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2024年高速路上半年宣传工作总结范文2024年上半年宣传工作总结2024年上半年是高速公路宣传工作的密集期，通过全面、有针对性的宣传工作，取得了一定的成效，为高速公路的发展做出了积极贡献。
下面是对2024年上半年宣传工作的总结：一、宣传内容丰富多样。
通过各种形式的宣传手段，我们向广大群众传递了高速公路建设的重要意义和成果。
通过发放宣传资料、开展口语展览、举办公开日活动等方式，增加了人们对高速公路的认知度和了解程度。
同时，我们抓住社会热点事件，及时发布相关信息，引发了广泛的关注和热议。
二、宣传渠道拓展广泛。
为了能够传递更多、更准确、更及时的宣传信息，我们在传统媒体的基础上，积极利用新媒体进行宣传。
通过微博、微信等社交媒体平台，建立了高速公路官方账号，发布了一系列有关高速公路建设和安全驾驶的信息。
同时，我们还与各大互联网平台合作，通过线上直播、视频推广等方式进行宣传，扩大了宣传的覆盖面。
三、宣传效果明显。
通过宣传工作，我们增强了公众对高速公路建设的认同感和信任感。
各类公益广告的播放和宣传报道的发布，引起了广大群众的关注和好评。
同时，通过宣传活动和讲座，提高了驾驶员的安全意识和文明驾驶素养，进一步减少了交通事故的发生。
四、宣传策划科学合理。
我们在宣传策划方面，注重与时俱进，紧跟社会发展潮流。
针对不同群体和需求，制定了有针对性的宣传方案，有效地提高了宣传的针对性和精准度。
同时，我们也注重宣传效果的评估和反馈，及时调整宣传策略，确保宣传工作的持续性和有效性。
总的来说，2024年上半年的高速公路宣传工作所取得的成绩令人满意。
通过丰富多样的宣传内容和广泛的宣传渠道，我们有效地提高了公众对高速公路建设的认知度和安全意识，取得了良好的宣传效果。
然而，也需要进一步加强宣传工作的科学性和专业性，不断推动高速公路的建设和发展。
2024年高速路上半年宣传工作总结2024年上半年高速路宣传工作总结一、工作概述2024年上半年，我单位高速路宣传工作紧跟党和政府决策部署，以提高道路交通安全意识和素质为核心，开展了一系列宣传活动，取得了一定的成效。
二、工作亮点1. 制定宣传方案我们根据上级文件和工作要求，制定了2024年上半年高速路宣传方案，明确了宣传目标、宣传重点和宣传内容，确保宣传工作有的放矢。
2. 宣传策划为了提高宣传活动的针对性和吸引力，我们针对不同人群和不同宣传主题，采取了多种宣传策略，如举办主题宣传活动、制作宣传手册、开展线上线下宣传推广等。
3. 多渠道宣传我们利用各种媒体和宣传渠道，广泛传播交通安全知识和宣传内容。
在电视、广播、报刊、网络等媒体上发布宣传广告和文章，通过高速路电子屏和路牌等设施进行宣传推广。
4. 宣传活动丰富多样我们组织了多场有特色的宣传活动，如交通安全知识竞赛、宣传车巡回演出、安全出行主题摄影比赛等，吸引了广大群众的参与和关注。
5. 加强合作联动我们与公安交警部门、道路管理部门、汽车协会等相关部门和单位建立了合作机制，共同开展宣传工作。
通过合作共享资源和信息，实现宣传工作的互补和互利。
三、工作成效1. 提高交通安全意识通过宣传活动和媒体报道，我们成功提高了广大群众的交通安全意识，增强了他们的安全出行意识和自我保护意识。
2. 降低交通事故发生率通过加强解释交通法规、普及交通安全知识等宣传活动，有效引导了驾驶员和行人规范行车和出行行为，从而降低了交通事故的发生率。
3. 提升宣传效果通过制作精美的宣传资料、举办主题宣传活动等方式，我们提升了宣传效果，使宣传内容更加生动、形象，引起了广大驾驶员和行人的共鸣。
4. 加强社会监督通过在媒体上发布宣传信息和活动报道，我们增强了社会对交通安全问题的关注和监督，推动了全社会共同参与交通安全宣传与管理工作。
