东方航空公司危机公关事件

东航返航事件0.引言2008年3月31日，东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”，千余名旅客滞留机场。

作为中国三大国有大型骨干航空企业之一的东航，到底为何出现如此重大的失误？我们将会在接下来的文本中进行揭秘......1.东航简介中国东方航空集团公司（简称“东航集团”）成立于2002年10月，总部设在上海。

英文全称：China Eastern Air Holding Company ，英文缩写：CEAH 。

东航集团以原东方航空集团公司为主体，兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成，是我国三大航空运输集团之一，是隶属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。

东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）；航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家批准经营的其他业务。

东航集团旗下共有20家控股投资公司，经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空运输核心主业为支撑，以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店管理、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。

截至2010年6月，东航集团资产总额为1018亿元人民币，员工6.4万人，拥有运输飞机338架，通用航空飞机18架，通航点152个，国内外航线570条。

2.东航返航事件经过2008年3月31日，东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”，千余名旅客滞留机场。

4月1日，东航宣布航班因“天气原因”返航，并否认外界所说由于薪酬分配的原因。

4月2日，有消息称，"返航"是由于飞行员停工造成，但东航仍坚持称返航是天气原因所致。

民航西南地区管理局派出调查组赶赴昆明，展开首轮调查。

4月3日，罢工飞行员全部返港飞行。

但有消息称，东航与停飞飞行员协商尚未达成一致。

民航西南地区管理局的调查组做出调查报告。

4月4日，民航云南监管办封存返航航班资料、目的地机场天气实况及相关飞行数据。

危机公关处理案例近日，一家知名航空公司因为一起客户滞留事件而陷入了舆论风波。

据报道，该航空公司的一架飞机在飞行途中因为天气原因无法降落，导致乘客滞留在机舱内长达十几个小时。

这一事件引起了乘客们的不满和愤怒，也在社交媒体上引发了广泛的讨论和批评。

面对这一突发事件，航空公司立即展开了危机公关处理工作。

首先，公司高层立即召开紧急会议，对事件进行了深入的分析和评估，确定了应对策略和措施。

其次，公司迅速发布了一份公开声明，对事件进行了道歉，并承诺将全力解决乘客的问题。

同时，公司还成立了专门的危机公关团队，全天候监控舆论动态，及时回应和处理各种负面信息和批评。

为了积极应对这一事件，航空公司采取了一系列措施来缓解乘客的不满情绪和恢复公众对公司的信任。

首先，公司安排了专门的工作人员对滞留乘客进行心理疏导和帮助，确保他们的基本生活需求得到满足。

其次，公司加强了对飞行计划和天气情况的监测和预警，以避免类似事件再次发生。

同时，公司还对滞留乘客进行了经济补偿，以弥补他们的损失和不便。

在危机公关处理过程中，航空公司还积极与媒体进行沟通和协调，及时向公众发布最新的情况和处理进展。

公司高层也接受了媒体的采访，就事件进行了深刻反思和道歉，表达了公司的诚意和决心。

同时，公司还通过各种渠道向公众传递正面信息，展示公司的责任和担当，争取公众的理解和支持。

经过一段时间的努力和处理，航空公司终于成功地化解了这场危机，并赢得了公众的谅解和支持。

在危机公关处理过程中，公司不仅解决了乘客的问题，也提升了公司的声誉和形象。

这次事件也成为了公司危机公关处理的成功案例，为公司树立了良好的公关形象和品牌形象。

同时，公司也对自身的管理和服务进行了深刻的反思和改进，提升了公司的整体实力和竞争力。

总之，这起航空公司客户滞留事件的危机公关处理过程充分展示了公司的责任和担当，也展现了公司危机公关处理的专业和能力。

通过积极的应对和处理，公司成功地化解了这场危机，重塑了公众对公司的信任和支持。

公关危机的角度分析东航返航事件市场千变万化、危机无处不在，我们无法阻止危机的发生，但是我们可以深度把握危机发生特点以及扩散的逻辑，从而找到危机处理的最佳策略，使每一次危机都变成对企业成长的一种考验与砥砺，使企业在危机的磨炼中更为成熟与强大。

