基于Solid Edge的高级机构运动仿真

基于SolidEdge的轴承专用设备运动仿真刘静;李炜【摘要】本文主要介绍基于SolidEdge软件自带的三维运动仿真技术。

【期刊名称】《金属加工：冷加工》【年(卷),期】2010(000)009【总页数】2页(P76-77)【关键词】SolidEdge软件;轴承专用设备;运动仿真;仿真技术;三维运动【作者】刘静;李炜【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】TP391.72本文主要介绍基于Solid Fdge软件自带的三维运动仿真技术。

1.运动仿真概述首先生成SolidEdge装配件模型，完成各部件、零件的约束。

SolidEdge运动仿真模块（Simply Motion）主要分为三个阶段来完成仿真：生成运动模型、模拟运动、查看结果。

通过“智能运动构建器”（Intellimotion Builder）使整个过程自动进行，也可通过操作菜单来设置运动参数完成仿真。

2.轴承专用设备的运动仿真以某轴承专用磨床的自动上下料部件为例，如图1所示，使用SolidEdge的仿真模块来生产该产品的运动仿真过程，并将仿真结果存为动画文件。

图1中虚线所示为机械手部件运动到位时的位置，要求机械手的运动轨迹如下：在磨床加工完成磨削以后，机械手退回到图示起始位置。

此时开始运动，首先旋转臂开始逆时针旋转，同时伸缩臂液压缸慢慢地伸出伸缩活塞杆，带动载料杆部件和轴承套圈绕旋转臂旋转的同时也随旋转臂逆时针旋转。

当转到设定的下料位置后，旋转臂停止转动，伸缩臂液压缸也停止工作，此时整个机械手部件被推出，从而实现套圈下料步骤。

（1）进入装配模块环境打开产品装配件并进入装配模块环境，调入加工装配件（初始运动位置）。

图1 机械手的运动轨迹（2）启动运动仿真模块在SolidEdge运动环境中，启动“运动仿真”命令，弹出简单运动分析对话框询问将零部件自动分解为静止或运动，本例选择自己定义。

（3）设置运动选项单击运动仿真工具条上“运动选项命令”进入“简单运动分析选项”对话框，选择各种力学单位选项。

1绪论1.1课题研究的目的和意义目前人类使用的行走机构有足式行走机构，轮式行走机构、履带式行走机构、蠕动式行走机构，其中前三种行走机构较常用。

履带式行走机构的优点为耐用，驱动性佳，着力强，野外作业能力强，如在阿富汗和伊拉克战场上使用的战地机器人PACKBOTS采用的就是履带式行走机构，它能够在崎岖不平的地形表面行走，可以在建筑物里执行搜救任务、抛掷手榴弹等。

但缺点为行走速度慢，不能在混凝土地面过硬路面山上急转弯，否则将引起带体扭曲。

本机底盘低，石子和异物容易进入履带和底架之间，且机动性差。

轮式行走机构在平坦的硬质地面上运动具有履带式和足式行走机构无法比拟的优点，在目前的移动机构中应用最多，如美国斯坦福大学的斯坦利(STANLEY)无人驾驶汽车、用于火星表面探测的“勇气号”和“机遇号”以及大多数足球机器人等，都是采用的轮式行走机构。

足式行走机构最大的优点是对路况要求不高，在不连续的地形条件下具有很大优势，运动灵活，适应复杂地形的能力强，但其控制和设计难度较大，相关技术还不是很成熟，目前大多处于实验室研制阶段。

