铁路作业人身安全标准

TB1699铁路车站行车作业人身安全标准TB1699铁路车站行车作业人身安全标准是中国铁路部门制定的一项关于保障车站工作人员人身安全的标准。

该标准的制定旨在加强铁路车站行车作业人员的安全保障，减少人身伤害事件的发生，提高安全生产水平，确保铁路运输的安全、高效运行。

一、标准的适用范围该标准适用于中国铁路各级车站的行车作业人员，包括车站工作人员、车站值班员、运营管理人员等。

二、标准的内容1. 人身安全培训：车站行车作业人员需要接受必要的人身安全培训，了解行车作业的风险和相关安全操作规程，掌握逃生自救技能，提高应对应急情况的能力。

2. 人身防护装备：车站行车作业人员必须佩戴适合的人身防护装备，包括安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等，以防止物体伤害、噪声和尘土对身体的伤害。

3. 特殊工种安全规定：对于从事特殊工种的车站行车作业人员，比如高空清洁、电力维修等，需要制定详细的作业规范和安全措施，确保工作过程中的人身安全。

4. 劳动防护设施：车站应当配备必要的劳动防护设施，包括安全栏杆、护栏、警示标识等，以便车站行车作业人员可以安全地进行作业。

5. 安全管理制度：车站应建立并完善一套有效的安全管理制度，包括行车作业人员的培训管理、安全责任的明确、安全检查和隐患排查的制度等，以确保人身安全标准的落实。

6. 应急救援能力：车站需要配备必要的应急救援设备和人员，包括急救箱、应急疏散通道、灭火器等，以及专业的急救人员，以应对突发事件和紧急情况。

7. 安全宣传教育：车站应定期开展安全宣传教育活动，向车站行车作业人员普及安全知识，强化安全意识，提高自我保护能力。

8. 事故分析与预防：对于发生的人身伤害事故，车站需要及时进行事故分析，查找事故的原因和责任，并采取有效的预防措施，避免类似事故再次发生。

三、标准的执行车站应当制定具体的执行方案和工作流程，明确责任分工和操作规程，加强对标准的执行和监督，确保车站行车作业人员的人身安全得到有效保障。

行车作业人身安全通用标准行车作业人身安全通用标准铁路车站行车人身安全标准（TB1699-850）1985/12/27发布1986/7/1实施1、行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

1.2顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

1.4横越停有机车、车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。

1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。

勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。

严禁钻车。

1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

1.7严禁扒乘机车车辆，以车代步。

2、接发列车作业人身安全标准2.1熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

2.2接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车车辆动态。

2.3向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时，应站在授受机来车方向的前方。

3、调车作业人身安全标准3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。

3.2上下车时必须遵守以下规定：h，下车时车速不得超过20km/h。

3.2.2在站台上上下车时，车速不得超过10km/h。

3.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高站台超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。

3.2.4蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停妥时再上下（设有便于上下车脚蹬的调车机车除外）。

3.2.5上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

3.2.6不准迎面上下车。

3.2.7不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。

铁路作业人身安全标准1、概念2、行车作业人身安全通用标准3、接发列车作业人身安全标准4、调车作业人身安全标准5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准6、扳道（清扫）作业人身安全标准1、概念：1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。

