甩挂运输原理

甩挂运输基本特点知识

甩挂运输基本特点知识

甩挂运输是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。那么，下面是店铺为大家整理的甩挂运输基本特点知识，欢迎大家参考学习。

一、什么是甩挂运输?

甩挂运输(Drop and PullTransport)就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。

二、甩挂运输优势在哪里?

1.甩挂运输增加了牵引车的有效运行时间提高了单车利用率，提高了车辆运输产率。

2.完成同等运输量，可以减少牵引车的数量，降低牵引车的购置费用和运行费用，同时减少了车辆对道路的占用，减轻了交通压力，降低能源消耗，减少汽车排放污染。

3.企业可以尽可能减少雇佣驾驶员的数量节约相应支出。

4.可以促进汽车运输与铁路运输、水路运输多式联运的发展，实现以汽车甩挂运输为基础的铁路驮背运输、水运滚装等方式的联合运输，充分发挥各种运输方式的技术经济优势，减少货物装卸作业，提高铁路车辆和轮船的装卸效率。

5.合理协调货物运输与装卸作业时间，提高运输效率。

6.可以促进物流配送中心和货物站场物流节点的建设与发展促进汽运行业实脱网络化经营，不断提高物流服务能力与水平。

三、甩挂运输的`现状描述

美国、加拿大、西欧等发达的国家，甩挂运输方式占社会运输总量的70%～80%，最高时速达120公里;在新加坡、韩国、巴西等发展中国家，也得到很广泛的应用。如澳大利亚，一车三挂屡见不鲜，列车总长达30～40米，核载质量达70～80吨。而在中国当前的物流大环境下，甩挂运输还难以全面推广，有必要、有条件开展甩挂运输的企业多之又多，真正取得成效的企业却寥若晨星，整体运输效能与欧美等发达国家之间存在着差距。

一． 甩挂运输概述

1. 定义分析

甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。

简单来就，甩挂就是甩掉挂车，继续行驶。传统运输模式下，从甲地到乙地，都是一车到底。在甲地时，等候货物装车上路；到乙地后，又把货卸下才开拔。实行甩挂运输后，货车被分成牵引车与挂车两部分，到达目的地后，牵引车直接卸下挂车，拉上另一辆已装好货物的挂车即可上路。它使用大吨位的半挂车、挂车，运输能力是普通单车的2倍左右，节能减排效果显著。

2.国外甩挂运输市场状况

发达国家大量采用甩挂运输可追溯至20世纪40年代。最初的想法是为了满足多式联运的需要，其后又推广到一些货运企业。目前，发达国家的大型货运企业几乎无一例外地采用甩挂运输方式。

在北美、西欧等公路网络比较发达的国家，以牵引车拖挂半挂车组成汽车列车的运输方式，占总运输量的70%～80%。国外汽车拖挂列车的编组方式多样化，特别是北美地区的美国、加拿大，两个国家的挂车可以互换甩挂运输。分离式挂车在加拿大的运输车辆中，尤其在大型货运企业中占有较高的比例。

3.中国甩挂运输市场

（1）公路运输状态

与国外相比，目前我国甩挂运输的发展严重滞后。试点甩挂运输主要集中在华东和华南港口城市，如上海、广州、深圳、厦门等地，甩挂车辆用于港口集装箱集疏运。在其他领域，甩挂运输基本没有得到发展，公路运输仍然以普通的单体货车为主。

道路货运业发展过于粗放，深层次问题较多。

①集约化程度低。道路货运业经营主体呈现“小，散，弱”特点，缺乏能够引领行业规模化，网络化经营的骨干龙头货运企业；

②行业集中率低（该行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的总和CR20不足5%）

③技术水平低。道路货运企业的经营组织与运营管理规模落后，个体运输，承保和挂靠经营占主导地位。货运车辆技术状况不佳，货运站场设施设备简陋。相比铁路，水路。航空等其他货运方式，道路货运的技术水平差距较大;

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- 1 - 甩挂运输离我们还有多远

笔者有幸参加赴美国英格兰物流公司和加拿大亨里物流公司，就物流运输组织和发展甩挂运输进行了为期十余天的考察和学习，通过对甩挂运输的学习考察和研究，就甩挂运输等有关问题得到如下启示：

一、什么是甩挂运输，为什么进行甩挂运输

甩挂运输指的是一辆带有动力的牵引机动车将拖带的承载装置甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。

甩挂运输从80年代初伴随着集装箱运输的发展而产生，在欧美发达国家早已被广泛采用，主要原因是，它可以帮助运输和制造企业降低营运成本，提高效益。

第一，甩挂运输可以减少对运输企业的牵引购置和使用成本。由于甩挂运输可以增加每辆牵引车的有效工作时间，运输企业对车的需求将减少，在节约购车成本的同时，也避免了因车辆无效行驶产生的费用。按一辆牵引车辆两辆挂车计算，运输企业可节约50%的牵引车购置费和租赁费。第二，甩挂运输可以帮助制造企业实现零存库。在一些欧美发达国百度文库 - 让每个人平等地提升自我

- 2 - 家，由于甩挂运输创造的时间效益增强了货物的流动性，使得材料随订随到变为可能，制造企业基本不存在材料积压的问题。第三，甩挂运输可以降低物流成本。由于甩挂运输大部分采用全密封的厢式车或集装箱运输车，因此安全性得到了极大保障。同时，甩挂运输采用自动化辅助设备装卸货物，货物的破损率很低。第四，发展甩挂运输是促进全社会节能减排工作的迫切要求。道路运输是能源消耗大户，通过发展甩挂运输，可以大幅度降低全行业的能源消耗和污染排放，从而积极促进全社会节能减排。第五，发展甩挂运输是促进现代物流和综合运输发展，提升经济整体运行质量的重要支撑。发展甩挂运输，有利于促进道路动力向网络化、信息化、标准化方向发展，从而大幅度降低全社会物流成本，据测算，采用甩挂运输可降低成本30%—40%，同时能提升我国产品的国际竞争力。

共享经济下甩挂运输模式探究

近年来，随着共享经济的发展，许多新型商业模式不断涌现。其中之一便是甩挂运输模式。甩挂运输是指货车运输过程中，将挂在车尾的拖挂车甩掉，只留下载货车头行驶的运输方式。这种模式在短途货运中占据了一定的市场份额，特别是一些物流集散中心周边的城市物流配送市场，甩挂运输模式被广泛采用。

共享经济的特点之一便是资源共享，而甩挂运输模式正是一种充分利用运输资源的模式。根据不同的需求和路线，货车公司可以选择甩挂运输，提高货运的效率。尤其对于货运量较大而道路条件较差的地区，这种模式可以有效缓解运输压力，减少运输成本，提高效率。

此外，甩挂运输模式还具有灵活性。由于拖挂车可以随时甩掉，这也带来了更多运输路线的选择。其次，拖挂车还可以双向运输，这意味着货物可以来回运输，同时可以利用拖挂车承载其他物品，提高物流的利用率。此外，与传统的整车运输相比，甩挂运输还可以减轻公路的负荷，对于缓解交通拥堵也具有积极作用。

然而，甩挂运输也面临着一些挑战。首先，该模式需要车头和拖挂车的配合，这需要更高的技术水平和更好的驾驶技能。其次，在路面条件较差的情况下，甩挂运输也会带来一定的安全风险。因此，货车公司在选择甩挂运输模式时需要提前做好风险评估，确保安全。

总之，共享经济下的甩挂运输模式具有较高的运输效率和资源利用率，但同时也需要克服一些困难和风险。在未来，随着技术的发展和交通环境的改变，甩挂运输模式将会得到更广泛的应用。