试述预应力技术在建筑工程中的应用 (1)
- 格式:pdf
- 大小:127.57 KB
- 文档页数:1
预应力抗浮锚杆施工技术要点摘要:本文主要论述预应力抗浮锚杆施工技术的要点。
预应力抗浮锚杆是一种有效解决地基浮升问题的地基加固技术,广泛应用于建筑物和结构体的基础工程中。
本文将从钻孔技术、锚杆制造、预应力施加、封锚处理等方面介绍预应力抗浮锚杆施工的关键技术要点,以提高施工质量和效率,确保工程的稳定性和安全性。
关键词:预应力;抗浮锚杆;施工技术引言在建筑物或结构体的施工过程中,地基的稳定性是一个至关重要的问题。
地基浮升是指地下水位上升导致地基土体失去承载能力,从而引起建筑物或结构体的沉降和变形。
预应力抗浮锚杆施工技术通过在地基土体中设置预应力锚杆,通过预应力作用将地基土体与地下水体进行耦合,从而有效地解决地基浮升问题。
本文将重点论述预应力抗浮锚杆施工技术的要点,为工程施工提供参考与指导。
1.预应力抗浮锚杆概述预应力抗浮锚杆是一种重要的地基加固技术,用于解决地基土层因水位上升、地下水位变动等原因导致建筑物或结构体产生浮升现象的问题。
该技术通过施加预应力力量于地下锚杆,使锚杆紧密固定在土层中,有效抵抗地基土的浮升力,从而确保建筑物或结构体的稳定性和安全性。
预应力抗浮锚杆在土木工程、建筑工程以及海洋工程等领域广泛应用,其独特的优势使其成为解决地基浮升问题的一种有效手段。
预应力抗浮锚杆的施工过程包括多个关键步骤。
首先,需要进行现场勘测和地质调查,确定地基土的性质和承载力,以及预应力抗浮锚杆的布置方案。
然后,根据设计方案,在地基土中钻孔并注入预应力锚材,施加预应力力量,使锚杆与土层紧密结合。
接下来,进行预应力锚杆的张拉和固定,确保其达到预定的预应力水平。
最后,进行监测和检测,对预应力抗浮锚杆进行质量验收,确保其安全可靠地工作在地基土中。
预应力抗浮锚杆的优点在于其能够有效地解决地基浮升问题,提高地基的稳定性和承载能力。
相比传统的加固方法,预应力抗浮锚杆具有施工方便、工期短、成本低等优势。
此外,预应力抗浮锚杆的设计和施工过程相对复杂,需要专业的技术团队和设备,确保施工质量和效果。
预应力管桩技术要求1. 总则1.1适用规范(1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001(2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)(3)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)(4)《施工质量标准强制性条文及其实施》1.2 预应力管桩的质量和施工应符合设计和本规范的要求,如果本规范与国家相应规范不一致,以最严格的执行。
2. 材料2.1预制钢筋混凝土桩:规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定,并有出厂合格证。
2.2投标方在投标时需明确桩的来源业主、业主代表、设计和监理单位有权去制造厂实地考察确认。
若所提供制造商的产品不能满足设计施工要求时,则应由中标施工单位另选制造商,直道甲方、业主代表、设计、监理满意为止。
2.3施工方所提供的预应力管桩的制造商一旦被选用,则应充分考虑桩的供应与运输能力,不能以任何借口而影响桩的供应和影响施工进度。
2.4管桩的供应与验收,应在控制现场未下车前提供产品合格证书后,方可进场。
2.5焊条(接桩用):型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。