目前研究较多的足式机构有双足、四足和六足机构。

四足结构与双足机构相比具有更好的稳定性和承载能力，与六足、八足机构相比机构更简单。

日本东京工业大学机器人课题组从事采用足式机构的四足机器人研究已有20多年历史，他们从实用性、机构的复杂度、稳定性等方面考虑，认为四足是足式机器人最佳的结构形式。

由于技术等原因，目前投入使用的采用足式机构的四足机器人较少，但是四足机器人具有很强的环境适应能力，可以在平坦硬质地、沙石地、雪地、松软地、草地等复杂地面行走，可以爬越一定角度的坡面，跨越一定宽度的障碍和沟壑，在不久的将来会在以下方面发挥重大作用: 例如有些农业机械如果安装足式机械底盘，就能够适应旱地，水田，梯田等不同环境，有些矿山机械如安装行走机械底盘，其适应松软路面，大坡度路面的能力就会增强；宇航方面，为星球探测机器人安装上“足”，必将大幅度增强其在星球上的移动能力；战场上的应用，运输、侦察、排雷等；危险及特殊环境下的作业，反恐中的排雷、排爆，星球表面的探测，地震等引发的灾后搜救，核工业中放射性原料的运输、处理等，狭小空间下的作业，废墟、山洞的探测，管道检测、维修等；娱乐、服务、导盲等，在日常生活中足式行走假肢也有很大的应用前景。

基于SolidEdge及ADAMS的牵引卷筒机构运动仿真
杜连明;昃向博;王玉增;王慧
【期刊名称】《南京航空航天大学学报》
【年(卷),期】2005(037)0z1
【摘要】介绍一种新型液压牵引机卷筒机构的虚拟样机仿真方法.利用具有基于特征的建模和装配功能的CAD工具--SolidEdge建立了卷筒机构的几何模型,然后通过一种通用数据格式导入到MSC.ADAMS环境中.利用ADAMS软件进一步简化模型并建立虚拟样机.通过该联合建模方法,对牵引机卷筒机构进行动力学仿真,并对两卷筒输出的角速度和角加速度进行对比分析.与传统利用物理样机实验的方法相比,该方法更经济高效,便于产品的优化设计.
【总页数】4页(P104-107)
【作者】杜连明;昃向博;王玉增;王慧
【作者单位】济南大学机械工程学院,济南,250022;济南大学机械工程学院,济南,250022;济南大学机械工程学院,济南,250022;济南大学机械工程学院,济
南,250022
【正文语种】中文
【中图分类】TH132
【相关文献】
1.基于SolidEdge及ADAMS的牵引卷筒机构运动仿真 [J], 杜连明;昃向博;王玉增;王慧
2.SolidEdge环境下的机构运动仿真 [J], 唐春龙
3.基于ADAMS的卷筒纸包装机凸轮机构仿真研究 [J], 杨玉霞; 李艳钰; 高清冉
4.基于Pro/E和ADAMS的背罐车翻转机构运动仿真及优化设计 [J], 陈子银;杨海峰;李瑞锋
5.基于Pro/E和ADAMS的背罐车翻转机构运动仿真及优化设计 [J], 陈子银;杨海峰;李瑞锋
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基于Solid Edge的高级机构运动仿真本文以单、双万向联轴结机构为例，简述运用Solid Edge 三维造型和装配模块进行机构的装配、运动模拟及运动分析、动力分析的过程。

在机构设计中，分析输入/输出构件运动的相关性是比较困难和繁琐的，但若能方便地得到输入/输出构件及相关中间构件的运动曲线，解决这类问题就会容易许多。

Solid Edge 具有功能强大的三维造型模块和装配模块，而Dynamic Designer/Motion for Solid Edge实现了Dynamic Desinger和Solid Edge的无缝集成，用户不必离开自己所熟悉的Solid Edge界面，就可以对所设计的装配体进行运动仿真。

Dynamic Designer产品由Simply Motion、Motion和Professional组成，用户可以根据设计的复杂程度进行选择，也可以根据实际应用的情况逐步升级到更高一级的产品。

在机构设计中，熟练使用以上模块，完成零件的三维实体造型，模拟整个机构的装配，分析装配干涉情况，进而实现运动模拟、运动干涉分析和动力分析，即可实现机构的精确设计，优化机器的性能和可靠性，从而减少从设计到产品的开发周期。

