64m连续梁培训教材
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连续梁施⼯培训讲义第⼀章连续梁线控连续梁线控主要包括施⼯挠度控制和平⾯控制。
1、施⼯挠度控制在挂篮悬臂浇注施⼯中,挠度控制极为重要,影响挠度的因素主要包括挂篮的变形、箱梁段⾃重、预应⼒⼤⼩、施⼯荷载、结构体系转换、混凝⼟收缩与徐变、⽇照和温度变化等。
挠度控制将影响到合拢精度及成功与否,故必须对挠度进⾏精确的计算和严格控制,在实际操作中采⽤计算机程序化控制(可利⽤桥梁博⼠软件进⾏计算)。
1.1、⽴模标⾼的确定箱梁悬浇段的各节段⽴模标⾼可参考下式确定:⽴模标⾼(梁端标⾼)=梁端设计标⾼H1+挂篮变形值H2+前吊带伸长量H3-施⼯阶段挠度累积值H4梁端设计标⾼H1——通过设计给出的轨底标⾼及梁各截⾯⾼度进⾏计算得出;挂篮变形值H2——由挂篮设计和加载试压后得出;前吊带伸长量H3——⽤公式NL/EA计算的到,N为吊带受⼒,L为吊带长度,E为弹性模量,A为吊带截⾯积;施⼯阶段挠度累积值H4——该施⼯段以及以后施⼯段对该点挠度影响值,该值由设计提供,但须实测后进⾏修正。
1.2、施⼯⾼程控制挠度监测的⽅法是在梁顶板设3个测点,底板设2个测点,以箱梁中线为准对称布置,测点离节段前端⾯20厘⽶处。
顶板测点标志采⽤16毫⽶直径螺纹钢筋制作,钢筋露出箱梁截⾯混凝⼟约2厘⽶,露出端要加⼯磨圆并涂上红漆;底板测点设在底模板上。
每个梁段需进⾏4次监测,即⽴模完毕浇注混凝⼟前、浇注混凝⼟后、预应⼒筋张拉前、预应⼒筋张拉后。
每次监测都要将以前监测点进⾏联测,绘出各监测点坐标、标⾼变化曲线,以便更好的修正理论分析。
据此推算下⼀步施⼯梁段应该预留的变形量,同时与设计值进⾏对照,若发现异常现象因及时进⾏处理,否则便定出⼀个合理的预留变形值进⾏施⼯放样。
在每浇筑完3个梁段后,全桥各临时转点、⽔准点必须复核、闭合,尤其是主梁上的混凝⼟浇筑临时⽔准点校核,必要时可进⾏适当调整。
1.3、⼯作程序由测量⼈员按⽅案要求进⾏标⾼观测,并将各观测桩的绝对标⾼值以书⾯的形式提交给⼯程部长,由⼯程部长根据挠度观测的结果进⾏数据⽐对,确定⽴模标⾼并以书⾯的形式发给测量⼯程师,由测量⼈员根据交底书的内容现场进⾏⽴模标⾼和中线的修正。
现浇连续箱梁安全教育培训培训能容:一、高空作业一般要求二、用电安全三、钢筋加工及安装四、模板工程五、施工现场防火措施六、起重吊装七、混凝土浇注八、张拉、压浆九、挂篮施工十、挂篮行走十一、存在的危险源及防范措施一、高空作业施工一般要求1.凡在坠落基准而2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。
高处作业人员及架设人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格后,持证上岗,并定期检查身体。
2.患有下列疾病不能从事高处作业:如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
3.高空作业时脚手板应搭设严密、牢靠,防止踩空,临边防护网挂设必须严密。
4.高处作业之前,应进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后,方可进行高处作业,验收也可分段、分层进行。
5.高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。
系挂安全带要做到高挂低用及系挂牢固。
6.严禁酒后作业。
7.施工前,必须搭设好上下通道及作业平台,平台外侧应设1.2m的栏杆、上下扶梯及满挂安全网。
通道板应铺设严密。
8.平台应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。
材料要均匀摆放,不得多人聚集一处。
