铁路企业闲置资产形成原因与对策
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加强闲置资产管理发挥闲置资产效能加强闲置资产管理发挥闲置资产效能【摘要】铁路局存在一定数量的闲置资产,而如何加强闲置资产的管理,充分发挥其潜力,最大限度地使闲置资产转化为优质资源,就成为我们不断寻求解决的问题。
本文就如何加强闲置资产管理,发挥闲置资产效能提出自己的一些拙见。
【关键词】铁路局闲置资产管理闲置资产是指本单位不需用,闲置在一年以上不能发挥使用效率,且仍可使用的资产。
铁路局定期开展闲置资产专项清查工作,清查的闲置资产主要涵盖了房屋建筑物、机械动力设备等15项资产类别。
一、闲置资产的成因分析(一)运输生产力布局调整和基建项目施工,造成资产闲置。
铁路改革步伐的加大,生产结构的调整和改线工程的实施,导致在柳园、鱼儿沟等偏远地区修建的生产生活用房屋闲置,无法发挥效用。
其中个别资产的价值大,折旧额高,加重了成本负担。
(二)经营项目的取消和设备更新换代,形成闲置资产。
由于经济发展,产品更新换代的周期缩短,单位原有资产闲置。
一方面非运输企业取消无市场需求的业务,工务改变维修方式,其配套的设施必会闲置。
另外由于零配件适用的车型、设备及产品淘汰,还有个别存货过期不能使用等原因造成物资段存货的积压。
二、加强闲置资产管理的必要性企业的闲置资产,一是使得资源利用率下降,因这部分资源形成了预期价值的损失;二是因技术淘汰、物理损耗等原因造成闲置的实物资产贬值。
因此,提高闲置资产利用率,是路局“节约发展、可持续发展”的需要。
三、加强闲置资产管理的主要途径由于闲置资产存在于各层面,所以应该从路局和基层单位两个层面加强闲置资产管理。
(一)基层单位建立闲置资产管理模式一是把闲置的资产“清”出来。
财务和资产管理部门要在查全、查细、查实的基础上,建立闲置资产数据库,数据库具体内容要涉及资产初始入账价值、已提折旧、已提减值、账面价值、放置地点、保管人、维护保养等有关情况,以便随时反映现有闲置资产及其增减变动情况,清楚地看到闲置资产的可利用率和可利用价值,为闲置资产处置提供依据。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨一、国有闲置资产的成因1. 产权不明确国有闲置资产的产权不明确是导致资产闲置的重要原因之一。
在中国国有经济改革中,一些企业或单位的产权划归所属不明确,导致资产处于无人问津的状态。
在这种情况下,这些资产就容易被搁置不用,成为国有闲置资产。
2. 原有设计不合理一些国有资产的设计建造时考虑不周,导致它们在长期使用后不能适应新的生产要求或者市场需求,从而成为闲置资产。
这些资产原有设计不合理也会使得资产的维护成本增加,使得许多单位不得不放弃使用。
3. 维护管理不善国有资产的维护管理不善也是造成资产闲置的原因之一。
许多单位对资产的维护管理不够重视,导致资产使用寿命大大缩短,甚至被迫闲置。
这不仅浪费了国家资源,也影响了国有经济的发展。
1. 改善产权制度要解决国有闲置资产问题,首先要改善产权制度,明确国有资产的权属单位和管理部门。
对于一些无人管理或管理混乱的资产,可以通过制定专门的管理法规和政策,明确管理主体,提高管理效率和资产利用率。
2. 完善资产管理系统建立健全的资产管理体系,把国有资产的管理纳入到统一的规划和管理中,实行科学的资产评估制度和风险管理体系,加强对国有资产的监管和保护,可以有效地解决国有资产闲置问题。
3. 加强资产评估对国有闲置资产进行全面的评估,找出其适用的领域和可能的盘活途径,然后根据评估结果进行有效的管理和利用。
对于一些有较高潜力的闲置资产,可以通过政府引导或者市场化的方法进行资产置换或者转让,提高资产的利用效率。
4. 积极推动市场化改革国有资产闲置问题的解决需要积极推动市场化改革。
通过市场化手段引入社会资本,积极开发国有闲置资产,可以有效地提高资产的使用效率,为国家创造更大的经济效益。
5. 加强政府监管政府要加强对国有资产的监管,建立完善的监督机制,防止国有资产被闲置或者私自侵占。
通过政府的引导和政策支持,鼓励单位对国有资产进行充分的开发和利用,提高资产的利用效率。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨国有闲置资产是指国家所有的而没有被有效利用的资产,包括土地、建筑、设备、资源等。
随着中国经济快速发展,国有闲置资产问题也逐渐凸显出来。
闲置资产的成因包括多方面因素,比如管理不善、效益不高、政策限制等。
如何盘活国有闲置资产,挖掘其潜在价值,是当前急需解决的问题。
本文将从成因及解决问题两方面探讨国有闲置资产的相关问题。
国有闲置资产的成因主要有以下几点。
第一,管理不善。
部分国有资产在管理上出现了诸多问题,导致其闲置和浪费。
管理不善的原因包括监管不力、责任不明确、制度不完善等。
第二,效益不高。
部分国有资产利用效率低下,无法发挥其应有的价值。
效益不高的原因在于市场竞争力不足、技术更新滞后、管理水平低下等。
政策限制。
有些国有资产由于政策限制而无法得到有效利用,比如土地资源的流转受到一定的限制,导致其成为闲置资产。
以上种种因素共同导致了国有资产的闲置问题。
如何盘活国有闲置资产,挖掘其潜在价值,是当前亟待解决的问题。
一方面可以通过改革管理体制,完善监管机制,加强责任落实,提高国有资产的管理效率。
另一方面可以通过技术创新,加大科研投入,提高国有资产的利用效率。
还可以适当放宽政策限制,鼓励国有资产的流转和合理利用。
加强对国有资产的评估和调查,完善国有资产的数据库,为国有资产的盘活提供有力的支持。
国有闲置资产是当前需要着重解决的问题,其成因复杂,解决难度大。
但是只要我们认清问题,积极采取措施,相信国有资产的盘活问题是能够得到解决的。
希望有关部门能够高度重视国有资产的盘活问题,制定出切实可行的政策措施,共同努力,推动国有资产的盘活工作迈上一个新的台阶。
(204字)。
浅谈公司闲置资产产生的原因及其对策公司闲置资产是指企业拥有但长期未被有效利用的资产。
闲置资产的产生原因多种多样,常见的原因包括:1.生产需求减少:当企业生产需求下降时,原本需要的设备、机器或库存等资产可能无法充分利用,从而闲置下来。
2.技术进步:随着技术的不断进步,旧有的设备可能无法满足新的生产要求,因此被闲置。