四、存在问题1. 宣传力度有待加强虽然我们开展了一系列的宣传活动，但是仍然有部分地区和群众对交通安全宣传的关注度不够，宣传力度有待进一步加强。
2024年高速公路演讲稿尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！今天我站在这个讲台前，非常荣幸能够向大家发表关于高速公路的演讲。
高速公路作为现代交通的重要组成部分，对于推动经济发展和改善人民生活水平起到了举足轻重的作用。
下面，我将从高速公路的背景、建设成效和未来发展三个方面展开演讲。
第一部分：背景随着经济全球化进程的加快和国民经济的快速发展，人民对于出行速度和便捷性的要求日益增长。
作为一个大国，我国交通运输问题一直是制约我国发展的重要因素之一。
尤其是在大城市和经济发达地区，道路交通拥堵问题严重，给人们的出行带来了巨大不便。
因此，发展高速公路成为了当务之急。
第二部分：建设成效在国家整体发展的大背景下，我国高速公路建设取得了巨大的成效。
首先，高速公路的建设大大缓解了城市交通拥堵的问题。
高速公路成为了人们出行的首选，大大减轻了市区的交通压力。
其次，高速公路的快速发展也极大地促进了区域经济的发展。
高速公路贯通了各个经济发达地区，极大地加快了物流运输的速度，提高了区域间的交流与合作。
另外，高速公路还带动了相关产业的发展，增加了就业机会，为人民群众提供了更多的就业岗位。
最后，高速公路的发展还极大地提升了人们的出行体验。
出行时间大大缩短，让人们更加享受到了出行的便利。
第三部分：未来发展高速公路的建设成果仅是我们的起点，未来我们还需要更多地投入到高速公路建设之中。
首先，我们需要进一步完善高速公路网络，将高速公路延伸至更多的地区，减轻交通拥堵。
其次，我们需要提升高速公路的智能化水平，引入先进技术，提高交通运输的效率和安全性。
另外，我们还需要注重生态环保，建设绿色高速公路，减少对自然环境的影响。
最后，我们还需要在高速公路建设中注重公平公正，保障劳工的权益，提高工作条件，为高速公路建设提供更好的保障。
总结：在高速公路建设的过程中，我们取得了可喜的成果，但是我们仍然面临着很多挑战。
只有面对挑战，我们才能不断提升高速公路建设水平，为人民群众提供更好的出行环境。
高速公路安全工作汇报（精选10篇）高速公路安全工作汇报 1一、确定专人抓安全，并定期和不定期相结合的方式进行安全生产检查，发现隐患及时整改，始终使安全工作处于可控状态。
1、安全生产工作的开展对全线安全工作进行检查，并经常主持召开安全会议，对检查情况进行通报，并要求各施工单位加强思想上的重视，着重问题的落实，树立安全生产警钟长鸣的意识，具体情况如下：2、开展以“安全生产年”“安全生产月”为主题的多项安全活动。
通过组织举办安全事故图片展览，“安全生产月”宣传教育日，学习安全生产事故警示教育片，开展“我为安全献计策”，评选“安全明星班组、安全明星班组长、安全明星职工”，“青年安全生产示范岗”，“网上安全知识竞赛”等大家喜闻乐见的形式来加强安全生产工作，增强参建人员安全意识。
3、组织开展应急预案演练。
要求施工单位根据应急预案演练计划认真编制应急预案演练方案，积极组织应急救援演练，及时总结，针对演练中出现的问题采取有效措施，进一步完善应急体系，提高突发事件处置能力。
4、开展安全生产大检查和安全隐患排查整治。
特别是施工现场临时用电、施工机械、便道（临边防护）、挖孔桩、爆破作业、高边坡施工、龙门吊等特种设备的安全隐患。
二、安全生产工作中的不足和存在问题1、临时用电不规范，未能全部做到“一机、一闸、一漏、一箱”；2、警示标语，标示标牌不足，设置不及时；3、龙门吊轨道两端未安装限位装置；4、专职安全员数量不足。