操作平台的水平度、倾斜度应经常检查,发现问题应及时采取措施。
9.夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。
安全技术措施交底内容:连续梁施工10.在作业中如发现有安全隐患时,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
11.高处作业中使用的物料,均应平稳堆放,工具应随手放入工具袋,作业中的走道、通道板应随时清扫干净,工作时要思想集中,防止钉子轧脚和空中滑落。
上下传递物件、工具不得抛掷或将工具放在平台和模板上,更不得插在腰带上。
12.遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。
13.高处作业时,必须注意附近有无架空电线和高压线,如果有,在安装钢筋等导电材料或用塔尺测量时,应注意避免碰触,防止触电。
与电线或高压线的距离小于安全距离时,必须设置隔离设施。
连续梁施工安全培训教材一、挂蓝的拼装及走行挂蓝安装在主墩0#块施工完成后进行,用塔吊结合吊车进行挂篮部件的吊装工作,安装时要两侧对称进行,按设计要求控制不均衡先在0 号段上铺滑道,再将菱形桁架及牵引系统安装到待浇位置,利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架,再安装底模与外侧模,同时将底模后端锚固于已浇筑完成0 号段梁段底部,调整底模前端标高至设计位置,并调整两侧模就位;腹板钢筋及预应力管道完成后,支立、调整内模就位,最后穿拉筋加固模板。
在预应力筋张拉并压浆完成后,孔道压浆体强度达到设计强度要求,可进行挂篮的走行工作,准备下一段梁的施工工作。
挂篮走行分两步完成:第一步挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行;第二步挂篮内模系走行。
1、挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行A、将挂篮外模的吊杆缓慢放松使挂篮外模脱离已浇注完成的箱梁并将外滑梁调整至水平。
将底模前后的10t 手拉葫芦拉紧,然后把底模的所有吊杆和锚杆松开使底模的重量全部由手拉葫芦承担。
缓慢放松手拉葫芦将底模下放调整至基本水平,然后将手拉葫芦同时下放。
将底模的重量全部落在外滑梁上并将底模调整至基准水平,然后将手拉葫芦锁死。
B、将主梁前支座下支撑垫板取出,然后将主梁的锚固杆件全部拆除,使主梁的后支座受力。
检查已松开所有锚固杆件的挂篮的软连接情况以确保挂篮行走安全。
C、检查主梁滑道的锚固和接头情况。
D、在全部准备工作做好并检查合格后用2 台千斤顶推动主桁架向前移动,千斤顶作用在顶座上,顶座与滑道销接。
每一“ T”构上的挂篮走行时由专人负责并统一指挥,使“ T”构两端的挂篮做到同时走行,保证T”构两端受力平衡。
T”构两端的挂篮走行操作人员同时将主梁系连同挂篮模板的滑梁一起向前行走,主梁系走行到位后把主梁前端的支点支垫牢固然后用主锚杆将主梁系锚固锁死。
E、用悬吊底模的手拉葫芦将底模提升至合适高度将底模后端锚固于已浇注完成的箱梁底板上,将底模前端的吊杆拧紧,解除承重底模手拉葫芦的受力。
沈阳四环快速路新建工程沈阳四环快速路BT工程第九项目经理部(K108+400~K121+100)连续梁施工安全质量培训资料编制单位:中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT 工程总包项目经理部第九项目经理部编制日期:二○一二年二月连续梁施工安全质量培训资料一、钢筋加工安装(一)、钢筋加工1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。
2、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时,机械传动装置要设防护罩,并由专人使用和保管。
