空运常用名词解释

航空货运及地面设备术语
1.航空货运：指将货物从一个地点运输到另一个地点的航空运输服务，包括货物的运输、装卸、仓储等服务。

2. 货物：指所有可以运输的物品，包括货物、行李等。

3. 航班：指一架或多架飞机从一个机场起飞，在一个或多个中途站点停留，最终到达目的地的航空运输服务。

4. 航空公司：指提供航空运输服务的公司或组织。

5. 货运代理：指为航空公司或货主提供代理服务，包括货物的接收、发运、装卸、仓储等服务。

6. 货运代理人：指代表货主或航空公司的货运代理。

7. 货代：指货运代理。

8. 航空托运单：指记录货物托运情况的单据。

9. 托运人：指将货物托运给航空公司的人或组织。

10. 收货人：指接收货物的人或组织。

11. 航空运价：指航空运输服务的价格。

12. 航空保险：指为货物提供保险服务的服务。

13. 地勤服务：指在地面为航空公司提供的服务，包括行李运输、机组人员服务、货物装卸等服务。

14. 登机口：指乘客登机的位置。

15. 机场货站：指为航空货运服务提供的设备和服务，包括货物的装卸、分拣、仓储等。

16. 货物存栈：指在货站内存放货物的区域。

17. 货物分拣：指将货物按照目的地分类的过程。

18. 码头：指为航空货物提供装卸服务的设备和区域。

19. 起重机：指用于装卸货物的设备。

20. 叉车：指用于搬运货物的设备。

空运货代常用术语
常用空运名词有：
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：实际到
港/离港时间的缩写。

航空货运单(AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单
据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非随身携带而经托运的行
李，以托运方式交运的行李。

保税仓库(Bonded Warehouse)：在这种货仓内，或物可以在没有期限的
情况下存放而无需缴纳进口关税。

散件货物(Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。

CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用
货机运载。

到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费
用。

预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。

计费重量(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。

计费重量可
以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)：指“成本、保险和运费”，即C＆F 外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。

卖方必须与保险商签
订合同并支付保费。

收货人(Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运
送的货物之人。

国际货运物流之常用空运名词国际货运物流中的空运是重要的运输方式之一。

了解常用的空运名词，可以帮助我们更好地理解空运运输的过程，提高货运效率和降低费用。

下面是一些常用的空运名词：1. AWB：代表空运货物的航空运单，是空运货物时必须使用的一种文件。

AWB上载有货物的重量、体积、价值、收货人、寄货人等信息。

AWB是货运代理人或航空公司向货主发放的一种凭证，是货物交付和领取的唯一证明。

2. ETA：代表预计到达时间，是指运输工具预计到达目的地的时间。

ETA通常由船舶或航空公司提供，可以帮助货主和收件人及时安排接收货物的事宜。

3. ETD：代表预计出发时间，是指运输工具预计离开起点港口或机场的时间。

在空运行业中，ETD通常与ETA共同使用，有助于货运代理人或收件人了解运输过程的具体时间。

4. 空运公司：作为空运运输的服务提供商，空运公司为货主提供空中运输服务。

空运公司根据货物的性质、体积、目的地等因素来提供不同的运输方案和价格。

5. 舱位：指空货箱或航空公司为货物分配的空间。

舱位以重量、体积和货值等因素来计算，货源充足时，舱位通常是有限的。

因此，货主需要提前预订舱位。

6. 舱单：是航空公司在统计货物和乘客信息时使用的一种清单，其中包括货源和乘客的名称、数量和目的地等信息。

货主可以根据舱单来核实货源的数量、位置和出发时间等信息。

7. 出口报关单：是一种文件，包括有关货物的详细信息、出口国家、目的国并列出所有需要报关的物品。

出口报关单通常由货运代理人准备并在出口时提交给相关部门。

8. 运输保险：是一种保险形式，用于保护货物在运输过程中遭受损失或损坏的风险。

运输保险通常由货主或货运代理人购买，并按货物的价值计算保费。

以上是一些常见的空运术语，在进行国际货运物流中，了解这些名词的含义可以帮助我们更好地理解与运输相关的事项，提高货物运输的安全性和可靠性。

货运航空行业专业术语全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：货运航空行业是指以飞机为主要运输工具，运送货物的行业。

