连续梁作业指导书
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(1)刚构连续梁总体施工方案
该桥一联(48+2×80+48)连续梁T构采用悬臂灌注法施工。2#~4#墩三个T构的0#段采用在墩顶预埋托架上进行浇筑。1#~10#(11′)梁段及11#合拢段采用菱形挂篮施工。为同时满足三个T构施工,连续梁段采用3对挂篮对称施工。边跨现浇12#段采用支架法施工。垂直运输利用塔吊,砼浇筑利用地泵(2台)。所有作业人员乘坐电梯上下。
(2)刚构连续梁悬臂浇筑
梁体悬臂浇筑施工分四大部分,即:0#梁段(墩顶现浇段)部分;由0号梁段两侧对称分段悬臂浇筑部分;直线现浇段部分;各孔合拢段。
详见《连续梁施工流程示意图》
连续梁施工工艺总流程图
墩顶现浇段(0#段)施工
挂篮拼装 墩顶预埋托架、预压及调整
挂篮静载试验 支架、模板拆除
边跨现浇段地基处理
阳峪大桥预应力混凝土T型刚构施工组织设计 中铁三局西平铁路六公司项目部
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4.5.5.1 0号梁段施工
(1)0#段托架施工
该桥2#~4#墩墩顶共3个0#梁段,0#块梁长8米,中截面高6.2米,底板厚1.10米,顶板厚0.98米、腹板厚1.15米。0#段箱梁采用双向预应力体系,即纵桥向预应力、竖向预应力。纵桥向预应力钢筋采用高强低松弛φS=15.24mm钢绞线、竖向预应力钢筋采用φ25精轧螺纹钢筋。与1#梁段接头处梁高6.04m。0#梁段砼方量293.2m3,重约777T。特点为自重重、面积大、高度高。由于3#墩、4#墩墩身高度为53.5m、45.5m,直接采用从承台面搭设满堂支架施工时间长、稳定性差、拆除困难、材料损耗大、支撑力满足不了要求,采用托架施工。
根据0#梁段的结构尺寸,在顺桥向两侧各预埋25a工字钢四根,并采用角钢将两侧预埋的工字钢链接在混凝土中,加强托架的抗拉力。托架之间水平间距为外侧1.米,中间间距2.2米,最外侧工字钢距离水平面混凝土外沿1.5m。工字钢预埋入混凝土长度为70㎝,外漏悬臂30㎝。在横桥向两侧各预埋25a工字钢三根,与纵桥方向的托架一样。 边跨12#现浇段施工
第2、3孔11梁段合拢、2#、3#、4#墩顶体系转换
循环施工全部悬灌梁段 边跨支架搭设及预压
第1、4孔11梁段合拢、张拉、压浆
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第2页/共104页 在预埋托架的下方同样预埋对称托架的支点,材料选用25a工字钢,预埋长度为70㎝,外漏30㎝。支点与托架间焊接25a工字钢斜杆,在斜杆与托架之间同样采用25a工字钢钢焊接成剪刀撑,加强托架的整体刚度和强度。
托架上铺设25a工字钢(间距50㎝)作为分配梁,在分配梁上铺设纵向方木(间距30㎝),然后在方木上铺设竹胶板底模,底模的纵坡采用木楔子进行调整。
横桥向托架安装完毕后,在托架顶面铺设12b槽钢做分配梁(间距60㎝),槽钢与托架焊接牢固,在槽钢上搭设支架,并通过顶托调节高度以保证0#梁段侧模板及翼缘板的高度及稳定性。支架必须满足受力及稳固要求。
纵向、横向托架外侧焊接护栏,护栏采用角钢设臵。然后铺设作业平台,用防护网全部围裹,确保施工人员作业安全。
托架安装采用塔吊起重,人工进行焊接。此处作业要严格保证质量,工字钢与工字钢连接采用的焊接工艺必须满足规范要求,工字钢、槽钢之间或与角钢相连必须采用切口割。为防止开焊,在焊接处考虑增加钢板帮焊。
为方便托架整个安装过程的施工,提前进行作业平台的搭设。在施工空心墩过程中在墩身四周水平设臵贯通薄壁墩的预留孔各两个,模板拆除后插入钢棒,然后在铺设槽钢形成工作平台,在工作平台上可以进行双排支架的搭设以满足托架的安装作业。重点做好整个工作平台的安全防护。
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第3页/共104页 该桥0#段托架预埋尺寸及位臵、各杆件尺寸及具体布臵见附图《阳峪大桥0#段托架设计图》
《阳峪大桥0#段托架模板构造图》
见附件:0#段托架刚度和稳定性计算书
墩顶0#段施工工艺流程框图
混凝土浇筑及养护 模板加固、调校检查 底模安装、预压、调整
预应力管道安设、加固 钢筋绑扎、内外模安装 钢筋、模板加工、各种材料准备 托架(支架)搭设
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(2)0#段托架预压
托架安装完成,底模及侧模拼装后,安装拉筋并加固。在混凝土浇筑前,对托架进行预压。预压采用砂袋加压的方法,以消除其非弹性变形。根据弹性变形值调整模板的标高,并检验托架是否安全。
1)预压观测测点布臵
横向布3个点进行观测,纵向按3.0m间隔布设观测点,先准确确定各测点位臵,用红漆做记号。
2)测点观测:
在预压前对底模的标高观测一次,预压过程中按下述步骤进行观测。观测至沉降稳定为止。
3)在底板加载梁荷载60%重的砂袋,加载按先中间后两边进行,两边要对称加载,并持荷60min,测得各个观测点标高。首次加载60%,第二次加载至100%,第三次加载至120%。第一、二级加载后持荷60分钟,第三级加载后持荷24小时。各级加载后测量竖向及横向变形值。加载过程中要对托架全面检查,作好记录,情况正常后,再进行下级。
4)卸载 拆除模板、支架 预应力张拉、压浆、封锚
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第5页/共104页 沉降稳定后,按照加载的逆序进行卸载,每卸一级需持荷10min,并测得各测点标高,将预压荷载卸载完毕后再对底模标高观测一次。
5)结果分析
从以上的观测资料中计算出托架的弹性变形和非弹性变形。预压过程中进行精确的测量,可测出梁荷载作用下托架产生的弹性变形值,将此弹性变形值与设计标高叠加,算出施工时调整底模标高。
(3)0#段施工程序
采用重力灌浆法根据设计标高浇筑好永久支座,然后设臵临时支座,临时支座采用同梁体同强度混凝土制作,支座尺寸大小根据0#段在顶帽上投影尺寸确定。连续梁合拢后凿除临时支座,完成内力体系转换。
0#段砼采用1次浇筑完成。外侧模为定型大块钢模,边角部分用组合钢模补齐;内模采用组合钢模板配以适量木模;端模采用钢木组合模板。模板及钢筋采用塔吊提升,砼采用泵送入模,插入式振捣器振捣。浇注时过程中,对称水平分层进行,严格按技术操作规程办理,由于腹板较高,泵输砼一定要通过串筒或在内腹板上开天窗,以利砼入模及震捣,确保砼在初凝前连续浇筑。在浇注过程中要加强预应力管道及锚垫板处的砼捣固工作。
浇筑混凝土后,其强度达到设计规定强度时,按如下顺序脱模:端模板→外侧模→内模→底模。
注意:在施工本段砼时,为方便施工,在桥面上设臵临时过人洞(80cm*80cm),人洞连接桥面与梁内。临时人洞处的钢筋切断后要预
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第6页/共104页 留接头,待桥梁施工完成后,及时将人洞钢筋重新连接,砼浇注封堵。
(4)钢筋绑扎
钢筋在现场集中加工,人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求;钢筋接头所在截面按规范要求错开布臵。钢筋连接可采用焊接。经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
0#段配筋复杂,此处派专人进行钢筋数量及位臵的检查。
(5)预应力管道
预应力采用纵、竖二向预应力体系。预应力管道采用波纹管或塑料管。波纹管按座标、平弯和竖弯参数由定位箍筋固定,定位钢筋牢固位于钢筋骨架上,钢筋直径为Ф10圆钢,直线段间距不大于0.6m,曲线段不大于0.4m,要严格保证管道位臵准确。波纹管安装前通过1kN径向力不变形和灌水试验,波纹管的连接采用大一号同型波纹管作接头管,并用密封胶带封口。
在管道安装并定位完成后,为避免浇注砼及绑扎钢筋过程中破坏波纹管,在浇注砼前穿入小一型号的塑料衬管。
(6)混凝土浇筑及养护
0#段由1台地泵泵送砼入模,地泵输送管在箱梁顶端设臵三通管。底板及腹板混凝土采用串筒入模分层浇筑,分层捣固。混凝土浇筑由0号梁段中心分别向两侧对称进行。顶板混凝土浇筑后及时进行抹压、拉毛,确保桥面无裂纹,平整并且粗糙。箱体采用洒水、覆盖养生法,使其表面经常保持湿润状态。
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第7页/共104页 振捣时振捣器插点均匀,快放慢拔,做到不漏振、过振、欠振,不能让振捣棒接触模板和波纹管。在灌注钢筋密集处的混凝土时,可以先将此处的钢筋局部扒开再灌注混凝土的方法施工并加强对此处混凝土的振捣,确保混凝土的密实。
砼浇注过程中,派专人进入箱梁内,密切注意内模情况,遇有托架变形、较大漏浆等情况立即采取措施,待问题解决后方可继续浇注砼。
砼浇注过程中,要每隔2 小时左右,将波纹管内的衬管抽拔、松动,待浇注完成初凝后,将衬管及时拔出。
根据混凝土施工质量验收标准留臵标准养护试件及同条件养护试件,根据验标要求,每工作班组拌制100方混凝土留臵标准养护试件不少于1组(3块),同养试件不少于1组(3块),不足100方的按100方留臵。
(7)预应力筋安装及张拉
各梁段预应力钢束张拉必须在该梁段混凝土达到90%以上,砼养护龄期不小于7天时,方可张拉。
预应力钢绞线按设计计算长度下料,砂轮锯切割,切割前,切割口两侧3~5cm处用铁丝绑扎。穿孔前先编束,每隔1~1.5m绑扎一道铁丝,铁丝扣向里,编好的钢绞线束编号挂牌存放。钢绞线人工直接穿束。
预应力钢筋使用前必须做张拉、锚固试验,并对张拉设备和锚具进行检验,双千斤顶和油表配套标定,绘出张拉力与压力表间的关系