3、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽,防止眼伤和皮肤灼伤。
电焊机的电源部分要有保护,避免操作不慎使钢筋和电源接触,发生触电事故。
高处焊接要系安全带,必要时应设安全作业平台。
4、钢筋调直机应固定,手与飞轮应保持安全距离;调至钢筋末端时,应防止甩动和弹起伤人。
5、钢筋切断机操作时,不得将两手分在刀片两侧俯身送料。
不得切断直径超过机械规定的钢筋。
6、钢筋弯曲机弯制钢筋时,工作台应安装牢固;被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。
弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧,严禁站人。
7、钢筋冷拉时,冷拉卷扬机应设置防护挡板,没有挡板时,应将卷扬机与冷拉方向呈90 度,并且应用封闭式导向滑轮。
冷拉线两端必须装置防护设施。
冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。
8、进行闪光对焊时,对焊机上应安装防护罩和围屏,焊接长钢筋应设托架。
9、钢筋焊接(弧焊、对焊、点焊等)场地应干燥、平整、无杂物。
施焊作业不得在雨中进行。
10、大量焊接时,焊接变压时不得超负荷,变压器升温不得超过60 摄氏度,为此,要特别注意遵守电焊机使用相关规定,以免过分发热而损坏。
焊接过程中,如焊机发生不正常响声,变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等,均应立即停止作业,进行检修。
11、电机等设备要妥善进行保护接地或接零。
各类钢筋加工机械使用前要严格检查,其电源线不应有损破,老化等现象,其自身附带的开关必须安装牢固,动作灵敏可靠。
一、培训目的为了提高全体员工对连续梁施工安全风险的认知,增强安全意识,规范操作流程,预防安全事故的发生,确保施工顺利进行,本次培训旨在对连续梁施工安全进行全面、深入的讲解和培训。
二、培训对象本次培训对象为参与连续梁施工的所有人员,包括施工管理人员、技术人员、施工人员、监理人员等。
三、培训内容第一部分:连续梁施工概述1. 连续梁的定义及特点2. 连续梁施工工艺流程3. 连续梁施工中的常见问题及原因分析第二部分:连续梁施工安全风险识别1. 施工环境风险- 高空作业风险- 深基坑作业风险- 大跨度施工风险- 气象灾害风险2. 施工材料风险- 材料运输风险- 材料储存风险- 材料使用风险3. 施工设备风险- 施工设备故障风险- 施工设备操作风险- 施工设备维护风险4. 人员操作风险- 人员操作不规范风险- 人员疲劳作业风险- 人员安全意识淡薄风险第三部分:连续梁施工安全措施1. 施工环境安全措施- 高空作业安全措施- 深基坑作业安全措施- 大跨度施工安全措施- 气象灾害预防措施2. 施工材料安全措施- 材料运输安全措施- 材料储存安全措施- 材料使用安全措施3. 施工设备安全措施- 施工设备检查维护- 施工设备操作培训- 施工设备安全操作规程4. 人员操作安全措施- 人员安全教育培训- 人员安全操作规程- 人员疲劳作业预防措施第四部分:连续梁施工安全事故案例分析1. 案例一:某连续梁施工高处坠落事故2. 案例二:某连续梁施工深基坑坍塌事故3. 案例三:某连续梁施工大跨度施工坍塌事故第五部分:连续梁施工安全管理制度1. 安全生产责任制2. 安全生产教育培训制度3. 安全生产检查制度4. 安全生产事故报告和处理制度5. 安全生产奖惩制度四、培训要求1. 全体参训人员必须认真学习,确保培训效果。
2. 培训结束后,参训人员需参加考试,考试合格者方可上岗作业。
3. 各部门负责人要加强对连续梁施工安全的监督检查,确保安全措施落实到位。