2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工具中存在的不安全因素所采取的技术措施。

2、行车作业人身安全通用标准1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。

值班值乘中应严肃认真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。

2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。

3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。

4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。

严禁从车底下钻车。

如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。

5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。

7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩带与着装，以免被牵挂造成事故。

在行车工作中应正确执行"呼唤应答、确认检查"制度，做到自控、互控，实行联防结合，确保安全防范。

注：具体的有接发列车作业，调车作业，冬季及降雾天气调车作业，扳道（清扫）作业人身安全标准。

铁路作业人身安全标准铁路作业人身安全标准一、一般规定1.任何单位和个人不得侵入铁路安全防护设备或者破坏、损毁铁路线路上设施。

2.任何单位和个人不得在铁路线路上放置障碍物或者在安全保护范围内挖掘坑、沟、井等设施。

3.任何单位和个人不得在铁路线路两侧各500米范围内升放气球、风筝等低空漂浮物体。

4.禁止攀爬、跨越或者钻越防护栏、护网等设备。

5.禁止在铁路线路上行走、坐卧或者在未设置行人通道处穿越铁路线路。

6.禁止在地下铁道内逗留、游逛、徘徊或者在出入口附近坐卧。

7.禁止非法拦截列车或者以其他方式阻碍列车正常运行。

8.禁止非法进入地下铁道或者其他有关设施。

9.禁止其他危害铁路运输安全的行为。

二、作业人员安全规定1.作业人员应当遵守各项安全规章制度，严格遵守劳动纪律和作业纪律，执行安全操作规程和作业指导书，服从管理，正确使用劳动防护用品和用具。

2.作业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

3.作业人员应当熟悉作业场所和工作岗位存在的风险因素、防范措施及事故应急措施，并按照规定进行巡查和交接。

4.发生事故时，作业人员应当立即报告并启动应急预案，采取有效措施进行救援和处理，防止事故扩大和次生灾害的发生。

5.非作业人员不得进入作业区域，作业人员也不得进入非作业区域。

6.在有较大危险因素的场所、设备和岗位，应当设置明显的安全警示标志和安全防范设施。

7.在可能受到伤害的场所或者岗位，应当采取有效的防护措施。

8.使用机械设备的作业人员应当按照规定对机械设备进行安全检查和维护保养，确保机械设备安全运行。

9.作业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场管理人员报告；现场管理人员应当及时处理并向上级报告。

三、作业现场安全规定1.作业现场应当设置明显的安全警示标志和安全防范设施，并保持整洁、卫生和安全。

2.作业现场应当按照规定配置消防器材和消防设施，并保持完好有效。

T B 中华人民共和国铁道部标准TB：1699－85铁路车站行车作业人身安全标准中华人民共和国铁道部铁路车站行车作业人身安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。

1行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

1.4横越停有机车、车辆的线路时，应确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

2接发列车作业人身安全标准2.1应熟知站内一切行走设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

2.2接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

2.3向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。

2.4折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时应站在授受机来车方向。

3调车作业人身安全标准3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

3.2上下车时必须遵守以下规定。

3.2.1上车时，车速不得超过15公里／小时。

下车时，车速不得超过20公里／小时；3.2.2在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。

3.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1米的站台上作业时，必须停车上下。

3.2.4登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

铁路作业人身安全标准1、概念2、行车作业人身安全通用标准3、接发列车作业人身安全标准4、调车作业人身安全标准5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准6、扳道（清扫）作业人身安全标准1、概念：1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。

2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工具中存在的不安全因素所采取的技术措施。

2、行车作业人身安全通用标准1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。

值班值乘中应严肃认真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。

2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。

3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。

4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。

严禁从车底下钻车。

如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。

5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。

7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩带与着装，以免被牵挂造成事故。

在行车工作中应正确执行"呼唤应答、确认检查"制度，做到自控、互控，实行联防结合，确保安全防范。

注：具体的有接发列车作业，调车作业，冬季及降雾天气调车作业，扳道（清扫）作业人身安全标准。

铁路车站行车作业人员安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。

1 行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。

较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝，自言自语，步履蹒跚。

而紧张繁忙的行车工作，要求当班人员头脑清醒，因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第390条规定：“铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，应立即停止其工作”。

关于“按规定着装及佩带防护用品”，因应全路范围，尚未规定着装防护用品标准，目前暂按各局规定执行。

1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

站内线路的线间距最小距离是4600毫米（换装线除外）。

扣除机车车辆限界，包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。

作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走，否则会被机车车辆刮碰。

同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出，车辆“涨帮”，或其它突出物碰伤。

在道心、枕木头上行走时，因轨枕和道碴不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放或推送车组，声音很小，道心和枕木头均在机车、车辆限界之内，能够直接被刮撞。

钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。

1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

“一站”，一定要站住，并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。

“二看”，要左看，右看，下看。

看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊脚的障碍物，包括地沟等。

看清后，再准备横越，即三通过。

作业不紧张时容易做到，作业紧张时，容易被忽略。

特别是边作业边行走时（如冬季扫雪，清扫道岔等），更要严格执行。

铁路人身安全通用标准
铁路作为重要的交通运输工具，其安全问题一直备受关注。

为了保障铁路工作
人员和乘客的人身安全，制定了一系列的铁路人身安全通用标准，以规范和保障铁路运输中的人身安全。

首先，对于铁路工作人员而言，他们需要严格遵守相关的操作规程和安全操作
流程。

在进行铁路维护、检修、驾驶、调度等工作时，必须严格按照标准操作，杜绝违章操作和安全隐患。

同时，工作人员需要定期接受安全培训和教育，提高安全意识和应急处理能力，确保在突发情况下能够迅速、有效地应对。

其次，对于乘客而言，他们需要在乘车前了解相关的安全常识和注意事项。

在
车站、车厢内，乘客需要严格遵守相关规定，不得擅自翻越铁路隔离栏、乱扔垃圾、在车厢内吸烟等行为。

同时，乘客在车站、站台和车厢内需要注意自身安全，不得随意靠近铁路线、车辆边缘，以免发生意外伤害。

此外，铁路管理部门需要加强对铁路设施和设备的维护和检修工作。

确保铁路
线路、信号设备、车辆等各项设施的正常运行和安全性能。

对于存在安全隐患的设施和设备，需要及时进行维修和更换，杜绝安全事故的发生。

最后，铁路安全管理部门需要建立健全的安全监督和检查机制，加强对铁路运
输安全的监管和管理。

对于存在安全隐患的行为和现象，需要及时发现并进行整改，确保铁路运输的安全可靠。

总之，铁路人身安全通用标准是保障铁路运输安全的重要保障措施，需要铁路
管理部门、工作人员和乘客共同遵守和执行。

只有全社会共同努力，才能够保障铁路运输的安全，为人们的出行提供安全可靠的保障。

新版铁路人身安全作业标准
《铁路人身安全作业标准》是铁路行业规范化、标准化管理的重要文件，旨在保障铁路工作人员和旅客的人身安全。

新版铁路人身安全作业标准主要包括以下方面的内容：
一、安全防护要求：强调铁路工作人员必须按照规范要求佩戴安全帽、安全鞋、安全眼镜等防护装备，确保人身安全。

二、危险源防范要求：对各类危险源进行分类，并制定相应的安全措施，如明确禁止在机车、车厢、道口、侧道、斜坡、隧道、临边等区域内行走或停留。

三、安全生产管理要求：明确各级铁路工作人员在安全生产管理中的职责和任务，确保安全生产全面、有序推进。

四、事故应急处置要求：制定事故应急预案，对各级铁路工作人员进行应急处置培训，确保在事故发生时能够快速、有效地应对。

五、安全文明意识要求：加强安全文明教育，提高铁路工作人员和旅客的安全意识，形成全民安全意识，共同维护铁路安全。

新版铁路人身安全作业标准的出台，标志着铁路安全管理水平又上了一个新台阶，更好地保障了铁路工作人员和旅客的人身安全。

行车作业人身安全通用标准1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等．3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。

然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。

勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

7、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。

接发列车作业人身安全标准1、应熟知站内一切行车设备．并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

3、向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后跑速回到安全位置。

4、折叠式授受机竖起后．必须插好插销，用完后及时恢复定位。

接车时应站在授受机来车方向的前方。

调车作业人身安全标准1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。

以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

2．上下车时必须遵守以下规定：⑴上车时，车速不得超过15公里／小时。

下车时，车速不得超过20公里／小时。

⑵在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。

⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l.1米的站台上作业时，必须停车上下。

⑷蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（没有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

⑹不准迎面上车。

⑺不准及面上下车（牵出对最后一辆除外）。

⑻上下车时，要选好地点。

注意地面障碍物．3．在车列、车辆走行中禁止下列行为：⑴在车钩上，在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。

铁路车站行车作业人身安全标准1、行车作业人身安全通用标准1.1、前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。

1.2、顺线路走时，应走两线路中间。

并注意邻线的车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

1.3、横越线路时，应一站二看三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

1.4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

1.5、必须横越列车、车辆的线路时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销, 要注意邻线有无机车、车辆运行。

严禁钻车。

1.6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

1.7、严禁扒乘机车、车辆、以车代步。

1.8、凡在运行中机车车辆上作业的人员，都要抓牢站稳。

2.接发列车作业人身安全标准2.1、应熟知站内一切行车设备，并随时注意适用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

2.2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意机车、车辆状态，接发特快列车时，必须在距钢轨头部外侧2.5米以外的位置。

3.调车作业人身安全标准3.1、必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

3.2、上下车时必须遵守以下规定。

3.2.1、上车时，车速不得超过15公里/小时。

下车时，车速不得超过20/公里小时。

3.2.2、在站台上，上下车时，车速不得超过10公里/小时。

3.2.3、在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。

3.2.4、登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下脚蹬的调车机除外)。

3.2.5、上车前，应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

3.2.6、不准迎面上车。

3.2.7、不准反面上下车。

3.2.8上下车时，要选好地点。

3.3、在车列、车辆走行中，禁止下列行为。