本文以单、双万向联轴结机构为例，简述了运用以上模块进行机构的装配、运动模拟及运动分析、动力分析的过程。

一、单万向联轴结机构的运动分析图1是应用Solid Edge的Part模块制作的十字结、叉轴和支架。

在支架的制作中要注意精确定位左右轴孔的位置及角度，以便准确安装。

图1 十字结、叉轴和支架的实体造型图2为装配后的单万向联轴结，装配中左右叉轴与支架、十字结的定位关系均为轴对齐、面对齐。

图2 装配后的单万向联轴结如果让右侧叉轴作为输入轴并以60r/min匀速旋转，左侧叉轴作为输出轴，由于其输出转速是变速的，在Solid Edge集成的Simply Motion模块中无法对该输出轴进行速度和加速度分析。

solidedge仿真定义
Solid Edge仿真是Solid Edge CAD软件的一部分，它提供了一种强大的工具，用于对产品设计进行虚拟测试和验证。

Solid Edge仿真允许工程师在设计阶段就能够评估产品的性能和行为，从而在产品进入实际制造之前发现和解决潜在的问题。

Solid Edge仿真主要包括以下几个方面的定义：
1. 结构分析，Solid Edge仿真可以进行结构分析，评估零件和装配体的受力情况，包括静态和动态负载下的应力、变形、振动等。

这有助于工程师了解产品在使用过程中的强度和稳定性，提前发现可能存在的结构问题。

2. 热分析，Solid Edge仿真还可以进行热分析，评估零件和装配体在热载荷下的温度分布、热应力等情况。

这对于需要考虑温度影响的产品设计非常重要，比如电子设备、发动机零件等。

3. 流体分析，Solid Edge仿真还可以进行流体分析，评估液体或气体在零件或装配体中的流动情况，包括压力分布、速度分布等。

这对于涉及液压、涡流、空气动力学等方面的产品设计非常有用。

4. 运动分析，Solid Edge仿真还可以进行运动分析，评估装配体中零件的运动情况，包括受力零件的位移、速度、加速度等。

这对于机械装置、传动系统等产品设计具有重要意义。

总的来说，Solid Edge仿真通过对产品的结构、热、流体和运动等方面进行虚拟测试和验证，帮助工程师更好地理解产品的行为特性，提前发现和解决潜在问题，从而提高产品的质量和性能。

这些定义涵盖了Solid Edge仿真的主要功能和应用范围，希望能够对你有所帮助。

基于SolidWorks的连杆机构的运动分析与仿真共3篇基于SolidWorks的连杆机构的运动分析与仿真1基于SolidWorks的连杆机构的运动分析与仿真引言机械工程是一门涵盖广泛领域的学科，而其核心是机械设计。

机械设计在现代化社会中具有举足轻重的地位，是实现生产自动化、机械化和数字化的必不可少的手段。

在机械设计中，连杆机构是一种非常重要的机械构件，因其能够将单向的直线运动转换为复杂的曲线运动。

因此，了解和掌握连杆机构的运动特点对于机械工程师和设计师具有非常大的实用价值。

本文将介绍基于SolidWorks的连杆机构的运动分析与仿真。

正文SolidWorks是目前应用最广泛的三维计算机辅助设计(CAD)软件之一，其主要功能是建立三维模型和进行工程分析。

在SolidWorks中，连杆机构是一种常用的机构，在机械设计中有着广泛的应用。

通过 SolidWorks 可以进行连杆机构的建模、运动分析和仿真等全过程，以便更好地理解该机构的运动特点，为机械设计提供便利。

连杆机构是一种具有连杆、销轴和铰链等构件相互连接而成的复杂机械结构。

通过连杆机构可以将旋转运动和直线运动相互转换，实现有效的动力传递和力量转换。

对于机械设计师而言，了解连杆机构的运动特点是非常重要的。

在SolidWorks中，连杆机构的建模首先需要考虑构件的建立。

构件的建立应符合物理规律和机械原理，并使得机构具有合适的运动特性。

比如，在连杆机构中，需要考虑杆件的长度、销轴的直径、铰链的设计等因素。

在建模过程中，需要给予合适的参数设定，从而实现模型的运动模拟。

模型建立完毕后，可进行三维建模、组装和运动仿真。

通过连杆机构的仿真，可以深入地理解机械运动规律和性能特点，为机械设计提供便利。

此外，连杆机构的运动分析也是非常重要的一步。

通过对运动分析的深入研究，可以了解动力学和运动学的相关规律，为机械设计提供依据。

具体地，运动分析包括以下几个方面：速度和加速度分析、运动轨迹分析、力学分析等。

毕业设计任务书1．设计的主要任务及目标（1）通过使用solidworks软件的机械系统虚拟设计和运动仿真的基本方法，综合运用solidworks的参数化、变量化建模技术以及自上向下的设计思路，完成爬行机器人爬行机构各个零件的虚拟建模并形成装配体，最后进行简单的动画演示。