5、基坑开挖防护不及时，损坏严重6、施工现场仍存在未佩戴安全帽现象以上问题都通过安全整改通知单的形式通知了施工单位，并整改到位。
三、下半年安全生产工作计划1、突出抓好安全宣传教育培训，增强全员安全意识；要求在办公区域、施工现场悬挂安全生产横幅，提高广大干部职工的安全生产意识，营造出一个人人皆知、人人关注、人人重视的安全生产氛围；2、突出抓好安全生产长效机制建设，进一步提高安全生产管理水平；一是建立安全组织体系，明确目标、责任，使安全生产机构设置、安全生产人员配备、安全生产管理网络建设得到进一步强化，做到了安全生产组织到位。
隧道进口处解说词一、进钢筋场前：各位领导、各位来宾，下午好，欢迎来到遂昌县大桥至洋浩公路工程项目，我是2号观摩区的讲解员金腾飞，很荣幸能为大家引导讲解。
首先请大家在工作人员这里领取安全帽和矿泉水并佩戴安全帽，（等戴完安全帽后）下面由我来为大家做讲解。
（第二队：请各位领导戴好安全帽，如果需要矿泉水的话可以在这边领取。
）1.1抗滑桩提升设备各位领导请往这边走，这是我们的抗滑桩提升设备，本项目设计122根抗滑桩，桩身尺寸为2mX3m，桩长20米，采用人工挖孔成桩的工艺。
为了确保施工人员上下的安全，采用这个专用吊篮，大家可以静距离参观（打开门）。
该设备的特点是结构简单、体积小、重量轻及安装方便，具有防倾斜安全锁和上限位保护等安全装置，相比传统上下的方式，安全性得到了大幅度提升。
1.2安全展牌各位领导请看这边的展牌，根据品质工程中有关安全保障的要求，项目从安全制度、安全设施、安全防护等方面采取了措施，比如严格实行一人一档制度，所有工人上岗前要经过岗前教育培训，及安全技术交底。
项目部不定期举办的各类安全活动，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。
还有设置的各类安全设施，安全体验馆，等等会带大家去体验，我们项目部设置了的应急救援物资仓库，还配备了应急救援车辆，来应对突发事故的发生。
在这块展牌上可以看到，施工现场所有的机械车辆都配备了倒车影像装置，来提高机械作业过程中的安全性。
通过加强安全标准化管理，提高安全管理水平,确保项目生产顺利推进。
这两块展板展示的是我们钢筋加工车间的一些优良的设备及管理亮点，等等到加工车间内我再为大家详细介绍。
1.2休息区大家的右手边是茶水亭•休息区，这是专门为工人兄弟们准备的，希望他们渴了、累了能够有个地方坐坐，体现了我们以人为本的企业理念。
1.3班前讲台请各位领导跟我走，这是我们的班前讲台，把班前讲台放在钢结构棚内，即使在雨雪天气，每天的班前技术交底、安全交底以及班后总结等活动都可以正常进行。
2024年高速路上半年宣传工作总结范文一、工作概况2024年上半年，高速公路宣传部门按照上级部署，紧密围绕“安全、便捷、服务”宣传主题，积极开展一系列宣传活动，旨在向广大驾驶员和市民群众传达出高速公路的建设成果和运营管理方面的成就，提高公众对高速公路发展的认识和满意度。
二、宣传内容1. 安全宣传（1）开展主题宣传月活动：每月针对不同的道路安全问题，组织开展宣传活动，并通过多种形式发布宣传资料、滚动播放宣传片、安排路面宣传车辆等，全面提高驾驶员安全意识。
（2）加强高速交规宣传：通过制作交通标志标线宣传画，设置宣传牌，开展交通安全知识讲座等形式，提醒驾驶员遵守交通法规及高速公路交规，做到文明驾驶。
（3）加强应急知识宣传：通过广播、电视、网络等渠道，及时向驾驶员传达应急处置方法及事故救援知识，提高驾驶员的应急处理能力。
2. 服务宣传（1）制作高速服务手册：整理高速公路服务设施信息，制作服务手册，向广大驾驶员和市民发放，提供实时路况查询、服务区、加油站、停车场等服务设施信息，提高出行便捷度。
（2）举办服务培训班：邀请相关领域专家讲解服务技巧和文明服务知识，提高服务区工作人员的服务意识和服务质量，确保服务贴心、周到。
