2.4轨道作业标准241编制依据《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211—2005)《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201-2008)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB104113- 2003)《高速与客运专线铁路施工工艺手册》2.4.2轨道工程工艺流程轨道工程工艺流程见图4.2-1所示图4.2-1 2.4.3 底碴摊铺标准施工准备工路基面清理否__线下工程验收合格~测量放线V铺设底层道碴V长钢轨铺设r r铺碴整道T工地钢轨焊接T线路锁定丄轨道整理T钢轨预打磨1大型养路机械作业2.4.3.1 适用范围适用于新建一般铁路及铁路客运专线轨道工程。
2.4.3.2 作业准备2.4.3.2.1 上碴前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后，方可进行铺碴作业。
2.4.3.2.2 对路基中线、水平进行复测。
2.4.3.2.3 配置摊铺、碾压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。
2.4.3.3 技术要求2.4.3.3.1 严格按照设计文件和不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
243.3.2 底层道碴铺设厚度宜为150mm单线宽度一般为4.5m,双线摊铺宽度宜为9〜10m2.4.3.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工,根据工期要求安排人员劳力的调配。
2.4.3.4 施工程序与工艺流程2.4.3.4.1 施工程序轨道工程开始施工前,线下路基、桥涵等主体工程及线路复测已经完成,形成了包括平纵断面及建筑物变更设计的重要内容资料,是铺轨工程重要的、可靠的指导文件,在建设单位主持下,向有关线下单位办理接收后,方可按照全线指导性施工组织设计、铺轨总工期等结合施工单位自身的铺轨能力,编制实施性施工组织设计指导施工。
2.4.3.4.2 工艺流程底层道碴铺设施工工艺流程如图4.3-1 所示施工准备图4.3-1底碴铺设施工工艺流程图243.5 施工要求铺轨前需进行底层道碴预铺，路基面经检验合格后，采用汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，达到设计及规范标准。
2.4.3.5.1 铺轨前的底层道碴摊铺应严格按照《客专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》进行。
2.4.3.5.2 铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面（含桥梁、隧道）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁、隧道）高程，形成交接记录。
2.4.3.5.3 道碴进场时实验员对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件的规定。
道碴生产应有生产检验证书和产品合格证。
2.4.3.5.4 道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道碴相关技术条件的规定。
243.5.5 底层道碴可采用摊铺机或平地机摊铺平整，采用压强不小于160kPa的机械碾压，道床密度不低于1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3,预留起道量不小于50mm 道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压。
2.4.3.6 劳动组织2.4.3.6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
24362 施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业队人员配备表说明：表中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
2.4.3.7 材料要求原材料均符合国标及铁道部标准243.8 设备机具配置243.9 质量控制2.4.3.9.1 设计时速为200km/h<v W 250km/h 及300km/h< v<350km/h 的客运专线，摊铺用道碴应符合《铁道碎石道碴》（TB2140中特级碎石道碴的材质要求。
24392 道碴进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴技术条件的规定。
2.4.3.9.3 底碴摊铺压实后道床密度不低于 1.6g/cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7g/cm3。
2.4.3.9.4 底碴铺设后，碴面应整平，其平整度为10mm/3m碴面中间不应凸起。
2.4.3.10 施工安全及环境保护2.4.3.10.1 安全员应现场跟班作业，做好各项安全工作的检查。
2.4.3.10.2 各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。
2.4.3.10.3 在路基上运行的运碴汽车，其轮胎对路基基床表面的接地比压不得大于0.45MPa。
2.4.3.10.4 在路基上运行的运碴汽车，不得急刹车、急起步及急转向。
2.4.3.10.5 自卸汽车运送的道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周边环境的污染。