东航班机返航，引起乘客不满，引发舆论关注，对东航集团的服务和品牌产生极大的负面影响。

公司前前后后的危机公关策略，不攻自破，实在是开低级玩笑，先是说是由于天气原因造成的，后来又承认是内部管理不善，言辞闪烁之间，极大地愚弄了公众。

当企业出现危机的端倪时，及时纠错，防患于未然，在危机爆发初期，要向系统发出预警信号，引起各方关注，在思想上，在行动上做好应对准备。

1、成立危机处理小组。

危机发生时，企业要以最快的速度成立危机公关办公室或工作小组，调配训练有素的，经过系统培训的专业人员，以最快的速度制定危机公关处理方案。

2、高度重视危机公关的处理。

企业出现危机公关后，高层领导必须以“新闻发言代表”或“企业代表”身份出现，在第一时间以坦诚的态度出现在媒体和公众面前。

3、统一危机事件处理的发布渠道。

企业发生危机公关时，要以坦诚的、解决问题的态度直面媒体和公众，并与之保持良性的互动。

同时，企业应该使自己成为对危机事件处理的惟一的渠道，保证信息传递的正确、及时。

4、积极主动。

无论危机事件的起因何在，企业都应以积极的态度主动进行处理，为妥善处理危机创造良好的氛围，而不应推卸责任，消极等待，贻误处理危机的最佳时机。

5、情感联络。

在危机事件发生后，公众往往有着强烈的抵触和怨恨心理，企业在处理过程中不仅要解决直接的利益问题，也要根据公众的心理反应，采用多种方式与公众进行感情联络，化解积怨，消除隔阂，增进相互了解，尽早平息危机事件。

6、如实宣传。

危机发生后，企业要如实地与公众沟通，并主动与新闻媒体联系，公开事实真相。

切忌弄虚作假，用一些虚假材料、行业术语等为媒体和公众了解实情设置障碍。

7、与媒体诚恳合作，积极沟通。

东航事件的文案策划本文为东航事件的文案策划，旨在全面介绍该事件的背景、影响及解决方案，为广大读者提供准确、客观的信息。

事件背景2021年7月12日，一名中国东方航空公司（以下简称“东航”）的空姐在网上发表言论，声称新冠病毒是美国制造，并称“美国就是要亡中国”。

此言论引发广泛关注和不满，众多网友留言谴责其不负责任的言论，并请求东航对此事进行处理。

经过数日的讨论，东航确立了对空姐的处罚措施。

事件的影响该事件曝光后，引发了广泛的关注和热议。

许多人认为，该空姐的言论违反了职业道德，并对国家形象造成了负面影响。

该事件也表明，企业员工在网上发表言论需要遵守相关规定，且要有责任感和自我约束力。

对企业而言，如何应对员工言论，是其企业形象和品牌声誉的考验。

解决方案针对该事件，东航采取了以下措施：1. 停职查处空姐。

东航通过内部调查确认该空姐的言论已经违反了企业的职业道德规范，决定对其进行停职处罚。

2. 重新加强内部培训。

东航在事件后表示，将重新对全员进行国情教育和职业道德培训，强化员工的责任感和使命感。

3. 采取更加严格的言论管控。

东航表示将针对员工的网络行为加强监管，对违规言论进行严厉处理。

通过此次事件，东航提醒企业员工需要严格遵守相关规定，避免发表不当言论，对企业健康发展起到了积极的促进作用。

结语通过上述分析，我们可以看出，东航事件是一次具有典型性的言论管理案例。

通过采取严格措施，东航成功应对了该事件，并进一步加强了言论管理方案。

对企业而言，事前加强监管，建立明确的言论管控机制，对于企业的可持续发展具有重要意义。

东方航空返航事件（2008十大危机之4）2009-09-24 15:48:56| 分类：公共关系案例|字号订阅事件主角：东方航空发生时间：2008年3月31日危机类型：企业管理危机危机指数：★★★事件背景：3月31日：东方航空云南分公司14个航班在飞达目的地后，不降落就直接返航，造成大批乘客滞留在云南机场。

