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摩托车磨合期正确方法
摩托车的磨合期是指新买的摩托车在最初一段时间的使用里，需要进行一系列注意事项和操作，以便让发动机和其他零部件逐渐适应彼此，达到最佳性能和寿命。
以下是摩托车磨合期的正确方法：
1. 初次启动：在冷启动时，不要以高转速启动发动机。
应该先让发动机温暖一会儿，然后轻轻地推动油门，逐渐加速到正常运行转速。
2. 避免高转速运行：在磨合期内，应该避免持续长时间高速行驶或高转速运行。
摩托车的制造商通常会给出一个建议的最高转速范围，尽量在这个范围内行驶。
3. 变速操作：不要频繁改变档位，尽量在适当的转速和车速范围内切换档位。
同时，不要滞留在低档位过长时间。
4. 加速和减速：在加速时，要缓慢而平稳地推动油门，避免急剧加速。
在减速时，也应该缓慢地减小油门，避免急刹车。
5. 避免长时间空转：长时间的低转速空转可能导致发动机过热和积碳。
在交通堵塞或长时间停车时，应该关闭发动机。
6. 定期保养检查：磨合期内，对摩托车的保养更加重要。
按照制造商的建议，
定期进行发动机油更换和其他关键零部件的检查。
总之，摩托车的磨合期是非常重要的，正确的操作和保养可以确保发动机和其他零件的寿命和性能。
遵循制造商的建议，并根据实际情况进行适当的操作和保养，将有助于摩托车长期使用。
宁波话骂人守则二字犀利短语：小句茶箩兰撇花狼瘟生赤佬西开大无拿波油头宗撒港斗子桑眼斗楼主楼跑猪楼阿姆三字气势短语：熟赛点小古塞那阿姆西匹句小棺才猪罗赔枪毙句娘西撇哦那波贼噶徐老桑子枪该烦伐落杰丧英杰行西啊老踏蛋小娘句小娘比小风树三字以上经典连用：脑子靠耶卖爹卖娘搞七念三徐头刮起哈眼无组系快滴类嘎姆头大一样刮起烦那阿姆烦那默默哦作配子斗大挂青西那阿姆撇贼噶徐子桑个眼斗鱼子那西纳阿姆楼泡哇另系搓跌类草那阿姆斗加胖宁波话骂人词汇量不大，凛但是在于搭配的巧妙度和上口度。
凥这两个尺寸是很难把握的。
凜有的时候一句话就足以让人热血沸腾。
凉同学们要注意二字短语，凒三字短语的连用。
凊例如：那阿姆宗撒来撇恩子徐头刮起。
凘这句话还可以同意句子替换变形。
凝特殊疑问句以西纳阿姆这个可插可不插的插入语开头。
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刢“噶宁”结尾 2.NO句四个宗撒来撇恩子徐头刮起噶宁。
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凹定语从句一样使用哦~ 4.侬个小风树噶子桑句四宁过话咯那阿姆宗撒来撇恩子徐头刮起噶宁。
凴同位语从句~ 5.我老早晓得侬类，凰那阿姆宗撒来撇恩子徐头刮起就似喔个眼大恩子主语从句~ 6.那阿姆宗撒来撇恩子徐头刮起就似喔个眼大恩子请用宁波土话读音......改正帖一字常用短语：贱呆二字犀利小句蛇箩烂匹花佬瘟生赤佬西开大无拿波寿头众生杠大子桑眼大乱珠乱泡猪罗阿姆三字气势短语：十三点小棺材那阿姆见匹句猪罗配枪毙句娘西匹哦那波贼嘎寿老孙子强奸犯伐落直伤阴结寻死啊老塌蛋小娘句小娘比小风树三字以上经典连用：脑子拷一卖爹卖娘搞七念三寿头刮起瞎眼乌句死快点类嘎姆头汰死样刮起烦那阿姆烦那嬷嬷下作配子头汰挂青西那阿姆匹贼噶寿子孙嘎呆大5子那西纳阿姆乱泡活灵死出跌类犯呐阿姆大脚胖纳姆系列：纳阿姆乱珠纳阿姆乱泡纳姆西匹纳姆众生恩子系列：色贼拉5子老生5子眼大5子花佬5子烂匹5子寿头5子婊子5子#1 怎样选购新摩托车?Below Message for Repliers==============================在选购新摩托车,完全取决于选购者的需要,其中包括实用的需要和审美的需要.因此,在先型时,最好查阅国内外摩托车的有关技术参数,并加以综合考虑,再根据本人的具体条件,最后确定选哪能种型号的摩托车,具体来说,在选型时,可以从以下方面来考虑:(1) 摩托车性能1> 动力性. 是以发动机的功率.车辆的最高速度,加速性能以及爬坡性能指标来评价.2> 经济性. 一般是用摩托车在经济车速行驶时的百公里燃料消耗量来评价.50-70毫升摩托车其燃料消耗为1-2升/百公里.100-125毫升摩托车其燃料消耗量为2-2.5升/百公里.125-250毫升摩托车其燃料消耗量为2.5-3升/百公里.3> 可靠性. 用完全不出故障的行驶里程和主要零部件不出故障的里程数表示.其中重要的是制动是否灵活可靠,摩托车怠速是否稳定,灯光嗽叭,指示仪表等是否齐全有效.4>耐久性. 是指车辆的使用寿命,它是用第一次大修前的累计行驶里程数来表示.5>舒适性和**纵灵活性,主要是指减震性能是否良好,行驶中骑座是否舒适,各**纵部位是否布置合理,恰当,**纵是否简便灵活等.6>行驶速度, 是指根据路况各驾驶员的素质需要经常使用的行驶速度.50毫升摩托车其行驶速度小于50公里/小时.70-125毫升其行驶速度在家50-60公里/小时.250毫升以上摩托车其行驶速度大于60公里/小时.7>噪音和污染. 