薄壁高墩6米大块钢模翻模施工工法

高墩翻模施工工法高墩翻模施工工法详细说明一、前言本文档旨在详细介绍高墩翻模施工工法的操作步骤、注意事项和技术要求，以供参考使用。

高墩翻模施工工法是一种常用于大型建造结构施工的工艺，通过翻模装置进行墩身倒立施工，提高施工效率和质量。

二、工艺概述1. 定义：高墩翻模施工工法是指利用特殊的翻模装置将墩身倒置施工，使墩身在垂直状态下进行浇筑。

2. 合用范围：高墩翻模施工工法合用于各种大型建造工程中的墩、柱等结构的施工。

3. 工艺特点：a. 提高施工效率：减少人工翻模和调整的时间，加快施工进度。

b. 提高施工质量：墩身在倒立状态下施工，减少混凝土坍落度温和泡，提高整体质量。

c. 减少施工场地需求：减少模板面积，节约场地资源。

三、工程准备1. 设备与材料准备：a. 高墩翻模装置b. 基坑支撑结构c. 混凝土搅拌设备d. 钢筋加工设备e. 模板及支撑架f. 其他辅助设备和材料2. 施工准备：a. 组织人员：安排专业施工人员，并进行培训。

b. 安全措施：制定安全施工方案，确保工人安全。

c. 现场清理：清理基坑并检查地基情况。

d. 准备施工材料：准备混凝土、钢筋等施工材料。

四、施工步骤1. 基坑支撑结构的安装：a. 基坑支撑架的搭建与固定。

b. 安装支撑框架及支撑构件。

2. 模板的安装：a. 根据设计要求安装模板板块。

b. 进行模板的检查与调整。

3. 钢筋的加工与安装：a. 根据设计要求进行钢筋加工。

b. 安装钢筋并进行检查验收。

4. 翻模装置的安装与调整：a. 安装翻模装置并按要求进行调整。

b. 检查翻模装置的平整度和固定性。

5. 混凝土浇筑：a. 进行混凝土的配制。

b. 进行混凝土的浇筑。

6. 翻转与拆模：a. 在混凝土凝固后进行翻转。

b. 拆除模板，进行下一步施工准备。

五、施工注意事项1. 翻模装置的稳定性和可靠性必须得到保证。

2. 混凝土浇筑需保证均匀性和一次性完成。

3. 施工人员必须经过专业培训，并具备相应的资质证书。

高墩定型钢模板翻模施工方案1. 引言高墩定型钢模板翻模是在施工现场应用的一种常见的模板翻模方法，它采用高墩定型钢模板作为施工模板，经过一系列的施工工序使得模板翻转，以完成构筑物的施工。

本文将介绍高墩定型钢模板翻模的施工方案。

2. 施工流程2.1 准备工作•确定施工所需的高墩定型钢模板数量和规格。

•检查高墩定型钢模板的质量和完整性，确保其能够满足施工要求。

•根据工程实际情况，制定施工方案和施工步骤。

2.2 施工准备•搭设施工脚手架，保证施工安全。

•在施工现场搭设起重设备，用于搬运和安装高墩定型钢模板。

2.3 安装高墩定型钢模板•根据设计图纸和施工方案，按照一定的间距和位置安装高墩定型钢模板。

•使用螺栓和螺母将高墩定型钢模板固定在地面或其他支撑结构上。

2.4 翻模操作•在安装好的高墩定型钢模板上设置合适的起重点，并固定好起重设备。

•通过起重设备将高墩定型钢模板翻转到预定的位置，同时注意控制翻模过程中的平衡和稳定。

2.5 固定和拆除模板•在将高墩定型钢模板翻转到位后，使用支撑杆和螺丝将其固定在预定位置上。

•拆除原先的支撑结构和脚手架。

•按照施工方案的要求，进行后续的模板安装和固定。

3. 安全措施在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要严格遵守以下安全措施： - 所有操作人员必须具备相关的操作证书和技能，且必须经过专业培训。

- 所有使用的起重设备必须符合相关的安全标准，并进行定期检查和维护。

- 在进行翻模操作时，必须统一指挥，确保操作的协调和安全。

- 所有人员必须戴好安全帽，并严格按照施工现场的安全规定进行作业。

4. 施工注意事项在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要注意以下事项： - 在安装高墩定型钢模板时，要确保其水平度和垂直度符合设计要求，以保证施工质量。

