沥青路面预防性养护理念、效益及对工科教学的启示
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图1沥青路面性能与使用寿命关系曲线沥青路面性能与预防性养护的时间关系曲线如图2所示。
图2 沥青路面性能与预防性养护时间关系曲线次成本较低的预防性养护显著地延长了路面使用时间，这就是预防性养护理念的优在。
2沥青路面预防性养护效益研究员所做的路面状况与预防性养护关系如图3所示。
100 优-图3 路面状况与预防性养护关系采取预防性养护， 用较低成本，有的改善路面状况。
如果不及时养护，本来1美元预防性养护成本即可提升的路面状，就需要后期5〜6的矫正性养护：。
道路寿命周期内养护与性能关系曲线如图4所示。
40% (做预防性养护）。
不及时养护的话，在面的12-的使用时间，路面性 的40%，此时再养护，就造成养护的成本增加了很多。
摘要：为了研究沥青路面的预防性养护理念、效益、现存问 题，研究了预防性养护理念、沥青路面预防性养护效益、我国养护应用及对工程教学的启示。
结论是预防性养护理念比传统养护理念更加合理，对沥青路面养护有积极 的经济效益和社会效益。
关键词：沥青路面，预防性养护，理念，效益中图分类号:TU 445.4 文献标志码:B 文章编号：1672 -4011 (2018)01 - 0172 - 02DOI : 10. 3969/j . issn . 1672 -4011. 2018. 01. 090〇前言建的道路 ，有管理、养护日益重要[1]。
目是道路的新建和养护并重，转为养护为主[2]。
预防性养护是路面养护的主要作业方式[3]，的城市道路和高等级公路上，路面普遍应用[4_5]。
相对于、寿长的桥梁、隧道、挡土墙等构造物，路面尤其是路面的病害出现早，预防性养护的意义更大。
预防性养护的理念比较合理，在 路面的应用会越来越[6]。
本文预防性养护理念、路面预防性养护效、我国预防性养护应用的现状小结及对工程教学的。
1预防性养护理念分析预防性养护技术一般是指沥青路面表面0〜4 cm 处的 处理技术。
预防性养护理念源自20 80年，指的是在路面功 还比较理想时，进行一些必要的养护，使路面的行驶质量维持在较好的状态，延长路面寿命，全寿周期考虑成本。
说，养护始于开放交通第一天，而不是等路面坏了再去养护， 强防患于，强调养护的主动性和计划性，从现、合理的养护[1]。
预防性养护常用于路面状况较好的 路面，用较少成本进行养护。
西部地区道路的养护经费有限，传统养护方式耗资多，一拖再拖的养护 易造成养护 的浪费[1]。
1是员的结论，从1畔出，道路路面在使用寿 面75%的时间范围，性只收稿日期:2017-10-13作者简介：黄耀可（1993 -"，男，四川成都人，本科，主要从事道路工程的研究。
通信作者： （1980 -"，男，辽宁朝阳人，博士，副教授，主要从事道路工程的研究。
项目：西大学教育教 研究 ：以 评估为导向的道路梁 的 基础课 课 研究（xj j g 2017113); 建筑与节 省重 验 课题： 节的沥青路面 研究及其工程应用（s z j j 2015 -074); 省教育厅科研 ：低 保路面 新技术及工程应用研究（16Z B 0164);道路工程 省重 验 研究基金:基于节 的 路面 研究与工程应用（15206569); 省教育 重点科研 $工程结构健康全性评 （16T D 0018)沥青路面预防性养护理念、效益及对工科教学的启示可1，王2,3(1.四川交通运输职业学校， 成都611130&2.西华大学土木建筑与环境学院，四川成都610039&3.西南交通大学土木工程学院， 成都610031)Vol.44,N 〇.l f h i 芝讨 第44卷第1期January, 2018_________________________Sichuan Building Materials ________________________2018 年 1 月1|#1値蜜• 172•门的预防性养护的资金的计划很少见，长期的预防性养护投的是少见[7]。
