基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统及方法与设计方案
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基于UWB自动定位系统的自动跟随搬运机器人文/钟佳伊 苏煜丹智能化时代,人们对自动跟随定位技术的需求也越来越多。
据调查,现有机器人在跟随中存在精度不高(大多跟随机器人采用GPS定位技术,室内定位效果不佳)以及易受环境干扰等问题。
为了进一步提高机器人的定位精度和跟随稳定性,为智能制造和智能物流提供更多的支持和保障。
本项目采用超宽带(UWB)定位技术、电机控制技术、物联网技术、TOF、TDOA和AOA等多种技术与定位跟随方法,实现精准定位、自动跟随、智能搬运、自动避障。
统功耗。
第七,时间分辨率高,同时能够准确地分辨出多个路径:超宽带技术通过使用短暂的脉冲信号进行通信,因此它具有精确的时间分辨能力,可以在纳秒级别上准确地分辨出多个路径。
超宽带技术在解析多径信号方面具备明显的优越性。
除此之外,超宽带系统的抗多径性能出众,这是由于超宽带信号对信道衰减的不敏感性所导致的。
第八,高机密性和高安全性:由于超宽带信号具有大带宽和低功率等特点,因此超宽带信号更容易混杂在许多干扰信号中,从而使系统的保密性更高。
除此之外,超宽带系统还具备多种扩频技术,只有当接收端使用与信号发射端相匹配的扩频码时,系统才能成功接收信号,因此系统具备极高的安全性和保密性。
根据以上总结,超宽带信号具有传输速率高、抗干扰与抗多径衰落能力较强的优点,同时还有良好的穿透性;另一方面,超宽带系统的信道容量大、功耗低,还具有良好的安全性和保密性。
从这一事实可以看出,相对于传统的通信技术,超宽带技术更适合在复杂的工作环境中对移动目标进行测距和定位,因此在自动跟随搬运机器人中,UWB 定位技术具有广阔的应用前景和良好的市场前景。
此外,它还可以实现搬运机器人的精确定位和路径规划,从而大大提高了搬运机器人的操作效率和安全性能。
自动跟随搬运机器人的研究现状相关研究综述及应用领域随着当今社会人工智能和物联网的飞速发展,一个国家机器人的技术发展水平已经成为衡量高端制造业发达程度的重要标志之一。
2021年4期科技创新与应用Technology Innovation and Application设计创新引言快速发展的机器人行业,为人们提供多种服务于室内的移动机器人[1]。
随着我国人口老龄化愈发严重,年轻人迫于生活压力不得不忙于工作,为更好地服务于老年人和残障人士的生活,设计一款基于UWB 的跟随机器人来提供陪伴和看护任务。
超宽带(Ultra Wide-Band ,UWB )技术是一种脉冲无线电,在很长一段时间内,UWB 技术一直应用于军事领域。
2002年开始,美国联邦通讯委员会(FCC )才批准将UWB 用于民用,并制定了严格的使用规范[2]。
超宽带系统凭借其远超传统通信系统的带宽而具有超低功耗、多径分辨率能力更高、更易于集成以及定位性能高等优点,故选用超宽带作为机器人的通信系统,可满足移动机器人高精度定位需求。
1UWB 技术定位原理无线定位方法通常可以分为测距和非测距的两种类型定位方法[4]。
前者的定位原理需要得出基站Anchor 与待测标签Tag 之间的距离或角度信息,通过建立多个方程形成方程组来求解得到一个最优解即Tag 的位置坐标。
后者则是通过网络之间的互通性来确定Tag 之间的跳数,根据已知Anchor 位置信息估计每一跳之间的大概距离,然后通过相应算法求出位置信息。
由于第一种类型定位方法定位误差较大,不能满足高精度室内定位要求,因此本文选择基于测距的无线定位方法。
超宽带技术通过测距的方式进行定位的方法主要有SSR ,AOA ,TOA ,TDOA 。
本文采用TOA 的定位方法。
通过测量信号从Anchor 到Tag 的飞行时间来计算两者之间的距离,再通过三边定位算法得到Tag 的具体位置坐标。
三边定位法原理如图1所示[5]。
图1三边定位法模型上图中,三个点为已知坐标信息的Anchor ,其值分别为(x 1,y 1),(x 2,y 2),(x 3,y 3),X 点为未知Tag 位置坐标(x ,y )。
第37卷第12期 计算机应用与软件Vol 37No.122020年12月 ComputerApplicationsandSoftwareDec.2020基于UWB技术的室内智能跟随系统的实现与优化刘关迪 赵 璐(南京工业大学计算机科学与技术学院 江苏南京211816)收稿日期:2019-05-08。
国家自然科学基金面上项目(61672279);水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放基金面上项目(2016491411)。
刘关迪,本科生,主研领域:人工智能,机器人智能控制。
赵璐,讲师。
