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千里马招标网南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）水土保持方案编制、防洪评价及航道通航条件影响评价服务招标公告招标人：广州南沙重点建设项目推进办公室招标代理：广州市南悦工程顾问有限公司日期：年月南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）水土保持方案编制、防洪评价及航道通航条件影响评价服务招标公告根据穗南发改项目【】号文批准，并且本工程具有资金证明，广州南沙重点建设项目推进办公室现对南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）水土保持方案编制、防洪评价及航道通航条件影响评价服务进行公开招标，选定承包人。
一、工程名称：南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）水土保持方案编制、防洪评价及航道通航条件影响评价服务二、招标单位：广州南沙重点建设项目推进办公室联系人：曾工联系电话：-招标代理机构：广州市南悦工程顾问有限公司联系人：林工联系电话：招标监督机构：广州南沙开发区建设和交通局监督电话：-三、建设地点：广州市南沙区。
四、项目概况：根据发改局立项批复，南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）为南沙明珠湾区跨江通道工程子项目。
南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）主隧道北起慧谷主线接地点南至珠江东接地点。
包括慧谷环市大道匝道、灵山岛出入口匝道、横沥岛星灿路匝道，珠江东接地点，主线全长约.km，水下隧道长约.km，陆域明挖隧道约.km。
道路等级为城市主干路。
本次实施范围包括慧谷-珠江东跨江隧道主隧道工程，主隧道长约.km，初步估算工程总投资约.亿元。
其中，工程建设费约.亿元，工程建设其他费约.亿元，预备费约.亿元。
五、资金来源：开发区财政资金。
六、标段划分及项目概况、标段招标内容及投标限价、标段划分：本项目划分为个标段。
、招标内容：完成南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷-珠江东）水土保持方案编制、防洪评价及航道通航条件影响评价服务。
包括但不限于以下内容：（）水土保持方案编制：根据《水土保持法》、《开发建设项目水土保持技术规范》等有关规定，通过详细地调查现状、分析项目建设基本情况，根据项目特点有针对性的提出水土保持方案，并向行政主管部门办理有关行政许可手续。
南沙横沥岛尖河湖及滨水景观带生态化设计浅析发布时间：2022-10-09T02:12:21.330Z 来源：《城镇建设》2022年10期5月作者：李鼎[导读] 以南沙横沥岛尖内河涌及滨水景观带为研究对象，简要阐述了融合水利防洪、园林景观、生态保护一体的河湖建设创新理念李鼎广州南沙新区建设开发有限公司摘要：以南沙横沥岛尖内河涌及滨水景观带为研究对象，简要阐述了融合水利防洪、园林景观、生态保护一体的河湖建设创新理念，并结合工程实际，重点分析了在河涌满足防洪排涝安全的基础上增加生态化设计的理念及实施策略，阐述了滨水景观设计创意，探索了生态化保护、打造河湖湿地，以期为类似工程建设提供参考。
关键词：水利；生态；园林景观；设计水利工程是国民经济的基础设施，以防洪（潮）、治涝、供水、灌溉、航运等为主要功能地水利工程对促进国家经济、社会持续稳定发展有着巨大的贡献，但部分水利工程在建设过程中也带来了河道渠化、岸边带生境破坏、鱼类通道阻隔、水土流失等问题，对水利河湖的生态系统造成了较大破坏性的影响。
同时，随着社会发展，为适应高质量的城市综合开发建设需要及日益高涨的人民生活对环境需求，水利工程除满足防洪（潮）、治涝、供水、灌溉、航运等主要功能外，还被赋予了景观、生态、休闲等功能。
因此，在水利项目项目设计实施过程，必不可免地涉及到水利、园林景观、生态等多专业协同设计的问题。
本文以南沙横沥岛尖内河涌及滨水景观带项目为例，重点分析和探讨了水利、园林景观、生态等多专业在河湖方案上统筹协调设计的新思路。