若希望噪间和污染小一些,就选用四冲程发动机,或分离润滑二冲程发动机.(2) 主要用途1>用作上下班交通工具的,可选题50-125毫升摩托车. 具体选哪种排量摩托车还应根据驾驶人员的素质和年龄等来确定.2>用作长途旅游或双人骑的, 可选125-250毫升摩托车.3>用作运输的,应选125-750毫升,并有前,后货架或有货箱的摩托车.(3) 使用环境选用摩托车还应充分考虑所处的使用环境,并有所侧重.1>行驶道路条件. 摩托车在平坦柏油路上行驶时负荷最小; 在土路上行驶时,其负荷相对要增加1-2倍;在粘土或沙滩上行驶时,负荷则要增加3-5倍; 在爬坡时,负荷增加得更多. 因此,在选用摩托车时, 要根据行驶道路情况来确定摩托车的排量.经常在平坦的柏油路上行驶,可选用50-125毫升摩托车. 此外, 进口摩托车很适合于在平坦的柏油路上行驶,在土路上行驶,可选用125-175毫升摩托车. 在山路上行驶, 可选用175-250毫升以上摩托车.2>燃油供应条件. 目前除前苏联和东欧一些国家的摩托车所使用的燃油与我国的相同外,其余国家的摩托车所使用的燃油与我国不尽相同(多用无沿汽油). 若勉强使用不符合规定的燃油, 不仅会影响车辆动力性的下常发挥,而且还会造成部分机件的磨损.(4) 造型结构1>妇女,老年人宜选用外型美观,**作容易,车速较低的轻便摩托车.2>年富力强的男同志宜选用造型雄伟,具有较高的行驶速度及排量较大的运动型摩托车.3>经常在颠簸不平的路上行驶,或希望有较好舒适性的摩托车,可选用车架刚度大,有弹簧液压双向作用式减震器的摩托车,且车轮直径应大于500毫米.4>经常在泥泞的道路上行驶,为了制动可靠可用液压盘式制动器的摩托车,且车轮直径大于500毫米.(5)摩托车厂牌号我国摩托车工业起步较晚, 各厂家的生产规模,技术国量,制造水平均有差别,此外, 售后服务及配件供应等情况也不尽相同,因此,在选用车型时,应多了解用户反映,再决定选用的厂牌和车型.(6)经济条件当确定要选用车型后,还应考虑自己的经济能力,因为购买摩托车不是一次性开支,而是经常性的开支.当综合考虑了上述各方面情况, 确定了摩托车的型号之后, 接下来的工作是挑质量较好的摩托车, 一般挑选步骤是:(1)外观检查摩托车喷漆是否光亮.均匀,漆质怎样; 电镀件表面是否光亮,有无外露损坏或斑点,焊接件接口是否平滑;机加工件表面是否光滑;整车的所有零部件是否齐全无损;前,后减震器是否端正;车身是否正直;前,后轮是否嵯正,前后轮轴或轴承有无损坏; 各种备件,随车工具, 使用说明书,维护手册及合格证是否齐全.(2)发动机检查当准备工作全部完成后,要求发动机能迅速可靠地起动,在常温下,冷车起动时间应不多于15秒(不包括辅助时间), 脚踩不超过3次.起动后, 以中,低速运转30分钟,各处应不烫手,怠速运转稳定且无异常响声,负荷时,应能平运转,用转速表测量, 最大运转速应能超过额定转速.当发动预热后,在发动机空转状态下,猛加油门,发动机转速应随之提高.(3)试骑检查在条件允许的情况下,购车者除了按上述步骤进行检查之外,还应在道路上试骑一段距离,重点检查;变速器及传动机件的响声是否正常; 发动机是否过热,动力传递是否平稳,可靠;离全器分离是否彻底,无拖滞.结合是否平顺,可靠; 变速踏杆是否灵活,无卡滞及掉档现象; 转向把**纵是束轻便,灵活,准确;制动是否可靠,无异响;油门拉线及各种开关是否灵活有效;关闭电源开头后摩托车是否立即熄火,燃油箱及发动机是否有漏油,漏气现象;车辆在行驶时是否有过份颠簸现象.(4)性能测试1>动力性能测试. 在试骑过程中,突然加大油门,观察摩托车速度是否随之增大, 驾驶员是否有明显的后仰的感觉.2>制动性能测试. 将车速稳定在20公里/小时,当前轮压测试线时,迅速将油门减到最小,同时作前,后轮紧急制动,目测其制动工距离是否超过4米,地面上是否有车轮拖印痕迹.新车磨合期问答（传统方法）摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。
车辆磨合期应注意的几个问题车辆磨合期是指新购买的车辆在初次使用的一段时间内需要适当注意的一些问题。
磨合期的正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。
以下是车辆磨合期应注意的几个问题。
1.驾驶习惯在车辆磨合期，应尽量避免急加速、急刹车和高速行驶等激烈驾驶行为。
这是因为新车的零部件之间还处于磨合状态，过于激烈的驾驶会增加零部件的磨损，在磨合期过程中容易产生故障。
2.转速控制磨合期内应控制好转速，不要让发动机长时间运行在高负荷状态下。
太高或太低的转速都会影响发动机的寿命。
3.行驶路线在磨合期内，尽量选择平坦、宽阔的道路行驶，避免在复杂的道路条件下行驶，如颠簸、泥泞的道路等。
这样可以减少车辆零部件的磨损和大幅度震动对车辆的影响。
4.保养周期在磨合期内，保养周期一般会比正常使用时短，因为新车容易产生一些小问题，及时保养和更换零部件能够减少问题的出现，提高车辆的使用寿命。