在货运航空行业中，有许多专业术语是非常重要的，下面我们来介绍一些常见的术语。

1. 集装箱（Container）：集装箱是一种标准化的货物包装单位，方便货物的装卸和运输。

在货运航空行业中，集装箱通常用于装载大量货物，并且可以方便地转运到目的地。

2. 航班（Flight）：航班是指一架飞机从起飞到降落的运输过程。

货运航空行业的航班通常按照航班号和航班计划进行管理，以确保货物能够准时到达目的地。

3. 运输机（Cargo Aircraft）：运输机是专门用于运送货物的飞机，通常装有货舱和货舱门，以便装卸货物。

在货运航空行业中，运输机是承载货物的主要工具。

4. 货舱（Cargo Hold）：货舱是运输机内部用于装载货物的空间，通常分为主货舱和下货仓。

货物在货舱内需要按照特定的规定进行安全固定，以确保飞行安全。

5. 运力（Capacity）：运力是指飞机能够承载货物的数量和重量，通常以吨为单位进行计量。

货运航空公司需要根据市场需求和航线情况来合理配置运力。

6. 运价（Freight Rate）：运价是指货物运输的价格，通常以每公斤或每吨为单位计算。

货运航空公司根据市场行情和竞争情况来确定运价，以吸引客户和提高收入。

7. 舱单（Air Waybill）：舱单是货物运输的凭证，详细记录了货物的种类、数量、重量等信息，并由货运航空公司开具。

舱单是货物主人和航空公司之间的合同文件。

8. 中转（Transshipment）：中转是指货物在运输过程中需要经过多个航班或航空公司进行转运。

货运航空行业中的中转是为了提高运力利用率和满足客户需求。

9. 清关（Customs Clearance）：清关是指货物进入目的地国家或地区后需要经过海关审查和批准的程序。

货运航空公司需要协助客户完成清关手续，以确保货物能够顺利投放市场。

空运基础必学知识点
1. 空运概念：空运是指利用飞机进行货物或旅客的运输，通常用于长
距离快速运输。

2. 空运优势：空运具有快速、安全、可靠的特点，适用于紧急货物、
高价值货物、生鲜货物等。

3. 空运运价形式：空运运价通常采用重量计费或体积计费，以较高的
值为计费基准。

4. 航空公司：航空公司是进行空运业务的企业，提供航班、货物运输、机场运营等服务。

5. 航空运输协议：航空运输协议是航空公司与客户之间关于运输的合同，规定双方的权利和义务。

6. 主要国际航空运输组织：国际航空运输协会（IATA）是全球最大的
航空业协会，负责航空运输规则、标准和技术的制定和推广。

7. 主要国际货运机场：主要国际货运机场包括迪拜国际机场、香港国
际机场、孟买机场等。

8. 主要货运飞机类型：主要货运飞机类型包括波音747、空中客车
A380、安托诺夫An-225等。

9. 货物包装：货物在空运过程中需要进行适当的包装，以防止损坏、
污染或丢失。

10. 运输文件和手续：空运货物需要准备相应的运输文件和手续，如提单、报关单等，以确保货物能够顺利运输。

国际空运空运基础知识介绍一、空运的定义1、空运即航空运输，即起运地机场（起运港）到目的地机场（目的港）之间使用飞机作为运载设备的一种运输方式；起运港：深圳（SZX）广州（CAN）香港（HKG）上海(PVG) 北京(PEK) 目的港：一般都是各国首都，经济中心或者基本港航空货运方式1、班机运输Scheduled airline：班机指有具体固定开航时间，固定航线，固定始发站，经停站和目的站的飞机；常采用客货机在客运航班的机腹中载货2、包机运输Chartered carrier：整机包机和部分包机；整机包机：包租整架飞机，指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价，将整架飞机租给包机人，从一个或机场航空港装运货物到指定的目的地的运输方式；部分包机：由几家货运代理公司联合包租一架飞机，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家货运代理公司装载货运的运输形式；3、航空快递 air express service：由快递公司利用其机队或与航空公司合作，向货主提供的快递服务，货在到达目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续并直接送达收货人，desk to desk service;二、航空货运的主要特点1、运输速度快；2、不受地形条件限制，但受天气影响；3、运费偏高4、载量有限，尤其是大批量货物5、可达性差。