3.销售萎缩:当市场需求不振,销售额下降,企业可能会减少生产和库存,导致资产闲置。
4.管理失误:企业管理不当,对市场需求预估错误,或者对库存和资产管理不善,导致资产闲置。
闲置资产对企业的影响不容忽视,它会给企业带来一系列负面影响,包括:1.资金浪费:闲置资产占用企业资金,导致资金不能用于更有利可图的投资和运营活动。
2.维护费用增加:闲置资产仍然需要进行维护和保养,这将增加企业的成本,降低盈利能力。
3.资产贬值:闲置资产未能发挥其应有的作用,导致其价值下降。
针对闲置资产问题,企业应采取以下对策:1.优化生产计划:通过合理设计生产计划,减少或避免产生闲置资产。
合理的市场调研和需求预测可以帮助企业准确估计市场需求,避免生产过剩。
2.设计可灵活适应市场变化的生产线:在采购设备和机器时,应选择能够灵活适应市场需求变化的生产设备,以减少因技术落后而产生的闲置资产。
3.资产共享:与其他企业合作,共享闲置资产。
例如,通过租赁、共享设备或设立联合企业等方式,将闲置资产租借给其他企业使用,以减少闲置资产对企业的负面影响。
4.定期检查和更新资产清单:建立完善的资产管理制度,定期检查和更新资产清单,及时发现和处理闲置资产,以减少浪费和财务领域的风险。
5.资产出售或处置:对于长期闲置的资产,可以考虑出售或处置。
通过将闲置资产卖给其他企业,可以收回部分资金,减少企业的财务负担。
总之,企业应高度重视闲置资产问题,找出产生闲置资产的原因并采取相应对策。
合理规划生产计划、灵活应对市场变化、合理共享和处理闲置资产,可以有效减少资金浪费,提升企业运营效益和盈利能力。
近年来,受工业化进程加速影响,企业不断加大设备更新改造力度, 实现了生产能力和经济效益的双提升。
但在实际工作中,由于生产条件、管理体制、管理能力等因素限制,企业“重投资,轻管理”现象较为突出,加上渠道不畅、措施不力,致使闲置资产得不到充分利用。
笔者结合工作实际浅谈一些认识。
一、闲置资产形成的原因(一)科学技术进步受科学技术进步影响,设备更新换代较快,传统设备性能不适应生产发展需要,企业进行设备改造、更新,致使原有设备及系统闲置。
如洗煤厂洗选系统改造、采煤机更新。
(二)生产工艺改变为提高生产效率及经济效益,企业改变了生产工艺,致使配套的设备、配件闲置。
如水利采煤改为综机采煤,致使原有采煤配套设备闲置。
(三)生产环境变化受生产环境变化,企业原有设备已不适用于作业需要。
如煤层变薄或倾角加大,企业更新小型综机提高作业效率,致使配套大型综机及配件闲置;水源热泵系统投入使用,致使原有部分锅炉供热配套系统闲置。
(四)管理制度、管理手段和管理能力影响受资产管理制度不完善或制度执行不到位、企业对资产管理配备人员不足、管理手段落后及管理能力不足,缺乏跟踪评价考核体系等影响,致使资产闲置。
如计划、采购制度执行偏差;修旧利废制度不健全或缺乏政策激励;资产管理手段落后等。
(五)政策支持力度不足现有企业的管理体制及相关规章制度,尤其是对厂矿考核的导向和激励不足,难以充分基层单位管理资产的积极性,致使厂矿企业资产“虚胖”得不到“瘦身”,时间越久,累积越多,处置难度越大。
二、闲置资产对企业的影响(一)侵蚀企业利润闲置资产需要占用场地,需要投入人力财力进行管理、维护,时间越久,对企业利润的侵蚀越多。
不仅难以真实反映企业管理层的经营业绩,而且影响专业机构对企业筹资能力、盈利能力的评估。
(二)企业资产信息失真闲置资产影响企业资产质量,与会计“资产”实质相背离,致使企业资产“虑胖”,不能较客观地反映企业的资产运营状况,可能影响股东、金融机构、国家财税部门等信息使用者的决策方向。
铁路闲置资产增效的方法及相关问题阐述作者:岳彩飞来源:《财会学习》2017年第20期摘要:本文对铁路闲置资产增效的方法及相关问题进行了分析,铁路的闲置资产主要有闲置库房、货场和土地。
处理铁路闲置库房和货场,可以与银行的货物贷款抵押业务合作,作为第三方仓储、物流、监管抵押物品,以获得一定的利润。
在这个过程中要关注政策的变化和各部门、单位的配合。
处理闲置土地可以根据当地实际情况出租或出让土地,在这个过程中要注意遵守相关政策和法律。
关键词:铁路;闲置资产;增效资产是指在企业经营过程中形成的,被企业拥有使用,能够为企业带来经济效益的资源。
企业的资产按照不同的分类标准可以分为很多类别,其中按照使用情况可以分为使用、停用等,企业的闲置资产就是没有使用或停用的资产。
企业的闲置资产通常指一年以上未使用,没有发挥自身作用,有使用价值或回收价值的资产。
铁路行业因为生产力布局调整、管理模式的改变、地方法规的出台、原有设备难以满足技术的发展、决策失误、库存积压等原因会产生大量的闲置资产。
这些闲置资产的维修成本和折旧成本会影响铁路行业经济效益的提高,因此要合理配置使用这些资产,提高闲置资产利用率,探究闲置资产增效的方法。
本文主要对铁路的闲置库房、闲置土地的增效方法进行探究。
一、闲置库房、货场以往的火车站为了经营零担和零担中转业务,会建一定数目的库房和大面积的露天货场。
但是由于政策的变化,铁道部停止了这些业务,这就会导致大量的库房和货场空置,变成铁路企业闲置的资产。
这些空置的库房和货场需要铁路企业支付一定的维修基金和房屋折旧成本,这给车站带来了很大的负担,使铁路企业的经济效益减少。
一是处于工业基础好的火车站,可以把库房出租给货主来实现闲置资产增效。
二是根据社会发展、人们生活需求及铁路库房、货场的面积广、空间高度大、交通便利的优势,铁路自营、合作或租赁专业公司将闲置库房、货场改造成为培训场所、室内健身场所、停车场等。
三是处于工业不发达地区的火车站则要重新思考开源节流的方法。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨
随着国有资产的增加和扩大,国有企业也面临着越来越多的闲置资产。
国有闲置资产一般指那些长时间未被有效利用的资产,包括房产、土地、设备、场地等。
闲置资产的产生,一般有以下几个成因:
1.经营不善造成的闲置资产
国有企业经营不善,导致企业的生产效率低下,设备、场地等资产不能得到充分的利用,从而造成了大量的闲置资产。
2.技术落后导致的闲置资产
3.政策变化引发的闲置资产
政策的变化以及市场的变化,也会引起国有企业资产的闲置。
例如,政府对一些行业进行限制或者禁止,国有企业的相关资产也就难以利用。
如何盘活国有闲置资产呢?