摘 要 针对传统的自动跟随设备存在使用条件苛刻、定位跟随能力差等缺陷,提出一个基于UWB技术的室内智能定位跟随系统。
讨论双基站的跟随模型,在误差分析的基础上,提出带误差容忍度的实时纠偏自动跟随算法。
针对双基站跟随模型的“完美背离”等问题做进一步优化处理,提出三基站跟随模型,解决双基站存在的问题,提高跟随效率。
实验结果表明,基于该系统的设备可以正确自动跟随目标。
关键词 UWB 自动跟随 双基站定位 三基站定位 误差分析中图分类号 TP23 文献标志码 A DOI:10.3969/j.issn.1000 386x.2020.12.015IMPROVEMENTANDIMPLEMENTATIONOFINDOORINTELLIGENTFOLLOWINGSYSTEMBASEDONUWBTECHNOLOGYLiuGuandi ZhaoLu(CollegeofComputerSciencesandTechnology,NanjingTechUniversity,Nanjing211816,Jiangsu,China)Abstract Toavoidthedefectssuchasstrictapplicationconditionsandpoorpositioningabilityoftraditionalautomaticfollowingequipment,thispaperproposesanddesignsanindoorintelligentfollowingsystembasedonUWB(UltraWideband)technology.Wediscussedthefollowingmodelwithtwo base stationandproposedareal timecorrectionfollowingalgorithmwitherrortolerancebasedonerroranalysis;Thefollowingmodelwiththreebase stationwasproposedtosolvethespecialproblemslike“perfectdeviation”oftwo base stationandimprovefollowingefficiency.Theexperimentalresultsshowthatdevicesbasedonthissystemcanfollowthetargetcorrectly.Keywords UWB Automaticfollowing Two base stationpositioning Three base stationpositioning Erroranalysis0 引 言随着技术的发展和应用场景的扩展,可移动设备的智能跟随需求越来越大。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810004565.5(22)申请日 2018.01.03(71)申请人 山东农业大学地址 271000 山东省泰安市岱宗大街61号(72)发明人 刘双喜 赵斌 王汉城 葛忠迪 高志明 李军贤 任可雨 (74)专利代理机构 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240代理人 李茜(51)Int.Cl.A45C 5/04(2006.01)A45C 13/00(2006.01)(54)发明名称一种基于UWB的自动调速跟随与避障的旅行箱及跟随算法(57)摘要本发明公开了一种基于UWB的自动调速跟随与避障的旅行箱,包括箱体,还包括安装在箱体内的控制系统以及与控制系统电连接驱动装置、UWB跟随系统、避障系统、指纹开锁模块、防盗报警装置,蓝牙模块,还包括为上述各个电器元件供电的供电系统。
本装置可对50米范围内特定移动目标的全方位精准跟随;还公开了旅行箱的跟随算法;本装置可根据避障系统的反馈信息,实现智能避障,从而保护旅行箱;本装置可以调速,可根据主人速度的变化而调整跟随速度,使智能跟随实用性更高;本装置具有双重保护系统,一是在旅行箱侧方安装了指纹识别装置防止他人打开;二是在旅行箱顶端安装了超声波传感器,可实现对人体及其他物体的避障。
权利要求书2页 说明书6页 附图3页CN 108013563 A 2018.05.11C N 108013563A1.一种基于UWB的自动调速跟随与避障的旅行箱,包括箱体,其特征在于:包括安装在箱体内的控制系统以及与控制系统电连接的驱动装置、UWB跟随系统和供电系统;所述驱动装置安装在箱底的万向轮上;所述UWB跟随系统包括放置在人体上由UWB标签构成的信号发射端和安装在箱体上由UWB基站组构成的信号接收端;所述供电系统为驱动装置、UWB跟随系统供电。
2.根据权利要求1所述的一种基于UWB的自动调速跟随与避障的旅行箱,其特征在于:所述UWB基站组包括位于箱体正面并排的左右两个UWB基站以及箱体背面的一个UWB基站,三者作为信号接收端处于同一水平高度,且呈等边三角形分布。
