沥青混合料马歇尔试验(蜡封法)报告

沥青混合料马歇尔稳定度试验(2007-08-21 13:54:57)转载沥青混合料马歇尔稳定度试验――表干法一、目的与适用范围本方法适用于进行沥青混合料的配合比和沥青路面施工质量检验。

本方法适用于按击实法制作沥青混合料成型的标准马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。

二、主要试验步骤1、用表干法测出沥青混合料的密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。

（1）、方法：称取干燥试件的空中质量（ma），置于网篮称取试件的水中质量（mw），取出试件擦去表面水称取试件的表干质量（mf）。

（2）、计算公式：吸水率Sa=(mf-ma)*100/(mf-mw)毛体积相对密度γf=ma/(mf-mw)毛体积密度ρf=γf×ρwρw--常温水的密度，g/cm3理论最大相对密度γt=100/(P'1/γ1+P'2/γ2+……+P'n/γn+Pb/γa)P'1……P'n--各种矿料占沥青混合料总质量的百分率，％γ1……γn--各种矿料对水的相对密度。

Pb--沥青含量，％空隙率VV=(1-γf/γt)*100理论最大密度ρt=γt×ρw体积百分率VA＝Pb×γf/γa矿料间隙率VMA＝VA+VV沥青饱和度VFA＝VA×100/(VA+VV)2、把恒温后的试件放在加载设备上。

3、当采用自动马歇尔试验仪时，把仪器的压力传感器、位移传感器与计算机正确连接，调整好程序；当采用压力环和流值计时，将流值计安装好，调整压力环。

4、启动加载设备。

当试验荷载达到最大值时，取下流值计，读取相应数据。

5、从恒温槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。

三、计算1、当采用自动马歇尔试验仪时，画出荷载变形曲线，最大荷载即为稳定度MS（kN）,荷载最大值至修正原点的变形作为流值FL（mm）。

2、当采用压力环和流值计时，根据压力环标定曲线，将压力环百分表的度数换算成荷载值，即为试样稳定度MS（kN），由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形即为流值FL（mm）。

沥青混合料马歇尔试验报告一、实验目的本试验旨在通过马歇尔试验，研究沥青混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能指标，为道路工程设计与使用提供参考数据。

二、实验原理马歇尔试验是一种常用的沥青混合料性能评价试验，其基本原理是将一定量的混合料，经过标准加热和混合、放入模具，再进行压实，所得的样品称为马歇尔试件。

试件经一定的养护后，进行压缩试验，从而得到混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能参数。

三、实验步骤1.将经过筛分的骨料、粉料、沥青等按设计配合比称量并混合均匀。

2.将配合的混合料加热到165℃±5℃，混合5~10分钟，然后取出试料进行灌模。

3.用铝制马歇尔模具将试料压实，注意均匀分布压力，并且在加压时应缓慢进行，以避免试料发生不均匀变形。

4.将压实的试件拿出，养护24小时。

5.进行压缩试验，测量混合料的最大抗压强度、流动值、稳定性等性能指标。

四、实验数据及分析混合料配合比（以重量计，单位：kg）沥青 5.7 骨料（5~10mm） 234.2矿粉（＜0.075mm） 48.7 骨料（2.5~5mm） 123.6沙子（0.075~2.5mm） 137.8 骨料（＜2.5mm） 36.3试件编号：01~05试验结果如下表：试件编号最大抗压强度（kPa）流动值（mm）稳定性（kN）01 736 3.3 11.902 714 3.1 11.503 745 2.8 12.204 712 2.9 11.805 724 2.6 12平均值：726.2kPa 2.94mm 11.88kN通过试验结果可以看出，本次沥青混合料马歇尔试验的平均最大抗压强度为726.2kPa，平均流动值为2.94mm，平均稳定性为11.88kN。

试验结果满足相关规格要求，说明混合料配合比合理，可以满足道路工程设计和使用需要。

五、结论本次沥青混合料马歇尔试验通过对混合料的稳定性、流动值、抗压强度等参数的测试，评价了混合料的品质和使用可行性。

第1篇一、实验目的本次实验旨在了解马歇尔稳定度试验的基本原理和操作方法，通过对沥青混合料进行马歇尔稳定度试验，掌握沥青混合料的力学性能，为道路工程的设计和施工提供科学依据。