1.项目概况1.1项目定位广州南沙新区明珠湾区横沥岛尖位于广州市南沙区自贸区，在粤港澳大湾区处重要地位，横沥岛尖以“绿色生态、低碳节能、智慧城市、岭南特色”的发展理念，致力打造成为国际化、在地化、品质化的湾区中心，建成为智慧、多层次的立体城市，宜人舒适的人性城市，功能复合、富有活力的水岸城市，生态可持续的韧性城市。
横沥岛尖河涌设计方案须适应项目区域定位及规划要求，以打造“钻石水乡”为理念，利用南沙核心湾区水域及其岸线布局生活休闲空间及体现岭南特色的滨水景观，沿海岸、水道、河涌两侧布局防护绿化空间，促进滨水区功能多样化，景观形式多变、主题丰富、层次清晰，营造高品质、独特、精致的“钻石水乡”风貌[1]。
南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程近年来，随着城市化进程的不断加速，越来越多的城市需要建设大型基础设施项目来保障城市的正常运转。
而作为一个国家的门户城市，广州也在不断地发展和变革。
其中，南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程是广东省基础建设的重点项目之一，下面将对该项目进行详细介绍。
项目概述南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程是南沙区交通基础设施的重要配套项目之一。
该项目起点位于广州市南沙区慧谷工业园东北侧，终点位于珠江岛东北侧，跨越珠江南北，全长约7.4公里，设计最高时速为100公里/小时。
该项目是广东省重点工程项目之一，对于推进南沙区建设成为广州市现代化综合门户具有重要的意义。
项目特点南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程是一项技术密集型工程，具有许多特点。
首先，该项目融合了桥梁、隧道、岛屿等多种工程形式，是集成了海底隧道、海上桥梁和中岛隧道于一体的大型工程。
其次，项目涉及多个科技领域，如海洋工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程等。
最后，项目建设过程中将应用一系列新技术、新材料和新设备，如工业化制造技术、数字化建设技术等。
项目意义南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程是广东省基础建设的重点项目之一，对南沙区的发展有着重要的推动作用。
首先，该项目可以缩短南沙区与滨江中心商务区（CBD）之间的距离，加速南沙区与广州市区的融合发展。
其次，该项目可以极大地改善南沙区的交通情况，提升区域内人民的生活质量。
最后，该项目可以完善广州市的城市交通布局，为广州市建设现代化综合门户打下坚实基础。
项目进展南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程建设已经取得了一定的进展。
该项目已经完成了勘测、研究、设计等前期工作，目前正在进一步筹集资金和开展施工准备工作。
据相关部门透露，预计该项目将于2021年开始施工，建设周期预计为4年。
南沙明珠湾区跨江通道工程慧谷珠江东段工程是广东省基础建设的重点项目之一，将会对南沙区及广州市的发展产生积极的推动作用。
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南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷珠江东）海洋环评信息公告（第二次）
为充分了解拟建“南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷珠江东）”所在区域社会各界对该工程的意见，更好地做好海域环境保护工作，现就该工程进行环境影响评价公众参与信息公示。
目前，南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷珠江东）海洋环境影响报告书征求意见稿形成后，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（部令第号）要求，向公众公告以下信息：
一、查阅报告书的方式和途径
环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径（征求意见稿仍在编制中……）
二、征求意见的公众范围
项目涉海工程段为蕉门水道、下横沥水道，征求意见的公众范围为蕉门水道和下横沥水道的隧道穿越段上下游各范围内受到项目影响的公众。
