重庆宝马118音响改装案例 升级曼斯特CS4008 【重庆道声汽车音响改装】

音响改装这一行业内有句广为流传的话：三分器材七分安装。

音响改装不像购物买衣服，衣服买到手撕掉标签就能穿，但是音响器材不行。

音响器材在整个音响系统中只能说属于半成品，它要想发挥出百分之百的效果，必须依靠经验丰富的技师专业的安装和后期的调试，在熟悉器材特性的技师手上，它甚至能超常发挥。

所以说音响改装，选择店家一定要选专业靠谱的。

这次来升级的高尔夫车主是们的老客户了，不久前在我们店里做过一次全车荣茂隔音，据他反映，隔音效果非常出色。

因此对我们专业水平相当有信心，这次来，就是想改善一下原车的听音环境。

下面为大家介绍这次案例。

配置清单主机先锋P99前声场以色列摩雷意蕾三分频功放1 德国喜力士A4功放2 德国喜力士A2功放3 美国ARC XDI1000.1低音德国喜力士P10线材俄罗斯切尔诺夫发烧音响线材电容1 雷歌2.5法拉电容电容2 雷歌1.5法拉电容工艺A柱倒模原车主机是没有RCA信号输出的，功放的输入信号是通过高转低将原车主机的高电平信号转换成低电平RCA信号，而且经过转换的RCA信号必然有损失。

升级后的先锋P99可以直接输出RCA信号，比经过转换的信号更保真、稳定。

因此添加一台主机对一套完整的音响系统来说是必不可少的.先锋P99有四组RCA信号输出，31段独立EQ可调，支持三分频电子分音。

所有声场里，高音的指向性最强，高音定位很重要，这决定整个声场最后的效果表现，此次改装里，我们选择将高音和中音都倒模在A柱上。

倒模A柱的师傅正在仔细的调试高音和中音的角度。

补上原子灰，用砂纸打磨后，A柱造型就新鲜出炉了三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。

音质更加完美、层次更丰富、定位更精准，而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。

摩雷——中国十大进口汽车音响品牌之一！曼妙的音质表现，甜润饱满的人声效果，在汽车音响改装领域享有盛名！摩雷意蕾被誉为“原音传递者”。

（武汉汽车音响改装）宝马535改装德国零点三分频
来源：武汉鑫南贸
改装车型：宝马535
改装项目：音响改装
此前有很多用户问我们鑫南贸，在进行音响改装的过程中，会不会对汽车造成破坏或损坏。

其实改装，故名思义，先改后装，没有改怎么安装？但如果对汽车造成任何的破坏或者损坏，都是不专业的。

改，只会令汽车的整体形象更为美观悦目，让汽车的音响系统出来的音质效果更好。

这才是改装，并非破坏。

那么德国的零点音响为宝马量身打造的三分频套装喇叭是不二的选择。

前声场高音设计在车门三角板位置，零点三分频高音单元就安装在原位置。

车门就要先做好隔音，以提升音响效果
把喇叭装好后恢复原车门
低音安装在座椅下面
由于原车主机没有输出给功放，为此我们采用专业的音频信号处理。

这次加装了两台德国零点功放，这三台器材都吊装在尾箱后台板上。

汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。

此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。

前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。

此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。

门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。

车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。

将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。

高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。

支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。

成都华涛斯巴鲁森林人汽车音响改装曼斯特
“视山川如平原”当你看到这样一个题目时，你一定想去亲眼看个究竟，这就是斯巴鲁，森林人，一个可以带你一马平川勇往直前的帅气小伙。

从澎湃的动力，精确的操控，到舒适的车内配置，以人为本的创新精神体现到每个细节之上，令每次驾驶都充满非凡的乐趣！
这次森林人音响改装套餐：
前声场：德国曼斯特CS6508IV二分频套装
后声场：德国曼斯特CC6508同轴喇叭
隔音：大能4门隔音
开始做隔音，隔音用大能的蓝金刚，做内外2层，可以增强车门的密封性能，提升车内静音效果，同时提升车门的厚重感
隔音做完了以后安装喇叭，前声场高音在A柱胖，靠近前档处，安装在原车高音位置（由于拍摄原因，这里没有图片）。

前声场曼斯特中低音安装在车门上，无损安装
后声场曼斯特同轴喇叭也是安装在车门上，无损安装
升级后的曼斯特喇叭和原车喇叭进行比较
所有的改装完毕，恢复原车样
安装完成以后，师傅进行调音。