二、实验原理马歇尔稳定度试验是一种常用的沥青混合料力学性能试验方法，通过测定沥青混合料在标准条件下加载时的稳定度和流值，来评价沥青混合料的抗变形能力和密实度。

稳定度是指试件在标准条件下受到垂直荷载作用时，抵抗变形的能力；流值是指试件在达到最大荷载时产生的垂直变形。

三、实验仪器与材料1. 仪器：- 马歇尔稳定度仪- 水浴箱- 烘箱- 天平（精度为0.01g）- 刮刀- 标准筛（2.36mm、4.75mm、9.5mm）2. 材料：- 沥青混合料- 沥青- 粗集料- 细集料- 矿粉- 水或水溶液四、实验步骤1. 试样制备：- 将沥青混合料按比例称取，加入适量的沥青和矿粉，搅拌均匀。

- 将搅拌均匀的沥青混合料过筛，筛除大于2.36mm和小于9.5mm的颗粒。

- 将过筛后的沥青混合料放入烘箱中，加热至沥青完全熔化，保温至规定温度。

- 将加热后的沥青混合料倒入试模中，用刮刀刮平，并确保试模中沥青混合料的厚度一致。

2. 试样养护：- 将试模置于水浴箱中，保持水温为60±1℃，养护时间不少于48小时。

3. 试验步骤：- 将养护好的试样从试模中取出，擦去表面的水珠，并确保试样表面平整。

- 将试样置于马歇尔稳定度仪的试验台上，调整试验仪的荷载速度为50±5mm/min。

- 开始加载，直至试样破坏，记录破坏时的荷载值和流值。

五、实验结果与分析1. 稳定度试验结果：- 记录每个试样的稳定度值，计算平均值。

2. 流值试验结果：- 记录每个试样的流值，计算平均值。

3. 结果分析：- 分析沥青混合料的稳定度和流值，评价其抗变形能力和密实度。

- 比较不同沥青混合料的性能，为道路工程设计提供参考。

六、实验结论通过本次马歇尔稳定度试验，我们掌握了沥青混合料的力学性能评价方法，了解了沥青混合料的抗变形能力和密实度。

工程名称试样描述施工路段合同段(K +混合料类型宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验(表干法)报告试74表委托单位试验单位报告编号所用部位混合料用途试验规程JTJ 052-2000 T0705-2000 T0709-2000理论密度(g/cm3)沥青相对密度击实次数(次)试件编号圆柱体试件尺寸(1 m r) 干燥试件空中质量(g)试件水中质量(g)试件表干质量(g)实测密度(g/c)空隙率(%沥青体积百分率(%矿料间隙率(%沥青饱和度(%稳定度(kN流值(0.1mm马歇尔摸数(kN/mm) 直径咼度1 23 4 平均平均值沥青种类沥青用量(%试验复核主管宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（表干法）记录试74-1表)K +合同段（K +宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（体积法）报告宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（体积法）记录试74-3表)K +合同段（K +工程资料工程名称委托单位试验单位试样描述所用部位施工路段混合料用途试验规程JTJ 052-2000 T0707-2000 T0709-2000 混合料类型理论密度(g/cm3) 击实次数(次)试件编号试件尺寸(mm ) 试件空气中的质量(g)涂蜡试件空中质量(g)涂蜡试件水中质量(g)实测密度(g/cm空隙率(%沥青体积百分率(%矿料间隙率(%沥青饱和度(%流值(0.1mm)稳定度(kN)马歇尔摸数(kN/mm) 直径咼度1 2 3 4 平均平均值1试验复核主管自检结论：签名：年月日监理意见：签名：年月日宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验(蜡封法)报告合同段(K + 试74-4表报告编号沥青用量(%宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（表干法）记录合同段（K + 试74-5表工程名称委托单位试验单位试样描述混合料类型理论密度（g/cm3）击实次数（次）沥青种类沥青相对密度沥青用量（%试件编试件尺寸（mm试件空气中的质量（g）涂蜡试件空中质量（g）涂蜡试件水中质量（g）实测密度空隙率沥青体积百分矿料间隙率沥青饱和度流值稳定度马歇尔摸数直径高度试验编号所用部位试验规程JTJ 052-2000 T0707-2000 T0709-2000混合料用途施工路段号1234平均(g/cr r )(%率 (%(%(%(0.1mm)(kN)(kN/mm)平均值试验1复核主管自检结论：签名：年月日监理意见：签名：年月日宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（水中重法）报告合同段（K +试74-6表工程名称 委托单位 试验单位 试样描述 所用部位试验规程JTJ 052-2000 T0706-2000 T0709-2000施工路段 混合料类型 沥青种类 理论密度 （g/cm 3） 沥青相对密度~试件编号圆柱体试件尺寸（mm直径干燥试 件空中 质 量试件水 中质量击实次数（次）沥青用量（%实测 密度空隙率沥青 矿料 沥青 稳定度流值马歇尔摸 体积 间隙 饱和数百分率 度报告编号混合料用途宝汉高速公路宝鸡〜陕甘界工程沥青混合料马歇尔试验（水中重法）记录合同段（K + 试74-7表工程名称委托单位试验单位试样描述所用部位施工路段混合料用途试验规程JTJ 052-2000 T0706-2000 T0709-2000混合料类型理论密度（g/cm3）试验编号击实次数。