连续梁施工技术培训资料田玉兵一、施工准备开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
二、技术要求1、施工前确定合理的混凝土、水泥浆配合比,以满足设计张拉、压浆要求。
2、预应力材料、锚具、连接器、波纹管等要在施工前进行检测,满足规范要求和验收标准的质量要求。
3、对张拉千斤顶和油表配合标定,绘出张拉力与压力表间的关系曲线,得出张拉力与油表读数的回归方程。
4、采用新加工挂篮施工,挂篮应由有相应资质的厂家设计制造,应提供设计及检算资料,提供构件探伤报告,设计、检算及检测单位均须具有相应的资质。
挂篮出厂前应组拼并做载荷试验,测定挂篮的变形量,并出具静载试验报告,施工处及监理工程师应全过程监督。
挂篮进场后,应对照设计资料仔细核对每一个构件,必须与设计完全相符,否则应重新对挂篮进行检算。
5、若采用旧挂篮施工,除提供挂篮完整的结构设计图、构件大样图和设计检算资料外,螺栓、吊带等必须更换符合质量、承载要求的新组件,且必须由有资质的检测单位对挂篮主要承重构件及所有焊接连接点探伤、检测,出具检测报告,合格后方可进场使用。
旧挂篮进场后,应认真对照设计资料仔细核对每一个构件,当实际构件与设计图不符时,必须委托有资质单位重新对挂篮进行检算,检算结果满足规范要求后,方可投入使用。
6、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外,尚应符合以下规定:1)挂篮总重量的变化不应超过设计重量的 10%。
2)梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于 2.0。
3)挂篮底模悬吊系统应使用吊带,不宜使用吊杆。
7、挂篮现场组拼后,应全面检查安装质量,并应满足下列要求:1)挂篮杆件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不合格的严禁使用。
连续梁安全教育培训教材一、引言连续梁是现代桥梁建设中常使用的结构形式,其承载能力和稳定性直接关系到桥梁的安全性。
为了确保连续梁的施工和运营过程中的安全,进行有效的安全教育培训是必要的。
本教材旨在向从事连续梁施工和运营的相关人员传授相关安全知识,以提高他们的安全意识和操作技能。
二、连续梁施工安全知识1. 连续梁施工前的准备工作a. 安全风险评估:根据工程环境和施工过程中可能存在的风险,制定相应的安全措施。
b. 施工人员培训:确保施工人员理解并掌握相关的安全规定和操作规程。
c. 施工现场布置:合理规划施工现场,确保材料和设备摆放有序,防止滑倒、撞击等意外事故的发生。
2. 施工过程中的安全措施a. 现场作业:施工现场必须设置警示标志,提醒他人注意安全;作业人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
b. 常规巡视:定期巡视施工现场,及时发现并处理存在的安全隐患,确保施工过程中不发生意外事故。
c. 安全操作:施工人员必须按照相关规定进行安全操作,如正确使用吊装设备、焊接技术等。
三、连续梁运营安全知识1. 连续梁巡检与维护a. 巡检内容:定期巡查连续梁的各个部位,检查有无裂缝、变形、腐蚀等现象,确保连续梁的结构完好。
b. 维护措施:对于发现的问题,及时采取相应的维护措施,如补充涂层、更换损坏的零部件等。
2. 桥面防护措施a. 防滑措施:连续梁桥面必须采取防滑措施,以防止车辆在行驶过程中发生溜车等事故。
b. 排水系统:确保连续梁桥面排水畅通,防止积水对桥梁结构造成损害。
四、应急处理及事故预防1. 应急处理a. 火灾:掌握灭火器材的使用方法,发生火灾时及时报警并采取灭火措施。
b. 事故伤员救护:学习基本的急救知识,及时给予伤员紧急救护,并联系医疗人员。
2. 事故预防a. 安全意识教育:加强对连续梁施工和运营人员的安全意识培养,使其时刻警惕潜在的安全风险。
b. 定期演练:组织事故应急演练,提高人员对突发事故的应对能力。