3. 施工机具:3.1 2.3.1承包商应选用液压静力压桩机或柴油锤打桩机,打桩机的台数应根据工期要求配备。
3.2 2.3.2对于采用的液压静力压桩机,其能够提供的最大压力不得低于3200kN。
同时考虑本地质条件可能含有流砂层和卵石层,部分桩需要穿透流砂层或卵石层后才能进入持力层(强风化层),承包方应具备适当增加配重的潜力,其费用包括在报价中。
3.3 2.3.3承包商应在进场时提供桩机的最近一次的、在有效期内的检测报告原件,并随设备留置现场直到试桩工作结束。
3.4 2.3.4柴油锤打桩机的锤体重量、柴油机规格应根据桩基情况按有关规范要求选用。
3.5 2.3.5应配备符合要求的、一定量的电焊机、全站议、经纬仪、水准仪等辅助机具。
4. 测量放样4.1桩基的轴线和标高均要求采用全站议和水准仪进行放样,放样后的轴线和标高应请业主代表和监理单位进行复核批准才能进行下一步的工作。
论述建筑工程施工新技术新工艺的应用摘要:作为我国国民经济中最主要的行业之一,建筑行业对我国经济的发展影响颇深,并且关系着人们的日常生活。
建筑行业的快速发展使得市场竞争逐渐激烈,所以不管是为了提高自身的竞争能力,还是为了充分满足人们针对建筑越来越高的需求,建筑行业都需要积极地应用先进技术和工艺,这也是建筑行业长远发展的前提条件。
关键词:建筑工程;施工新技术;新工艺;应用一、基础施工中的新技术和新工艺1.置换及伴入施工技术置换和伴入法指的是在地基施工过程中针对其中存在的砂砾与碎石进行处理。
一些碎石较多的建筑地基,通常会利用置换与伴入法处理砂砾与碎石。
置换预伴入法在软散土层中加入硬化材料,使得土层出现胶结现象,以此来提高土层的稳固程度。
置换与伴入法中,深层搅拌法及振冲击法等技术应用较为广泛。
2.挤密桩施工工艺挤密桩施工工艺在地基处理施工中有着较为广泛的应用。
若建筑物位置选择在黏性土体或湿陷性土体中时,可以通过挤密桩技术进行处理。
该施工技术通常有砂石桩施工法和灰土挤密桩施工法两种形式。
砂石桩施工法通常引用冲击或振动等方法在软散地土体成孔,之后通过砂石挤压的方式在小孔中形成桩体,从而将土层进行挤压,提高整体稳定性。
灰土挤密桩施工法指的是通过锤打将钢管契入土体中,之后利用分层回填的方式进行夯实,同样可以起到加强地基稳固程度的效果。
3.换土垫层施工技术换土垫层施工技术主要通过低压缩碎石来取代高压缩淤土,在确保土层稳定性达到预期标准的条件下加强建筑地基的承重能力。
在应用换土垫层施工法过程中,需要挖除基础层之下的软土层,之后利用压缩性较小的材料进行回填,最后分层夯实,提高土体稳定性和承载力。
二、建筑工程施工新技术和新工艺的应用1.装配式叠合板新工艺窗体顶端建筑业作为国民经济的支柱产业,要切实贯彻中央城市工作会议提出的“使用、经济、绿色、美观”的建筑方针,发展新型建造模式,大力推广装配式,由此传统的建筑施工生产方式缺点亟须解决。
市政道路(桥梁)专业中级职称理论考试题库1. 桥梁工程中,一座桥梁的设计需满足哪些基本要求?2. 简述桥梁的结构形式分类及其特点。
3. 桥梁设计中,常用的桥面铺装材料有哪些?它们的特点和应用范围分别是什么?4. 介绍一种经济高效的支座类型,并说明其设计原理和适用范围。
5. 在桥梁施工中,吊装是一个重要的工序,请简述桥梁吊装方案的制定和施工注意事项。
6. 桥梁养护工作的目的是什么?列举一些常见的桥梁养护措施。
7. 解释桥梁的荷载分析方法,并说明各自的应用场景。
8. 什么是桥梁抗震设计?桥梁设计中,常用的抗震措施有哪些?9. 简述预应力混凝土在桥梁工程中的应用,并列举一些典型的预应力桥梁。