4月1日：东航云南分公司又有3个航班“因天气缘故返航”，据知情人称，这是飞行员对“3·31”集体返航事件的声援。

4月1日：民航总局召开了紧急会议，要求各航空公司派出专人做好飞行员的思想工作，而对此次东航事件的带头人，总局将给予严厉处罚，最高可至终身停飞。

4月2日：在东方航空云南分公司飞行员“3·31”集体返航事件发生后的第三天，东航云南分公司召集所有在昆明的飞行员开会。

会后，几乎所有的飞行员全部改口，称他们返航是因为天气原因。

4月3日：所有参与返航事件的飞行员已执行飞行任务。

4月5日：中国民用航空局５日派出工作组，对东航航班不正常原因进行详细调查。

这是民航局首次对东航航班不正常事件作出回应。

著名危机管理专家、北京大学特邀教授王生升点评：东方航空返航事件的深层次原因，是由于内部对飞行员管理不善而造成的。

所以，我在针对管理层的许多次培训中，都会提及一个组织对危机预警机制建设的重要性。

当企业出现危机的端倪时，及时纠错，防患于未然，在危机爆发初期，要向系统发出预警信号，引起各方关注，在思想上，在行动上做好应对准备。

东航班机返航，引起乘客不满，引发舆论关注，比较对东航集团的服务和品牌产生负面影响。

公司前前后后的危机公关策略，不攻自破，实在是开低级玩笑，先是说是由于天气原因造成的，后来又承认是内部管理不善，言辞闪烁之间，极大地愚弄了公众。

最近几年东航的业绩也是差强人意，从这次返航事件，除了暴露出内部管理问题一团乱麻之外，公众所能预见到的，便是东航今后的艰难征程。

关键点传播集团董事长游昌乔：一、违背承担责任原则：东航“返航”事件中，东航一开始就将返航原因归咎于“天气原因”。

用危机公关5S原则分析东航_返航_事件危机公关5S原则是指：迅速回应（Speed）、全面负责（Substance）、透明公开（Sincerity）、关心关爱（Sensitivity）和持续沟通（Synergy）。

