周年。
21年来，英雄从未远去，我们不曾忘记。
中国国防力量日益强大，人民海军走向深蓝，向海图强。
然而一些人为了在网上博取流量，发泄私愤诋毁、侮辱英雄的事情屡有发生。
2021年4月1日，在“海空卫士”王伟烈士壮烈牺牲20周年的日子，北京市西城公安分局就抓获一名在微信群聊中辱骂烈士王伟、侮辱烈士遗孀的犯罪嫌疑人。
2018年４月27日，十三届全国人大常委会第二次会议全票表决通过《英雄烈士保护法》，并于同年5月1日起施行，全面加强对英雄烈士的保护，维护社会公共利益，弘扬社会主义核心价值观。
英烈保护法明确规定，国家和人民永远尊崇、铭记英雄烈士为国家、人民和民族作出的牺牲和贡献。
国家保护英雄烈士，对英雄烈士予以褒扬、纪念，加强对英雄烈士事迹和精神的宣传、教育，维护英雄烈士尊严和合
法权益。
英烈保护法强调，以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉，损害社会公共利益的，依法承担民事责任；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
今天，我们缅怀“海空卫士”王伟！。
口张晤椭 外交决策互动的冲突学研究 以中关撞机事件为例
政法・社会
［内容摘要］中美撞机事件已经过去５年了。但此次事件的解决过程和结果十分完 美，对于今后外交冲突的解决提供了范本。本文以此为案例．采用冲突学理论的基 本概念和方法，对资料进行整理和提炼，通过细致了解事件过程和发生冲突的双方 来探究其特征及这些特征出现的原因，以期说明冲突行动者性质、冲突目标的性 质、冲突涉及的思维方式和文化背景与冲突本身发展特征之间的大致关系 ［关键词］中美撞机；决策互动；冲突学 ［作者简介］张培椅，国际关系学院国际政治系硕士研究生
一、
背景概述
２００１年４月１日。美国的ＥＰ－３侦察机在中 国南海执行侦察任务时与升空对其进行拦 截的中国Ｆ＿８歼击机相撞。致使中方一架战 机坠毁，一名飞行员失踪，美机在发出无线 信号但未获得中方回复和许可的情况下进 入中国领空并迫降于海南陵水军用机场。 此事件引发了两国政府间严重的外交 冲突，两国的媒体和民众也反应激烈．双方 的僵持一直持续到４月１１日——美方致信 “深表歉意”，而中方同意美机机组人员回 国——才有所缓和，但随后双方关系又因 对事件性质的判定与ＥＰ一３飞机的归还方 法等问题激化到相互指责甚至导致谈判破 裂的程度。后经多次谈判．ＥＰ一３侦察机被 拆解运装回美国．双方关于这一事件的对 峙直到８月才冷冷收场。 影响，其后两国关系的重点在一段时间内 发生较明显的转变，本文将撞机事件的时 间段限界定在４月１日到９月１４日之间。由于 这一事件明显的偶发性．此冲突中基本不 存在前冲突阶段。４月２９日．中方同意美方 人员查看ＥＰ一３侦察机。其后双方主要是就 具体的拆运技术问题进行谈判。最终在６月 达成最终协议，冲突过程基本结束，所以本 文认为５月到６月为这一冲突的结束阶段。 美ＥＰ一３侦察机于７月３日被运装回国．所以 把７月到９月定义为后冲突阶段。由于此次 冲突产生的结果或影响不在本文讨论范围 内，所以本文对４月末此事件进行关注的时 间段限于４月１日到３０日．也就是冲突的开 端、升级、高潮阶段。 本文采用冲突强度的概念对中美撞机 事件中冲突的发展程度进行评价。
真相揭秘：白宫退休高官揭露尘封11年中美撞机事件真相白宫退休高官揭露尘封11年中美撞机事件真相美军EP—3侦察机经常在我国领海进行常规侦察活动，我国山东到南海沿海一线也是其侦察重点美军对华空中侦察几十年来从未停止，我战机经常出动拦截干扰，中美空军历史上曾进行过激烈较量中美战机相距152米据美国媒体引述美国国防部官员消息，中国战机最近一段时间加强升空拦截刺探我军军情的美国侦察机。