共享式跟随负重服务机器人的设计与实现摘要:基于当下发展比较好的共享单车和跟随行李箱,针对商场、酒店、机场、车站等公共场所,设计一款可以让大众都可以使用的负重跟随服务机器人。
其分两个功能板块,一是:采用UWB定位和底盘的跟随设计,让其不仅具有高精度的跟随趋势,还可以灵活的向目标移动。
二是:云服务及小程序搭建的共享设计,通过扫码的方式实现共享服务机器人的使用,并且在服务器上可以实时反馈机器人工作和位置状态数据。
基于UWB跟随的跟随是由UWB的标签决定的,通过扫码打开电控锁后,取出标签,然后服务机器人启动,实现代人负重跟随的目的。
样机测试结果表明:系统能实现扫码取到标签,并且服务机器人一键启动语音提示使用者使用规范并且跟随运动。
0引言随着科学技术的迅速发展,很多的服务类的服务行业以共享的方式服务于大众,如共享汽车、共享充电宝、共享洗衣机、共享雨伞等等。
这是智能科技生活不断引领我们的生活向好发展,现在市面上已经有了跟随行李箱和跟随搬运机器人的产品,但是由于价格比较昂贵,让很多消费者都望而却步,致使这项便利不能让大众使用。
我们团队看到了这一点,为了让更多人能使用到跟随负重服务,便设计一款可以共享使用的负重跟随机器人。
1服务机器人总体设计1.1机械结构设计共享式跟随服务机器人的机械主要包括可负重移动底盘、独立悬挂以及车身箱体等结构。
可负重移动底盘由四个麦克纳姆轮及独立悬挂组成,四个麦克纳姆轮的放置方式是使其上的辊子成“X”型放置,可实现横平竖直、斜方向及原地旋转等运动状态。
因为有独立悬挂的设计,负重机器人可以适应大多数的服务场所地形。
该机器人的大小是380mm*420mm*500mm,负重为20~30kg。
如图1.1所示图1.11.11.2控制系统设计服务机器人的控制系统可分为可穿戴部分和车体两个部分。
整体还包含了2个控制系统,UWB定位系统,超声波避障系统,动力输出系统,共享使用系统,温湿度感知系统。
服务机器人的核心控制图如图2所示:服务机器人可以手动控制和跟随模式切换。
基于UWB的智能搬运小车曾贵苓;王苹;张玉明;段争光【摘要】在循迹、避障等基本功能的基础上,融入UWB(Ultra Wideband)技术以实现智能搬运小车的高精度目标跟随,使得智能搬运小车能实现多种场景的货物搬运.通过在车身安装2个UWB基站模块,在目标体上携带1个UWB标签模块,利用定位算法来获取目标相对于小车的实时空间几何位置.另外,车身的磁条传感器、防撞条、超声波传感器和RFID标签传感器用于实现小车基本功能的传感单元.综合UWB模块获取的目标位置信息和其他传感器获取的传感信息,小车的控制器做出相应的决策,以差速驱动的方式控制电机向目标位置移动.经过现场测试,智能小车在手动模式、跟随模式和循迹模式下均良好运行,因此多种模式运行的智能小车能适应多种货运场景下工作,对于工业自动化具有重要的意义.【期刊名称】《湖北民族学院学报(自然科学版)》【年(卷),期】2019(037)002【总页数】5页(P223-227)【关键词】智能搬运小车;目标跟随;UWB技术;差速驱动;循迹;定位【作者】曾贵苓;王苹;张玉明;段争光【作者单位】芜湖职业技术学院电气工程学院,安徽芜湖241006;芜湖职业技术学院电气工程学院,安徽芜湖241006;芜湖职业技术学院电气工程学院,安徽芜湖241006;芜湖职业技术学院电气工程学院,安徽芜湖241006【正文语种】中文【中图分类】TN92随着工业自动化的发展,智能化设备的研究越来越受人们关注.在仓储领域以及其他需要大量货物搬运的领域,智能搬运小车凭借其具有成本低、效率高等诸多优势成为了搬运工具的主力军[1].智能搬运小车按照导引方式不同可分为固定路径导引小车和自由路径导引小车[2].文献[3]中利用RFID(Radio Frequency Identification)标签和磁导航传感器导引小车运动,实现了小车系统沿固定路线循迹[3].文献[4]利用色带铺设的道路的方式导引小车沿固定路线运动[4].虽然固定路径导引小车可以适用于一些常见的搬运场景,但在复杂的搬运场景中,自由路径导引小车则能更好的满足实际需求.目标牵引小车和自主路径规划小车都属于自由路径导引小车[5].目标牵引小车需要利用空间定位技术获取目标实时的空间位置[6],自主路径规划小车则根据事先构建的地图来判断自身在空间中的位置,并规划一条最优路径向作业点运行[7].综合上述信息,为了使本系统的小车适应更多的搬运场景,本系统利用UWB(Ultra Wideband)传感器、超声波传感器、磁条传感器、防撞条、串口屏和RFID标签传感器获取多种传感信息,并以差速驱动的方式控制小车向目标位置移动[8-9].本系统设计的小车可按固定路径导引和自由路径导引两种方式运动,可实现多种场景下的货物搬运.