三、公众意见表的网络链接；
（关于发布《环境影响评价公众参与办法》配套文件的公告附件）
四、公众提出意见的方式和途径；
（）填写建设项目环境影响评价公众意见表。
（）通过电子邮件、电话、信函向建设单位反馈意见。
建设单位：广州南沙重点建设项目推进办公室
联系人：梁工电话：邮箱：
通信地址：广州市南沙区黄阁镇南沙体育馆
五、公众提出意见的起止时间
即日起，公示时间为个工作日。
建设单位：广州南沙重点建设项目推进办公室
年月日
1 / 1。
第1单元身边的桥梁能力检测卷（单元测试）粤教版五年级下册科学一、填空题1．榫卯是在两个构件上采用部位相结合的一种连接方式。
它是我国古代建筑等的主要结构方式。
2．人的头骨近似于形，可以很好地保护大脑。
3．悬索桥都有高高的和长长的，把桥面吊起来。
4．我们可以用、、等方法，来增强物体的抗弯曲能力。
5．细心的小明发现身边很多物体的结构很巧妙，他尝试用所学的科学知识去分析这些结构。
塔式起重机的塔身部分（如图）属于结构，这样的结构的特点是节省材料、搭建灵活。
6．校门口的电动伸缩门上有很多四边形，这是利用了四边形的特点。
7．球形在各个方向上都可以看成形，这使得它比任何形状都要坚固。
8．现在很多大跨度桥都采用了斜拉式结构，斜拉桥主要由桥塔和钢缆组成，桥塔一般都修建的很高很高，这样设计的目的是。
二、判断题9．桥塔修得很高，是为了降低悬索的拉力。
（）10．利用三角形可以增强结构的稳定性。
11．鸡蛋壳能承受较大的压力的原理和人体的肋骨相似。
12．高塔不容易倒是因为它的结构上面大，下面小；上面重，下面轻。
13．相同跨度的桥梁，拱形比平板桥承重能力大。
（）14．拱形能比平展的形状承受更大的压力，是因为拱形受力时能把压力向外和向下传递给相邻的部分。
15．安全帽设计成球形是为了更加坚固。
16．把许多材料做成空心的管状的结构既节约了材料又能增强材料的抗弯曲能力。
（)三、单选题17．许多桥梁建成拱形，首要目的是为了()。
A．更加美观B．节省材料C．更加牢固18．安全帽的承受压力性能很好，它是利用了（）原理。
A．拱形B．圆顶形C．球形19．长江上的江阴大桥属于（）。
A．钢索桥B．拱桥C．平板桥20．埃菲尔铁塔、高压电线塔、鸟巢体育馆这些建筑的共同特点是运用了()结构的欢定性原理。
A．四边形B．五边形C．三角形D．六边形21．右侧两幅图片中的桥梁分别是南沙大桥和虎门大桥，它们在主体结构上有相同的地方，都属于（）A．平板桥B．拱桥C．钢索桥D．浮桥22．钢架结构最为稳定的形状是（）。
广州南沙新区明珠湾区起步区——灵山岛尖北段海岸及滨海景观带建设工程施工监理（标段二)评标报告招标人：广州南沙城市建设投资有限公司招标代理：广东建发工程管理有限公司评标日期：2014年10月9日至10月10日广州南沙新区明珠湾区起步区——灵山岛尖北段海岸及滨海景观带建设工程施工监理（标段二)评标报告1、1、投标报名情况由广州南沙城市建设投资有限公司作为招标人组织的广州南沙新区明珠湾区起步区——灵山岛尖北段海岸及滨海景观带建设工程施工监理（标段二)项目，已委托广东建发工程管理有限公司（招标代理机构）在广州公共资源交易中心组织进行公开招标。
本项目于2014年9月13日至9月17日在民营经济报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网和广州公共资源交易中心网站发布招标公告，于2014年9月18日至9月24日在广州公共资源交易中心南沙交易部报名窗口3公开接受投标报名并发售招标文件。
招标人在报名期间内共收到14家单位提交的报名资料。
分别为：中山市中利工程建设监理有限公司、清远市水利水电工程监理有限公司、广东河海工程咨询有限公司、佛山市科诚工程监理有限公司、广东华迪工程建设监理有限公司、广州新珠工程监理有限公司、河南立信工程咨询监理有限公司、深圳市深水水务咨询有限公司、(主)广州安达工程监理有限公司(成)河南宏宇工程监理咨询有限公司、广东西江工程咨询有限公司、东莞市东水工程监理有限公司、广东顺水工程建设监理有限公司、湛江市河川工程建设监理有限公司、佛山市南力工程监理有限公司。
2、评标委员会成员名单招标人依法组成的评标委员会由5位专家组成，其中业主专家1名，为；其余4位通过广州公共资源交易中心专家库随机抽取，分别为：、、和；评标委员会成员一致推选同志为本项目评标委员会组长。