下面将用这五个原则来分析东航返航事件。

首先，迅速回应是危机公关的首要原则。

在东航返航事件中，航班延误和旅客被滞留的消息迅速通过媒体传出，引发了公众的广泛关注和讨论。

针对这一情况，东航应该及时做出回应，向公众提供事件的真实情况和航班延误的原因。

迅速回应可以有效控制危机的扩散，减少公众猜测和传闻的产生。

全面负责是危机公关的核心原则之一、在东航返航事件中，乘客们被滞留数小时，对他们的旅行计划造成了严重的影响。

东航应该承担完全责任，向旅客提供合理的补偿和解决方案，确保旅客在最短的时间内能够继续其旅行计划。

同时，东航也应该展示透明和负责的形象，主动公布事件的全面情况，回答公众的质疑和关注。

透明公开是危机公关的重要原则之一、东航在返航事件中的反应被认为缺乏透明度。

有报道指出，东航被指责为了保护自身利益而掩盖了事件的真相。

公众的不信任和质疑使得危机进一步升级。

东航应该及时公开事件的真相，向公众提供信息，并与媒体进行及时沟通，建立透明和信任的形象。

关心关爱是危机公关的重要原则之一、在东航返航事件中，乘客在滞留期间遭受了一定的困扰和不便。

东航应该表达对旅客的关心和关爱，提供各种必要的帮助和安抚措施，确保他们的权益受到保护。

此外，东航还可以主动与旅客进行沟通，了解他们的需求并提供帮助。

关心关爱不仅可以回应公众的关切，还可以增加公众对东航的好感和信任。

持续沟通是危机公关的重要原则之一、在东航返航事件中，东航应该与媒体进行持续的沟通，提供及时的信息和解答公众的疑问。

同时，东航还应该与旅客进行持续的沟通，与他们保持良好的互动，告知处理进展情况并提供帮助。

持续沟通可以有效地传递信息和建立良好的沟通渠道，减少误解和猜测，恢复公众对东航的信任和支持。

危机公关案例分析及应对策略第一章引言在当今社会，企业存在危机的可能性时刻存在，而如何应对危机的发生，成为企业管理的重要一环。

公关是企业对外传递信息的重要手段，而危机公关则是在企业遭遇危机时公关的应对策略。

本文以实际案例为基础，分析危机公关的业务实践和价值，探究应对策略，以期为企业管理者提供有效的参考和借鉴。

第二章案例分析本部分将通过对两个经典危机案例的分析，了解危机发生和危机公关的基本理论和应用。

2.1 Tylenol事件1982年，美国泰诺公司生产的二氯吡啶酯类感冒药泰诺（Tylenol）突然导致7人死亡，多人中毒，导致全球媒体广泛报道。

泰诺销售遭到严重打击，公司股价缩水，泰诺成为了危机公关的经典案例。

泰诺公司当即启动危机公关预案，首先是立即停止该产品的销售，撤换所有已经上市的泰诺产品，并全面退款，以此维护消费者信心。

同时泰诺公司与当时美国总统罗纳德·里根接洽，亲自发表声明，谈论公司处理的方式，并呼吁公众购买泰诺。

泰诺公司与地方警察局和工商部门协同合作，加强产品管理和保障消费者安全，最终泰诺公司经过危机处理后，20天后重回药店货架，经过品牌重塑后迎来新一轮业务成功。

2.2东方航空航班延误事件2015年，一系列东方航空航班延误，导致旅客滞留，在媒体和网络上引起了广泛讨论，东方航空也因此遭到了巨大的压力。

在危机公关中，东方航空与客户之间的沟通因滞后传导而受到批评。

路透社报道指出，东方航空公司关于航班延误的沟通时间不足，且信息及时性和可靠性缺乏。

一些网民和乘客直接称，东方航空没有及时告知机上乘客真实的、准确的信息，没有发挥应有的应急处置职责。

东方航空随后发布危机公关声明，承诺改进公司的服务策略，增加客户服务热线。

并向旅行社、旅行代理、承包商等传递正确的信息，加固公司的承诺，增强公众信任，最终东方航空公司渐渐恢复了消费者的信心。

第三章应对策略在危机公关中，如何应对危机是至关重要的。

在处理危机中，企业需要根据具体情况采取不同的策略，以有效保障企业的利益。

航空公司工作人员的危机公关与处理航空公司作为一个服务行业，始终承载着巨大的社会责任。

然而，由于各种原因，航空公司不可避免地会面临危机事件，如飞行事故、服务质量问题或恶劣天气等。

在这些危机中，航空公司工作人员的危机公关和处理能力至关重要。

本文将探讨航空公司工作人员在危机事件中的公关策略及如何处理。

一、航空公司工作人员的危机公关策略在危机公关中，航空公司工作人员应采取恰当的策略来应对和解决问题。

以下是一些航空公司工作人员在危机中应采取的公关策略：1. 及时回应航空公司工作人员应始终保持开放和透明的姿态，及时回应危机事件。

