佩特来发电机接线柱介绍

对照图纸，进行一下补充:
起动机：
30端接电池正极
50端和85端通过接插件接入ECU针脚1.37与1.51上
燃油水寒宝：
需要主机厂按照图纸做一个控制器:
类似于
”接电动泵的24V电源输入端“接燃油水寒宝图纸红色部分。

加热继电器：
50与85接1.55 、1.59
30与50i一个接蓄电池正极，一个接到进气加热接线柱上，进气加热剩下的一个接线柱搭铁。

发电机：
发电机是用的佩特来的。

接线请对照附件见下面的说明。

B+：通过钥匙开关接电瓶正极，
D+：通过钥匙开关接充电指示灯（功率1.5-2.0w，电压一定，限定功率，就限定了励磁电流的大小），再接电瓶正极（如果接发光二极管可能无法提供足够的励磁电流）
E：整车搭铁/电瓶负极
W：输出转速脉冲信号，换算出发动机转速，可以接转速表。

发电机的端子名称及其作用（一）引言概述：发电机是一种将机械能转化为电能的设备，它通过电磁感应的原理，将旋转的机械能转变为交流电能输出。

在发电机的运行过程中，端子起着至关重要的作用，连接着各种电路和设备。

本文将介绍发电机的端子名称及其作用，以帮助读者更好地理解和使用发电机。

正文：一、输出端子1. 发电端子：发电端子是发电机最为重要的端子之一，它与发电机输出的电能直接相连。

通过发电端子，发电机将产生的交流电能传输到外部电路中。

2. 中性端子：中性端子在三相交流发电机中非常重要。

它与发电机的中性点相连，将发电机的中性电流引出，用于平衡电路中的三相电流。

3. 零线端子：零线端子是连接发电机的中性端子和接地端子的节点。

其作用是引导未平衡的电流和过剩电流，确保电路的安全运行。

4. 接地端子：接地端子是将发电机和地面连接的端子。

它能够将异常电流引到地面，以保证设备和人员的安全。

5. 其他输出端子：除了以上几个主要的输出端子外，发电机还可能具有其他特殊功能的输出端子，如电压调节端子、并联端子等。

二、控制端子1. 启动端子：启动端子是用于启动发电机的端子。

通过给启动端子施加一定的电信号，发电机可以开始自运行。

2. 控制端子：控制端子用于调节发电机的输出电压和频率。

通过控制端子，用户可以对发电机的输出电压和频率进行调整，以满足特定的电力需求。

3. 检测端子：检测端子用于监测发电机的运行状态，如电流大小、电压波形等。

通过连接检测端子，用户可以实时了解发电机的运行情况，及时采取相应的措施。

4. 保护端子：保护端子用于连接发电机的过载保护、短路保护等装置。

一旦发电机出现异常情况，保护端子会发出信号，触发保护装置保护发电机的安全运行。

5. 其他控制端子：除了以上几个常见的控制端子外，发电机还可能具有其他特殊功能的控制端子，如自动启停端子、通信接口端子等。

三、输入端子1. 电源端子：电源端子是发电机用来接收外部电源的端子。

在一些特殊情况下，发电机可能需要外部电源进行启动或维护。

【汽车发电机常见接线端的含义
B+端作为蓄电池充放电的导线接线柱，一般是M8和M6螺丝。

D+端是3个小功率二极管（专门用来供给磁场电流）的输出端，这是整流板为9管的发电机才有的端子。

L端为充电指示灯端，顾名思义，即为连接汽车上的充电指示灯的端子。

P端和W端同为相端，只是不同型号的发电机的习惯称呼不同而已。

相端，顾名思义即为发电机三相绕组中的任一相。

此端子作为转速计终端，它的输出频率与极数和发电机的转速成一定比例关系。

N端是发电机三相绕组为星形连接时的中性点，有人称之为中心抽头。

IG端是点火引脚，属于点火系统。

此端子如果外露的话，一般存在于发电机插座中，通过插头与点火系统相连。

大多数的电压调节器靠它来激活。

F端和Fr端均为磁场端，它与电刷连接。

车载处理器通过测量该端子的一些参数，分析测量的电器负荷和发电机充电的正确性。

还有些发电机，如Bosch的某些型号发电机，它会用DF表示磁场端F。

C端是微机控制端，一些Japan发电机通过车载控制器用这个端子来直接控制发电机的发电，把此端子搭铁，可将输出电压降至12.5 V～12.8 V，这样可以减少发动机的负荷并有利于加速。

