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环氧沥青钢桥面铺装施工方案综述

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试验 方法
T0709
安 徽水利开 发 股份 有限公 司 -3-
5~20 不熔化
≥ 45 不熔化
备注 备注 备注
2.2 集料 所用集料料源均通过试验确定，均采用当地玄武岩碎石。除满足《公路沥青路
面施工技术规范》（ JTG F40-2004） 4.8、 4.9、4.10 中高速公路指标要求外，还满 足以下要求： 洛杉矶抗磨耗值 （ASTM C 131 ）：
100 转时 —最大 7%；500 转时 —最大 22%。 砂当量 （ ASTM D 2419 ）： 最小 42。
含水量 %
≤0.05
≤0.05
组分 A 和 B 混合并固化后
项目
粘结料
结合料
重量比，组分 A/ 组分 B
100/300
100/300
抗拉强度（ 23℃， MPa ，最小值）
5.0
1.5
断裂时的延长率（ 23℃，最小百分比）
190
200
120℃下粘度增加至 1Pa·s 的时间（ min ） 热固性（ 300℃）
西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装
【施工方案】
西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装
施工方案
1. 铺装层结构方案 1.1 钢桥面概况
西咸新区渭河正阳大桥与兰池大道互通立交，是一座异形半定向半苜蓿叶立交 桥，其中 A 匝道、 D 匝道跨越渭河大坝， G 匝道、 H 匝道跨越兰池大道。四条匝道 跨越段均处于曲线部位，采用了单箱单室钢箱梁结构。 A 匝道桥梁全宽 12.75m，净 宽 9 m，钢箱梁桥长 49+90+49=188m，D 匝道桥梁全宽 10.75m，净宽 7m，钢箱梁 桥长 49+96+49=194m，G 匝道桥梁全宽 8m，净宽 7m，钢箱梁桥长 32+60+32=124m， H 匝道桥梁全宽 8m，净宽 7m，钢箱梁桥长 32+60+32=124m。四段钢箱梁总长度 630 米，总面积 4786m2。 1.2 桥面铺装结构
四段钢箱梁桥面铺装层下面层为环氧沥青混凝土，上层为 SMA 沥青玛蒂脂混 合料。
环氧沥青加 SMA 混合料组合结构示意图如下（① ~⑤为铺装层施工顺序） 。
3.5cm
⑤ SMA 沥青混凝土铺装层
3.5cm
③ 环氧沥青混凝土铺装层
钢桥面板
2. 桥面铺装材料要求 2.1 环氧沥青技术要求 (见表 2-1)
填充料采用磨细石灰岩（或玄武岩）矿粉，石灰岩矿粉至少含 90%碳酸钙，不 含活性石灰。并应满足表 2-2 技术要求：
安 徽水利开 发 股份 有限公 司 -2-
西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装
【施工方案】
表 2-2 环氧沥青混合料填充料技术要求
项目
试验方法
要求
＜ 0.3mm
100％
粒径范围
＜0.15mm
空隙率 VV (%)
矿料间隙率 VMA (%)
结合料饱和度 VFA (%)
120℃固化
≥40
2-5
≤3
≥13
≥75
初始
≥6
注：固化条件为：试件成型后在 120℃烘箱中放置 6h，然后在室温中静置 24h； 初始条件为：试件成型后在室温中静置 24h。
（2）混合料性能检验指标与技术要求（见表 3－3）
④ 环氧沥青粘结层 ② 环氧沥青粘结防水层 ① 环氧富锌漆防腐层
安 徽水利开 发 股份 有限公 司 -1-
西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装
【施工方案】
表 2-1 环氧沥青结合料和粘结料技术要求
环氧树脂（粘结料和结合料的组分 A ）
项目名称
指标
外观 粘度 (23℃ ) mPa·s
淡黄色粘稠液体 500±100
T0351
90~100％
＜0.075mm 表观密度（ t/m 3）
T0352
75~100％ ＞ 2.50
含水量（Байду номын сангаас%）
T0103
＜ 1.0
3. 混合料配合比设计 3.1 一般规定 3.1.1 混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法， 试件成型采用双面 75 次击实。 3.1.2 环氧沥青混合料为悬浮密实型连续级配， 级配组成范围应满足表 3-1 要求。
EAC-10 细粒式环氧 沥青混凝土 13.2
表 3-1 环氧沥青混合料级配组成
通过下列筛孔（方孔筛， mm ）的质量百分率（ %）
9.5
4.75 2.36 1.18
0.6
0.3
0.15 0.075
下限
100.00 95.00 65.00 50.00 39.00 28.00 21.00 14.00 7.00
相对密度 (23℃ ) 含水量 %
1.10 ±0.15 ≤0.05
粘结料和结合料的组分 B
项目 名称
粘结料
结合料
外观
棕黑色粘稠液体
棕黑色粘稠液体
粘度 (120℃ ) mPa·s 闪点 (克利夫兰开口杯法 ) ℃
≥350 ≥250
≥150 ≥250
相对密度 (23℃ )
1.05 ±0.15
1.05 ±0.15
上限
100.00 100.00 85.00 70.00 55.00 40.00 32.00 23.00 14.00
3.2 指标及要求 （1）配合比设计技术指标（见表 3－2），试验结果见“ 7 桥面铺装层施工”。
试验条件
表 3-2
稳定度 MS (kN)
环氧沥青混合料马歇尔试验技术指标
流值 FL
( mm)