1.进行产权转让
国有企业可以通过产权转让的方式,将闲置资产转让给有意愿的企业或个人,实现资源优化配置。
2.租赁闲置资产
将闲置的土地、房产等进行租赁,通过收取租金实现资产的盘活。
国有企业可以对闲置资产进行改造,转变为新的产业,例如将工业用地改造为商业用途、将厂房改为创业孵化器等,最大限度地发挥资产的价值。
4.公开拍卖闲置资产
国有企业可以通过公开拍卖的方式将闲置资产进行出售,获取相关资金。
总之,对于国有闲置资产的盘活,需要政府、企业、社会各方面共同努力,通过政策规定、改革制度、加大对企业的扶持力度等方式,实现国有闲置资产的最大化利用,进一步推动国有企业改革和发展。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨【摘要】国有闲置资产是指国家或国有企业拥有但无法充分利用的资产,其成因主要包括战略转型、管理不善、资金困难等因素。
盘活国有闲置资产的方法可以包括资源整合、资产重组、土地开发等多种途径。
盘活国有闲置资产可以带来经济效益、社会效益和环境效益,促进资源有效配置和经济可持续发展。
国有闲置资产盘活也会面临政策不完善、市场风险等挑战。
建议政府完善相关政策,加强监管力度,鼓励创新模式,推动国有闲置资产的盘活。
国有闲置资产盘活对于提升国家经济实力和促进产业升级具有重要意义,未来将有更广阔的发展前景。
盘活国有闲置资产不仅能够促进社会资源的合理配置,还能为国家经济发展注入新的活力。
【关键词】国有闲置资产、成因、盘活、方法、利益分析、挑战、政策建议、重要性、前景展望。
1. 引言1.1 国有闲置资产的背景介绍国有闲置资产是指国家拥有而暂时没有有效利用的各种资源,包括土地、建筑、设备等。
在我国改革开放以来,随着国有企业改革和产权制度的不断完善,国有闲置资产问题日益突出。
这些闲置资产既浪费资源,造成资金浪费,也浪费了社会资源,占据着大量宝贵的土地资源,影响了社会资源的有效配置。
国有闲置资产背后存在诸多原因。
首先是国有企业运营效率低下,导致部分生产设备、厂房等资产闲置;其次是国有资产管理体制不完善,资产处置工作不到位,致使国有资产长期处于闲置状态;再者是国有企业产权不清晰,导致资产无法有效流转利用。
解决国有闲置资产问题的关键是盘活这些资源。
盘活国有闲置资产可以有效提升国家资产的使用效率,增加企业运营效益,促进经济发展。
通过盘活国有闲置资产,还可以刺激企业创新活力,促进产业升级,推动经济结构调整。
国有闲置资产的盘活成为当前亟待解决的问题。
通过有效的政策措施和市场机制,加强资产管理,促进资产流转,实现国有闲置资产的有效利用,推动经济可持续发展。
2. 正文2.1 国有闲置资产形成的原因1. 历史原因:在我国改革开放初期,国有企业规模庞大,管理混乱,存在大量闲置资产,主要是由于计划经济体制下生产过剩、资源浪费的问题导致的。
浅谈铁路运输业资金管理的问题和对策随着中国铁路运输业的快速发展,资金管理已经成为铁路企业发展过程中的重要问题。
本文将从资金管理的问题和对策两个方面进行浅谈。
铁路运输业资金管理存在的问题主要包括:财务状况不稳定、资金使用效率低下、资金来源单一、风险管理不足等。
财务状况不稳定是铁路运输业资金管理的一个主要问题。
铁路运输业的运营成本较高,尤其是大规模的工程建设和设备采购,需要大量的资金支持。
铁路运输业的收入主要来自票务销售和货运业务,受到经济周期的波动和市场需求的影响较大。
铁路企业的财务状况容易受到外部环境的影响,导致资金短缺或流动性不足。
资金使用效率低下是另一个问题。
在铁路企业的运营过程中,需要对各个环节进行资金投入,确保运输设备的更新换代、维护保养、人员培训等方面的需要得到满足。
在实际操作中,由于信息不对称和决策权集中导致的监管不足,资金的使用效率低下成为一个普遍存在的问题。
资金来源单一也是一个突出的问题。
现阶段,铁路运输业的资金主要来自于国家财政拨款和银行贷款。
这种资金来源的单一性导致了铁路企业在资金筹措方面的困难,难以满足其持续发展和运营的需求。
风险管理不足是铁路运输业资金管理的另一个问题。
由于铁路企业的资金规模较大、运营周期较长,面临的风险也相对较高。
铁路企业在风险管理方面的能力相对薄弱,容易受到各种风险的影响,例如市场需求变化、自然灾害和设备故障等。
铁路企业需要加强风险管理的能力,制定有效的风险防范措施,确保资金的安全和有效运用。
针对上述问题,应采取以下对策来改进铁路运输业的资金管理。
铁路企业应加强财务管理,建立科学的财务制度和流程,加强对资金的监管,提高财务透明度。
铁路企业应加强成本控制和效益评估,优化资源配置,提高资金使用效率。
铁路企业应加强与银行和其他金融机构的合作,拓宽资金来源渠道,减轻财务压力。
铁路企业还应加强风险管理,制定科学的风险防范和应对措施,保障资金的安全和可持续发展。
铁路运输业资金管理的问题和对策是一个复杂而严峻的课题。
浅谈铁路运输业资金管理的问题和对策铁路运输业作为我国交通运输领域的重要组成部分,承担着货物和人员运输的重要职责。
在这个行业中,资金管理是一个非常关键的问题,影响着铁路运输业的发展和运营效益。
本文将从多个方面来谈资金管理的问题和对策。
由于铁路运输业的特殊性,其资金周转周期相对较长。
铁路线路的建设和车辆的购买都需要较长的时间和大量的资金。