（2）对运动机构进行仿真分析。

2．设计的基本要求和内容（1）参考资料设计爬行机器人的爬行机构。

（2）使用solidworks软件对爬行机构各个零件实体建模。

（3）使用solidworks软件插入爬行机构的零部件组装成装配体。

（4）对装配体进行动画设计。

（5）对装配体进行仿真分析。

3．主要参考文献[1]刁彦飞.仿蜘蛛爬行机构设计探索[J].《应用科技》.2004年03期[2]倪宁.四足仿生爬行机器人研制[D].南京航空航天大学.2011.12[3]郗向儒.基于SolidWorks的运动仿真研究[D].西安理工大学。

2004.5[4]蒋宗礼,赵钦,肖华,王蕊 .高性能并行爬行器[D].北京工业大学.2006.124．进度安排设计（论文）各阶段名称起止日期1 确定具体选题,开题报告2014.3.01~2014.3.072 收集掌握相关资料2014.3.08~2014.4.203 通过solidworks完成爬行机构的设计2014.4.21~2014.5.214 编写并完善论文2014.5.22~2014.6.015 准备并答辩2014.6.2~2014.6.20基于Solidworks 爬行机器人爬行机构的模型建立及运动仿真摘要：爬行机器人是一种基于仿生学原理研制开发的新型足式机器人。

它采用类拟生物的爬行机构进行运动,自动化程度高，具有丰富的动力学特性。

此外，爬行机器人相比其它机器人具有更多的优点：它可以较易地跨过比较大的障碍（如沟、坎等），对凹凸不平的地形的适应能力更强；因此，爬行机器人的研究已成为机器人学中一个引人注目的研究领域。

本次设计通过使用solidworks软件的机械系统虚拟设计和运动仿真的基本方法，综合运用solidworks的参数化、变量化建模技术以及自上向下的设计思路，完成爬行机器人爬行机构各个零件的虚拟建模并形成装配体，最后进行简单的动画演示。

Solid edge 的运动分析与模拟霍光青2007-6-8目录1、电机定义及模拟 (1)1.1 电动机的定义 (1)1.2、模拟运动 (2)1.2.1、定义动画中电动机的数量和属性 (2)1.2.2、动画设计与编辑 (2)1.3 实例 (4)1.3.1 齿轮装配关系与模拟 (4)1.3.2 蜗轮蜗杆运动模拟 (5)1.3.3 滑轮传动的模拟 (6)1.3.4 某测试机构的模拟 (6)2、MSC dynamic designer/motion的运动分析与模拟 (7)2.1 装配与设计 (7)2.2 进入DDM系统 (7)2.3 设置运动和静止零件 (8)2.4 施加约束 (8)2.5 添加零件间的弹簧和阻尼 (8)2.6 添加力、力矩、冲击力 (8)2.7、施加碰撞 (10)2.7.1 点-曲线碰撞 (10)2.7.2 曲线-曲线碰撞 (10)2.7.3 3D碰撞 (11)2.8 模拟 (12)2.8.1 仿真计算 (12)2.8.2 仿真动画 (12)2.8.3 运动分析图表、数据 (13)2.9 实例分析 (13)2.9.1 自由落体运动分析 (13)2.9.2 谐振 (14)2.9.3 轨迹跟踪 (15)Solid Edge 的虚拟运动在Solid edgeV19中可以采用两种方式模拟所设计的机构的运动，一种是利用Solid edgeV19提供的电动机定义和模拟工具进行模拟，一种是利用Solid edge提供的运动分析工具（simple motion 或使用MSC 的simulation designer/DDM professional ）进行运动分析。

1、电机定义及模拟Solid edge v19提供了电动机和电动机模拟运动，为运动分析提供了可能，在装配工具栏上提供了两个图标，一个是电动机的定义，用来主动件，运动方向，运动速度。

一个是电动机的模拟，用来模拟通过主动件带动其他部件的运动情况。

基于Solid Edge的高级机构运动仿真作者：渤海船舶职业学院唐春龙本文以单、双万向联轴结机构为例，简述运用Solid Edge 三维造型和装配模块进行机构的装配、运动模拟及运动分析、动力分析的过程。