美韩演习的那周，一架中国歼10战机在黄海上空近距离拦截了一架美军EP—3侦察机，两机一度相距只有152米。
但双方没有采取进一步的激烈行动。
美国国防官员说，去年以来，每隔几个星期中国空军战机就会进行类似的拦截行动。
据海外媒体透露，经最近的一次轮换之后，嘉手纳空军基地目前又增加了EP—3、WC—135W等各型侦察机8架。
今年3月，美军又向冲绳的美军基地增派了最先进的E—8C机载对地监视、目标搜索和战场管理系统，进一步加强对中国军情的侦察和监视。
另外，美空军的U—2侦察机前不久也恢复了对我各沿海地区的侦察。
中美撞机事件的元凶U—2高空战略侦察机在西太地区部署时间最长的要数驻扎在韩国乌山空军基地第5侦察机中队的U—2高空战略侦察机。
该型机的主要活动区域是朝鲜半岛和日本海，有时也对我东南沿海地区进行侦察。
该机具有大纵深侦察能力，即使离侦察目标较远，也可依赖先进的照相设备在高空拍摄出清晰的图片。
中美空军曾进行过激烈的较量，海南岛就是昔日的战场，中国空军在此创造过击落多架美机的辉煌战绩。
根据已经披露出来的历史资料，从1964年8月到1969年底，中国人民解放军总计击落17架侦察我国军事情况的美军无人驾驶高空侦察机，并且在1967年击落2架入侵中国领空的美海军A—6攻击机，2 架F—4鬼怪式战斗机，并俘获美海军上尉领航员罗伯特·弗林等。
1970年2月10日，美国一架无人驾驶侦察机在海南岛被解放军击落。
一直到越战结束，美军在中国南方的侦察活动才转为更加隐蔽的方式，但是从来没有停止过。
2023年中国重大事件有哪些2023年大事详细时间一月1月1日——修订后的《中华人民共和国体育法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》实行。
1月5日——中国人民解放军航天员大队成立25周年。
1月8日——周恩来总理逝世47周年。
1月20日——著名影星，奥斯卡影后，世人敬仰的“人间天使”奥黛丽·赫本逝世30周年。
1月27日——中法建交59周年。
二月2月4日——北京冬奥会举办1周年纪念日。
三月3月1日——3·1昆明火车站暴力恐怖案9周年祭。
3月8日——MH370失踪9周年祭。
3月12日——孙中山先生逝世98周年。
四月4月1日——4·1中美南海撞机事件22周年4月8日——英国前首相玛格丽特·希尔达·撒切尔逝世10周年。
4月14日——玉树地震13周年祭。
4月15日——4·15巴黎圣母院火灾事故4周年。
4月20日——雅安地震10周年祭。
4月20日——2013年后全世界第一次全环食。
全环食带在开始和结束的两段(印度洋南部和太平洋中部)是日环食，中间都是日全食，陆地包括澳大利亚最西北角、东帝汶、印尼东部部分地区。
马来群岛、澳大拉西亚大部分都可见日偏食。
中国仅海南中南部、广东中东部沿海、福建沿海、台湾可见极其小的日偏食。
4月20日，瑞典电子音乐制作人、DJ艾维奇逝世5周年。
五月5月1日——2010年上海世博会13周年。
5月4日——五四运动104周年。
5月12日——汶川大地震15周年祭。
5月24日——厄立特里亚独立30周年暨中国与厄立特里亚建交30周年。
六月6月15日——《人民日报》创刊75周年七月7月1日——中国共产党成立102周年、香港回归祖国26周年、青藏铁路通车17周年。
7月7日——七七事变86周年。
7月27日——抗美援朝战争胜利70周年。
7月28日——唐山大地震47周年祭。
7月28日至8月8日——第31届世界大学生夏季运动会在中国成都举行。
八月8月1日——中国人民解放军建军96周年。
