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目录1、编制说明1.1编制依据1.2编制原则1.3编制范围2、设计概况3、施工准备3.1劳动力准备3.2技术准备4、主要施工方法和技术措施4.1支撑体系搭设顺序4.2树立杆、安放横杆4.3剪刀撑4.4扫地杆4.5脚手板4.6砼支撑模板支撑体系4.7注意事项4.8质量标准4.9模板支架的拆除4.10土方回填及试验5、质量保证措施5.1质量目标5.2质量保证体系5.3质量保证措施6、安全保证措施7、施工风险源分析及应对措施8、模板支架计算书1、编制说明1.1编制依据序号名 称编 号1有关规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－20012有关标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑结构长城杯工程质量评审标准》DBJ/T01-69-2003《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》DB11/T514-2008《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11/T583-20081.2编制原则⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
⑵以确保质量目标为原则，安排专业化队伍，配套的机械设备，采用先进的施工方法。
⑶以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。
⑷以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
⑸以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。
⑹按照ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。
采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。
1.3编制范围本方案编制范围为：滨江新城站主体基坑第一道砼支撑模板支架施工。
2、设计概况滨江新城站第一道砼支撑断面尺寸为1000×800mm，跨度为24.5m，内配16φ25、10φ20主筋，箍筋为φ10＠150，采用C30早强砼浇筑。
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工总体部署 (5)3.1主体结构水平分段原则 (5)3.2主体结构竖向分层原则 (6)3.3施工段施工顺序 (6)四、施工工艺与方法 (6)4.1土方开挖 (6)4.2接地施工 (6)4.3混凝土垫层施工 (6)4.4防水施工 (8)4.5模板及支撑工程 (8)4.6钢筋工程 (15)4.7杂散电流施工 (18)4.8混凝土工程 (19)4.9顶板回填 (21)4.10预埋件施工 (23)4.11接口界面协调与施工 (24)五、检验实验 (24)六、质量通病及预防措施 (25)6.1模板工程质量通病预防措施 (25)6.2钢筋工程质量通病预防措施 (25)6.3防水工程质量通病预防措施 (26)6.4砼工程质量通病预防措施 (26)七、施工进度计划 (26)八、人员及设备情况 (26)8.1人员情况 (27)8.2设备情况 (27)九、保证措施 (28)9.1安全保障措施 (28)9.2质量保证措施 (29)9.3文明施工保证措施 (33)十、突发事件应急预案 (34)10.1可能发生的主体结构施工安全事故部位及其影响 (34)10.2事故应急响应与救援 (35)10.3应急救援的培训 (36)10.4应急救援预案的终止和终止后工作的恢复 (37)乌鲁木齐轨道交通一号线（三屯碑~国际机场）工程宣仁墩站主体结构施工方案一、编制依据1、乌鲁木齐轨道交通一号线（三屯碑~国际机场）工程宣仁墩站围护结构施工设计图纸、车站主体结构及防水施工设计图纸；2、乌鲁木齐轨道交通一号线（三屯碑~国际机场）工程实施性施工组织设计；3、《地铁设计规范》GB50517-2003；4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50010-2010；5、《建筑结构荷载规范》GBJ50009-2012；6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；7、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-1997；8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；9、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001；10、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；11、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；12、《建筑桩基检测技术规范》JGJ79-2012；13、《钢筋机械连接技术规程》JGJ07-2010；二、工程概况车站位于位于地窝堡乡宣仁墩村一队，多为低矮建筑。