在机构设计中，分析输入/输出构件运动的相关性是比较困难和繁琐的，但若能方便地得到输入/输出构件及相关中间构件的运动曲线，解决这类问题就会容易许多。

Solid Edge 具有功能强大的三维造型模块和装配模块，而Dynamic Designer/Motion for Solid Edge实现了Dynamic Desinger和Solid Edge的无缝集成，用户不必离开自己所熟悉的Solid Edge界面，就可以对所设计的装配体进行运动仿真。

Dynamic Designer产品由Simply Motion、Motion和Professional组成，用户可以根据设计的复杂程度进行选择，也可以根据实际应用的情况逐步升级到更高一级的产品。

在机构设计中，熟练使用以上模块，完成零件的三维实体造型，模拟整个机构的装配，分析装配干涉情况，进而实现运动模拟、运动干涉分析和动力分析，即可实现机构的精确设计，优化机器的性能和可靠性，从而减少从设计到产品的开发周期。

本文以单、双万向联轴结机构为例，简述了运用以上模块进行机构的装配、运动模拟及运动分析、动力分析的过程。

一、单万向联轴结机构的运动分析图1是应用Solid Edge的Part模块制作的十字结、叉轴和支架。

在支架的制作中要注意精确定位左右轴孔的位置及角度，以便准确安装。

图1 十字结、叉轴和支架的实体造型图2为装配后的单万向联轴结，装配中左右叉轴与支架、十字结的定位关系均为轴对齐、面对齐。

图2 装配后的单万向联轴结如果让右侧叉轴作为输入轴并以60r/min匀速旋转，左侧叉轴作为输出轴，由于其输出转速是变速的，在Solid Edge集成的Simply Motion模块中无法对该输出轴进行速度和加速度分析。

5科技资讯科技资讯S I N &T N OLOGY I N FORM TI ON 2008N O.24SCI ENC E &TEC HNO LO GY I N FO RM A TI ON 工业技术本文以矿用侧卸式装岩机(简称侧装机)的设计为例，运用Sol i dW or ks 对其进行建模，最后以一定的装配关系和约束条件来完成对侧卸式装岩机的几何建模，并利用几何建模对其工作机构进行运动仿真；应用“质量特性…”功能，完成整机重心的分析和配重的设计、建模，以此来介绍用Sol i dW or ks 进行大型产品设计的方法和思路。

1侧装机侧装机主要有工作、履带行走机构，机架和配重等部件组成。

它的工作机构为四连杆机构，由四个油缸驱动，来实现铲斗的正装侧卸。

该产品的设计难点在于：工作机构的设计和配重的设计。

用传统的二维C A D 设计，其工作机构部分的设计很困难，工作机构运动过程中是否发生碰撞干涉，有无运动“死点”，整机的重心位置在哪，用多重的配重来调整整机重心位置。

这些问题用二维CA D 解决起来很困难，而用Sol i dW or ks 对侧装机进行几何建模的话，以上问题就迎刃而解了，大大缩短了设计周期，提高了设计的可靠性。

2侧装机几何模型的建立2.1产品结构的划分侧装机模型为大型装配体，在建立几何模型之前，我们应该利用Sol i dw or ks 装配设计能进行层次划分的特点，对侧装机的的结构进行合理的划分，把它分成若干子装配体和零件；这些子装配体根据其结构特点还可以划分成若干更低一级的子装配体和零件；如此下去，直至把所有子装配体拆成零件。

