综合接地技术交底

隧道综合接地施工技术交底一、隧道综合接地总体技术要求1、贯通地线的设置应便于设备就近链接和工程实施。

2、接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的电阻达不到要求时应增加人工接地体。

3、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1欧姆。

4、衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，并在衬砌内预埋外连接接地端子，接地装置应与贯通地线可靠链接。

5、隧道内兼有接地功能（含链接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋界面不小于200mm2或者钢筋钢筋直径不小于16mm6、隧道内接地钢筋之间均要可靠焊接，保证电气连接。

二、隧道内综合接地设置1、隧道二次衬砌内接地钢筋设置：A、二次衬砌中有结构钢筋的隧道（见图1）（1）、利用二衬的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。

（2）、接触网线垂直向上的拱部投影线两侧，以0.5m为间隔，各选三根纵向接地钢筋作为接地钢筋。

（3）、上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。

（4）、在每个台车位（作业段）中部各选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环纵向接地钢筋间距可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。

B、二衬无结构钢筋的隧道，不再单独考虑接地钢筋设置（见图2）C、线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。

2、隧道接地极设置（见图3、4、5）（1）、ⅣⅤ级围岩隧道，利用系统锚杆、钢拱架（或钢筋网）作为接地极。

（2）、Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地级。

（3）、Ⅱ级围岩隧道，利用隧道地板的下层结构钢筋作为接地极。

（4）、锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢筋网、钢架或专用环向接地钢筋可靠焊接，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

（5）、隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，其他节点绑扎，底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。

隧道综合接地、过轨设计技术交底一、综合接地技术交底综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。

1、贯通地线隧道内贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施；贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状。

2、纵向接地钢筋在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次，断开的钢筋断头间距为10cm；用于隧道内接地极、接触网断线保护及接地钢筋间的等电位连接；接地钢筋间应采用搭接焊工艺，双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊搭接长度不小于100mm，焊缝宽度不小于4mm。

3、接地极设置在初期支护内，有地板接地极和锚杆接地极两种，通过专用的φ16环向接地钢筋（或钢拱架）与纵向接地钢筋可靠相连，按照一个台车位长度考虑（10m左右一环），间隔一个台车位设置一道环向接地钢筋，环向接地钢筋应从墙角底通过仰拱填充层在沟槽盖板边缘位置伸出砼外不少于150mm。

a、Ⅱ级围岩隧道，利用隧道底板的下层结构钢筋做为底板接地极（底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m*1m的单层钢筋网，中部"十字"交叉的两根钢筋上的网节点要求施以"L"型焊接，其他节点绑扎）。

b、Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极。

c、Ⅳ级以上围岩隧道，利用系统锚杆、钢拱架做为接地极（用作接地极的系统锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆要与钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，确保接地生效）。

4、接触网闪络保护接地设置在二次衬砌内，从隧道进口2m处开始，在隧道拱部中央每间隔200m预埋两个接触网接地端子，通过专用的φ16环向接地钢筋（或二衬环向钢筋）与纵向接地钢筋可靠相连，环向接地钢筋应从墙角底通过仰拱填充层在沟槽盖板边缘位置伸出砼外不少于150mm。

（另：对于二衬砼为钢筋混凝土的地段，设计要求每台车位内的环向接地钢筋都要与纵向接地钢筋相连，本人分析，既然①在无钢筋地段衬砌砼中环向接地钢筋可以按200m间距设置，②在有钢筋地段衬砌砼中与环向钢筋相连的纵向钢筋可以在台车头尾断开，那么对于有钢筋地段衬砌中每台车位设置环向接地钢筋是否必要？此段仅供技术交流，不作为交底内容，请大家严格按设计施工。

隧道综合接地施工技术交底1. 前言隧道综合接地施工技术是一项非常重要的工作，涉及到隧道内部的电设备、照明设备、通风设备等的接地问题，同时也对人员的安全带来了很大的影响。

因此，本文档将详细介绍隧道综合接地施工技术的具体操作流程、注意事项和应急处理方法。

2. 责任分工在隧道综合接地施工技术过程中，需要明确相关人员的职责和责任分工：•隧道设计单位：对隧道的接地设计提出建议，并对隧道施工中的接地方案进行审核；•施工单位：负责隧道的综合接地施工工作，包括材料选型、施工方案安排、现场施工等；•监理单位：对隧道综合接地施工的施工质量、验收结果进行监督检查；•管理部门：对隧道综合接地施工的管理进行协调和监督，确保施工质量符合国家相关标准和规定。