5.保养内容车辆磨合期的保养内容也略有不同，需要特别注意的是发动机机油的更换，一般更频繁地更换机油，以保证发动机零部件的润滑情况。
同时还要注意检查发动机水温、燃油、刹车油、变速器油等液体的使用情况。
6.车速控制在磨合期内，尽量控制车速在限速范围内行驶，不要超速行驶。
这样可以减少车辆零部件的磨损和故障的产生概率，确保安全驾驶。
7.车厢环境车辆磨合期内车内的环境也需要特别注意，避免杂物堆积和未经处理的液体溢出，保持良好的卫生环境和干燥通风的空气。
这样可以减少异味和细菌滋生，确保驾驶人和乘客的身体健康。
车辆磨合期是新车使用过程中十分重要的一段时间，正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。
驾驶习惯、转速控制、行驶路线、保养周期和内容、车速控制以及车厢环境都是磨合期需要注意的问题。
在磨合期内，我们应该对车辆格外关注，避免激烈驾驶和不适当的使用，以免造成不必要的损失。
只有正确处理好磨合期的问题，才能保证车辆的正常运行和使用寿命。
新购摩托车如何鉴别摩托车好坏对于新购的摩托车，用户最急需的是如何判断它的技术状态是否良好？其鉴别标准是什么？为方便广大用户在摩托车选购时能正确鉴别和判断，现作简要介绍，以供参考。
1、运转性能。
发动机起动后，先预热3～5分钟，（具体预热时间可视当地的环境温度而定：一般冬季略长一点，夏季稍短一些）。
发动机在怠速运转应平稳，其转速不得忽高忽低，且声音柔和、无明显杂音，即表示发动机怠速工况正常。
此时应倾听其曲轴箱（即齿轮箱）及传动机件的啮合声响应轻微，无杂音，动力传递正确可靠。
运转应平稳，无异常响声，其动力性能、加速性能良好，燃油燃烧正常，发动机没有过热现象。
停车后，用手触摸曲轴箱右盖处应不太烫手。
持温度计测量机油温度应在85℃以下。
重新起动后，发动机怠速运转应平稳，只允许有混合气燃烧爆发的那种单调的声响。
急加油门后松开油门把手，发动机不得熄火。
2、起动性能。
新购摩托车在加注汽油和机油（指二冲程车，分离润滑型）及各项起动准备工作就绪后，起动方法正确，一台性能良好的摩托车应能在-10℃～+30℃的环境温度下起动运转，且起动时间不大于15秒。
否则，说明起动性能不良。
3、摩托车的制动性能。
摩托车是运动性产品，其安全性能是摩托车行驶性能中的首位，乘骑者应慎重对待。
可在选购车辆时，进行实车试验确认。
首先选择无纵向和横向坡度的干燥平坦的沥青路面或水泥路面，轻便摩托车（即发动机总排量≤50cc）以每小时20公里的速度，摩托车（即发动机总排量≥50cc）以每小时30公里的速度行驶，待摩托车车速基本稳定后，同时使用前、后制动装置，使摩托车停止运行。
其制动距离，轻便摩托车应不超过4米，摩托车不超过7米，且车辆轮胎在路面上有明显的拖印现象，则说明其车辆的制动性能良好。
必须指出的是，在检测摩托车制动性能时，还需分别检查摩托车的前、后轮的直线度（即前、后轮应在一条直线上）。
可使摩托车前、后轮着地，在摆正车辆的情况下，另一人在摩托车前面约3米处，目测车辆的前、后轮是否存在偏移现象，最稳妥的办法是通过制动试验进行验证。
摩托车新车磨合常识安全驾驶摩托车摩托车新车磨合常识--褪色扫盲知识一近年来，我国摩托车工业得到迅速发展，摩托车拥有量不断增加。
在城市、乡村随处可见飞驰而过的摩托车，它现在已成为城乡居民的有利代步和运输工具。
对于购买新车的摩友来说，虽然有一份精美的使用说明书在手，但终因驾驶经验及文化程度的差异，大多数初学驾驶的摩友对新购摩托车磨合的重要性认识不足。
影响摩托车使用寿命的因素，除去产品的制造质量外，还有与使用有关的影响因素，首先是磨合质量的好坏，其次是日常的使用保养。
虽然新车磨合期时间短，磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小，但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。
我拥有一辆幸福牌250D型摩托车，周围几位摩友与我同时购买了同型号摩托车。
我“谨小慎微”地进行了新车的磨合，其他几位摩友对新车磨合不大注意。
现在通过观察对比几辆车的运行情况及整车状态，我对新购摩托车磨合的重要性有了更深认识。
通过实践，我感到磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施，可减少零件的磨损量，延长摩托车的使用寿命。
在新车磨合期内，我除了严格按使用说明书中的要求行车外，还坚决做到了“一充分、一严格、三控制、三勤”。
“一充分”就是充分预热，一定要使发动机充分预热后再起步，先用低速挡行驶1-2千米后，再换入高挡行驶。
“一严格”就是严格配油方法，二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要，我按不同时期的不同配油比例的要求，有专用容器中将燃油混合均匀，并做好混合燃油的过滤。