整个过程只做了隔音和喇叭的更换，线路上没做改动，3个工时的施工就完成了。

改装以后，整个音质清晰，干净无杂音，正如日耳曼名族一样，严谨，一丝不苟，将细腻，抒情的音乐发挥的淋漓尽致。

货车音响改装升级方案
货车音响升级方案：
由于货车空间相对较大，音响改装可以更加灵活和多样化。

下面是一个货车音响改装升级的方案。

1. 车载音响系统升级：首先，可以考虑升级货车原厂音响系统，选择一款功能强大、音质出色的车载音响。

可以选择包含蓝牙连接、USB接口、AUX接口等多种连接方式的音响系统，方
便连接手机、MP3等设备，并支持无线音乐播放。

2. 扬声器升级：扬声器是影响音质的重要元素，可以选择更好的扬声器以提升音乐效果。

可以选择高音质的音箱和低音反射箱，以增强低音效果。

另外，也可以在车内设置多个喇叭，形成声场效果，提升音乐的层次感。

3. 功放升级：为了让音乐更加清晰和有力，可以考虑升级功放。

可以选择适合车载音响系统的功放，并根据车内空间和需求选择合适的功放安装位置。

升级后的功放可以提供更大的功率输出，使音乐更有力度和冲击力。

4. 隔音处理：为了减少噪音干扰和提升音质，可以进行车内隔音处理。

可以使用专业的隔音材料，如阻尼垫、隔音棉等，将车内噪音降低到最低程度，提升音质和舒适度。

5. 安装布局：在进行音响升级时，需要合理规划音箱和功放的安装位置，以保证音效的效果和空间的利用。

可以选择将音箱
安装在仓储区域或者车厢的后部，以避免占用货物空间。

功放可以选择安装在仓储区域的侧面或车厢的侧墙上。

综上所述，货车音响改装可以根据个人喜好和需求进行多样化的升级，包括升级音响系统、扬声器、功放、隔音处理和安装布局。

通过改装，可以提升音质效果，提供更好的音乐体验。

特立独行的风格和与生俱来的时代感，是甲壳虫的身份标签，很容易使网友一见倾心，人性化的操控让众多女性网友爱不释手，精致的内饰更是体现了该车的完美设计。

这么有个性的一款车怎么能够忍受原车平淡无奇的音响系统呢？恰好这次改装的车主也是一位MM，选择了黄色的车身颜色，充满活力的外观，让人第一眼就给它吸引，而里面的娱乐设施太少，在音响这一块原厂纯属出声音而言，下面一起欣赏改装过程。

前声场：以色列魔雷玛仕舞
后声场：美国钻石D1同轴
隔音：两门双层大能隔音
闪亮登场的黄色虫虫。

首先门板的隔音是为音响升级首要程序，可以让音响在大动态时减少共振，也让中低频的声音更饱满。

同时还能强化钢板的厚度，在行驶过程中减少钢板的老化。

做好第一层的效果，加强门板钣金厚度，抑制门板共振。

再做外面这层，这就是门板双层隔音，将门板密封，不但能降低行车时的风噪，还能提升安装在门板上喇叭的音质。

后声场喇叭装在原位，原装喇叭和美国钻石喇叭明显对比。

技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！
音响改装是一种文化，无论什么人，无论什么车都可以享受音响改装带来的愉悦。

音响改装并不一定要花很大的代价，因为这是一个很个性化的东西，没有最好只有最适合自己音响，
花一点点钱，花一点点时间，小小改动一下，就能享受不一样的驾驶体验。

汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。

这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。

如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。

改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。

这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。

优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。

缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。

加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。

由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。

其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。

优点：大幅提升了爱车的音响便利度。

缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。

更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。

MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。

优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。

缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。

加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。

别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。

丰田霸道，不但有着强劲的四驱越野能力，能够让越野爱好者享受它带来的户外极限体验。

为了这套豪华的音响系统更加完美的发挥，全车隔音是非常有必要的，说起霸道，大家想必都熟悉吧。

以其庞大的身躯，威武的雄资，一直深受男人的的宠爱。

我也是一样，对霸道比较钟情。

霸道出场，外观张扬，名至实归。

霸道改装配置清单：主机：先锋P99前声场：德国喜力士C63C三分频喇叭后声场：德国喜力士B62C套装喇叭低音：美国LUME超薄低音功放1：美国ARC2150SE功放2：美国ARC4100SE电容：雷歌1.5法拉电容线材：全套雷歌线材工艺：主机倒模A柱倒模前声场安装的是喜力士C63C！木质的防腐垫圈在喇叭的外围一圈，不仅可以有效的固定喇叭，也能有效的起到防水防腐作用。

霸气的A柱倒模，不仅工整漂亮，倒模在车子上也不会影响到美观，且看起来很高档，倒不像是故意放在那里的，而像是一件工艺品，并且，这个工艺品是可以发出清亮通透的音乐，技术做的十分的到位。

技术支持：后声场安装的也是喜力士套装喇叭，B62C，两路套装系统，无论是在外观上，还是在声乐的表现力上，都是一款性价比很高的喇叭，梦幻般的表现和宽广频率的演绎，深得广大车友的青睐。

网罩，然后给高音安装在上面，很方便美观。

由于车主经常开车出差，外出旅行不想占用太多后备箱位置，在一套完美的音响配置当中，低音是必不可少的。

所以选择了美国路美的超薄有源低音把它安装在主驾驶座底下，丝毫不占用多余的空间。

为了让低音效果发挥的更好，低音选用木板来固定，让低音紧紧的锁在木板上面。

这样可以让低音打起来更结实，低音感更足。

在整个安装过程中，车主不想占用太多位置，所以对于一些功放，低音的安装完全没有占用原车太多位置，全部都是无损安装，一台功放和电容安装在副驾驶座椅底下，还有一台功放安装在后备箱左侧轮眉，不会占用后备箱的空间，车主也十分的满意这样的设计。

电容在汽车音响改装中起到的作用：由于容量够大，类似一个小容量大电流的小电池，在电源储备功率不足或对电源的的瞬间大电流有特别要求的地方，可以用这样的大容量电容来担当这个角色，给终端负载提供澎湃的动力。

小改也精彩，成都华涛GOLF旅行版汽车音响改装升级
旅行版轿车一直受到欧美国家车主的亲睐，但在中国受欢迎程度远没有欧美国家那么高。

GOLF旅行版纯进口车，空间足够，动力够用，全车进口，包括音响系统也是全进口，前后声场都是2分频喇叭。

对全车八只喇叭进行小改装升级。

前声场：德国曼斯特CS6508IV套装二分频
后声场：意大利赫兹DSK165套装二分频
前后声场都是50W的改装喇叭，主机直接推就可以的。

前声场高音安装在车门上与A柱连接处
安装好了以后
前声场中低音安装在车门上，原车喇叭位置，都是基于原车喇叭位置的改装，无损改装
后声场高音安装在车门内饰板上
中低音安装在后门上
明显的。

小改装，大提升。