图1 系统总体设计Fig.1 Overall system design图2 系统的电源设计Fig.2 System power supply design图3 UWB模块电路Fig.3 UWB module circuit1 系统总体设计如图1所示为系统的总体框图,主要分为小车和目标两个部分.但除了图中的小车和目标两个部分外,该系统还包括根据应用场景需要铺设的磁条道路和指示小车运动的标签站点[10].目标由赛普拉斯控制器和一个UWB标签模块组成,控制器通过SPI(Serial Peripheral Interface)通信可控制UWB模块工作在标签模式.小车的目标跟随模块由赛普拉斯控制器和两个UWB模块组成,控制器通过SPI协议控制两个UWB模块工作在基站模式.两个UWB基站模块通过UWB通信获取UWB标签模块与自身的距离信息,通过两路距离信息以及系统已知的参数便可计算出目标相对于小车的空间几何位置.小车的主控制器采用STM32控制器,其通过TTL电平的串口和赛普拉斯控制器通信,用于获取采集到的目标位置信息.STM32控制器还通过232串口和磁条传感器、RFID标签传感器以及超声波传感器相连,用于获取循迹、避障的感应信息.此外,STM32控制器还通过GPIO(General Purpose Input Outpu)口和防撞条相连,以便发生碰撞时能及时停止小车.通过上述传感器获取的传感信息,STM32控制器做出小车移动位置的决策.STM32控制器通过PWM控制两个电机驱动,以差速驱动的方式控制左右两个电机向目标位置移动.除了传感和驱动单元,小车还通过232串口和串口屏相连,串口屏可设置小车的工作模式也可显示小车的实时运行参数.2 系统硬件设计2.1 电源电路设计系统的电源使用24 V的锂电池,LED灯D1可指示锂电池是否接入本系统.如图2所示,由于本系统的电机驱动模块需要5 V的电压输入,锂电池输入的24 V电压经过LM2576SX芯片后降压为5 V,为系统中工作电压为5 V的模块提供电源,LED灯D2可指示5 V电源工作.系统的控制器均采用3.3 V电压,AMS1117芯片将5 V电压降压为3.3 V,为系统工作电压为3.3 V的模块提供电源,D3可指示3.3 V电源工作.2.2 UWB定位模块UWB是一种短距离无线通信技术,其广泛应用于精确的室内定位,其利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据,所以具有非常高的通信速率.本系统为了实现小车的跟随功能,需要获取实时、精确的目标空间位置,所以UWB技术是开发本系统的最佳无线通信方式.本系统为实现UWB通信采用DWM1000芯片,其电路如图3所示.控制器控制该芯片的GPIO5、GPIO6可以设置该模块工作在基站模式和标签模式.UWB基站模块主要用来接收返回的脉冲来测量UWB标签模块的距离,测距完成后通过该芯片的SPI口将测量数据传输给控制器.图4 UWB空间目标定位原理Fig.4 UWB space target positioning principle图5 光耦输出电路Fig.5 Optocoupler output circuit图6 电机驱动模块Fig.6 Motor drive module本系统的定位原理如图4所示,L和R分别为安装在小车左右侧的UWB基站模块,S为目标携带的UWB标签模块.两个基站模块的距离LR为固定值,以其中心O为空间坐标原点,小车的正前方为Y轴正反向,小车的正右方为X轴的正方向,小车的正上方为Z轴正方向建立空间坐标系.点S1为S点在XY平面的投影,距离SS1代表目标相对于小车的高度.根据UWB基站模块的测距结果可得到距离SL和SR的大小,根据直角三角形三边关系,可得公式(1):(1)得到LS1和RS1的数值后,可根据公式(2)求出∠S1RL的大小.(2)求得了∠S1RL的大小,其补角∠S1RB便可计算得到,由此便可得出目标S的空间坐标为:(3)2.3 基本传感模块磁条传感器选用CCF-D08传感器,其使用高灵敏度的霍尔传感器检测磁条,可输出八路开关量信号.磁条传感器用于判断小车和磁条道路的偏离程度,进而调整小车使其沿着磁条道路运行不偏离轨迹.在小车运动轨迹上铺设指示小车运动的标签站点,RFID标签传感器使用CCF-RFID-126K传感器,通过射频技术识别标签站点携带的信息,可指示小车接下来的运动状态.标签站点中可携带指示小车向左、向右、向前、向后以及停止等状态的信息;超声波传感器采用CCF-SR2传感器,其通过测量超声波遇到障碍物的回波来测量障碍物的距离,通过该超声波传感器可实现小车的避障功能.此外,防撞条为一个开关,如果小车在运行过程中遇到意外撞击,防撞条被触发后可控制小车及时停止.2.4 电机驱动模块电机驱动模块需要5 V的IO口方可驱动,所以本系统在主控制器的IO口后增加了如图5所示的光耦输出模块,以提高IO口的输出能力.端口In1和控制器的普通IO口相连,经过EL357N芯片可控制Out1输出高低电平控制电机驱动模块.