技术员职称评定材料(20210129210022)
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技术员职称评定材料
评定技术员职称的材料通常包括以下内容:
1. 个人简介:包括姓名、性别、年龄、出生日期、籍贯、学历、毕业院校及专业、工
作经历等。
2. 个人履历:详细列出个人从事技术领域的工作经验和业绩,包括任职岗位、任职时间、所在单位及单位规模、所属部门、工作职责和业绩成果等。
3. 学术论文与著作:列出个人发表的学术论文、专著、技术报告等,包括论文的题目、发表刊物、发表时间、刊物级别等相关信息。
4. 专利成果:列出个人的专利成果,包括专利名称、申请号、发明人等信息。
5. 获奖情况:列出个人在技术领域取得的荣誉和奖项,包括所获奖项名称、授予单位、获奖时间等信息。
6. 技能证书:列出个人获得的与技术相关的证书,比如专业技术职称证书、培训证书、技能资格证书等。
7. 推荐信:可以附上其他专业人士对个人能力和专业水平的推荐信。
需要注意的是,不同单位的评定要求可能会有所不同,以上材料只是一般情况下的参
考内容。
在提交材料时,还需要根据具体要求进行适当的调整和补充。
中级专业技术职务任职资格评审材料
1、评审材料目录
2、《个人申报专业技术任职资格诚信承诺书》原件
3、用人单位公示证明原件
4、学历证书复印件
5、专业技术职务任职资格证书、聘任证书复印件
6、外语、计算机、水平测试考试成绩通知书、考试合格证复印件
8、《任职资格申报人员评审一览表》原件一份(其他装袋)
9、获奖证书、专利证书、成果鉴定证书及经济、社会效益等主要业绩材料复印件(原件装袋)
10、代表性论文、著作和检索页复印件(原件装袋)
11、其它代表申报人学术、技术水平的材料
12、2010、2011年《专业技术职务年度考核登记表》原件或复印件
13、个人业务总结一份
个人申报专业技术任职资格诚信承诺书
本人系(单位)工作人员,现申报
(专业技术任职资格)。
本人承诺所提交的所有申报评审资料(包括学历、职称、考试、奖励证书及论文、业绩证明等材料)均为真实。
如提供虚假、失实的申报资料,本人自愿三年内停止申报任职资格,并接受人社职改部门的处理。
承诺人签名:
年月日
单位公示证明
同意推荐本单位同志申报专业技术任职资格。
其
申报的证件已经本单位审查,基本材料已按省职改办规定在本单位公示一周以上。
申报材料经公示反映真实可信。
单位(公章):
年月日。
技术员职称评定材料聘任技术员之前:全文结束》》年担任xx站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
全文结束》》年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
全文结束》》年担任xx站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为xx年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自xx年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于xx年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
职称评定提交的材料完整新颖尊敬的职称评定委员会:我在此提交我的职称评定申请材料,以期您能够全面了解我的职业成就和专业能力,评估我的职称评定资格。
一、个人信息概述:姓名:XXX学历:XX学士专业:XXX所在单位:XXX公司职务:XXX工龄:XX年二、个人职业成就和贡献:作为一名在XXX行业从业多年的从业者,我始终致力于提升自身的专业能力和技术水平,以为企业的发展和行业的进步做出贡献。
在过去的几年里,我主要从事XXX工作,并且取得了显著的成绩。
我参与了XXX项目,并负责XXX工作。
通过自己的努力和团队的配合,项目在XXX方面取得了良好的效果,为公司创造了可观的经济效益。
此外,我也积极参与了XXX组织的活动,并通过演讲和培训等方式,传播了自己的经验和知识,受益学员众多。
在日常工作中,我善于分析和解决问题,对各种困难和挑战充满热情和勇气。
凭借着我的努力和执着,我成功地处理了一系列复杂的工作任务,并在团队中得到了同事和上级的高度赞扬和认可。
我始终坚持着自己对工作的热爱和对专业的追求,不断提升自己的业务技能和管理能力。
三、专业培训和自我提升:作为一名从业多年的职业人士,我深知持续学习和自我提升的重要性。
为了不断提高自己的专业素养和技术能力,我积极参加了各种培训和研讨会,并获得了相关的认证和证书。
我还参与了线上学习平台,学习了大量相关的知识和技能,拓宽了自己的视野。
此外,我还投身于行业协会,并积极参与其中的工作和交流。
通过与行业内的专业人士交流和互动,我不仅了解到了行业的最新动态和趋势,也得到了很多宝贵的经验和建议。
我相信,只有通过持续的学习和不断的实践,我才能够不断提升自己的能力,并做出更大的贡献。
四、职称评定的意义和期望:职称评定对于我个人来说意义重大,它是对我多年来努力工作和专业能力的认可和鼓励。
获得职称评定将是我个人职业发展的里程碑,也将为我未来的工作提供更多的机会和挑战。
我希望通过职称评定,能够获得更多的专业知识和技能,进一步提升自己的能力和竞争力。
技术员职称评定材料聘任技术员之前:2003年担任XX站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
2006年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