连续梁课件培训大纲连续梁课件培训大纲一、引言连续梁是一种常见的桥梁结构,其特点是横跨较长的跨度,能够有效地承载车辆和行人的荷载。
为了提高工程师对连续梁的设计和施工的理解,本次培训将提供一份连续梁课件培训大纲,旨在帮助参与者全面了解连续梁的相关知识和技术。
二、连续梁的基本概念1. 连续梁的定义:连续梁是由多个简支梁通过铰接或刚性连接组成的梁体,能够在多个支点上受力,并将荷载传递到支座上。
2. 连续梁的分类:按照铰接和刚性连接的方式,连续梁可以分为简支-简支连续梁、铰接-刚性连续梁和刚性-刚性连续梁。
3. 连续梁的优势:相比于其他桥梁结构,连续梁具有较大的跨度、较小的支座数目、较高的承载能力和较好的整体刚度。
三、连续梁的设计与分析1. 连续梁的受力分析:连续梁在荷载作用下的受力分析是设计过程中的重要一环,包括弯矩、剪力、轴力和挠度等参数的计算和分析。
2. 连续梁的设计原则:在设计连续梁时,需要考虑荷载特点、梁体材料、支座布置和桥墩形式等因素,以确保梁体的安全性和经济性。
3. 连续梁的施工方法:连续梁的施工过程需要合理安排工序、选择适当的施工设备和工艺,以确保梁体的质量和施工进度。
四、连续梁的材料与构造1. 连续梁的材料选择:连续梁常用的材料包括钢材、混凝土和预应力混凝土等,根据具体要求和工程环境选择合适的材料。
2. 连续梁的构造形式:连续梁的构造形式包括T形梁、箱梁、悬臂梁和斜拉桥等,根据桥梁跨度和荷载要求选择合适的构造形式。
五、连续梁的检测与维护1. 连续梁的检测方法:连续梁的检测包括视觉检查、超声波检测、振动测试和应力监测等,通过定期检测可以及时发现梁体的损伤和变形。
2. 连续梁的维护措施:连续梁的维护包括防腐、防水、补强和更换等,通过合理的维护措施可以延长梁体的使用寿命。
六、连续梁的应用案例1. 铁路连续梁:铁路连续梁广泛应用于高速铁路和城市轨道交通等领域,其具有较大的承载能力和较好的动力性能。
连续梁施工安全培训教材一、挂蓝的拼装及走行挂蓝安装在主墩0#块施工完成后进行,用塔吊结合吊车进行挂篮部件的吊装工作,安装时要两侧对称进行,按设计要求控制不均衡荷载。
先在0号段上铺滑道,再将菱形桁架及牵引系统安装到待浇位置,利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架,再安装底模与外侧模,同时将底模后端锚固于已浇筑完成0号段梁段底部,调整底模前端标高至设计位置,并调整两侧模就位;腹板钢筋及预应力管道完成后,支立、调整内模就位,最后穿拉筋加固模板。
在预应力筋张拉并压浆完成后,孔道压浆体强度达到设计强度要求,可进行挂篮的走行工作,准备下一段梁的施工工作。
挂篮走行分两步完成:第一步挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行;第二步挂篮内模系走行。
1、挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行A、将挂篮外模的吊杆缓慢放松使挂篮外模脱离已浇注完成的箱梁并将外滑梁调整至水平。
将底模前后的10t手拉葫芦拉紧,然后把底模的所有吊杆和锚杆松开使底模的重量全部由手拉葫芦承担。
缓慢放松手拉葫芦将底模下放调整至基本水平,然后将手拉葫芦同时下放。
将底模的重量全部落在外滑梁上并将底模调整至基准水平,然后将手拉葫芦锁死。
B、将主梁前支座下支撑垫板取出,然后将主梁的锚固杆件全部拆除,使主梁的后支座受力。
检查已松开所有锚固杆件的挂篮的软连接情况以确保挂篮行走安全。
C、检查主梁滑道的锚固和接头情况。
D、在全部准备工作做好并检查合格后用2台千斤顶推动主桁架向前移动,千斤顶作用在顶座上,顶座与滑道销接。
每一“T”构上的挂篮走行时由专人负责并统一指挥,使“T”构两端的挂篮做到同时走行,保证“T”构两端受力平衡。