需要学校加强对学识的教授，交通行业人员为交通行业做 和预算，地从财政养护资金。
4结语3我国预防性养护应用小结及对工程教学的启示重视预防性养护，比在交通运输部2011年下发的“G 108和G 205道改 范工程 ”中要强预防性养护。
，对预防性养护的预防性养护应用情况如下。
1) 理、技术和政策等方面，还缺乏全面、深入的认识，决策体系不学[7]，需要在教学养学生预防性养护的理念，因为在校生就是的从业者。
2) 技术种类比 少，进一步影响了预防性养护效果[7]，需要在教学学生预防性养护技术。
3)各地的预防性养护资金的绝对值在逐年增加[7]，虽 仍然存在缺口，这是进一步搞好预防性养护的大前提，因为养护资金是财政部拨付，这一点引起了交通运输部的重 视，应共同努力解决。
4)预防性养护的资金通常还是放在养护的总资金内，专(上接第171页）的过程 在在存在的 ，想要一步到位地 有存在的都解决，是十分的，但又是今后对隧道进行可行性和初步设计的过程中必须要考虑的 。
4展望与期待是一个地大物博的超级大国，其海洋资源十分丰，海的面积也非常辽阔，有星罗棋布的岛屿和湖泊，这 就有许 建 隧道的 ，利用辽阔的海 建隧道在 有着非常好的应用。
此，修建水：隧道还 为国防和军事方面服务。
悬浮隧道的：发主要 于点。
1) 的 需要，待建的跨越水域的通道会带来额的 、&或是在政治方面和军事方面的需要。
2) 为悬浮隧道是创造性地工程，它没有以往可以借鉴的 工程，因此，在海域内隧道必须是唯一行的，否则于 那 成熟并日臻的跨越水域的相关技术。
3) 有一日， 隧道的修建成功的重大意义会上家的高度，就像原子弹那样，带家的是军事和的体现，之也提到，隧道用于军事方面，当它能像那非凡意义的时候，隧道参考文献：[1 ]王泽，王文奇，田荣燕，等.基于资产管理和成本的路面预防性 养护时机研究[J ] •攀枝花学院学报，2015，32(5):15 - 17.[2] 朱宏伟，项琴，唐树名.路面预防性养护的研究现状及发展趋势[J ].中外公路，2008,28(6):88 -91.[3] 戴雨欣.浅谈成渝高速公路预防性养护沥青混凝土路面施工技术管理[J ].四川建材，2014,40(4):117 -119.[4]文奇，丁海波，王泽.3辐照对回收L D P E 改性沥青蠕变恢复 特性的影响.公路交通科技，2016，33 (12):29 - 34.[5] 王文奇，邱延峻，，等.有黏型温拌沥青混合料研究进展及展望.化工新型材料，2017，45 (4):210 - 212.[6]韬.公路路面预防性养护措施分析[J ].四川建材，2015，41(2):135 -136.[7 ]王进涛.公路养护工程成本管理[D ].西安:西安建筑科技大 学，2009.便会顺应科学技术的发展应运而生。
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西部高原的某二级路，2008年刚建时路面非常好。
但是气候、地导致病害 ，预防性养护要花数百。
了预防性养护的时 ，200 km 的道路，现在大修的费用5。
1) 国内在理念、实践上都有国外还有一定的差距。
2)预防性养护费用-效益比 ， 事半功倍，理比 矫正性养护 理。
3)预防性养护的时间不同， 也不同。
4)面 预防性养护的具备。
5) 面推行预防性养护还需要从业 成大量的工作，学校应该在工 强学生预防性养护理念、、造的。
[4:005333]图4道路寿命周期内养护与性能关系曲线〜4次的预防性养护，可以延长第44卷第1期2018年1月^ i»iSichuan Building MaterialsVol.44,N 〇.lJanuary, 2018靼#1袒蜜• 173 •。