2023年国家的重大事件和活动2023年大事件一览一月1月1日——修订后的《中华人民共和国体育法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》实行。
1月5日——中国人民解放军航天员大队成立25周年。
1月8日——周恩来总理逝世47周年。
1月20日——著名影星，奥斯卡影后，世人敬仰的“人间天使”奥黛丽·赫本逝世30周年。
1月27日——中法建交59周年。
二月2月4日——北京冬奥会举办1周年纪念日。
三月3月1日——3·1昆明火车站暴力恐怖案9周年祭。
3月8日——MH370失踪9周年祭。
3月12日——孙中山先生逝世98周年。
四月4月1日——4·1中美南海撞机事件22周年4月8日——英国前首相玛格丽特·希尔达·撒切尔逝世10周年。
4月14日——玉树地震13周年祭。
4月15日——4·15巴黎圣母院火灾事故4周年。
4月20日——雅安地震10周年祭。
4月20日——2013年后全世界第一次全环食。
全环食带在开始和结束的两段（印度洋南部和太平洋中部）是日环食，中间都是日全食，陆地包括澳大利亚最西北角、东帝汶、印尼东部部分地区。
马来群岛、澳大拉西亚大部分都可见日偏食。
中国仅海南中南部、广东中东部沿海、福建沿海、台湾可见极其小的日偏食。
4月20日，瑞典电子音乐制作人、DJ艾维奇逝世5周年。
五月5月1日——2010年上海世博会13周年。
5月4日——五四运动104周年。
5月12日——汶川大地震15周年祭。
5月24日——厄立特里亚独立30周年暨中国与厄立特里亚建交30周年。
六月6月15日——《人民日报》创刊75周年七月7月1日——中国共产党成立102周年、香港回归祖国26周年、青藏铁路通车17周年。
7月7日——七七事变86周年。
7月27日——抗美援朝战争胜利70周年。
7月28日——唐山大地震47周年祭。
7月28日至8月8日——第31届世界大学生夏季运动会在中国成都举行。
八月8月1日——中国人民解放军建军96周年。
国际专家军事专家作客新浪谈中美撞机事件 2001年04月04日22:43 新浪网美军侦察机撞毁我军战机事件发生后，引起全国人民极大关注。
4月4日晚8：30，国际问题专家、中国社科院美国研究所研究员金灿荣、军事问题专家、《舰船知识》杂志社编辑宋晓军作客新浪网嘉宾聊天室，就这一热点话题与网友进行了交流。
以下是本次聊天全文：主持人：各位网友，晚上好。
今天我们非常高兴地请到了两位专家，国际问题专家金灿荣先生和军事问题专家宋晓军先生，就美国侦察机撞毁我军机事件与广大网友交流。
金先生是中国社科院美国研究所研究员，对中美问题进行了长期的研究，宋晓军先生是舰船知识杂志社的编辑，对台湾问题、南海问题也有比较深入的了解。
值得一提的是，宋先生刚跟几位王伟的战友接触，也有一些感想与广大网友一起交流。
现在我们先请两位嘉宾自我介绍一下。
金灿荣：我是中国社会科学院美国研究所的工作人员，主要研究美国的国内政治和中美关系。
欢迎大家提问。
宋晓军：我是舰船知识杂志的编辑，刚刚跟王伟的几个空中的弟兄在一块吃了饭，也有很多感想，也有一些王伟的情况，希望大家踊跃提问。
网友：请问嘉宾对这次的事情是怎么看的？金灿荣：就这个事件本身，我想它是一个事故，但另一个方面，从我们中国人的立场上讲，它还是一个悲剧，因为我们有一个优秀的战士失踪，至今下落不明。
另外，从中国立场出发，这个事件的责任是完全在美国方面的，因为有两个基本的事实是美国方面难以否认的，一个就是这个事件发生在中国的专属经济区，这个跟一般的纯粹的国际海域的上空还是不一样的。
按照八三年联合国国际海洋法的规定，专属经济区其他国家是可以通航和船只航行，但是，他们不能损害专属区拥有国的权益。