端口In2和控制器的PWM输出端口相连,经过6N137S芯片控制Out2输出.不同占空比的PWM波来作为电机驱动模块的PWM输入信号.电机驱动采用ZM-6510M模块,该模块可使用PWM和485串口控制,本系统应用PWM对该模块进行控制.将无刷电机接入本模块,使用24 V电源供电,便可通过PWM控制电机工作.该模块的PU端口为PWM脉冲波的输入口,可通过输入不同占空比的PWM波控制电机的转动速度.DIR端口可选择电机的正反转,BREAK端口和EN端口分别控制电机的停止与启动.另外,该模块可以输出电机的转速信息和一些运行中的警告信息.3 系统软件设计3.1 软件总体流程图图7为本系统的软件总体流程图.首先,系统要对一些资源进行初始化,包括系统的串口、中断、传感器的参数等资源的初始化操作.初始化完成后,可通过串口屏设置小车的工作模式,包括小车工作在手动模式、循迹模式和跟随模式.根据小车工作模式的不同,可选择获取一种或者多种传感器的传感数据.获取数据后,根据小车的工作模式对各种传感器的感应数据进行分析处理,对小车接下来的运动做出决策.在驱动小车运动前,先判断防撞条是否被触发,如果被触发则停止小车;如果防撞条未被触发,则根据上一步得到的决策信息驱动电机向目标位置移动.在小车的移动过程中,串口屏也会显示一些小车运行的参数.如果小车处于停止状态,可通过串口屏设置使小车继续运行,也可关闭小车结束程序.图7 测量节点软件设计Fig.7 Measurement node software design图8 三种速度下小车的实时速度Fig.8 Real-time speed of the car at three speeds3.2 用户界面设计为了实现对小车的操作、选择不同的模式以及显示小车运行中的一些参数,选用串口屏来设计系统的用户界面.通过Visual TFT软件可自定义串口屏的用户界面,并为界面上的操作生成特定的指令.操作串口屏时会通过串口向小车的控制器发送代表该次操作的指令,小车的控制器接收到指令后控制小车完成相应的动作.操作者可通过手动模式控制小车向前、向后、向左、向右以及停止等动作,也可设置小车的运行速度以及显示小车当前的移动速度.除了手动模式外,小车还可设置在跟随模式和循迹模式,每种模式下有其特定的用户界面.另外,还可通过设置界面设置一些小车固定的参数.4 测试与结果4.1 手动模式下的测试为了验证本系统的可行性,分别在三种模式下测试小车的运行状态.首先设置小车在手动模式,手动模式下小车根据操作者的指令完成指定的运行轨迹.分别设置小车的向前、向后、向左、向右的功能,小车可在操作者设置后迅速向指定方向运动.操作者设置高速、中速、低速时,可明显观测小车的运行速度发生变化.如图8所示为小车设置3种速度时通过编码器反馈回的小车实时速度,设定每5 min速度采样一次,可知小车能够在设定速度下稳定运行.所以小车在手动模式下运行状态良好,可满足系统需求.4.2 循迹模式下的测试为了测试小车的循迹模式,以磁条传感器铺设黑色道路,路口处设置白色站点——RFID标签传感器.在实际测试中,小车沿着预先铺设的道路运行,未曾偏离运行轨迹.小车经过标签站点时,根据标签传感器携带的信息进行接下来的运动,标签传感器可携带向左、向右、向前、向后、停止、速度选择等信息.在循迹模式的测试过程中,小车保持良好的状态运行.4.3 跟随模式下的测试在一些搬运场景中,需要搬运小车与工人或者其他智能设备保持一定的距离运动(此处的距离是指小车实时坐标系的原点与目标在XY平面投影的距离).跟随模式使用的传感器有UWB模块、防撞条和超声波传感器.为了测试小车在该模式下的运动,测试者手持目标模块以1.2 m/s的步速在操场上运动,跟随距离设置在10~200 cm范围内,无论测试者向左、向右、向前、向后,小车均可跟随测试者良好的运动.若小车在测试过程中遇到意外撞击或者遇到其他障碍物时,小车也可及时停止.图9为分别设置小车跟随距离为50、100和150 cm时的几组小车与目标的实际距离数据,从图9可以看出小车与目标的实际距离与设置的跟随距离十分接近,所以本系统的跟随模式也可正常工作.图9 跟随模式下小车与目标的实际距离Fig.9 Actual distance between the car and the target in the following mode5 结论为了实现多种场景的货物搬运,开发了智能搬运小车系统.系统由UWB传感器、超声波传感器、磁条传感器、RFID标签传感器和防撞条组成小车的感应单元,由串口屏界面进行人机交互操作,由左右两个电机以差速驱动的方式控制小车运动.实现了一个具备人机交互、目标跟随、磁条道路和标签站点循迹、测距避障和撞击后急停的智能搬运小车.通过现场测试,本系统的小车可在手动模式、循迹模式和跟随模式下良好运行,并准确地完成预期的动作.测试结果证明了本系统设计的小车可适应多种搬运场景,本系统设计对工业自动化中的实际应用具有重要的意义. 