汽车维修检测中的四轮定位仪的应用研究

ＶＡ　一曩ｊ【技术研发】　

四轮定位仪校准装置建立的探讨　

李宝新　

（天津市东丽区计量检定所天津３００３００）　

摘要：　论述建立四轮定位仪校准装置装置的基本步骤，主要讨论其数学模型的建立、不确定度的分析、重复性与稳定性验证的评价过程，并通过实验数据　分析建立四轮定位仪校准装置装置。　

关键词：　四轮定位仪校准装置；不确定度；重复性：稳定性；示值误差　中图分类号：ＴＨ１７文献标识码：Ａ文章编号：１６７１－－７５９７（２０１０）０５２００８０－－０２　

０丐ｌ言　

随着汽车业的发展，四轮定位仪成为各类汽车维修行业普遍使用的计　

量器具之一，为保障汽车的安全性能，必须加强四轮定位仪的监督管理，　

保证量值统一和准确可靠，在此根据Ｊ＿『Ｆ１０３３—２００８计量标准考核规范对四　

轮定位仪校准装置的建立加以论述。　

１校准装置的工作原理曩其组成　

１．１工作原理：本校准装置为ｗＦＡ—ｌ型四轮定位仪检定装置，分辨率　

０．００１。。被校准四轮定位仪分辨率为０．０１。。依据ＪＪＦ１１５４－２００６《四轮定　

位仪校准规范》，环境条件为（２０±１０）℃，相对湿度小于８０％，温度变化　

每小时不超过２℃。将四个夹具和传感器机头按实际校准安装在四轮定位仪　

校准装置的模拟轮毂上，该检定装置所产生的标准角度与被检测的四轮定　

位仪的检测数据进行直接比较，即可对其示值误差进行检定。　

检定原理图　

１．２组成：四轮定位仪检定装置主要由底座箱、中板、上板、模拟轮　

毂、驱动测量机构、调整用水平泡、直角定位块以及微处理机计算控制系　

统和数码显示器等组成。　

２计量标准的不确定度评定　

２．１测量方法　

将夹具和四轮定位仪的传感器机头按实际校准位置安装在四轮定位仪　

校准装置的模拟轮毂上，调零后锁紧。在全量程均匀选取５个校准点，依次　

调整校准装置至各校准点，读取四轮定位仪显示器上的示值，重复进行正　反方向各两次测量（共４次），取其平均值计算示值误差，作为测量结果　

现将其主要检定项目为单轮前束倾角示值误差、车轮外倾角示值误差、主　

・使用一维修・　

汽车四轮定位分析及检测　

河北师范大学职业技术学院尤明福刁哲军邢世凯　

【Ａｂｓｔｒａｃｔｌ　Ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｆｕｌｌ　ｗｈｅｅｌ　ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｍｅｔｈｏｄ　ａｎｄ　ｃｏｍｐｕｔｅｒ—ａｉｄｅｄ　ｆｏｕｒ－ｗｈｅｅｌ　ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓ，ｖｅｈｉ．　

ｄｅ　ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ｃａｎ　ｂｅ　ｍｅ￣ｕｒｅｄ　ｐｒｅｃｉｏｕｓｌｙ　ｔｏ　ｅｎｓｕｌ＇ｅ　ｖｅｈｉｃｌｅｓ　ｔｏ　ｏｐｅｒａｔｅ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎｅｄ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．Ｅｆ－　ｆｅｃｔｓ　ｏｆ　ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ｏｎ　ｖｅｈｉｃｌｅ　ｈａｎｄｌｉｎｇ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｔｉｒｅ　ｗｅａｌＦ　ａｌ３ｆ－ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．Ａｄｖａｎｔａｇｅｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｏｕｒ－ｗｈｅｅｌ　

ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ａｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ　ｔｏｏ　【摘要】采用完全四轮定位方法和电脑四轮定位仪可使车辆定位参数得到最佳的测量，从而使车辆保证原设计　功能　阐述了定位参数对转向操纵的稳定性、转向控制及轮胎磨损的影Ⅱ向。另外，介绍了四轮定位的优点　