这些资金并不能立即转化为收入,需要一定的时间来实现回报。
这就使得铁路运输业面临着资金流动性不足的问题,给资金管理带来了挑战。
为了解决这个问题,铁路运输企业可以引入金融机构进行融资,或者通过与其他企业合作共享风险。
铁路运输企业也可以制定合理的财务计划,确保资金的合理利用和周转。
铁路运输业还面临着资金运用效率不高的问题。
由于铁路运输业的规模庞大,资金运用面临着巨大的挑战。
铁路线路的建设需要大量的人力、物力和金钱,但是有时由于各方面的原因,导致建设进度缓慢,资金闲置的情况出现。
为了提高资金运用效率,铁路运输企业可以加强与政府、银行等机构的沟通和合作,确保资金的及时使用和有效运作。
铁路运输企业还可以加强内部管理,提高资金使用的监控和控制,避免资金的浪费和滥用。
铁路运输业还需解决融资成本高、融资渠道窄的问题。
目前,铁路运输企业主要依靠银行贷款获得资金支持,但是由于铁路运输业的特殊性和风险性,银行通常要求较高的利率和较高的抵押率,给企业带来了较大的融资成本。
为了降低融资成本,铁路运输企业可以通过与金融机构合作,发行债券或筹集资金。
铁路运输企业还可以积极争取政府的支持,通过政府补贴等方式获得资金支持。
铁路运输业在资金管理方面面临着多方面的问题,包括资金来源的不足、资金流动性的不足、资金运用效率的低下等。
为了解决这些问题,铁路运输企业需要制定合理的财务计划,加强与金融机构和政府的合作,提高资金使用的监控和控制,降低融资成本,以实现资金的合理利用和周转,推动铁路运输业的健康发展。
关于铁路运输企业国有资产监管的难点问题及原因分析资产作为企业最重要的资源,是企业赖以生存和发展的基础,其管理在企业经营中占有举足轻重的地位。
铁路运输企业是特大型国有企业,资产庞大,国有资本金数额巨大,在我国国民经济中起着举足轻重的作用,铁路产业自身的不断发展对国民经济其他产业的发展有着积极的促进作用。
而目前铁路运输企业国有资产的大量流失,已经成为影响铁路经济发展的一大隐患。
那么在铁路运输企业国有资产监管中究竟存在什么难点问题?而造成这些问题的原因又是什么?这就成为了我们亟须探讨和解决的问题。
1铁路运输企业国有资产监管中存在的难点问题1.1企业法人财产权问题铁路局现实拥有的法人财产权是由上级主管部门授予的,其权能的大小、多少在很大的程度上都必然体现出资人的意愿,由出资人预设和规定。
在目前铁路局尚不具备完全独立地支配财产的能力,且外部市场条件又不成熟的情况下,出于维护国有资产安全、确保全路运输集中统一、保障铁路的公益性等多因素考虑,出资人代表不得不对运输企业法人的各种权能加以限制和裁减,与铁路局共同行使资产的支配权,从而使铁路局的法人财产权无论在名义上或是在实际上都具有明显的缺损。
在残缺不全的法人财产权状态下,有限责任制度无从建立,铁路局面向市场自主经营受到阻滞,难以对自己的经营效果及国有资产的保值增值承担起完全的责任。
1.2自营性资产流失严重铁路运输企业有较强的垄断性,市场意识不强。
在经营上,普遍存在着国有资产监管不严的问题,自营性资产流失的途径和主要表现形式有以下几种。
1.2.1流动资产的流失①在资金管理上,资金调动、使用缺乏制约机制,没有建立资产损失责任追究制度,形成了一些难以收回的担保资金等,给企业带来巨额的资金损失。
还有一些单位存在挪用公款、公款私借、公款私存、拖欠公款、通过化大公为小公、无原则提高领导职工的工资和福利、报账完全由领导个人主观意志决定、甚至有“要花钱、找发票”的现象等。
②挪用、挤占铁路建设基金的现象仍然存在。
铁路企业闲置资产形成原因与对策资产是指企业过去的交易、事项形成的,由企业拥有或者控制的、预期会给企业带来经济利益的资源。
资产按照流动性一般分为流动资产、长期投资、固定资产、无形资产及其他资产。
固定资产作为有形资产按使用情况又可分为在使用、未使用、不需用、停用等。
而那些未使用、不需用、停用的资产就形成了闲置。
所谓闲置资产,是指企业所有的,闲置一年以上未使用,不能发挥使用效率,但仍可使用的资产;有回收价值的应报废、待报废的固定资产,以及有回收价值的超储积压或过期商品、材料等实物资产。
我们应该充分掌握企业闲置资产的状况,分析产生的原因,有效进行管理和合理的资本配置,提高资产利用效率,实现国有资产的保值增值。
一、形成闲置资产的原因分析企业、特别是国有大中型企业经过几年、几十年的发展积累,形成了大量的存量资产。
作为铁路企业,形成资产闲置的原因主要有:1、生产力布局调整。
随着铁路改革的不断深入,铁路分局的撤销,基层站段撤并整合也较多,造成不少土地、厂房、材料设备处于闲置或半闲置状态。
如,原先两个机务段合并为一个,其中被兼并的段由段的建制整合为一个或几个车间,形成办公楼房、厂房的闲置;或者由于各段使用的材料配件标准不一致,两段合并后,有些材料配件达不到现行要求形成闲置;或者大量机器设备,如机床、铣床等因数量较多,形成富裕闲置。
2、运输装备现代化的运用,生产组织方式的改变。
由于大量先进的现代化设备的投入使用,铁路各系统的生产组织方式也在发生改变,如工务、电务等系统实施检修分开、集中修、“天窗”修等,使原来使用频率较高的一些设备,由于设备本身安全系数低或磨耗较大,无法正常使用而形成闲置。
又如,过去许多单位使用的锅炉,由于使用成本高、能耗污染大,与当前国家推行的节能减排政策不相符,已基本被淘汰或利用率低下,形成闲置。