2007年担任XX站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为2007年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自2008年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于2009年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
技术员职称评定材料篇一:职称评定条件及要求职称评定条件及要求每年办理职称是什么时候?1、初定专业技术职务:符合年限后可随时办理。
2、评审专业技术职务:工程系列材料报送时间为:9月1日—10月31日。
直接认定类初级职称申报需哪些材料?1、《初定专业技术职务任职资格呈报表》(一式两份,双面打印) (粘贴1寸照片2张)2、《个人政治思想和业务工作总结》3、《专业技术人员考核登记表》(每年一份)4、毕业证原件及复印件5、两寸免冠照片(一张)(办证用)评审类初级职称需哪些材料?工程类:1、《专业技术职务任职资格评审表》(一式三份,双面打印)(粘贴1寸照片3张)2、《个人政治思想和业务工作总结》3、《专业技术人员考核登记表》(近三年每年一份)4、毕业证原件及复印件5、职称外语和计算机考试合格证原件及复印件6、两寸免冠照片(一张)。
申报中高级职称需要哪些材料?工程类:1、《专业技术职务任职资格评审表》(一式三份,双面打印) (粘贴1寸照片3张)2、《任职资格评审综合情况(公示)表》(一式25份)、3、《个人政治思想和业务工作总结》4、论文(一式三份)、5、毕业证和现职称证原件及复印件、6、职称外语和计算机考试合格证原件及复印件、7、《专业技术人员考核登记表》(近三年每年一份)、8、《继续教育登记卡》9、两寸免冠照片(一张)。
填表具体参照相关目录及要求填写及工作单位盖章。
评审费(工程系列):高级280元/人、中级160元/人、初级80元/人。
资格证工本费:10元/证。
在我处评审职称是否有名额指标限制?无名额指标限制。
哪些类别职称是直接认定?哪些类别职称需评审?国家全日制统招统分毕业的大中专毕业生初级职称可直接认定。
中级以上职称或非全日制统招统分大中专毕业生初级职称需评审。
其他类别哪些职称系列是考试?哪些职称系列是评审?卫生、经济、会计、统计、审计、翻译、出版系等列除直接认定的外,初级、中级职称是考试,高级职称是评审。
公司技术员职称评定全部材料精选聘任技术员之前:2003年担任XX站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
2006年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
2007年担任XX站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为2007年度车务段“勤政廉洁好干部”。
xx聘任技术员之后:自2008年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于2009年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
技术员职称评定材料篇一:专业技术职称评审与职称分类职称资格申报与评审(供参考)评定标准及申报说明高级职称、中级职称、初级职称评定条件标准及申报说明助理职称评定(1)大学本科毕业,从事专业技术工作一年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作二年以上。
(3)中专毕业,从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业,从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员,从事专业技术工作十年以上,同时应具备员级职务。
中级职称评定(1)大学本科毕业,从事专业技术工作五年以上,担任助理职称四年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作六年以上,担任助理职称四年以上。
(3)中专(高中)毕业,从事专业技术工作十年以上,担任助理职称四年以上。
(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上,担任助理职称四年以上。
高级职称评定(1)大学本科毕业,从事专业工作十年以上,担任中级职称职务五年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作十五年以上,并担任中级职称职务五年以上。
(3)中专、高中毕业,从事专业技术工作二十年以上,并担任中级职称职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员,还必须遵纪守法,具有良好职业道德,能认真履行岗位职责,在本专业岗位上做出显著成绩,且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
初、高、中级职称评定破格申报条件为了不拘一格选拔人才,对确有真才实学,成绩显著、贡献突出的人员,可以不受学历、资历的限制破格申报高、中级职称职务任职资格,直接参与高、中级职称评定。
(一)破格申报高级职称职务者必须具有下列条件中的二条:1、获得部、省级表彰的学科带头人;地市级以上有突出贡献的中、青年专家;荣获国家、省级表彰的乡镇企业家或优秀厂长、经理。
2、获得国家科技进步三等奖以上;省、部二等奖以上;地市一等奖以上(含发明奖、成果奖、自然科学奖、星火奖)项目的主要完成者;获得国家级金、银产品奖或省、部级名牌产品奖或优秀工程奖的主要生产技术负责人;创国家级、省级新产品奖的主要生产技术负责人。