美国人的行为，因为是军事行为，针对的对象是中国，这个意义上讲，是违反国际海洋法的。
另外一个跟直接的事实，未经中国政府的允许，擅自进入我国领空，降落在陵水机场。
这个事件的背景，九十年代以来，美国持续对中国的边境线进行侦察活动，有很大的挑衅性。
中美军机南海4.1撞机事件九周年部份解密作者：美华文章发于：中美军机南海4.1撞机事件九周年部份解密导读：2001年4月1日，中国海军航空兵歼八型一架与从日本飞至南海上空美军间谍侦察机相撞，中方飞行员王伟殉职；美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，机组人员24人安全。
一场外交角力开始持续11天。
1，你知道两机相撞错在何方吗？你知道王伟是否有过水上求生训练吗？2，你知道中英文“非常遗憾”和“深表歉意”是有重大区别吗？3，你知道美国制定若两周不放人就封锁海南岛，派突击队抢人炸机的惊人计划吗？4，你知道运送美军回国客机机长在海口误称中国为“中华民国”吗？由于本文篇幅有限，只能对相关解密资料作片段引用。
对历史真相的了解与记忆，目的不是翻旧账，而是在于终结敏感禁忌，让历史还原，使人汲取教训，避免历史悲剧重演。
正文：2001年4月1日上午，中国南海舰队航空兵飞行员王伟驾歼八战机执行任务与美军飞机相撞，机坠海人殉职，美间谍侦察机强行降落海南陵水机场。
11天之后，2001年4月12日，美国EP-3间谍机24名机组人员安全离开海口机场前往美属关岛再转往夏威夷及本土。
美国侦察机后来以拆解方式运送回国。
折损王伟和事件的解套方式，一直是很多中国百姓，尤其是军人心中难以抹去的痛和历史伤口，心酸之味，九年不散。
又一个4月1日来临，又一个4月12日来临，街边书店被人为炒“卖”的前外长大作“劲风煦雨”（58.00元一本），再度扯开南海撞机事件这个国人痛疤。
这反倒唤起民间对王伟和撞机事件的追忆，难道还要再低估人民现时的智商与判断？当局昔时对事件处置是否得当，见仁见智。
黯然销魂的国人对其结果的满意度和不满意度是多少，从未得知。
中国有句话，当局者迷，旁观者清。
为政者看作是正确的决策，未必为民意或社会所接受。
让人很别扭的运作，吾辈实在不能认同。
当事者之一的前外长在书中用30多页篇幅自辩，一个英文单词竟可以作为“护身符”，岂非怪事？令人费解。
因为美方向中方的最终表态是“very sorry”，而当时中方单方面译为“深表歉意”。
然而，美方立场和英文原版字句显然没有那种意思。
最准确的翻译应该是“非常遗憾”的意思。
中方原先坚持用的道歉（apologize），美方立场是坚决不使用，一则使用了便会间接承认此种侦察飞行是非法，而且必须停止，以后不能再进行；二则美方在机组人员被扣后，无法真正了解撞机真实原因及在陵水降落之前，是否曾向中方请求许可，事关是否非法入境重大责任。
从事后美方机长奥斯本上尉在回到关岛接到拉姆斯菲尔德电话首先被问上述两个问题，可以得到佐证。
所谓美方道歉已满足中方要求的说理，实在令人汗颜。
过去九年媒体几乎不披露真相，社会大众无从表达意见，还是前外长自己戳破了这道“无知之幕”。
前外长的书用一整页篇幅澄清他为什么认为“very sorry”就等于“apologize”，然而不仅辞不达意，严格地说，于法无据，站不住脚，难以服众，反而加深外间疑虑：是否在双方僵持不下之时，指鹿为马，硬把“非常遗憾”说成“深表歉意”，以便为自己的外交决策找台阶下？不要小看这两个英文字的歧义，那是关键因素。
美国官方一直强调美国对中国飞行员丧生表示哀悼，但绝未接受任何责任。
否则，美国军机不会在撞机事件后5月7日再度恢复同类侦查飞行，这是前外长书第285页也承认的。