无论是通过媒体发布声明还是通过社交媒体给予回应，都应迅速做出回应以确保信息的准确性和透明度。

2. 保持沟通良好的沟通是公关的关键。

航空公司工作人员应与各方保持良好的沟通，包括乘客、媒体、政府部门等。

及时准确地向相关方提供最新信息，以便舆论能得到有效引导，并避免产生负面影响。

3. 关注乘客需求危机发生时，航空公司工作人员应始终关注乘客的需求，采取措施确保乘客的安全和舒适。

例如，为受影响的乘客提供食物、住宿和其他必需品，为其提供必要的帮助和支持。

关注乘客需求不仅可以缓解危机事件带来的不满情绪，还能树立航空公司的形象。

4. 审慎言论航空公司工作人员应在危机事件中谨言慎行。

不应随意表达个人情绪或偏见，避免发表与事件无关或可能引发争议的言论。

通过审慎表达，航空公司工作人员可以减少对公司形象的负面影响。

二、航空公司工作人员的危机处理除了公关策略外，航空公司工作人员还需要具备有效的危机处理能力。

以下是一些危机处理的措施：1. 工作培训航空公司应通过培训，确保工作人员了解应对危机事件的措施和步骤。

工作人员需要学习处理紧急情况和解决问题的技巧，以及与乘客进行有效沟通的方法。

只有具备良好的技能和知识，工作人员才能更好地处理危机。

2. 团队协作在处理危机事件时，团队协作是至关重要的。

航空公司工作人员应与其他部门密切合作，形成紧密的团队。

东航事件的心得体会标题东航事件的心得体会近期，东方航空公司踏上风口浪尖。

由于一连串的服务问题，该公司面临着广泛的批评和负面评价，其中包括社交媒体上的恶评和抵制，甚至功亏一篑的加重处罚。

在这个事件中，我看到了许多值得学习和反思的地方。

无论是作为企业家、消费者还是公民，对于这些经验教训的深入探讨，都将对我们的工作和生活产生积极的影响。

首先，我们应该关注消费者的权益。

东航事件的导火索可追溯至乘客的不满。

他们抱怨飞机延迟、服务不良、乘务员不友好等问题，而这些谴责从而引起了消费者的不满，成为了一个短时间内令人震惊的社交媒体攻击。

然而，消费者不只是维权的主体，更是企业的唯一生命源泉。

在这个事件中，东航公司首先应该意识到自身的错误和责任，积极采取行动解决消费者所面临的问题。

这不仅包括在服务体验上进行必要改进和提高，更重要的是始终站在消费者的角度思考问题并积极响应消费者的反馈，透明、公开地沟通、解决问题。

其次，危机管理至关重要。

东航在处理这一事件的方式上暴露出了危机管理的不足。

其所执行的一系列措施，并未能有效缓解危机的影响，反倒引发了更大的负面效应。

这说明东航并没有充分预见到极端事件带给公司“盈利、形象、口碑”方面的巨大损失，缺乏危机公关应对标准和相应的策略，整个事件的处理显然也头重脚轻、迟疑不决。

在实际工作中，我们需要考虑如何预测危机，并在危机发生后快速反应。

这不仅需要多种技能的配合，也需要制定详细的应急方案以及危机管理流程和责任分工。

最后，我们需要重铸企业文化。

在出现这种事件时，人们常常倾向于责怪企业文化。

在我看来，犯错误或做不好的事情并没有任何问题，重要的是如何为此负责，并采取措施使事情变得更好。

我们需要重塑企业文化，准确把握核心价值观，建立可靠和厚重的文化基础。

企业也要时刻提醒自己，灵敏的系统和机制确保完整的沟通AE管理系统，以便人员之间能够轻松沟通，快速传递信息并采取修复措施。

总的来说，东航事件让我们看到了一个企业只有积极互动、完善运营，并保持稳定的基本生存之道，才能取得成功。

东航返航事件起因的公共关系学研究李　明(上海第二工业大学　人文学院,上海　201209)摘要:返航事件的发生,损害了东航的公共关系和形象。

危机为何发生?主流观点有四种:事实性原因,道德性原因,制度性原因,管理性原因。

然从公共关系学角度看,东航公关败局在于管理性原因,具体说就是危机公关的欠缺。

表面原因是其管理的混乱,危机公关的缺失,深层原因是企业管理价值重构的不足。

关键词:东航返航事件;危机公关;价值重构中图分类号:C912.3文献标识码:A文章编号:1009-1513(2009)03-0028-04 2008年3月31日,千余名旅客分乘东方航空(以下简称“东航”)云南分公司的数个航班,从昆明前往迪庆、大理、丽江、西双版纳、文山、思茅、芒市等地,在飞抵目的地上空时,乘客被告知由于天气原因无法降落,飞机又纷纷返回昆明巫家坝国际机场。