10. 桥梁质量检测是保障桥梁工程质量的重要环节,请说明桥梁质量检测的基本方法和步骤。
11. 桥梁工程中,脱水与防水是重要的技术措施,请说明其意义和常用的脱水与防水材料。
12. 桥梁管理具有重要的社会意义,请简述桥梁管理的目标和内容。
13. 桥梁设计中,常用的计算软件有哪些?简述其中一个软件的特点和应用场景。
14. 介绍桥梁设计中常用的构造损伤检测技术,并说明其原理和优缺点。
15. 桥梁工程中,常见的故障原因有哪些?请列举并简述其中三种故障原因。
注意:以上题目仅为参考,具体考试题库需根据市政道路(桥梁)专业中级职称理论考试的相关要求和课程体系进行编写。
16. 论述桥梁工程中常用的桥梁结构形式及其特点。
桥梁工程中常用的桥梁结构形式主要包括梁桥、拱桥、索塔梁、斜拉桥和悬索桥等。
梁桥是最常见的桥梁结构,其主要特点是梁体承载荷载,通过支座传递荷载到桥墩或桥台上,然后再传递到地基上。
梁桥的结构简单、施工方便,并且适用于中小跨径的桥梁。
拱桥是一种将重力传递到桥墩上的结构形式。
拱桥的主要特点是受力的自重和外部荷载的作用下,拱体产生的内力通过桥墩传递到地基上。
拱桥具有较好的抗压性能,适用于大跨径和高强度要求的桥梁。
索塔梁是一种将荷载传递到索塔上的结构形式。
试述先张法预应力混凝土的主要施工工艺过程先张法预应力混凝土是一种广泛应用于工程领域的新型建材。
其核心技术是预应力技术,通过在混凝土中预先施加一定大小的张力,使混凝土在使用过程中获得更优异的力学性能。
以下是先张法预应力混凝土的主要施工工艺过程:
1. 钢筋张拉:在混凝土浇筑完成后,需要将预留在混凝土中的
预应力钢筋张拉。
该工序需要严格按照设计图纸要求进行,以确保钢筋张拉力度和位置的准确性。
2. 预应力钢筋固定:钢筋张拉后,需要在混凝土中设置固定端,使钢筋的预应力得以保持。
通常采用锚具或套管等固定方式。
3. 浇筑混凝土:混凝土浇筑是先张法预应力混凝土的关键工艺
之一。
混凝土浇筑需要根据设计图纸的要求进行,以确保混凝土的密实性和强度。
4. 压浆:混凝土浇筑后,需要进行压浆工艺。
压浆旨在填补混
凝土表面的空隙,提高混凝土的密实性和强度。
5. 养护:混凝土浇筑完成后,需要进行长时间的养护。
养护的
时间和方法需要根据混凝土的强度等级和环境条件进行调整。
以上是先张法预应力混凝土的主要施工工艺过程。
在实际施工中,需要依据具体情况进行调整,以确保施工质量和安全。
- 1 -。
预应力是指预先在材料内部产生的应力,是在材料形成前
通过施加外部力量或改变材料内部结构而实现的。
以下是一
些生活中预应力的例子:
1. 桥梁建设:在建造桥梁时,工程师会在混凝土中添加
钢筋来增加其强度。
这种钢筋预应力可以提高桥梁的承载能
力和稳定性。
2. 汽车制造:汽车制造中常常使用预应力技术来提高车
身的强度和刚性。
例如,在车门和车顶部位添加钢梁和钢板,增加车身的刚性和抗弯强度。
3. 建筑工程:在建造房屋时,工程师可以使用预应力技
术来提高结构的强度和稳定性。
例如,在屋顶中使用钢绞线
来增加其承载能力和刚性。
4. 桥梁工程:预应力混凝土是一种常用的建筑材料,它
可以通过施加预应力来提高其承载能力和稳定性。
例如,在
建造大型桥梁时,可以在混凝土中添加钢筋或钢绞线来增加
其强度。
总之,预应力技术广泛应用于建筑、汽车制造、桥梁工程
等领域,可以提高材料的强度和稳定性,从而更好地满足各
种工程需求。