3、专用设备,再利用难度大。
近几年,铁路共实现了六次大提速,目前全国上下又正进行大规模的铁路建设,新线不断开通,这必然使相关设备不断地进行更新换代,进而使部分设备未过使用年限就淘汰。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨随着中国经济的快速发展,国有资产在各个行业中占据着重要地位,但同时也出现了大量的闲置资产,造成了资源的浪费和社会效益的减少。
国有闲置资产的成因涉及到多方面的因素,如管理不善、技术陈旧、市场萎缩等。
而盘活国有闲置资产的问题也是一个不容忽视的挑战,需要政府和企业共同努力去解决。
本文将对国有闲置资产的成因及盘活问题进行探讨。
一、国有闲置资产的成因1. 管理不善国有企业在生产经营中存在着管理不善的问题,导致了大量的资产闲置。
这主要是由于企业管理体制不够灵活,决策不够及时,导致了资源配置不当,造成了资产的浪费。
2. 技术陈旧随着技术的不断更新换代,许多国有企业的生产设备和技术陈旧,无法满足市场需求,导致了大量的资产闲置。
部分国有企业由于缺乏资金和技术支持,无法进行设备更新,导致了资产的无法利用。
3. 市场萎缩随着市场经济的发展,许多传统产业面临着市场萎缩的问题,导致了大量的生产设备和厂房闲置。
部分国有企业由于市场不景气,无法保证正常的生产,导致了大量的资产无法利用。
1. 改革企业管理体制国有企业需要改革其管理体制,逐步建立现代企业制度和现代企业管理制度,提高企业的管理效率,减少资产的闲置。
通过引入市场化的管理模式,提高员工绩效,加强企业内部的激励约束机制,防止资产的浪费。
国有企业需要加强技术创新,提高产品和技术的竞争力,促进企业的可持续发展。
通过引入先进的生产设备和技术,提高产品的质量和效率,降低成本,提高企业的竞争力,减少资产的闲置。
国有企业需要拓展市场空间,扩大市场份额,提高产品的销售和利润。
通过拓展国际市场和开拓新的销售渠道,增加产品的市场需求,促进企业的发展,减少资产的闲置。
4. 政府支持政策政府需要出台相关政策和法规,给予国有企业一定的支持和鼓励,帮助企业化解资产的无效利用问题。
政府可以通过税收优惠、资金扶持和技术支持等方式,引导国有企业加大对资产的盘活力度。
5. 加强监管力度政府需要加强对国有企业的监管力度,规范企业的经营行为,防止企业的资产被滥用和闲置。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨国有闲置资产是指由国家所有的物质财产、资金等资产,由于种种原因而无法得到充分利用的资产。
产生国有闲置资产的原因很多,比如经济转型期间,许多企业不再适应新环境而被淘汰;政府在基建、公共设施等方面投入过多金钱,导致资产空余;不规范的行政管理导致闲置资产的产生等等。
国有闲置资产的盘活是影响经济发展的重要因素,下面将从多个角度来阐述如何对国有闲置资产进行盘活。
一、建立健全管理机制要对国有闲置资产进行盘活,需要建立起一整套合理科学的管理机制,不仅要加强对已有资产的管理,还要尽可能地做好埋藏的资产的发掘和管理,以确保资产能够得到有效利用。
二、加强市场化探索市场化探索是提高闲置资产效益的重要举措。
通过市场化运作,将闲置资产通过出租、出售、股权重组等方式变为市场流通资产,使得国有资产具有了市场的价格和效益。
三、鼓励民间资本参与引入民间资本参与国有闲置资产的盘活,既能增加闲置资产的流转速度,还能带动民间投资的增长。
将这些资产以合理的方式赋予社会,就能够切实刺激国家经济发展的步伐。
四、加强政府的监管政府应加大对国有闲置资产使用的监管力度,建立健全档案管理,并严格规范各类无形资产转让,以避免各种漏洞出现而导致亏损或者资金流失的情况。
五、建立科学的咨询体系要推进国有闲置资产的盘活,需要建立起一套科学的咨询体系,充分利用各种资源和技术,发现各类潜力资产,并按照市场化的原则进行规范化的管理,从而实现对国有闲置资产的充分利用。
总之,国有闲置资产的盘活需要一个合理高效的管理模式,需要政府各部门共同参与,需要加强对政策法规的制定和执行,更需要加强社会的参与和监督,以寻求最优解,实现国家资产的充分利用。
浅谈盘活公司闲置资产工作一、企业闲置资产及其产生的原因企业闲置资产是指已停用一年以上,且不被需用的,或者是已被新购置具有同类用途资产替代的资产.对企业目前的生产经营来说,闲置资产是利用率很低的资产,但并不是“不良资产",可能对另外一个企业来说是“优质资产”.公司闲置资产形成的原因有很多,主要分为以下几个原因:(一)设备的更新换代随着生产技术的不断进步,大量新技术、新设备、新材料的运用,使得很多传统设备已经不能适应市场的需求,为了保持产品的先进性和科技含量,公司会根据多经公司下达的内部投资指标,适当的购进生产新设备,与此同时,伴随的是公司原有资产设备的报废与部分旧设备的闲置(二)公司产业结构的调整公司面临着自主盈亏,自由竞争的生存模式。
公司本着优化产品结构、科技创新、可持续发展的原则,通过对技术水平低、污染自然环境的设备进行了更换和停产整顿,加大了适应市场需求的设备投入,造成了原有的设备闲置.(三)资金周转缓慢就生产公司来说, 存在需求单位与生产单位之间、企业与企业之间相互拖欠货款的现象。