“三控制”就是：（1）控制车速；严格按使用说明书规定的不同车速进行磨合；（2）控制过载。
磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶；（3）控制时间。
避免发动机过长时间运转。
在0-500公里内每行驶15分钟，在500-1500公里内每行驶30分钟就熄火停车休息一次。
“三勤”就是：（1）勤清洁。
经常保持车辆干净整洁；（2）勤检查。
勤检查润滑部位是否加足润滑油，勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热；（3）勤换油。
摩托车保养常识"三分质量，七分保养"，新摩托车买回家后，在使用中一定要注意保养，合理的保养对保持良好的车况、减少车辆故障、延长使用寿命起着十分关键的作用，下面介绍一些保养知识供各位摩友参考：l 磨合是决定性能好坏的关键因素，必须严格按规定跑好磨合新车的缸体表面看上去很光亮，但微观上仍凹凸不平，易受损伤，若承受较大的负荷，就会拉伤缸体表面。
新车磨合要做到"一充分、一严格、三控制、三勤"："一充分"就是充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入高档行驶；对于二冲机车，"一严格"，就是严格配没方法，二冲程混合油的配制比例非常重要，不同的时期有不同的配油比例和要求；"三控制"一是控制车速，应严格按使用说明收规定的车速进行磨合，二是控制过载，磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下，最好不要载人载物，并选择平坦的路面行驶，三是控制时间，磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次；"三勤"一是勤清洁，经常保持车辆干净整洁，二是勤检查，勤检查润滑机油（频度可参见摩托车使用说明书，稍勤一些更好），及进把磨合过程中的金属细屑及时带走，防止划伤缸体。
2.及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速啬缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。
空滤器每行驶1000公里需清洗（可用高压空气吹去表面灰尘），每行驶2000公里需更换（若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程），清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。
空滤器选用时一定要注重质量，最好使用原厂正品，目前市场上有一些劣质空滤器，价格很便宜，但不能有效过滤和净化空气，易引发拉缸故障，选用时一定要注意。
摩托车的保养常识摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。
在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。
以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问：为什么新车需要磨合？答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？答：关于磨合期的速度建议：1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km――16000km.问：磨合期使用机油有什么特点？答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。
目的是为了使磨合产生的微屑排出。
保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。
推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问：齿轮油多久更换一次？答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问：磨合期可以带人吗？答：轻负荷对发动机磨合较好。
当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。
但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。
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春风公司建议您在使用新车之前详细地阅读随车的《使用说明书》，同时务必关注小贴士给您的支招。
第一招驾车日常点检日常点检能及早发现摩托车的故障隐患，延长爱车的使用寿命，避免不必要的损失，也是您安全出行的保证。
检查内容有：1、观察摩托车停放的地下或车体是否有新的油迹、水迹，进一步查明是否有漏油、漏水现象。