缓凝结预应力抗浮锚杆在基础施工中的应用摘要:以场口公寓房八期抗浮锚杆施工为背景,通过与普通抗浮锚杆工艺比较,阐述缓凝结预应力抗浮锚杆工艺的防腐性能好、锚固体无裂缝、耐久性优异的优势。
重点介绍凝结预应力抗浮锚杆工艺的施工原理、质量控制要点和工程实际地质环境下的施工措施,为以后类似房屋建设施工提供借鉴。
关键词:缓凝结预应力抗浮锚杆一、引言:随着我国城市建设的发展,对于很多有地下室的高层和公共建筑而言,地下室的抗浮施工越来越重要。
特别是近些年来抗浮事故频发,工程界对抗浮问题越来越重视。
为解决抗浮问题,目前主要思路有:一是控制、减小地下水浮力效应,如降排地下水法和隔水控压法;二是增加结构抗浮能力,如压重抗浮法和设置抗浮锚杆或抗浮桩法等。
缓凝结预应力抗浮锚杆,具有可实现锚固体无裂缝设计、筋体采用环氧粘合剂和高密度PE护套后耐久性大大提升的优点,得到重点推广使用。
本文主要探讨缓凝结预应力抗浮锚杆工艺在实际施工中的运用。
二、工程概况工程位于杭州市富阳区场口镇,西至南北街,北至30号路,东至商业商务用地,南至规划道路。
项目建筑面积约182743.68 m²,其中地上建筑面积为119996.68m²,建筑高度23.5~53.8m,地下建筑面积62747m²。
本工程由四幢8层、八幢9层、八幢18层住宅组成,地下一层,本工程建筑结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,建筑设计桩基等级为甲级,地基基础等级为甲级。
根据该工程的基坑开挖深度和地勘探明的地层情况,本工程抗浮锚杆锚设计长度为10-12m不等,入岩≥3m,锚杆成孔直径200mm,单根抗拔承载力特征值Nka预估值为220KN。
三、抗浮锚杆方案选择(一)普通锚杆普通锚杆直接用钢筋当做锚杆,钻孔后插入钢筋并注浆。
特点是工序简单,缺点是注浆体易开裂,钢筋易锈蚀,耐久性较差。
(二)有粘结预应力抗浮锚杆有粘结预应力抗浮锚杆虽可以施加预应力,但是锚固段实际上处于受拉状态,不能实现锚固体无裂缝设计。
土木工程的测试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 土木工程中,以下哪项不是结构设计的主要目标?A. 安全性B. 经济性C. 耐久性D. 艺术性2. 根据《建筑结构荷载规范》,下列哪项不是荷载的分类?A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 临时荷载3. 在土木工程中,下列哪项不属于混凝土的主要性能指标?A. 抗压强度B. 抗拉强度C. 抗折强度D. 抗冻性能4. 以下哪种材料不属于土木工程中常用的钢筋材料?A. 碳素钢B. 不锈钢C. 低合金钢D. 高强度钢5. 土木工程中,下列哪种基础形式适用于软弱地基?A. 条形基础B. 箱形基础C. 桩基础D. 独立基础6. 在土木工程中,下列哪种结构形式不属于常见的桥梁结构?A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 框架桥7. 土木工程中,下列哪种施工方法不适用于高层建筑?A. 滑模施工B. 爬架施工C. 预制装配施工D. 现浇施工8. 土木工程中,下列哪种材料不常用于地下工程防水?A. 防水卷材B. 防水涂料C. 防水砂浆D. 防水混凝土9. 根据《建筑抗震设计规范》,下列哪项不是建筑抗震设计的基本要求?A. 抗震设防烈度B. 抗震设防类别C. 抗震设防措施D. 抗震设防高度10. 土木工程中,下列哪种施工技术不适用于隧道工程?A. 新奥法B. 盾构法C. 钻爆法D. 预应力法答案:1. D2. D3. B4. B5. C6. D7. D8. C9. D 10. D二、简答题(每题5分,共20分)1. 简述土木工程中结构设计的基本原则。
