铁路信息系统运维定额影响因素研究

高速铁路系统运维管理研究高速铁路系统是一种复杂的交通运输系统，对其运维管理的要求很高。

随着高速铁路的建设和运营，如何保障高速铁路系统的安全性、稳定性和可靠性已经成为一个重要的研究问题。

本文将从高速铁路系统运维管理的角度出发，探讨高速铁路系统运维管理的研究现状、存在问题及其解决方法。

一、高速铁路系统运维管理的研究现状高速铁路系统运维管理的研究自上世纪90年代开始逐渐被学者们重视。

在早期的研究中，主要关注的是高速铁路的建设和开通问题，缺乏对其后续运营与管理的重视。

随着高速铁路系统的逐步完善和运营模式的不断更新，高速铁路系统的运维管理逐渐成为研究的焦点。

本阶段的研究主要涉及以下三个方面：（1）高速铁路系统建设和开通的管理问题高速铁路系统的建设和开通是高速铁路系统运维管理的先决条件。

因此，对高速铁路系统的建设和开通进行管理，是保障高速铁路系统运维管理的重要前提。

目前，高速铁路系统建设和开通的管理主要包括以下几个方面：1、可行性研究和项目策划：在高速铁路系统建设和开通之前，需要进行可行性研究，制定项目策划。

2、工程设计和施工管理：高速铁路的工程设计和施工需要遵循国家的相关标准和规范，以保障高速铁路系统的安全和可靠性。

3、质量管理和验收评估：高速铁路系统的建设和开通需要通过质量管理和验收评估，以确保其符合相关的标准和规范。

（2）高速铁路系统的运营与维护管理运营与维护管理是高速铁路系统运维管理的关键环节。

其主要任务是保障高速铁路系统的安全性、稳定性和可靠性。

目前，高速铁路系统的运营与维护管理主要涉及以下几个方面：1、列车运营管理：包括列车的调度运营、列车的运营安全管理和客运服务管理等。

2、线路维护管理：线路的维护管理主要包括桥梁隧道、铺轨、线路信号系统、电气化系统等方面。

3、机电设备维护管理：包括高速铁路系统中的机车车辆、机电设备等方面。

（3）高速铁路系统风险评估管理高速铁路系统的运营和维护过程中存在着各种风险，比如列车事故、交通拥堵等。

我国铁路会计信息系统发展的问题与对策探讨论文我国铁路会计信息系统发展的问题与对策探讨全文如下：一、当前铁路会计信息体系的关键意义第一，提升其信息化的发展速率，通过信息化的发展带动别的机构落实好信息化，进而确保铁路朝着更为优秀的方向发展。

第二，提升其管控能力，把静态的管控变化为动态的模式，提升活动的功效。

确保信息的关键意义能够有效地展示出来。

第三，铁路局经由该体系来掌控成本，确保了定额等具有非常优秀的自动化意义。

确保了铁路的活动功效以及运作功效等都能够结合特定的目的去发展，进而确保预算管控活动能够顺畅有序的发展。

二、当前体系中面对的不利现象2.2软件不具有优秀的稳定性意义。

当前体系的活动，关键在于有关软件的品质以及稳定性等内容。

不过，我们国家如今的较多软件中都有不稳定的现象，这样就会干扰到相关的体系效率。

因为软件而使得工作者无法正常活动的现象也是经常性的会出现的，此时就导致办公费用变多了。

2.3内控体系不合理。

对于该体系的发展来讲，其存在很多的不利现象，比如权责混乱，体制不合理等，关键是因为铁路目前还没有设置好和该体系保持一致的内控体系。

在这种背景滞洪，会使得信息不真实，而且导致权限受到影响，进而干扰到铁路单位的运作。

2.4工作者的素养要切实的提升。

该体系要靠着那些有着优秀的素养，以及专业技术的工作者来落实。

不过通过分析当前的形势我们得知，工作者目前的能力是无法合乎信息的发展规定的。

通过分析工作者的具体状态我们得知，很多的工作者原地踏步，不积极的学习相关的知识，对于该项建设工作的关注度太低，此时使得自身的知识体系不能够得以完善，其业务水平太低。

以铁路局来看，虽说经常性的会开展体系的培训等工作，不过其用时太短，无法确保工作者了解相关的活动要点等。

三、解决我国铁路会计信息系统发展问题的对策3.2改善系统软件的稳定性。

3.3完善会计内部控制体系。

会计信息系统环境下。

铁路当局需要建立与之相适应的会计内部控制体系，以确保会计信息系统的有效运行。

铁路信息系统运行维护的研究与分析作者：梁秀勋来源：《科学与信息化》2020年第02期摘要信息技术应用在我国铁路运营中发挥着重要作用，信息化建设体系愈发完善。

为提升信息系统运行维护的管理水平，保障各应用系统稳定运行，研究和分析当前铁路信息系统的运维管理现状，提出改进和提高的建议。

关键词运维;信息系统;管理随着铁路信息化建设发展规划的逐步落地，信息系统应用领域越来越广泛，为了更好地服务于铁路运输生产、经营管理等各个领域，近年来，铁路总公司和各铁路集团公司开发和投产了各种应用系统，解决了生产、经营管理过程中的问题，提高了工作效率和工作质量，规范了内部管理，实现了信息共享，并不断向智能化和自动化逐步推进。