通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。

三、航空货运相关名词航空货运市场-AIR CARGO MARKET航空货运代理-AIR FREIGHT FORWARDER航线-Airline航班-Flight根据航班时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期，时刻进行的营运飞行称航班；从航空公司基地站出发的飞行的为去程航班，返回基地站的飞行为回程航班；航班根据时间是否固定分为定期航班和不定期航班两种；航班按照一定方法在各个航班编排不同号码，前面加航空公司代码构成航班号，如CA1304，QF088；班次：航班在单位时间内飞行的次数，包括去程和回程，通常以一周时间为期限即是飞行的班次航空港-Airport开放天空-OPEN SKY航权-TRAFFIC RIGHTS国际民用航空组织-International Civil Aviation OrganizationICAO 国际航空运输协会-International Air Transport AssociationIATA IATA简称国际航协，是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，IATA总部在YUL，执行总部在GVAIATA主要工作是统一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行航空法律工作和人员培训IATA通过召开运输会议确定运价，经有关国家批准后即可生效，为了便于工作IATA将全球划分为3个区域，即TC1，TC2，TC3这3个航协区国际货运代理协会联合会International Federation of Freight Forwarders Associations,FIATAFIATA简称菲亚塔，由16个国家的货运代理协会1926年5月31日在VIE成立，总部在ZRHFIATA每年举行一次世界性的代表大会，既FIATA年会。

空运常用术语中英文对照1. 常用术语解释在空运领域，有许多常用的术语，这些术语在中英文之间存在着对应关系。

以下是一些常见的空运术语及其中英文对照：•空运 (r freight): 将货物通过飞机运输的过程。

空运通常比海运更快速，适用于紧急货物，但运费相对较高。

•货代 (Freight forwarder): 为客户安排运输服务的公司，负责处理货物的运输、装卸、报关等事务。

也叫做货运代理。

•起运港 (Port of origin): 货物装运的起始港口。

•目的港 (Port of destination): 货物运到的目标港口。

•运输单证 (Transportation document): 是一种用于记录货物运输信息的文件，包括装运单、提单、舱单等。

•提单 (Bill of lading): 是一种货物所有权的凭证，标明货物的数量、种类、目的地等信息。

•危险品 (Dangerous goods): 是指某些具有潜在危险性的物质，如化学品、气体、易燃物等。

•集装箱 (Contner): 是一种用于运输货物的装置，通常由金属制成，具有标准尺寸，可在不同的运输工具之间转运。

•航班号 (Flight number): 是标识航空公司航班的唯一编号。

•包装 (Packaging): 为了保护货物在运输过程中不受损而采取的措施。

•仓储 (Warehousing): 是指存储、管理和分配货物的过程。

•装卸 (Loading and unloading): 是指将货物从运输工具上卸下或装载上去。

•报关 (Customs clearance): 是指向海关申报并办理相关手续，以使货物合法进出国境。

•保险 (Insurance): 是一种为货物运输风险提供赔偿保障的机制。

2. 空运术语的中英文对照下表列出了一些常见的空运术语及其对应的中英文翻译。

中文术语英文术语空运r freight货代Freight forwarder起运港Port of origin目的港Port of destination运输单证Transportation document提单Bill of lading危险品Dangerous goods集装箱Contner航班号Flight number包装Packaging仓储Warehousing装卸Loading and unloading报关Customs clearance保险Insurance3. 术语的使用场景这些空运术语在实际的空运业务中经常出现，并且在货代、航空公司、海关等环节都有其特定的应用。