2. 描述土木工程中常用的几种基础形式及其适用条件。
3. 阐述桥梁工程中预应力混凝土技术的应用及其优点。
4. 说明土木工程中施工安全的重要性及其基本措施。
三、计算题(每题10分,共20分)1. 某混凝土梁的截面尺寸为b×h=250mm×500mm,混凝土强度等级为C30,受拉钢筋为4φ20,试计算该梁的最大承载力。
试述预应力技术在建筑工程中的应用摘要:随着社会的发展,建筑行业也呈现出高速发展的态势,在现代的建筑领域中涌现出了各种先进的施工工艺和施工材料,从而为现代的建筑工程建设奠定了坚实的基础。
预应力技术是现代建筑工程中一种常见的施工技术,该技术相对传统的混凝土施工技术来说,其不仅能够大幅度提高混凝土的质量,而且还能够节约大量的原材料,从而降低工程的施工成本,提高建筑的效益。
本文通过对预应力技术的深入研究,然后对预应力技术在建筑工程中的应用进行了详细的阐述,以供同行参考。
关键词:预应力技术建筑工程结构引言随着科学技术的发展,人们的生活生产水平显著提高,因此人们对建筑也提出了更高的要求,并且随着我国的城市化建设进程的加快,从而促使了我国建筑行业的蓬勃发展,在现代化建筑行业发展中,新的建筑材料和施工方法不断涌现,,从而为现代的建筑工程建设创造了有利的条件。
在城市化建设进程中,一栋栋高楼大厦拔地而起,不仅很大程度上满足了人们对建筑的要求,而且为城市增添了一道道亮丽的风景线。
在这些城市建筑的施工过程中,混凝土施工是建筑工程施工必不可少的环节,并且混凝土施工技术也随着建筑行业的发展,而得到了相应的改进创新。
在现代的建筑工程中,通常会应用到预应力混凝土结构施工技术,该技术与传统的混凝土施工技术相比,其具有用料省和质量高的优势,从而使得预应力混凝土技术得到了广泛的应用。
但是由于预应力施工工艺相对较为复杂,并且对施工人员的技术水平要求也相对较高,从而一定程度上制约了预应力混凝土施工技术的发展。
本文从我国预应力混凝土技术取得主要成就出发,对预应力技术进行了深入研究,并且对预应力技术在建筑工程中的应用作了详细阐述,希望能够起到抛砖引玉的效果,使同行相互探讨共同提高,进而为我国预应力技术的发展应用起到一定的促进作用。
一、我国预应力混凝土技术取得主要成就1、预应力混凝土张拉锚固技术的发展六、七十年代,我国研究开发了多种中低强度预应力混凝土筋张拉锚固技术,主要有螺丝端杆锚固技术、高强钢丝敏头锚体系、jm锚体系、弗氏锚体系等。
预应力管桩总结深圳总院 陈涛(仅供参考)(01) 预应力管桩适用范围和不适用的场合1)管桩桩端持力层可选择为强风化岩层(《广东锤击管桩规程》P18面规定:锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层)、坚硬的粘土层或密实的砂层。
我省汕头、湛江及珠江三角洲某些地区,基岩埋藏太深,管桩桩尖一般坐落在中密至密实的砂层上,桩长约30—40m,这是以桩侧摩阻力为主的摩擦桩或端承摩擦桩、我省其他许多地区基岩埋藏较浅,约10—30m,且基岩风化严重,强风化岩层厚达几米、十几米,这样的工程地质条件,最适合预应力管桩的应用。
预应力管桩一般可以打入强风化岩层1—3m,即可打入N=50—60的地方;(《广东锤击管桩规程》P18面规定:锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层)2)管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。
