城市规划原理--案例分析共21页

城市规划设计案例分析（精选5篇）城市规划设计案例分析范文第1篇【关键词】地理信息系统（GIS）；城市规划；设计方法前言目前，我国大部分城市经过科学的分析与讨论后，都重新规划了城市空间，而传统的城市规划设计方法已不能充分时展的需求，在城市规划设计的过程，无法保证设计规划的质量与效率。

而基于GIS的城市规划设计方法具有传统规划设计方法无法相比的优势，这种规划方式能够有效地躲避人为因素所引起的的大面积数据错误等问题，使取得的城市地理空间中非空间与空间数据更为精准，因而GIS空间分析功能在城市规划中的应用越来越广泛。

1、GIS与城市规划1.1 G1S概述地观倍息系统（Geographic Information Syslem， GIS）“一个收集、储存、分析和传播地球上关于某一地区信息的系统，该系统包含相关的硬件、软件、数据、人员、组织及相应的机构布置。

”其中“收集、储存、分析和传播”是一个完整的GIS所必需具备的四大功能，即“输人、存储：、操作和分析、表达输出”。

作为现代空间信息技术的核心，GIS可以为城市规划供应一个有别于CAD的全新的技术平台，其能为规划决策供应数据、模型、优化的方案和对将来环境的虚拟表现，实现对城市空间资源的有效配置与合理布置，这是对传统城市规划在内涵和内容上的一次提升，快捷运用GIS技术可以使城市规划试验建立在科学、理性分析的基础上，更改那种仅仅依靠定性阅历和“拍脑袋”式的规划决策模式，从而构建科学、理性、定性定量相结合的规划决策模式。

空间分析（Spatial Analysis ）是GIS的核心与灵魂，其特有的对地理空间信息的提取、表现和传输功能是GIS区分于一般信息系统的紧要功能特征。

空间分析起源于上个世纪60时代地理及区域科学的计量革命，它对分析空间数据相关技术的统称。

进行空间分析的目的紧要包含以下几个：①使数据得到有效地取得，同时对其进行科学地描述与认知，例如风险图的绘制；②生成察看地观阁案的背景过程进行理解与解释；③预告例如传染病等重点事件的暴发；④对地理空间上发生的事件进行调控，例如对资源进行合理调配。

此次我规划的区域属于夏热冬冷地区，累年日平均温度稳定低于或等于5℃的日数为60天至89天，以及累年日平均温度稳定低于或等于5℃的日数不足60天，但累年日平均温度稳定低于或等于8℃的日数大于或等于75天。

其气候特点是夏季酷热，冬季湿冷，空气湿度较大，当室外温度5℃以下时，如没有供暖设施，室内温度低、舒适度差。

包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州省（市）等14个省（直辖市）的部分地区，也就是说南京属于夏热冬冷的典型。

所以我决定以南京作为一个目标物，将规划场地放置在南京，以获得更为精确的规划。

建筑规划南京概况：位于北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，亚热带季风气候。

老南京都打趣道：“南京没有春秋，只有冬夏。

”所以说南京属于标准的夏热冬冷地区。

苏南经济板块成员，江苏与安徽综合交通枢纽、通信枢纽城市和科技创新中心。

位于长江下游，是承东启西的枢纽城市，是长三角两个副中心城市之一，长江中下游主要港口，生态宜居城市，联合国人居署特别荣誉奖获得城市。

2014年，即将举办第二届青奥会。

这些都将形成对南京城市规划的严峻考验。

面积：总面积6597k㎡，建成区面积752.83k㎡（2012年），面积算不上最大，人口816.1万人（2012年），人口密度高，这就由于历史上它是六朝古都，名胜古迹，古典院校众多，同时属于省会，经济发达，吸引大量国内外的游客、打工者、学生等人群。

同时因为长江的流经，造成了江南江北的经济水平、文化水平的差异，也导致了江北承担了工业的重担。

城市精神：开明开放、诚朴诚信、博爱博雅、创业创新，这就注定了南京将走出中国，走向世界，这对南京的气候，交通，经济等各方面规划都提出了高要求。

南京一带在100万年至120万年前就有古人类活动，又是中国古都，在北京之前。

其位置乃在一美善之地区。

其地有高山，有深水，有平原。

城市规划设计案例解析一．济宁市北湖生态新城整体规划设计解析1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲度假胜地、生态宜居新城。

2.城市整体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交融、生活生态友善的城市生态新区。

3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为主线，居住生活为支撑的城市新区。

4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的地域除去水域的建设用地约32平方公里。

即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。

人均城市建设用地106平方米。

5.规划的整体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。

一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。

是城市核心发展轴，重点发展综合服务功能。

✧一带:是京杭古运河文化发展带。

是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间，也是本片区的特色之一。

✧两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。

✧四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城市中心围绕北湖湾部署，共同修建济宁滨湖城市中心区。