“T”构两端的挂篮走行操作人员同时将主梁系连同挂篮模板的滑梁一起向前行走,主梁系走行到位后把主梁前端的支点支垫牢固然后用主锚杆将主梁系锚固锁死。
E、用悬吊底模的手拉葫芦将底模提升至合适高度将底模后端锚固于已浇注完成的箱梁底板上,将底模前端的吊杆拧紧,解除承重底模手拉葫芦的受力。
目录一、工程概况 (3)1.2工程概况 (4)1.3工程地质 (4)1.4结构形式 (4)二、施工计划 (5)2.1总体工期安排 (5)2.2主要阶段工期 (6)2.3施工组织机构及职能分工 (6)2.3.1施工组织机构 (7)2.3.2职能分工 (7)三、总体施工方案 (7)四、施工方法及措施 (9)4.1施工工艺 (9)4.2施工流程 (10)4.3支架基础 (10)4.4搭设支架 (10)4.4.1测量放样 (13)4.4.2脚手架的搭设 (14)4.5满堂支架预压及观测.......................................................................................... 15_Toc4357989184.5.1预压方案 (15)4.5.2预压测点 (16)4.6支座施工 (17)4.7主墩0#块施工 (19)4.7.1模板制作安装 (19)4.7.2钢筋制作和安装 (21)4.7.3预应力管道施工 (22)4.7.4混凝土浇筑 (23)4.7.5混凝土养护 (25)4.7.6预应力施工 (25)4.7.7预埋件 (28)4.7.8线形控制 (28)4.7.9模板拆除 (29)五、主要施工资源配臵 (30)5.1、劳动力施工计划 (30)5.2、机械使用计划 (30)六、关键工序及质量控制 (30)6.1关键工序控制 (31)6.2满堂支架施工质量要求 (31)6.3模板质量要求 (31)6.4钢筋施工质量要求 (31)6.5预应力管道质量要求 (32)6.6混凝土浇筑质量要求 (32)6.7预应力张拉质量要求 (32)七、施工安全要求及措施 (33)7.1安全目标 (33)7.2技术措施 (34)7.2.1一般规定 (34)7.2.2带电作业 (34)7.2.3装卸、运输 (34)7.2.4高处作业安全技术标准 (34)7.2.5电焊与气焊 (35)7.3安全保障措施 (36)7.3.1施工管理保证措施 (36)7.3.2现浇支架搭设防坍塌安全措施 (38)7.3.3防高处坠落安全措施 (38)7.3.4模板安、拆施工安全措施 (39)7.3.5施工临时用电安全措施 (40)7.3.6工地防火安全措施 (41)7.4应急预案 (42)7.4.2应急措施和步骤 (43)7.4.3其它应急预案 (43)八、附件附件1托架检算资料 (45)附图20#段及边跨直线段满堂支架布设图 (45)附件3临时固结方案及计算 (45)附件4菱形挂篮主桁架检算资料 (45)附图5菱形挂篮结构设计图 (45)附图6施工总平面布置图 (45)附表7连续梁施工进度安排 (45)潮白河特大桥40+64+40m预应力混凝土连续箱梁悬浇方案一、工程概况1.1编制依据1.1.1《施工承包合同书》;1.1.2潮白河特大桥设计文件及图纸;1.1.3《高速铁路铁路桥涵工程施工技术指南》;1.1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);1.1.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);1.1.6《路桥施工计算手册》;1.1.7《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005) ;1.1.8《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010) ;1.1.9《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。