参考文献:【相关文献】[1] 向楠,陆会娥.物流自动化智能可避障搬运小车系统设计[J].广东石油化工学院学报,2017,27(4):30-33.[2] MEHAMI J,NAWI M,ZHONG R Y.Smart automated guided vehicles for manufacturing in the context of Industry 4.0[J].Procedia Manufacturing,2018,26:1077-1086.[3] LU S P,XU C,ZHONG R T,et al.A passive RFID tag-based locating and navigating approach for automated guided vehicle[J].Computers & IndustrialEngineering,2018,125:628-636.[4] 李万敏,韩致信,赵耕云.基于摄像头智能车典型路径图像识别算法研究[J].兰州工业学院学报,2017,24(1):69-72.[5] 罗怀菊,赵琦,罗继亮.智能小车任务执行系统的Petri网设计方法[J].控制工程,2018,25(3):522-526.[6] 陈二阳,张修军,袁姜红.基于图像识别的自主驾驶智能小车的设计与实现[J].现代电子技术,2018,41(18):162-165,169.[7] 张辉,王永杰,赵海敏,等.自主寻迹智能小车的激光路径跟随系统设计[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013,36(10):1170-1173.[8] 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基于UWB定位的智能跟随车系统设计
王宽田;罗梦霞;李鹏
【期刊名称】《单片机与嵌入式系统应用》
【年(卷),期】2023(23)3
【摘要】本文基于超宽带技术(UWB)设计了一款定位与跟踪智能小车^([1]),实现了高精度的定位和跟踪功能。
通过三边定位算法计算出小车在基站中的位置,实现精准定位,通过安装在小车车头上的两个UWB模块测试与目标UWB模块的距离和角度实现距离和角度的跟踪。
实验测试结果表明,小车具有高精度定位和灵活的跟随功能。
【总页数】3页(P33-35)
【作者】王宽田;罗梦霞;李鹏
【作者单位】桂林电子科技大学海洋工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP31
【相关文献】
1.基于UWB的智能跟随车导航定位算法研究
2.基于UWB定位的家用智能浇花机器人系统设计
3.基于UWB定位的农业机械辅助导航系统设计与试验
4.基于UWB 定位技术的智慧养老院人员定位系统设计
5.基于UKF优化多三角加权定位算法的UWB室内定位系统设计
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图片简介:本技术介绍了一种基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统及方法。
该系统包括数据库服务器子系统、移动端连接子系统、智能控制跟随子系统、目标识别定位子系统;上述四个子系统之间采用有线或无线方式组成通信网络。
本技术的系统能够帮助人们减轻出行时携带重物的负担,准确定位目标并实现自动跟随载物行走,通过物联网技术实现共享,数据后台可以对共享智能跟随及搬运系统实时监控,便于统一的调度和管理,相较于只能用于私人使用的COWA ROBOT智能拉杆箱,本系统可以实现即用即取,且价格低廉易于推广,低碳环保使用便捷,具有较强的推广应用价值和广阔的市场前景。
技术要求1.基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,包括数据库服务器子系统、移动端连接子系统、智能控制跟随子系统和目标识别定位子系统;上述四个子系统之间采用有线或无线方式组成通信网络。
2.根据权利要求1所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,所述数据库服务器子系统包括总数据库服务器和子数据库服务器;子数据库服务器位于智能控制跟随子系统上,负责与智能手机建立连接并将智能控制跟随子系统的位置信息上传至总数据库服务器;总数据库服务器搭建在云服务器上,用来访问并存储与智能控制跟随子系统搭载的子数据库服务器的IP地址及地理位置信息。
3.根据权利要求1所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,所述移动端连接子系统为用于智能手机的APP应用,该应用用于向总数据库服务器获取智能控制跟随子系统服务器IP地址、账户登录验证以及与智能控制跟随子系统建立连接,获取智能手机GPS信息并发送给智能控制跟随子系统。