优秀技术员评优申报材料尊敬的评审委员会:我谨向您递交我个人的优秀技术员评优申报材料,希望能得到您的认可和支持。
我是一名热爱技术、积极进取、责任心强的技术人员,具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。
以下是我个人的申报材料。
一、个人基本信息姓名:(XXX)现任职务:技术员工作单位:XXX公司二、教育背景和技能培训我于XXXX年获得XXX学院(或大学)XXX专业学士学位,其中,课程设置充实,覆盖了计算机科学与技术、软件工程、数据库应用开发等方面的知识和技能。
除了大学学习之外,我还积极参加了各类技术培训和证书考试,持有XXX(例如,CISCO、Oracle等)认证证书,熟练掌握XXX(例如,技术语言、技术工具等)。
三、工作经历在毕业后,我加入了XXX公司,从一名初级技术员逐渐晋升为中级技术员。
在过去的XXX年里,我参与了多个项目的实施和维护,涉及了XXX领域。
通过参与这些项目,我锻炼了自己的分析问题、解决问题的能力,同时也丰富了自己的实践经验。
具体工作经历如下:1. XXX项目:我负责XXX任务。
在项目中,我充分发挥了自己的技术专长,提供了一系列实用的解决方案,有效地解决了系统XXX问题,受到了项目组的一致好评。
2. XXX项目:我负责XXX任务。
通过对系统的深入分析和优化,我成功改进了系统的性能,提高了用户的使用体验,全公司员工都能够明显感受到系统的快速响应和高效运行。
四、突出贡献和成就在工作中,我注重技术学习和实践创新,不断提升自己的技能水平。
同时,我积极参与团队合作,主动承担项目任务,具有较强的团队协作能力。
除此之外,以下是我在工作中取得的突出贡献和成就:1. XXX奖项:我有幸获得了公司评选的XXX奖项,以表彰我在项目中的优秀表现和突出贡献。
2.技术分享:我经常参加技术交流会议,并且多次主讲分享会,与同行们交流自己的技术心得和经验,受到了好评。
3.优化方案:我针对公司现有的系统架构,提出了一系列优化方案,成功地提高了系统的稳定性和运行效率,节约了公司的运维成本。
树叶的作用作文英文回答:The leaves of a tree are the primary photosynthetic organs, responsible for converting sunlight intoenergy.This process, known as photosynthesis, requires the presence of chlorophyll, a green pigment found in the chloroplasts of leaf cells.Chloroplasts are small, oval-shaped organelles that contain stacks of thylakoid membranes, where the light-dependent reactions of photosynthesis take place.During photosynthesis, light energy is used to split water molecules into hydrogen and oxygen.The hydrogen atoms are then used to reduce carbon dioxide to form glucose, a sugar molecule that serves as a source of energy for the plant.The oxygen atoms released as a byproduct of photosynthesis are released into the atmosphere.In addition to photosynthesis, leaves perform a numberof other important functions for the plant, including:Transpiration: The evaporation of water from leaf surfaces helps to cool the plant and transport water and nutrients from the roots to the leaves.Gas exchange: Leaves allow for the exchange of gases between the plant and the atmosphere.Carbon dioxide istaken in for photosynthesis, while oxygen is released as a byproduct.Nutrient uptake: Leaves can absorb nutrients from the air and from rainwater.Storage: Leaves can store food and water for the plant.The size, shape, and structure of leaves vary widely depending on the species of plant.Some leaves are small and simple, while others are large and complex.The leaves of some plants, such as cacti, are modified into spines to reduce water loss in arid environments.中文回答:树叶是树的主要光合器官,负责将阳光转化为能量。