3. 施工技术流程3.1 接地材料准备隧道综合接地施工的第一步是准备接地材料，包括地网、接地线、接地棒、接地带等。

在选择材料时需要满足以下要求：•将隧道内的所有设备全部接地；•确保接地系统的可靠性和连贯性；•保证接地系统的稳定性和经济性。

3.2 接地方案设计在接地施工前，需要根据隧道的特殊情况，制定接地方案。

其中需要考虑以下因素：•隧道的长度、横断面大小；•隧道内设备的种类和数量；•隧道内电气设备的功率和电源；•隧道内照明、通风设备等的安装位置和布局；•隧道内地质环境（岩层、土层）等因素。

3.3 接地施工准备在施工前需要对现场进行清理，确保施工现场整洁，同时要保证施工人员的安全。

具体工作包括：•清理施工现场；•设置安全防护标志；•制定施工安全计划；•停止现场其他设备的运行。

3.4 接地线敷设选择好合适的敷设方式，根据设计方案对地网、接地线进行敷设。

敷设时需要考虑以下因素：•线路的通路和通断情况；•接地线材和设备的选用；•接地系统的绝缘和接触。

3.5 接地棒固定对接地棒进行固定，使其能够良好接触地面，同时防止接地棒腐蚀、松动等问题。

在固定过程中需要注意以下因素：•接地棒的数量和位置；•接地棒与地面接触的质量；•接地棒与金属结构之间的接触和间隙。

技术交底书交底级别：四级编号：4
桩基综合接地技术交底
1、在每根桩中应有一根通长接钢筋，如桩基长度大于40米，此类钢筋可利用延长至桩底的固定声测管的一根桩基主筋，并延长至桩底以下。

. 3m,桩中的接地钢筋在承台中应环接。

图示基桩布置形式仅为示意，工点设计时应照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计。

2、桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。

墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端，设置在桥墩终点侧立面。

3、图示接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原那么上不再增加专用的接地钢筋。

兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。

施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。

4、所有接地钢筋间的联接均保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图。

图示为接地
钢筋电气连接示意，各工点施作时应根据具体的钢配筋，采用搭接焊或L型焊接。

5、各工点综合接地系统工程总量按照图示方案核算。

技术交底签收记录表
说明：1、本表除列表名称外，其余手签；2、技术交底交至作业班组或多人签收时采用本表记录。

工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队交底内容：一、交底目的明确桥梁工程桩基综合接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范综合接地作业施工。

二、适用范围适用于西江特大桥（DK8+519.265～DK12+929.705）0#-149#桩基础综合接地施工。

三、综合接地（1）桩基综合接地桩基综合接地钢筋采用桩身钢筋（半笼部分采用固定声测管钢筋）,直径不小于16mm，每棵桩的桩身钢筋（兼作接地钢筋）采用单面搭接焊，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度不小于4mm。

接地钢筋应采用红油漆进行标记。

（2）承台综合接地承台底层钢筋可兼作接地钢筋，做为接地钢筋的承台钢筋，必须采用搭接焊接，焊缝砼桩基接地钢筋。

每根作为接地钢筋的承台钢筋必须相通，承台钢筋必须与桩基钢筋相连通，墩身接地钢筋必须与承台钢筋相连通，均采用L型钢筋连接。

工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队桩基钢筋（兼作接地钢筋）与承台底层钢筋（兼作接地钢筋）连接另加2根钢筋，每根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。

见下图：承台底层钢筋（兼作接地钢筋）与综合接地钢筋连接采用焊接，综合接地钢筋打90度弯，弯钩长度55cm，另加1根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。

见下图：承台综合接地钢筋与墩身综合接地钢筋相连，弯钩90度，单面焊焊缝为10d，工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队双面焊5d。

见下图：（3）墩身综合接地每个墩埋设2根综合接地钢筋，从承台底层至墩顶顶帽。

横桥向间距2m布置，纵向距墩顶（托盘底）外边缘不小于10cm，接地端子在墩顶相应埋设2个，接地端子设置在桥墩大里程侧。

接地端子原则上应与墩顶混凝土面齐平，施工过程中可将接地端子高出砼面1-2cm。

精心整理技术交底书技术交底书—综合接地系统表格编号1310项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目经理部共5页交底编号工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目设计文件图号施工部位平潭地下综合管廊一、二、三、四分部交底日期交底内容：1、施工准备1.1利用主筋做引下线时，检查钢筋连接完成情况并符合要求。