一些建设单位,既不按合同规定付款,产品生产后又不按合同规定及时取走,有的产品已交付使用多时,所欠货款仍不能结清,令一方面,购买生产原材料的单位不允许拖欠材料款,公司要在没有收到货款的情况下先支付材料款。
造成公司的资金紧张,生产链接不及时,这也成为闲置资产不断增加的重要原因。
二、盘活公司闲置资产的对策盘活闲置资产应在集团的宏观调控下,解放思想,转变观念,以市场为导向,以资产效益最大化为目标,结合产业结构调整和可持续发展原则,打破暂时利益和单位之间的界限,先易后难,逐个解决,进而达到整体盘活的目的。
(一)加大开滦集团对铁拓重机公司政策性的扶持力度要想及时有效地盘活闲置资产,仅依靠公司自身是不够的,开滦集团应该制定扶持政策,给予大力支持和指导,为企业转让闲置资产提供方便。
1、制定扶持政策,加强指导协调。
集团应针对闲置资产制定一些扶持政策,并监督政策的执行。
国有闲置资产的成因及盘活问题探讨
随着经济的发展和国家的不断改革开放,国有企业和机构的资产规模不断扩大。
但由于管理不善、经营不当等原因,很多国有资产处于闲置状态,造成了资源的浪费和社会效益的损失。
本文将探讨国有闲置资产的成因及如何盘活这些资产。
一、国有闲置资产的成因
1.管理不善:国有资产属于公共财产,管理人员必须遵循法律法规进行管理。
但实际上,很多管理人员没有尽到管理职责,导致资产管理混乱,资产处于闲置状态。
2.经营不当:国有资产的经营也是影响其利用率的重要因素。
如果企业或机构的经营不当,无法充分利用资产,就会造成闲置资产。
3.政策原因:有些国有资产可能因为政策原因而无法使用或利用。
比如,政府规定某些领域只能由国有企业经营,但这些企业可能没有能力或者利益驱动不足,导致资产闲置。
二、如何盘活国有闲置资产
1.加强管理:国有资产的管理必须严格遵循法律法规,加强监督和审计,建立资产管理体系,防止资产浪费和闲置。
2.优化经营:国有资产的经营是盘活闲置资产的关键。
必须根据资产特点和市场需求,制定合理的经营策略和计划,充分利用资产。
3.政策支持:政府应当出台相关政策和措施,支持国有闲置资产的盘活。
比如,鼓励企业进行合作开发、转让等方式,将资产变现。
4.市场化运作:国有资产的盘活需要市场化运作。
可以通过拍卖、
竞价等方式,将资产流转至市场,让市场发挥决定性作用,提高资产利用率。
综上所述,国有闲置资产的成因多种多样,但通过加强管理、优化经营、政策支持和市场化运作等措施,可以有效地盘活这些资产,促进资源有效利用,为经济发展做出贡献。
铁路企业营运资金管理中存在的问题与对策分析目前,铁路企业面临的最大问题就是资金紧缺。
为使铁路企业走出低靡,重拾往日风采,各个铁路基层站要从基层做起,将资金管理搞好、搞活。
有效筹集资金、合理使用资金,为铁路运输生产经营的正常运作提供资金保障。
笔者针对现阶段铁路企业营运资金管理中存在的问题提出相应的对策。
一、加强铁路企业营运资金管理的意义通常来说,企业的营运资金越多,违约风险越小,企业融资能力也就越强。
随着我国经济的发展,国家提高了对铁路运输行业的要求。
铁路企业只有用最短的时间适应市场经济环境并改革其经济管理模式,才有资格作为市场竞争的主体。
企业进入市场经济发展,风险是不可避免的,而目前铁路企业面临的最大问题就是资金困难。
资金供给远远跟不上生产发展的步伐,严重地制约了企业的进一步发展。
因此要缓解铁路企业资金困难的现状,加强营运资金管理显得尤为重要。
二、铁路企业营运资金管理中存在的问题1.风险意识薄弱由于缺乏风险意识,很多铁路企业运作不规范、管理不利导致营运资金在管理上非常混乱,表现为账户的泛滥。
资金的分散很不利于管理,风险凸显。
2.监控力度薄弱内控制度不健全,落实不到位。
事前缺少严格把关,事中缺乏有效控制。
财务部门没有管理自主权,一切行动都听从上级安排。
3.资金使用率低首先,由于一些单位盲目投资,随意决策,投资失误给企业带来了严重的损失,使本来资金周转就有困难的企业雪上加霜。
其次是资金严重的沉淀,由于盲目采购导致库存大量积压,占用大量流动资金导致资金周转缓慢,企业盈利能力下降,信誉不保。
三、加强铁路企业营运资金管理的对策1.拓宽融资渠道加速铁路运输企业融资体系改革,使企业摆脱融资方式单一以及建设资金极缺的现状,盘活现有铁路资产,以存量扩大融资规模,实现资本化运营。
2.加强企业资金系统管理(1)加强核定资金系统的管理。
在资金核算上要兼顾满足需求与降低成本。
从稳健的角度出发,制定资金计划是确定资金用量的有效途径。
企业闲置资产的成因探析及处理途径发表时间:2010-10-09T14:18:53.200Z 来源:《魅力中国》2010年8月第2期供稿作者:魏蔚[导读] 一个企业的资产是企业立足于市场的根本,是企业高速运转的核心,是企业创造经济效益的源泉魏蔚(河南油田双河社区服务中心河南南阳 474650)中图分类号:F273.4 文献标识码:A一个企业的资产是企业立足于市场的根本,是企业高速运转的核心,是企业创造经济效益的源泉。
如何运用资产、优化资产结构是外交部长管理的重中之重,同时对由于企业改制、设备更新等原因形成的闲置资产的管理更是凸现在经营者面前,本文对闲置资产的成因及处理途径作以初步的探讨。
一、《企业会计制度》对资产新的定义资产是指过去的交易、事项形成由企业拥有或者控制的资源,该资源预期会给企业带来经济利益。