（3）加强对ETC普及宣传：通过高速电子收费门架广告宣传、电子屏滚动播放等形式，推动ETC的普及，提高收费效率，减少交通拥堵。
3. 宣传活动（1）开展主题宣传活动：结合节假日和重要纪念日，开展形式多样的主题宣传活动，如拍摄微电影、办理安全知识竞赛、举办高速公路开放日等，吸引广大市民参与，扩大宣传影响力。
（2）组织志愿者服务活动：动员社会力量参与宣传工作，组织志愿者进驻服务区、收费站，向驾驶员和市民群众宣传高速公路发展建设成果及宣传内容，传递正能量。
三、宣传效果1. 增强社会知晓度通过本次半年的宣传工作，有效提升了市民对高速公路的了解和认识。
根据市民问卷调研结果显示，高速公路知晓度提高了50%以上，对高速公路的便利程度和服务满意度明显提升，市民对高速公路建设更加支持。
2024年高速路上半年宣传工作总结范文2024年上半年高速路宣传工作总结又一年的上半年宣传工作即将结束，回顾这半年的工作，我们在高速路宣传方面取得了一定的成绩，也遇到了一些问题和挑战。
下面就2024年上半年高速路宣传工作进行总结。
一、工作目标及任务完成情况在今年的高速路宣传工作中，我们的目标是提高驾驶员和乘客的交通安全意识，促进文明驾驶行为，宣传高速路的新政策和新举措，以及加强与公安机关的合作，共同维护高速路交通秩序和安全。
我们完成了以下几项工作任务：1.开展安全意识教育宣传活动。
组织开展了一系列的安全教育宣传活动，如开展安全驾驶知识讲座、高速路交通安全日宣传活动等。
通过讲座、宣传展板、宣传手册等方式向驾驶员和乘客普及交通安全知识，呼吁大家遵守交通规则，远离交通事故。
2.宣传高速路新政策和新举措。
及时向驾驶员和乘客宣传高速路实施的新政策和新举措，如电子收费系统的推行、更严格的交通违法处罚等。
通过宣传展板、广播、微信公众号等渠道，让大家及时了解新政策，做到守法驾驶。
3.加强与公安机关的合作。
与公安机关建立了密切的合作关系，定期进行交流和沟通。
共同开展执法行动，加强交通巡逻和安全检查，维护高速路交通秩序和安全。
二、存在的问题及原因分析在宣传工作过程中，我们也遇到了一些问题和困难：1.宣传形式单一。
主要以讲座、宣传展板为主要形式，缺乏多样化的宣传手段和载体。
这使得宣传内容的广度和深度有限，无法更好地满足不同层次的需求。
2.宣传效果不够明显。
宣传工作虽然开展了一系列的活动，但缺乏有效的评估和监督机制，无法准确评估宣传的效果和影响。
3.宣传内容不够精准。
在宣传内容的选择方面，我们还存在一定的问题。
有时候宣传的内容较为简单，无法深入和具体地解答驾驶员和乘客的问题，不能很好地引导他们履行自己的义务和责任。
4.宣传覆盖面较窄。
目前的宣传工作主要是在高速路停车服务区和收费站进行，没有有效地覆盖到高速路上每个驾驶员。
高速公路建设汇报材料尊敬的领导、各位评委，大家好！今天我来向您们汇报我们高速公路建设的情况。
首先，我想简单介绍一下高速公路的基本概念。
高速公路是具有特定路线、设计车速、技术标准和服务设施的专用公路，通常在城市间或城市与郊区之间连接，以承担车辆高速、安全、舒适、便捷的行驶为主要服务对象。
在过去的几年里，我国的高速公路建设得到了迅猛发展。
截至2019年底，全国高速公路总里程已达到了未达到2020年目标的139,000公里。
高速公路的网络化建设也破解了我国的交通瓶颈，同时也为我国的经济发展带来了很多机遇和便利。
在我们工作的地区，高速公路网已经非常发达了。
我们最近完成的一项工程是一条连接两个重要城市的高速公路。
这条公路全长100公里，总投资500亿元，采用了先进的路面材料和技术，设计车速为120公里/小时，可承载大型载货车和客车。
日期从2018年开始，我们开始规划了这条高速公路的建设。
在规划阶段中，我们面临了许多问题，如地形起伏、环境保护、沿线人口密集等等。