3、开标记录到投标截止时间2014年10月9日10时30分（北京时间），共有6家投标人[分别为：广东河海工程咨询有限公司、广州新珠工程监理有限公司、河南立信工程咨询监理有限公司、深圳市深水水务咨询有限公司、(主)广州安达工程监理有限公司(成)河南宏宇工程监理咨询有限公司、广东西江工程咨询有限公司]递交了投标文件。
南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷-珠江东）造价咨询服务评标报告南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷-珠江东）造价咨询服务项目于2019年5月8日在广州公共资源交易中心第2评标室（南沙交易部）进行了评标工作。
本次招标采取公开招标的形式，并在广州市南沙区住房和城乡建设局、广州公共资源交易中心南沙交易部、广州南沙重点建设项目推进办公室的监督和见证下进行。
本工程的评标办法为综合评估法。
参加本工程投标报名的单位分别是：(主)江苏交通工程投资咨询有限公司(成)吉林诚信工程建设咨询有限公司、广州市新誉工程咨询有限公司、华联世纪工程咨询股份有限公司、建成工程咨询股份有限公司、(主)广州菲达建筑咨询有限公司(成)中水珠江规划勘测设计有限公司、上海正弘建设工程顾问有限公司，共6家投标单位，其中上海正弘建设工程顾问有限公司未在广州公共资源交易中心网络平台上按要求递交投标文件。
经交易中心系统解密，5家投标单位投标报名资料解密成功，（详见《开标记录表》）本次招标依法组建评标委员会。
评标委员会由广州公共资源交易中心专家库随机抽取的4名专家及1名业主评委组成。
本工程的评标坚持公平、公正的原则，评标委员会按《招标文件》规定的评审办法，对各投标单位的投标文件进行初步评审，包括形式评审、资格评审、响应性评审，经评审，结果如下：一、形式评审经评审：5家投标单位的投标文件均通过形式评审，详见《形式评审汇总表》。
二、资格审查对通过形式评审的投标单位的投标文件进行资格评审。
经评审，5家投标单位全部通过资格审查，详见《资格审查汇总表》。
三、响应性评审对通过资格评申的投标单位的投标文件进行响应性评車。
经评审：5家投标单位的投标文件均通过响应性评审，详见《响应性评审汇总表》。
评标委员会按《招标文件》规定的评分标准对通过初步评审的投标单位的投标文件进行综合评估得分评审，按投标人总得分由高到低的顺序将各投标人进行排序，详见《造价咨询服务报价评分汇总表》《商务部分评分汇总表》、《造价咨询服务方案评分汇总表》、《得分汇总表》。
城市水系规划的竖向标高系统研究刘志敏;卢继红;黄兆玮;徐辉荣【摘要】以南沙明珠湾区水系规划为对象,研究城市水系竖向标高系统.进行水利计算,初定防洪规划下的的布局与堤防高程,确定防潮堤结构形式为超级堤.针对河涌不同功能需求,确定平时内河涌管控水位和排涝安全管控水位.在防洪排涝竖向设计的基础上,确立了市政道路标高、桥梁通航净高、地块标高,实现了河涌多种功能之间的协调和衔接.成果对解决当前城镇化带来日益严重的城市内涝问题,满足水生态文明建设对城市河涌多功能要求,对滨海河网城市的竖向标高系统规划设计均具有一定的借鉴意义.【期刊名称】《人民珠江》【年(卷),期】2015(036)004【总页数】4页(P32-35)【关键词】竖向标高系统;防洪竖向标高;排涝管控水位;市政道路标高;桥梁通航净高【作者】刘志敏;卢继红;黄兆玮;徐辉荣【作者单位】广东省水利电力勘测设计研究院,广东广州510635;湖北省水利水电科学研究院,湖北武汉430070;广东省水利电力勘测设计研究院,广东广州510635;广东省水利电力勘测设计研究院,广东广州510635【正文语种】中文【中图分类】TV213.4近年来，受极端天气影响，城市内涝问题越来越严重，对城市水系的规划设计提出了更高的要求。
为了城市水系规划设计方案能够满足城市防洪、地面排水防涝、城市景观、道路桥梁交通以及建筑布置等多方面的要求，在规划过程中更好地引导城市空间形态的演化、重塑，城市竖向标高规划设计至关重要。
城市水系竖向设计兼具城市设计与工程技术双重视野，综合考虑城市防洪、地面排水防涝、城市景观、道路桥梁交通以及建筑布置等多方面的要求，对自然地形进行利用、改造、确定坡度、控制高程和平衡土石方等工作[1-6]。
下面，以南沙明珠湾起步区水系规划为对象，对城市水系竖向标高设计进行探讨性研究。
全面收集水文气象、地质地形、城市规划等基础资料，初步确定总体规划布局。