2、检查灯光、信号、喇叭是否正常，刹车性能是否良好。
3、检查油类、冷却液是否充足。
行驶中水温是否正常。
4、检查轮胎气压是否合适，胎面是否有开裂、尖锐物刺扎，花纹磨损超过极限。
5、检查消声器是否有冒蓝烟、黑烟现象。
6、检查常见部位螺母、螺钉是否有脱落松动现象。
7、检查发动机声音是否异常。
以上内容如有异常且自己不能排除的，请及时到春风维修站进行检修。
第二招冷车预热发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其在寒冷的冬季，润滑油粘度大大增加，因而其流动性相对较差。
在发动机启动的初期，汽缸内温度较低，润滑油不能在短时间内形成有效的油膜，再加上发动机水套内的水温较低，温度不能瞬间上升，所以车辆启动后一定要采用怠速运转的方式暖车，具体预热时间应根据当时的环境温度来灵活掌握。
一般情况下怠速运行3—6分钟左右。
切记不可用猛轰油门方式来加快预热，因为这种方式会造成发动机相关部件磨损加剧。
第三招新车磨合因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
磨合期分三个阶段。
第一阶段：0-300KM为初期磨合阶段。
新车磨合方法大全（新手必读）很多新来的摩友急需了解新车在磨合期的各种问题.注意事项.下面我把磨合期怎么样磨合车的方法,还有一些摩友磨合的心得.汇总在这里.供您参考.摩托车磨合新方法(俗称:暴力磨合,放劲)颠覆你对"Run in 新车"的传统概念以下文章转贴自台湾摩道王论坛,请大家慢慢细阅.警告：这是一个很有争议的议题!!成功地运用此方式在约300具新引擎后且没有任何的问题，我写了"磨合(break in)的秘密"这篇文章。
这篇文章的连结出现在世界各地这么多的摩托运动(motorsport)论坛是因为在这段时间内很多人将我的方式与车主手册的方式直接比较，且他们成功的消息很快的散布开来。
其结果总是相同-戏剧性的提升了全转速域的马力，此外很多专业技师分解了用此方法磨合的引擎，他们发现引擎的状况确实比用车主手册理得传统方式来的好。
使此文如此受争议的原因是从前一些关于磨合文章里提到的完全与本文互相矛盾。
有几个因素使得那些关于磨合的旧信息被淘汰，最大的因素是引擎制造商在汽缸上用了比以前更细致的研磨纹路(honing pattern)，因此改变了磨合的需求，基于大家待会儿将得知的，现代引擎可以完成优异的活塞环密封性的磨合的时机将比旧的粗糙研磨(rough horned)引擎缩短很多。
除此之外，因为现代引擎较细致的研磨纹路，汽缸壁上由活塞环摩擦所累积的热量将少很多。
其它改变的因素是现在所使用，大幅改进的金属铸造与加工技术，这表示新零件磨合时的摩擦与耗损与以往相比会显著的降低。
请将这几点谨记在心。
欢迎来到网络上最具争议的摩托运动网页。
--------------------------------------------------------------------------------------------如何磨合你的引擎，使其更具马力以及更不易耗损引擎building过程中一个最关键的程序就是磨合!!无论一具引擎组装再怎么优良，他最后的输出马力是由你来决定!!虽然这里举的例子是机车引擎，但这些准则适用所有的四行程引擎：街、赛(机)车、汽车、雪车、飞机...甚至割草机!!(任何品牌,冷却形式,或是汽缸数)这些磨合的技巧也适用于铁汽缸、镍硅碳化物(Nikasil)汽缸以及yamaha用在机车和雪车上的陶瓷汽缸。
摩托车磨合技巧及注意事项新车为什么需要磨合？新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
一般新车的磨合期为1200公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。
磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。
一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。
磨合期内尽量不要载人载货；变档车辆行驶时应经常换档。
行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
1。
最高转速行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。
2。
发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。
但不可超过规定的最高转速。
3。
避免在长期低速下俗？发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。
磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。
但起初的1600公里内，不可使用最大油门。
4。
驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。
5。
注意发动机冷却车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。
摩托车磨合期正确方法摩托车的磨合期是指新车在运行初期需要进行一定的技术处理，以使发动机各零部件逐步磨合、磨合面逐渐适应和配合，以确保发动机在长期使用过程中性能更加稳定和持久。
正确的磨合期处理能够有效延长摩托车的使用寿命，提高发动机的性能，因此在磨合期内，摩友们一定要严格按照规定的方法进行处理。
首先，新车在磨合期内应该遵循低速、不超负荷的原则。
在前1000公里内，不要让发动机长时间高速运转，也不要进行激烈的加速和减速。
要尽量避免长时间超负荷运转，以免造成发动机零部件的过度磨损，影响日后的使用寿命。
其次，要保持发动机的稳定温度。
在磨合期内，要尽量避免让发动机长时间处于低温状态或高温状态。
低温状态下发动机内部零部件的磨损会加剧，高温状态下则容易导致发动机内部的零部件变形，影响发动机的使用寿命。
因此，要注意在磨合期内保持发动机的稳定运转温度。
另外，定期更换机油也是磨合期内的重要步骤。
在磨合期内，机油中的添加剂能够有效减少发动机内部零部件的磨损，因此要定期更换机油，以保证发动机内部零部件的正常磨合。
同时，要选择适合新车磨合期的机油，不要盲目更换或者使用低质量的机油。
最后，要注意保养和维护。
在磨合期内，要定期检查摩托车的各项零部件，确保没有松动、磨损和损坏。
同时，要注意保持车辆的清洁，避免灰尘、泥浆等杂质进入发动机内部，影响发动机的正常运转。
另外，要避免长时间停车和怠速运转，以免影响发动机的使用寿命。
总之，正确的磨合期处理能够有效延长摩托车的使用寿命，提高发动机的性能。
因此，在磨合期内，摩友们一定要严格按照规定的方法进行处理，遵循低速、不超负荷的原则，保持发动机的稳定温度，定期更换机油，注意保养和维护。
只有这样，才能确保摩托车在日后的使用过程中性能更加稳定和持久。
新手必读：网友新车磨合经验集锦新车为什么要磨合？新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
磨合期分为3个阶段。
即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
不同部件，磨合期不同新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合；第二是车中各部件的结合。
汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等。
发动机的磨合，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，大约要经过3000kM的行驶距离才能度过。
因此在磨合期内，不能让发动机超负荷运转，例如紧急制动、突然加速、加速过弯等情况都最好避免。
变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000kM的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200～300 km左右就可以了。
制动系统的磨合时间比轮胎略长，需要400km左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，一般行驶400km左右就可以完成了。
综合起来，由于变速器的磨合期比较长，所以汽车大约需要行驶5000公里后才算完全度过磨合期。
注意事项要牢记一、启动部分应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
同时，监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
着车后，因为目前多为电喷车，所以并不需要长时间预热，缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
069鹰眼：您好！非常感谢您对《摩托车技术》杂志的关注和信任！对您所提问题做如下解答，供您参考。
a ）如您所说，部分摩托车装用了高性能发动机，确实是采用了先进的工艺和技术手段，其中就有陶瓷技术。
由于陶瓷材料热膨胀系数低、质地轻、摩擦系数小、绝热好，并具有高强度，近年来陶瓷材料的发展表明其特别适用于制造业以及相关的零部件上。
目前，陶瓷材料在内燃机主要制成的有：增速器转子、摇臂镶块、绝热发动机的排气管图层、活塞顶和气门顶杆端等零部件。
我国的陶瓷技术起步较晚，但发展较快，并进行了一系列的试验。
根据陶瓷的一系列的优点，经过研究提高了陶瓷的抗冲击性，加入微形纤维后韧性大大提高，添加金属微粒可具有良好的传导性能，它有利于制成往复运动和震动力很强的零件，特别适于应用在汽车及摩托车发动机零部件上。
现在的陶瓷发动机技术主要是发动机陶瓷层技术。