这样，产品、部件和零件组成了一个树状结构。

利用这种结构形式，可以实现多个设计人员的协同设计，有助于提高产品开发效率，并降低生产的复杂性。

2.2零件建模根据各零件特征，在经过一系列特征构建，利用尺寸、几何关系、方程式等在特征之间建立关联关系，最终完成所有侧装机零件的造型。

为了更好地实现实验目的，提高实验效率，作者以机构运动方案设计实验的要求、实验原理、方法为蓝本，用计算机虚拟实验技术，模拟仿真该实验的全过程，设计了一个机构运动方案设计虚拟实验系统.应用该系统，学生在实验前在计算机上对自己所设计方案的可行性、正确性进行可视化验证，然后再进行实际的拼接，提高了实验效率.1 虚拟实验系统的功能1)必须具备齐全的模型、而且尽量接近实物，这样才能对实验进行真实的模拟.2)灵活性强，零件的参数能根据需要随时进行调整，实现尺寸驱动功能，即改变其中一个零件的参数后，只需要重建模型，其它零件的相应点的位置会跟着发生改变，零件之间依然保持相应的联结关系，而不需重新进行装配.3)对于机构运动的模拟仿真功能.4)具有运动特性分析和动力特性分析的功能.5)具有实验指导功能.系统的结构流程图如图1所示.图1 系统的结构流程图2系统开发方法虚拟实验系统选用的平台是三维设计软件系统SolidWorks。

SolidWorks它是基于Windows的全参数化特征造型软件，可十分方便地实现复杂的三维零件实体造型、复杂装配和生成工程图，以参数化和特征建模的技术为核心，为设计人员提供了良好的设计环境，还可以方便地对SolidWorks进行二次开发.用户二次开发的应用程序，可直接挂在SolidWorks 的菜单下，形成统一的界面.一般而言，开发人员首先需要在SolidWorks的界面上添加自己的菜单项，以此作为激活用户程序的接口，完成与用户的数据交换。