2023年技术员职称评定材料(通用5篇)
1. 技术项目报告:提交自己参与的技术项目报告,包括项目的目标、背景、方案、实施过程、结果以及对组织带来的价值和影响等方面的内容。
报告应详细描述自己在项目中的角色和贡献,并突出自己在解决技术问题、提升工作效率、创新改进方面的能力。
2. 技术解决方案文档:提交自己设计的技术解决方案文档,包括问题分析、解决方案设计和实施计划等内容。
文档应清晰明了地描述问题的本质和解决思路,并提供相关的技术细节和数据支持。
可以附加实施过程中的监控和优化情况,以及解决方案的成果和效益数据。
3. 技术论文或文章:提交自己在相关领域发表的技术论文或文章,可以是学术期刊、会议论文或技术博客等形式。
论文或文章应突出自己在研究和实践方面的深度和广度,并能够体现出自己的创新思维和解决问题的能力。
可以附加引用和被引用情况,以及对行业或领域的贡献和影响。
4. 技术培训资料:提交自己设计和讲授的技术培训资料,可以是培训课件、教材、视频教程等形式。
资料应能够清晰地传递技术知识和技能,并能够满足不同程度和背景的学习者的需求。
可以附加培训效果和学员反馈等数据,以及对组织和个人发展的贡献和影响。
5. 技术贡献证明:提交自己在技术领域做出的贡献证明,可以是获得的专利、软件著作权、技术标准、技术评审或专业证书
等。
证明文件应具备权威性和公正性,并能够证明自己在技术创新、技术规范、技术评估或专业发展等方面所做出的贡献。
可以附加相关机构或专家的评价和推荐,以及对行业或组织的贡献和影响。
技术员职称评定材料技术员职称评定材料聘任技术员之前:xx年担任xx站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
xx年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
xx年担任xx站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为xx年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自xx年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于xx 年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
技术员职称评定材料篇一:职称评定条件及要求职称评定条件及要求每年办理职称是什么时候?1、初定专业技术职务:符合年限后可随时办理。
2、评审专业技术职务:工程系列材料报送时间为:9月1日—10月31日。
直接认定类初级职称申报需哪些材料?1、《初定专业技术职务任职资格呈报表》(一式两份,双面打印) (粘贴1寸照片2张)2、《个人政治思想和业务工作总结》3、《专业技术人员考核登记表》(每年一份)4、毕业证原件及复印件5、两寸免冠照片(一张)(办证用)评审类初级职称需哪些材料?工程类:1、《专业技术职务任职资格评审表》(一式三份,双面打印)(粘贴1寸照片3张)2、《个人政治思想和业务工作总结》3、《专业技术人员考核登记表》(近三年每年一份)4、毕业证原件及复印件5、职称外语和计算机考试合格证原件及复印件6、两寸免冠照片(一张)。
申报中高级职称需要哪些材料?工程类:1、《专业技术职务任职资格评审表》(一式三份,双面打印) (粘贴1寸照片3张)2、《任职资格评审综合情况(公示)表》(一式25份)、3、《个人政治思想和业务工作总结》4、论文(一式三份)、5、毕业证和现职称证原件及复印件、6、职称外语和计算机考试合格证原件及复印件、7、《专业技术人员考核登记表》(近三年每年一份)、8、《继续教育登记卡》9、两寸免冠照片(一张)。
填表具体参照相关目录及要求填写及工作单位盖章。
评审费(工程系列):高级280元/人、中级160元/人、初级80元/人。
资格证工本费:10元/证。
在我处评审职称是否有名额指标限制?无名额指标限制。
哪些类别职称是直接认定?哪些类别职称需评审?国家全日制统招统分毕业的大中专毕业生初级职称可直接认定。
中级以上职称或非全日制统招统分大中专毕业生初级职称需评审。
其他类别哪些职称系列是考试?哪些职称系列是评审?卫生、经济、会计、统计、审计、翻译、出版系等列除直接认定的外,初级、中级职称是考试,高级职称是评审。
技术职称评定材料(doc 8页)附件2:技术职称评定材料(由被评价人填写)(“研发”序列)姓名:__________________部门:__________________岗位:__________________学历:__________________(请在本材料后附学历证书复印件)与业务相关的技术领域内工作时间(含公司工作时间):_______________________公司内工作时间:_______________________1、个人所获专利清单(如位置不够,请将表格行数增加)请在本材料后附专利证书的复印件,或由技术发展部专利申请负责人出具正在申请专利的证明。
*刊号:指国家新闻出版署对所有正式出版的刊物的编号,国外技术刊物不需此项。
请在本材料后附论文的复印件。
*负责人签字:指相应级别的文档管理负责人签字。
4、个人所获技术类奖励:5、个人工作描述(如位置不够,请复制本表)说明:1)请选出最多不超过三项个人参与完成或独立完成的技术工作填入下表,并请将个人认为总体完成情况(包括项目完成情况及个人工作情况)最好的技术工作列为第一项,定量评价将主要根据第一项进行,其它项作为参考;2)“个人工作情况说明”请重点说明以下几项内容:项目的主要方案,个人完成工作的主要技术点,个人完成工作的效果,工作中的创新情况,及工作中采用新技术的情况;3)“个人工作描述”中的工作仅指在联想内部完成的工作。
