沥青路面预防性养护技术概述

沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育

摘要：

一、沥青路面预防养护技术概述

1.预防养护的目的

2.预防养护的技术手段

二、沥青路面修复养护技术解析

1.修复养护的必要性

2.修复养护的技术方法

三、继续教育在沥青路面养护技术中的应用

1.继续教育的重要性

2.继续教育的实施方式

正文：

沥青路面作为我国公路系统的重要组成部分，其养护工作对于保障道路安全和畅通具有重要意义。本文将对沥青路面的预防养护与修复养护技术进行解析，并探讨继续教育在养护技术中的应用。

一、沥青路面预防养护技术概述

预防养护的目的是延缓路面的使用寿命，提高道路通行能力。预防养护的技术手段主要包括：

1.定期进行路面检查，及时发现并处理病害隐患。

2.实施合理的交通管制，避免超载车辆对路面造成破坏。

3.采用科学的养护材料和工艺，提高路面的耐久性。 二、沥青路面修复养护技术解析

当沥青路面出现病害时，需要进行修复养护以保证道路的正常使用。修复养护的技术方法包括：

1.热再生技术：通过加热损坏的路面材料，使其恢复原有性能，达到修复的目的。

2.冷再生技术：在原地对损坏的路面材料进行处理，使其恢复使用性能。

3.路面补强：对损坏的路面进行加固处理，提高其承载能力。

三、继续教育在沥青路面养护技术中的应用

继续教育在沥青路面养护技术中起着至关重要的作用。通过继续教育，可以提高养护人员的专业素质和技能水平，从而更好地应用养护技术。继续教育的实施方式包括：

1.举办培训班：定期组织培训班，邀请专家进行授课，提高养护人员的理论水平。

2.实地操作演练：组织养护人员参与实地操作，培养其动手能力。

3.案例分析：通过对典型养护案例的分析，使养护人员了解养护技术的实际应用。

总之，沥青路面的预防养护与修复养护技术对于保证道路的正常使用具有重要意义。同时，继续教育在养护技术中的应用也起到了关键作用，提高了养护人员的专业素质和技能水平。

沥青路面预防性养护技术研究

摘 要 为了保持沥青路面良好的使用性能，延长其使用寿命，必须对其进行预防性养护。本文重点介绍了预防性养护技术的内涵，简述了预防性养护的养护时机判断，总结分析了沥青路面常见的预防性养护措施，并且提出了预防养护时机的重要性。

关键词 沥青路面；预防性养护；养护时机；养护技术

中图分类号u418 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0111-02

1 预防性养护技术的内涵

预防性养护是一种周期性的强制养护措施。它并未考虑路面是否已经存在某种病害或结构性路面损坏，而是通过预防性养护时机的判断，及时有效的施以正确的预防性养护措施，延缓路面的结构性损坏。同时，预防性养护技术主要着重于路面的单一类型损坏，在进行路面修复养护的时期，兼顾其余路面损坏。预防性养护技术实用性强，着眼点更细化，该技术非常适合项目级系统，不适合于网级系统。

2 预防性养护技术经济优势

如图1所示，一条质量合格道路在其寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称为预防性养护阶段。如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度提高，这一阶段称为抢救性养护阶段。如果在前一阶段多次采用预防性养护技术修复，路面状况曲线则将呈锯齿形，从而使高速公路始终保持良好的路面状况。

图1 道路结构状况及时间曲线图

3 预防性养护时机判断

预防性养护时机可分为两大类，一类是养护需求时机，另一类是最佳养护时机。

3.1 养护需求时机

养护需求时机即预防性养护需求，在一定的时间内，根据路面使用性能的衰减情况，需要采取针对性的预防性养护措施使路面恢复使用性能。超过了这段时间，将会降低效益，则需要采取其它的养护措施。可根据路况指标的值域范围，确定预防性养护需求时机。对预防性养护需求时机的规定见下表1所示。

3.2 最佳养护时机

最佳养护时机是指在最佳的时机内采取预防性养护措施以最小的养护成本投入而获得最大的养护收益。预防性养护技术是一种路面全寿命周期内的系统性养护技术，推荐采用全寿命周期成本的方法判断最佳养护时机，步骤如下：

沥青路面预防性养护技术推广应用实践

【关键词】预防性养护；沥青路面；推广应用

1 路面预防性养护的概念及意义

路面预防性养护即定期对路况调查，及早发现路面轻微破坏及病害迹象，研究分析破损原因，相应采取养护措施，避免微小病害进一步扩展，防止水分侵入破坏路基，以降低恶化速度，保证路面始终保持良好的服务状态，从而减少铣刨、翻修次数，节省维修费，延长路面寿命。