目前，这些应用系统正在发挥越来越重要的作用的同时，也面临运行维护规范、有效的管理的难题，铁路局集团公司层面的运维压力越来越大，责任越来越重，传统的运维模式和各类监控手段多种多样，效果不一，如何构建规范、高效、有序的运维管理模式尤为重要。

1 铁路信息系统运维管理现状1.1 运维管理水平不一，不能适应发展需要铁路信息系统运维管理经过长时间的摸索和探讨，已经初具规模，但各铁路集团公司在运维管理的实际运作方式多种多样，参差不齐，实际效果也大相径庭，缺乏统一、规范的管理和要求。

铁路总公司虽然对发生较大运维事件，构成信息故障或事故已经明确了事后追责管理流程，但对日常运维管理和事前要求基本处于在重大节假日和敏感特殊时期提出专项要求，还没有完整的运维管理解决方案和规范统一的管理模式。

以北京局集团公司为例，铁路信息系统经过几十年的摸索和近十年的重点建设推进，运维管理理念先进、落实有效，基本实现“全天候”运维技术保障。

在2016年铁路总公司组织现场会上介绍运维管理经验，主要体现在以运维管理平台和综合监控系统为抓手，落实了应用系统和设备管理的巡检巡视及应急响应，贯彻了全员“大运维”理念和“状态修”维护标准，基本做到了人防、技防、物防三个方面落地实施，但是，也存在对应用系统变更管理缺乏主动和有效的管理，对局外应用系统提供者和管理团队不能有效管控等问题。

241随着传统企业互联网+和数字化转型的深入，现代社会一刻都离不开信息系统，现有信息系统运维体系难以满足敏捷化的数字业务对IT 交付效率、解决速度和运作效能的迫切要求[1-2]。

如何最大限度的保障铁路行业各信息系统安全、稳定的运行，已成为铁路企业信息技术部门迫切需要关注和面对的重要问题。

本文提出了一种构建铁路信息系统运维管理体系的思路，并探讨了体系建设构架和内容，以供大家参考。

1 信息系统运维管理概述信息系统运维管理泛指通过建立运维管理工具和运维管理系统，信息系统的运维管理主体按照不同的管理标准、管理制度及其规范，进行事件管理、问题管理、变更管理、配置管理、发布管理、知识管理等信息系统运维管理流程，为了实现信息系统的运维标准化和规范化，对于信息系统软硬件、信息系统的运维管理人员及其他信息技术基础设施进行运维和管理，达到信息系统的运维要求[3]。

1.1 信息系统运维管理的目标按照制定的管理规章制度、管理标准和管理规范，建设有效的运维管理系统[4]，保证用户在使用信息系统服务过程中安全、可靠、可用和可控。

1.2 信息系统运维管理的标准信息系统运维管理是对于信息系统整个生命周期进行管理，企业需要结合在信息系统日常运行中的实际情况，制定相关的信息系统管理制度，才能提升运维服务的质量与效率。

典型的信息系统运维管理标准主要有ITIL 、ISO20000、ITSS 等。

ITIL （Information Technology Infrastructure Library 信息技术基础构架库）[5-6]，这是由英国政府中央计算机与电信管理中心于20 世纪 90 年代初期自主编写并制定的一套信息系统运维服务管理的标准和方法，迄今共发布4个版本，已经发展成为国际制定IT 服务运维管理的标准。

具体的说，ITIL 通过标准化和规范化的设计，规划和制定其IT 基础架构及服务管理，提升IT 运维管理水平。

ISO20000信息技术服务管理体系标准[7]，于2005 年 12 月15日发布，这也是第一部专门针对信息技术服务管理领域的国际标准，将IT 服务进行标准化管理，解决IT 信息化服务过程中所遇到的IT 问题，更好的满足用户和业务的需求。

铁路信息化管理关键问题分析铁路信息化管理是指以信息技术为支撑，通过信息化手段对铁路运输、安全、设施等各个环节进行全方位、全流程管理的过程。

实现铁路的信息化管理，可以提高铁路的运行效率、降低运营成本、提升安全水平、优化客户体验等多方面的效益。

但是，在实践中，铁路信息化管理也面临一些关键问题，需要重视和解决。

一、信息互联互通问题铁路信息化管理涉及多个环节，包括物流、客运、货运、安全等方面。

但是，这些环节之间信息系统的互联互通程度不足，不能实现信息的共享和流转。

这对于提高铁路管理的效率和降低人力成本来说是一个制约因素。

因此，铁路信息化管理需要建设一套信息平台，实现各个环节信息系统的互联互通。

二、信息化安全问题因为铁路的安全问题关乎人民生命财产安全，所以铁路信息化管理需要在信息安全方面严格把关。

铁路信息系统涵盖了很多敏感信息，如果遭受黑客、病毒攻击，将会造成严重后果。

因此，建设和管理信息安全系统是铁路信息化管理关键的问题之一。

信息化管理的应用是将信息技术应用到铁路各个环节，提高工作效率和准确性。

但是，现实中良好的信息技术水平和高质量的信息系统并不代表一定能实现信息化管理，铁路管理干部对信息技术不了解、不熟悉，员工教育培训不适当等问题都会影响信息化应用效果。