- 在进行翻模操作时，要防止因操作不当导致高墩定型钢模板倾倒或破损的情况发生。

- 在固定和拆除模板时，要注意操作人员的安全，防止发生意外伤害。

桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。

采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。

桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。

近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。

1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。

搭设枕木垛，定出桥墩中心线。

(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。

继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。

顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。

(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。

注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。

外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。

2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6〜8cm o分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20〜30 cm ,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在 10 〜 15 cm o 混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固o 振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm ,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。

混凝土出模强度应控制在0.2〜0 . 4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。

出模 8h后开始养生。

3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升 3 个阶段。

(1) 初升o最初灌注的混凝土的高度一般为 60 〜 70cm ，分 2 〜 3 层浇注，约需 3 〜 4 h ，随后即可将模板缓慢提升 5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。

若混凝土已达到 0 . 2 〜0 . 4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升 3 〜 5 个千斤顶行程。

空心薄壁高墩翻模施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，空心薄壁高墩在桥梁和建筑结构中的应用越来越广泛。

为了保障工程施工的高质量和高效率，翻模施工方案至关重要。

二、翻模施工准备工作
在进行翻模施工前，需要做好以下准备工作： - 设计合理的翻模方案 - 确定翻模设备和工具 - 确保施工人员熟悉翻模操作流程 - 调试和检验设备的正常运转
三、翻模施工具及设备
翻模施工需要使用到以下工具和设备： - 起重机具 - 吊装索具 - 翻模支撑架 - 安全防护设备
四、翻模施工流程
1.准备工作就绪，确定翻模方案
2.设置翻模支撑架和吊装索具
3.使用起重机具逐步提升空心薄壁高墩
4.在安全高度进行固定和调整
5.检查翻模质量，做好记录和归档
五、安全注意事项
翻模施工是一项高风险的作业，需要严格遵守以下安全注意事项： - 确保设备操作人员持证上岗 - 保证翻模施工现场的安全通道畅通 - 防止施工人员及周围人员在施工过程中受伤
六、施工质量控制
为了保障空心薄壁高墩翻模施工质量，需要进行严格的质量控制： - 确保翻模支撑架和吊装索具的牢固稳定 - 定期检查翻模设备的运行状态 - 进行翻模后的结构检查和评估
七、总结
空心薄壁高墩翻模施工是一项复杂的工程，需要科学规划、准确操作和严格控制，只有在严格遵守操作规程和安全措施的前提下，才能保证工程施工的高质量和安全性。

翻模法施⼯⼯艺技术⽅案翻模法施⼯⼯艺技术⽅案施⼯⼯艺图5.1-1 翻模法施⼯⼯艺流程图矩形实⼼墩与双薄壁实⼼墩的提升翻模法施⼯与此类似，不再叙述。

施⼯测量1、在墩柱测量放样之前，除了仔细阅读设计图纸，了解其平⾯尺⼨，⽅墩还须找出其前进法线⽅向，并计算纵横轴线坐标。

注意要仔细的复核墩顶⾼程，按照桥梁提供的纵断⾯图，从上往下逐层减去（铺装层厚，箱梁⾼，锲形块⾼，⽀座垫⽯，有帽盖梁的应该减去），采⽤全站仪极坐标法和三⾓⾼程确定纵横轴线位置及设计标⾼（可⽤⽔准仪进⾏承台⾼程复核）。

2、墩⾝第⼀节模板底⼝放样：当承台施⼯完毕后，⽤⽔平仪按设计标⾼将第⼀节模板与承台接触⾯抄平；⽤全站仪使⽤坐标放样法在墩⾝底⾯上放出第⼀节模板底⼝四个⾓点的设计位置，施⼯⼈员⽤墨线⽰出墩⾝设计底⼝的位置。

3、各节模板顶⼝放样，当墩⾝钢筋绑扎完后，⽤全站仪使⽤点到线放样法输⼊设计墩柱纵向轴线为参考线段，测量关好模板四⾓点和四边中点，检查各测点⾄参考线垂线长度和垂⾜⾄线段两端的距离是否与设计⾼度截⾯尺⼨⼀致，如偏差过⼤，应将坐标⾼程偏差调整⾄10mm以内。