我们考虑了各种不同的建设方式，并最终选定了一种最适合的方案。
在建设过程中，我们积极应对各种挑战。
例如，在地下建筑物的建造中，我们采用了封闭施工的方式，避免了噪声、扬尘和交通拥堵等问题。
此外，我们还采用了最新的数字化施工方式，包括BIM（建筑信息模型）和无人机测量。
这些技术大大提高了我们的施工效率和工程质量。
最终，这条高速公路在2021年7月正式通车。
经过测试，它符合所有技术标准，受到了广泛的好评。
总结一下，我们所做的工作不仅是一项公路建设，更是一次科技进步和经济发展的结合。
我们愿意与您分享我们的经验和技术，争取更多的建设机会，为我们的国家和人民作出更多的贡献。
谢谢大家！。
高速公路环境保护工作汇报解说词环保局专题片解说词之一：高速公路环境保护工作汇报专题片配音解说词序：随着云南省高速公路建设不断发展，元磨高速公路、思小高速公路的相继建设完成通车，原来普洱市境内全长71公里的磨黑至普洱的二级公路，已成为昆曼国际通道中的瓶颈路段。
因此，磨思高速公路的修建成为必然。
国家发改委以发改交运【2006】438号文件给予项目核准批复建设。
磨思高速公路成为了经云南省人民政府和省交通运输厅批准的施工总承包试点的第一条高速公路。
由于环保、水保措施及景观设计越来越受到了公路界的重视，因此如何加强环境保护和水土保持，合理运用生态防护技术，全面做好路线选线、景观绿化设计成为了磨思高速公路建设的工作重点，并贯穿于项目的勘察、设计、施工全过程。
一、工程概况及环评审批云南磨思高速公路环保工程总投资5997.16 万元，是国道213线兰州至磨憨公路、西部大开发通道干线、国家高速公路网规划中昆明至曼谷国际大通道的重要组成部分；也是云南及普洱的发展之路、旅游生态之路。
磨思高速路线起始于元磨高速公路终点，止于思小高速公路的起点。
途径磨黑镇、宁洱县、同心乡、思茅区。
全线采用四车道高速公路设计标准建设，路基宽23米，设计时速每小时60公里，道路全长65.2公里，全封闭，全立交，与原有磨思二级公路相比，缩短里程5.8公里。
所经主要河流有磨黑河、株臭河、头道河、那柯里河，累计土石方总量为1085万立方米；挡土墙16.6万立方米。
沿线设磨黑、宁洱、同心、思茅4处互通式立交，9处分离式立交。
全线设有4处匝道收费站、2处养护工区、2处隧道管理所、2处停车区。
磨思高速公路的设计充分体现了以人为本、保护环境和人与自然、和谐发展的理念。
2004年10月，项目业主即委托上海船舶运输科学研究所进行该项目的环境影响评价工作，2004年12月，项目《环境影响报告书》在中国科学院西双版纳热带植物园和西南林学院的支持下，在云南省交通运输厅、普洱市相关部门大力协助下编写完成该项目环评报告书（送审稿）。
交警工作汇报片解说词
大家好，我是XX交警部门的工作人员。
在过去的一段时间里，我们交警部门积极投入到日常交通管理工作中，为保障市民的出行安全和交通秩序的顺畅做出了努力。
首先，我们加大了对交通违法行为的处罚力度。
通过加强巡逻执勤和使用高清摄像设备，我们取得了显著的成果。
交通违法行为的发现率大大提高，对违法驾驶人的处罚也更加严格。
我们坚持法律面前人人平等的原则，司机们都应该遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。
其次，我们注重提高交通设施的建设和维护。
为了改善市区的交通拥堵状况，我们开展了多项交通设施改造的工作，例如优化交通信号灯的设置，修复道路的破损等。
这些措施有效地提升了道路的通行能力，减少了交通事故的发生概率。
另外，我们积极开展了交通安全宣传教育。
通过举办交通安全知识讲座、发放宣传材料等方式，我们向市民普及了各类交通安全知识和技巧。
这些活动不仅增强了市民的交通安全意识，也提高了道路交通的整体素质。