6.片区发展策略✧01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东，北到规划界线。

规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。

该区是产业转移区，近期逐渐将规划区的工厂转移到该区，适合发展无污染工业，作为近期的经济支撑。

✧02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走廊, 北至日荷铁路。

规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。

由于该片区周边老城区，是近期重点建设的居住区，包括部署和部分房地产开发。

✧03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至高压走廊。

规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。

《城市规划案例解析》课程作业城市的扩张与规划——南京*名：**班级：建筑学1103学号：*************指导老师：**摘要：随着社会的发展，经济的迅速飞升，中国的城市建设进入了空前繁盛的时期，在满足了经济发展的需求基础，同时带来了不可避免的许多问题。

城市扩张的弊端在当今社会发展中愈发凸显，困扰着城市向更高层次的健康发展，制约着城市功能的发挥。

本文以南京这一个历史名城为例，概括在当今时代背景下南京的城市规划方案，对规划进行多方面的论述，通过研究南京在面对城市扩张进行总体规划设计手法，并对其进行了思考。

关键词：城市扩张、空间结构、城镇结构、城乡差距、绿地规划一、背景：中国城市化进程城市的迅猛“长大”，正成为中国城市化进程的一个突出特征。

来自卫星遥感图像的数据相当惊人---整个国家的城市建成区面积在过去20年中增加了2倍以上，一些城市的建成区更是扩张了20倍以上。

这些数字再次印证了中国正在进行人类有史以来规模最大、速度最快的城市化进程。

在这种扩张背后，中国城市化进程中的诸多问题仍未达成充分共识。

1、很多城市建成区的平均海拔都在明显下降。

这说明两个问题，第一是抵御自然灾害的能力下降，在灾害面前更加脆弱;另外说明城市越来越多地占用了更好的耕地。

迅猛的城市扩张背后，是20年间有1.7万平方公里耕地被城市化。

而另一方面，从2000年开始，全国城市建成区的使用效率开始下降。

它表现为，单位面积内GDP的数字增势有所减缓。

对于我国这样一个大国，国土面积总是能够支撑城市建设所需的土地。

但是，是否能够节约高质量的农地、避免高质量农地被城市化，关系到国家的粮食安全和社会稳定。

2、资源环境约束的趋紧、城乡差距拉大、区域竞争加剧、环境恶化。

3、中国各地城市化水平不尽相同：西部处于初步阶段，中部进入快速发展期，而像北京这样的东部大城市已进入了后工业化的时代，城市化基本完成。

二、南京概况历史: 南京历史源远流长，原始村落在6000年前就逐步形成；有“十朝之都”的美誉；与长安、洛阳、燕京合称“中国四大古都”。

名词解释部份1、日照间距: 先后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于二小时的 满窗日照而保持的最小间隔距离。

2、建造后退：是规定建造物应距离城市道路或者用地红线程度。

3、绿地率:规划地块内各类绿化用地总和和占该用地面积的比例。

4、土地使用兼容性： 在控制性详细规划中往往涉及到多种用地性质在地块内混合布置问题， 以适应城市发展的需要，为了协调处理性质不同的各用地的关系而采取的一种方法。

(不确 定，见《控制性详细规划》P38-395、城市蓝线： 河流水域用地边界线。

6、城市紫线： 历史保护区域边界线 。

7、城市绿线：城市生态、环境保护区域边界线。

8、城市居住区：泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特城市干道或者自然分界线所围 合， 并与居住人口规模 (30000--50000 人)相对应， 配建有一整套较完善的、 能满足该区 居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

9、CBD ：中央商务区 (Central Business District ，简称：CBD)指一个国家或者大城市里主 要商业活动进行的地区 。

10、容积率：是指一个小区的总建造面积与用地面积的比率 。

11、建造平均层数 ：指一个建造地段内所有建造各层面积总和除以这些建造总面积的总和12、CIAM ：国际现代建造协会 。

13、拆建比： 新建的建造总面积与拆除的原有建造总面积的比值。

14、配建设施:与住宅规模或者与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地 的总称。

15、竖向设计： 城市开辟建设地区(或者地段)，为满足道路交通、地面排水、建造布置 和城市景观等方面的综合要求，对自然地形进行利用、 改造，确定坡度、 控制高程和平衡土 石方等而进行的规划设计。