4月1日,又有3个航班出现类似返航。

这就是东航返航事件。

此次事件后东航陷入公共关系危机之中。

一、事发原因:几种主要观点东航返航事件为何发生?主要的观点有以下几种:(一)事实性原因这种观点认为,我国民用航空业的迅速发展导致了飞行员短缺,部分民营航空公司高薪“挖角”,以致东航部分飞行员思想不稳定,试图跳槽追求更高的收入,东航管理层采取措施对跳槽设置障碍,形成了管理层与飞行员之间的关系紧张,进而酿成了危机事件。

飞行员待遇偏低、节油奖发放不合理不透明等利益诉求长期得不到答复、对问题解决的方式不满意,以及管理层与一线员工缺乏沟通、工作环境不够和谐、公司凝聚力不强等等,则是返航事件发生的导火索。

(二)道德性原因这种观点认为,部分飞行员缺乏职业道德,无视乘客利益,是导致事件发生的主因。

事发后飞行员不予反省、只是一味指责东航管理层以为自身行为辩护的做法,则为这种观点提供了佐证。

(三)制度性原因这种观点认为,事件所以发生,一是民航行政性重组,导致消化不良;二是国企行政体制导致的官僚主义;三是现代企业管理制度没有建立;四是利益博弈的非制度化。

矫正型公关活动的案例分析东航严格说来，东航对于“包头空难”这一严重事件并未做最基础的危机公关，更谈不上采用了什么高明的公关手段将东航的企业形象损失减少到最小。

通常情况下，在面对危机发生时未受过专业公关训练的人或公司的第一反应是回避、掩盖。

而面对媒体，东航的做法显然就是一种回避。

这样一来，媒体就会想办法采访其他人，此时观点和舆论也就变得难以控制。

美国著名公关学家伦纳德·萨菲尔在《强势公关》中建议:公司在处理危机公关时要快速反应，以坦然、真诚和高度的责任心打动公众。

从实际操作上讲，当面对危机时，企业必须在第一时间启动危机公关方案。

通常说来，应该成立危机处理小组、召开危机事故紧急会议、新闻发言人定时和媒体进行积极沟通、企业最高领导亲赴危机现场、召开危机事故会议并提出解决方案。

接下来，企业应着手设计一系列方案，挽回或重塑企业形象。

1.危机公关初始阶段的操作对于“包头空难”，东航最高领导应该在第一时间告诉媒体东航的确发生空难，通报危机实际情况；向所有遇难者及其家属表示歉意，并表示东航正全力组织善后工作和进行事故调查；告诉媒体东航将定时公布工作的最新进展，对于媒体所提出的难以解释的问题，承诺媒体尽快核实并告知。

在危机发生的初始阶段，企业必须直面危机，通过媒体采用合适的语言来安抚受害者家属，稳定他们的情绪，然后利用公众的同情心表达正面信息，换取一个有利干尽快解决问题的大环境。