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环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法

环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法


效益分析
效益分析
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的效益分析如下：
1.2005年前中国国内外使用的钢桥面铺装结构类型
2005年前用作正交异性钢桥面铺装的材料包括浇筑式沥青混合料料、改性SMA混合料和环氧沥青混合料三种 结构类型。中国国内大跨径钢桥对这三种铺装结构类型都有使用，通过使用效果看，除环氧沥青混合料铺装外， 其余两种结构类型均出现早期铺装破坏。
环氧沥青混凝土钢桥面铺装施 工工法
由山东省路桥集团有限公司、北京城建亚泰建设工程有限公司完成 的工法
01 形成原因
03 操作原理 05 质量控制
目录
02 工法特点 04 材料设备 06 安全措施
07 环保措施
09 应用实例
目录
08 效益分析 010 荣誉表彰
基本信息
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》是山东省路桥集团有限公司、北京城建亚泰建设工程有限公司完成 的建筑类施工工法，完成人是王洪敢、陈富勇、李志、王振玲、董佳节、金雨霆，适用于钢桥桥面铺装层施工， 气温>10℃且没有雾、露水、下雨或相对湿度小于90%。
质量控制
质量控制
《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》的质量控制要求如下： 一、规范及标准 1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。 2.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004。 3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052—2000。 4.环氧沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计文件的要求。 5.环氧沥青材料及混合料的各项指标应符合设计文件的要求。 二、质量控制措施 施工前期准备 1.技术培训 1）培训计划
荣誉表彰
荣誉表彰
2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于公布2005-2006年度国家级工法的通知》建国家一级工法。
环氧沥青综述

环氧沥青综述

环氧沥青的发展及其运用摘要：环氧沥青是一种新型改性沥青，它的热固性赋予沥青以优良的物理、力学性能。

用环氧沥青拌制的沥青混合料，具有强度高、韧性好、优良的抗疲劳性能、温度稳定性、耐腐蚀性能。

本文主要讲述环氧沥青的发展历史、制备工艺、基本性能，以及环氧沥青混合料在路面铺装的使用状况。

关键词：环氧沥青；耐疲劳性；耐久性能；沥青混合料The development and application of apoxy asphalt ABSTRACT :Epoxy resin asphalt is a new of modified asphalt. Thermosetting gives asphalt good physical and mechanical property. epoxy resin asphalt mixture have high strength, toughness, good fatigue resistance, temperature stability, corrosion resistance.This paper mainly tell that the development of epoxy resin asphalt and the method of preparation, basic properties, and the application in pavement.Key words: epoxy resin asphalt; fatigue property;durability; asphalt mixture1前言1.1 道路沥青发展概述随着我国改革开放和国民经济的迅速发展，需要大规模的修建高等级公路。

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。

这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高，与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式[1,2]。