SolidWorks的API(Application Programming Interface应用编程接口)提供了两种接口方式:有OLE Automation的Idispatch和作为Windows基础的COM(Component Object model).Idispatch的方法可用于VB、VBA或VC的开发环境，常作为快速开发的手段.本文开发的实验系统所使用的程序就是采用的Idispatch接口方法，用VC++6.0编写的.在程序编好后，编译即可形成DLL文件.不同的操作系统需要用不同的设置:Windows95/98采用"MBCS";WindowsNT/2000采用"Unicode";生成需要的3dll文件后，就可以使用SolidWorks 的"文件/打开"菜单，在过滤器中选择"AddIns(3.dll)"，加载自己的DLL.若该DLL在注册表中注册成功，还可使用"工具/插件"菜单进行一次性加载，以后启动SolidWorks，就可自动加载该DLL，无须再进行加载操作，十分方便.3系统功能的实现3.1实验装配零件库的建立为了满足模型齐全的要求，笔者选用SolidWorks2001进行零件的三维造型，并把所有实验室内要用到的零件做成了一个零件库.通过对SolidWorks进行设置，可以使自己创建的零件库像工具条一样陈列在SolidWorks主窗口中.具体方法是:通过选择SolidWorks主菜单中的工具选项选择文件位置，将文件夹显示为调色板零件，再选"添加"，选中自己的零件库文件夹的存放位置.要使用这个零件库，只需要打开它就可以了.方法是，启动SolidWorks后，在工具下选择FeaturePalette，随后便有一个小窗口被打开，选中用户添加的文件夹，就会有一个新的窗口打开，创建的零件库内所有零件都以图标的形式陈列在窗口内，就好象在真实实验里看到的摆放在实验室里的零件一样.但使用起来比在真实实验室里方便多了，你只需要移动滑动条，就可以找到所需要的零件.3.2机构运动设计方案的确定在拟订方案之前，首先可以从过去成功的设计案例中进行检索，看是否有与设计要求类似的设计案例.如果有，则以这个案例为模板，并对其作适当的修改，以满足当前的设计要求.这样做即可以保证设计要求，还可提高设计效率.如果没有类似的设计案例，则利用所掌握的专业知识和经验进行新的设计.机构运动方案的设计具体由以下几个步骤组成:1)输入设计要求(包括输入输出间的函数关系和工艺动作要求等等)以及外部的各种约束条件.2)将设计要求及外部条件分解成各个基本动作、基本运动及其约束条件3)初步选定能完成设计要求的基本机构或已有案例.4)将初步选定的基本机构进行组合，得到多种可能的设计方案.5)对各种方案进行初步的尺度综合.6)对各种方案的机构进行性能分析(包括运动和动力性能分析).7)对各种方案进行评价和排序，以选出最满意的方案.8)如果所有方案均不满意，则重新进行机构选型及组合、尺度综合及性能分析、方案评价及排序等工作.其中对方案的机构性能分析可以通过所设计的虚拟实验系统来完成.学生要做的就是先按以上步骤初步确定设计方案，画出机构运动简图，然后利用虚拟实验系统进行虚拟装配，给出初始输入条件，让系统进行分析计算，学生根据分析计算结果对设计方案优劣作出判断，如果满意，则根据确定的方案进行实际的拼接，如果不满意，则对机构进行构型演化，再装配，再分析，直至得出满意方案.3.3虚拟装配在虚拟装配之前在磁盘上新建一个文件夹，用以存放选择的零件和最后形成的装配体.首先选出装配所需要的零件，从零件库拖出相应零件的图标，系统就会打开相应零件的编辑窗口，选择另存为，把这个零件存放到新建的文件夹中.注意不要改变没有保存的编辑窗口中零件的各项参数，因为放在这个零件库中的零件是一个参考模板文件，它的参数一旦发生改变，所有以它为参考模板文件生成的文件中的相应参数都会发生改变，所以在拖出图标后，一定要将其另存到自己的文件夹中.即可以在装配之前选好所要用的零件，也可在装配时随取，一般只需要选好几类零件就可以了.SolidWorks是基于Windows操作系统的，使用起来完全和 Windows 一样，可以利用复制、粘贴的形式在装配体窗口内生成同样类型的多个零件.如果是初始装配，则需打开一个新的装配体文件，将选好的零件插入到这个装配体文件中，在零件之间添加相应的装配配合关系就可以了.各构件之间的装配关系和其运动副关系是这样定义的:若是转动副，则在两零件连接处添加端面贴合和同轴心关系;若是移动副，则在两零件接触处添加平面贴合关系.对于机架和导轨等固定不动的构件通过右击SolidWorks特征管理树(Feature manager)中相应零件的实体名，在弹出的菜单内选择固定来实现.由于是虚拟装配，自然比真实装配轻松得多.因为SolidWorks可以实现尺寸驱动，所以改变装配完的机构中构件的某些参数，如杆长，机架的位置后，只需要对装配体机构进行重建模型，其它零件的相应位置会根据配合关系跟着改变，而不需要拆卸后重新装配.图2所示为运用此系统装配好的四杆机构，并且已在SolidWorks界面上加载了自己的菜单，准备进行运动仿真.3.4对机构运动的干涉检查在装配体形成后，首先要对其进行初步的干涉检查.可以使用SolidWorks自带的干涉检查功能.如果觉得不够直观的话，则可以用拖动其中某个构件的方法，观察各个构件的运动情况，直观地看它们的运动是否会发生干涉.进一步的干涉检查，可以在运动的仿真过程中.选择编程加载的菜单下运动仿真项，对装配搭建的机构进行运动仿真.在仿真过程中可以观察到是否发生干涉，如果发生干涉，两个零件将有重叠的部分，这就需要对机构中的参数进行调整.3.5机构运动的仿真机构的动态仿真的实现相当于在每一运动时刻，将各个构件根据约束摆放到空间的指定位置上.构件的初始位置在装配体装配好以后就确定了，其中机架位置的坐标值用户是可以自己设定的，而构件在运动当中的各个数据是由外部机构分析程序提供.因此，这种机构三维仿真方法不受机构的复杂性和自由度所限制.给出不同的输入，外部分析程序会提供不同的运动数据分析结果，使机构得以实现不同的运动.运动数据分析结果被存储在数据库中以便需要时进行调用.3.6机构运动特性分析和动力学特性分析运动仿真之后，还需要对机构进行运动特性和动力学特性分析.从而判断出所设计出的机构的优劣.方法是输出特征点的位置、速度、加速度、和力分析曲线.具体实现是通过VC编程绘制曲线图，从数据库中取出保存好的绘图所用的数据.如果所设计的方案未打到设计要求，就需要修改设计方案，进行机构构型的演化.演化的方法主要有运动副变换、加杆组、运动倒置、加自由度、运动等效变换，不断对方案进行修改，然后装配，进行运动学特性和力学特性分析，直到形成最满意的方案.3.7实验指导功能实验指导主要是在修改设计方案时，系统提供帮助信息，告诉以通过那些方法来优化机构，在学生选好一种方法后，系统会给出方法的原理，帮助使用者快速地修改方案。