进行设计潮位等水利计算，分别初定满足防洪潮标准要求的防洪带堤顶标高以及满足排涝标准和布局要求的平时内河涌管控水位和排涝安全管控水位。
81通运输文化建设卓越单位”和“全国交通运输优秀文化品牌单位”称号。
广东建设公司以“创新理念、绿色发展、打造品牌”为战略目标，以管理创新和技术创新为着力点，塑造“欢畅同道”运营品牌，提升核心竞争力。
南沙大桥位于虎门大桥和黄埔大桥之间，与G1508南二环高速、G0425广澳高速和G4广深高速等多条高速公路相接。
目前，每日通行横跨珠江的三座大桥的车流量达20余万辆次，南沙大桥开通后过江总车流增长了20%，其中通行南沙大桥车流占总车流量的50%。
曾经，天天严重拥堵的虎门大桥变畅通了，也得以减负“疗养”了。
科技创新，智慧高速2019年，南环段分公司准确把握“欢畅同道”品牌定位——持续创新，提供最便捷的出行服务，以南沙大桥运营筹备为契机，创新管理模式和技术手段，逐步打造“智慧高速+”精品服务。
智慧高速，建设交通指挥“最强大脑”南沙大桥量身订制了“智慧高速营运管理一体化平台”，实现了“一体六化”。
“一体六化”是集信息化处理与人性化管理于一体，通过“综合营运可视化、指挥调度可视化、预警预测可视化、保畅作战可视化、路段运行可视化、VR全景可视化”等六化窗口，实现机电养护与设备保障、联网视频与视频储存、交通事件与应急指挥等项目的闭环管理，使决策更科学、管理更高效、信息更流畅。
“智慧高速营运管理一体化平台”在业务应用层分为PC端、移动端和大屏端，集运营一体化、微信企业号、可视化指挥平台，通过交通摄像枪、车载移动视频和监控一体化可用数据资源，实时进行交通动态监测和布控主线、桥梁、站场。
发生突发事件时，按照“最近调度”的原则实现电子化、流程化快速处理，是名副其实的“最强大脑”。
高清传输，5G网络加持“超级工程”全桥设置5G宏基站7座、微基站36个，5G的大带宽特性，可以实现单用户链接：欢畅同道品牌于2017年9月正式发布，并于2019年4月成功取得国家知识产权局颁发的商标注册证。
“欢”即指欢乐 寓意员工欢乐工作，微笑服务，司乘愉悦畅享高速公路，象征社会和谐、美好之意。
广州南沙新区明珠湾区起步区二期（横沥岛尖）水务工程施工材料及实体对比检测招标文件招标单位：广州南沙城市建设投资有限公司招标代理机构：北京中交建设工程招标有限公司日期：2017年9月目录目录 .............................................................................................. 错误！未定义书签。
第一部分投标人须知 ..................................................................... 错误！未定义书签。
1.概述.............................................................................................................. 错误！未定义书签。
2.招标文件 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
3.投标文件的编制（投标文件格式详见本文件第二部分投标文件格式）...... 错误！未定义书签。
4.投标书的递交............................................................................................... 错误！未定义书签。
7.授予合同 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
近20公里世界级滨江景观带，南沙这个片区即将大爆发！南沙加快建设宜居宜业宜游的现代化滨海新城。
记者从市规划和自然资源局获悉，明珠湾起步区慧谷西控制性详细规划修编方案日前出炉，未来规划沿江建设景观带和海滨路，并与现状建成的海滨路碧道、蕉门公园绿道贯通，届时南沙将打造出一条近20公里的滨水景观带。
打造世界级滨江景观带日前，广州市规划和自然资源局南沙区分局组织召开慧谷西控规修编成果宣讲会，面向区发改局、建设和交通局、商务局、明珠湾管理局等单位详细解读明珠湾起步区慧谷西控制性详细规划修编方案。