陶瓷层的形维修问答六成方法主要有4种：等离子喷涂、离子镀膜(PCVD)、陶瓷钎焊和陶瓷镶嵌。
下面简单介绍它们的工艺:等离子喷涂方法：在喷涂陶瓷前，所涂工件外表面先喷涂一层金属过渡层；喷涂前工件预热到100℃，使其在专用夹具上作匀速圆周或柱复运动、这样保证涂层厚度的均匀性；利用等离子设备在运转时等离子流产生的高温，使喷涂陶瓷材料熔化并以亚音速或超音速将熔化的陶 瓷粒子喷射到所涂工件表面后、形成紧密细致的涂层。
喷涂后，根据所涂工件技术要求修正成型。
喷涂陶瓷材料有Cr3C2、Cr2O3、WC —CO<ω（ Co ）-25％>等材料，涂层厚度根据需要而定。
离于镀膜方法(PCVD) ：离子镀膜方法称为等离子体化学气相沉积。
使用气体是H2、N2和TiCL4，在低气压辉光放电条 件下、这些气体在所镀工件回火温度以下形成TiN 涂层。
在低温等离子体内电子温度为104～109 K(T —10eV)，正离子温度为100K ，高能电 子与气体产牛非弹性碰撞、气体分子离解、激发、电离，形成高能中性粒子、受激原子、亚稳原子和气体离子等，即提高了真守室内反应气及 其原子的能量。
摩托车磨合期正确方法摩托车的磨合期是指新车在运行一定里程后，由于零部件表面不平整、配合间隙不合适等原因，需要通过适当的运行来使各零部件逐渐适应和磨合，以达到最佳的工作状态。
正确的磨合期方法对于摩托车的性能、寿命和安全都有着重要的影响。
下面将介绍摩托车磨合期的正确方法。
首先，要注意在磨合期内避免超负荷运转。
在摩托车的磨合期内，发动机的内部零部件还没有完全适应和磨合，此时超负荷运转会导致零部件的磨损加剧，影响日后的使用寿命。
因此，在磨合期内，要避免高速行驶、急加速等操作，尽量保持匀速行驶，避免频繁的急刹车。
其次，要注意及时更换机油。
在摩托车的磨合期内，发动机内部零部件的磨损比较严重，因此需要更加频繁地更换机油，以保持发动机内部的润滑状态。
建议在磨合期内，每行驶500公里更换一次机油，以确保发动机内部零部件的正常磨合和润滑。
另外，要注意适当的低速运转。
在摩托车的磨合期内，适当的低速运转可以帮助各零部件逐渐适应和磨合，提高发动机的工作效率。
因此，在磨合期内，可以适当选择一些低速道路进行行驶，避免长时间高速行驶和急加速。
最后，要定期检查摩托车的各项零部件。
在摩托车的磨合期内，各项零部件的磨损情况会比较严重，因此需要定期检查摩托车的各项零部件，包括刹车系统、悬挂系统、传动系统等，确保它们的正常工作状态，及时发现并解决问题。
总之，摩托车的磨合期是非常重要的，正确的磨合期方法可以有效提高摩托车的性能和使用寿命，同时也能保障骑行安全。
因此，在摩托车的磨合期内，一定要注意避免超负荷运转、及时更换机油、适当的低速运转和定期检查各项零部件，以保证摩托车的正常磨合和使用。
踏板磨合期注意事项踏板磨合期是指新购买的踏板车在使用一段时间后需要进行调整和适应的阶段。
这个阶段对于踏板车的性能和寿命有着重要的影响。
以下是踏板磨合期的注意事项：首先，要遵循生产商提供的磨合期使用手册。
不同品牌和型号的踏板车，在磨合期的使用要求上可能会有所不同。
这些使用手册通常会详细说明磨合期的里程和使用方法。
因此，在使用踏板车之前，一定要仔细阅读和理解使用手册，按照要求进行操作。
其次，在磨合期内，应避免高速行驶和急剧的加速。
新车的发动机、变速器和轮胎等零部件需要一定时间来适应彼此，并达到最佳的工作状态。
过度加速和高速行驶会给这些零部件带来过大的负荷和磨损，从而影响其性能和寿命。
因此，在磨合期内，要尽量避免高负荷和过度使用，以保护踏板车的重要零部件。
另外，要保持适当的润滑和保养。
新车在磨合期内，摩擦和磨损会比较大，因此需要定期对踏板车进行润滑和保养，以降低磨损并延长使用寿命。
特别是对于发动机和链条等关键部件，应定期添加合适的润滑油，并及时清除残留物，以确保正常运行。
此外，定期检查和维修也是非常重要的。
磨合期内，踏板车的各项零部件都在逐渐适应和调整中，因此可能会出现一些小故障和问题。
要尽快发现并解决这些问题，以避免对其他零部件产生连锁反应的影响。
定期检查和维修踏板车，可以及时发现和解决问题，确保其正常运行和寿命。
最后，要合理驾驶，并注意安全。
尽管磨合期只是一个相对较短的阶段，但驾驶安全和合理使用仍然非常重要。
要遵守交通规则，注意行车安全。
避免在交通繁忙和路况复杂的区域行驶，以减少潜在的事故风险。
另外，要合理使用刹车和油门，在提高驾驶体验的同时，也要保护踏板车的重要零部件。
总之，踏板磨合期是一个关键的阶段，对踏板车的性能和寿命有着重要的影响。
遵循使用手册、避免高负荷和过度使用、保持适当的润滑和保养、定期检查和维修，以及合理驾驶和注意安全，都是在踏板磨合期需要注意的事项，可以帮助踏板车顺利达到最佳状态，并延长使用寿命。
新车磨合期问答摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。
在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。