环氧沥青钢桥面铺装施工方案

环氧沥青钢桥面铺装施工方案

环氧沥青钢桥面铺装施工方案一、项目背景及概况钢桥面是大型桥梁结构中的一部分，用于承载车辆通行。

环氧沥青是一种高性能的桥面铺装材料，具有优异的耐磨、耐腐蚀、抗滑等性能。

本方案旨在介绍环氧沥青钢桥面铺装的施工流程和要点。

二、施工准备1.施工材料准备：环氧沥青、胶结料、骨料、固化剂等；2.施工设备准备：摊铺机、压路机、洒水车、喷洒机等；3.施工人员准备：项目经理、技术员、施工人员等；4.施工区域清理：清理施工区域内的杂物和污染物。

三、施工工艺流程1.预处理：在施工区域铺设防水层，保证施工区域内的潮湿度适宜；2. 喷涂底涂：将环氧沥青底涂均匀喷涂在钢桥面上，厚度控制在2mm左右；3. 铺设砂浆层：将胶结料和骨料混合，用摊铺机将混合料均匀地摊铺在底涂层上，厚度控制在5mm左右；4. 覆盖防滑层：将环氧沥青与固化剂混合均匀，使用摊铺机将混合料均匀地摊铺在砂浆层上，厚度控制在3mm左右；5.路面整平：使用摊铺机将铺装层进行整平，确保路面平整度符合要求；6.压实路面：使用压路机对铺装层进行压实，提高路面的密实度；7.沥青养护：对铺装层进行适当的养护，保证环氧沥青的性能发挥到位。

四、施工要点1.施工过程中要保证施工材料的质量，避免出现劣质材料导致路面质量问题；2.施工前要进行充分的工艺预演和施工技术培训，确保施工人员具备足够的技术水平；3.施工过程中要注意环境保护，避免对周边环境造成污染；4.施工结束后要进行质量检验，确保施工质量符合规定标准；5.施工过程中要遵守相关的安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

五、施工安全措施1.钢桥面施工区域要进行有效的隔离和警示，确保施工区域内的安全；2.施工过程中要提供足够的劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等；3.施工现场要设置专人负责安全管理，及时处理各类安全事故和紧急情况；4.施工人员要严格按照施工规范操作，杜绝走穴、乱堆、乱挖等违规行为。

六、施工进度控制1.制定详细的施工计划，明确每个施工阶段的工期和任务内容；2.制定周密的供应计划，保证施工材料的及时供应；3.加强施工管理，提高施工效率，确保工期的顺利实施。

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法一、前言钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法是一种先进的桥面铺装施工工艺，具有结构牢固、防水防滑、抗冲击等多重优点，广泛应用于桥梁工程中。

本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法具有以下几个特点：1. 结构牢固该工法采用钢板与混凝土作为桥面铺装结构，两者之间通过粘结剂（环氧树脂）紧密结合，使得桥面的整体结构牢固、承重能力高。

2. 防水防滑该工法在钢板表面施加环氧树脂材料，能够有效地保护钢板不受腐蚀，并具有良好的防水和防滑性能，使得桥面的使用寿命得到极大延长。

3. 抗冲击该工法使用混凝土铺装，对车辆的冲击力能够有效地吸收和分散，能够有效地延长桥梁的使用寿命。

三、适应范围钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法适用于各种类型的桥梁工程，特别是在地质条件较为复杂、桥梁使用频繁、对防水防滑和承重要求较高的场合下更具优势。

四、工艺原理在施工工法与实际工程之间的联系中，钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法采取以下技术措施：1. 钢板制作钢板通过焊接、切割等工艺进行加工制作，确保板面平整、尺寸精确。

2. 环氧树脂涂覆钢板表面通过涂覆环氧树脂材料，能够有效地起到防腐防水和防滑的作用。

3. 混凝土浇筑铺装钢板表面铺设隔水层防止水泥浆渗透，接着进行钢筋、模板搭建、混凝土浇筑等工艺，并通过震动、压实等措施进行密实处理，以达到较高的强度和稳定性。

五、施工工艺钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工艺包括预处理、钢板铺设、环氧树脂涂覆、混凝土浇筑铺装、养护等阶段，其中每个阶段的细节施工均需认真执行。

1. 预处理由于钢板用于桥面防水铺装，必须进行清洗与处理，以确保环氧树脂材料能够很好地附着在钢板表面，即进行切割、打磨、清洗和灰尘去除等步骤。

在被涂上环氧树脂涂料前，必须检查取消锈斑和坑痕等表面缺陷，并进行表面处理。