1.2工程概况京沈客运专线北京段潮白河特大桥DK73+530.91~DK79+920.29段,分别在DK76+004.55、DK76+468.45、DK79+517.34三处分别跨越提辖庄泄洪渠、规划新东路、规划村级一路,桥梁下部结构均为群桩基础、承台及实体墩柱,上部结构均为(40m+64m+40m)的双线预应力钢筋混凝土连续箱梁,设计采用挂篮悬臂现浇法施工。
1.3工程地质桥址区DK54+600.00~DK77+100.00段为冲洪积平原,地形略有起伏地形较平坦,地势起伏不大,多为城市用地,线路两侧多为建筑;DK77+100.00~DK79+914.53段地貌为丘陵缓坡地貌,地形略有起伏,桥址区勘探深度范围内上覆地层为第四系全新统人工对基层素填土,杂填土,填筑土;第四系全新统冲洪积黏土,粉质粘土,粉土,粉砂,细砂,中砂,细圆砾土,粗圆砾土,卵石土;第四次全新统坡洪积粉砂,中砂,细角砾土,粗角砾土,碎石土;第四系上更新统冲洪积黏土,粉质粘土,粉土,粉砂,细砂,细圆砾土,粗圆砾土,卵石土,下伏蓟县系铁岭组白云质灰岩,中太古界片麻岩,DK64+094.00~DK64+145.00基岩出露,DK77+100.00~DK79+914.53多处可见基岩出露。
桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水及基岩裂隙水,中第四系孔隙潜水稳定水位埋深为2.6~57.7m(高程为-20.66~77.32m),基岩裂隙水稳定水位埋深为5.0~39.9m(高程为16.95~85.13m),受大气降水补给,水位季节变幅3~5m。
1.4结构形式1.4.1连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁,地板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。
全联在端支点、中支点出设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。
1.4.2.桥面宽度:防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。
1.4.3.梁全长145.5m,计算跨度为40+64+40m,中支点截面中心线处梁高6.035m,跨中10m直线段及边跨13.75m直线段截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按二次抛物线变化。
边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。
边支座横桥向中心距5.60m,中支座横桥向中心距5.90m。
1.4.4.0#块长为9m,梁面宽12.6m,0#块中支点处梁高为6.035m,中支点处箱梁底宽为7.7m,其余箱梁底宽 6.7米,顶板厚0.385m,腹板厚0.9m,底板厚为0.8~0.75m。
梁体混凝土强度等级为C50,封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土,防护墙、电缆槽竖墙、遮板混凝土强度等级采用C40,电缆槽改版采用同RPC混凝土或C40混凝土。
二、施工计划2.1总体工期安排总体施工计划开工日期为2016年5月1日,考虑各工序需流水作业,计划主体工程完工日期为2016年9月26日。
具体各工序工期安排见下表所示。
2.2主要阶段工期潮白河特大桥(40+64+40)m连续梁施工计划投入6套菱形挂篮,707#和708#墩各1套,721#和722#墩各一套,813#和814#墩各一套,进行平行作业施工。
计划,2016年5月1日开始0#块施工,采用满堂支架搭设施工,2016年5月26日完成707#和708#;721#和722#;813#和814#主墩的0#块主体施工。