Ｔｏｐｉｃ　ｗｏｒｄｓ：Ｗｈｅｅｌ　ａｌ　ｎｍｅｎｔ，Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ　

主题词：车轮定位参数选择检测　

中图分类号：Ｕ４７２．９文献标识码：Ｂ文章编号：１０００—３７０３（２００２）０３—００３８＿ｏ３　

１　引言　

设计车轮定位参数的目的是保证汽车的操纵　

稳定性、制动时的方向稳定性及最小的轮胎磨损，　

并在各种路况下保证这些要求的实现。但在使用过　程中，由于悬架及转向系中元件的磨损、变形、损坏　

会使定位参数发生变化而失准，从而导致严重事故　

和轮胎磨损。而在更换球销、摆臂、横拉杆等零件后　

对车轮定位参数进行调整则是必须的。进行车轮定　位就是对悬架及转向系各部件进行调整，以达到原　

汽车维修中常见的四轮定位系统故障及解决方案

随着汽车的普及和发展，四轮定位系统在汽车维修中扮演着重要的角色。它可以帮助车主调整车辆的悬挂系统，确保车辆行驶的稳定性和安全性。然而，四轮定位系统也会出现故障，给车主带来困扰。本文将介绍一些常见的四轮定位系统故障及解决方案，帮助车主更好地了解和处理这些问题。

1. 传感器失灵

四轮定位系统中的传感器是检测车辆轮胎角度和位置的关键。当传感器失灵时，会导致定位系统无法正常工作。这可能是由于传感器连接线路松动、脏污或损坏所引起的。解决这个问题的方法是检查传感器的连接状态，清洁传感器并修复或更换损坏的部件。

2. 定位仪器校准问题

定位仪器的准确性对于精确测量车辆定位角度至关重要。如果定位仪器校准不准确，会导致定位结果错误。车主可以通过参考车辆制造商提供的定位参数进行校准，或者将车辆送到专业的维修店进行校准。定期校准定位仪器可以确保四轮定位系统的准确性。

3. 悬挂系统问题

四轮定位系统与车辆的悬挂系统紧密相关。如果车辆的悬挂系统出现问题，如弹簧断裂、减震器损坏等，将会影响车辆的定位结果。解决这个问题的方法是检查并修复悬挂系统的故障，并确保悬挂系统的正常运行。

4. 轮胎磨损不均匀 轮胎的磨损不均匀也会导致四轮定位系统出现问题。当轮胎磨损不均匀时，定位结果将会受到影响。这可能是由于轮胎的气压不均匀、车轮对齐不准确或悬挂系统问题所引起的。解决这个问题的方法是定期检查轮胎的磨损情况，保持适当的轮胎气压，修正车轮对齐问题，并及时修复悬挂系统的故障。

综上所述，四轮定位系统在汽车维修中起着至关重要的作用。然而，它也会出现一些常见的故障。了解这些故障及其解决方案可以帮助车主更好地维护和保养自己的车辆。如果遇到四轮定位系统故障，车主可以根据以上提到的解决方案进行排查和修复。同时，定期进行四轮定位系统的检查和维护也是保证车辆行驶安全和稳定性的重要措施。

3D与四轮汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇

赵佳

【摘 要】@@ 一、精益求精:2D与3D哪个更好rn跑偏同样是近年的流行词,但轮胎跑偏的后果可不像小沈阳把裤子穿跑偏了那样,只是博得人们一笑,这关系到生命安全,所以四轮定位的精度问题不可小视.

【期刊名称】《汽车维修与保养》

【年(卷),期】2010(000)008

【总页数】2页(P24-25)

【作 者】赵佳

【作者单位】

【正文语种】中 文

如果你现在还没看过3D电影，没听说过3D足球转播，你就“out”了，但是作为一名维修行业的人员，你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢？也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度；也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步；也许你已经购买但是还不熟悉如何使用；也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务；也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱，也许……答案和原因可能很多。

今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系，面对大家的这些问题，我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话，希望对话的结果可以令你满意。 一、精益求精：2D与3D哪个更好

跑偏同样是近年的流行词，但轮胎跑偏的后果可不像小沈阳把裤子穿跑偏了那样，只是博得人们一笑，这关系到生命安全，所以四轮定位的精度问题不可小视。

1.2D产品精打细算

2D的四轮定位仪核心技术从拉线到红外线、从射频到CCD，逐步走向成熟和精准。目前CCD四轮定位仪的精度可以达到0.01，而3D产品精度的只能达到0.03，仅从这一数据上，我们就可以看出，3D想要彻底代替2D产品还有待时日。

同时，3D操作也有诸多不方便，需要推两次车，才能测出来，而且测量受光线、温度等影响较明显。大连有家名叫“加速度”的快修兼轮胎店，定位生意非常好，从早上开门到太阳下山，每天大概能做8个小时的四轮定位项目，并且都不间断。原来使用三台进口的3D四轮定位仪，但大连冬天比较冷，低温下这几台3D产品反应非常慢，修理工自己形容，点上一支烟，再去动一下鼠标，都来得及，差不多30～40s数据才转换一下，严重影响工作效率，也就影响了利润。这也从一个侧面反映了现在的3D技术还有待改进。