目录1、编制说明 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)1.3编制范围 (4)2、工程概况 (5)2.1工程位置 (5)2.2设计概况 (5)2.3工程地质及水文地质 (7)2.3.1工程地质 (7)2.3.2水文地质 (9)2.4周边环境 (10)2.4.1周边建筑物 (10)2.4.2周边管线 (10)3、总体施工部署及场地布置 (10)3.1总体施工顺序 (10)3.2施工方法 (11)3.3施工计划及进度指标 (11)3.4施工场地布置 (12)4、施工工艺及方法 (13)4.1钻孔灌注桩施工 (13)4.1.1湿式法 (13)4.1.2干式法 (24)4.1.3 施工质量控制要点及控制方法 (28)4.1.4钻进施工中易出现的问题及解决措施 (28)4.2高压旋喷桩施工 (30)4.2.1施工工艺流程 (30)4.2.2施工准备 (31)4.2.3钻孔施工 (31)4.2.4高喷灌浆施工 (33)4.2.5质量控制及检验 (35)4.2.6安全保证措施 (37)4.2.7环境保护措施 (37)5、施工资源配置 (38)5.1人力资源配置及保证措施 (38)5.1.1人力资源配置计划 (38)5.1.2劳动力保证措施 (39)5.2主要材料配置计划及保证措施 (39)5.3设备配置计划及保证措施 (40)5.4 主要测量、试验仪器配置 (42)6、质量保证措施 (42)6.1 质量保证体系 (42)6.2 质量保证措施 (43)6.3主要分项工程的质量保证措施 (46)6.3.1砼质量保证措施 (46)6.3.2施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 (48)6.3.3为确保质量所采取的检测试验手段、措施 (49)6.3.4成品保护的保证措施 (51)7、安全保证措施 (52)7.1场地布置安全设施 (52)7.2施工安全保证措施 (53)7.2.1钻孔灌注桩 (53)7.2.2旋喷桩施工 (54)8、围护结构施工重、难点分析及对应措施 (55)9、文明施工与环境保护措施 (56)9.1 文明施工保证措施 (56)9.2 环境保护措施 (57)9.2.1噪声控制措施 (57)9.2.2城市生态控制措施 (57)9.2.3水污染控制措施 (57)9.2.4大气污染控制措施 (58)9.2.5固体废弃物控制措施 (58)10、夜间、雨季施工保证措施 (58)10.1 夜间施工保证措施 (58)10.2 雨季施工保证措施 (59)滨江新城站主体围护结构施工方案1、编制说明1.1 编制依据⑴长株潭城际铁路滨江新城站围护结构施工图。
滨江站加油站撬装安装工程施工方案哈尔滨百强建筑安装工程有限公司关键词：安全、安装委托方：承建方：哈尔滨百强建筑安装工程有限公司目录一、工程概况二、施工步骤及工期计划三、施工技术措施四、施工作业中的安全措施五、发生险情的应急措施六、其他要求一、工程概况本工程位于滨江站内。
主要工程量：吊装撬装加油机，铁艺围栏拆除，围栏底梁拆除，引入电缆，挖沟回填，静电接地及砼浇筑等。
二、施工步骤及工期计划2.1施工步骤2.1.1 撬装座落位置铁艺围栏拆除，围栏底梁拆除。
2.1.2 水准仪测定水平标高，基础尺寸为11600mm×3800mm。
2.1.3 Φ12双层双向@200钢筋绑扎。
2.1.4 浇筑C30砼，200mm厚，顶浆安装撬装加油机。
2.1.5 挖沟，引入电缆并布缆，回填，浇筑沟面层。
2.1.6 静电接地极，电缆连接均按加油站设计要求及规范和站内专业负责人的监督下施工。
2.2工期计划总工期计划 3 天。
2.2.1第一天：铁艺围栏拆除，底梁拆除，静电电缆地槽施工。
2.2.2第二天：布电缆，布静电网，地槽回填，绑扎钢筋。
2.2.3第三天：浇筑砼基础，顶浆吊装撬装，电缆两端连接，清理现场。
三、施工技术措施3.1施工前准备3.1.1进入施工现场前，所有施工现场管理人员及施工人员召开施工安全动员会。
现场项目经理依据吊装物件安装有关规定，向施工人员交待施工方法、措施，安全员讲解施工过程中应注意的安全事项。
3.1.2安全技术措施中要求的各种消防器材要到位，并做好应急准备。
3.1.3进入施工现场的施工人员穿戴好劳保用品。