这一定义指出资产的两个基本特征:一是资产是过去交易或事项形成并由企业拥有或者控制的资源;二是预期会给企业带来经济利益。
所谓带来经济利益是指直接或间接地增加流入企业的现金或现金等价物的潜力,这种潜力在某些情况下可以单独产生净现金流入,而某些情况下则需与其他资产结合起来才可能在将来直接或间接地产生净现金流入。
预期不能带来经济利益的就不能确认为企业的资产,只能作为费用或损失。
二、闲置资产的涵义及与资产定义的背离闲置资产是指在企业的生产经营过程中,没有使用的、不需用的、或对本企业无任何使用价值及变现价值的固定资产或流动资产,具体包括:各种原因形成的设备,产量过剩、技术淘汰等闲置的存货,以及闲置的场地、建筑物等。
按照资产定义,企业的闲置资产如果不能预期给企业带来经济利益,则只能作为费用或损失,如何使闲置资产成为企业真正的“资产”,是企业对闲置资产管理的关键问题。
三、企业闲置资产的成因分析造成企业资产闲置的原因很多,既有社会大环境的因素,也有企业小环境的因素,总的说来有以下四种原因:1.企业改制或企业转换了产业结构,造成了原有的设备闲置。
铁路企业闲置资产形成原因与对策资产是指企业过去的交易、事项形成的,由企业拥有或者控制的、预期会给企业带来经济利益的资源。
资产按照流动性一般分为流动资产、长期投资、固定资产、无形资产及其他资产。
固定资产作为有形资产按使用情况又可分为在使用、未使用、不需用、停用等。
而那些未使用、不需用、停用的资产就形成了闲置。
所谓闲置资产,是指企业所有的,闲置一年以上未使用,不能发挥使用效率,但仍可使用的资产;有回收价值的应报废、待报废的固定资产,以及有回收价值的超储积压或过期商品、材料等实物资产。
我们应该充分掌握企业闲置资产的状况,分析产生的原因,有效进行管理和合理的资本配置,提高资产利用效率,实现国有资产的保值增值。
一、形成闲置资产的原因分析企业、特别是国有大中型企业经过几年、几十年的发展积累,形成了大量的存量资产。
作为铁路企业,形成资产闲置的原因主要有:1、生产力布局调整。
随着铁路改革的不断深入,铁路分局的撤销,基层站段撤并整合也较多,造成不少土地、厂房、材料设备处于闲置或半闲置状态。
如,原先两个机务段合并为一个,其中被兼并的段由段的建制整合为一个或几个车间,形成办公楼房、厂房的闲置;或者由于各段使用的材料配件标准不一致,两段合并后,有些材料配件达不到现行要求形成闲置;或者大量机器设备,如机床、铣床等因数量较多,形成富裕闲置。
2、运输装备现代化的运用,生产组织方式的改变。
由于大量先进的现代化设备的投入使用,铁路各系统的生产组织方式也在发生改变,如工务、电务等系统实施检修分开、集中修、“天窗”修等,使原来使用频率较高的一些设备,由于设备本身安全系数低或磨耗较大,无法正常使用而形成闲置。
又如,过去许多单位使用的锅炉,由于使用成本高、能耗污染大,与当前国家推行的节能减排政策不相符,已基本被淘汰或利用率低下,形成闲置。
3、专用设备,再利用难度大。
近几年,铁路共实现了六次大提速,目前全国上下又正进行大规模的铁路建设,新线不断开通,这必然使相关设备不断地进行更新换代,进而使部分设备未过使用年限就淘汰。
由于铁路设备专业性太强,很难再运用到其他行业或其他领域,无法继续使用形成闲置。
4、决策失误,库存积压。
如,单位采购、使用、管理等部门相互联系协调不够,导致采购某些设备时,只注重投资计划的完成,而对市场的调研不够,所采购的设备存在功能性的缺漏和不足,不能正常使用,造成闲置。
又如,在采购一些物资配件时,采购申请计划与生产实际脱节,超计划采购,或虽按计划采购,但因产品结构的调整,导致采购的配件难于投入生产使用,长期积压形成闲置。
5、净残值损失承担问题。
如,许多单位的信息技术设备虽未到报废年限,但因配置标准低,加之电子产品升级换代快,无法满足生产办公需要,但因预计的处置收入偏低,处置后难以冲抵资产净值,单位无力承担报废净值损失,因此即使设备不能正常使用,也不办理报废手续,造成设备闲置。
这些闲置资产虽然存在于企业中,并且在资产负债表中以“资产”项目列示,但它并不能给企业带来任何经济利益。
相反,这些闲置资产一方面占用了企业大量的资金,降低了企业的资金周转效率;另一方面这些资产的日常维护保养,计提的折旧,增加了企业的成本费用,加大了无形损耗,影响了企业扩大再生产的能力。
因此,如何管好用好企业闲置资产,合理调配资源,提高资产使用效率和效益,减少损失浪费,是值得我们探讨的问题。
二、闲置资产管理的有效对策1、增强资产管理理念,建立资产考核机制。
企业管理是一项综合性的系统工程,而资产管理是企业管理的重要内容,我们的企业管理者要树立良好的资产管理是企业可持续发展的有力保证这一理念;要像抓生产、抓安全、抓效益一样,重视资产管理;要提高风险意识,准确把握在资产管理和运用过程中将面临的市场风险和财务风险,真正明白管好用好资产,减少损失浪费,就是为企业创造了利润,使企业资产实现保值、增值。
在企业内部要明确在资产购建、使用、处置等各个环节中相关单位、部门和人员的权责,避免“谁都在管,谁都不管”的情况出现。
要对资产进行动态管理,把资产管理贯穿于生产经营活动的全过程;还要把资产管理业绩与管理者的考核挂钩,引导管理者从自身利益出发,管好用好资产,达到盘活闲置资产、减少不良资产、提高资产使用效率、增强企业竞争能力的目的。
2、设立闲置资产监管部门,建立健全闲置资产管理制度。