16、环境容量：在保证人群健康和生态系统不受危害的前提下，环境系统或者其中某一要素对 污染物的最大容纳量。

17、道路红线：城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线18、控制性详细规划：是以总体规划或者分区规划为依据，以土地使用控制为重点，详细规 定建设用地性质、 使用强度和空间环境，它强调规划设计与管理及开辟相衔接，作为城市规 划管理的依据并引导修筑性详细规划的编制。

城市总体规划案例分析城市是集经济、社会等各项活动为一体的空间有机体，是一个非常复杂的系统。

城市规划着重于平衡和协调城市整体与全局的关系，一个城市的总体规划是对其城市在一定时期内的城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。

城市总体规划是对城市发展的战略安排，是战略性的发展规划，是推动整个城市发展战略目标实现的组成部分。

城市总体规划要因地制宜、合理安排和组织城市各建设项目，采取适当的城市布局结构并落实到土地上，妥善安排城市中心区和周边环境的关系，使城市建设发展和社会经济的发展等相协调，取得一定的经济、社会、环境效益，并注意到城市景观的分布布局走势，体现出城市的特点与特色，这样一个城市的总体规划才是完美的。

（一）合肥总体规划分析合肥居皖之中，晋江带淮，坐落在我国五大淡水湖之一的巢湖北岸，是一座具有悠久历史的古城。

合肥经过50年的发展，现在有瑶海、庐阳、蜀山和包河四区以及肥东、肥西、长丰三县，已成为全国重要的科研教育基地。

合肥周边的城镇发展战略是以现代化大城市建设带动周边地区和县乡经济发展，推动小城镇的经济发展，逐步缩小城乡差距，实现城乡一体化发展，建立同合肥市市域经济社会发展和城市化水平相适应的城镇体系，形成以合肥市城镇体系，促进市域经济社会持续、健康、快速的发展。

主城区为中心，店埠等为次中心，主要交通干线作为发展轴线，具有放射状、开放型的市域。

城市形态合肥市城市主要向西南方向发展，适当向东发展，控制向北发展，要坚持“多中心、组团式”的规划布局形态，合理控制老城区的环境容量，逐步有序的开发新城区。

城市以老城区为核心，向东、北、西南三个方向发展，三翼之间形成大片绿色空间，将巢湖新鲜湿润的空气引入城市中心，并通过构筑城市外围大绿环，可降低市区的热岛效应，改善城市生态环境，城市结构因城市形态而确定为：一个市级中心和四个市级副中心的多元结构。

市级中心位于老城区，为全市的行政文化商业中心。

城市规划原理案例分析例1：我国东部某市人口规模45万人，编制了以制造业、商业为产业发展方向的城市总体规划计划。

图示为总体规划中的道路交通规划。

一条与其他城市相连的一级公路经过城市西侧；现状有一条铁路由城市北部穿过。

并设西江由城市东侧穿过，有火车站；航运发达，客运、货运均有较好的基础。

请指出道路交通规划中存在的问题，提出修改意见。

并作指示性的修改。

: 道路交通规划中存在的问题有(1)过境道路穿越城市，不合理；城市主、次干道穿越铁路过多；(2) (3)东西向主干道偏少；沿河两岸，东西向联系道路偏(4) 少；铁路穿越市区，对城市影响较(5) 大；铁路客运站内主干道穿越，不(6) 利于站线布局；铁路客运站、长途汽车站以及轮船码头布局分散，不利于交通换乘；(7)修改建议：）过境公路西移，与城市在南北各预留一个出入口；（1）将客货混用的港口码头调整为客运码头和货运码头，货运码头布置在城市北部仓储区（2 和工业区，客运码头布置在城市中部，靠近铁路客运站和长途客运站；）增加东西向主干道密度；3（）加强沿河东西向联系，增设过河主干道；（4 5（）铁路从城市北部穿过，或将铁路客运站规划为南北出入口，方便南北两区使用；）减少干道穿越铁路。

6（1表达了城市干2图为某城市的总体规划示意图，例试评道网布置与地形地貌、城市建设用地的关系。

析其主要优缺点优点：1.主次干道布置顺应了山势河流沿东西向城市中心大道布置城市中心公建有 2.利于组织城市特色，西为西山风景区，东为客站。

工业、仓库用地区位合理，对外交通方便，3.靠近货站。

缺点：沿铁路西侧的南北向城市道路承担过境交通1.影响了交通功能的两侧布置了市中心公建，功能，发挥，道路功能混乱。

工业、仓库区内部没有规划道路系统与城市2.其他用地缺少联系。

万人。

规划人口352000---2020：图示为某城市年总体规划。

该市为南方一座中等城市，例3城市西侧为由山和湖组成的省级风景区，一条省道沿南北向经过该市。