4、经⾃检⽆误后，填好报验资料，交由监理⼯程师复核确定⽆误并签字后⽅可进⾏下⼀道⼯序。

5、垂直度控制为了防⽌仪器误差导致墩⾝偏斜，每4.5m应⽤全站仪测设中⼼点与铅直仪校核⼀次，并对墩⾝尺⼨进⾏⼀次复测以确保墩⾝线型控制。

每三节墩柱砼浇筑后，应⽤全站仪⽆棱镜测距模式测量墩柱砼⾯上中下⽔平距，检查墩柱纵向和横向的垂直度。

基底处理在进⾏墩⾝混凝⼟施⼯前，应把与基础顶⾯接触部位风镐实施凿⽑，表⾯坑深在2cm之内，表⾯浮浆必须清理⼲净，必要时采⽤⾼压⽔枪或⾼压风流进⾏冲洗，确保墩⾝混凝⼟与基础混凝⼟接触密实。

与基础接触的墩⾝四周⽤同等标号的细⽯混凝⼟找平，便于外模定型模板组装定位，防⽌混凝⼟浇筑过程中因漏浆产⽣沙线⽽影响混凝⼟强度。

钢筋⼯程1、劲性⾻架制作（仅空⼼薄壁墩）空⼼薄壁墩劲性⾻架必须根据墩⾝倾斜⾓度进⾏施⼯设计，以保证模板轮廓测点、混凝⼟初凝前的侧向分⼒及钢筋的定位满⾜要求。

滑模、爬模、翻模的施工工艺工程091 陈加伟09931233高桥墩滑模施工工艺3．1滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。

搭设枕木垛，定出桥墩中心线。

(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。

继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。

顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。

(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。

注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。

外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。

3．2浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。

分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15 cm。

混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。

振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。

混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内，以防止坍塌变形。

出模8h后开始养生。

3．3滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。

(1)初升。

最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。

若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。

此时，应对滑模系统进行全面检查。

包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。

发现问题要及时修正和完善。

(2)正常滑升。

待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。

每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。

关于薄壁高墩柱施工的翻模施工工艺探讨作者：袁三三俞洋来源：《现代装饰·理论》2011年第02期该文对薄壁空心墩由于过高采用翻模施工的施工工艺作了详尽的阐述,总结了一些施工经验。

在目前的公路桥梁施工中,在地形复杂地段,尤其是山岭重丘区要遇到较高的砼桥墩,一般设计为薄壁空心墩,这给施工带来一定的困难,采用翻模施工可以解决此项难题。

翻模施工对于薄壁空心墩是极为理想的施工工艺方法,可节省模板,便于人工操作,确保砼的密实度，节约成本，减少一定的安全风险。

现用浙江省52省道改建工程白岸1号桥施工为例进行简述。

1.工程简介白岸1号桥位于浙江省景宁县，起迄里程为K16+344～K17+029.44, 全长685.44m。

孔跨布置为21*25+4*40，桥梁中心里程为K16+686.5。

本桥结构型式: 桥台采用桩柱式桥台；桥墩采用桩柱式桥墩和薄壁空心墩两种型式；钻孔灌注桩基础。

全桥空a心桥墩有3个，白岸1号桥19#、20#、21#墩均为薄壁空心墩。

墩高分别为46.3m、44.5m和41m，矩形2.5*6.5形式。

1.1地形、地貌、地质条件该桥位于山区，桥址范围内地势起伏，线路跨越一条溪流。

河道弯曲，河床为砂质，河道两侧植被较为茂盛。

桥址地表水无侵蚀性，无不良地质现象。

2.施工工艺2.1总体施工方案总体施工原则：综合考虑19#～21#墩设计墩高、工程质量要求、工期要求、场地条件等多方面因素，并结合同类型工程经验，采用2座塔吊设备，墩身模板采用翻模施工。