最后，我们高度重视应急处置能力的培养。
在面对突发交通事件时，我们迅速出动人员和车辆，及时疏导交通，妥善处置事故现场。
我们注重与其他应急部门的协作，形成了快速高效的应急处置机制。
总之，过去的一段时间里，XX交警部门在交通管理工作中取
得了一定的成绩。
我们努力保障市民的出行安全，不断提升道路交通的秩序和质量。
在未来的工作中，我们将继续努力，为市民提供更加安全便捷的交通环境。
谢谢大家！。
广渝高速公路工作情况汇报专题片解说词公路专题片解说词，而相关的配音文案我们就会想到的是广渝高速公路工作情况汇报专题片解说词：当一片片路基喷薄而出，当一座座地道穿岭而越，当一座座桥梁拔地而挺，这条潜伏在罗霄、广安山脉间的迤逦长龙已雏形初现，它那奥秘的面纱正渐渐掀起。
热情跨过绚丽征途——广渝高速公路2012年作业报告如果说2008年是广渝高速公路打基础、建渠道、增潜力的创业之年，那么，2012年则是大攻坚、大跨过、大进步的转型之年。
2012年，广渝高速公路应对了上半年120天的旱季检测，经受了施工难度最大一年的严肃应战，全年完成出资亿元，占省局计划的 %，开累完成出资亿元，占概算出资的 %。
两年辛勤耕耘，汗水灌溉成功，当时，路基工程根本竣工，地道根本贯穿，桥梁工程绝大有些进入上部结构施工，第11合同段已完成悉数工程任务，拉开了土建工程交工检验的前奏。
不垮一座桥，不倒一个人，项目建造科学推动专项办理如火如荼一场波澜壮阔的攻坚战2012年是专项办理的攻坚之年，也是工程建造反常艰难的一年。
高填殷切段的边坡防护，桥梁杂乱地段的桩基施工，堆积、破碎地带的地道施工，安全危险大，技能需求高，施工难度大。
专项办理的高标准、严需求，给予了公司极大的检测和应战。
在省交通运输厅、省高管局的领导下，公司举行专项办理年头动员会、期间推动会和总结会，建立领导小组，拟定施行计划，进行查核查看，狠抓整改善步，打好了2012年专项办理攻坚战。
每次布置都是一场战役。
5月下旬省交通运输厅专项办理推动会后，公司随即举行专项办理推动会，悉数打开自查自纠和疑问整改作业。
着眼于要点环节，加强了疑问危险办理。
施行阳光操作，招投标揭露透明；坚持规划改变坚持公司、规划、监控量测、监理和承包人五方会审，对荫蔽工程坚持业主、监理处和承包人三方联测，标准改变申报流程。
公司严厉财务制度、标准资金办理、施行盯梢审计、着力廉政危险防控，推动了项目办理揭露公正，没有呈现违规和告发投诉事情。
在6月份的“专项办理整治月”中，公司领导班子会集深入一线，在各监理处举行工地例会、布置作业，一同研讨技能计划、标准施工职责挂号和实验员上岗资历，催促各项方法跟进到位，办理了工程建造中存在的杰出疑问，确保整个工程建造依照厅局需求悉数向前推动。
一次查看即是一次审阅。
2012年5月，公司再次代表湖南迎候交通运输部专项办理监察组监察，形成了对湖南高速起点高、操控好、全局稳、进展快的评估。
本年先后次承受省交通运输厅和省高管局专项办理作业查看，均受到充分肯定和高度评估。
精密铸精品，质量出效益，越是大干快上越要抓质量，越是施工艰难越要抓质量。
一道重重看守的质量关视质量为生命，视职责如泰山，广渝人结实建立质量第一意识，把好了工程质量的每道关口。
精密化施工把好进程关。
公司、总监办将精密化办理贯穿工程建造全进程，加强对原资料、施工技能、工程实体等进程操控。
举行“预应力张拉精密化施工”、“施工监控”、“灰岩区域深桩大直径桩基成孔技能”等训练班；新编《业主质量办理计划大纲》、《实验检测施行细则》等4套技能办理手册；举行接连刚构桥悬臂施工技能计划、赤石特大桥施工图规划等20屡次评审会，将精密化施工举措融入工程建造。
公司不定期打开查看催促，每季度进行查核检验，进行重奖重罚。
关于有些经过处分仍未到达整改效果的单位，采纳了约见法人方法，催促整改执行到位。