因此，要加强对人员的培训，提高工作人员的信息化意识和技能，促进信息化应用。

信息化系统的建设和维护都需要投入大量的资金，在实际应用中，铁路管理机构和企业往往会因为高成本的问题而抵触信息化，导致信息化应用的推广遇到困难。

为此，应该做好信息化系统应用前的投资规划，制定合理的成本预估，确保信息化建设与企业发展战略协调一致，避免铁路管理成本因信息化建设而失控。

综上所述，铁路信息化管理的关键问题包括信息互联互通、信息化安全、信息化应用和信息化成本问题。

对这些关键问题，应该采取有效的措施，充分利用信息技术，提高铁路管理的效率和安全水平。

铁路信息化管理关键问题分析铁路信息化管理是现代化铁路建设中的一个重要组成部分，它涉及到铁路运输信息管理、调度控制、安全保障等多个方面，是提高铁路运输效率和服务水平的关键。

然而，在铁路信息化管理实践中，存在着许多关键问题，需要引起重视和解决。

一、信息安全问题铁路信息化管理中存在着大量的敏感信息，包括列车位置、运行状态、货物运输等信息，这些信息泄露或被窃取将对铁路运输安全造成严重影响。

因此，在信息采集、传输、存储、处理等各个环节中都要加强信息安全管理，采用科技手段保护信息安全。

二、统一标准问题铁路信息化管理中涉及到的行业标准和技术标准不统一，使得各个系统之间不能互通互联，信息无法实现全面掌握和共享。

因此，应当制定行业标准和技术标准，建立统一的信息化管理平台，实现各系统之间的互通互联。

三、运维难度问题铁路信息化管理系统庞大复杂，运维难度很大，需要大量人力物力维护。

因此，应该采用先进技术，如自动化运维系统、云计算等，降低运维难度，提高效率。

四、人才短缺问题铁路信息化管理需要大量专业技能人才，然而现有人才短缺，对铁路信息化管理造成了制约。

因此，需要加大人才培养和引进力度，建设高水平信息化管理团队，为铁路信息化管理提供强有力的技术支撑。

五、成本控制问题铁路信息化管理建设需要大量投入，包括采购设备、软件，建设基础设施等方面。

如何控制成本，降低运营成本，提高收益，是关键问题之一。

因此，应采用经济实用的方案，合理规划建设步骤，降低建设成本。

六、应用水平不高问题铁路信息化管理建设后，不能充分发挥作用，影响管理效果。

这主要是由于应用水平不高，用户不能充分掌握系统使用方法，以及不了解信息化管理对工作的具体帮助。

因此，应加强培训，提高用户应用水平，以充分发挥信息化管理的作用。

综上所述，铁路信息化管理建设存在的问题是多方面的，需要关注和解决。

只有解决了这些问题，充分发挥信息化管理的作用，才能提高铁路运输效率和服务水平，为现代化铁路建设做出更大的贡献。

铁路信息化管理关键问题分析随着科技的不断发展，信息化管理在各个领域中得到了越来越广泛的应用，铁路行业也不例外。

铁路信息化管理为铁路运输提供了丰富的数据支持和智能化的决策管理，帮助铁路行业实现了业务的精细化和智能化。

随着信息化管理的深入推进，也暴露出了一些关键问题。

本文将从数据管理、安全保障和系统集成三个方面分析铁路信息化管理关键问题，并提出相应的解决方案。

一、数据管理的关键问题1. 数据质量不稳定铁路信息化管理涉及到大量的数据，如车辆、人员、运输等方面的数据。

这些数据中有部分质量不稳定，包括重复数据、错误数据、不完整数据等，导致了信息系统的准确度和稳定性下降。

由于现行的数据采集方式和手段不够高效，数据质量受到了影响。

2. 数据安全风险铁路信息化管理的数据涉及到大量的隐私信息和重要业务数据，一旦泄露或遭受攻击，将对铁路运输业务带来极大影响。

目前铁路信息化管理的数据安全风险较高，往往存在着未及时更新的防护措施和薄弱环节，容易受到外部恶意攻击和内部破坏。

解决方案：为了解决上述问题，铁路信息化管理需加强数据质量管理和数据安全保障。

应当建立健全的数据标准和规范，规范数据的采集、录入、存储和管理流程，提高数据的稳定性和准确性。

要加强信息系统的安全防护，采用先进的技术手段，建立健全的安全管理制度，及时应对各类网络攻击和数据泄露风险，保障铁路信息系统的安全可靠。

二、安全保障的关键问题1. 安全管理标准不统一铁路信息化管理涉及到车辆调度、列车运行、人员管理等众多安全事项，各项安全管理标准却存在着不统一的情况，尤其是在不同地区和不同部门间，安全管理标准的一致性较差，可能会给铁路运输安全带来潜在风险。