总体施工方案：由于19#～21#墩墩身均超40m，矩形空心墩，故外模采用定型翻板模，内模采用φ48钢管制成的定型拱架及组合钢模板共同组成。

墩边安装塔吊进行模板、钢筋及其它材料的垂直运输，利用翻板模搭设施工平台，墩身内部搭设φ48钢管脚手架施工平台。

设施工电梯及人行爬梯以供施工人员的上下。

混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土运输车运送，分节浇筑，泵送入模，插入式振捣棒捣固。

薄壁高墩翻模施工工法薄壁高墩翻模施工工法一、前言薄壁高墩翻模施工工法是一种专门用于大型混凝土建筑物的墩身施工方式。

它是在长期实践中逐步发展起来的，可以提高施工质量和效率，同时也有很多的优势。

本文将详细介绍这一施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点薄壁高墩翻模施工工法具有以下特点：1.施工速度快，可适应大量施工需求。

2.可以完全翻模墩身，减少手工敲打墩身所需的劳动力和时间。

3.可以基本上实现自动化施工，减少重复的人工劳动，提高了劳动效率。

4.可以在相对较少的时间内，减少翻模过程的影响和施工噪音，提供了一个更加温和的施工环境。

5.可以实现施工资源的优化配置，减少人工和材料的浪费。

三、适应范围薄壁高墩翻模施工工法通常适用于下列场合：1.需要建造大型混凝土建筑物的情况。

2.需要高强度、高密度的混凝土制品的生产和建造。

3.需要高精度、高表面质量的混凝土部件的施工。

4.需要统一减少施工噪音、提供更加安全、温和的施工环境的情况。

5.需要提高生产效率、减少施工成本的情况。

四、工艺原理薄壁高墩翻模施工工法是一种比较先进的施工技术，它是在长期实践中逐步发展起来的。

在具体的施工工艺过程中，我们需要对施工工法与实际工程之间的联系，以及采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

首先，我们需要了解薄壁高墩翻模施工工法的一些基础原理，例如：翻模方式、混凝土的结构特征、混凝土强度特征、混凝土应力特征等等。

这可以帮助我们确定合适的机具设备、掌握施工技巧、降低施工风险。

其次，我们需要针对具体的施工工程，制定出相应的施工方案。

具体施工方案中，需要包含施工计划、制定工艺流程、配合机具设备、准备施工材料等等。

在实际施工过程中，我们需要根据薄壁高墩翻模施工工法的基本原理和工程实际情况之间的关系，采取合适的技术措施，确保施工顺利进行。

薄壁高墩大块翻模施工工艺摘要：翻模施工工艺由于其所具有的构造简单、施工工期较短、整体结构力较强等优势已逐步成为我国目前高墩大跨度桥梁工程的施工首选。

本文将结合作者多年的工作实践经验，以某高速公路刑村2号大桥施工为例，对薄壁高墩大块翻模施工技术进行简要的分析。

关键词：高墩；翻模施工；施工工艺Abstract: This paper will combine the author’s many years of work experience; take a certain freeway penalty Village No. 2bridge construction as an example, for thin-walled high pier large over-form construction technology to conduct a brief analysis.Key words: high pier; over-form construction; construction technology0导语随着我国交通事业的快速发展，公路桥梁的建设工程量也逐年提高，与此同时高墩大跨度桥梁也越来越多的被应用在高速公路、高架铁路及城市高架桥等交通工程的施工过程中。

而在高墩大跨度桥梁的施工过程中大多数采用的是翻模施工技术，这项施工技术因其具有较高的施工灵活性和安全性，未来具有很大的发展前景。

下面就以具体工程对该施工工艺进行简要分析。

1工程概况某高速公路刑村2号大桥左线全长758m。

上部结构为先简支后连续预应力混凝土40mT梁及50mT梁，桥墩采用柱式墩和矩形实体墩。

其中左线2-14号墩、右线2-14号墩采用实体墩。

墩身最低为右线14号墩22m、最高为左线3号墩38.6m。

墩身截面为等截面矩形，横桥向长度均为6米，顺桥向长度为2米。

经反复对比论证，决定施工采用搭设支架翻模法施工。

2主墩墩身翻模法施工2.1 模板形式的选择因墩身较高，综合考虑每节施工时间、钢筋的下料长度和减少施工缝为原则，每节墩身模板选定为9m（与钢筋的定尺长度相符），第一节墩身含预埋钢筋翻模共10m，具体分段为1m＋4×2m＋1m，中间每节墩身翻模为9m，具体分段为4×2m＋1m，最上一节根据墩身高度配置相应的模板，阶梯向上支立，每节墩身模板拆剩至最上一节1m模板作为下一节模板持力点。

