沥青路面预防性养护现状与方法综述

２０１２年第０５期　科技一向导　◇职业教育◇　

沥青混凝土路面预防性养护技术浅析　

孙利凯　

（郑州交通职业学院交通工程系河南郑州４５００６２）　

【摘要】为了经济有效地处理沥青路面的病害，本文探讨了沥青路面的预防性养护技术。介绍了针对路面可能出现的病害种类，在病害出　

现之前的合适时机，采用ｆｆＮＮ￣－性养护措施延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用。　

【关键词】沥青路面；预防性；养护技术　

近几年来，随着国民经济的快速发展，公路交通量流量日益增大。　

车辆迅速大型化且严重超载．沥青路面的养护也面临着越来越严峻的　

挑战。采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量．以确　保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限是公路养护　

工作的核心工作之一。因此．为了保持路面良好的使用性能和延长其　

使用寿命．如何在路面寿命周期的各个极端需要采用不同的养护维修　措施．成为摆在公路养护管理部门面前的一项重要任务　

１．预防性养护的意义　

围绕建设与养护、维修与预防的关系．只有长期保持良好的路面　使用性能．道路建设的巨额投资才能充分发挥其投资效益．而长期保　

持路面良好的技术状况必须有一个强有力的养护维修支持系统来保　

障，从这一意义上来说，养护维修实际上是道路建设的延续。在路面养　

护和维修的关系上．长期以来人们总是习惯于等到路面开始出现损坏　后．才想起要对它进行维修，而对于路面还处于良好状态下进行预防　

性养护的意义则往往认识不足　所谓预防性养护是指道路在还没有出　

现严重病害或将要出现严重病害之前就进行的养护维修．实质上是一　种周期性的强制保养措施，区别于矫正性养护．它并不考虑路面是否　

已经有了某种损坏而是一种事先的、主动的养护．预防性养护不但可　

以始终保持公路良好的服务水平．而且在道路的寿命周期内还可以节　省资金．具有良好的社会经济效益．并已经被欧美等发达国家所认可　

２．我国预防性养护的现状　

目前．我国各省市预防性养护基本上没有明确的养护目标．大部　分道路养护指标只是沿用交通部养护规范标准。预防性养护决策的基　

公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。

关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策

中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：

目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。

一、公路沥青路面常见病害类型与分级

根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。 1. 龟裂 （1）损坏特征。 在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。龟裂是一种主要的结构损坏形式。 （2）严重程度分级。 ①轻微—

—初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。 ②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。 2. 块状裂缝 （1）损坏特征。 块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。 按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。 （2）按严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在 3mm 以内，大部 分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。 ②严重——缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在 3mm 以上，主要裂缝块度为0.5~1.0m，损坏按面积计算。 3. 纵向裂缝 （1）损坏特征： 与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。 （2）严重程度分级： ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在 3mm 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 ②严重——缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 4. 横向裂缝 （1）损坏特征。 裂缝与道路中线近于垂直，有的还伴有少量支缝。最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。 （2）严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝

高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施探究

高速公路沥青混凝土路面是高速公路的重要组成部分，保持其良好的使用状态对于保障交通运输的安全和流畅具有重要意义。进行预防性养护是确保高速公路路面长期稳定使用的关键措施。本文将探讨高速公路沥青混凝土路面预防性养护的具体措施。

一、定期巡查和检测

定期巡查和检测是高速公路沥青混凝土路面预防性养护的基础工作。通过定期巡查和检测，可以及时发现路面损坏和病害，并采取相应的措施修复，以避免病害扩大和影响交通安全。

1.巡查路面平整度和纹理深度。平整度和纹理深度是评价路面使用性能的重要指标，通过巡查可以及时发现路面凹凸不平、纹理深度不足或过浅等问题，以便及时采取翻修或磨削等措施。

2.检测路面厚度和结构。路面厚度和结构是评价路面的承载能力和使用寿命的重要因素，通过检测可以及时了解路面厚度是否满足标准要求，并判断是否需要进行深层翻修或更换路面。

3.检测路面材料的质量和性能。沥青混凝土路面的材料质量和性能对路面的耐久性和使用寿命具有重要影响，通过定期检测可以及时发现材料老化、变形或脆化等问题，以便及时更换或修补。

4.检查排水系统和防撞设施。排水系统和防撞设施是保障路面安全和交通流畅的重要保障，通过定期检查可以确保排水畅通和防撞设施完好，以避免因排水不畅或防撞设施损坏导致的交通事故。

二、及时修补和养护

及时修补和养护是预防高速公路沥青混凝土路面损坏和病害扩大的重要措施。通过及时修补和养护，可以延长路面的使用寿命，减少维修成本。

1.修补路面裂缝和坑洞。路面裂缝和坑洞是常见的病害，通过采用裂缝灌缝和坑洞修补等方法，可以及时修复病害，防止其扩大。

2.养护路面边坡和路肩。路面边坡和路肩是保持路面稳定的重要部分，通过及时养护，可以防止边坡滑坡和路肩塌方等问题的发生。

3.清理路面积水和杂物。路面积水和杂物会影响路面的使用性能，通过及时清理，可以保持路面干燥和清洁，减少路面损坏和病害的发生。 4.维护路面标线和标牌。路面标线和标牌是保障道路交通秩序和安全的重要设施，通过定期维护和刷新，可以确保标线和标牌的清晰和有效性。

沥青路面预防性养护技术研究

摘 要 为了保持沥青路面良好的使用性能，延长其使用寿命，必须对其进行预防性养护。本文重点介绍了预防性养护技术的内涵，简述了预防性养护的养护时机判断，总结分析了沥青路面常见的预防性养护措施，并且提出了预防养护时机的重要性。

关键词 沥青路面；预防性养护；养护时机；养护技术

中图分类号u418 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0111-02

1 预防性养护技术的内涵

预防性养护是一种周期性的强制养护措施。它并未考虑路面是否已经存在某种病害或结构性路面损坏，而是通过预防性养护时机的判断，及时有效的施以正确的预防性养护措施，延缓路面的结构性损坏。同时，预防性养护技术主要着重于路面的单一类型损坏，在进行路面修复养护的时期，兼顾其余路面损坏。预防性养护技术实用性强，着眼点更细化，该技术非常适合项目级系统，不适合于网级系统。

2 预防性养护技术经济优势

如图1所示，一条质量合格道路在其寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称为预防性养护阶段。如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度提高，这一阶段称为抢救性养护阶段。如果在前一阶段多次采用预防性养护技术修复，路面状况曲线则将呈锯齿形，从而使高速公路始终保持良好的路面状况。

图1 道路结构状况及时间曲线图

3 预防性养护时机判断

预防性养护时机可分为两大类，一类是养护需求时机，另一类是最佳养护时机。

3.1 养护需求时机

养护需求时机即预防性养护需求，在一定的时间内，根据路面使用性能的衰减情况，需要采取针对性的预防性养护措施使路面恢复使用性能。超过了这段时间，将会降低效益，则需要采取其它的养护措施。可根据路况指标的值域范围，确定预防性养护需求时机。对预防性养护需求时机的规定见下表1所示。

3.2 最佳养护时机

最佳养护时机是指在最佳的时机内采取预防性养护措施以最小的养护成本投入而获得最大的养护收益。预防性养护技术是一种路面全寿命周期内的系统性养护技术，推荐采用全寿命周期成本的方法判断最佳养护时机，步骤如下：