质量通病办理把好整改关。
联系交通运输部“质量通病办理年”活动，公司拟定《工程质量通病及防治方法》、《混凝土工程质量通病办理施行计划》等文件，辅导并施行了路基、桥梁、地道等常见质量病害的办理，整改了因资料设备、技能技能、气候环境等缘由形成的常见质量疑问。
工程监控把好要点关。
赤石特大桥是国际第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，受特别桥梁结构影响，该桥桩基120%成桩关系到桥梁建形成败。
为确保成桩，采纳了回填片石、粘土、水泥封堵溶隙溶沟岩洞，气举反循环两次清孔等六项处置方法，有用避免了塌孔、漏浆、偏孔等表象发作。
截止年末，桩基施工根本完成，完成了120%成桩，成桩桩基悉数为Ⅰ类桩。
劳动比赛把好技能关。
2012年，公司劳动比赛环绕工程质量而打开，先后打开了“十一个一”样板工程建造、C50混凝土协作比规划技能比赛、模板组装技能比赛和塔吊吊装技能比赛。
劳动比赛经过比质量、比进展、比操作，激发了建造热情，进步了技能水平。
评选出的混凝土最优协作比、模板最优组装技能及样板拌合站、样板预制场、样板台背回填等十一个样板工程已在全线推广。
此外，公司还向省交通质监局请求质量监督、引入第三方检测、揭露承受社会监督等方法把好监督关，形成了“行政监督、技能监督、社会监督”齐抓共管的格式，确保了工程检验合格率120%。
生命是树，安满是根，安全作业是工程建造的头等大事，是重于泰山的职责。
一首万人吟唱的安全歌广渝高速公路地势地质杂乱，高墩、山崖、破碎地质作业点多，桥隧施工安全操控难度非常大，有人形象地比方：“在广渝高速公路施工，就像每天踩钢丝绳。
”公司把安全作业放在首位，创始“人人讲安全，个个抓安全”的作业局势，确保了安全出产全局安稳。
安全确保方法到位。
公司建立了安全监管安排、职责、操控、考评、危险排查和严重危险源监控、应急救援等系统；在施工现场醒目方位设置危险源标识，加强安全警示，催促施工单位将安全经费用于安全宣传、职责制完成、安全设备及器件置办等开销；发放安全常识小卡片、扑克牌，让民工在业余文娱之际不忘安全出产；依照“谁查看，谁签字、谁负责”的准则，将职责执行到人；公司还在全线重要方位布设157个监控点位，对要点工程全天候、全进程长途监控。
救援演练厚实打开。
安排全线各合同段先后打开各类应急救援演练20多场次。
其间第12、14、16合同段打开高空掉落应急预案演练，第18A、18B、21合同段打开防洪、防汛应急演练，应急救援才能大大增强。
与国家安全出产监督办理总局训练中心联合举行了以桥梁、地道工程施工安全办理与操控为主要内容的第二期安全出产训练班。
需求施工单位坚持班前、班后两个“十分钟”进行安全技能交底和安全警示，进步了安全职责意识和防止才能。
要点工程监控严厉。
25标亭子坝地道是全省首座穿越大型堆积体的地道，为确保施工安全，选用水平地质钻探、地质雷达勘探和TSP地道地质勘探等高科技手法打开超前地质预报，一衬和二衬随时跟进，仅坚持5米左右距离，逃生通道紧跟作业点，每天进尺0.5米，减缓施工进展，确保了施工安全。
安全工地深入推动。
广渝路为我省公路水运工程安全工地建造活动示范项目。
公司于4月24日发动“安全工地”建造活动，建立领导小组，拟定活动计划，举举动员大会和推动大会，进行疑问排查整改，打开现场交流活动，修改“安全工地专刊”，在全线形成了“齐心协力抓安全，众志成城保安全”的稠密空气。
8月份发动“打非治违”专项举动，要点处理了工程建造中非法违法行为，维护了工程全局安全安稳。
科技成就愿望，立异开辟前程。
立异，是广渝高速永久的主题！一种跨过进步的动力源特别的地质地势，杂乱的施工技能，冗杂的项目办理，拓宽了广渝高速公路的立异之路。
科技为立异装上引擎。