薄壁高墩墩身翻模施工工法一、施工方案：高墩施工一般采用翻摸施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，朝阳特大桥墩身均采用翻摸施工，其施工方法如下：1.1翻摸结构共分二层，阶梯向上支立，模板依附以浇注完混凝土墩段作为持力点，模板上设有工作平台。

1.1.1模板制作：外模模板采用钢结构，标准节高3米，面板采用6mm钢板，大面模板6.5m×3m每层分2块，对称布置。

竖向背肋采用[10，水平背肋采用80×7mm钢带，法兰采用L100×100×5㎜角钢，拉杆采用φ16圆钢：内模采用钢木组合模板（变节段内模为木模板，其他内模采用钢模）；围带采用2根[14b槽钢背靠背焊接而成，围带内穿拉杆。

操作平台：在模板周围采用轮扣式脚手架搭设框架，脚手架上放大块木板，作为工作平台，木板用铁丝牢牢绑扎在脚手架上，保证施工时安全。

二、翻模施工：2.1施工准备：模板进厂后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板部分尺寸、模板接缝及平整度。

模板试拼完后进行实验墩浇注，根据实验墩的浇注过程控制实验墩外观质量总结经验，对实验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。

在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。

2.2钢筋的加工及绑扎根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用等强直螺纹连接，为了保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通规和止规检查；钢筋绑扎严格按照图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。

2.3模板的安装：钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

模板拼装完毕后，穿入拉杆进行模板加固。

2.4模板的检查：模板安装完毕后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪检查模板的垂直度。

无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法是一种独特的施工方法，用于快速、高效地建造薄壁空心高墩结构。

本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面。

一、前言薄壁空心高墩结构在很多工程项目中被广泛应用，但传统的建造方法存在施工周期长、费用高等问题。

无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法应运而生，能够有效解决传统建造方法的弊端。

二、工法特点该工法的特点主要有：施工速度快、施工周期短、造价相对较低、施工工艺简单、施工质量可控、适应性强等。

这些特点使得该工法在各类工程项目中具有广泛的应用前景。

三、适应范围该工法适用于各类薄壁空心高墩结构的施工，包括大型桥梁、高速公路、港口、码头等项目。

同时，该工法可以适应不同材料的建造，例如预应力混凝土、钢筋混凝土等。

四、工艺原理无支架变截面薄壁空心高墩翻模法的工艺原理主要是通过变截面模板和翻模机构来实现。

具体而言，工程施工中先根据实际需求，制作出适应墩身变化的模板和支护结构，然后使用翻模机构将模板翻转，完成墩身模板的变换。

这样，可以实现快速施工和墩身形状的变化，提高施工效率和质量。

五、施工工艺施工工艺包括模板制作、翻模准备、翻模操作、模板拆除等阶段。

在模板制作阶段，根据设计要求制作出适应墩身变化的模板。

在翻模准备阶段，根据实际情况做好支护结构和翻模机构的安装准备工作。

在翻模操作阶段，利用翻模机构将模板翻转，并进行墩身模板的变换。

在模板拆除阶段，完成墩身模板的拆除工作。

六、劳动组织为了保证施工进度和质量，需要正确组织施工人员，明确各个工序的职责和任务。

同时，还需要合理安排施工班组和工种，确保施工过程的协调和顺利进行。

七、机具设备无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工所需的机具设备主要包括翻模机构、支护结构、施工车辆等。

其中，翻模机构是实现墩身模板变换的核心设备，具有结构稳定、操作简单、安全可靠的特点。

薄壁墩身（翻模）施工方案一、编制依据1.1、XXXXXXXX高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。

1.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）1.3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。

1.7、XX省高速公路《桥梁施工标准化指南（试行）》。

二、工程概况：XXXXXXXX二期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于KX+060，终于KX+145，路线全长XXXXkm。

XXXX大桥位于XX区XX村境内，为跨越XXX水库大坝的一座左右幅分离式大桥；左线桥起点桩号为ZKX+295,终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m，共分两联，桥跨组合为5×30m+（62+110+62）m；右线桥起点桩号为YKX+286,终点桩号为YKX+674.5,桥梁全长388.5m，共分三联，桥跨组合为4×30m+（62+110+62）m+30m。

