学生课程设计说明书
题目：板料折弯机液压系统设计学生姓名：
学号：
所在院系：电气学院
专业：机电一体化技术
班级：机电0918
指导教师：
昆明冶金高等专科学校电气学院
毕业设计（论文）任务书
专业：机电一体化 班级： 学生姓名： 学号： 毕业设计（论文）题目：板料折弯机液压系统设
计
题目：板料折弯机液压系统设计
设计一台板料折弯机液压系统。该机压头的上、下运动用液压传
动，其工作循环为快速下降、慢速下压（折弯）、快速返回。给定的
条件为：
折弯力 ；6101⨯N 滑块重量 4105.1⨯N ；
快速空载下降 行程 180mm 速度（1v ） 23/mm s ；
工作下压（折弯） 行程 20mm 速度（2v ） 12/mm s ；
快速回程 行程 200mm 速度（3v ） 53/mm s
液压缸采用V 型密封圈，其机械效率91.0=cm n ，启动、制动、增速、
减速时间均为0.2s 。要求拟定液压系统原理图，计算选择液压元件
并对系统性能进行验算。
（注：折板时压头上的工作负载可分为两个阶段。第一阶段负载力缓
慢增加，达到最大折弯力的5%左右，其行程为15mm 。第二阶段负载
力急剧上升到最大折弯力，其上升规律近似于线性。）
毕业设计（论文）主要内容：
1、板料折弯机的液压系统工作参数要求
2、液压系统工况分析
3、初步拟定液压系统原理图
4、初步确定液压系统参数
5、液压元件的计算和选择
6、液压系统性能验算
7、绘制液压系统原理系统图、部件装配图、零件图，编写技术文件件。
毕业设计（论文）预期目标：
通过毕业设计，了解掌握现代液压设备的工作现状及发展趋势，掌握简单设备液压系统的设计计算过程；使学生能够运用所学的知识，解决生产及工作中实际问题，巩固、加深及灵活运用所学的专业知识并掌握机械设计的基本步骤和主要内容。
毕业设计（论文）指导教师：
系主任（教研室主任）：
2012年1月4日
毕业设计开题报告
目录
摘要
1任务分析 (1)
1.1 技术要求 (1)
1.2 任务分析 (1)
2 方案的确定 (2)
2.1运动情况分析 (2)
2.1.1变压式节流调速回路 (2)
2.1.2容积调速回路 (2)
3 负载与运动分析 (3)
4 负载图和速度图的绘制 (4)
5 液压缸主要参数的确定 (4)
6统液压图的拟定 (6)
7 压元件的选择 (8)
7.1 液压泵的选择 (8)
7.2 阀类元件及辅助元件 (8)
7.3 油管元件 (9)
7.4油箱的容积计算 (10)
7.5油箱的长宽高确 (10)
7.6油箱地面倾斜度 (11)
7.7吸油管和过滤器之间管接头的选择 (11)
7.8过滤器的选取 (11)
7.9堵塞的选取 (11)
7.10空气过滤器的选取 (12)
7.11液位/温度计的选取 (12)
8 液压系统性能的运算 (13)
8.1 压力损失和调定压力的确定 (13)
8.1.1沿程压力损失 (13)
8.1.2局部压力损失 (13)
8.1.3压力阀的调定值计算 (14)
8.2 油液温升的计算 (14)
8.2.1快进时液压系统的发热量 (14)
8.2.2 快退时液压缸的发热量 (14)
8.2.3压制时液压缸的发热量 (14)
8.3油箱的设计 (15)
8.3.1系统发热量的计算 (15)
8.3.2 散热量的计算 (15)
9 参考文献 (17)
致谢 (18)
1 任务分析
1.1技术要求
设计制造一台立式板料折弯机，该机压头的上下运动用液压传动，其工作循环为：快速下降、慢速加压（折弯）、快速退回。给定条件为：
折弯力 6101⨯N
滑块重量 4105.1⨯N
快速空载下降 行程 180mm
速度（1v ） 23/mm s
工作下压（折弯） 行程 20mm
速度（2v ） 12/mm s
快速回程 行程 200mm
速度（3v ） 53/mm s
1.2任务分析
根据滑块重量为4105.1⨯，为了防止滑块受重力下滑，可用液压方式平衡滑块重量，滑块导轨的摩擦力可以忽略不计。设计液压缸的启动、制动时间为0.2t s =。折弯机滑块上下为直线往复运动，且行程较小（180mm ）,故可选单 杆液压缸作执行器,且液压缸的机械效率0.91cm η=。因为板料折弯机的工作循环为快速下降、慢速加压（折弯）、快速回程三个阶段。各个阶段的转换由一个三位四通的电液换向阀控制。当电液换向阀工作在左位时实现快速回程。中位时实现液压泵的卸荷，工作在右位时实现液压泵的快速和工进。其工进速度由一个调速阀来控制。快进和工进之间的转换由行程开关控制。折弯机快速下降时，要求其速度较快，减少空行程时间，液压泵采用全压式供油。其活塞运动行程由一个行程阀来控制。当活塞以恒定的速度移动到一定位置时，行程阀接受到信号，并产生动作，实现由快进到工进的转换。当活塞移动到终止阶段时，压力继电器接受到信号，使电液换向阀换向。由于折弯机压力比较大，所以此时进油腔的压力比较大，所以在由工进到快速回程阶段须要一个预先卸压回路，以防在高压冲击液压元件，并可使油路卸荷平稳。所以在快速回程的油路上可设计一个预先卸压回路，回路的卸荷快慢用一个节流阀来调节，此时换向阀处于中位。当卸压到一