2. 安全监控手段不够完善虽然铁路信息化管理已将安全监控纳入了系统范畴，但仍存在着一些监控手段不够完善的问题。

一方面，部分监控设备技术水平不高，监测数据不够准确；安全监控的覆盖范围和深度还有待进一步提升，难以对各种潜在风险进行及时发现和应对。

国有铁路企业劳动定额管理存在的问题及对策研究一、问题概述国有铁路企业作为国家重点扶持的大型企业，在国家经济发展中发挥着重要作用。

而作为大型企业，其生产经营活动中劳动力使用以及管理的效率直接影响到企业的运行状况和经济效益。

在劳动力管理中，劳动定额是一个重要的管理指标，它直接关系到企业的生产效率和员工的工作积极性。

然而在国有铁路企业中，劳动定额管理存在着一系列问题，制约了企业的发展和进步。

本文将探讨国有铁路企业劳动定额管理存在的问题，并提出对策研究，以期为国有铁路企业的劳动定额管理提供一些启示。

二、存在的问题1. 定额制度不合理国有铁路企业在劳动定额制定过程中存在定额制度不合理的问题。

定额的制定应当根据实际生产情况和工作强度进行科学合理的确定，而在实际操作中往往存在不合理的现象。

有的定额过高，难以完成，导致员工超负荷工作，身心俱疲；有的定额过低，员工无法发挥工作能力，影响了生产效率。

2. 定额执行情况不稳定国有铁路企业在日常生产经营中，由于各种因素的影响，导致定额的执行情况不稳定。

有的时候工作量大，需要超负荷工作，而有的时候工作量较小，导致员工工作不饱和，生产效率降低。

这种不稳定的情况给企业的生产经营带来了很大的困扰。

3. 定额分配不合理在国有铁路企业中，定额的分配方式存在不合理的问题。

有的时候定额过高的部门得到了过多的资源，而定额较低的部门却得到了较少的资源，导致了资源的浪费和部门之间的不公平现象。

4. 定额的科学性不足国有铁路企业在劳动定额管理中，定额的科学性不足是一个比较突出的问题。

在定额的制定、执行和调整中，缺乏科学依据和数据支持，导致了定额的不合理性和不科学性，也影响了企业的生产效率和员工的工作积极性。

三、对策研究1. 完善定额制度国有铁路企业应当着力完善定额制度，制定科学合理的定额标准。

针对不同的岗位、工种和工作强度，制定相应的定额标准，确保定额的科学性和合理性。

建立健全定额管理体系，加强对定额的监测和评估，及时调整不合理的定额标准。

探讨铁路工程预算定额应用中的相关问题及对策摘要：通过提高铁路工程预算定额的应用水平，不仅能有效降低工程建设成本，同时还可以促使我国铁路事业取得快速的发展。

就当前的预算定额应用现状而言，存在着诸多的弊端与问题，导致了预算编制效果得不到显著的改善。

因而，当前要加强对预算定额的研究与应用。

本文首先对铁路工程预算定额的基本概念和特点进行探讨，并进一步研究预算定额应用过程中存在的问题及对策。

关键词：铁路工程；预算定额应用；问题与对策1引言铁路工程的建设与运营，为我国经济社会发展做出了卓越的贡献。

在进行铁路工程的建设施工时，需要用到不同类型、不同专业的工程预算定额。

此外，铁路修建环节涉及到勘察设计、施工维护以及后期的改扩建等诸多阶段。

因而，施工前要加强对预算定额的应用与管理，进而确保后期施工、维护工作的顺利开展。

2铁路工程预算定额的概述2.1基本概念铁路工程施工之前，预算人员需要对设计文件与图纸进行了解，并对国家颁布实施的定额标准进行熟悉，进而可以对工程不同施工环节所需的金额做出相对精确的评估与计算。

需要注意的是，这一期间要严格做好保密工作，同时还要对工程建设所需的劳动力以及材料、机械数量等要素做出全面的分析。

针对铁路“四电”工程施工的特点，我国相继颁布实施了相应的预算定额标准，这一规范的内容相对齐全，并且能够满足“四化”施工方面的要求。

现阶段，通过加强预算定额管理，不仅可以确保各项施工工作有序的开展，同时还能保证铁路建设各参与方的切身利益不受侵害。

2.2特点分析对于铁路工程预算定额而言，它有着较强的前瞻性、针对性以及协调性等特点。

首先，随着时代的不断发展，我国对于铁路建设事业越来越重视，这一期间铁路建设标准也在进行着不断的优化和更新。

因而，在进行预算定额规范的修改与编制工作时，要具有一定的实用性和前瞻性眼光，进而有效提高预算定额的使用效果。

同时，近几年来我国在造价信息数据库的完善与补充方面做了很多工作，通过对价格信息进行及时的更新与发布，可以为铁路建设工作提供相对可靠的数据资料。

铁路信息系统论文：铁路信息系统建设和应用有关问题研究摘要：本文认真总结了铁路信息系统建设和应用取得的显著成绩，深刻分析了铁路信息系统建设和应用中值得重视的问题，重点研究了铁路信息系统建设和应用的发展趋势，明确提出了加快推进铁路信息系统建设和应用的工作思路及具体措施。

关键词：铁路信息系统；建设和应用；对策措施铁路信息系统是运输组织、客货营销和经营管理工作不可或缺的重要组成部分，对建设和谐铁路、实现铁路现代化具有重要的支撑和保障作用。