4.根据权利要求3所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,所述移动端连接子系统连接到总数据库服务器后,通过输入智能控制跟随子系统编号,获取当前智能控制跟随子系统搭载的服务器IP地址,在用户确认更改连接后断开与总数据库服务器的TCP连接并与智能控制跟随子系统搭载的服务器建立新的TCP连接;待结束使用后,获取智能手机的GPS位置信息传送至智能控制跟随子系统搭载的服务器后断开TCP连接。
5.根据权利要求1所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,所述目标识别定位子系统安装在智能控制跟随子系统上,由三个UWB基站和一个UWB信标组成。
6.根据权利要求1所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,三个UWB基站成正三角形分布,利用已知的基站位置和UWB信标,定位移动点或移动人员的位置信息,并将定位信息传至智能控制跟随子系统实现实时定位。
7.根据权利要求1所述的基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,其特征在于,所述智能控制跟随子系统是一种智能跟随装置,所述的智能跟随装置包括电机驱动模块和电源管理模块,该装置通过检测是否建立TCP连接决定是否启动对移动目标的检测跟踪,不工作状态下处于低功耗休眠模式,若检测到TCP已经建立连接,进入活动模式,根据实时定位信息对移动目标进行跟踪。
8.基于UWB标签的共享智能跟随及搬运方法,其特征在于,所述方法具体包括以下步骤:步骤1、建立移动端连接子系统,所述移动端连接子系统与数据库服务器子系统中的总数据库服务器建立TCP连接,输入当前智能控制跟随子系统编号,从数据库服务器子系统中获取当前智能控制跟随子系统搭载的服务器IP地址;步骤2、移动端连接子系统断开与总数据库服务器的TCP连接,建立移动端连接子系统与智能控制跟随子系统搭载的TCP服务器的连接;步骤3、移动人员携带UWB信标装置,目标识别定位子系统安装在智能控制跟随子系统上实现定位,同时检测UWB信标与三个UWB基站的距离,根据三边定位算法确定移动人员的位置,将测得的移动人员位置信息传至智能控制跟随子系统主控芯片,智能控制跟随子系统根据经算法处理后得到的实时定位信息开始对移动目标进行跟踪;步骤4、智能跟随搬运结束后,移动端连接子系统获取当前的GPS定位,传至智能控制跟随子系统搭载的子数据库服务器;然后移动端连接子系统与智能控制跟随子系统搭载的服务器断开TCP连接,智能跟随装置进入低功耗休眠模式。
技术说明书基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统及方法技术领域本技术属于物联网技术领域,具体为基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统及方法。
背景技术随着现代经济的发展以及智慧生活的到来,生活节奏越来越快,人们追求更加便捷和高效的出行。
在超市,机场,大型的火车站以及一些体育场馆,携带较多物品使得人们购物、出行都十分不便和疲惫。
在商场里,无论是沉重的购物袋抑或是需要消耗体力的购物车,都使得购物过程费时费力,且购物车的及时调度也需要更多的人力。
在机场里面人们携带的较大背包,过重的手提包也使得出行效率低下。
对于正值学龄的同学们,携带过重的书包也不利于身体健康。
携带较多的物品,对于一些老人和儿童来说容易造成身体损害。
目前国内市场上具有高精度跟随性的载物装置即COWA ROBOT智能拉杆箱。
它虽然可以实现让行李箱变得能自主移动并能跟随自己的主人,同时还能够聪明地避开周围的障碍物,但是价格昂贵无法惠及大众,且因为其使用限制在行李箱这一特定功能所以使用场景较为单一,除此之外,仅限于私人使用,无法做到即用即取,不具有可在大型区域共享使用的特点,不够环保低碳便捷。
此外,国内具有跟随性的产品,还有轨机械跟随、用于工厂的各类生产机车的一部分或是用于比赛的有轨跟随拍摄车等,并没有实际针对餐厅、机场、车站、超市等大型公共场合或家庭个人的智能跟随产品。
因此,为了解决人们出行时需要携带大件行李,及超市大量购物时带来的不便等问题,满足人们对智能生活以及智能设备的需求与解放双手的愿望,急需设计出智能化可共享的跟随产品。
技术内容本技术介绍了一种基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统及方法。
该系统能够帮助人们减轻出行时携带重物的负担,准确定位目标并实现自动跟随载物行走,通过物联网技术实现共享,数据后台可以通过访问总数据库服务器对共享智能跟随及搬运系统进行实时监控,便于统一的调度和管理。