E端为搭铁端，汽车发电机属于负极搭铁，，即负极与外壳导通。

D端为虚设端，此端悬空。

S端一般在插座上，与电压调节器芯片的某一个引脚连接。

大多数大电流发电机有此端子，它作为蓄电池输出电压检测端，比较蓄电池的实际电压和发电机输出电压。

发电机端子详细讲解，有图有真相D+指示灯线B+(也叫A):—发电机的输出电压侦测端。

—连接于发电机的输出端。

—用于控制调节发电机的输出电压。

—提供Field coil 电源。

F：—激磁电流控制端。

—连接于发电机激磁线圈。

—用于控制发电机的激磁电流占空比G：—电源接地端。

—连接于发电机的地端。

—调节器电源的地端。

P：—相线圈信号端。

—用于侦测发电机的转速信号。

转速与极数有关S：—电瓶电压的侦测端。

—连接至电瓶的+ 。

—用于控制电瓶的电压，避免因拉线造成发电机输出电压不够。

C：—计算机控制端。

—连接于汽车引擎控制器。

—用于降低发电机的输出电压值(减轻引擎负载) 。

L：—指示灯控制端。

—连接于汽车上的电瓶指示灯。

—独立控制指示灯亮或暗，或做为提供发电机启动时的激磁电流，或启动调节器控制端。

— Choke Relay Driver(Heater)IG：—点火开关侦测端。

—连接于汽车上的点火开关。

—用于启动调节器的动作。

FR：—模拟“F” 端子的状态。

—连接至车上的怠速控制器。

—用于避免因发电机负荷增大时，造成引擎的怠速下降而使引擎发生抖动R：—简称R端子。

—外部与L 接在一起, 经过IGN-KEY Switch 连接于B+ 。

—用于提供发电机启动时的激磁电流(Lamp另一路径) 。

这是日本车上常用的发电机，欧洲车用发电机还有D+端，它是磁场二极管的输出端，也是充电指示灯的控制端，预激磁电流提供端，又是输出电压侦测端（调节器电压取样端）还有G=E、P=W。

原帖对B+的解释似乎不太正确，应该是电能输出端。

接线柱的使用方法与注意事项接线柱是一种电气设备，通常用于电路的连接和分配，既可以用于低压的家庭用电，也可以用于高压的工业电力系统。

接线柱的正确使用方法和一些注意事项对于电路的正常运行和安全使用非常重要。

在本文中，我们将探讨接线柱的使用方法以及需要注意的事项。

一、接线柱的使用方法1. 了解接线柱的类型和规格：不同的电路和电器设备需要使用不同类型和规格的接线柱。

在选择和使用接线柱之前，首先应仔细阅读设备说明书并了解所需的接线柱类型和规格。

2. 检查接线柱的外观：在使用接线柱之前，必须仔细检查其外观是否完好无损。

确保接线柱没有任何明显的破损、裂纹或暴露的导线。

3. 准备工作：在进行接线之前，务必先将电源断开，并确保电流已经完全切断。

如果需要，可以使用绝缘手套和绝缘工具来确保自己的安全。

4. 连接导线：根据设备说明书或电路图，将需要连接的导线分别插入接线柱的接口中。

接线柱通常具有标有“L”、“N”和“GND”的标记，分别代表线路、零线和接地线。

5. 紧固连接：使用适当的工具，如螺丝刀或扳手，将接线柱上的螺母旋紧以确保良好的连接。

请注意，紧固螺母时不要太紧或太松，以防止导线脱落或造成损坏。

6. 绝缘处理：在完成连接后，务必使用绝缘胶带或绝缘套管对接线柱进行绝缘处理，以防止导线之间短路或触电事故的发生。

7. 检查连接质量：连接完成后，使用电压表或万用表等工具检查接线柱上的电压是否正常。

确保导线连接正确无误，电流流通畅通。

二、接线柱的注意事项1. 安装位置选择：接线柱应该安装在通风良好、干燥清洁的位置，远离有腐蚀性、易燃易爆的物质。

同时，避免接线柱被长时间暴露于阳光直射或高温环境下，这可能会导致接线柱变形或松动。

2. 负载电流：在使用接线柱时，必须确保其负载电流不超过所选接线柱的额定电流。

如果超过额定电流，可能导致接线柱过热、线路短路或引发火灾等安全隐患。

3. 维护保养：定期检查接线柱的连接情况，确保螺母紧固，导线接触良好，没有松动或腐蚀现象。

怎样识别发电机接线柱，各字母的含义是什么？来源：汽车维修图书一般发电机均有电枢、磁场、搭铁、中性点等接线柱。

1 电枢接线柱电枢接线柱在交流发电机上的比较粗的接线柱，一般直径在6mm。

2 磁场接线柱和中性点接线柱发电机上有2 个较细，一般直径在3mm的接线柱，其中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱，还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。

3 万用表测量识别测量前先将交流发电机各接线柱上的导线拆下，把万用表置于“RX10”或“RX100”挡，然后把一支表棒接交流发电机外壳，另一支表棒先后接电刷架上的2 个细接线柱，显示电阻值为0 的为搭铁接线柱，有电阻显示的则为磁场接线柱。

电枢接线柱对搭铁电阻值大，中性点接线柱对搭铁电阻值小。

维修图解：交流发电机的整流端盖上设有不同的接线柱，并在相应的位置上标有不同的字母符号，其含义如下：(1)“A”、“B+”或“B”(Battery，蓄电池)为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和启动机相连。

另外，一般的电源输出线也称为“B”。

(2)“F”(Field，励磁绕组)为磁场接线柱，应用于普通交流发电机，向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接，向外接电压调节器的“F”接线柱。

对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)来说，励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“F”。

(3)“N”或“P”(Neutral，中性的)为中性点接线柱，向交流发电机内部与星形绕接的中性点相连接，向外对于普通交流发电机来说，一般用来控制各种用途的继电器，如充电指示灯继电器、磁场继电器等，对于整体式交流发电机(内装集成电路式调节器)，中性点(或三相绕组中的一相接点)一般和集成电路调节器相连接。

(4)“L”(Light，灯，光线)为充电指示灯接柱，对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)，向内和集成电路式电压调节器相连接，通过电压调节器来控制充电指示灯的工作，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。