慧谷西控规修编方案规划亮点在于打造一条世界级滨江景观带、一条全线贯通的海滨路、一条快捷且兼顾南北贯通的环市大道、一个通山达海的中部休闲文创功能区、一个注重安全和防洪排涝的竖向体系和一个强调功能混合的国际社区。
△慧谷西规划慧谷西片区位于南沙街西侧，其范围东至明珠湾大桥、三镇大道，北至莞佛高速，南至蕉门水道，西至蕉门河，总用地面积为9.7平方千米。
慧谷西片区濒临蕉门水道，未来规划沿江建设景观带和海滨路，并与现状建成的海滨路碧道、蕉门公园绿道贯通，届时南沙将打造出一条近20公里的滨水景观带。
△蕉门水道大涌涌与蕉门水道交汇处规划了滨江广场、文化中心和少年宫，滨江广场还规划了码头。
该片区规划九年一贯制学校4所、小学1所和综合医院1处。
其中，综合医院选址位于大涌西路与环市大道交界处东侧，与锦珠广场隔路相望。
四号线广隆站、大涌站、塘坑站皆分布片区内。
方案显示，“地铁上盖物业”大多以发展商贸业为主——大涌地铁站和塘坑地铁站出口处规划为商业和商务用地；广隆地铁站出口处规划为商务用地。
值得一提的是，方案保留了拥有数百年历史的塘坑村内的文物古迹。
为了营造统一的街道界面、预留规划弹性，方案在建筑退距、预留配额指标等方面进行创新探索。
来源：广州日报。
南沙大桥承包方
【原创版】
目录
1.南沙大桥简介
2.南沙大桥的承包方背景
3.承包方的建设过程及成就
4.承包方的社会责任和未来展望
正文
南沙大桥，位于中国广东省广州市南沙区与东莞市之间的珠江口，是一座跨越珠江口的大型桥梁工程。
作为粤港澳大湾区的重要交通基础设施，南沙大桥的建设不仅对提升珠江口两岸的交通互联互通，推动粤港澳大湾区经济一体化发展具有重要意义，同时也展示了我国桥梁建设技术的实力。
南沙大桥的承包方是中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”），是我国基础设施建设领域的领军企业，具有丰富的桥梁建设经验和技术实力。
中国交建不仅在国内基础设施建设市场上有着广泛的影响力，同时也积极参与海外市场竞争，为我国基础设施建设做出了巨大贡献。
南沙大桥的建设过程可谓是困难重重，面临着诸多技术挑战。
然而，在中国交建的精心组织和科学管理下，南沙大桥建设团队克服了重重困难，成功完成了大桥的建设任务。
南沙大桥的建成通车，不仅展示了中国交建的技术实力，同时也体现了其坚定的社会责任感。
作为一家有着强烈社会责任感的企业，中国交建始终秉持“以人为本，安全第一”的建设理念，不仅注重工程质量，同时也关注环境保护和员工安全。
第1页共1页。
_南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷—珠江东段）_可行性研究报告编制合同合同编号：甲方（委托人）：广州南沙重点建设项目推进办公室乙方（受托人）：签订日期： 2018年月日重要提示一、广州市南沙区以建设广州市城市副中心，高水平对外开放门户枢纽为战略思路，以“低碳节能、绿色生态、智慧城市、岭南水城”为城市规划建设理念，以“国际化、高端化、品质化、精细化”为工程建设目标，受托人应充分理解项目定位，高标准、严要求的开展工程咨询服务工作。
二、受托人应确保咨询服务人员投入到位，且专业技能满足项目实施要求。
三、受托人如未按合同履行义务，发生严重违约责任的，委托人有权在后续发包项目中拒绝其参与，并将违约行为上报建设行政主管部门。
四、使用说明：下划线“”部分为应根据项目的特点和条件填充的内容；有标明“□”的内容为可选择项，合同双方可根据实际情况进行选择，在相应的选项内打“√”；其他条款内容一般按本标准版本执行。
委托人广州南沙重点建设项目推进办公室（以下称甲方）经公开招标选定受托人（以下称乙方），委托其编制南沙明珠湾区跨江通道工程（慧谷—珠江东段）工程项目可行性研究报告。
为明确双方的权利义务，依据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规规定，甲乙双方经协商一致，订立本合同，资共同遵守。
第一条甲方委托乙方的工作内容和要求（一）工作内容（1）现场调查、可行性研究初步勘察（包括建设条件摸查、地下管线障碍物物探、地形测量、初步地质勘查）、资料收集整理、资料分析；（2）工程规模及工程量统计；（3）工程投资估算；（4）对社会效益和风险因素的初步评价；（5）可行性研究报告的编制、相关图件制作及打印出稿；（6）负责提交至南沙区发改局进行评审工作，保证取得符合甲方报批要求所需的批复文件；（7）可行性研究报告应根据工程分期、分段情况按照要求分别进行编制。
