汽车火花塞使用维护有“七忌”

火花塞注意事项火花塞是内燃机中不可或缺的一个部件，它的作用是引燃燃料混合物，使内燃机正常工作。

在使用火花塞时，需要注意以下几点。

首先，正确选择适合的火花塞是很重要的。

不同的发动机对火花塞有着不同的要求，因此选择适合的火花塞对发动机的性能和寿命有着直接影响。

在选择火花塞时，要考虑到发动机的型号、功率要求以及使用环境等因素，选择合适的火花塞。

其次，定期检查和更换火花塞也是必要的。

由于火花塞是一个易损件，长时间使用后会出现磨损、积碳等问题。

一旦火花塞损坏或者积碳严重，会导致燃烧不完全、动力下降、燃油消耗增加等问题。

因此，定期检查火花塞的状态，并根据需要进行更换，可以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。

此外，正确安装火花塞也是非常重要的。

在安装火花塞时，首先要确保火花塞的型号和规格与发动机匹配，并且要确保火花塞螺纹与发动机缸体螺纹相吻合。

在安装时，不宜过紧或者过松，应该采用适当的力度旋紧火花塞，以防止损坏火花塞或者造成气缸盖破裂。

另外，定期清洁火花塞也是必要的。

由于内燃机的工作环境较为恶劣，火花塞上容易积累油渍、灰尘和碳化物等杂质，影响火花塞的正常工作。

因此，定期清洁火花塞是必要的。

可以使用电焊丝刷等工具轻轻清理火花塞上的杂质，同时也可以使用清洗剂进行清洗。

清洗火花塞的频率取决于使用环境和火花塞的使用寿命，但一般建议每隔5000公里清洗一次。

最后，注意火花塞的使用寿命。

火花塞的使用寿命与发动机的使用环境和操作方式有关，一般而言，火花塞的寿命在2-3万公里左右。

一旦超过使用寿命，火花塞的性能会下降，导致燃烧不完全、动力下降等问题。

因此，建议在达到使用寿命时及时更换火花塞，以确保发动机的正常运行。

综上所述，正确选择、安装和维护火花塞是确保发动机正常工作的关键。

只有做好火花塞的使用和维护，才能提高发动机的性能和寿命。

所以在使用火花塞时一定要注意以上几个方面。

火花塞更换注意事项火花塞是发动机燃烧室中的重要元件，其主要作用是引燃燃油，使发动机正常运转。

然而，由于火花塞经常处于高温高压下工作，因此在使用一段时间后需要更换。

下面是火花塞更换的注意事项。

首先，选择适合的火花塞。

不同车型的发动机需要使用不同类型的火花塞，因此在更换火花塞之前，要先了解自己车辆的发动机型号和适用的火花塞规格。

可以通过查看车辆的说明书或咨询汽车维修店来获取相关信息。

其次，安全操作是最重要的。

在更换火花塞之前，应首先确保发动机已经停止工作，并且已经冷却到安全温度。

因为火花塞处于高温高压下工作，如果在发动机还处于工作状态时更换火花塞，可能会导致烧伤或其他伤害。

然后，使用正确的工具。

更换火花塞需要使用火花塞扳手、火花塞槽头等专用工具。

使用正确的工具可以更加方便和安全地完成更换。

此外，还应注意用力的角度和方式，以避免给火花塞造成损坏。

接下来，注意清洁工作。

在更换火花塞之前，建议使用清洁剂清洁火花塞孔周围的积碳和杂物。

这样可以保证新火花塞更好地与发动机配合，提高点火效果。

清洁工作还可以预防火花塞老化和烧坏。

最后，合理安装火花塞。

在安装新的火花塞时，应注意火花塞与火花塞孔之间的配合。

首先，要确保火花塞线程与孔口线程匹配，不可用力过大，以免损坏火花塞孔。

其次，要根据火花塞型号和发动机要求设置火花塞电极间隙。

最后，用火花塞扳手轻轻旋紧火花塞，不可过紧或过松。

综上所述，火花塞更换需要注意适合的选择、安全操作、正确的工具、清洁工作和合理安装等方面。

只有这样，才能更好地保证火花塞的正常工作，提高发动机的性能和可靠性。

火花塞维修手册一、火花塞的基本知识火花塞是内燃机中重要的零部件之一，用于点燃燃料混合物，产生爆炸压力，推动活塞运动。

正确的维修和保养火花塞可以确保发动机的正常运行和性能表现。