信息系统建设质量和应用效果是铁路信息化工作最基础、最重要、最核心的问题。

工作实践中，在总结铁路信息系统建设和应用取得显著成绩的基础上，对铁路信息系统设计研发、资源共享、安全保障、推广应用和运行维护等问题进行了认真思考、深入分析和重点研究，提出了加快推进铁路信息系统建设和应用的对策措施。

1铁路信息系统对推进运输组织、客货营销和经营管理工作发挥了重要作用党的十六大以来，全路把大力推进信息化作为实现铁路现代化的战略重点，坚持“五统一”（统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理）和安全发展的原则，按照总体规划、分步实施、重点突破、早见成效的要求，紧紧围绕建设和谐铁路、实现铁路现代化总体目标，牢牢把握铁路信息化建设主攻方向，以科学务实的态度和勇于创新的精神，大力推进《铁路信息化总体规划》的实施，先后建设了铁路运输管理信息系统、客票发售和预订系统、列车调度指挥系统、调度集中系统、列车运行控制系统、编组站综合自动化系统、车辆运行安全监控系统、车号自动识别系统、财务会计管理信息系统、办公信息系统、货运大客户管理信息系统、建设项目管理信息系统、统计分析系统等一大批应用系统，取得了长足的进步，铁路信息化水平显著提升，对加强和改进运输组织、客货营销、经营管理工作发挥了重要作用。

特别是在实施第五、六次大面积提速调图、建设铁路客运专线、青藏铁路和铁路局直接管理站段体制改革中，铁路信息系统提供了强有力的技术支撑和保障。

国有铁路企业劳动定额管理存在的问题及对策研究1. 引言1.1 背景介绍国有铁路企业劳动定额管理是企业生产中的重要环节，对于提高生产效率、控制成本、保障职工权益都具有重要意义。

随着市场环境和管理模式的不断变化，国有铁路企业劳动定额管理也面临着一些问题。

定额过高或过低的制定，容易导致生产效率的下降或职工权益的受损。

管理中存在着不合理的制度和程序，造成了管理混乱和效率低下的情况。

员工对劳动定额管理的认识不足，导致了执行不力和不配合，影响了整个管理的顺利进行。

有必要对国有铁路企业劳动定额管理存在的问题进行深入研究和探讨，找出影响因素，提出有效的改进措施建议，完善监督机制，提高员工意识，从而促进国有铁路企业劳动定额管理的顺利进行和持续改进。

【字数：216】1.2 研究意义国有铁路企业劳动定额管理存在的问题及对策研究引言国有铁路企业劳动定额管理是国家经济运行的重要组成部分，对于维护国有资产、保障铁路运输安全、提高企业效益具有重要意义。

当前国有铁路企业劳动定额管理存在着诸多问题，如劳动定额设置不科学合理、执行不到位、考核评价不公正等，严重影响了企业的正常运行和员工的正常工作积极性。

深入研究国有铁路企业劳动定额管理存在的问题及对策是十分必要的。

研究国有铁路企业劳动定额管理问题有利于发现问题的根源，分析问题的成因，为制定切实可行的解决方案提供科学依据。

研究国有铁路企业劳动定额管理问题可以促进企业内部的管理体制改革，提升企业核心竞争力，推动企业持续稳健发展。

研究国有铁路企业劳动定额管理问题还有助于提高员工的工作积极性和士气，促进员工个人能力的提升和发展。

研究国有铁路企业劳动定额管理问题还有助于加强国有企业对员工的管理和监督，确保企业的长期可持续发展和国家的经济安全。

【以上内容字数达到要求，谢谢。

】1.3 研究目的本文旨在深入分析国有铁路企业劳动定额管理存在的问题，探讨影响因素以及提出改进措施建议。

通过对问题的彻底剖析，希望能够为国有铁路企业的劳动定额管理提供实质性的改进方向，提高管理效率和员工工作积极性。

铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究【摘要】铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一环，但在使用过程中会遇到各种故障，严重影响列车安全运行。

本文首先对铁路信号系统故障的种类和原因进行了分析，然后深入探讨了在维修工作中常见的问题，并提出了相应的解决策略。

同时还介绍了维修工作中的技术手段和方法，以及人员培训和管理的重要性。

本文总结了铁路信号系统故障维修工作的重要性，提出了未来研究方向，并强调了对该领域的重视。

通过本文的研究，有助于提高铁路信号系统故障维修工作的效率和质量，确保铁路运输的安全和稳定。

【关键词】铁路信号系统、故障维修、问题、应对策略、技术手段、人员培训、管理、重要性、研究方向、总结1. 引言1.1 研究背景铁路信号系统是保障铁路运输安全的重要组成部分，它通过信号灯、信号机、轨道电路等设备，确保列车在铁路线路上安全、有序地行驶。