讽刺的是，4.1事件成为中美在新世纪首个碰撞点，九年来一直以为美国已“道歉”的中国人，终于茅塞顿开。
80后、90后懂英文的也越来越多，前外长的解释似乎越抹越黑，让人猛然醒觉，恍然大悟。
想想中国境内外的华人右翼，一直给那些对处置南海撞机事件作法持批评态度的人扣上“民族主义者”、“愤青”、“毛派”、“左派”的帽子，罕有地站在官方一边，违心地配合官方剧本演出，不觉得奇怪吗？而国内媒体呢，长久以来也很少人再提起王伟，提及他妻子阮国琴的现状人生，情何以堪？反倒是，每当美国行径惹毛中国百姓，中国百姓已不会再闭嘴，而会引用撞机事件来发泄，重复当年的悲愤激情，试图讨回曾丧失的自我尊严。
鉴于一些奇奇怪怪的人可以封为“烈士”，一些并非优秀的省级干部的去世周年也可以被大做文章，为什么不可以在军人王伟悲壮离开九周年之际旧事重提，拿放大镜检视它？为本文题材，我们参阅了美国部分解密备忘录、报告，美国间谍侦察机机组人员的回忆谈话，美国席洛克将军回忆，并采访过美方当事人的江权活、何美乐、康牧凯等，才得以整理出来。
在获得一些中国转业军人讲述资讯的同时，我们还试图采访某些中方当事者，但未成功，所以感到遗憾。
因为本文，相对来讲，美方提供的资讯要多于中方提供的资讯，这是先要向读者说明的。
至少，本文是对9年前那件事还原重要补充，有助于事实真相的全盘了解。
否则真相永远遥遥无期。
不妨从原委加以探究理清。
4月1日上午8点55分，一架美国EP-3飞机在南海上空完成例行侦查，准备转身返回日本冲绳嘉手纳基地，两架中国海军飞机起飞跟随。
撞机发生在上午约9点7分，在海南岛东南方70海里上空。
王伟飞机坠落海中，美机受损摇摇晃晃下降。
虽然美机的紧急呼叫没有得到回应，但陵水机场显然收到讯号。
因为一架歼八飞近正降落的飞机，并平行地飞行了好几分钟。
当奥斯本机长强行降落在海南陵水机场，突然间，全体机员尖叫和欢呼起来，意味着他们24人全部活下来了。
跑道上，两辆无蓬的军用卡车飞速通过空中管制塔台开向“不速之客”。
从卡车上跳下的士兵三分之一手持5 6式步枪。
一个穿短袖衫和拖鞋的地勤挥手指示飞机滑行方向。
停定以后，中国军人中有一位可以讲结结巴巴的英语，他首先问有无人需要医护，并传达当官的命令说：“飞机里的人不许动。
”又问：“你们有武器吗？把它交出来。
”答复是“没有武器。
”军官拒绝奥斯本上尉要使用中国手机的请求。
但奥斯本也拒绝中国军官登机：“这是美国财产。
”中方命令美国人登上一辆褐色中巴，翻译指示士兵把矿泉水和“宝岛”牌香烟分发给美国人。
首先带这些人去吃午饭，美国人感觉中国军人尚无显出敌意，之后开始的审讯中，美国人从中国人口中得知与他们相撞的飞行员“失踪”。
美国人不了解中国飞行员有无经过足够小时的水上求生训练，还有最重要的一点是，飞行员身上有无小型无线信标，这样很快可以让搜救飞机尽快找到出事飞行员。
美国机长要求和驻北京的美国大使以及上级通话。
上午不到10点钟，美国驻广州总领事馆政治经济处唯一的男性中国雇员冯中雄（Ronald Feng），不经意接到可能他一生最为难忘的一个美国北京大使馆电话，提及南海撞机事件，并要求和总领事罗瑞智（John Norris）通话。
随后，使馆来电指示美国驻广州总领事馆领事处（签证处）处长江权活（Ted Gong）立即到海口探视美国机组人员，美国驻北京大使馆武官内尔·席洛克准将（Neil Seal ock）等也从北京直飞海口与江会合。
江权活是第一个到达海口的美国官员，同行还有广州总领事馆领事处签证组主管Jim Herman(中文名何梦)。
江权活是第二代美国华裔，祖籍广东花县花山镇（现广州市花都区花山镇），历经花县人洪秀全掀起的太平天国动荡起伏。