????1.2熟悉施工图纸中的基础接地平面图???????1.3熟悉《建筑防雷设计规范》《建筑电气工程施工质量验收规范》?本工程设计为接地装置是利用建筑物钢筋混凝土内的钢筋，并在建筑物周边形成环形接地装置。

接地装置在接地钢板上设测试点。

接地装置焊接前确保底板筋与侧墙筋连按处已绑扎完。

2、质量标准2.1主控项目①、测试接地装置的接地电阻值必须符合设计要求。

本工程设计为三类防雷建筑设计，保护接地、等电位接地合为一体的共用接地，接地电阻不大于1欧姆。

焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，确保合格率为100%。

焊接处的药皮要敲净，裸露部位要刷防锈漆做防腐处理。

2.2一般项目①、焊接要求:扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的二倍，不少于三面施焊。

圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。

圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。

扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，紧贴扁钢外侧两面。

除埋设在混凝土中的焊接接头外，检测方法：实测、观察检测和检查隐蔽验收纪录。

3工艺流程施工准备→接地体焊接→搭接柱主筋与底板筋→焊接接地装置（底板、顶板、侧墙焊接形成环形钢筋→标记主筋→接地测试。

4、操作工艺4.1检查定位，根据施工图纸、设计变更、图纸会审要求，测准位置。

??????4.2搭接侧墙及底板钢筋用Φ16mm圆钢连接为一体，选择每个对角的两根不小于Φ16的钢筋呈“L型”再与圆钢焊接，将底板上下两层不小于于Φ16主筋搭接，并与圆钢可靠连接。

底板、侧墙、顶板形成电气通路。

综合接地技术交底在咱们搞工程的这个大圈子里，综合接地技术那可是相当重要的一环啊！今天，我就来和大伙好好唠唠这综合接地技术。

先来说说啥是综合接地技术。

简单来讲，就是把各种接地需求整合到一块儿，形成一个统一、高效、稳定的接地系统。

这就好比一个大家庭，每个人都有自己的职责和任务，但又得相互配合，才能让这个家运转得顺顺当当。

比如说，在一个大型的建筑项目中，有电气设备的接地，有防雷的接地，还有弱电系统的接地等等。

如果咱们不把这些接地整合好，那可能就会出现各种麻烦事儿。

像电气设备可能会受到干扰，雷电来了可能防护不住，弱电系统说不定也会出故障。

我记得有一次，在一个工厂的建设项目中，就因为综合接地没做好，那麻烦可大了去了。

当时，刚下完一场大雨，雷电交加的。

结果，因为防雷接地没接好，一个关键的电气设备被雷给击中了，直接就坏了，导致整个生产线都停了下来。

这一停，损失可不小啊！工人们都在那干着急，老板的脸都绿了。

后来经过检查，发现就是综合接地系统中的一个小环节出了问题，一个连接点没焊接牢固。

就这么一个小小的疏忽，造成了这么大的损失。

所以说啊，综合接地技术可千万不能马虎。

在施工的时候，咱们得严格按照规范来操作。

比如说接地体的埋设深度，要达到标准要求，不能偷工减料。

还有接地导线的材质和截面积，也得符合规定，不能用那些质量不过关的材料。

再说说接地电阻的测量。

这可是检验接地效果的重要手段。

测量的时候，一定要用专业的仪器，而且要认真操作，确保测量结果准确可靠。

如果接地电阻不达标，那就要赶紧查找原因，采取措施进行整改。

另外，在施工过程中，还得注意做好防护措施。

毕竟接地施工有时候会涉及到一些带电作业，安全可不能马虎。

工人师傅们得戴好安全帽，穿上绝缘鞋，严格遵守安全操作规程。

总之，综合接地技术虽然看起来有点复杂，但只要咱们认真对待，严格按照规范施工，就一定能把它做好。

这样一来，咱们的工程项目就能稳定运行，大家也都能放心啦！好啦，今天关于综合接地技术的交底就到这儿，希望大家都能记住我说的这些，在实际工作中把综合接地技术落实到位！。

综合接地钢筋安装技术交底
一、施工准备
施工前组织工班进行技术交底及安全的学习,机械队将需要的钢筋准备就位。

二、施工顺序
测量放线→综合接地钢筋网安装→复喷混凝土
①测量组根据技术交底将综合接地钢筋中线位置及底部标
高标出。

钢筋安装中线位置见附图。

②采用多功能台架安设钢筋，将接地钢筋焊接至已经打好的
锚杆，接地钢筋之间也采用焊接方式连接。

待二次衬砌后
将接地钢筋引至两边的接地套筒。

③复喷混凝土至设计厚度。

三、质量要求
①进场钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污或片状老
锈。

②钢筋接头应该错开布置，在同一截面上钢筋接头数量不
超过50%。

③钢筋搭接长度不小于25d＝50cm,钢筋搭接接头的搭接
部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