这是一个基本概念,弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。
3)预应力管桩的应用,同其他任何桩型一样都有其局限性。
有些工程地质条件就不宜应用预应力管桩。
主要有下列四种:(1)孤石和障碍物多的地层不宜应用;(2)有坚硬夹层时不宜应用或慎用;(3)石灰岩(岩溶)地区不宜应用;石灰岩不能做管桩的持力层,除非石灰岩上面存在可作管桩持力层的其他岩土层。
大多数情况下,石灰岩上面的覆盖土层属于软土层,而石灰岩是水溶性岩石(包括其他溶岩),没有强风化岩层,基岩表面就是新鲜岩面;在石灰岩地区、溶洞、溶沟、溶槽、石笋、漏斗等等“喀斯特”现象相当发育。
在这种地质条件下应用管桩,常常会发生下列工程质量事故:①管桩一旦穿过覆盖层就立即接触到岩面,如果桩尖不发生滑移,那么贯入度就立即变得很小,桩身反弹特别厉害,管桩很快出现破坏现象;或桩尖变形、或桩头打碎、或桩身断裂,破损率往往高达30—50%。
②桩尖接触岩面后,很容易沿倾斜的岩面滑移。
有时桩身突然倾斜,断桩后可很快被发现;有时却慢慢地倾斜,到一定的时候桩身被折断,但不易发现。
如果覆盖层浅而软,桩身跑位相当明显。
引言概述预应力是一种机械方法,在建筑工程和混凝土结构中常常使用。
它是通过在混凝土结构的材料上施加恒定的拉力,使混凝土结构能够在受力时发挥更好的性能和强度。
本文将详细解释预应力的概念、原理及其在建筑工程中的应用。
正文内容1.预应力的概念:1.1预应力的定义1.2预应力与普通混凝土结构的区别1.3预应力的分类和基本原理1.4预应力的发展历程2.预应力的原理:2.1预应力的拉拔作用2.2预应力对混凝土结构的影响2.3预应力的受力原理2.4预应力和自重的协同作用2.5预应力的应力传递机制3.预应力在建筑工程中的应用:3.1预应力在桥梁工程中的应用3.2预应力在高层建筑工程中的应用3.3预应力在大型水利工程中的应用3.4预应力在地下结构中的应用3.5预应力在特殊工程中的应用4.预应力技术的优势和局限性:4.1预应力技术的优势4.2预应力技术的局限性4.3预应力技术的发展趋势5.预应力施工的关键要点和常见问题:5.1预应力钢材的选择和预应力工艺5.2预应力施工中的控制和监测5.3预应力施工中常见的质量问题及处理措施5.4预应力施工的施工规范和标准5.5预应力施工中的安全和环境保护总结通过本文的详细阐述,我们可以了解到预应力的概念、原理以及在建筑工程中的应用。
预应力技术的优势和局限性也得到了探讨。
同时,我们还了解到预应力施工的关键要点和常见问题。
预应力作为一种重要的建筑工程技术,对提高混凝土结构的承载能力和使用寿命起着至关重要的作用。
在未来,随着科技的进步和研究的深入,预应力技术将会得到更广泛的应用和发展。
压力型预应力抗浮锚杆的应用随着《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019(以下简称标准)的实施,关于抗浮水位的取得、抗浮措施的应用等又迎来了新的一轮讨论,而新型抗浮锚杆的应用也越来越多。
根据标准7.5.8条第1款,抗浮锚杆锚固体裂缝控制设计应符合下列规定:抗浮设计等级为甲级的工程,按不出现裂缝进行设计,在荷载效应标准组合下锚固浆体中不应产生拉应力。
此条要求抗浮锚杆不能采用传统的拉力型锚杆,应该采用压力型锚杆。
下面介绍一下某工程采用压力型预应力抗浮锚杆的成功案例。