2.4.3.10.6 各类机械所用的棉纱、润滑包装油、机油筒等应集中堆放，统一处理，不得随2.4.4 CPG500 型铺轨机组铺设长钢轨施工标准2.4.4.1 适用范围适用于铁路客运专线轨道工程。
2.4.4.2 作业准备24421 预铺15cm^25cm底层道碴,设置铺轨线路中心线。
2.4.4.2.2 铺轨基地吊装长钢轨、钢筋混凝土枕以及扣配件。
2.4.4.2.3 履带式钢轨拖拉机提前进入铺轨现场；铺轨机组由机车推送到线路待铺处，在距已铺轨的轨端约0.5m 处停车，连接好机组的液压管路，启动发动机，液压系统建压。
2.4.4.2.4 支起作业车前端液压支腿，自力放下作业车前端的履带式牵引装置，收起作业车前端液压支腿，使作业车前端支撑于履带式牵引装置上。
2.4.4.2.5 将作业车前端转向架固定于作业车车体上，松开机组转动过程中固定好的车载龙门吊、分轨收轨装置、布枕匀枕装置等作业机构，使铺轨机组达到铺轨作业状态。
2.4.4.2.6 对各机件进行认真的检查，以确认各机件工作状态良好，并作好检查记录。
2.4.4.2.7 枕轨运输车组由机车推送进入铺轨现场，将枕轨运输车组与铺轨机组动力车连挂并摘开机车，安装铺轨机组与枕轨运输车组之间的轨桥。
2.4.4.3 技术要求2.4.4.3.1 严格按照设计文件和不同等级线路的施工规范及验标进行施工。
2.4.4.3.2 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。
2.4.4.3.3 机械操作严格按照操作规程操作，严禁违规操作。
2.4.4.4 施工程序与工艺流程2.4.4.4.1 施工程序□ □n □ □□ □_1m0 r^~lm 一「丄m- -^*1 -Ihl一一 - — r J-rJ HI7三二二e耳二亠二.二_5±-.-'亠_二1丈二7_兰二孟二.'.二丈.-一一«|二二一r —r —□I-八Hfn I 1 II MIJz 3_J -J _J -I民耐邑險Ila:回钊IB回「■.目:丄n・EJL ;±LL 7 -H 「 二工-.E-hr--匚丨丨匚匸匚 <',ISI L 込a # l 已_H f7」 □□_ ZJJ上FE线下工程竣工验收合格后，底层道碴铺设完成后进行线路铺轨施工。
铺轨机组作业时机 组应按如下顺序编组：作业方向J 钢轨拖拉机 +主机（作业车+辅助动力车）+枕轨运输车组 （车载龙门吊）。
24442 工艺流程CPGH 铺轨机铺设长钢轨施工工艺流程如图 4.4-1所示。
244.5 施工要求 2.4.4.5.1长钢轨拖卸（1） 卸开枕轨运输车组上的长钢轨锁紧装置（每次只允许松开所要拖拉的一对长钢 轨），松开钢轨间隔铁并取掉所要拖拉的长钢轨前的挡。
（2） 长钢轨由动力车上的卷扬机从枕轨运输车组上拖出， 并通过动力车上的分轨装置 向车体两侧分出，进入钢轨推送装置。
（3） 钢轨推送装置驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到作业车的履带式牵引装置 前端。
（4） 履带式钢轨拖拉机对位后，将钢轨固定在拖拉架的钢轨夹持器上，拖拉机向前拖 拉钢轨。
钢轨拖拉过程中，在长钢轨底下的道碴上每10m 左右放置一滚筒。
图4.5-1CPG 型铺轨机铺设长钢轨施工工艺流程图(5)当长钢轨拖拉至剩下约10m时，拖拉机应放慢拖拉速度(w 15m/min),当长钢轨尾端拖出长钢轨对位器前最后一个导向框架之后，拖拉机速度再次减慢。
此时通过无线对讲与拖拉机司机联络对位，直到长钢轨尾端与已铺设钢轨轨端基本对齐。
(6)通过以上操作，将长钢轨预铺于道床上，轨距约为3 米。
2.4.4.5.2 转运轨枕两台车载龙门吊，一台负责将枕轨运输车组上的轨枕持续不断的转运到作业车的轨枕传送链上，由传送链将轨枕传送给布枕机构，另一台车载龙门吊负责将后端轨枕向前倒运。
2.4.4.5.3 布枕收轨( 1 ) 车载龙门吊将枕轨运输车组上的轨枕转运到作业车的传送链上，由传送链传送轨枕给布枕机构。
( 2) 操控作业车上分收轨装置的液压油缸，变换导向滚轮装置的空间位置，使其由分轨状态主转换为收轨状态；通过各个分收轨装置，逐步将钢轨收入承轨槽；操控长钢轨对位器，夹持长钢轨将待铺钢轨轨端与已铺钢轨轨端对位，并用专用无孔夹板将两根钢轨连接在一起。
( 3) 人工控制布设第一、第二根轨枕，并调整轨枕间距。
然后转换控制模式，铺轨机组的轨枕布放系统转为自动控制模式，开始均匀地布放轨枕并收轨。
铺轨机组的布枕及匀枕装置在自动控制模式下作业时，计程装置也同时开始工作，向布枕、匀枕机构发出脉冲信号，匀枕机构自动调整轨枕间距。
作业车上的液压平碴机构下降至道碴面，实现平碴功能。
随着铺轨机组前行，预铺于道碴上的长钢轨通过钢轨导向滚轮组（收轨状态）和长钢轨就位器等, 准确放置于承轨槽内，实现铺轨机组的边走边铺。
（4）长钢轨入槽前在作业车下匀枕装置后部进行橡胶垫板的放置；长钢轨就位后，在动力车下可以进行轨道扣件等的初始安装工作，上紧扣件（初装量约10%。
检查线路，铺一列轨。
（5）一对500m长钢轨铺设完毕铺轨机组进入下一个铺设循环。
244.5.4 工地转移（1）铺轨机组转场发运前仍需按操作规程要求进行班后例行检查，作好保养工作，并作好记录。
（2）铺轨机组后退使履带式牵引装置退至轨端前约0.5m处，作业车前端的液压支腿将作业车前端支起，操纵液压控制系统，将履带式牵引装置翻起，并固定于作业车的前端。
（3）收起作业车前端的液压支腿，使作业车前端转向架恢复落座到轨道上，并解开转向架的固定装置，然后液压系统卸载。
（4）将两台车载龙门吊分别固定于作业车和动力车上。
（5）整理各种机具、垫木、配件集装框等，拆除动力车与枕轨运输车组的连接轨桥，并固定好各机件，铺轨机组达到挂运状态。
（6）对铺轨进行发运前的安全检查，作好检查记录，并签字确认，以保证机组符合挂运要求，由机车牵引转场。