国际航空运输名词解释国际航空运输是指在世界范围内进行的航空运输，航空运输已经成为现代物流的重要组成部分，它具有速度快、服务便捷、成本高等特点。

下面就一些国际航空运输名词进行解释和相关参考内容。

1. 航空货运代理航空货运代理是指在航空公司和客户之间充当中介的机构，负责安排整个运输过程，具备国际贸易以及国际运输方面的专业知识和技能。

航空货运代理是空运物流链中的重要一环，它是从货物起运到货物到达目的地全过程的“服务中心”，提供的服务包括物流方案制定、装箱打包、报关、运输安排等，为货主提供一系列方便和优质的服务。

2. 航班航班是指某一架飞机按照一定的航线，从起点机场飞到终点机场，在预定的时间内完成飞行任务的过程。

航班按照起降机场、航线、机型、执行航班的航空公司、飞行时间等因素进行编号，航班信息包含起降时间、航线、机型、空余舱位等信息，航班号码一般由航空公司自行制定；3. 空运票空运票是承运人发给托运人的空运交通凭证，是托运货物进入国际航空集装箱运输的必要依据，空运票上载有货物的托运人、收货人、包装、重量、体积、起点站、终点站等交通信息，航空公司在办理空运票时会核查货物的质量、数量和检验合格证明等，保障货物安全迅速运送到目的地。

4. 物流保险物流保险是对货物运输过程中可能发生的损失、灾害、事故、盗窃等不可预测风险进行的一种补偿性保险。

物流保险一般由货主或物流企业购买，用于保障货物的安全，在货物发生意外时，可以获得一定的赔偿，从而降低货主和物流企业的损失风险。

5. 非航空区非航空区是指机场的场站较远或者生产区、商业区等没有机场设施的区域，货物需要通过陆路、水路等方式运送到机场或者从机场出发后需要陆路、水路等方式到达目的地。

非航空区的存在增加了物流复杂性和成本，需要物流企业在规划运输路线、选择适合的运输模式等方面加强协调和管理。

总之，国际航空运输词汇繁多，理解这些词汇的含义和作用，既有利于提升物流从业者的专业水平，也能为货主提供更好的物流服务。

国际航空运输名词解释国际航空运输是指航空公司进行跨国或国际间的货物或乘客运输的航空运输活动。

以下是一些国际航空运输常用的名词解释：1. 航空公司 (Airline): 提供航空运输服务的公司或组织。

航空公司通常拥有飞机、机组人员和机场设施等资源。

2. 航班 (Flight): 指飞机按照计划的路线和时间进行的航行。

航班通常包括起飞、飞行和降落三个阶段。

3. 航线 (Route): 飞机飞行的路径和方向。

航线通常根据航空公司的运营计划和需求制定。

4. 起飞 (Takeoff): 飞机离开地面，开始升空的过程。

5. 降落 (Landing): 飞机从空中下降到地面的过程。

6. 中转 (Transit): 乘客在一段航程中需要在中途停留并换乘另一班飞机的过程。

7. 联程 (Codeshare): 不同航空公司之间签订合作协议，共享同一航班号以及航程的一部分或全部段落的运输服务。

8. 行李 (Baggage): 乘客携带的随身物品和托运的行李。

9. 登机 (Boarding): 乘客进入飞机准备起飞的过程。

10. 预定 (Reservation): 乘客或货物所有者提前通过电子或电话等途径预订航班的过程。

11. 客票 (Ticket): 证明乘客购买了指定航班机票的凭证。

12. 面签 (Check-in): 乘客到达机场办理登机手续的过程。

13. 客舱 (Cabin): 飞机内供乘客使用的区域，分为头等舱、商务舱和经济舱等不同等级。

14. 机组 (Crew): 飞机上执行任务的工作人员，包括飞行员、机长、空乘人员等。

15. 航空器(Aircraft): 用于航空运输的载人或载货的机械设备，如飞机、直升机等。

这些名词解释不仅可以帮助人们了解国际航空运输活动的流程和要素，还可以帮助普通乘客更好地应对航空服务中的各种情况和问题。

基础知识一常用空运名词中英文对照ATA/ ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：实际到港/离港时间的缩写。