为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下:基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,包括数据库服务器子系统、移动端连接子系统、智能控制跟随子系统、目标识别定位子系统;上述四个子系统之间采用有线或无线方式组成通信网络。
其中,数据库服务子系统,用于智能跟随子系统的位置信息的传输与存储;移动端连接子系统,用于账户登录验证以及与智能跟随子系统建立连接;智能控制跟随子系统,用于对移动目标进行跟踪;目标识别定位子系统,用于收集定位移动点或移动人员的位置信息,并将上述信息传输至智能控制跟随子系统。
进一步地,所述数据库服务器子系统包括总数据库服务器和子数据库服务器。
子数据库服务器位于智能跟随子系统上,负责与智能手机建立连接并将智能跟随子系统的位置信息上传至总数据库服务器。
总数据库服务器搭建在云服务器上,作为数据中心,用来存储各个智能跟随子系统服务器的地理位置信息及服务器IP地址。
进一步地,所述移动端连接子系统为一种APP应用,用于账户登录验证以及与智能跟随子系统建立连接。
连接到总数据库服务器后,通过输入智能跟随搬运装置编号,获取当前智能跟随子系统搭载的服务器IP地址,在用户确认更改连接后断开与总数据库服务器的TCP连接并与智能跟随子系统搭载的服务器建立新的TCP连接。
待结束使用后,获取智能手机的GPS位置信息传送至智能跟随子系统搭载的服务器后断开TCP连接。
进一步地,所述目标识别定位子系统安装在智能跟随搬运装置上,由三个UWB基站和一个UWB信标组成。
三个UWB基站成正三角形分布,利用已知的基站位置和UWB信标,定位移动点或移动人员的位置信息,并加以收集、统计,并将定位信息传至智能控制跟随子系统进而实现实时定位。
进一步地,所述智能控制跟随子系统即智能跟随装置。
所述的智能跟随装置包括电机驱动模块和电源管理模块,该装置通过检测TCP连接是否建立决定其是否启动对移动目标的检测跟踪。
不工作状态下处于低功耗休眠模式,若检测到TCP已经建立连接,产生一个复位中断进入活动模式,根据经算法处理后得到的实时定位信息开始对移动目标进行跟踪。
本技术还介绍了一种基于UWB标签的共享智能跟随及搬运方法,具体包括以下步骤:步骤1、建立移动端连接子系统,所述移动端连接子系统与总数据库服务器子系统中的总数据库服务器建立TCP连接,输入当前智能跟随子系统的编号,从总数据库服务器子系统中获取当前智能跟随子系统搭载的服务器IP地址;步骤2、移动端连接子系统断开与总数据库服务器的TCP连接,建立移动端连接子系统与智能跟随子系统搭载的服务器的TCP连接;步骤3、移动人员携带UWB信标装置,目标识别定位子系统安装在智能跟随搬运装置上实现定位,同时检测UWB信标与三个UWB基站的距离,根据三边定位算法确定移动人员的位置,将测得的移动人员位置信息传至智能跟随子系统主控芯片,智能控制跟随装置根据经算法处理后得到的实时定位信息开始对移动目标进行跟踪;步骤4、智能跟随搬运结束后,移动端连接子系统获取当前的GPS定位,传至智能跟随子系统搭载的子数据库服务器;然后移动端连接子系统与智能跟随子系统搭载的服务器断开TCP连接,智能跟随子系统进入低功耗休眠模式。
本技术与背景技术相比,具有的有益的效果是:本技术设计的系统可以高效灵敏的实现对移动目标的准确跟随,较好的解决了人们携带较重物品出行不便的问题,极大地减轻了人们的出行负担,解放了人们的双手,提高了人们的出行效率。
系统整体设计方案的优点:1.本系统可以实时的精准定位移动目标,并实现载物跟随,提高了人们的出行效率,使人们的生活更加便捷。
2.本系统利用物联网技术实现了共享使用,节能环保,具有较高的经济和社会效益。
3.可以通过服务器获取智能跟随子系统的位置,便于智能跟随子系统提供商进行统一的调度和管理,极大的节省了维护管理费用,减少了人力的浪费。
附图说明图1本技术的模块组成图;图2获取连接信息的过程示意图;图3重建TCP连接及检测过程示意图;图4目标识别定位子系统定位过程图;图5移动目标定位参考坐标系示意图;图6使用完毕APP上传位置信息示意图;图7具体实施方式中实施例1使用基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统的示意图。
具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示,基于UWB标签的共享智能跟随及搬运系统,包括数据库服务器子系统、移动端连接子系统、智能控制跟随子系统、目标识别定位子系统;该四个子系统之间采用有线或无线方式组成通信网络。
所述数据库服务器子系统包括总数据库服务器和子数据库服务器。
子数据库服务器位于智能跟随子系统上,负责与智能手机建立连接并将智能跟随子系统的位置信息上传至总数据库服务器。