水泥改良土施工⒈准备下承层改良土施工前应对下承层路基平面位置、高程、横坡度、密度、压实度等进行验收，符合要求后才能进行改良土施工。
下承层表面干燥时应适当洒水。
改良土采用分层施工，每层压实厚度为20～25cm。
⒉备料根据试验路确定的松铺系数确定松铺厚度，在准备好的下承层上打好方格，先松铺20～35cm厚素土，用平地机初平后，压实1～2遍，后精平，然后估算土的重量，计算出每m2外掺水泥的重量，打好方格。
网格的面积不大于6m2并且符合水泥袋装重量（50kg）所确定面积的倍数。
⒊拌和采用符合要求的路拌机拌和，拌和遍数不少于试验路确定的最少拌和遍数，色泽均匀。
施工中要确保拌和湿度，避免出现在拌和层底部留有素土夹层。
每隔10～20m应挖一小洞检查。
混合料的含水量不足时，应用管式洒水车补充洒水，洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头和停留，以免局部含水量过大。
洒水后，应再次拌和，使水份在混合料中分布均匀。
拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水份流失，混合料的含水量宜稍大于最佳值。
拌和中应立即检测拌和均匀性及拌和浓度是否达到要求，如不够，采取先犁再拌，继续拌和。
⒋碾压严格控制从拌和到碾压终止的时间，该时间应小于水泥终凝时间，并应小于5h。
碾压过程中如有弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和（加适量结合料）或用其它方法处理，使其达到质量要求。
经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并在试验确定的延时时间内碾压，并达到要求的压实度，同时应没有明显的轮迹。
平整压实前及时检查水泥剂量，压实完毕后，及时检测压实度、平整度、坡度、标高、弯沉，如达不到要求，及时采取措施处理。
⒌水泥稳定土施工组织与作业段划分水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，各工序紧密衔接，要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，应做水泥稳定土延迟时间对其强度的影响试验，按延时2、3、4、6、8、10、12h绘制曲线，以确定合适的延迟时间。
3%水泥改良土施工方案一、工程概况施工路段起止桩号为K145+395~K145+475，设计厚度为40cm，外掺水泥3%改良土质。
层数为两层。
土样来源与7#取土场，二、施工准备（一）材料1、水泥水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥。
2、水泥土水泥稳定的土采用颗粒的最大粒径不大于37.5mm，塑性指数不大于26的粘性土。
3、相关技术参数水泥参量为3%，采用外掺法，经试验确定该土掺灰后的最大干容重容重为1.92g/cm3，则每方应该掺入水泥为58Kg，（二）标准试验1、素土天然含水量；2、素土界限含水量；3、掺灰后最大干容重；4、颗粒分析；5、灰剂量测定标准曲线。
详见附件。
设备：采用“宝马”路拌机一台，洒水车一台，旋耕机一台，YZ20振动碾二台，推土机二台，平地机一台，自卸车30台。
三、施工工序四、施工工艺i.水泥稳定土施工时，采用路拌法拌制混合料；降雨时不允许进行水泥稳定土施工，水泥稳定土施工的压实厚度，为20cm。
并采用先轻型后重型压路机碾压；在铺筑上层前应将下层的表现拉毛并将下层表面杂物清除干净，并洒水湿润。
ii.所备土尽量将超尺寸颗粒破碎，经摊铺、洒水闷料后整平，用20T压路机静压1~2遍，使其表面平整。
此后将水泥均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。
拌和过程中应随机检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不留“素土”夹层。
iii.压实1.路拌整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按规范要求压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。
并总结试验路段经验数据以便用于大规模施工。
2.一个路段完成之后应按规定做密实检查，如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。
3.两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。
4.施工机械不宜在已碾压成型的路基上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。