工程编号：012145两面各锤击次数75试验依据JTG E20-20113～6饱和度%55-70收样日期2014年6月2日颜裕利检验类别见证检验制样日期2014年6月3日送样人邓一平报告日期2014年6月10日34平均1 3.863.363.563.31188.5702.81191.7489.0 2.431 2.542 4.49.237.82 3.863.664.163.61189.3702.61192.6490.0 2.427 2.542 4.59.535.53 3.864.164.164.01195.9707.51199.6492.2 2.430 2.542 4.48.940.54 3.864.163.563.81193.4707.11198.4491.3 2.429 2.542 4.49.039.253.864.063.863.91192.7705.71196.8491.12.429 2.5424.58.640.72.4294.49.038.71.报2.复3.报4.对5.委试验单报告签发：复核：试验：贵州毕节腾飞建筑材料检测有限责任公司沥青混合料马歇尔试验报告报告编号：BJTFMR0140616项目名称兴义市那坡立交桥施工单位浙江明远建设有限公司取样部位沥青下面层 XYkO+473.293～XYkO+763.293混合料种类AC-25沥青标号70号沥青击实温度稳定度KN >8流值1/100cm15-40空隙率%监理单位贵州建工监理咨询有限公司见证人捣击温度（℃）/委托单位浙江明远建设有限公司试件高度（mm)12试件编号沥青含量（%）试件质量（g)63.363.262.964.064.063.864.163.764.1平均值稳定度（KN)流值（0.1mm)备注水中质量（g)表干质量（g)体积（m 3)毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）63.4。

第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法，对沥青混凝土的性能进行检测，包括其物理性能、力学性能、耐久性能等，以确保沥青混凝土路面施工质量，为工程验收提供依据。

二、实验材料1. 沥青混凝土混合料：采用某品牌沥青，集料为碎石、砂、矿粉等。

2. 实验仪器：沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。

3. 其他材料：标准砂、矿粉、水、油石比等。

三、实验方法1. 马歇尔试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行马歇尔试验，测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。

2. 车辙试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行车辙试验，测试沥青混凝土的抗车辙性能。

3. 冻融劈裂试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

4. 孔隙率测试：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行孔隙率测试，测试沥青混凝土的孔隙率。

四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料：按照设计配合比，将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和，确保混合料均匀。

2. 马歇尔试验：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行马歇尔试验。

b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。

3. 车辙试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 在规定温度下，用车辙试验仪进行车辙试验。

c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。

4. 冻融劈裂试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。

b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。

c. 进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。

5. 孔隙率测试：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行孔隙率测试。

b. 测试沥青混凝土的孔隙率。

五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果：- 密度：2.41g/cm³- 稳定度：6.5kN- 流值：28mm结果分析：沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。