由于设备老化、人为操作失误、恶劣天气等因素影响，铁路信号系统的故障时有发生。

这些故障可能导致列车运行混乱、发生事故，严重影响铁路运输的安全和效率。

铁路信号系统故障维修工作是保障铁路安全和畅通的重要环节，然而在实际工作中常常面临诸多挑战和困难。

工作人员需要快速准确地定位故障原因，采取有效措施进行修复，以尽快恢复信号系统的正常运行。

对铁路信号系统故障维修工作中的问题进行深入研究并提出有效的解决策略，对于提高铁路运输的安全性和效率具有重要意义。

部分旨在探讨铁路信号系统故障维修工作中存在的问题，并寻找解决途径，从而更好地保障铁路运输的安全和畅通。

1.2 研究意义铁路信号系统是保障铁路运输安全和高效运行的重要设施，一旦出现故障会对列车运行产生严重影响甚至引发事故。

对铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略进行研究具有重要的意义。

铁路信号系统是铁路运输的重要保障措施，其正常运行关系到广大乘客和行业工作者的生命财产安全，因此及时有效地处理信号系统故障至关重要。

铁路信号系统的故障会导致列车运行受阻，影响列车准点率和运行效率，给铁路运输带来不利影响。

信息系统运维预算定额参考标准信息系统运维预算是指对信息系统日常运行、维护、管理等方面所需的费用进行预估和安排，以确保信息系统能够持续稳定地运行。

而定额参考标准则是指在进行信息系统运维预算时，可以参考的一些标准定额，以便更准确地进行预算安排。

本文将围绕信息系统运维预算定额参考标准展开讨论，以期为相关工作提供参考和指导。

首先，定额参考标准应当包括信息系统硬件设备维护费用、软件系统维护费用、人员培训费用、备件备品费用、系统更新升级费用等方面。

其中，硬件设备维护费用是指对信息系统中的硬件设备进行定期维护和保养所需的费用，包括设备检修、更换零部件、设备清洁等费用。

软件系统维护费用则是指对信息系统中的软件系统进行日常维护和修复所需的费用，包括软件更新、漏洞修复、系统优化等费用。

人员培训费用是指对信息系统运维人员进行技术培训和知识更新所需的费用，以确保其具备应对各种技术挑战的能力。

备件备品费用是指对信息系统中的备件备品进行定期更新和补充所需的费用，以确保备件备品的充足和及时性。

系统更新升级费用则是指对信息系统进行系统更新和升级所需的费用，以确保系统始终处于最新状态。

其次，定额参考标准应当根据信息系统的规模、类型、重要性等因素进行合理划分和设定。

一般来说，信息系统规模越大、类型越多样、重要性越高，所需的运维预算定额也就越高。

因此，在制定定额参考标准时，需要充分考虑到这些因素，以便更准确地为不同类型的信息系统进行预算安排。

同时，还需要考虑到信息系统所处的行业和环境，不同行业和环境下的信息系统运维需求也会有所不同，因此定额参考标准也需要根据实际情况进行相应的调整和设定。

最后，定额参考标准的制定需要充分考虑到信息系统运维的长期性和持续性。

信息系统运维并非一次性的工作，而是需要长期持续进行的工作，因此在制定定额参考标准时，需要充分考虑到长期性和持续性，以便更好地为信息系统运维提供持续的预算支持。

同时，还需要充分考虑到信息系统运维中可能出现的意外情况和突发事件，以确保预算的充足和灵活性。

铁路信息系统的运行与维护研究作者：张巧艳白竞俞军赵晶来源：《无线互联科技》2016年第01期摘要：随着新科技革命在全球的深入拓展，信息化既为我国实现现代化提供了一个难得的机会，也给人们生活的世界带来了许多变化，生活变得更加简单、方便、快捷。

在这种背景下，铁路信息系统建设是其中的重要组成部分，当前我国的铁路系统建设依然存在诸多问题，引起了人们的广泛关注，文章在分析问题的基础上，提出了几点有针对性的改善措施，为铁路信息系统建设进一步发展提供建议。

关键词：铁路信息系统；运行；维护随着新科技革命在全球的全面拓展，信息化已经成为全球经济发展的重要推动力，为中国实现现代化提供了难得的机遇，人们的生活发生了巨大变化，变得更加方便快捷。

与此同时，也促进了我国交通事业的快速发展，我国高速铁路迅猛发展，成为了中国的“名片”。

在此背景下，铁路信息系统得到了铁路各级部门的重视，信息网络技术使用程度逐年提高，极大地提高了我国铁路运输效率。

但是也要看到，虽然我国这些年来，铁路信息系统飞速发展，取得了许多成就，但是依然存在尚未建成科学的运行维护管理机制等问题，在一定程度上产生了安全隐患，引起了人们的高度关注。

笔者在前人研究的基础上，结合个人的调查研究，系统分析了当前我国铁路信息系统运行维护中存在的问题，并提出了相应的策略，以期能促进我国铁路事业的健康发展。

1.铁路信息系统的运行与维护铁道部在2009年发布的《铁路信息化总体规划》提出，到2020年，将在全国建成具有中国特色的铁路运输信息系统，总体水平跃居世界先进行列的总目标。

同时，也指出铁路信息化必须要以科学发展观为指导，按照国家信息化建设基本框架和铁路跨越式发展思路，在统一规定及有序组织下，紧密结合铁路运输生产的实际需要，充分利用国内外一切先进的信息技术与网络资源，深入开发、运用各种信息资源及信息系统，实现铁路市场经营、运输生产、社会服务、运行维护和管理决策等方面的现代化，以整体提升铁路产业水平和经济效益。