但是，东航的总经理居然在事隔4天后才与媒体见面——这种消极的做法顿时招致一片批评声，各种传言更是满天飞。

值得一提的是，在处理危机公关的时候，我们必须纠正一下当前很多人对待媒体的态度。

在上世纪80年代以前，人们常认为“媒体这些该死的家伙，非常讨厌，最好离他们远点”。

美洲银行高级副总裁罗纳德·托蒂在1990年的“国际公共关系圆桌会议”上的观点就颇具代表意义: “和新闻界打交道的方式无外乎两种，一是主动出击，一是坐视不管。

在事故发生后，包括总经理在内的高层领导班子必须在第一时间奔赴现场，以积极负责的态度来求得人们的谅解。

东航空难沟通方案引言东航空难是指东方航空公司所发生的一系列飞机事故，这些事故严重影响了航空公司的声誉和乘客的安全感。

在面对空难时，有效的沟通方案是至关重要的。

本文将探讨东航空难的沟通方案，包括应急响应、危机公关和信息传递。

应急响应应急响应是在发生突发事件时迅速采取行动的关键。

在东航空难发生后，航空公司应立即启动应急响应计划。

1. 领导团队航空公司应在应急响应计划中明确责任分工，组建一个高效的领导团队。

这个团队应包括高层经理、安全专家和传媒经理等各方面的人员。

领导团队负责统筹全局，在危机面前做出正确决策。

2. 信息收集和评估在应急响应中，准确、及时地收集、评估和分析信息至关重要。

航空公司应与救援组织、政府和媒体保持紧密合作，确保获取准确的信息。

同时，应对信息进行适当的评估，以便采取正确的行动。

3. 内部和外部沟通应急响应计划还应包括明确的内部和外部沟通策略。

在面对东航空难时，航空公司应向员工提供准确、及时的信息，以保障员工的安全和稳定。

对于乘客和家属，航空公司应提供支持并及时发布相关信息，以确保他们得到必要的援助。

危机公关危机公关是在危机事件中维护企业声誉的关键。

在东航空难中，航空公司应采取有效的危机公关措施，以克服负面影响。

1. 危机公关团队航空公司应在危机公关计划中组建一个专业的团队。

这个团队应包括公关经理、律师和媒体专家等人员。

他们负责制定公关策略，并处理与媒体和相关方的沟通。

2. 建立信任建立信任是危机公关的核心。

航空公司应与媒体和公众保持透明沟通，提供准确、全面的信息，回答问题和解决疑虑。

此外，航空公司还可以邀请独立的专家组织参与调查，以增加公众的信任度。

3. 社交媒体管理在今天的社交媒体时代，航空公司还应重视社交媒体的管理。

他们应积极参与社交媒体对话，回答用户的质疑，并及时发布更新信息。

此外，航空公司还可以借助社交媒体平台发布安全宣传和感谢信，以树立良好的形象。

信息传递信息传递是在东航空难中至关重要的一方面。

航空公司危机公关策划方案1. 引言航空公司在运营过程中难免会面临各种危机事件，如飞机事故、乘客滞留等问题，这些事件一旦发生，可能对航空公司的声誉和经营带来极大影响，因此航空公司需要制定有效的公关策划方案来应对危机事件。

本文将从以下几个方面提出航空公司危机公关策划方案。

2. 建立危机管理团队航空公司危机管理团队是应对危机事件的重要力量，团队成员应包括航空公司高层管理人员、公关专家、法律顾问等，他们的责任是迅速回应和处理危机事件，并向公众传递准确、透明的信息。

3. 制定危机公关预案航空公司危机公关预案是指对可能出现的危机事件提前进行规划和预处理，以尽量减少危机对航空公司声誉和经营的损害。

预案需要确立危机事件分类、责任分工、信息发布渠道等内容，并不断更新完善。

预案还应包括应对各类危机事件的具体措施，例如，在飞机事故发生时，航空公司应立即组织协调各方救援力量，并同步发布准确、透明的信息。

4. 透明公开、及时回应航空公司在危机事件发生时，应保持透明度，及时回应公众的关切和质疑。

通过公开透明的信息发布，航空公司能够增加公众对公司的信任，并减少不实谣言的传播。

航空公司应设立24小时的危机公关热线，及时回应乘客和家属的询问和关切，同时积极主动地向媒体提供信息，引导舆论的走向。

5. 建立有效的关系网络航空公司应与政府、媒体、乘客等利益相关方建立起长期稳定的合作关系。

与政府合作能够获得政府资源和支持，与媒体合作能够通过正面报道增加公司形象的正面宣传，与乘客建立联系能够增加乘客对公司的忠诚度。

6. 收集、整理危机案例航空公司应建立危机案例数据库，对历史危机事件进行分析和总结，以便在面对类似的危机事件时能够更好地应对。

通过研究案例，航空公司可以得出一些通用的对策和原则，提高应对危机的能力和效率。

7. 预防危机的发生除了应对危机事件外，航空公司还应致力于预防危机的发生。

预防措施包括定期维护飞机设备、加强员工培训、规范运营流程等。