二、火花塞的故障判断与排除方法1. 外观检查：检查火花塞是否有溶解金属、碳积物或其它污物附着。

2. 冷热判断：观察火花塞的绝缘子的颜色和形态，根据不同的情况来判断是否存在问题。

3. 电极间隙检查：适用于可调节电极间隙的火花塞，需使用火花塞调节工具进行测量。

4. 高压电线检查：检查高压电线是否老化、损坏或接触不良。

三、常见火花塞故障及解决方法1. 火花塞本体故障：（1）碳积严重：清洗火花塞或更换新的火花塞。

（2）电极磨损：更换新的火花塞。

2. 火花塞绝缘子故障：（1）绝缘子破裂：更换新的火花塞。

（2）绝缘子烧损：检查点火系统是否正常，排除点火异常原因。

3. 火花塞电极间隙不合适：使用火花塞调节工具调节电极间隙至合适数值。

4. 高压电线故障：更换损坏的高压电线，确保接触良好。

四、火花塞维护保养建议1. 定期清洗火花塞：使用专业的清洗剂，清除碳积物和污垢。

2. 定期检查火花塞绝缘子：观察绝缘子的颜色和形态，及时发现问题并解决。

3. 检查点火系统：确保点火系统的正常工作，包括点火线圈、CDI装置等。

4. 规范驾驶习惯：避免急加速、急刹车等行为，减小火花塞的磨损。

五、火花塞的更换周期根据车辆厂家的建议，通常火花塞的更换周期为每行驶1.5万至2万公里一次。

然而，实际更换周期会受到行驶环境、燃油质量和驾驶习惯等因素的影响，建议根据实际情况进行调整。

六、注意事项1. 在维修火花塞时，请确保发动机已完全冷却，避免烫伤。

2. 在拆卸火花塞时，应小心操作，避免损坏零件。

3. 更换火花塞时，请选择合适的规格和型号，以确保其性能和适配性。

结语：本手册提供了关于火花塞的基本知识、故障判断与排除方法、维护保养建议以及注意事项。

通过正确维修和保养火花塞，可以提高发动机的工作效率和性能，并确保发动机的长期可靠运行。

火花塞的使用与维护作者：来源：《吉林科技报》2015年第40期一、火花塞的正确安装1.按照说明书要求，选用规定规格和型号的火花塞。

2.火花塞与汽油机的支承接触面必须清洁平整。

3.安装火花塞时，在火花塞上必须装有铜垫圈，以保证气缸的密封性。

4.拧紧火花塞时最好用扭力扳手，按规定扭矩拧紧火花塞。

若无扭力扳手，可先用手将火花塞拧紧，然后再用套简扳手拧3/4圈。

二、火花塞的维护一般情况下，四冲程汽油机工作100-200小时、二冲程汽油机工作30-50小时，便须拆卸、清洗、调整火花塞电板间间隙。

1.清洗。

将火花塞浸入汽油中，用毛刷刷洗污物，或用刮刀轻轻剔除沉积物。

切忌用金属刷刷洗，也不准用火烧的办法来代替清洗，以免损坏火花塞。

2.调整。

火花塞清洗晾干后，应按汽油机使用说明书上的规定，调整火花塞间隙。

3.保持火花塞绝缘体部分清洁，以免影响其正常工作。

（李丹烟）专家解笞德惠市天台镇的张先生：秸秆打包机咋选？12316新农村热缝专家庄乃生解菩：市场上秸秆打包机品种很多，挑选应从以下几方面入手。

首先要考虑秸秆打包后的用途，打包的秸秆做饲料还是做燃料，什么水分情况下打包效果好。

根据用途确定机器的型号，然后再选优秀的生产企业。

其次了解用户的口碑，该机器是否在该地区适用以及机器作业的可靠性，这些只有通过考察该机器用户使用信息才能了解。

再次要看机器的性能及功用是否是所需求的，如果功能很多但用不上，从性价比上考虑是不合适的。

最后要考虑售后服务和机器价格，售后服务好的企业应优先考虑，包括售后是否及时，零配件是否昂贵等；价格区间应在所接受的范围内。

汽车火花塞更换方法与注意事项汽车火花塞是发动机点火系统中重要的部件之一，它的作用是点燃混合气体从而推动汽车的运转。

然而，由于火花塞长时间使用后会受到磨损，因此需要定期更换。

下面将详细介绍汽车火花塞更换的步骤和注意事项。

1. 确认更换时间：根据车辆使用手册或者经验，合理的火花塞更换时间通常在每2万到3万公里之间。