以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问：为什么新车需要磨合？
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？
答：关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，
800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
问：磨合期使用机油有什么特点？
答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。
目的是为了使磨合产生的微屑排出。
保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？
答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。
推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问：齿轮油多久更换一次？
答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问：磨合期可以带人吗？
答：轻负荷对发动机磨合较好。
当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。
但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。
磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。
问：磨合期行驶前要预热，对吗？
答：是的，这很重要。
实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。
一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以
内即可。
大家可以自己掌握，不必教条。
问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？
答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。
注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。
水冷的要好些，可以跑时间长些。
问：摩托车一般情况下要做哪些保养？
答：二油一滤很重要。
勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。
定期更换齿轮油。
定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。
定期检查火花塞燃烧情况。
定期检查轮胎压力，保障行车安全。
自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。
问：我的车应选用什么标号汽油？
答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。
有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。
所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。
压缩比在9:1以下的车型，选用90＃。
压缩比在9:1以上的车型，选用93＃。
压缩比在10:1以上的车型，可以选用97＃。
问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？
答：1、调整怠速要在热车时进行。
一般跑个三五公里就热了。
2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。
有的则是1500转。
请看说明书。
3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。
逆时针则降低。
问：我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？
答：没有必要
有关佳御常识：
1.防冻液：都是出厂加好的，至于什么时候换，多少公里更换，请
参考使用说明书。
2.电池安装位置：前面板下面
3.大座打开方法：钥匙插入启动锁孔，向里面按一下即可打开。
4.保养：磨合期内不要超过60时速，不要猛加油门，要缓缓加油门，
每天早晨骑之前预热一会，机油一定要用原厂的。
磨合期1500公里，
之内要换3次机油，300 800 1500各换一次，之后每隔1000--1500公
里换一次。
空滤，齿轮油要每隔2000--3000公里换一次。