3.1.4施工前对施工现场的杂物进行人工清除。
3.1.5进入施工现场严禁携带火种。
四、施工作业中的安全措施4.1施工前的安全准备4.1.1组织领导落实。
施工中必须明确安全负责人。
负责人由施工单位负责人担任。
4.1.2生产单位的准备工作。
生产单位应提前做好设备的停运、流程的倒换、隔离、清扫、置换等准备工作，按照吊装和动火措施的要求给施工创造一个安全可靠的作业环境。
滨江站货场改造工程拆迁施工方案编制:于鹏飞审核:张国宇中铁二十二局集团有限公司滨江站货场改造工程项目经理部二O一四年九月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、工程数量 (3)四、人员、机械投入见附表1 (3)五、施工方案 (3)六、安全生产、文明施工措施、环境保护 (3)七、文明施工技术措施 (11)八、环境保护技术措施 (14)一、编制依据（一）、相关资料滨江站货场改造工程施工图纸。
二、工程概况滨江货场位于哈尔滨市市区核心地段，吸引范围一是周边物流公司和货站，二是周边商业区。
滨江货场划分为快线区和货线区2个功能区。
快线区主要办理物流公司和货站的混装货物；货线区主要办理周边商业区到发的零散白货。
三、工程数量本工程库房拆除23260平方米。
场地硬化及道路72500平方米。
站台墙1750m。
四、人员、机械投入见附表1五、施工方案1、机械破除上部结构，并做好防护措施。
2、清除侧墙及地面结构物，注意电缆管线防护。
3、清除地表垃圾及残土砖头。
六、安全生产、文明施工措施、环境保护（一）安全、文明管理机构及保证体系1、安全目标创建安全质量标准化工地。
2、安全生产保证体系结合工程实际建立安全管理体系，施工作业安全操作规程，严格按职业安全健康管理体系运行。
本工程建立施工安全保证体系见下图。
施工安全保证体系框图（二）保证措施1、组织保证建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行。
项目经理部安全部设安全工程师，各施工队设专职安全员，各作业工班设兼职安全员，形成系统的安全管理、检查、安全组织机构图为加强对本工程施工安全管理工作的领导，项目经理部设施工安全领导小组。
工程安全领导小组设置见下图。
安全领导小组框图2、思想保证工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全的各项管理办法、规定等。
施工负责人需具备必须的施工安全素质，安全员和工班长必须经过培训考试合格后，持证上岗。
**滨江花园项目定位一、项目概况1、项目地块情况项目位于南岸区目前发展态势良好的无污染工业园区——重庆市经济开发区的丹龙路，面邻长江，毗邻骏逸天下、美堤雅城和一个市政公园，背靠工业园企业。
项目地块江岸线狭长，与长江仅滨江路一路之隔，项目江景面极为开阔。
目前，由于地块滨江段的滨江路尚处于建设初期，计划2005年3月本项目一期工程地块方始具备开发建设条件。
1)餐饮、娱乐、金融网点分布现状由于本项目地块所处的经开区内，主要入驻封闭式管理的企业单位，毗邻的美堤雅城和骏逸天下各项配套正在建设中，尚未正式投入经营，因此目前项目周边的餐饮、娱乐、金融等配套规模小、档次低、市场辐射范围窄，对本项目的支持力度非常有限。
未来美堤雅城、骏逸天下和本项目都规划了相当的配套，将形成自有的独立商业配套圈，但目前该区域的居民重点依赖于南坪商业步行街和南滨路(长江大桥南桥头至上新街段)餐饮娱乐街。
2)交通状况项目位于经开区城市主干道丹龙路，西接鹅公岩长江大桥，北连主城干道，路面平整宽阔，路况良好。
目前公共交通配套严重不足，出行欠便利。
随着骏逸天下、美堤雅城以及本项目(局部或整体)的交房使用，业主入住，公共交通将极大改善。
此外，当2005年-2006年间滨江路通车后，项目交通状况还将得到进一步改善。
3)人口构成目前经开区本属工业园区的规划，之前类似于城市边缘新兴地带，即使当前有大量企业的入住，但也多只建厂房，而无宿舍区，仅有少数2001-2002年间开发的住宅区入住的部分居民，居民数量非常少。
4)产业分布经开区为工业园区的规划，目前主要以无污染的加工工业为主，如制药、制衣、机电、建材等。
5)居家环境状况本项目所于经开区内，入驻企业基本无污染，同时区内绿化良好，再加上毗邻120亩的市政公园，项目位于长江边，江面开阔，江对面绿意盎然，空气清新，居家环境质量胜过主城区中心区域。
2、地块历史沿革重庆市经济技术开发区是中国西部地区最早设立的国家级开发区，其区域定位为现代无污染工业园区，位置紧邻南岸中心商圈，区位状况良好，引来众多的大型企业纷纷入驻该区域，如美心集团、爱立信、腾辉、树王等。