④喷射混凝土要求按照初期支护中的喷混凝土要求施工。

四、安全要求
①各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，对
机械操作人员要建立档案，专人管理。

②所有高处作业必须设置安全防护设施，工作人员应戴安全
帽，栓好安全绳，严禁重迭作业。

③所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规
定值；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管
子、扒钉等金属件上。

交底：复核：审核：。

技术交底书施工单位：中铁一局集团有限公司成贵铁路项目经理部第三分部编号：工程名称文阁隧道出口工程部位综合接地施工里程主要内容隧道综合接地技术交底一、交底目的明确隧道综合接地的过程，使工序简单明了，施工人员明确施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围本技术交底适用于中交一公局沪昆客专长昆湖南段Ⅳ标第三项目分部隧道的综合接地施工。

三、隧道综合接地设置（一）隧道洞身综合接地1.隧道初期支护接地1）Ⅲa、Ⅲb级围岩①隧道左右两侧通信电缆槽中各设贯通地线，并采取砂防护措施。

②在两侧通信信号电缆槽外缘各设一根纵向接地钢筋，此钢筋确保每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。

③利用Φ16专用环向接地钢筋与隧道系统锚杆牢固连接作为接地极，环向接地钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接牢固；锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，具体见下图。

④自隧道洞口2m开始，两侧每个通信信号电缆槽底部每100m 设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。

⑤自隧道洞口2m开始，在两侧通信信号电缆靠线路侧壁上电缆槽外缘每50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。

接地锚杆与Φ16专用环向接地钢筋应保证焊接质量，施工时对接地锚杆与专用环向接地钢筋做出标识，便于检查。

L2L系统锚杆环向专用接地筋"L"筋连接2）Ⅲc、IV、V级围岩①隧道左右两侧通信电缆槽中各设贯通地线，并采取砂防护措施。

②在两侧通信信号电缆槽外缘各设一根纵向接地钢筋，此钢筋确保每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。

③利用钢架格、栅钢架与隧道系统锚杆牢固连接作为接地极，钢架格、栅钢架与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接牢固；锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度。

隧道综合接地交底会主要会议内容本次交底内容主要为隧道综合接地系统布置及连接方式，现场施工过程中应严格遵照隐蔽工程验收制度进行验收，并做好验收记录，验收合格后方可进入下道工序施工，施工前应准备好相应检测仪表（钳形数字接地电阻仪），并做好三级交底。

一、主要设计依据及参考标准1.《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）2.双线隧道设备洞室及过轨参考图（墩白施隧参10-01~10-12）3.墩白铁路客运专线隧道“接口”工程培训资料二、接地设计原则隧道内接地分为综合接地和防闪络接地，两种接地都需要与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接，最后与贯通地线连接成一体形成接地系统。

1.综合接地：洞门及明洞段利用仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地体。

暗洞段利用初支钢架（无初支钢架段设环向Φ16圆钢）、锚杆、钢筋网片作为接地体，两种接地体都须与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。

2.防闪络接地：洞门、明洞、暗洞段在每个台车长度选择二衬内侧一根靠近预埋槽道基础的环向结构钢筋（衬砌内无钢筋时设置环向Φ16圆钢）作为接地钢筋，接地钢筋与预埋槽道基础连接，并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。

三、隧道洞门及明洞处接地1.仰拱衬砌（综合接地）：利用仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地钢筋网。

每隔24m选择一根下层环向钢筋（直径不小于16mm）作为接地钢筋引出预留到仰拱填充面上，待施工电缆槽时与两侧通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。

2.二衬（防闪络接地）：利用二衬纵、环向结构钢筋作为接地钢筋网，环、纵向接地钢筋焊接，洞口斜切面上层非预应力结构钢筋应与纵向接地钢筋焊接。

在每个台车长度靠近预埋槽道位置选择一根环向结构钢筋（直径不小于16mm）作为环向接地钢筋，并与预埋槽道基础焊接，且左右两侧接长引出预留到仰拱填充面上，待施工电缆槽时与两侧通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。

四、隧道暗洞处接地1.初支（综合接地）：①初支有钢架的围岩段：每隔12m将初期支护钢拱架（或钢筋网片）与锚杆焊接形成连接体。