如果出现发动机不稳、高速抖动或者节油能力下降等异常情况，也可能是火花塞需要更换的信号。

2. 准备材料：火花塞扳手、火花塞隔热垫、火花塞引导套筒、电线钳以及新的火花塞等。

3. 初步准备：关闭发动机并将车辆停放在平整的场地上，确保车辆处于安全状态。

随后，打开引擎盖并找到火花塞线圈。

4. 拆卸火花塞线圈：先用电线钳拔掉火花塞线圈上的插头连接。

接下来，使用火花塞扳手旋转火花塞线圈，逆时针松开并拆卸。

5. 拆卸旧火花塞：将火花塞隔热垫放在火花塞引导套筒上，将引导套筒插入原来的火花塞孔中。

然后，用火花塞扳手逆时针旋转拧松旧火花塞，并将其取出。

注意事项：- 当拆卸火花塞线圈时，要小心不要用过大的力气，以免损坏线圈。

- 更换火花塞时，应选择与车辆发动机匹配的型号，并注意质量保证。

- 在拧松旧火花塞之前，用空气枪吹除火花塞周围的灰尘和污物，以免进入缸内。

- 取下火花塞时要用力均匀，避免扭曲或损坏。

- 安装新的火花塞时，先手拧，并逐渐借助火花塞扳手将其安装到位。

注意不要过分用力，以免损坏火花塞。

6. 组装火花塞线圈：将新的火花塞线圈插入火花塞孔中，然后用火花塞扳手顺时针旋转拧紧，确保紧固到位。

最后，将火花塞线圈上的插头连接恢复到原来的位置。

7. 测试功能：确认所有部件安装完毕后，关闭引擎盖，启动发动机进行测试。

检查发动机是否正常运转，注意是否有异常噪音、抖动或者启动困难等问题。

总结：汽车火花塞更换是一项相对简单的维护操作，按照以上步骤进行操作可以有效避免人为失误。

如果您没有相关的经验，建议在专业技师的指导下进行更换。

火花塞第一次使用注意事项火花塞是内燃机的重要零部件之一，用于提供点火引燃混合气体，从而推动活塞运动，实现发动机的正常工作。

在火花塞的安装和使用过程中，有一些注意事项需要考虑，以确保其正常运行和延长其使用寿命。

首先，正确选择适合的火花塞是非常重要的。

不同型号和牌号的发动机需要不同类型的火花塞，因此在更换火花塞时需要查看相关的发动机操作手册或咨询专业技术人员，以确定合适的型号和牌号。

使用错误型号的火花塞可能会导致点火不良、燃烧不完全等问题，从而影响发动机的性能和经济性。

在安装火花塞之前，应确保发动机处于停机状态，并且火花塞区域的温度已经降到可以触摸的程度。

这是因为在更换火花塞时，如果发动机还在高温状态下，可能会导致火花塞区域过热，从而损坏火花塞或引发安全问题。

另外，在拆卸和安装火花塞时要非常小心，避免对火花塞造成机械损伤。

可以使用专用的火花塞扳手来拧下火花塞，并要注意不要扭转火花塞线圈线。

在安装新的火花塞时，应该注意正确调整火花塞的紧固力。

如果紧固力过大，会导致火花塞损坏或线圈线断裂；而紧固力过小，可能导致火花塞松动，从而引起点火不良，甚至完全失火。

通常，在不使用扭矩扳手的情况下，只需通过手动旋转火花塞1/16圈即可。

在火花塞的使用过程中，应定期检查和维护火花塞。

首先，注意观察火花塞外观是否有积碳、腐蚀或磨损等现象。

如果发现有异常，建议及时清理或更换火花塞。

同时，还需要检查火花塞的电极间隙是否合适，一般来说，电极间隙应在制造商规定范围内，通常为0.6-1.1mm。

如果间隙过大或过小，都会影响火花塞的点火效果。

此外，还需要关注火花塞接线是否牢固。

由于汽车行驶过程中的振动和震动，火花塞线圈线有可能松动或脱落，导致点火异常。

因此，应专门检查火花塞线圈线的连接状态，并及时进行固定或更换。

最后，注意保持发动机的正常运行和维护，对火花塞进行控制。

不正确的行驶方式和不合理的发动机维护可能导致火花塞过度磨损、积碳等问题，影响其正常工作。

更换火花塞的注意事项
火花塞可以自己更换吗?更换火花塞是很一般的日常保养项目，车主一般可以自己操作，但是一定要注意以下几点，
更换火花塞的注意事项总结如下;
1、更换火花塞一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞。