目录1 工程概况 (1)2 编制依据及划分的原则 (1)2.1 编制依据 (1)2.2 划分的原则 (1)3 单位工程、分部、分项检验批划分 (2)3.1 车间（4#） (2)3.2 车间（5#） (6)3.3 车间（6#） (6)3.4 车间（7#） (13)3.5 车间（8#） (13)3.6 车间（9#） (13)3.7 车间（13#） (13)3.8 车间（14#） (13)3.9 车间（15#） (14)3.10 车间（16#） (14)3.11 后勤综合楼（10#） (14)3.12 车间（11#、12#） (22)施工检验批划分方案1 工程慨况1.1 工程名称：滨江国际企业港一期4#-9#车间、10#后勤综合楼、11#-16#车间1.2 建设单位：常州新港经济发展有限公司1.3 设计单位：江苏华源建筑设计研究院股份有限公司1.4 监理单位：山东齐鲁城市建设管理有限公司1.5 施工单位：江苏武进建工集团有限公司1.6 建设地点：新北区春江镇龙江北路交东海路西1.7 基础型式：11#房为现浇钢筋砼地下室底板墙板结构；其余房号为钢筋砼独立基础；11#房地下室1-3轴筏板板面标高为-3.05米；3-4轴筏板板面标高为—4.05米。
1.8 总建造面积为66086㎡，各栋号结构形式及建筑面积如下：房号层数结构形式高度总面积4#车间地上1层钢结构排架10.35M 3120.6M25#车间地上1层钢结构排架10.35M 5840.87M215#车间地上1层钢结构排架10.35M 3120.6M26#车间地上2层钢结构+框架结构10.35M 3388.8 M29#车间地上2层钢结构+框架结构10.35M 3388.8 M216#车间地上2层钢结构+框架结构10.35M 6879.4 M27#车间地上1层钢结构排架10.35M 3120.6 M28#车间地上1层钢结构排架10.35M 5840.87M210#后勤综合楼地上3层框架结构15.15M 11162.21M2 11#车间地下1层，地上3层框架结构15.15M 3829.3 M212#车间地上3层框架结构15.15M 3381.2 M213#车间地上2层钢结构+框架结构10.35M 5449.5 M214#车间地上2层钢结构+框架结构10.35M 5449.5 M22 编制依据及划分的原则2.1 编制依据2.1.1 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132.1.2 苏建办〔2015〕188号文2.1.3 新版江苏省《建筑工程施工质量验收资料》2.1.4 《房屋建筑和市政基础设施工程档案资料管理规范》DGJ32/TJ143-20122.1.5 本工程《施工图》2.1.6 本工程《施工组织设计》2.1.7 本工程《招标文件》2.1.8 本工程《投标文件》2.1.9 本工程《施工合同》2.2 划分的原则2.2.1 单位工程的划分原则单位工程的划分一般按使用功能相对独立，区域相对独立，地理位置相对独立等原则划分。
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大英县新城片区滨江路、蓬莱大道道路工程单位工程开工报告大英县新城片区滨江路、蓬莱大道工程项目部二〇一三年四月一日滨江路、蓬莱大道工程项目承包单位：江苏天力建设有限公司合同号监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司编号承包单位：江苏天力建设有限公司合同号监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司编号承包单位：江苏天力建设有限公司合同号监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司编号施工组织设计报审表1、施工组织计划一、概述1、滨江路工程概况滨江路起点桩号K0+039.257，终点桩号K1+831.369，路线全长1871.16米，道路红线宽度25米，其中行车道宽15米，人行道宽度为：临江一侧2米，内侧8米，道路路面结构形式采用沥青路面。
滨江路道路设计等级为城市次干道，设计车速30Km/h,标准轴载路面BZZ—100KN，交通等级中型，路面设计年限为10年，交通饱和年限15年。
滨江路主要工程数量表2、蓬莱路工程概况蓬莱大道路线长为813.551米，以采和大道为界分为两段，第一段为K0+0～K0+813.551，道路红线宽度32m，其中蓬莱大桥段红线28米，其中车行道宽21m，人行道宽度为11m；道路路面结构形式采用沥青路面。
道路设计等级为城市次干道，设计车速蓬莱路一段30km/h（K0+000～K0+817.539），设计荷载为路面 BZZ—100KN，交通等级为重型，路面类型及设计年限为沥青路面15年。
蓬莱大道主要工程数量表二、施工工期目标以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，上场快、开工早、突出重点、统筹安排，合理划分施工段落及施工顺序，全面而多点面展开施工，保持均衡生产。