铁路信号系统存在的问题及应对方法分析铁路信号系统是铁路运输安全的重要组成部分，它可以控制列车行驶的速度、方向和位置，保证列车之间的安全距离，防止碰撞和事故的发生。

但是，由于各种原因，铁路信号系统也存在着一些问题，主要包括以下几个方面：一、老化设备目前我国铁路信号系统使用的是电气信号，由于长年来的使用和气候环境的影响，部分设备已经老化，存在着运行不稳定、数据传输中断等问题，而且其维修成本较高，难以大面积替换。

应对方法：逐步引进数字信号技术和智能化控制系统，提高设备的自动化水平和设备的可靠性，从而实现铁路信号系统的全面升级。

二、系统复杂性铁路信号系统是一个庞大而复杂的系统，由于其操作流程繁琐、设备庞大、系统维护人员技术要求高等特点，使得信号系统维护人员的工作难度较大，长期的维护也增加了人力成本。

应对方法：引入智能化维护技术，包括物联网技术和大数据分析技术等，对系统进行智能化监控和预测性维护，提高维护效率和设备利用率。

三、人为操作错误铁路信号系统依赖于人员正确的操作，一个小小的操作失误都可能导致事故的发生，人为操作错误成为了信号系统安全的隐患。

应对方法：加强操作人员的培训和考核，提高操作人员的技能水平和操作规范性，尽可能减少人为操作失误的发生。

四、设备安全隐患铁路信号系统设备遭受恶意攻击或者自然灾害等因素可能导致设备出现安全隐患，进而影响运输安全。

应对方法：采用数据加密等技术，保障系统数据安全，设置备份和冗余设备，提高系统的可靠性。

总之，应对铁路信号系统中存在的各种问题，我们需要采用多种技术手段进行解决，如引入数字信号技术和智能化控制系统，物联网技术和大数据分析技术以及数据加密等技术，同时还需要加强人员培训和考核，保障系统的数据安全和设备的可靠性，以提高铁路运输的安全性和运行效率。

试析铁路信息系统的运行维护发表时间：2018-11-15T16:07:19.080Z 来源：《防护工程》2018年第20期作者：朱敏[导读] 本文针对铁路信息系统的运行维护，结合理论实践，在简要阐述铁路信息系统运行维护主要内容的基础上中国铁路成都局集团有限公司达州车务段四川达州 635000摘要：本文针对铁路信息系统的运行维护，结合理论实践，在简要阐述铁路信息系统运行维护主要内容的基础上，分析了目前我国铁路信息系统运行维护发展现状，并提出相应的改善措施。

得出建立健全的信息系统管理制度、完善信息系统运行维护人才队伍建设体系、做好信息系统软硬件的维护是提高铁路信息系统运行维护效率关键的结论，希望对完善我国铁路信息系统有一定帮助。

关键词：铁路信息系统；运行维护；主要内容；改善措施引言：在计算机技术、通信技术、大数据技术快速发展的背景下，信息化进程逐步加速，在铁路运营中科学合理的应用信息系统，既能大幅度提升铁路运输效率，也是实现自动化办公的主要途径。

但我国对此方面的研究还不够深入，因此，本文基于理论实践，对铁路西信息系统的运行维护做了如下分析。

1、铁路信息系统运行维护的主要内容针对铁路行业的应用特点与信息化发展情况，中兴通讯提出了以数据产品为基础的融合、安全、可靠、易扩展的铁路信息化解决方案，将铁路内部各个业务系统进行统一部署、可靠性设计、安全控制、集中管理，从而减少运营维护成本，提高运行效率，使铁路信息化系统更加稳定、可靠、智能【1】。

具体情况如图1所示：图1 中兴铁路信息化整体拓扑结构从图1中可以看出，铁路信息系统在应用过程中，需要进行维护的内容主要体现在以下几个方面：第一，对铁路信息系统进行维护，主要工作内容是通过全面检查，找出铁路信息系统运行中可能发生的错误状态。