一、工程概况山东某工程包括购物广场及室外街,地下二到三层,±0.000相对于绝对标高54.00m,地下室基底标高43.00m,基底持力层为强风化花岗岩。
场区在勘探深度范围内所揭露的地层主要为第四系杂填土、耕土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土,基底岩性为燕山晚期花岗岩。
自上而下分述如下:(1)杂填土(Q4ml):黄褐色~杂色,松散,干~稍湿,表层为近期改造回填,主要由粘性土、粉土、砂土及少量碎石土等组成,回填时间 3~5 年,该层场区内普遍分布,厚度 0.50~10.50m,平均值 6.29m,层底标高 46.50~58.27m,平均值51.34m。
(2)耕土(Q4ml):黄褐色,松散,稍湿,主要由粘性土组成,表层含植物根系,该层场区局部分布,厚度0.50~1.40m,平均值 0.79m,层底标高55.50~58.43m,平均值57.01m。
(3)淤泥质粉质黏土(Q4al):灰黑色~灰褐色,软塑,韧性低,干强度低,混细砂,局部相变为淤泥或淤泥质粉土,有腥味,该层系山前冲沟沟底冲淤积物。
该层场地零星分布,厚度1.10~1.50m,平均值1.34m,层底标高45.40~52.90m,平均值49.86m。
(4)粉质黏土(Q4al+pl):灰褐色,可塑,韧性中等,干强度中等。
该层主要分布场地东侧,厚度 1.30~6.10m,平均 3.67m;层底标高 50.40~55.43m,平均 53.45m。
论述预制装配式建筑施工技术的研究与应用建筑工程论文论述预制装配式建筑施工技术的研究与应用建筑工程论文摘要:在社会经济发展速度持续加快的情况下,人们对于城市建设与发展有着更高的要求。
为此建筑行业我国开始重视预制装配式建筑结构的时间相对较短。
在2013年颁发的《绿色建筑行动方案》中明确指出,出于对环境保护及节约资源等多方面因素必须对工业化生产进行有效管理。
同时表示,各个建筑施工单位都应大力推广预制装配式建筑结构,推动建筑施工技术的更新。
文章根据笔者工作实践,对预制装配式建筑施工技术的研究与应用进行了分析和探讨。
关键词:预制;装配式;建筑;施工;技术;应用通俗的说,所谓预制装配式建筑结构主要包括预制与装配两个环节。
预制,即预先制作,要求结合建筑的构造要求在工厂内对原材料进行加工。
而装配则是指,将工厂预先制作完成的各部分构件进行现场组装。
1 预制装配式建筑结构技术概述我国对于预制装配式建筑结构的使用可追溯到上世纪80年代,其主要运用在大板建造方面。
但受到经济方面的制约,该结构并未得到有效发展。
而在经济飞速发展的21世纪,在多方面因素的刺激下预制装配式建筑结构迅速进入到建筑建设过程中。
就国内来讲,北京与上海对该结构的研究与使用处于国内领先地位。
其中由上海城建置业发展公司建设的浦江大型居住社区是国内首次以预制混凝土结构为主体的构件。
结合当前该结构体系的运用情况可见,其主要可分为两类即专用型结构体系与通用型结构体系。
其中以通用型最为广泛,在结构组成上基本与现浇结构相似,包括剪力墙结构体系、框架结构体系以及混合体系。
而专用结构体系则建立在通用型结构体系的基础上,主要满足不同建筑物在功能与性能上的需求。
当前,专用型结构体系运用相对较少,国内主要存在与住宅用大板以及单层工业厂房等,国外则有预应力装配框架体系、预制装配停车楼体系、预应力空心模板墙体系等。
最近几年,国内对于预制装配式建筑结构体系的开发也在不断推进,并逐步在实际工程建设中得到试用,诸如预制预应力混凝土装配整体式框架结构体系(由南京大地建设集团开发)以及预制装配整体式混凝土剪力墙结构体系(由黑龙江宇辉建设集团开发)等。