第二联上部结构为（40+60+40）m三跨P.C变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、横、竖三向预应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台，群桩基础。

第一联上部结构为5×30m装配式预应力混凝土连续刚构T梁，下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1×30m的装配式预应力混凝土简支T梁。

桥台采用重力式U 型台配扩大基础。

本桥左线桥6#（40.479m）、7#墩（37.640m），右线5#（24.177m）、6#墩（36.624m）为主墩，墩身截面尺寸长（横桥向）×宽（顺桥向）＝8.75×4.0m，壁厚90cm，结构形式为等截面单箱单室，浇筑墩身C40混凝土2664.7m³，C55混凝土668.4m³(墩顶5.5m范围内为C55混凝土)。

薄壁高墩专项施工方案一、编制目的及适用范围编制此方案目的是为了保证高墩的施工安全，确保墩柱的施工质量达到设计及验标要求，以确保整体工程创优。

本方案适用于湖台2#大桥左线4#、5#、6#及右线5#、6#、7#薄壁高墩的施工。

二、编制依据1、与工程有关的国家法律、地方法规文件。

2、国家现行的规范、规程、标准、规章，有关技术规定和技术经济指标。

如施工及验收规范，质量标准，工艺操作规程，各种金额、技术规定和技术经济指标等。

3、施工总体计划文件。

4、福州至永泰高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同。

5、福建省交通规划设计院编制的《福州至永泰高速公路第八合同段两阶段施工图设计》及图纸审核纪要，设计文件。

6、工程所在地区的勘察分析和调查分析。

7、自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。

三、工程概况1、工程简介湖台2#大桥位于湖台村湖台道班房南东侧，桥梁两次跨越省道203，左线桥起点桩号为ZK41+567.5，终点桩号ZK41+850.375，桥长282.875米，桥型布臵为4×30+5×30米预应力混凝土连续刚构T梁，桥梁平面位于R=4200米的圆曲线上。

右线桥起点桩号为YK41+544.5，终点桩号YK41+851.5，桥长307米，桥型布臵为5×30+5×30米预应力混凝土连续刚构T梁，桥梁平面位于R=4200米圆曲线上。

本桥4#、5#、6#及右线5#、6#、7#墩设计采用实体薄壁墩结构，墩柱最高达42.87米，结构尺寸均为9.5×2.3米。

2、主要工程数量四、施工前准备工作1、施工前，已与地方交通部门取得联系，将原省道203通行改移至新线上，较少施工干扰、避免发生交通安全事故，确保施工安全。

2、塔式起重机选用外墙附着式自升塔机，塔机的主要技术参数如工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能满足施工覆盖面、供应面等供应能力的需要。

XX高速公路开发总公司建设项目XX至XX高速公路重大（专项）施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：和图表（见附件），请予审查和批准。

附件：施工技术、工艺方案说明及图表。

项目技术负责人：附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。

XX省XX至XX高速YT3合同段薄壁实心墩专项施工方案编制：复核：审核：编制单位：中交第一公路工程局有限公司编制日期：2013年7月25日一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、施工计划 (5)一、人员投入 (5)二、机械设备投入 (5)三、技术准备 (6)四、墩身施工技术方案 (6)一、高墩桥梁施工方案设计研究 (6)二、翻模模板设计 (7)三、塔吊设置 (10)四、上下安全通道的设置 (10)五、钢筋的制作和安装 (10)六、砼搅拌、运输 (11)七、墩身砼浇筑及养生 (11)八、模板翻升 (12)九、拆除 (13)十、质量控制要点 (13)五、安全保证措施 (14)二、制度保证 (17)三、机械安全保证措施 (18)四、塔吊安装及拆除安全保证措施 (19)五、高空作业安全保证措施 (20)六、质量保证措施 (21)一、质量控制体系 (21)二、保证措施 (22)三、施工质量保证措施 (23)七、文明施工及环境保护 (24)八、大桥翻模设计计算书 (25)实心镦施工专项施工方案一、编制依据1.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《建筑工程模板施工手册》1.2 XX大桥、XX大桥设计图纸及施工组织设计；1.3 工程现场实际情况。

二、工程概况XX大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（XX主墩另行编制）墩高30～62米。