公司与中南大学、湖南大学等高校长期协作，环绕赤石特大桥建造打开《多塔混凝土高墩柱桥梁建造技能》专题研讨；环绕亭子坝地道建造打开《堆积体地道信息化施工安全操控与支护优化》等课题研讨，共建立课题20多个，建立12多个科研攻关小组，全线各施工单位建立12多个QC科技攻关小组。
当前，有20多项新资料、新技能在全线推广。
在确保工程安全、质量、环保、进展的前提下，会同规划单位施行15处桥跨优化和2处隧改路优化规划，改善施工，节省了出资。
立异为发打开辟道路。
广渝高速公路广泛选用高性能混凝土，即在普通混凝土中掺入适当粉煤灰，大大进步了混凝土强度和外观质量。
第12合同段山店江大桥是我省一次跨度最大、墩柱最高的悬浇刚构桥，采纳液压爬模施工技能，起到了降低成本、确保安全、改善质量、进步工效的效果。
第20合同段在田牛坪地道施行光面爆破技能，进步了工程质量和施工进展。
第14合同段选用液压顶推技能，完成文明特大桥40米T梁横向移动架起，处理了工程技能难题。
立异使办理更显高效。
公司推广干部绩效查核，施行按绩取酬，调动了干部职作业业积极性。
推广中层干部职位竞赛上岗，第一批5名年轻同志经过竞赛走上中层干部岗位，做到了变相马为赛马，让有为者有位。
公司加强民工办理，积极兴办民工校园、打工者夜校，评选“优异打工者”，经过训练教育和鼓励办理，让打工者既鼓荷包，又长才智，增强了荣誉感、归属感和职责感。
仁者爱山，智者乐水，灵山秀水兼收并蓄，生态广渝透射光辉。
一道秀丽如画的风景线广安大地草木葱翠，绿意融融，广渝人用职责和良知诠释了对生态的挚爱之情。
生态维护，重在进程。
在工程开工前，公司与中南林业科技大学联合打开“可继续生态景象在高速公路建造中的运用”课题研讨，对5518棵树木施行原有植物迁地维护与再利用。
对暂时用地的地表土进行会集堆积，在地上硬化前，铺上一层塑料膜阻隔，便利暂时用地的康复。
在工程施工中，施行“三一起”办理制度，即一起规划，一起施工，一起投产运用。
如在路基边坡施工中，做到开挖一段、防护一级、美化一级。
为确保水土维护，与省水利厅水保总站签定水保合同，与省交科院签定环境监测合同，托付进行盯梢监测。
在工程交工前，加强施工场所和驻地康复，对损坏程度小的直接康复原貌；对损坏程度大但可以经过疆土部分复垦的，付出复垦抵押金，交疆土部分复垦；不能康复原貌的依照土地级差进行抵偿。
寄情山水，绿色跨过。
公司托付江苏交通规划规划院进行了为期半年的调查研讨，进行景象概念规划。
发掘了沿线神农文明、理学文明、赤色文明等八大文明品牌，将互通区、中分带、地道洞门等写入文明元素，对效劳区、收费站建筑规划融入人文元素，勾勒出一幅美不胜收的文明盛景。
这真是美术大师生态情，绘就广渝新画卷。
人文是高速之魂，调和是展开之基广渝高速以全新的人文内在诠释这条高速的无穷魅力一篇调和共享的人文诗这里是领导注重注重的焦点。
自开工以来，省委常委、常务副省长于来山，原省人大副主任罗海藩，省交通运输厅党组书记陈明宪、厅长吴亚中、副厅长寇小兵，省监察厅副厅长李利君，省交通运输厅党组成员、省高管局局长冯伟林；郴州市委书记戴道晋、市长向力力、常务副市长毕华、副市长、调和领导小组组长首建中等领导屡次赴工地一线查看辅导作业，打开慰劳活动，给予了亲热关心。
郴州市调和办、优化办有关领导深入工地查看现已形成长效机制，他们坚持盯梢效劳，处理实际艰难，为营建安靖调和的施工环境做出了杰出贡献。
这里是路地调和展开的模范。
公司和施工单位为当地排忧解难，做了很多实事功德。
投入资金570万元，新建水利设备20处，铺设管道50公里，处理了因地道施工损坏当地水源疑问；施行便道综合利用，将施工便道与当地通乡、通村公路联系建造，全线便道建造245.8公里，其间大有些变成当地通乡、通村公路；与当地政府采纳会集安顿方法，在全线建成安顿区15个，会集安顿拆迁户542户、1285人，占总拆迁户的52.7%。