2.3施工组织机构及职能分工2.3.1施工组织机构为保证本工程的顺利实施,确保工程质量,成立架子队。
组织机构见下图。
施工组织机构图2.3.2职能分工架子队各成员任务职责划分及配备人数见下表。
架子队成员工作职责及人数一览表连续梁施工时,0#块采用搭设满堂支架现浇,并按每个主墩采用1套菱形挂篮悬臂浇筑法施工。
施工方向从707#和708#;721#和722#;813#和814#主墩开始按设计长度对称进行,完成悬臂段浇筑。
并按图纸设计要求先合拢边跨在合拢中跨的合拢顺序进行,完成体系转换。
为防止支架沉降,支架必须进行预压以消除非弹性变形,同时测得支架的回弹变形值,考虑预拱度。
挂篮使用前进行强度检验,挂篮施工每一段都是一次浇注成型,浇筑后覆盖养生不少于7天,达到设计要求强度和龄期后进行预应力并压浆,挂篮方可前移,施工下一节段。
待0#块张拉完成后拼装挂篮,悬臂浇筑1~7#(1′~7#)块,进行次中跨合拢、中跨合拢、边跨合拢成桥。
挂篮及附属设备重量不大于50t,施工时,悬灌两端施工设备及人员的重量要保持平衡,并注意有无左右偏载,控制两端混凝土灌注不平衡重不超过8t。
主要施工步骤如下:A、在主墩墩身顶部预埋工字钢制作托架,经预压试验后施工0#块,并将0#块与主墩临时固结。
张拉纵向、横向预应力束及竖向预应力筋并及时进行管道压浆。
B、制作并安装挂篮2套。
C、挂篮悬灌施工:在施工完成的0#块上拼装挂篮,进行悬臂浇注,循环施工1~7#(1′~7#)梁段。
D、边跨直线段:边跨直线9#段采用墩顶托架现浇施工,根据悬臂梁施工进度,提前安排施工。
E、合拢段施工:边跨直线段9#和8#梁段施工完毕后,待混凝土强度和弹模均达到100%且混凝土龄期不小于十天后,张拉本阶段预应力束。
施工顺序及结构体系转换图见下图:四、施工方法及措施4.1施工工艺主墩0#块采用碗扣支架加横向剪力撑形成支架体系,原位现浇施工工艺,底板、腹板、顶板一次性浇筑成型。
计划投入一套0#块钢模板,其中满堂支架方案主要为:满堂支架纵横向位臵按90×90cm及60×90cm、30×90cm间距布臵,水平步高为120cm。
4.2施工流程施工放样、支架搭设→支座安装、支架预压及预拱度设臵→钢模板安装→安装底、腹板钢筋、预应力筋→安装固定内膜、端头模→绑扎顶板钢筋、预埋筋→混凝土浇筑→混凝土养生→张拉、压浆、封锚→拆除模板及支架4.3支架基础根据现场实际情况并结合设计图纸,在承台上采用搭设满堂支架施工,且满足施工强度要求及0#块长度要求。
并根据承台标高,配臵立杆的高度及上下托架的型号及合理调节、底模厚度、梁底支承系统高度统一并合理确定,以满足施工图纸设计要求。
在满堂支架搭设施工中,加台上安装的满堂支架与一级承台上安装的满堂支架高度相差1.5m,在纵向连接无法采用碗口架纵向连接时,为了保证支架体系的稳定性,需采用90cm的异形杆进行连接。
4.4搭设支架由碗扣式脚手架搭设的满堂支架。
具体布臵下图。
0#块满堂支架侧面图0#块满堂支平面图4.4.1测量放样在搭设脚手架之前,先根据支架设计要求进行实地放样,主要工作如下:(1)首先对场地进测量。
分别取几个特征点,对着几个点进行水准测量。
标高测量结果作为配臵碗扣式脚手架的依据。
(2)对上述特征点进行水准测量完成后,再用全站仪把桥梁中心线定出,然后根据支架设计布臵,隔排放出立杆支点位臵,用红油漆或黑线标出记号,作为立杆支点定位点,具体放样,采用坐标放样。
(3)根据测量出的地面标高与0#块梁体底模设计标高,扣除相应的方木高度、底座高度、顶端托撑高度、计算出支架搭设高度。
并预留5cm的调节高度。
(4)支架搭设到梁底方木位臵时,对支架顶端方木顶进行标高测量,根据差值在顶端托撑进行调设,调设完成后进行复核,保证梁底标高满足设计要求。
4.4.2脚手架的搭设4.4.2.1支架材料碗扣架为国标产品,采用Q235A钢,其力学性能符合国家现行标准《碳素钢结构》中Q235A钢的规定。