工可报告内容包括工可设计说明和附图。
应包括但不限于以下内容：可行性研究报告：工程概述，现状评价及建设条件，道路规划及交通流量预测，采用规范和标准，工程建设必要性论证，工程方案设计，环境评价和工程投资估算。
附图：工程地理位置图，平面、纵断面、横断面设计图，关键节点设计图，附属设施设计图等。
（8）具体工作内容按建设单位的要求。
（二）工作要求（1）编制可行性研究报告应包括以下内容：通过对该项目建设的必要性、可行性、建设规模、工程方案、投资估算、经济效益的研究分析等，为项目立项决策及工程实施提供依据。
（2）所编制出来的可行性研究报告必须符合国家及项目所在地的总体规划和功能区划，符合国家产业政策、技术规范和验收标准和相关法律、法规规定，达到相关主管部门和甲方所要求的内容和深度，能够获得相关主管部门审查通过，并能取得符合甲方报批要求的批复文件（3）具体工作要求按建设单位的要求。
第二条甲方义务（一）甲方指定为甲方项目联系人，联系电话：，负责本项目工作事项的联络沟通。
若甲方需变更项目联系人，应及时以书面形式通知乙方。
若甲方未履行及时通知义务，影响本合同的履行或造成损失的，应承担相应的法律责任。
（二）甲方应当向乙方提供以下协作事项：1、提供相关资料甲方所拥有的且是建设项目可行性研究报告编写、报批过程所需的相关资料。
2、提供工作条件（1）协助乙方与相关的设计单位沟通；（2）协助乙方与相关的审批部门沟通。
3、其他：可行性研究报告所需的有关资料。
甲方提供上述协作事项的时间及方式：本合同生效起到可行性研究报告审查通过及获得有效批文止。
（三）甲方须按照本合同约定向乙方支付编制可行性研究报告的工作报酬。
第三条乙方义务（一）乙方指定为乙方项目联系人，联系电话：，负责本项目工作事项的联络沟通，协助可行性研究报告上报审批。
若乙方需变更项目联系人，应及时以邮件或书面形式通知甲方。
若乙方未履行及时通知义务，影响本合同的履行或造成损失的，应承担相应的法律责任。
（二）乙方须按照下列进度要求提交本合同项目的可行性研究报告：1、乙方提交技术咨询工作成果的形式：中标后20天内完成项目可行性研究初步勘察（包括建设条件摸查、地下管线障碍物物探、地形测量、初步地质勘查）报告（打印本一式5份或按甲方要求提供、电子版1份），中标后25天内完成项目可行性研究报告编制（打印本一式5份或按甲方要求提供、电子版1份），并提交至区发改局进行评审。
时间最终以建设单位的时间安排为准。
2、技术咨询工作成果的验收标准：国家和广东省、广州市的有关法律、法规、规章、规范及标准。
3、技术咨询工作成果的验收方法：方式一：可行性研究报告成果文件经相关主管部门组织审查会审查通过及获得有效批文。
□方式二：通过甲方或甲方委托的第三方认可。
（三）工作协调事项合同履行过程中，如承包人出现违约行为，影响项目的正常实施的，发包人有权随时约见承包人的法定代表人，并要求法定代表人驻场协调工作。
第四条合同金额及支付方式（一）合同价款金额包括但不限于可行性研究报告编制的所有成本、利润、税金等，双方约定合同价款金额按以下方式一约定执行：方式一：合同金额暂为￥万元（大写：人民币），计算公式详见附表1可行性研究报告编制费用计算表。
结算时按照国家计委《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》（计价格［1999］1283号），广东省物价局、广东省计划委员会转发国家计委《关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知》（粤价［2000］8号）规定计取,并下浮 20 %，含评审费、会务费及报告编制费等。
该合同暂定价仅作为计量支付的参考依据，最终以经财政投资评审审定概算总金额（不包括建设用地费及政府采购项目费用）为基础，按本条约定方式进行结算。
结算金额如超过中标金额，按中标金额结算。
最终结算以财政投资评审审定为准。
方式二：本项目合同金额价款为元（大写：人民币），总价包干。
（二）支付方式：1．本合同按方式一进行支付：方式一：（1）乙方提交可行性研究报告至相关主管部门并经甲方确认后，支付合同价的60%；（2）乙方提交可行性研究报告经相关主管部门正式批复后，支付至合同价的80%；（3）乙方结算并经甲方和相关财政部门审核确认后向乙方支付本合同结算余款。
方式二：乙方提交的技术咨询服务等成果文件经政府部门正式批复后，甲方向乙方支付合同价的80%，乙方结算并经甲方和相关财政部门审核确认后向乙方支付本合同结算余款。