建立健全质量保证体系，制订安全生产施工细则，规范化、标准化作业，全面展开质量创优活动和安全防护，牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”、“安全在我心中，质量在我手中”的思想，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。
滨江西路工程进展情况
为了加快推进江南路网及滨江东、西路项目建设工作顺利开展，根据局党委的要求成立江南路网及滨江东、西路建设领导小组，现将滨江西路的工作进展情况汇报如下：
滨江西路工程，已选出两种规划方案，一种是采用临江侧设斜坡绿地和游览路方案，此方案和滨江东路相同，道路总宽27.5米，但需占用河道。
另一种是根据原有江堤及规划红线宽度采用加高防洪墙上设护栏形式，道路总宽20米。
采用临江侧设斜坡绿地和游览路方案，工程总投资万元，道路总长1600米，匝道总长285.6米。
道路总宽度27.5米，其中车行道14米，两侧人行道各3米，斜坡绿地宽度3.5米，游览路宽度4米。
采用加高防洪墙上设护栏形式，工程总投资万元，道路总宽度20米，车行道14米，两侧人行道各3米。
针对滨江西路的投资情况，经过与局工程科核对，中四冶剩余工程投资额约7600万元，投资及施工单位初步定为中四冶，并且由中四冶出资拆迁费用。
目前规划局正在进行详细规划，包括：电力、电讯、燃气、自来水、供暖等各种管线的布置。
待规划图设计完成后，立即办理工程前期的手续。
我公司现已和法兰西印象项目开发单位取得联系，共同商议开发单位小区道路与滨江西路的道路连接、
雨水、污水排放位置，铁路下穿道路、临街门市房与道路标高的衔接问题。
施工图现已着手设计，并且与工程造价部门及审图公司取得联系。
待施工图设计完，立即进行工程量清单和投标控制价的编制、尽快将施工图审查完，为工程招投标做好准备。
通化市丰源投资开发有限公司
二○一三年五月十六日。
滨江铁路零散白货综合物流基地施工方案编制:审核:批准:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司滨江铁路零散白货综合物流基地项目经理部二O一四年九月一、编制依据（一）、相关资料滨江站货场改造工程施工图纸。
（二）、采用国家现行的有关标准、规范及规程《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）《铁路给排水设计规范》（TB10010-2008）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《城市道路交叉口设计规程》 (CJJ152-2010)《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）二、工程概况滨江货场位于哈尔滨市市区核心地段，吸引范围一是周边物流公司和货站，二是周边商业区。
滨江货场划分为快线区和货线区2个功能区。
快线区主要办理物流公司和货站的混装货物；货线区主要办理周边商业区到发的零散白货。
三、工程数量本工程新建库房15112平方米。
客服中心2089平方米。
食堂宿舍楼1694平方米。
风雨棚17771平方米。
场地硬化及道路63000平方米。
站台墙2095m。
站台面12060平方米。
四、施工工艺及方法道路及排水工程（一）施工准备1、首先进行施工放样，确定出道路、场地硬化及排水范围的位置，并设置控制桩明示，以便进行施工指导。
2、所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。
（二）排水施工1、管沟开挖时，其断面尺寸必须准确，沟底平直，无积水，无各种油类及杂物。
管沟施工严格按照相关规范及标准执行。
2、管道沟槽开挖。
放样:以经纬仪定线、水准仪控制高程，钢尺量距。
开挖采用机械和人工配合的方式，在施工面狭窄布局机械开挖的施工段采用人工开挖。
3、沟槽断面的确定：应依据土质、挖深、地下水位、管道结构、挖掘方法和季节决定，尤应注意与相邻管线及建筑物的保护，必要时加以支撑保证安全。
沟槽开挖断面的边坡应根据施工技术规范结合现场情况确定。
采用机械开挖沟槽的分层深度应按机械性能确定；在空中有架空电线等障碍物的情况下，应注意开挖机械的举臂高度；在架空电线附近作业的安全距离应符合施工技术规范的规定。
4、质量标准不得扰动天然地基，地基处理应符合设计要求和施工技术规范。
槽底高程的允许偏差：开挖土方时为：±20mm，石方：＋20mm，－200mm。
槽底如有发生地基扰动则应及时通知业主或工程师经研究根据施工技术规范做出处理。
（三）道路开槽施工1、路基开槽施工完成后，进行原地面碾压，其压实度不小于90％。