航空货运单(AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

保税仓库(Bonded Warehouse)：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进I I关税。

散件货物(Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。

CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。

到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。

计费重fi(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。

计费重量可以是体积重量，或是当货物装于我具中时，用装载总重量减去载具的重量。

到岸价格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。

卖方必须与保险尚签订合同并支付保费。

收货人(Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收山承运人所运送的货物之人。

交运货^(Consignment)：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

发货人(Consignor)：等同于托运人。

集运货物(Consolidated Consignment)：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

集运代理A(Consolidator)：将货物集合成集运货物的人或机构。

空运行业中使用了许多专业名词，以下是一些常用的空运名词：1. AOG (Aircraft on Ground)：指的是因维修或其他原因停飞的飞机。

2. AC (Aerospace Component)：航空航天组件。

3. ACK (Acknowledgement)：确认，通常用于表示收到信息或文件的确认。

4. AD (Aerodrome Directory)：机场目录。

5. ADA (Airport Development Area)：机场发展区域。

6. ADF (Automatic Direction Finder)：自动方向查找仪。

7. AE (Aerospace Engineering)：航空航天工程。

8. AFT (After)：后部，用于描述飞机或物体的后面部分。

9. AG (Agricultural)：农业的，用于描述农业用途的飞机或货物。

10. AGB (Aircraft General Bulletin)：飞机通用通告。

11. AOG (Aircraft on Ground)：飞机停飞，通常因为维修或其他紧急情况。

12. AOC (Air Operator's Certificate)：航空运营许可证，是航空公司运营的必要证件。

13. AOD (Aircraft on Display)：用于描述在展览或展示中的飞机。

14. AP (Aircraft Profile)：飞机资料，或者指飞机的剖面图。

15. API (Aerospace Parts Inventory)：航空航天零件库存。

16. APU (Auxiliary Power Unit)：辅助动力装置，小型发动机，用于提供飞机在地面上的电力和气源。

17. AS (Aerospace Science)：航空航天科学。

18. ASAP (As Soon As Possible)：尽可能快地，常用作尽快完成某事的请求。

19. AT (Aerospace Technology)：航空航天技术。

读书破万卷，下笔如有神
常用空运名词解释
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)
实际到港/离港时间的缩写。

航空货运单(AWB) (Air Waybill)
由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)
非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

保税仓库(Bonded Warehouse)
在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。

散件货物(Bulk Cargo)
未经装上货板和装入货箱的散件货物。

CAO (Cargo for Freighter Only)
“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。

到付运费(Charges Collect)
在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

预付运费(Charges Prepaid)
在航空货运单上列明托运人已付的费用。

计费重量(Chargeable Weight)
用来计算航空运费的重量。

计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)
指“成本、保险和运费”，即C＆F 外加卖方为货物购买损失和损毁的保
好记性不如烂笔头。