6、其它个人情况(参考内容,仅供评价定级时参考,不计分):1)专业认证情况:专业认证名称:级别:2)技术组织任职情况:技术组织名称:任职情况:技术组织情况介绍:。
技术员职称评定材料技术员职称评定材料是一项非常重要的工作,对于技术人员的职业发展和个人成长具有十分重要的作用。
技术人员职称评定材料是评定人员在某个领域内技术知识和技能水平的证明材料,是评定技术人员职称的一个基础。
一、评定背景技术员职称评定是针对技术人员在技术领域内的工作能力和业绩进行评价的一项重要工作。
技术人员在职称评定中的评分直接影响着他们在职场中的职业发展和个人成长。
二、评定标准评定标准是评定技术员职称的重要依据,评定标准是对被评定人员在技术、职业道德、工作业绩和继续教育等方面的要求。
评定标准的重要性在于在评定过程中能够确立一些基本的标准和指导方针,避免盲目性和主观性。
1、基本条件标准被评定人应具备三年以上的工作经验;被评定人应具备相应职称所规定的学历水平;被评定人应遵守职业规范和职业道德标准。
2、技术能力标准被评定人应掌握所涉及领域内的相关技术知识;被评定人应具备完成相关任务的能力;被评定人应具备解决实际问题的能力。
3、业绩标准被评定人应有具体业绩进行评定;被评定人应对某一领域内的业务和技术变化保持敏感;被评定人在技术服务、技术创新和技术贡献等方面有较为突出的表现。
4、继续教育标准被评定人应不断提升自身技术水平;被评定人应参加相关学术会议和论坛;被评定人应持续参与相关学术研究和技术开发活动。
三、评定内容评定内容包括以下方面:1、职业履历材料包括被评定人的工作履历、职务任职等情况。
2、业绩材料包括被评定人在技术领域内的技术应用、技术研发、项目实施、科研课题等方面的业绩。
3、技术能力材料包括被评定人的技术论文、技术报告、专利等方面的材料。
4、继续教育材料包括被评定人持续教育证明、培训证书等方面的材料。
四、编制方法编制方法是评定职称的关键性内容,编制方法应包括职称评定的操作指导和规范,这样可以方便被评审人了解职称评审的具体规则和操作方法。
五、实施步骤实施步骤是指在制定好职称评定的具体方法后,按照步骤对被评审人的材料进行鉴定和审查的程序。
技术员职称评定材料各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢聘任技术员之前:xx年担任xx站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
xx年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
xx年担任xx站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为xx年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自xx年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于xx年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
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XX年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
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因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为XX年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自XX年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于XX年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
公司技术员职称评定全部材料聘任技术员之前:20XX年担任XX站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
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20XX年担任XX站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为20XX年度车务段“勤政廉洁好干部”。
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根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
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年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
年担任站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线道向站内有下坡道,且及道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:自年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:一、充分预想互提,完善关键作业控制体系关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
技术员职称评定材料
公文技术员职称评定材料
聘任技术员之前:
2003年担任XX站车站值班员期间,针对调车工作实际,向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议,均被车站采纳予以在调车人员中推广,生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题,在一定程度上保证调车安全,提高作业效率。
2006年担任车务段技教科干事期间,主要负责行车规章、《站细》管理,在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难,组织全段范围内的《站细》编订,从提高现场安全保障系数的目的出发,逐字逐句认真审核,统一版本,规范条文内容,而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图,为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
2007年担任XX站副站长期间,经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施,如装卸线10道向站内有下坡道,且与1道到发线衔接,根据此线路的特殊情况,制定出10道有存车时,信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施,防止车辆一旦发生溜逸,避免侵入接车线,减少安全隐患;如针对行车职工实际作业中
遇到设备临时停用较少的情况,根据车站实际,设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿,放置于行车室,供职工作业时对照使用,最大程度减轻职工的紧张心理,进一步保证非正常接发列车安全。
因在副站长岗位上较优秀的工作表现,被评为2007年度车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后:
自2008年元月被聘任为技术员后,结合以往的工作经验及所学的专业知识,继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务,同时也得到干部职工的认可,于2009年荣获“先进工作者”称号,近两年主要取得以下专业技术工作业绩:
一、充分预想互提,完善关键作业控制体系
关键作业是否是否控制到位,直系安全生产目标的实现。
根据多年的现场工作经历,结合车站设备、作业特点,列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业,同时明确自控者、联控者、监控者,并制定预想互提标准用语,硬性规定车站值班员(信号员)及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项,充分进行预想互提,完善控制体系,此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
二、突出整章建制,提升车间能力建设水平
1.编制《站细》是车站技术管理中最重要和复杂的工作,每一次进行此项工作前都必须投入极大精力,自觉放弃休息时间,努力钻研、认真琢磨,力求文字准确明了、通俗易懂,既要考虑现场实际,又要遵循规章,对不利于现场作业的规定,坚决完善;对不符合基本规章的条文,坚决删除,最大程度体现出《站细》的科学性和服务性,所编制的《站细》都能得到上级专业部门的肯定,并作为全段各车站编制《站细》的范本。
2.结合劳动组织改革及规章制度的变化,对《车站管理制度汇编》所有内容进行分析,重新整理,重点对一些被生产实践证明行之有效的管理措施进行整合,落实责任,明确要求,形成制度,纳入汇编,如春运重点列车组织方案、车站防错办管理办法及自查违章问题考核办法等,实践证明这些制度的及时落实,为提升车间自我管理水平起到极大促进作用,特别是春运重点列车组织方案一改以往照搬段文件、缺乏指导作用的通病,内容详实、措施有效;贴近现场,利于操作,为确保旅客乘降安全,实现春运开门红奠定坚实基础。
三、注重应急救援,夯实一线安全保障能力
2008年年初百年难遇的冰冻雨雪灾害危及铁路运输安全,车站多次出动进行应急救援,作为分管行车安全的副站长责无旁贷地在最前线冲锋陷阵,特别是1月30日至2月2日连续几天由于极度低温天气造成接触网停电,致使旅客列车K524次及其它一些临客在光泽一西陇等区间被迫停车,在第一时间掌握情况,并及时汇报,得到列调实施救援的指示后,果断分工,带领调车人员登乘调机顶着严寒,冒
着风雪赶赴救援地点,协同相关部门人员共同奋战,在保证安全的情况下,尽量提高作业效率,顺利及时完成救援任务,在接触网未恢复供电的情况下,列车调度员利用内燃机车牵引保证列车的持续运行,车站负责上下行旅客列车互换机车的作业,作业繁琐,任务艰巨,作用重大,每天连续十多小时坚持在运转室把关,2月2日凌晨4点又开始降冻雨,早上6点下雪,逐渐转大,按照车站制定的应急预案,顾不上吃饭,立即组织加岗人员及时到位,带领职工积极投入到现场扫雪除冰工作中,为保障铁路运输的畅通贡献自己的力量,由于在抗击冰雪过程中的积极表现受到上级嘉奖,并成为车务段行车应急处理组织中的一名技术骨干。
同时在日常工作中注重积累应急救援方面的经验,亲自编写有关材料,利用业务学习时间讲授有关知识,进行相关预案的演练。
四、强化课题攻关,形成全员学习创新氛围
两年来坚持带头开展Q攻关活动,担任课题攻关小组组长,注重在组织形式、课题研究上不断创新,改变以往由车站直接拟定课题的做法,改变攻关人员仅局限于固定某些人的现象,而是将权利下放运转、客运及货运班组,分别由站长助理、客运值班员、货运值班员负责各班组的Q攻关活动,激发班组成员的积极性,集思广益,多联系生产实际中出现的问题,突出课题的新颖性与实效性相结合,并在规定时间内完成课题攻关,然后通过比较实际运用的效果,选拔出优秀成果,进行指导,上报车务段参加评比,掀起全员参与的热潮。
公文。