2.若乙方提交的可行性研究报告不符合要求致使不能通过主管部门审批时，乙方应无偿返工或采取补救措施，直至通过主管部门审批为止，且乙方还需按照本合同第五条的有关约定承担违约责任。
3.若因非乙方原因造成本合同项目不能立项时，乙方未进行可行性研究报告编制工作的，甲方无需支付报酬；乙方已进行可行性研究报告编制工作的，其完成的工作量在本合同约定的50％以内时，甲方应向乙方支付合同金额的50％；其完成的工作量超过本合同约定的50％时，则甲方应向乙方支付金额的100％。
4.各方委托银行代付代收有关费用。
5.本合同费用支付按广州南沙财政局关于财政资金集中支付程序执行。
第五条违约责任（一）本合同一经生效，除法律、法规规定或本合同约定外，不得擅自解除。
擅自解除合同属违约行为，违约方应向守约方支付本合同价总额的20%作为违约金。
（二）若甲方未按合同约定及时提供乙方开展编制工作所需要准确有效的技术资料、基础资料等相关资料，或者由于甲方变更计划，致使乙方不能按本合同约定时间完成编制工作的，甲方应按乙方的实际情况顺延提交可行性研究报告的时间。
（三）若因乙方自身的原因未按本合同第三条约定的期限内提交可行性研究报告，属于违约行为。
乙方每逾期3个日历天，甲方有权扣减本合同约定的编制工作报酬总额的2‰作为违约金；逾期满15个日历天或是乙方实际工作进度滞后合同规定进度要求的50%时，甲方有权单方面解除合同，并有权要求乙方支付本合同约定的编制工作报酬总额的20%作为违约金。
（四）若乙方提交的可行性研究报告未通过相关部门审批，乙方应无偿返工或采取补救措施，直至通过主管部门审批。
同时，乙方应按本合同约定工作报酬总额的20%向甲方支付违约金。
若经返工或采取补救措施仍未通过主管部门审批的，甲方有权解除本合同，并不须向乙方支付任何费用。
（五）若甲方未按本合同约定向乙方支付合同价款的，甲方除应继续向乙方支付应付款项外，每逾期3个日历天，还应向乙方支付应付未付款额的2‰作为违约金。
（六）乙方不得私自分包编制任务。
若乙方私自分包编制任务，视为违约，除扣除全额费用外，还需承担由此造成的工期、技术及其它一切损失。
（七）合同履行过程中，甲方有权随时发函约见乙方的法定代表人，乙方的法定代表人无正当理由拒绝约见的，乙方应按本合同约定工作报酬总额的5%向甲方支付违约金。
乙方的法定代表人无正当理由拒绝约见累计3次及以上的，甲方有权解除合同，将本工程另行发包，并不免除乙方的违约赔偿责任，甲方有权书面通知乙方或者在相关网站上公示并抄送行政监督部门，拒绝乙方参与以后甲方所负责的工程系统内投标资格。
（八）若项目可行性研究报告编制过程中乙方达不到甲方的要求，甲方有权随时要求乙方撤换工作不力及不合格的项目负责人和专业技术人员，并有权要求乙方支付本合同约定的编制工作报酬总额的5%作为违约金。
若乙方经更换人员仍未达到甲方要求的，甲方有权解除本合同，并不须向乙方支付任何费用，甲方有权书面通知乙方或者在相关网站上公示并抄送行政监督部门，拒绝乙方参与以后甲方所负责的工程系统内投标资格。
（九）因一方的违约行为致使对方损失的，违约方应承担相应的赔偿责任。
第六条保密义务乙方在本合同履行期间及履行完毕后3年内，所有涉密人员（包括但不限于项目小组人员及乙方内部有关人员）将严守甲方秘密，对甲方提供的资料负责保密，不得公开发表和交流。
乙方提交的可行性研究报告的知识产权和所有权归甲方享有，未经甲方书面允许，绝不将甲方所提供的资料（包括但不限于技术资料和基础资料）和编制的可行性研究报告向第三方泄露、转让或用于本项目以外的其他用途。
如有违反，乙方保证承担其相应的法律责任。
不论本合同是否变更、解除、终止，本条款长期有效。
第七条如需变更本合同之条款，应当经甲乙双方协商一致，以书面形式签署补充、修改协议。
一方以书面形式向另一方提出变更合同请求的，另一方应当在15个日历日内予以书面答复；逾期未予答复的，视为不同意变更。
第八条双方因履行本合同而发生的或与本合同有关的一切争议，应首先协商或在有关主管部门主持下调解解决。
协商、调解不成的，任何一方均可将争议选择以下方式解决： 向项目所在地人民法院提起诉讼解决。
□提交广州仲裁委员会仲裁解决。
第九条本合同正本一式 3份，甲方执 2 份，乙方执 1份；副本 7 份，甲方执 5份，乙方执 2 份。
合同正本与副本具有同等法律效力，但当合同正本与副本不一致时，以合同正本为准。