2、碾压拟采用12～15t三轮压路机先碾压2～4遍，使土基稳定，然后采用振动压路机碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km／h．（四）底基层换填施工本工根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽20cm）进行施工放样，便填筑时指挥卸料到位，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。
（五）基层施工1. 施工准备对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，经水准测量在其上标出结构层的设计标高。
2. 底基层摊铺施工在经过验收合格后，材料运输至施工路段，并由专人指挥卸料。
采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整）3、.碾压、养生。
在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。
碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4遍，然后用三轮压路机静压2-3遍。
检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。
碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。
若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。
4、接缝和调头处处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。
拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。
5、面层为钢筋混凝面层。
房屋工程（一）土方工程开挖前，对施工定位轴线、标高进行复测，对施工人员做好技术安全交底，对地下管线管网排查清楚。
（二）混凝土基础1、钢筋工程接头相互错开，钢筋位置、间距均匀。
施工复核设计要求。
2、混凝土工程严格控制进场商品混凝土质量，混凝土浇筑前自检合格后报验监理工程师后方可进行浇筑。
3、装饰工程为确保创优目标实现，在装饰工程施工时要做到样板引路，施工前编制分项工程施工工艺卡片层层交底，质检人员认真开展工作，把好材料质量关，加强成品维护工作。
轨道工程路基施工完成后，经检测合格后，开始作铺轨准备工作，包括技术测量，材料进场，机械设备进场和劳力准备等。
（一）铺轨前准备工作1、检查线路中桩和临时线路标志埋设情况。
2、检查路基整修情况。
3、检查顺坡情况。
（二）道岔施工：基地内道岔均应先期铺设，不能预铺的，采取基地拼装，轨道吊现场铺设道岔。
通信工程由信号楼通信机械室至客户服务中心新设24芯光缆一条;改建无线基站一套，通过数据通信网接入路局核心网，路局网和调度系统通过统一招标方式解决。
五、质量体系及保证措施（一）质量目标符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的合格要求。
（二）质量保证体系及质量管理组织机构项目经理部建立完善的工程质量管理及保证体系，形成项目程序文件，并在工程施工过程中加以运行、实施、保持。
项目经理部工程质量保证体系见下图。
1、质量管理组织机构建立由项目经理、项目技术负责人、质检工程师组成的项目部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理，兑现本项目质量目标。
各施工队质量小组是负责工程质量管理的实施机构，领导开展保证工程质量的各项攻关和管理活动；工程技术部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查。
质量管理组织机构如图2、管理人员质量管理职责（1）项目经理质量管理职责1）在公司的领导下，认真贯彻执行国家、建设部、市建委质量有关规定及本公司的质量方针和目标，组织制定具体措施，并确保项目经理部全体人员理解和贯彻执行。
2）根据质量计划，结合工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。
3）全面履行工程的质量管理职责，对工程重大、大质量事故负全面责任。
4）主持工程的质量策划，组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。
5）深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。
6）加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组会。