在单位内部,要统一设立资产管理部门,实行“统一领导、归口管理、逐级负责、责任到人”的原则,资产管理部门、使用部门、仓库保管部门、技术、财务等部门要密切配合,定期核对,查明使用状态和技术等级,做好资产的增减变动记录和核算,真实反映资产的价值。
建立健全闲置资产管理制度,明确闲置资产的界定标准、管理原则和处置权限,合理调配、整合、处置资产。
闲置资产处置坚持修旧利废、内部调剂、外部串换、对外租赁和处置的原则。
能修旧利废的资产要充分利用,减少成本支出;对可调剂使用的闲置资产充分调剂,发挥资产的最大使用效率,减少新购物资、设备的成本支出;可以对外租赁的设备,要与承租方签订租赁合同,明确设备的维修保养、保险,以及监管责任等;对已办理报废手续可以进行处置,但尚未处置的固定资产和存货及时进行处置。
要专门制定账销案存的追踪管理措施,逐项逐笔建立已核销资产的管理台账,从而最大限度地挽回和减少资产损失。
3、落实清产核资制度,摸清企业家底。
清产核资是企业资产管理的一项基础性工作,通过对企业各类资产进行全面、完整的清查、核实,真正做到账实相符、账卡相符、账账相符。
要全面掌握资产的价值、数量、质量、去向等信息,现有资产重新按使用状况和技术状况进行分类,划分为在用资产和闲置资产,为下一步统筹安排、合理利用做好准备,使资产能够发挥最大使用效率。
如,清查固定资产、编制清查记录时,除填写每项资产的始用时间、原值、净值、预计净残值外,还应说明成新率、利用率,以及明确是否闲置,如属于闲置资产,还应根据本单位实际情况提出处理建议,并会同财务、技术、资产管理、使用部门进行核对,确认清查结果。
清查存货,编制清查记录时,除应对存货的购置时间、规格型号、数量、单价记录清楚外,重点还要由相关技术部门进行相应的技术鉴定,写明技术质量状况、技术等级等,明确是否闲置,如属于闲置的存货,还应根据本单位实际情况提出处理建议,并会同物资供应部门、仓库管理部门、财务进行核对,确认清查结果。
另外,财务部门在固定资产和存货的管理系统中,应设置闲置资产(存货)科目,将闲置资产从正常使用的资产中划分出来,并将闲置资产(存货)分为在用和未使用两类,使经营管理者一目了然,随时都能监控闲置资产的使用情况和使用效率,提高资产的利用效果。
4、制定物资定额储备管理办法,建立资产总量控制制度。
首先,要实行企业和车间两级负责管理制度,科学制定物资仓储、消耗、备品等定额标准,制定合理的进货计划。
其次,由车间、班组的材料计划编制者根据年度生产计划编制年度用料计划,做到既能保证生产需要,又不造成材料积压。
材料供应部门要严格按照审核批准后的计划供应材料,车间、班组实行定额领料、用料,按定额确定材料费用,做到材料消耗有定额,核算有依据。
另外,车间、班组有超定额用料和临时性、应急性用料时,均要单独提报申请,并由相关部门审核批准后方可发料。
为了保证生产的正常进行和应急处理的需要,可在车间、班组备用适量的备品备件,材料供应和管理部门要建立健全备品备件管理制度和管理台账,明确储备数量、备用型号和存放地点,定期进行检查,保证使用状态良好,并及时对物资消耗定额的执行结果进行分析,掌握物资消耗变化的规律。
在资产管理方面,铁路局可参照下属企业的工作量、工作性质以及在用资产三个指标来确定各企业的资产总量,此后每年依据各企业的资产增值率情况,再综合考虑整个路局资产增值率来确定各企业资产的增幅比例。
计划部门在投资立项上要统筹安排,综合考虑各企业的实际需要、重点工作下达计划,这样可调动各站段发挥经营管理的主观能动性,实现压缩闲置资产的目的。
5、建立资产信息质量审计监督制度。
资产信息质量主要体现在信息的真实性、完整性、及时性等方面,其质量的高低直接影响到对企业整体经营管理工作的评价,各单位对信息质量认识理解和重视程度不同,其信息质量也有所不同。
因此,应建立资产信息质量审计监督制度,由铁路内部的审计部门定期对资产报表信息进行审计,并重点对闲置资产状况进行审计,并提出管理建议;或者由会计师事务所进行企业年度会计报表审计的同时,将资产信息质量一并进行审计,形成专题报告,做出客观评价。
6、建立健全民主监督机制,完善资产处置责任追究制度。
在企业内部,要加强民主监督,防止权力滥用和少数行政领导个人说了算。
特别要加强企业中党的监督和职工民主监督,增强企业领导者经营管理行为的透明度。
加强领导干部民主集中制教育,增强民主集中制意识。
对闲置资产管理等重大问题要集体研究、集体决策。
每年应将资产清查的情况在企业的“厂务公开栏”内公开,接受职工群众的监督。
依法处置资产是加强国有资产管理,防止资产流失的重要环节。
要加强对企业领导者的职业责任教育,提高廉洁自律意识和依法行政意识,防止“新官不理旧账”行为的发生。
加大对贪污、挪用、私分国有资产,造成闲置资产流失的违法犯罪行为的查处力度,对违反财务制度的相关规定,未将闲置资产纳入财务管理;在资产清查中弄虚作假,有意瞒报,私设“小金库”;违反民主集中制原则,个人或少数人决定资产的处置或不按闲置资产处置程序对资产进行处置,造成闲置资产流失或恶劣影响的,要根据国务院《关于违反财政法规处罚的暂行规定》严肃追究企业和责任人的责任,构成违法犯罪的,要追究刑事责任。
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