国际货运物流之常用空运名词国际货运物流是一个复杂而庞大的行业，它涵盖了各种各样的运输方式，其中空运货物是最快捷和最可靠的方式之一。

在这种情况下，了解一些关于国际空运的常用名词将会对我们更好地理解这个行业和最大化货运的效益非常有必要。

1. 航空公司：航空货运承运人，即货物所有人与货物托运人签订在航空公司直接运输货物的运输合同。

航空公司是货物的承运人，因此承担了全球范围内空运货物的主要责任。

2. 空运代理：空运代理是一家承担有关从发货人或托运人到航空公司之间货物运输及相关业务的服务公司。

空运代理通常包括以下职责：与航空公司沟通，订购货物空运，联系出发地和到达地的清关和配送代理以及负责跟踪货物，并在出现任何问题时给出解决方案。

3. 体积重量：体积重量是一种基于货物的物理大小而非重量的计算，它常用于决定空运货物的运费。

通常，体积重量是从商品的实际体积或容积中计算出来的，并且以货物的实际重量或体积重量中较大的那个为准。

4. 空运单号：空运单号是一个唯一的标识符，用于标识一次空运货物的具体航班和货物信息。

它包含有助于货物追踪的详细信息，如货物重量、航班号等。

5. 运费：运费是承运人为提供空运服务而向货主收取的费用。

运费通常基于货物的重量、体积和航程等因素进行计算，并且往往会因市场需求或其他因素而有所变化。

6. 保险费：保险费是货物保险的费用，包括丢失、损坏、迟到或灭失等情况。

在使用空运运输货物时，货主通常需要购买货物的保险以保护其免受任何不可预见的损失或损坏。

7. 空运费率：空运费率是指根据货物重量、体积和航程等因素计算的费用。

这是空运货物最重要的价格因素之一，通常还涉及保险、清关和政府税收等方面的费用。

8. 运输合同：运输合同是货主和承运人之间关于货物运输的书面协议，详细规定了运输的各个方面，如收费、货物责任、运输保险等。

这个文件是货物运输中最重要的文件之一，对于货主和承运人来说都具有重要意义。

9. 起飞和到达时间：起飞和到达时间是指货物运输航班的实际出发时间和到达时间。

航空运输名词解释我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。

航空运输起源于1871年，由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈，但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。

航空运输的货物重量按毛重计算。

计算单位为公斤。

重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。

非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。

宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。

体积一般不超过250 * 200 * 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件确定可否收运。

每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。

轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。

航空运输具有下列特点：(1)商品性。

航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

(2)服务性。

航空运输业属于第三产业，是服务性行业。

它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。

这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

(3)国际性。

航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。

这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

(4)准军事性。

人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。

现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。

常用定义和术语1、公共航空运输承运是指在我国境内依法设立的使用最大起飞全重5700千克以上的多发飞机从事定期、不定期航空客、货(邮)运输经营活动的公共航空运输企业.2、国内运行是指在中华人民共和国境内两点之间的运行,或一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国内地点的国外地点之间的运行.3、国际运行一个国内地点和一个国外地点之间,两个国外地点之间,或一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国外地点的国内地点的运行.4、运行控制:是指合格持有人使用用于飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续终止行使控制权的过程.5、民用航空法：《中华人民共和国民用航空法》的简称。

6、民用航空器：除用于执行军事、海关和警察任务以外从事民用航空活动的飞机。

本手册内如有使用“飞机”二字即为民用航空器。

7、局方：指中国民用航空总局或地区管理局和由其授权可代表中国民用航空总局或地区管理局行使权力的单位和个人。

8、公司：本手册中凡未加定语或说明，均指上海航空公司。

9、飞行机组成员：指飞行期间在飞机驾驶舱内执行任务的驾驶员、领航员、飞行通信员和飞行机械员。

10、机组成员：指飞行期间在飞机上执行任务的航空人员，包括飞行机组成员和乘务员。

11、机长：是指经公司指定，在飞行时间内为飞机的运行和安全负全责的驾驶员。

12、第二机长：是指航班运行中依照机长接替顺序并行使其权力的第一飞行组成员（这种定义的原因：一是将驾驶员在行政和技术职务上达到严格的区分，正、副驾驶为公司内担任的职务，但在航班运行中正驾驶并非每次都会担任机长职务，这样即可避免出现正驾驶在航班中担任副驾驶的情况相混淆；二是安排两名以上的驾驶员组成飞行组执行长航线飞行时，第二机长将为替换机长休息的驾驶员；三是飞行中机长能力丧失后的机长权力接替次序）。

13、副驾驶：以任何驾驶身份（而非机长）职责的持有执照的驾驶员；但本手册中是指航班运行中履行第二机长权力的驾驶员。

注：与航班运行相关时称第二机长，非航班运行的其它场合称副驾驶。