（2）、项目技术负责人质量管理职责1）在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家、建设部、黑龙江省、哈尔滨市建委质量政策及法规，组织制订本工程的质量保证措施。
2）制定和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的质量事故负责。
3）监督检查采购物资的检验、试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处置。
4组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告和施工技术总结。
加强文件和资料的控制，建立质量记录。
5）制定和实施预防措施和纠正措施，严把“图纸、测量、试验”关。
6）主持编制实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。
工程质量保证体系框图（三）保证质量的技术措施1、认真推行全面质量管理1)熟练掌握各种设计、施工、验收评定标准，推行先进的管理方法，制定一套符合现行规范、标准和实施细则的企业内部技术标准管理办法。
2)严格执行各种技术管理制度，使技术管理标准化、制度化、程序化。
3)依靠先进的科学技术，组织开展课题攻关，广泛推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，用“四新”技术突破技术难点，用先进的工艺水平确保工程质量。
4)强化施工现场和档案管理工作，严把施工原材料、测量、试验、检验关口，内业资料准确、规范、及时。
2、加强材料管理，从源头上把好质量关1)确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。
钢材、水泥、钢绞线保证使用大型企业生产的、来源可靠的、具有国家质量信誉的合格产品。
2)自购材料在采购订货前向监理工程师报送厂家有关资质资料，并会同监理工程师对厂家进行考察确认。
3)到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书，以及与材料相关的物理、化学分析报告。
4)进场材料必须经监理工程师见证取样检验,合格后方可使用。
不合格者，应立即清退出场。
禁止不检使用或先用后检。
3、施工现场所有的现浇构件使用有现代化水平的电子计量设施的商品砼厂家生产的商品砼，且提供商品砼合格证、化验单、配合比等。
4、所有现浇构件均采用大型模板，合格的排架系统，排架使用只进行一次周转。
5、施工中，尽量使用同一厂家生产的商品混凝土，以保证浇筑的砼表面颜色一致，浇筑出的砼表面要光洁，密实、无气泡，无凹凸缺陷，保证工程一次性合格达到设计标准，满足城市景观要求。
6、强化施工工艺和检验程序1)始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。
2)严格坚持“三检”制度，加强质量检测，严格过程控制。
严格控制施工的每一道工序和施工工艺，强化质量的事前控制，加强事中控制，做好事后控制。
3)各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。
4)对工程中采用的新材料、新工艺、新技术均要向业主和监理提供鉴定资料方可用于工程。
7、加强工程质量管理资料的管理1)各种质量管理资料必须为原始材料，应清晰、准确、完整、规范。
2)组建精干的队伍，配备先进的测量仪器，确保工程几何尺寸符合规范要求。
3)加大装备投入，投入先进的机械设备用于工程施工，确保砼工程内实外美，一次达标。
8、强化技术管理、大力开展科技攻关1)建立以项目技术负责人、工程技术部及主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。
2)组建工地中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家指定部门标定认可。
3)选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。
4)推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。
5)做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，提出两个以上施工技术方案，组织有关人员进行分析、优化。
6)做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。
（四）保证质量的组织措施1、建立健全工程质量管理体系1)、在工程建设项目施工中，将工程质量管理作为一项重要管理内容，建立健全工程纵向到底、横向到边的质量管理体系，抓好全员全过程控制。
2)、积极参加和服从业主组织的对工程质量进行全过程、全方位的监督检查和管理。