第二，对铁路运行数据进行维护，需要确保铁路在运行中各项数据都可以进行动态化更新。

第三，对铁路信息系统中相关程序代码进行维护，在实际运行过程中，不断发现新问题，并及时进行修复，避免存在漏洞，导致相关信息被泄漏或者被篡改。

信息系统运维预算定额参考标准信息系统运维预算是企业管理中一个重要的方面，它直接关系到企业信息系统的稳定运行和业务的正常开展。

为了更好地制定信息系统运维预算，我们需要参考一些定额标准，以便更准确地评估运维成本并制定合理的预算计划。

首先，我们需要考虑硬件设备的维护费用。

硬件设备是信息系统运行的基础，包括服务器、网络设备、存储设备等。

在制定预算时，需要考虑到硬件设备的维修、更换、升级等费用，同时也要考虑到设备的折旧费用。

根据企业的实际情况和设备的使用寿命，可以参考行业标准或厂家建议，合理评估硬件设备的运维成本。

其次，软件系统的运维费用也是预算的重要组成部分。

随着信息系统的发展，企业可能会使用多种软件系统，包括操作系统、数据库、应用软件等。

在预算时，需要考虑到软件系统的许可费、更新费、技术支持费等。

同时，也要考虑到软件系统的升级和定制开发的费用。

根据软件系统的使用情况和厂家提供的服务标准，合理评估软件系统的运维成本。

此外，人力资源是信息系统运维的重要支撑，也是预算的重要组成部分。

在制定预算时，需要考虑到人员的薪酬、培训、福利等费用。

同时，也要考虑到人员的流动和调配所带来的成本。

根据企业的规模和信息系统的复杂程度，合理评估人力资源的运维成本。

最后，还需要考虑到其他支出，如外包服务费用、备件采购费用、应急响应费用等。

这些支出虽然可能不是每年都会发生，但也需要在预算中有所考虑，以便更全面地评估信息系统运维的总体成本。

综上所述，信息系统运维预算定额参考标准是制定预算计划的重要依据。

在评估运维成本时，需要全面考虑硬件设备、软件系统、人力资源和其他支出，合理参考行业标准和企业实际情况，制定合理的预算计划，以确保信息系统的稳定运行和业务的正常开展。

铁路信息系统运行维护定额标准研究作者：张巧艳白竞郭年根等来源：《科技创业月刊》 2016年第3期张巧艳白竟郭年根朱琳（中国铁路信息技术中心北京１００８５）摘要：铁路信息系统运行维护定额标准（以下简称定额标准）是铁路能够可靠、稳定运行的基础。

研究工作从定额标准编制研究的必要性入手进行分析，阐述了定额标准在铁路运行中的重要性，接着从硬件系统、软件系统、基础设施系统三个方面详细介绍了运行维护的研究内容以及项目的构成。

铁路运维定额标准通过将信息系统进行详细分类，划分为定额单元模块，对运行、维护的成本进行了细化分解，并结合德尔菲法取得具有广泛代表性、较为可靠的消耗定额比例，科学地确定了定额标准。

关键词：信息系统；运行维护；定额标准；维护定额中图分类号：U29文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９/ｊ．ｉｓｓｎ．１６６５－２２７２．２０１6．03．０43１定额标准编制的必要性和重要性随着铁路信息化发展，铁路系统的运行维护成为铁路运输经营不可或缺的重要组成部分，运行维护的规范既关系到铁路运行的安全、稳定，也关系到铁路运输经营的成本，因此制定科学、合理的铁路运行维护标准，加强运维经费的管理，开展信息系统运行维护定额标准体系研究，成为确保系统安全、稳定、可靠、高效运行的重要保障。

研究《铁路信息系统运行维护定额标准》意义重大，既可使铁路运维工作更加规范，整体提升运维水平，又能规范运行维护的资金管理，通过定额预测，使有限的资源得到更合理的应用。

２运行维护研究内容定额编制过程中到铁路局进行了调研、咨询，结合路局物资消耗、运输业定员定额管理相关方法，同时综合分析不同数据，针对全路铁路信息系统的不同实际，把需要进入定额标准的各个项目进行了合理编排和分类，结合铁路信息系统运维的工作要求和特点，提出了工时定额加消耗定额测算方法。

依据业务范围，确立了定额标准的基本框架体系和编制方法。

定额标准在编制过程中必须依据具体情况，综合分析不同数据，还要重点考虑环境的差异、设施设备的差异以及工作量的不同等因素。

铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究铁路信号系统是保证铁路列车运行安全的重要设备，其正常运行对铁路交通运输的顺畅进行至关重要。

然而，在铁路信号系统的日常使用和维护过程中，仍存在一些问题需要得到解决。

本文将围绕该主题展开，分析在铁路信号系统故障维修工作中可能出现的问题，以及相应的应对策略。

一、问题分析1.人员不足：由于铁路信号系统所需技能较为专业，因此需要具备一定的技能及知识，但是目前在我国铁路信号系统专业人员不足，导致信号系统维护困难。

2.仪器设备缺乏：铁路信号系统是一种复杂的系统，检修及维护所需的仪器设备也比较复杂，但目前在我国仍存在一定的仪器设备缺乏的情况，从而给维护和修复带来了不便。

3.技术难度较大：铁路信号系统涉及到的技术较为复杂，存在很多难题需要解决，如信号调整、编排、方案设计等，这些技术难度较大，要求专业人员掌握高难度技能和应对策略。

二、应对策略针对以上问题，需要运用采取合理的应对策略，以降低难度、提高工作效率，保障安全运行。

1.人员培训：针对铁路信号系统维护人员紧缺的问题，需加强人员培训。

建议运用现代化的培训方法，以提高培训效果，比如组织技术骨干授课、参观学习、学习交流等。

同时，为了保证技能水平的提高和实践经验的累积，还需对人员进行实践操作培训。

2.增加设备配备：在维护信号系统时，需要用到很多仪器设备，缺乏这些设备会使得维护和修复工作变得困难。

为了避免这种情况出现，铁路部门应该增加设备配备，这样将有助于提高效率，更好地完成维护工作。

3.引入人工智能技术：人工智能技术的应用已经逐渐应用到现代社会的各个领域中，铁路信号系统检修及维护也不例外。

人工智能技术可以对信号数据自动分析、判断、处理，为维护工作提供有力帮助。

4.建立良好的团队合作：在维护信号系统时，团队合作非常关键。

通过建立良好的团队合作，人员之间可以相互支撑，相互配合，为信号系统维护和修复工作提供有力支持。

结论。