2、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。

3、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。

4、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。

5、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。

注意：火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。

在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。

拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。

以上是关于更换火花塞的注意事项，请大家一定要记牢哦。

下期车辆保养小知识讲座中。

如何正确维护汽车火花塞1.定期调整电极间隙随着汽车行驶里程的增加，因氧化和腐蚀作用，电极间隙会逐渐变大。

间隙增大后，一方面是火花塞对污染的承受能力减小，另一方面是所需的点火能量比新火花塞要高，相应地又会造成电机烧蚀更加厉害。

当跳火所需电压超过点火系统的承受能力时，火花塞就会出现断火现象。

所以，必须按说明书的规定对电极间隙进行定期的调整。

2.注意安装方法安装火花塞时，首先应在其螺纹上涂些高温润滑剂，以防安装时损伤气缸盖螺纹或拆卸困难。

同时，还应注意不要把润滑剂弄到火花塞的电极上或热室内。

其次，在安装过程中不能把火花塞拧得太松或太紧，应采用扭力扳手拧紧火花塞。

M10的火花塞在铸铁和铝质缸盖上的拧紧力矩为10~15Nm;M12的火花塞在铸铁和铝质缸盖上的拧紧力矩为15~25Nm铸铁取其上限，铝质取其下限；M14的火花塞在铸铁缸盖上的拧力矩为20~40Nm，在铝缸盖上为20～30Nm。

3.保持绝缘体清洁干燥使用中的火花塞，有时会因凝水、油脂和污物沉积在瓷绝缘体表面上，形成高压脉冲的外部泄漏电路，导致火花塞不跳火，使发动机出现起动困难故障。

因此使用中应经常擦拭火花塞的绝缘体，使其保持清洁干燥。

4.定期清洗裙部残渣沉积在火花塞两电极间的燃烧残余物，容易搭桥形成电流泄漏通路，降低绝缘电阻值，泄漏掉有效的点火能量。

据有关资料介绍，火花塞引起的起动不良，发动机工作不正常等故障，百分之九十左右是因裙部残存物所致。

因此，定期清洗裙部残余物对改善火花塞的跳火可靠性是十分生重要的。

清洗时，先在汽油中浸泡后，用非金属刮片刮洗，再用毛刷除去残存物质，晾干。

千万不能用金属刷刷洗，否则全在火花塞瓷体裙部留下金属痕迹，增加了高压电流泄漏的机会，加速火花塞的失效。

5.不要随意碰撞火花塞检修发动机时，不要任意碰撞火花塞的瓷绝缘体。

拆下清洗火花塞时，更不能跌落或随意抛掷火花塞，这样易造成火花塞的瓷体破损。

6.拔下高压接线头时应轻柔此时不可用力摇晃火花塞瓷绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。

发动机火花塞使用维护八忌
刘有贵
【期刊名称】《科学种养》
【年(卷),期】2008()5
【摘要】一忌长期不清洗积炭发动机火花塞在使用中其电极及裙部绝缘体会产生正常的积炭，若长期不予清洗，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火，所以应按使用说明书定期清洗积炭。

二忌安装过紧或过松火花塞安装要符合规定的扭矩，过松容易引起在工作中漏气，过紧则容易拉坏丝口。

三忌超标准长期使用目前使用的火花塞型号繁多，但都有自己最经济的寿命，若超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的有效发挥。

【总页数】1页(P57-57)
【关键词】火花塞安装;发动机;使用维护;定期清洗;经济寿命;使用说明书;积炭;绝缘体
【作者】刘有贵
【作者单位】陕西省西乡县农机管理站
【正文语种】中文
【中图分类】U472.4;U472.43
【相关文献】
1.火花塞使用维护八忌 [J],
2.火花塞使用维护应八忌 [J], 刘有贵
3.火花塞使用维护八忌 [J], 刘有贵
4.火花塞使用维护八忌 [J], 刘有贵
5.火花塞使用维护"八忌" [J], 刘有贵
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火花塞维修应注意哪些事项?1 等发动机冷却后再拆卸火花塞。

如果试图在发动机温度很高时拆卸火花塞，可导致火花塞卡住。

这会损坏汽缸盖螺纹。

2 在拆下火花塞前，清洁火花塞安装槽周围区域。

否则，可导致发动机因异物进入汽缸盖或螺纹被污染而损坏。

受污染的螺纹会导致新火花塞无法正确就位。

3 只能使用为车辆指定的火花塞。

不要安装热范围高于或低于车辆指定的火花塞的其他火花塞。

安装其他型号的火花塞会严重损坏发动机。

4 将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。

在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸。

拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

5火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。

检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线接触火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。

如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

6 各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7~0.9mm之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。

如间隙过大，可用旋具柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用旋具或金属片插入电极向外扳动。

7 火花塞属易消耗件，一般行驶20000~30000km 即应更换。

火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或汽缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

8 火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。

如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。