预防性养护是道路尚未出现严重破坏，其养护的目的是改善和恢复路面表面功能，防止病害的恶化。国外的经验表明，有效的预防性养护措施能提高道路的使用品质、具有良好的经济效益、延长道路寿命、节约养护资金达50%以上。

2 预防性养护技术推广应用

沥青路面预防性养护技术有：裂缝处治、雾封层、稀浆封层、碎石封层、微表处和热薄层罩面。预防性养护措施选择直接影响道路使用性能和养护费用。

近年来我国在预防性养护方面投入逐年增加，主要技术措施有路面灌缝、封缝，微表处等，特别是2010年在高速公路和二级收费公路上大量实施微表处、稀浆封层、碎石封层工程，使此技术得到广泛推广。下面是这几种预防性养护技术适用条件、应用实践及优缺点的介绍。

2.1 同步碎石封层 2.1.1 同步碎石封层的适用条件

适用于原路面基层和横断面良好的路面，表面可见病害为轻微松散，中度纵、横向裂缝伴随缝处轻度松散，轻到中度磨光，少量状态良好的修补。

2.1.2 同步碎石封层技术应用实践

2012年在s212线k51-k71计20公里路段应用了sbs改性沥青同步碎石封层技术，逐步熟悉和掌握了该项养护技术。sbs改性沥青碎石封层对设备性能要求和沥青的洒铺温度控制要求非常严格，必须选用技术先进，性能优良的同步碎石封层车，为控制好沥青洒铺温度必须使用有导热油加热的沥青保温运输车配合施工，石料粒径选用5-10mm，增加抗滑效果。工程实践证明，经过同步碎石封层后的路面，具有更好的防滑和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂等病害。