十九世纪末二十世纪初很多花县人漂洋过海到美国做劳工，其后代大部分定居在加州中部的Fresno（弗列斯诺县），经营超市，均已是当地富翁，与美籍华人中台山、开平、恩平三大重镇人士的情况大为不同。
江权活的妻子是新加坡华裔，育有一子一女，当时在广州天河区广州美国人国际学校读高中、初中。
江的普通话、粤语都讲得很好，有在中国大陆和台北任职经历，并曾在美国国防大学短期教授中国事务。
2001年5月，江权活因救EP-3机组人员“有功”被国务院授予最高荣誉证书。
对何梦也算终生难忘一次，因为他和他的日本裔夫人Etsuko(悦子)3月31日才搬到广州，住进沙面领馆10楼公寓。
他是在海军服役模须贺港时认识现任妻子的，育有3个子女，没有带来中国。
何梦可谓屁股没坐热，就被突发事件扯去海口了。
江权活与何梦在海口提出要去陵水机场被拒绝，中方显然不愿意让美国人进入中国敏感的海军航空兵基地，这个基地的飞行员曾在上世纪60年代击落美国军机。
机组人员被安排在机场招待所，是一幢两层的白色水泥建筑物，房间有空调，但更多的是蚊子。
4月1日撞机事件发生后，在外交上属于“菜鸟”级的总统布什、国安会顾问赖斯似乎没有意识到问题的严重性，他们相信此种非战斗状况的飞机误撞不管是谁对谁错，应该会按一种适当的方式很快解决，其处理方式在南海与在地中海一架美国飞机和法国军机相撞后没有什么不同。
白宫办公厅主任卡德在美国时间3月31日晚10点告知布什此事。
但白宫是在美国时间4月1日早晨5：30（中国时间下午5：30）才开会研商撞机事件，布什总统、副总统切尼、国安顾问赖斯、国务卿鲍威尔、国防部长拉姆斯菲尔德和总统办公室主任卡德出席，会上更多地是听取切尼的意见。
小布什在1月20日进白宫上班以后，老布什给儿子的重要忠告之一就是要多向切尼请教，尤其在国家安全、军事议题上给予副总统更大的权限。
小布什的核心班子也是很有意思的，拉姆斯菲尔德在上世纪70年代就当国会议员，而切尼当时是拉氏的助理。
现在助理当上副总统，昔日老板变为国防部长，切尼自然在国防议题会更尊重拉氏的意见。
会议考虑美国机组24人，尤其还包括3名女性士官，虽然随机降落海南陵水机场，但具体情况不明，因此美国在强硬要人同时要保持适当灵活性。
布什避免用“人质”称呼已在中国人手里的美国人，他命令已停留在撞机事件附近海域的美国军舰离开现场，传达本来就无意酿成冲突的低调态度。
会上有人提出美国机组人已成为“人质”，但与会者一致同意，要避免成为民主党卡特政府处理伊朗美国人质危机的翻版，那次处置已被美国朝野判定为一次“公共关系灾难”。
白宫要求启动美国所有情报渠道，收集汇报中国及其它国家对此事件的态度。
台湾很快就将监听到的中方通话及美方通话录音报告美方。
台湾军方也进入某种戒备。
4月1日下午，中国外交部长助理周文重召见美国驻华大使普理赫。
周在4年后到美国当驻美大使。
4月2日晚，周再次召见美国驻华大使。
在陵水机场，中方发给美军人员“耐克”平民服装穿，并开始审问机组人员。
4月2日美国白宫第二次会议的决策是：1，要求中方同意美国驻华使馆人员尽快到海南见24人，尽管中方可以按双方外交协议有可能在48小时限期前几个小时才让美国外交官这么做。
驻北京大使在撞机后半小时就向中方通报此事，并要求见那些军人。
EP-3飞机在降落前一系列危机处理讯号已让美方知道它平安降落在陵水机场。
2，避免紧张升级，尽可能不发表和不采取本来不是危机的事件升级为“一场危机”的言论、行动。
求共和党国会议员不要召开抨击中国的记者会。
北京或许趁势煽风点火，引发民众游行抗议，国家主席或许取消出访南美国家。
3，由国务卿担任出面代表，国防部长少露脸，避免炫耀武力形象。