沥青混合料马歇尔试验报告1. 引言嘿，大家好！今天我们来聊聊一个听上去可能有点儿严肃的主题——沥青混合料的马歇尔试验。

不过别担心，咱们轻松一点儿，来点幽默，确保这篇文章不会让你睡着。

其实，这个试验就像是在给我们的马路“体检”，看看它能不能承受日常的“流量”和“压力”。

说到底，谁不想在一条平滑的马路上开车，享受那种飞一般的感觉呢？马歇尔试验这个名字听起来像是某个科学家发明的，但其实它是为了评估沥青混合料的性能。

想象一下，我们的马路就像是一块蛋糕，沥青和骨料就是蛋糕的原料。

而马歇尔试验就是确保这块蛋糕不仅好看，还好吃，不然谁愿意在坑坑洼洼的路上开车啊？2. 马歇尔试验的基本步骤2.1 取样与准备首先，咱们得从沥青混合料中取样。

这个过程就像是选苹果，得挑那种最圆润、最红艳的。

我们选择的样本要代表整个混合料，不能拿个坏苹果回去让人失望。

取样完了，接下来是准备，这就有点儿像准备做饭，得把所有材料都洗干净、切好。

我们要把沥青和骨料按照一定比例混合，搅拌得均匀无比，像是打蛋白一样，不能有颗粒感哦。

2.2 压实与冷却然后，咱们开始压实。

就像打篮球，得用力又得讲究技巧，把沥青混合料压得密实一些，这样才能确保它的稳定性。

想象一下，正在努力将一个小球塞进一个大篮子里，没那么容易呢！压实后，得让它冷却，冷却的过程就像是冰淇淋融化后又变回硬块，得耐心等待，不能急啊。

3. 测试与结果分析3.1 进行马歇尔试验终于，到了测试的环节。

我们将冷却好的样品放进机器里，就像把一个小朋友送进游乐场，等待它们“玩耍”。

这台机器会施加一定的压力，看看混合料在这种压力下能承受多大。

压力测试就像是在给我们的小朋友施加“生活的考验”，看看他们能不能经得起风雨。

测试过程中，我们要仔细记录每个数据，绝对不能漏掉。

3.2 数据分析与总结最后，拿到的数据就像是考试的成绩单，得仔细分析。

通过这些数据，我们可以得出沥青混合料的抗压强度、稳定性等等。

这时候，就能判断我们的“蛋糕”是不是合格。

沥青混合料马歇尔稳定度试验(表干法)报告
报告编号：CL-2014-807
沥青混合料马歇尔稳定度试验(表干法)报告
工程名称：董集镇_2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程___________________________________ 报告编号：_CL-2014-807
沥青混合料马歇尔稳定度试验（表干法）报告
工程名称：董集镇_2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程___________________________________ 报告编号：CL-2014-807
报告编号：CL-2014-807
沥青混合料马歇尔稳定度试验（表干法）报告
报告编号：CL-2014-807
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山东省交通告编本建设工程质量监80站监制
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工程名称：董集镇_2014年农村公路网化提升暨乡村文明建设提升工程 __________________________________ 报告编号：_CL-2014-807
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沥青混合料马歇尔试验报告
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沥青混合料马歇尔试验样品取样的注意事项
沥青混合料取样应是随机的，并具有充分代表性，必须分几次取样，拌合均匀后作为代表性试样。

取样数量应为每日、每品种检查1 次。

在拌和厂取样时，宜用专用的容器（一次可装5kg〜8 kg）装在拌合机卸料斗下方，每放一次料取一次样，顺次装入试样容器中，每次倒在清扫干净的平板上，连续几次取样，混合均匀，按四分法取样至足够试样。

（规范中所提到的几次，一般应为三次以上）
在运料车上取沥青混合料样品时，宜在汽车装料一半后,在汽车车厢内，分别用铁锹从不
同方向的3 个不同高度处取样，然后混在一起用手铲适当拌合均匀，取出规定数量。

这种车到达施工现场后取样时，应卸掉沥青混合料一半以后，从不同方向的 3 个不同高度处取样。

宜从3 辆不同的车上取样混合使用。

在道路施工现场取样时，应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两侧1／2〜1／3位置处取样，用铁锹将摊铺层的全部铲出，但不得将摊铺层下的其它层料铲入。

每摊铺一车料取一次样，连续3车取样后，混合均匀按四分法取样12〜20kg。

对现场制件的细粒式沥青混合料，也可在摊铺机经螺旋拨料杆拌匀的一端取样。

填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、分项名称、代表桩号、沥青品种标号、设计沥青用量、理论最大密度或各种规格集料的比例及相对密度等信息。

当混合料为SMA 时，应提供配合比设计中沥青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm（SMA—10 的P CA为2.36mm）的颗粒含量P CA及粗集料骨架部分的平均毛体积相对密度Y CA。