科技信息　０公路与管理０　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　２０１１年第３５期　

沥青混凝土路面预防性养护技术分析　

黄煜珉　（广西壮族自治区都安公路管理局广西都安５３０７００）　

【摘要】预防性养护是指那些带有保护路面，防止病害的进一步扩展，和以减缓路面使用性能恶化速率以及延长路面使用寿命为目的的　养护作业。预防性养护本身不具有强度，因而不应期望预防性养护具有改善路面强度和承栽力的作用。主要的措施有稀浆封层、微表处、雾封　层、薄层罩面、填（灌）缝、同步碎石封层等，本文主要介绍了沥青混凝土路面预防性养护的概念，并对常见的处理技术做了探讨。　【关键词】沥青混凝土路面；预防性养护　１　沥青混凝土路面预防－眭养护概述　１．１概念　通过定期的路况调查．及时发现路面轻微破损与病害迹象．分析　研究其产生原因．对症采取保护性养护措施．以防止微小病害进一步　扩大．减缓路面使用性能的恶化速度．使路面始终保持良好的服务状　态的一种养护方法、养护理念。预防性养护可以延长路面的使用寿命，　提高路面的服务效能．节约养护维修资金．是一项费用．效益比非常可　观的养护技术方法．通常用于尚未发生损坏或只有轻微病害的路面。　１．２预防性养护现状分析　１．２．１养护时机　①养护部门的认识不够．预防性养护与决策者的思维方式有冲　突：　②技术研究上薄弱，对病害的成因认识不够全面、深入，不能做到　针对相应的病害采取适当的维修技术：　③高速公路管理部门主观意识不够，还不能将预防性养护带来的　巨大效益放到一个长远的目标上考虑：　④缺乏专项养护资金．国外已经使用成熟的技术引进国内后．需　要一个设备、原材料使用标准、检验标准等的二次开发过程；　⑤缺少路面性能数据资料的收集与系统分析。　⑥对于基于路况的预防性养护来说，有时不同破坏状况的路面可　能具有相同的ＰＣＩ．有时即使路况相近ＰＣＩ也相近．而不同时期的路　况的变化情况也不尽相同。ＰＣＩ值只代表调查时的路况，不能说明路　面的使用性能情况　１．２．２微表处及稀浆封层　①目前我国的乳化沥青与集料的配伍性差以及乳化沥青储存稳　定性差是存在的重要问题．乳化沥青的质量对混合料的性能影响很　大：　②如何获得“慢裂快凝”的稀浆封层混合料值得研究，即混合料既　要有足够的拌和时间．还要尽快成型以开放交通．这是施工过程中最　常遇到的问题：　③原路面的表面状况对微表处的使用效果及功能有很大影响，如　原路面有裂缝处，裂缝易反射至稀浆封层面层：此外，原路面与稀浆封　层粘结不良．易会产生剥落脱皮的病害　④微表处在研究推广应侧重于如下问题：防水、抗车辙和恢复表　面功能：　⑤与稀浆封层混合料相关的试验方法和评价指标体系尚不完善。　２沥青混凝土路面预防性养护技术分析　２．１预防性养护时机　在路面寿命的不同时期采取同样的预防性养护处理措施．对路面　性能将产生不同的影响．所能获得的效益也不一样　也即在路面寿命　期间存在一个应用预防性养护处理措施的最佳时期．在此期间．预防　性养护处理措施的性能将得到充分的发挥．路面性能将得到最大程度　上的改善．获得的效益也最佳．而预防性养护处理措施实施太早或太　晚都不能获得预期效益　由此可见．只有在路况良好、路龄相对不长的路面上实施预防性　养护，才能获得最佳的效益，达到预期的目的。否则。将导致错误的结　论，即实施预防性养护也没有起明显的作用或不起作用，效益不大．从　而不利于预防性养护的推广．使得养护管理部门对养护管理工作仍将　疲于应付，顾此失彼，路网效率得不到提升。因此，在实施预防性养护　处理措施时．确定最佳时机就显得相当重要　而路面破坏是一个非常复杂的问题：有施工设计不当引起的初期　破坏，有当地环境因素引起的破坏．有交通量激增、荷载ｆ超载）引起的　加速破坏．等等　对不同的主导破坏类型我们应该采取不同的指标确　定预防性养护的时机　对于抗滑不足的路面可以选取抗滑指标确定预　防性养护的时机：对于由路面渗水引起的路面破坏可以选取渗透指标　确定预防性养护的时机：对于主要由沥青老化引起的路面破坏可以选　取老化指标确定预防性养护的时机．对于其他情况可以选取ＰＣＩ、　ＲＱＩ、ＲＤ、裂缝宽度等确定预防性养护的时机。　２．２预防性养护技术　实施公路沥青路面预防性养护是在恰当的时间对合适的路面运　用恰当的预防性养护措施。针对不同的路面，综合考虑技术、经济和工　程等因素．选择最合适的预防性养护措施．是路面预防性养护的关键　技术之一　公路沥青路面预防性养护措施比较多．针对不同的路况及　环境选择与之相适应的预防性养护措施才能取得良好的效果　２．２．１裂缝填封针对于原路面的局部裂缝．如果没有伴随出现较大范　围的轻微网裂．只有少数几条可以比较明显区分的裂缝．裂缝填封可　保持沥青路面良好状况．防止因水的渗透使路面裂缝扩大．从而避免　造成更加严重的唧浆、坑槽等病害，裂缝填封是常用的养护措施。　２．２．２表面封层技术根据实施的材料不同可分为：雾封层、石屑封层、　还原剂封层、稀浆封层、微表处等　雾封层是将雾状的乳化沥青喷洒到原沥青路面上．其目的是更新　表面被氧化的沥青、填封微小裂缝和空隙、路面防水以及抑制松散，一　般期望寿命约３－４年　石屑封层是在路面表面上喷洒一层沥青材料ｆ通常使用乳化沥　青），紧接着撒布砂、单粒径或适当级配的集料来覆盖，紧跟着进行碾　压的一种表面处置技术　它一般用在低交通量的道路上．防止水分渗　入．改善抗滑性和耐磨性　还原剂封层是将具有使老化沥青的性能部分回复或者全部回复　的还原剂喷洒到老化的沥青路面上．通过还原剂的渗透作用．深入到　沥青面层一定深度处．与已经老化的沥青膏体发生聚合反应．使得老　化沥青的组分发生逆向变化．回复柔韧性减少脆性．同时保护尚未老　化的沥青，使之延缓老化。适用于路面老化明显．路面出现大范围的轻　微网裂、局部松散现象的路面　稀浆封层作为微表处技术的基础．主要应用于较低等级的公路．　而微表处则广泛用于高等级公路的养护中　该技术可有效地防止路表　水下渗．提高路面抗磨耗性能和抗滑性能．并同时完成对原路面车辙　的修复．可在施工后１—２ｈ内开放交通。减少施工对交通的影响。　同步碎石封层技术近几年也有很大的发展．它是对石屑封层技术　的改良．采用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料ｆ改性沥　青或改性乳化沥青）同步铺撒在路面上，通过自然行车碾压作用．形成　单层沥青碎石磨耗层，这种技术能有效治愈路面松散、轻微网裂、车　辙、沉陷等病害，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能。　２．２．３薄层罩面按照实施方法的不同可分为冷薄层罩面和热薄层罩　面两类　热沥青混合料薄层罩面是将厂拌热沥青混凝土摊铺到路面上　形成一层厚约１９—３８ｍｍ的薄沥青混凝土面层。薄层罩面可用密级配、　开级配或ＳＭＡ沥青混合料。薄层及超薄热拌沥青混凝土罩面主要有：　密级配热拌沥青混合料、ＯＧＦＣ开级配磨耗层、多孔隙路面、ＳＭＡ、　ＮｏｖａＣｈｉｐ超薄粘结磨耗层　冷薄层罩面是在常温下就可以实现施工，不需要（下转第３０２页）